Astra Sports Tourer najbolja na testu izdržljivosti

Nema sta, Fiatovi dizeli su odlicni. Osim Opela koristi ih i Chevrolet, Suzuki i pola Indije.

Koji se to auto kvari pre 100.000km? Koliko ja znam svaki normalan auto je do oko 100.000 km kao nov. Jedino yugo i lada mou da imaju problema sa tom kilometrazom.

Astra g 1.6benzin, najpouzdaniji auto srednje klase sto se tice starijih modela

Opel najpouzdaniji - uvek bio i ostao... (izuzimajući kadeta "suzu" dizel)

"I posle Astre, Astra"!!!

@(milutin, 3. jun 2013 09:31)
Da li si procitao clanak? Drugoplasirani je isao tri puta vanredno kod majstora a nije ni Yugo ni Lada...

Ja vozim Zafiru 1.6 benzin (90% idem na plin) i presao sam 150.000...
Od kvarova imao sam na 103.000 elktronski modul (nekdasnja razvodna kapa) od 13.000 i Kompresor klime na 145.000 (polovan 16.000)... sve ostalo je bilo samo redovan servis...

Za neke predstavlja problem sto se doliva ulje (5/30 full sintetika GM litar 500din) na 5.000km (na 2.000-3.000 kad se optereti i vozi tako 140-150) ali to je 16v motor... i tako kazu da radi dokle oces!
....ali ja sam prezadovoljan Opelom... zaista... pre sam se pitao "kako bre ovaj OPel prodaje toliko auta? Nit je nesto specijalno lep, nit se nesto specijalno reklamira nit je nesto specijalno jeftin kad se nov kupuje..." ali eto razuverio me je...

Nije Opel los za nas ... pouzdan, jeftin...

To vam je kao i autobild, uporedni test honde sivik i tojote auris, uporedni test honde akord i tojote avensis, uporedni test reno klio i pezo207, uporedni test fokus, astra, golf, mos misliti, francuzi, italijani, japanci kao i da ne postoje.

Astra jeste mozda pouzdanija od golfa, mozda je i lepsa, mozda ima bolju opremu, mozda je jeftinija, mozda i malo udobnija, mozda je jednako upravljiva ali je golf sveukupno bolji. :)

Ima već 10 godina kako stavka zvana "resurs motora" (sposobnost motora da zadrži projektovane karakteristike po pitanju snage, momenta, brzine, ubrzanja, habanja i istrošenosti, norme emisije izduvnih gasova,itd) iznosi 200.000 kilometara.

E sad druga je stvar kada to izvezete u jednom cugu ili ga stalno vozite u gradskom svakodnevnom ciklusu po zimskom vremenu (hladan start-kondenzacija u motoru, stani-kreni). I još dodate vožnju po prašnjavim putevima, a ne kao što voze po šumovitim predelima.
Kondenzacija (vlage, goriva) i prašina sahranjuju motor + nepravilno odabran stepen prenosa od strane vozača za opterećenje vozila.

a sta ce biti u drugih 100 000!? raspad sistema! opte poznata stvar je da bmw pravi najbolje dizelmotore u zadnjih 10 godina

Ljubomora je cudo, uvijek se javljaju neki ljubitelji bmw-a...toliko su optereceni

Za Srbiju to ne vazi,ovde je Br.1 Golf.

@das auto
Opel je u vlasnistvu Nemaca manje od 10%, vecinski vlasnici su Amerikanci (GM), Rusi i Kanadjani...
I ne bih se slozio da su nemacki novinari subjektivni (bar ne svi), nedavno je Kia dobila priznanje... A desavalo se da VW prodje ocajno na testu pa nista nisu krili...

@realan
Evo gazim već 233000km sa opelom na dizel. 1.9cdti,110kw. Motor je neuništiv. Malo je reći da ga nisam štedeo. Ali sipam kvalitetno ulje, od skoro 1500din/l.
I taj BMW koristi fiat cr tehnologiju, koju kupuju od boša, koji ju je opet kupio od fiata.

milutin, 03. jun 2013 09:31)Meni se nova Kia Ceed(2013) dva puta kvarila na prvih 3000 km.Nikad više, ali nikad to sokoćalo.

@bor tor; @zare:
U Italiji je u vreme "braka" izmedju FIAT-a i GM nastala jedna od najboljih fabrika za proizvodnju Diesel motora: Power Train. Tu su americanci ulozili pare a Italijani znanje i napravili fabriku koja sada izbacuje najbolje diesel motore na svetu. Da je to tako pokazuje i podatak da je BMW pokusao da udje u dil za motore koje bi koristio u MINI-ju, ali su ih Italijanio ispalili pa sada montiraju Toyota motore.
Inace ovde se proizvode motori: 1.3 sa 75-85-95CV, 1.6 sa 105-120Cv i 2.0 sa 143-177-208-246CV pa u zavisnosti od potrebe se ugradjuju u odredjena vozila.
Inace VM koji je @zare pomenuo proizvodi motore 2.8 e 3.0 V6 za Chrysler Jeep i Lancia-u; to su izuzetno kvalitetni motori kojima je radni vek od 600.000km pa na vise.
Sto se tice motora tu su Italijani neprikosnoveni. Njihov CR (Common Rail system) ugradjuju SVI svetski proizvodjaci, ali Multijet za sada samo oni. I VW je priznao da je CR system bolji od njihove "pumpe sa visokim pritiskom" pa sada i oni ugradjuju CR system...
Imam sluzbeni Fiat Bravo 1.6-105CV Multijet, sa kojim sam presao 255000km BEZ ijednog problema malog ili velikog!!! dovoljno je obavezno odrzavanje...

Test zasnovan na jednom automobilu je nerelevantan. Pravi pokazatelj kvaliteta jednog modela je posjeta servisu iskljucivo zbog kvarova, ne i zbog redovnog servisa. Prosle godine najkvalitetniji automobil u Njemackoj je bio Accord, sa indeksom preko 98, sto znaci da na 100000 km od 100 automobila samo su 2 imala odredjeni kvar, dok je 98 bilo bez ikakvog kvara.

ovaj 2.0 cdti, nije Fiatov jer Fiatov je bio 1.9 sa 120 i 150 ks.. Ovo je Opelov motor... Mislim da su izbacili i biturbo 2.0 sa manjom turbinom za niske obrtaje i rekordni moment. 1.7 cdti izvorno Isuzu su zamijenili sa 1.6 cdti svojim koji je kazu savrsen...
sve u svemu su sve bolji....

Ovo je smešno. Nemački časopis bira nemački auto. Ma bre koga vi to....?

a sta ce biti u drugih 100 000!? raspad sistema! opte poznata stvar je da bmw pravi najbolje dizelmotore u zadnjih 10 godina

@bor tor

Fiat od 2009 ne korisisti vise 1.9 motore nego 1.6 i 2.0...i to su upravo ti koji idu i u opel. takodje i biturbo (pogledaj npr oglase za Lancia Delta)

I ja sam sa Reno kango 1.5 dci 60 ks presao 244000 km bez ijednog kvara samo redovni servis pa sta nema novog auta koje nije dobro.

Koliko je meni poznato ovaj 2.0 dizel za GM pravi Italijanski VM motors (mislim da se tako zove). Inače GM ne pravi dizele već godinama. Koristi raznorazne koprodukcije sa Isuzuom i Fiatom... Ford saradjuje sa PSA i globaluaciji nikad kraja. Inače ono što bih ja zamerio svakom Opelu je menjač koji je uvek za klasu gori od konkurencije. Nije kvarljiv i trpi maltretiranje ali je neprecizan i zapinje kao na mnogo jeftinijim autima. Takodje Opel uvek više miriše na KONFEKCIJU od Forda ili VWa... Ja inače vozim Corsu ;).

Astra jeste mozda pouzdanija od golfa, mozda je i lepsa, mozda ima bolju opremu, mozda je jeftinija, mozda i malo udobnija, mozda je jednako upravljiva ali je golf sveukupno bolji. :)

a sta ce biti u drugih 100 000!? raspad sistema! opte poznata stvar je da bmw pravi najbolje dizelmotore u zadnjih 10 godina

Ovo je smešno. Nemački časopis bira nemački auto. Ma bre koga vi to....?

Koji se to auto kvari pre 100.000km? Koliko ja znam svaki normalan auto je do oko 100.000 km kao nov. Jedino yugo i lada mou da imaju problema sa tom kilometrazom.

Opel najpouzdaniji - uvek bio i ostao... (izuzimajući kadeta "suzu" dizel)

To vam je kao i autobild, uporedni test honde sivik i tojote auris, uporedni test honde akord i tojote avensis, uporedni test reno klio i pezo207, uporedni test fokus, astra, golf, mos misliti, francuzi, italijani, japanci kao i da ne postoje.

ovaj 2.0 cdti, nije Fiatov jer Fiatov je bio 1.9 sa 120 i 150 ks.. Ovo je Opelov motor... Mislim da su izbacili i biturbo 2.0 sa manjom turbinom za niske obrtaje i rekordni moment. 1.7 cdti izvorno Isuzu su zamijenili sa 1.6 cdti svojim koji je kazu savrsen...
sve u svemu su sve bolji....

Astra g 1.6benzin, najpouzdaniji auto srednje klase sto se tice starijih modela

"I posle Astre, Astra"!!!

a sta ce biti u drugih 100 000!? raspad sistema! opte poznata stvar je da bmw pravi najbolje dizelmotore u zadnjih 10 godina

Ljubomora je cudo, uvijek se javljaju neki ljubitelji bmw-a...toliko su optereceni

Ja vozim Zafiru 1.6 benzin (90% idem na plin) i presao sam 150.000...
Od kvarova imao sam na 103.000 elktronski modul (nekdasnja razvodna kapa) od 13.000 i Kompresor klime na 145.000 (polovan 16.000)... sve ostalo je bilo samo redovan servis...

Za neke predstavlja problem sto se doliva ulje (5/30 full sintetika GM litar 500din) na 5.000km (na 2.000-3.000 kad se optereti i vozi tako 140-150) ali to je 16v motor... i tako kazu da radi dokle oces!
....ali ja sam prezadovoljan Opelom... zaista... pre sam se pitao "kako bre ovaj OPel prodaje toliko auta? Nit je nesto specijalno lep, nit se nesto specijalno reklamira nit je nesto specijalno jeftin kad se nov kupuje..." ali eto razuverio me je...

Nije Opel los za nas ... pouzdan, jeftin...

Test zasnovan na jednom automobilu je nerelevantan. Pravi pokazatelj kvaliteta jednog modela je posjeta servisu iskljucivo zbog kvarova, ne i zbog redovnog servisa. Prosle godine najkvalitetniji automobil u Njemackoj je bio Accord, sa indeksom preko 98, sto znaci da na 100000 km od 100 automobila samo su 2 imala odredjeni kvar, dok je 98 bilo bez ikakvog kvara.

Nema sta, Fiatovi dizeli su odlicni. Osim Opela koristi ih i Chevrolet, Suzuki i pola Indije.

milutin, 03. jun 2013 09:31)Meni se nova Kia Ceed(2013) dva puta kvarila na prvih 3000 km.Nikad više, ali nikad to sokoćalo.

@(milutin, 3. jun 2013 09:31)
Da li si procitao clanak? Drugoplasirani je isao tri puta vanredno kod majstora a nije ni Yugo ni Lada...

Za Srbiju to ne vazi,ovde je Br.1 Golf.

Ima već 10 godina kako stavka zvana "resurs motora" (sposobnost motora da zadrži projektovane karakteristike po pitanju snage, momenta, brzine, ubrzanja, habanja i istrošenosti, norme emisije izduvnih gasova,itd) iznosi 200.000 kilometara.

E sad druga je stvar kada to izvezete u jednom cugu ili ga stalno vozite u gradskom svakodnevnom ciklusu po zimskom vremenu (hladan start-kondenzacija u motoru, stani-kreni). I još dodate vožnju po prašnjavim putevima, a ne kao što voze po šumovitim predelima.
Kondenzacija (vlage, goriva) i prašina sahranjuju motor + nepravilno odabran stepen prenosa od strane vozača za opterećenje vozila.

I ja sam sa Reno kango 1.5 dci 60 ks presao 244000 km bez ijednog kvara samo redovni servis pa sta nema novog auta koje nije dobro.

@bor tor; @zare:
U Italiji je u vreme "braka" izmedju FIAT-a i GM nastala jedna od najboljih fabrika za proizvodnju Diesel motora: Power Train. Tu su americanci ulozili pare a Italijani znanje i napravili fabriku koja sada izbacuje najbolje diesel motore na svetu. Da je to tako pokazuje i podatak da je BMW pokusao da udje u dil za motore koje bi koristio u MINI-ju, ali su ih Italijanio ispalili pa sada montiraju Toyota motore.
Inace ovde se proizvode motori: 1.3 sa 75-85-95CV, 1.6 sa 105-120Cv i 2.0 sa 143-177-208-246CV pa u zavisnosti od potrebe se ugradjuju u odredjena vozila.
Inace VM koji je @zare pomenuo proizvodi motore 2.8 e 3.0 V6 za Chrysler Jeep i Lancia-u; to su izuzetno kvalitetni motori kojima je radni vek od 600.000km pa na vise.
Sto se tice motora tu su Italijani neprikosnoveni. Njihov CR (Common Rail system) ugradjuju SVI svetski proizvodjaci, ali Multijet za sada samo oni. I VW je priznao da je CR system bolji od njihove "pumpe sa visokim pritiskom" pa sada i oni ugradjuju CR system...
Imam sluzbeni Fiat Bravo 1.6-105CV Multijet, sa kojim sam presao 255000km BEZ ijednog problema malog ili velikog!!! dovoljno je obavezno odrzavanje...

@bor tor

Fiat od 2009 ne korisisti vise 1.9 motore nego 1.6 i 2.0...i to su upravo ti koji idu i u opel. takodje i biturbo (pogledaj npr oglase za Lancia Delta)

Koliko je meni poznato ovaj 2.0 dizel za GM pravi Italijanski VM motors (mislim da se tako zove). Inače GM ne pravi dizele već godinama. Koristi raznorazne koprodukcije sa Isuzuom i Fiatom... Ford saradjuje sa PSA i globaluaciji nikad kraja. Inače ono što bih ja zamerio svakom Opelu je menjač koji je uvek za klasu gori od konkurencije. Nije kvarljiv i trpi maltretiranje ali je neprecizan i zapinje kao na mnogo jeftinijim autima. Takodje Opel uvek više miriše na KONFEKCIJU od Forda ili VWa... Ja inače vozim Corsu ;).

@realan
Evo gazim već 233000km sa opelom na dizel. 1.9cdti,110kw. Motor je neuništiv. Malo je reći da ga nisam štedeo. Ali sipam kvalitetno ulje, od skoro 1500din/l.
I taj BMW koristi fiat cr tehnologiju, koju kupuju od boša, koji ju je opet kupio od fiata.

@das auto
Opel je u vlasnistvu Nemaca manje od 10%, vecinski vlasnici su Amerikanci (GM), Rusi i Kanadjani...
I ne bih se slozio da su nemacki novinari subjektivni (bar ne svi), nedavno je Kia dobila priznanje... A desavalo se da VW prodje ocajno na testu pa nista nisu krili...