Citroen DS Wild Rubis - prve fotografije

sjajno,brutano izgleda. podseća iz profila na Infinity fx, Mazdu CX-5 ili Range rover Evoque, ali su svetla napred potpuno originalna!

auu ne zna se sta je bolje,dal ceo auto ili ova boja... Sjajno !!!

Gledano sa strane isti infiniti. Spreda porazavajuce ruzan. I opet je samo u pitanju koncept koji nikada nece stici do proizvodnje. Vreme je da Citroen ili menja poslovnu politiku ili da ode u istoriju.
(krmelj, 11. april 2013 12:53)

Dragi krmelju, malo protrljaj krmeljave oci, pa pogledaj jos jednom celokupnu gamu Citroenovih modela. Ne samo DS modele, nego, molim te: SVE !!!
O ukusima ne vredi raspravljati, nekom se ta prednja stana bas jako svidja... Drugima Bas i ne, svako po svim ukusu.
Ovde, na zapadu prodaja Citroena cveta. U Srbiji je u prvom kvartalu prodato manje od 3000 novih kola, tako da ne treba suditi o "promeni politike ili prestanku" ove firme koja ima dusu, karakter, smelost, svojeglavost i solidan kvalitet i performanse.
O totalnoj germanizaciji Balkanskog auto-uma i uticaju gastarbajtera necu ni da pocinjem pricu, posto nisi ni ti.
Citroenovi modeli?
Uvek su bili drugaciji i "svoji", pa cak i okviru isto motorizovane PSA grupe.
Citroenu kapu dole, a tebi: " Sedi, jedan!

Iz zemlje lala, uvek Vas,

Prvi auto iz ove klase koji bih voleo da imam. Neuporediv.

uhhhh rado bi ga posedovao..

Gledano sa strane isti infiniti. Spreda porazavajuce ruzan. I opet je samo u pitanju koncept koji nikada nece stici do proizvodnje. Vreme je da Citroen ili menja poslovnu politiku ili da ode u istoriju.

Citroën je uvek bio različit od drugih. Ponekad je hrabro uvodio nove tehnologije, a drugačiji dizajn se podrazumevao. Međutim, ovaj je automobil vizuelno drugačiji samo po prednjoj masci, dok sve drugo manje-više liči na neki BMW X5 ili na bilo koji takav auto.

Koristim priliku da pomenem manje poznat model iz sedamdesetih godina, Citroën SM.

Citroen ima svoju dusu, i treba ga razumeti !
Ovaj auto izgleda da imam to.
I jos nesto: KO SE NIJE VOZIO U DS 21 ( od pre cetrdeset godina ) NIJE SE VOZIO U UDOBNOM AUTOMOBILU. To sto je taj auto imao ni jedan do danas nije postigao, samo toliko od mene o inovacijama.
PS Uostalom danas svi automobili lice jedan na druge, IT vreme cini svoje.

@dobro

Toliko cveta da Citroen ima gubitak od 4.3 milijared eura, i prošle godine je otpustio preko 8000 radnika?

Gledano sa strane isti infiniti. Spreda porazavajuce ruzan. I opet je samo u pitanju koncept koji nikada nece stici do proizvodnje. Vreme je da Citroen ili menja poslovnu politiku ili da ode u istoriju.

@dobro

Toliko cveta da Citroen ima gubitak od 4.3 milijared eura, i prošle godine je otpustio preko 8000 radnika?

auu ne zna se sta je bolje,dal ceo auto ili ova boja... Sjajno !!!

sjajno,brutano izgleda. podseća iz profila na Infinity fx, Mazdu CX-5 ili Range rover Evoque, ali su svetla napred potpuno originalna!

Citroën je uvek bio različit od drugih. Ponekad je hrabro uvodio nove tehnologije, a drugačiji dizajn se podrazumevao. Međutim, ovaj je automobil vizuelno drugačiji samo po prednjoj masci, dok sve drugo manje-više liči na neki BMW X5 ili na bilo koji takav auto.

Koristim priliku da pomenem manje poznat model iz sedamdesetih godina, Citroën SM.

Prvi auto iz ove klase koji bih voleo da imam. Neuporediv.

uhhhh rado bi ga posedovao..

Gledano sa strane isti infiniti. Spreda porazavajuce ruzan. I opet je samo u pitanju koncept koji nikada nece stici do proizvodnje. Vreme je da Citroen ili menja poslovnu politiku ili da ode u istoriju.
(krmelj, 11. april 2013 12:53)

Dragi krmelju, malo protrljaj krmeljave oci, pa pogledaj jos jednom celokupnu gamu Citroenovih modela. Ne samo DS modele, nego, molim te: SVE !!!
O ukusima ne vredi raspravljati, nekom se ta prednja stana bas jako svidja... Drugima Bas i ne, svako po svim ukusu.
Ovde, na zapadu prodaja Citroena cveta. U Srbiji je u prvom kvartalu prodato manje od 3000 novih kola, tako da ne treba suditi o "promeni politike ili prestanku" ove firme koja ima dusu, karakter, smelost, svojeglavost i solidan kvalitet i performanse.
O totalnoj germanizaciji Balkanskog auto-uma i uticaju gastarbajtera necu ni da pocinjem pricu, posto nisi ni ti.
Citroenovi modeli?
Uvek su bili drugaciji i "svoji", pa cak i okviru isto motorizovane PSA grupe.
Citroenu kapu dole, a tebi: " Sedi, jedan!

Iz zemlje lala, uvek Vas,

Citroen ima svoju dusu, i treba ga razumeti !
Ovaj auto izgleda da imam to.
I jos nesto: KO SE NIJE VOZIO U DS 21 ( od pre cetrdeset godina ) NIJE SE VOZIO U UDOBNOM AUTOMOBILU. To sto je taj auto imao ni jedan do danas nije postigao, samo toliko od mene o inovacijama.
PS Uostalom danas svi automobili lice jedan na druge, IT vreme cini svoje.