Vozio sam službeni 207 1,4 HDI pune 4 godine i prešao oko 145.000km. Auto je redovno servisiran. Na 40.000 crko alanser, zamenjen novim.Na ručici menjača se ogulila koža.I to je sve. Auto sam ganjao samo tako, jer sam stalno žurio. Sada vozim VW i mnogo sam razočaran. Ako je ovo slika nemačkog kvaliteta, onda je strašno dokle su stigli Nemci.
Meni je odličan. Naravno isti je kao Citroen, ali danas sam ga bliže pogledao. Mnogo su se popravili. Milo mi je, jer su nešto bili posustali u poslednje vrijeme.
Ja vozih 206 hdi 1.4 i nisam bas nesto bio zadovoljan,sve mi pare izjede automobil.Radio sam sa njim i do 120000je bilo normalno tu i tamo.A posle do 150 sam ulozio na kvarove 2500eur.I naravno trebalo je bar jos 1000 i posto potom sam ga prodao.Necu da kezem da nevaljaju ali su za ljude sa dubljim dzepom i koji su spremni zarad ljubavi da ulazu u njega.Sad vozim necu da reklamiram marku a isto je iz evrope i na 180000 hiljada nisam ni dinara ulozio na kvarove sem redovnog servisa koji nije skup a isto je dizel.velika razlika u kvalitetu.
Cek bre meni sumnjivo nesto, kao niko ga nije video, ne zna se kubikaza i jacina motora a on blago meni ima i tablice znaci kako je moguce da ga na ulicama niko ne vidi, kako je moguce da niko ne zna kubikazu i konjazu motora pa to mora da se zna kad se registruje auto, e svasta, glupa i neistina prica, a jos su mi jaci likovi koji o ovome ne razmisljaju nego pisu kako je sta spolja na autu, bezveze.
Ne daj boze da neko malo razmisli svojom glavom pre nego li nesto napise.
Zasto se ovajkvi komentari ne cenzurisu, klasicna obmana. Drzim Peugeot-Citroen servis i kod mene za 1500e moze da se zameni sve zivo na autu sto si tice mehanike i nekih potrosnih sitnica (iskljucivo pouzdani dobavljaci i novi delovi, nikakav skart, polovno i slicno). Tako da ``gospodine`` ne pricajte nesto o cemu ne znate, pretpostavljam da ukoliko ste od onih pobornika VW, pitajte njihove servisere koliko posla imaju sa 2.0 (2.0 ne 1.9) TDI motorima.. Ma prosto kao stvoreni da se zaradjuje na njima, a ja imam par musterija sa preko 500 000 km, jednom sa 630 000 km, na Peugeotima, a ovih sa manje za koje mislim da su presli ovoliko ima koliko hocete, nemojte da pricate o nekim stvarima u koje se ne razumete ili jos gore da pokusavate da lazete.
U poslednjih par godine mogu da kazem da je vise od 50% novih modela mnogo manje atraktivno od svojih predhodnika, narocito u Evropi.
Mozda je to zbog globalizacije, da se pogodi vise Kineski, Indijski I USA ukus.
Steta za sve evropljane, trenutno smo svi u krizi pa je nas ukus manje bitan.
Sprijeda Citroen C4, odozada Golf 6
Prodavat ce se puno..
Ali da je nekvalitetan ko prethodnici ne sumnjam..
Danas me bas fred zvao 2.700 eur da je dao za popravke u zadnja 3 mjeseca..
Peugeot.
Drugi frend je platio 37.000 Eur Citroen DS4.. ima sve, koza full oprema
auto izgleda fantasticno, star je 3 mjeseca i prodaje ga..
Redaju se djecije bolesti, zadnja je otvaranje gepeka nicim izazvan..?
Dakle, Francuzi...imaju dizajn..na auto cemo jos pricekat.
Jel' to velike, automobilske kompanije imaju neke šablone koje dele međusobno i po kojima prave automobile pa onda dodaju par svojih, sitnih detalja? Uopšte više ne razumem.... Cela ta srednja klasa kroz brendove ista...
Meni je takodje ovakav dizajn blago rečeno žalostan za auto te klase. To je za Peugeot jedan od udarnih modela a mislim da će ovaj model biti žestoki promašaj. Kad se pojavi još nova Mazda 3 to će se tek tad vidjeti kakva je rugoba ova 308-ica.
Dobar korak napred, neko vreme (skoro celu deceniju) Peugeot je pravio cudno dizajnirane automobile. Poslednji lepi za oko modeli su po mom misljenju bili 406 i 407. Sada ovo vec pocinje da lici na lep auto, pogotovo prednji kraj. Mozda zadnji deo lici na modele iz konkurencije, ali ima tu mesta za nadredak, vazno je da se odustalo od onog dosta ruznog stila sa previse izbacenim farovima i ogromnom maskom hladnjaka...
Ka-ta-stro-fa... Pa zar su sve dizajnere koji su radili na 205, 206, 405 i 406 otpustili. Prije je Peugeot bio stvarno sinonim za dizajn i stil, a ovo je koma.
@lepi Akica, 23. maj 2013 14:32
Uglavnom bih se slozio, ali ne novi Reno Klio ipak osvezenje i nesto drugacije u odnosu na vecinu modela koji izlaze iz fabrika danas. Ne nesto revolucionarno, ali drugacije.
Ne vidim tu ništa spektakularno. Svi ti novi modeli u automobilskoj industriji liče jedan na drugi. Monotonija, bezidejnost, nedostatak novog koncepta...da sam u mogućnosti da izbaverem auto koji bih kupio ja bih kupio neki odltajmer sa dušom i licem a ne ovo jaje.
Ka-ta-stro-fa... Pa zar su sve dizajnere koji su radili na 205, 206, 405 i 406 otpustili. Prije je Peugeot bio stvarno sinonim za dizajn i stil, a ovo je koma.
Ne vidim tu ništa spektakularno. Svi ti novi modeli u automobilskoj industriji liče jedan na drugi. Monotonija, bezidejnost, nedostatak novog koncepta...da sam u mogućnosti da izbaverem auto koji bih kupio ja bih kupio neki odltajmer sa dušom i licem a ne ovo jaje.
@lepi Akica, 23. maj 2013 14:32
Uglavnom bih se slozio, ali ne novi Reno Klio ipak osvezenje i nesto drugacije u odnosu na vecinu modela koji izlaze iz fabrika danas. Ne nesto revolucionarno, ali drugacije.
Meni je takodje ovakav dizajn blago rečeno žalostan za auto te klase. To je za Peugeot jedan od udarnih modela a mislim da će ovaj model biti žestoki promašaj. Kad se pojavi još nova Mazda 3 to će se tek tad vidjeti kakva je rugoba ova 308-ica.
Zasto se ovajkvi komentari ne cenzurisu, klasicna obmana. Drzim Peugeot-Citroen servis i kod mene za 1500e moze da se zameni sve zivo na autu sto si tice mehanike i nekih potrosnih sitnica (iskljucivo pouzdani dobavljaci i novi delovi, nikakav skart, polovno i slicno). Tako da ``gospodine`` ne pricajte nesto o cemu ne znate, pretpostavljam da ukoliko ste od onih pobornika VW, pitajte njihove servisere koliko posla imaju sa 2.0 (2.0 ne 1.9) TDI motorima.. Ma prosto kao stvoreni da se zaradjuje na njima, a ja imam par musterija sa preko 500 000 km, jednom sa 630 000 km, na Peugeotima, a ovih sa manje za koje mislim da su presli ovoliko ima koliko hocete, nemojte da pricate o nekim stvarima u koje se ne razumete ili jos gore da pokusavate da lazete.
Dobar korak napred, neko vreme (skoro celu deceniju) Peugeot je pravio cudno dizajnirane automobile. Poslednji lepi za oko modeli su po mom misljenju bili 406 i 407. Sada ovo vec pocinje da lici na lep auto, pogotovo prednji kraj. Mozda zadnji deo lici na modele iz konkurencije, ali ima tu mesta za nadredak, vazno je da se odustalo od onog dosta ruznog stila sa previse izbacenim farovima i ogromnom maskom hladnjaka...
U poslednjih par godine mogu da kazem da je vise od 50% novih modela mnogo manje atraktivno od svojih predhodnika, narocito u Evropi.
Mozda je to zbog globalizacije, da se pogodi vise Kineski, Indijski I USA ukus.
Steta za sve evropljane, trenutno smo svi u krizi pa je nas ukus manje bitan.
Jel' to velike, automobilske kompanije imaju neke šablone koje dele međusobno i po kojima prave automobile pa onda dodaju par svojih, sitnih detalja? Uopšte više ne razumem.... Cela ta srednja klasa kroz brendove ista...
Cek bre meni sumnjivo nesto, kao niko ga nije video, ne zna se kubikaza i jacina motora a on blago meni ima i tablice znaci kako je moguce da ga na ulicama niko ne vidi, kako je moguce da niko ne zna kubikazu i konjazu motora pa to mora da se zna kad se registruje auto, e svasta, glupa i neistina prica, a jos su mi jaci likovi koji o ovome ne razmisljaju nego pisu kako je sta spolja na autu, bezveze.
Ne daj boze da neko malo razmisli svojom glavom pre nego li nesto napise.
Sprijeda Citroen C4, odozada Golf 6
Prodavat ce se puno..
Ali da je nekvalitetan ko prethodnici ne sumnjam..
Danas me bas fred zvao 2.700 eur da je dao za popravke u zadnja 3 mjeseca..
Peugeot.
Drugi frend je platio 37.000 Eur Citroen DS4.. ima sve, koza full oprema
auto izgleda fantasticno, star je 3 mjeseca i prodaje ga..
Redaju se djecije bolesti, zadnja je otvaranje gepeka nicim izazvan..?
Dakle, Francuzi...imaju dizajn..na auto cemo jos pricekat.
Ja vozih 206 hdi 1.4 i nisam bas nesto bio zadovoljan,sve mi pare izjede automobil.Radio sam sa njim i do 120000je bilo normalno tu i tamo.A posle do 150 sam ulozio na kvarove 2500eur.I naravno trebalo je bar jos 1000 i posto potom sam ga prodao.Necu da kezem da nevaljaju ali su za ljude sa dubljim dzepom i koji su spremni zarad ljubavi da ulazu u njega.Sad vozim necu da reklamiram marku a isto je iz evrope i na 180000 hiljada nisam ni dinara ulozio na kvarove sem redovnog servisa koji nije skup a isto je dizel.velika razlika u kvalitetu.
Meni je odličan. Naravno isti je kao Citroen, ali danas sam ga bliže pogledao. Mnogo su se popravili. Milo mi je, jer su nešto bili posustali u poslednje vrijeme.
Vozio sam službeni 207 1,4 HDI pune 4 godine i prešao oko 145.000km. Auto je redovno servisiran. Na 40.000 crko alanser, zamenjen novim.Na ručici menjača se ogulila koža.I to je sve. Auto sam ganjao samo tako, jer sam stalno žurio. Sada vozim VW i mnogo sam razočaran. Ako je ovo slika nemačkog kvaliteta, onda je strašno dokle su stigli Nemci.
Ne vidim tu ništa spektakularno. Svi ti novi modeli u automobilskoj industriji liče jedan na drugi. Monotonija, bezidejnost, nedostatak novog koncepta...da sam u mogućnosti da izbaverem auto koji bih kupio ja bih kupio neki odltajmer sa dušom i licem a ne ovo jaje.
Dobar korak napred, neko vreme (skoro celu deceniju) Peugeot je pravio cudno dizajnirane automobile. Poslednji lepi za oko modeli su po mom misljenju bili 406 i 407. Sada ovo vec pocinje da lici na lep auto, pogotovo prednji kraj. Mozda zadnji deo lici na modele iz konkurencije, ali ima tu mesta za nadredak, vazno je da se odustalo od onog dosta ruznog stila sa previse izbacenim farovima i ogromnom maskom hladnjaka...
Ka-ta-stro-fa... Pa zar su sve dizajnere koji su radili na 205, 206, 405 i 406 otpustili. Prije je Peugeot bio stvarno sinonim za dizajn i stil, a ovo je koma.
Sprijeda Citroen C4, odozada Golf 6
Prodavat ce se puno..
Ali da je nekvalitetan ko prethodnici ne sumnjam..
Danas me bas fred zvao 2.700 eur da je dao za popravke u zadnja 3 mjeseca..
Peugeot.
Drugi frend je platio 37.000 Eur Citroen DS4.. ima sve, koza full oprema
auto izgleda fantasticno, star je 3 mjeseca i prodaje ga..
Redaju se djecije bolesti, zadnja je otvaranje gepeka nicim izazvan..?
Dakle, Francuzi...imaju dizajn..na auto cemo jos pricekat.
Meni je takodje ovakav dizajn blago rečeno žalostan za auto te klase. To je za Peugeot jedan od udarnih modela a mislim da će ovaj model biti žestoki promašaj. Kad se pojavi još nova Mazda 3 to će se tek tad vidjeti kakva je rugoba ova 308-ica.
@lepi Akica, 23. maj 2013 14:32
Uglavnom bih se slozio, ali ne novi Reno Klio ipak osvezenje i nesto drugacije u odnosu na vecinu modela koji izlaze iz fabrika danas. Ne nesto revolucionarno, ali drugacije.
Ja vozih 206 hdi 1.4 i nisam bas nesto bio zadovoljan,sve mi pare izjede automobil.Radio sam sa njim i do 120000je bilo normalno tu i tamo.A posle do 150 sam ulozio na kvarove 2500eur.I naravno trebalo je bar jos 1000 i posto potom sam ga prodao.Necu da kezem da nevaljaju ali su za ljude sa dubljim dzepom i koji su spremni zarad ljubavi da ulazu u njega.Sad vozim necu da reklamiram marku a isto je iz evrope i na 180000 hiljada nisam ni dinara ulozio na kvarove sem redovnog servisa koji nije skup a isto je dizel.velika razlika u kvalitetu.
Jel' to velike, automobilske kompanije imaju neke šablone koje dele međusobno i po kojima prave automobile pa onda dodaju par svojih, sitnih detalja? Uopšte više ne razumem.... Cela ta srednja klasa kroz brendove ista...
Cek bre meni sumnjivo nesto, kao niko ga nije video, ne zna se kubikaza i jacina motora a on blago meni ima i tablice znaci kako je moguce da ga na ulicama niko ne vidi, kako je moguce da niko ne zna kubikazu i konjazu motora pa to mora da se zna kad se registruje auto, e svasta, glupa i neistina prica, a jos su mi jaci likovi koji o ovome ne razmisljaju nego pisu kako je sta spolja na autu, bezveze.
Ne daj boze da neko malo razmisli svojom glavom pre nego li nesto napise.
Zasto se ovajkvi komentari ne cenzurisu, klasicna obmana. Drzim Peugeot-Citroen servis i kod mene za 1500e moze da se zameni sve zivo na autu sto si tice mehanike i nekih potrosnih sitnica (iskljucivo pouzdani dobavljaci i novi delovi, nikakav skart, polovno i slicno). Tako da ``gospodine`` ne pricajte nesto o cemu ne znate, pretpostavljam da ukoliko ste od onih pobornika VW, pitajte njihove servisere koliko posla imaju sa 2.0 (2.0 ne 1.9) TDI motorima.. Ma prosto kao stvoreni da se zaradjuje na njima, a ja imam par musterija sa preko 500 000 km, jednom sa 630 000 km, na Peugeotima, a ovih sa manje za koje mislim da su presli ovoliko ima koliko hocete, nemojte da pricate o nekim stvarima u koje se ne razumete ili jos gore da pokusavate da lazete.
U poslednjih par godine mogu da kazem da je vise od 50% novih modela mnogo manje atraktivno od svojih predhodnika, narocito u Evropi.
Mozda je to zbog globalizacije, da se pogodi vise Kineski, Indijski I USA ukus.
Steta za sve evropljane, trenutno smo svi u krizi pa je nas ukus manje bitan.
Meni je odličan. Naravno isti je kao Citroen, ali danas sam ga bliže pogledao. Mnogo su se popravili. Milo mi je, jer su nešto bili posustali u poslednje vrijeme.
Vozio sam službeni 207 1,4 HDI pune 4 godine i prešao oko 145.000km. Auto je redovno servisiran. Na 40.000 crko alanser, zamenjen novim.Na ručici menjača se ogulila koža.I to je sve. Auto sam ganjao samo tako, jer sam stalno žurio. Sada vozim VW i mnogo sam razočaran. Ako je ovo slika nemačkog kvaliteta, onda je strašno dokle su stigli Nemci.
IMAGE SOURCE
33 Komentari
Sortiraj po: