@aleksandar-evo da se javim da se ja okrećem za Golfom7,i touranom,a kad vidim alfu pomislim"jao jadnik"
isto tako na ženi prvo primetim oči,pogled,osmeh,kad sam bio mlađi prvo sam primećivao donji deo leđa i grudi.
"Narednih 6 godina auto-industriji i auto-tržištu u Evropskoj uniji crno se piše" - Sergio Markione pre par dana.
Države koje nisu u EU imaju kaku takvu budućnost jer kod njih životni i proizvodni troškovi nisu visoki kao u EU, pa kompanijama iz EU to predstavlja spasonosnu slamku, da premeste svoje fabrike.
Mnoge male i srednje kompanije iz EU dolaze u Srbiju. Kada postanemo EU, sve će da poskupi, pa će nastati bežanija. Očit primer je Rumunija kada su evropske firme prvo došle kod njih, a onda se premestile u Srbiju.
ja se samo nadam da će signore Sergio Marchionne, ostati dosledan svojoj prvoj izjavi kada je u pitanju prodaja Alfe VW-u da "neke stvari ipak nisu na prodaju".
VW sigurno ne bi doprineo boljoj prodajio Alfe ali bi joj sigurno uzeo dušu. Alfa romeo je mnogo više od automobila i bilo bi žalosno da se njenom prodajom spašavaju stvari u Fiat grupi.
Ljudi pa pogledajte sta je Fiat uradio sa Lanciom,kada Krajsler 300 c nosi oznaku legendarnog Tezisa,pa to je skrnavljenje. Ne znam ko je tako nesto mogao da odobri,a ni ko bi to kupio. sto se tice alfe,ona ni pre fijata nije bila kvalitetna,ali su bar ostali verni dizajnu. E sad sto se tice nemaca,oni nisu ni jednu firmu oskrnavili,sem mozda seata,koji ako cemo realno,nije ni imao neku auru. Neka nemci puste italijane da dizajniraju,a oni neka upakuju proverenu mehaniku i to je pogodak,kao sto je Bugati,Bentli,Audi, pa i Rols koji je bmw-ov. ne brinite,nece svabe da stave na fabiu alfin znak,znaju oni sta rade.
da se nadovezem na aleksandra i supersportistu ...
... vozim MiTo koji je doradom sa 155 otisao na oko 195 bhp.
Da li se kvari nakon prevezenih 60.000 - ne
Da li nije sportski auto i slabo ide - ne, ne
Da li moze bolje, da, servo je premek kada se naglo startuje iz mesta, kompjuter verovatno ne ocitava odmah, ali to traje scary sekund i to je sve.
Da li se zamandali svako ko pokusa da se nadtrkava po krivudavim putevima sa MiTo - da, gotovo u potpunosti. BMW su predugacki, ostali automobili su presmesni, osim nekolicine sportskih varijanti klasicnih vozila koje su na egalu sa Alfom.A tu je i Mini, naravno
Manite se ljudi Mitova i vozite MiTo (u dynamic modu, naravno) i ostale Alfa automobili proizvode. I sami vidite da zivimo u simulakrumu, tj. primecujete da nesto nije u redu sa drzavom i nama a nije vam jasno sta. Pa, eto to
kao neko ko je vozio i posedovao Alfu,kupio NOVU i u roku od god.dana imao 3 intervencije u servisu,ne bezazlene,2 puta elektronika i 1 mehanika,tvrdim da su nepouzdane i osetljive,sto se dizajina tice,kapa dole,lepi su automobili i to je sve sto valja kod njih.
Ovo je izgleda mnogo zabolelo alfiste, vidim sve sami minusi na komentare gde se spominje alfa u ne bas svetlom kontekstu. Ali kako neko rece, "meni ni iz dzepa ni u dzep", ne znam cemu toliko uzrujavanje oko necega sto vam nista ne znaci i na cega ne mozete da uticete
Alfa romeo pravi vrhunske modele.To je bila i 147 ,156i 159 ka, a danas su to MiTo,Giulieta,8C i 4C ( supersportist).
Giulieta je bolja od konkurenata u svakom pogledu, uostalom to kazu i tipicni nemacki testovi.
A uzivo kad je vidite, nece te je pomesati ni sa jednim drugim autom, i svako ce se okrenuti za njom.
Jer se neko osvrce kad vidi Golf 6 ili 7 . Siguran sam da ne, jer nema sta da vidi , sve sami ristajling farova.
Alfa uveliko saradjaju sa Masertijem ,na cijoj zajednickoj platformi dobija naslednika 159 ke ( Giuliju), i naslednika velije Alfe 166, a onda ce uslediti SUV model, na platformi bratskog JEEP Cherokija.
Motore pored Alfinih TBi benzinaca i dizela MJet a, pravice Ferari.
Pogledajte samo Quatroporte i Ghibli iz Masetatija kakva su auta, kad Ferrari umesa prste. E takva ce biti i Alfa samo malo jeftinija i pritupacnija. Zato VW , aurevoir!
Ako je FIAT nekome uništio dušu onda je to pre svega LANCIA. Verovatno ne treba nikome da objašnjavam šta je LANCIA predstavljala u istoriji automobila, a pogledajte je sada; na CHRYSLER-ove modele su zalepili logo kompanije ( koji je drastično izmenjen u odnosu na original), zalepili neku masku koja bi trebalo da omogući tim modelima da malko podsećaju na stare LANCIA modele i to je to!
Za Alfu još ima malo nade i bio bi spas za njih ako bi ih kupio VW.
da da isto kao sto i saab nije pravio "dobra kola" pa je propao zbog toga, dosta mi je nemaca u svakom pogledu o Alfi necu da pricam jel se zna sta je to.
Zanima me samo kako ljudi koji nikad nisu sjeli ili vozili, a kamoli posjedovali neki alfa romeo mogu da govore o kvalitetu i vremenu provedenom u servisu. Nista vise ili manje kvarljiva od audija, vw ili bilo kod drugog vozila. Kao i svako drugo vozilo trazi kvalitetne dijelove i redovan servis i to je to. Nece vas ostaviti.
Alfa zaista proizvodi lepe automobile,imaju zaista najbolju liniju ali pouzdanost tj.kvalitet je vise nego upitan. Cinjenica je da se cesto kvare,da su osetljivi,jednostavno nesto ne stima,nisu na nivou konkurencije. Opste je poznato da je elektronika katastrofalna,kao sto neko vec rece "Vise vremena provedu u servisu nego u garazi" . . . Da ne bih bio pogresno protumacen, nisam protiv Alfe,naprotiv,samo konkurencija ih je pretekla u svim segmentima sem u dizajniranju vozila,na zalost sam dizajn nije dovoljan da bi se nosili sa zestokom konkurencijom na trzistu,to su jednostavno cinjenice. Nemaju ni veliku ponudu vozila, samo 2-3 modela trenutno,koliko znam Mito i Guilleta,ovaj Novi 4C tek treba da se pojavi u prodaji.
Alfa odavno nije Alfa. Pogledajte samo Giuliett-u ili MiTo-a. To je prepakovan FIAT, a ne Alfa. Jesu lepe, ali nemaju ni S od sportskog, baš onoga što ih je izdvajalo. 159 najbolji primer. Lep auto, ali 200kg teži od konkurencije. Još rađen sa par Chrysleovih motora. Alfa treba da vrati svoje sumanute motore, neki 3.0 V6, zadnji pogon, lake karoserije i sportsko vešanje. Fiat itekako za ovo ima para, ali sve ulažu u sam FIAT i Ferrari. Prema tome priča o prodaji VW ne izgleda toliko loša. Ali to je samo pod uslovom da od Alfe ne naprave SEAT, već da Alfa postane nešto kao Lamborghini. Dakle da u nju ulože i puste je da sama razvija svoje motore i automobile.
Alfa je već odavno uništena kao brend. kao i Lancia. To su danas nabudženi Fiati i Chrysleri. Šta je Alfa Romeo Giulietta? Nabudženi Fiat Bravo. Šta je MiTo? Nabudženi Punto. A 8C? Uštrojeni Ferrari. Dizajn je OK, jesu lepi, ali sem toga oni nemaju ništa više "Alfističnog" u sebi. Sad će još i džipa da izbace sa Alfinim znakom i time su ga definitivno ugasili... Isto mišljenje imam i o Seat-u i Audi-ju... S tim što kod Audija jedino A1, A3, TT i Q3 nisu pravi Audiji, ovo ostalo može da prođe.
Много су ми смешни ови алфисти, као да њима иде из џепа или у џеп што ће VW да купи тамо неку фабрику коју у животу нису видели! Један од бољих коментара је "Za mene (koji samo Alfe i vozim) ovo bi bio kraj." Јел то значи да ће се дотични коментатор убити ако дође до ове трансакције?
Реално, Alfa је у великом проблему, Fiat ју је ставио у запећак и треба јој једна озбиљна финансијска инјекција. На прсте једне руке могу да се наброје профитабилне године од почетка 1990-тих до данас. А ово да има душу, вероватно да има, али не мислим да ће ту нешто да се поквари ако дође до промене власника (тренутни очигледно не ради добро свој посао). Мислим да ме алфисти проклињу због ове изјаве (само се надам да имају бар 25-30 год). Уосталом не видим да нешто фали Lamborghini-ју или Bentley-у. А колико знам VW има у свом власништву неколико италијанских дизајнерских студија, тако да и ту имају добру подлогу.
Opet ce vw uzeti marku za podsmeh (alfe to i jesu, realno, vise provedu u majstorovoj nego vasoj garazi) i prepraviti je u dostojnu marku... Dizajn im je extra, ali kvalitet uzas. Kupiti alfu je cista lutrija. Znam da ce da pljuste minusi, ali protiv cinjenica se ne moze.
Hrpa lima ima dusu, srce, karakter, hrabrost... Cujete li vi sebe? I to govorite o Opel Vektri i Fiat Bravu sa drugim znackama i ''sportskim'' 1.9 jtd motorima. Ne kazem da su to losi automobili, naprotiv, ali daleko od toga da su najbolji u klasama.
Nekad je Alfa bila sportska (cak je i moja majka jos davno znala za Alfa Romeo), ali u zadnjih par decenija sigurno nije nista posebno i ispod prosecno je pouzdana.
VW bi podigao Alfu iz mrtvih (MQB platforma je daleko bolja od unapredjene platforme Fiat Stila, cak mnogi strani novinari govore da je Golf postao vozacki auto, a za vece modele Porsche sprema novu modularnu platformu). Mada nadam se da ce Alfa ostati u vlasnistvu Fiat-a, jer ne bi valjalo da VW pokupi vecinu evropskih brendova pa da na kraju Nemci drze oligopol.
Ako je kupe bice sve Alfe na MQB platformi ili kako se vec zove... Usminkana Alfa a sve drugo VW ... Nesto kao Seat... Druga opcija ne postoji jer niti je Alfa maloserijska ka Bentli i Bugati da ne mirise puno na sterilni VW, niti je velikoserijska proizvodnja sa VW moguca bez njihovih motora i platformi. Pametnom dosta.
aman ljudi, pa šta to top gear učini od vas? kakva bre duša, kakav karakter, hrabrost??? ovde kao da se ne komentarise o automobilima. slažem se da alfa pravi jedne od najlepših automobila današnjice ali kvalitetom nikada ne mogu da pariraju nemcima i japancima (mada su tu negde i proizvodjaci iz južne koreje) i da prate standarde koje oni postavljaju. lično bi mi bilo drago da alfa preuzme vw grupacijia jer bi time alfa dobila na kvalitetu i pouzdanosti svojih automobila i izbegla bi bankrot, koji joj, ako ovako nastavi, sigurno preti. sve u svemu, automobili se kupuju zbog svojih performansi, kvaliteta, pouzdanosti i sličnog a ne kao što kažete, "duše, srca, hrabrosti, karaktera...", to uostalom jasno pokazuje i položaj u kojem se nalazi vw a u kojem se nalazi alfa.
Nije mi jasno šta će oni to da kupe.Alfa Romeo kao fabrika ne postoji (kao i Lancia). Njeni modeli se proizvode u Fiatovim fabrikama. Giulietta se proizvodi u Fiajtovoj fabrici u Cassini-ju zajedno sa Fiat Bravom i Lancia Deltom. Mito sa pravi u Mirafiori-ju zajadno sa Puntom.
4C i 8c se prave u fabrici Maseratija u Modeni.
Ustvari Alfa Romeo je odavno nestao, kada je je napustio Milano i prestao da proizvodi automobile sa zadnjim pogonom. Ovo sada su samo lepo upakovani FIAT sa bedžom Alfe Romeo.
Prodaja Alfe Romeo je jako loša u poslednjih godinu i po dana. Sa prodajom
od 130.000 u 2011 pala je za preko 30% u 2012 na 90.000, a ove godine je pad još veči oko 40%, tako da će za dve godine prodaja se prepoloviti. Pitanje je da li Fiat to može da podnese.Što se tiče fabrike Pomigliano ne vidim kako to Fiat može da proda. Tu se proizvdi Panda koji je njegov najrpodavaniji model. Ne vidim gde bi Fiat mogao da prebaci proizvodnj Pande u ovom trenutku. Fiat eventualno može da proda fabriku u Cassini-ju
gde je glavni proizvod Giulietta.
Markijone je vise puta ponovio:
Postoje stvari ,koje jednostavno nisu na prodaju.
E medju njima je i Alfa.
zato svabe samo sanjajte, a alfa razvija nova remek dela u saradnji sa maseratijem i ferrarijem. Zar je to lose?
A šuplje priče o emocijama, duši, karakteru... kraju jedne ere... Drugom svijetskom ratu, Hitleru... Iz iste te Italije se polijetali avioni NATO-a krcati bomabama sa osiromašenim unanijumom... FIAT je Alfi i Lanciji uzeo dušu još prije 30-ak godina, tako da tu više i nema razlike... "ustanak" je trabalo dizati još polovinom 80-tih...
Seat su sa'ranili, sad hoce i Alfu.
(Krle, 10. april 2013 14:21)
Da li se sećate šta je bio SEAT pre VW? Proizvodili su vozila za podsmeh. Model Marbelja je bio manje više kao stari FIAT Panda. SEAT je sam sahranio sebe, svojim prevelikim ambicijama u dizajnu. Hteo je da bude sportska marka, a za to je potrebno malo više od police delova iz VW-a
@ Petar
Svaka cast za komentar, tako ce vjerovatno i biti. Na kraju krajeva ako kupe Alfu, vjerovatno ce biti definisano ugovorom da neke stvari ostanu. A VW grupa zna znanje, to se mora priznati, voljeli ih ili ne. Iskoristice Alfinu istoriji (za marketing), ulozice svjezi kapital (sto imaju) i napraviti giganta od Alfe. Isto su uradili sa Lambom. Sef dizajna je Italijan. Italijani rade vozila, sami razvijaju motore itd, i biljeze ogroman rast. Malo je poznato da je grupacija vlasnik studia Pinafarina koji je odgovoran za mnoge Alfe i Ferarie. Kupili su i Ducati. I svi su zadrzali "dusu". A po meni je Fiat ubio Alfu. Zadnjih godina ne rade doslovno nista. Sramota je da se na neka auta ceka po 10 i vise godina, jednostavno nemaju para.
VW grupaciji je samo Alfa falila. Mozda grijesim al ovako ja vidim VW grupaciju:
Na dnu, po kvalitetu i cijeni, Seat i Skoda. Skoda "ozbiljnija", Seat dizajnerski zanimliviji, nesto kao u fazonu za sport,i za mladje.
Zatim iznad njih VW i AR. VW "ozbiljniji", a Alfa kao Seat samo za klasu vise. Iznad njih Audi i Porse, Audi isto "ozbiljniji" a Porse kao zabavnija alternativa. Pri vrhu Bentli i Lamborgini, kao dve suprotnosti. I na vrhu tehnoloski biser Bugati koji sluzi za dokazivanje tehnoloske superiornosti grupacije i za razvijanje novih tehnologija. Naravno kako klase idu gore tako su i vece razlike izmedju filozofija proizvodjaca "u ravni". Progutace konkurenciju. Samo toliko od auto zaljubljenika :) pozz
Ne bih mogao emotivno da podnesem pa proizvodjaci golfa proizvode Alfa Romeo ! To bi bilo kao da Italijani prodadu svoju dusu Nemcima. Mislim da nema iskrenog zaljubljenika u Alfu kojeg bi ova vest odusevila.
(Alfista, 10. april 2013 13:57)
Zasto ne? Sta fali Lamborghini-ju npr?
A onaj osmeh na licu vlasnika dok prilazi i seda u ta prelepa Italijanska kola... a u toku voznje pogotovo, to je jednostavno nesto sto se ne kupuje, ne uci i ne trenira. To ili imas ili nemas.
(Dobro, 10. april 2013 15:26)
Mozda u VAG-u toga nema (mada tamo je Porsche), ali u Nemackoj svakako ima. BMW izmamljuje ne samo osmeh vec kez od uva do uva
Ne bih mogao emotivno da podnesem pa proizvodjaci golfa proizvode Alfa Romeo ! To bi bilo kao da Italijani prodadu svoju dusu Nemcima. Mislim da nema iskrenog zaljubljenika u Alfu kojeg bi ova vest odusevila.
(Alfista, 10. april 2013 13:57)
Delimično se slažem. Alfa ima dušu. Ali sadašnje stanje je još gore. FIAT je Alfu uništio. Lep, ušminkan, ali na kraju krajeva FIAT. VW će mu uzeti dušu (to sigurno) ali će biti makar kvaliteten auto. Tako da ne znaš šta je gore od toga. Najbolje bi bilo kad bi se neko, ko voli automobile i ima finansijskih mogućnosti, prihvatio posla i odgovornosti, oterao FIAT, vratio Alfi zadnji pogon i ponovo stvorio marku pred kojom svi skidaju kapu.
Nije im uspelo da pokore Evropu 1941-45, ali sada igraju pametno.
Sve ce uskoro biti njihovo, hteli mi to ili ne. Jos par decenija, i to je to. Sto ne uzmu oni, uzece Kinezi.
Hitlerova ideja o "narodnom vozilu" iliti "Volkswagen-u" se polako siri Evropom, ovoga puta ne u obliku vazdusno-hladjene simpaticne Bube.
U VAG-u dobro znaju sta im odavno fali, sta njihova vozila NIKADA nisu imala, a i nece bez Italijana ni imati, kao na primer: KARAKTER, EMOCIJU,
LEPOTU i HRABROST da naprave nesto lepse, drugacije i smekerskije.
Samo sive i dosadne... (ako ne i: jako dosadne) cetvorotockase koji se nikad ne kvare i prevezu vas od A do B, a uz to i dobro odrzavaju vrednost.
A onaj osmeh na licu vlasnika dok prilazi i seda u ta prelepa Italijanska kola... a u toku voznje pogotovo, to je jednostavno nesto sto se ne kupuje, ne uci i ne trenira. To ili imas ili nemas.
Kupovanjem Alfe misle da kupe sve to sto im fali.
A znaju da im fali... i to puno.
Nisu Nemci glupi.
Za mene (koji samo Alfe i vozim) ovo bi bio kraj. Nemce jako postujem jer prave kvalitativno najbolje automobile, ali nikad ni jedan od njih ne bih kupio, bar u srednjoj klasi, koju sa osrednjom platom u NL mogu da kupim a da nastavim da zivim normalno.
Jednom se zivi !!!
Za mene je auto mnogo vise od prevoza od A do B. Umetnicko delo, nacin i stil zivota,image-a, i YOLO (You Only Live Once) faktora.
Iz zemlje lala, puno pozdrava svim 'petrolheads-ima' na B92,
Uvek Vas,
Ali zadnjih godina, Alfa i cela grupacija Fiat je u krizi. Polako ali sigurno gube trku sa nekada nebitnim i nepoznatim imenima u auto industriji.
Zadnjih godina od Alfe vrlo malo. Samo neki renderi,planovi... Ništa konkretno. Ideja sigurno imaju,znaju ali izgleda da nemaju "živih" para.
Lično sam za to da ih Audi kupi, pod uslovom da im ne nameću njihove motore,trapove i ideje. Neka se uključe u elektroniku,kvalitet izrade,anti korozivnu zaštitu, marketing,prodaju i ostalo.
I to bi bilo to
Nažalost, danas je sve moguće :-(
To bi definitivno bio kraj jedne ere. Na kraju ćemo svi voziti iste jednolične konzerve. U tri nijanse sive (što je i sad slučaj).
Pre ce doci do jos vece saradnje nego kupovine,oni jesu konkurenti ali su i izmedju ostalog privatno i veliki prijatelji. Alfa treba da ostane italijanska i ostace a saradnja je dobrodosla svima.Mada oni uveliko saradjuju,jedino se mi ovde prepucavamo sta je bolje i koji je automobil bolji.Odlika nerazvijenih zemalja.
Ne bih mogao emotivno da podnesem pa proizvodjaci golfa proizvode Alfa Romeo ! To bi bilo kao da Italijani prodadu svoju dusu Nemcima. Mislim da nema iskrenog zaljubljenika u Alfu kojeg bi ova vest odusevila.
Ne bih mogao emotivno da podnesem pa proizvodjaci golfa proizvode Alfa Romeo ! To bi bilo kao da Italijani prodadu svoju dusu Nemcima. Mislim da nema iskrenog zaljubljenika u Alfu kojeg bi ova vest odusevila.
Nije im uspelo da pokore Evropu 1941-45, ali sada igraju pametno.
Sve ce uskoro biti njihovo, hteli mi to ili ne. Jos par decenija, i to je to. Sto ne uzmu oni, uzece Kinezi.
Hitlerova ideja o "narodnom vozilu" iliti "Volkswagen-u" se polako siri Evropom, ovoga puta ne u obliku vazdusno-hladjene simpaticne Bube.
U VAG-u dobro znaju sta im odavno fali, sta njihova vozila NIKADA nisu imala, a i nece bez Italijana ni imati, kao na primer: KARAKTER, EMOCIJU,
LEPOTU i HRABROST da naprave nesto lepse, drugacije i smekerskije.
Samo sive i dosadne... (ako ne i: jako dosadne) cetvorotockase koji se nikad ne kvare i prevezu vas od A do B, a uz to i dobro odrzavaju vrednost.
A onaj osmeh na licu vlasnika dok prilazi i seda u ta prelepa Italijanska kola... a u toku voznje pogotovo, to je jednostavno nesto sto se ne kupuje, ne uci i ne trenira. To ili imas ili nemas.
Kupovanjem Alfe misle da kupe sve to sto im fali.
A znaju da im fali... i to puno.
Nisu Nemci glupi.
Za mene (koji samo Alfe i vozim) ovo bi bio kraj. Nemce jako postujem jer prave kvalitativno najbolje automobile, ali nikad ni jedan od njih ne bih kupio, bar u srednjoj klasi, koju sa osrednjom platom u NL mogu da kupim a da nastavim da zivim normalno.
Jednom se zivi !!!
Za mene je auto mnogo vise od prevoza od A do B. Umetnicko delo, nacin i stil zivota,image-a, i YOLO (You Only Live Once) faktora.
Iz zemlje lala, puno pozdrava svim 'petrolheads-ima' na B92,
Uvek Vas,
Nažalost, danas je sve moguće :-(
To bi definitivno bio kraj jedne ere. Na kraju ćemo svi voziti iste jednolične konzerve. U tri nijanse sive (što je i sad slučaj).
Seat su sa'ranili, sad hoce i Alfu.
(Krle, 10. april 2013 14:21)
Da li se sećate šta je bio SEAT pre VW? Proizvodili su vozila za podsmeh. Model Marbelja je bio manje više kao stari FIAT Panda. SEAT je sam sahranio sebe, svojim prevelikim ambicijama u dizajnu. Hteo je da bude sportska marka, a za to je potrebno malo više od police delova iz VW-a
Markijone je vise puta ponovio:
Postoje stvari ,koje jednostavno nisu na prodaju.
E medju njima je i Alfa.
zato svabe samo sanjajte, a alfa razvija nova remek dela u saradnji sa maseratijem i ferrarijem. Zar je to lose?
Ne bih mogao emotivno da podnesem pa proizvodjaci golfa proizvode Alfa Romeo ! To bi bilo kao da Italijani prodadu svoju dusu Nemcima. Mislim da nema iskrenog zaljubljenika u Alfu kojeg bi ova vest odusevila.
(Alfista, 10. april 2013 13:57)
Delimično se slažem. Alfa ima dušu. Ali sadašnje stanje je još gore. FIAT je Alfu uništio. Lep, ušminkan, ali na kraju krajeva FIAT. VW će mu uzeti dušu (to sigurno) ali će biti makar kvaliteten auto. Tako da ne znaš šta je gore od toga. Najbolje bi bilo kad bi se neko, ko voli automobile i ima finansijskih mogućnosti, prihvatio posla i odgovornosti, oterao FIAT, vratio Alfi zadnji pogon i ponovo stvorio marku pred kojom svi skidaju kapu.
Pre ce doci do jos vece saradnje nego kupovine,oni jesu konkurenti ali su i izmedju ostalog privatno i veliki prijatelji. Alfa treba da ostane italijanska i ostace a saradnja je dobrodosla svima.Mada oni uveliko saradjuju,jedino se mi ovde prepucavamo sta je bolje i koji je automobil bolji.Odlika nerazvijenih zemalja.
Ali zadnjih godina, Alfa i cela grupacija Fiat je u krizi. Polako ali sigurno gube trku sa nekada nebitnim i nepoznatim imenima u auto industriji.
Zadnjih godina od Alfe vrlo malo. Samo neki renderi,planovi... Ništa konkretno. Ideja sigurno imaju,znaju ali izgleda da nemaju "živih" para.
Lično sam za to da ih Audi kupi, pod uslovom da im ne nameću njihove motore,trapove i ideje. Neka se uključe u elektroniku,kvalitet izrade,anti korozivnu zaštitu, marketing,prodaju i ostalo.
I to bi bilo to
@ Petar
Svaka cast za komentar, tako ce vjerovatno i biti. Na kraju krajeva ako kupe Alfu, vjerovatno ce biti definisano ugovorom da neke stvari ostanu. A VW grupa zna znanje, to se mora priznati, voljeli ih ili ne. Iskoristice Alfinu istoriji (za marketing), ulozice svjezi kapital (sto imaju) i napraviti giganta od Alfe. Isto su uradili sa Lambom. Sef dizajna je Italijan. Italijani rade vozila, sami razvijaju motore itd, i biljeze ogroman rast. Malo je poznato da je grupacija vlasnik studia Pinafarina koji je odgovoran za mnoge Alfe i Ferarie. Kupili su i Ducati. I svi su zadrzali "dusu". A po meni je Fiat ubio Alfu. Zadnjih godina ne rade doslovno nista. Sramota je da se na neka auta ceka po 10 i vise godina, jednostavno nemaju para.
VW grupaciji je samo Alfa falila. Mozda grijesim al ovako ja vidim VW grupaciju:
Na dnu, po kvalitetu i cijeni, Seat i Skoda. Skoda "ozbiljnija", Seat dizajnerski zanimliviji, nesto kao u fazonu za sport,i za mladje.
Zatim iznad njih VW i AR. VW "ozbiljniji", a Alfa kao Seat samo za klasu vise. Iznad njih Audi i Porse, Audi isto "ozbiljniji" a Porse kao zabavnija alternativa. Pri vrhu Bentli i Lamborgini, kao dve suprotnosti. I na vrhu tehnoloski biser Bugati koji sluzi za dokazivanje tehnoloske superiornosti grupacije i za razvijanje novih tehnologija. Naravno kako klase idu gore tako su i vece razlike izmedju filozofija proizvodjaca "u ravni". Progutace konkurenciju. Samo toliko od auto zaljubljenika :) pozz
Много су ми смешни ови алфисти, као да њима иде из џепа или у џеп што ће VW да купи тамо неку фабрику коју у животу нису видели! Један од бољих коментара је "Za mene (koji samo Alfe i vozim) ovo bi bio kraj." Јел то значи да ће се дотични коментатор убити ако дође до ове трансакције?
Реално, Alfa је у великом проблему, Fiat ју је ставио у запећак и треба јој једна озбиљна финансијска инјекција. На прсте једне руке могу да се наброје профитабилне године од почетка 1990-тих до данас. А ово да има душу, вероватно да има, али не мислим да ће ту нешто да се поквари ако дође до промене власника (тренутни очигледно не ради добро свој посао). Мислим да ме алфисти проклињу због ове изјаве (само се надам да имају бар 25-30 год). Уосталом не видим да нешто фали Lamborghini-ју или Bentley-у. А колико знам VW има у свом власништву неколико италијанских дизајнерских студија, тако да и ту имају добру подлогу.
Hrpa lima ima dusu, srce, karakter, hrabrost... Cujete li vi sebe? I to govorite o Opel Vektri i Fiat Bravu sa drugim znackama i ''sportskim'' 1.9 jtd motorima. Ne kazem da su to losi automobili, naprotiv, ali daleko od toga da su najbolji u klasama.
Nekad je Alfa bila sportska (cak je i moja majka jos davno znala za Alfa Romeo), ali u zadnjih par decenija sigurno nije nista posebno i ispod prosecno je pouzdana.
VW bi podigao Alfu iz mrtvih (MQB platforma je daleko bolja od unapredjene platforme Fiat Stila, cak mnogi strani novinari govore da je Golf postao vozacki auto, a za vece modele Porsche sprema novu modularnu platformu). Mada nadam se da ce Alfa ostati u vlasnistvu Fiat-a, jer ne bi valjalo da VW pokupi vecinu evropskih brendova pa da na kraju Nemci drze oligopol.
Zanima me samo kako ljudi koji nikad nisu sjeli ili vozili, a kamoli posjedovali neki alfa romeo mogu da govore o kvalitetu i vremenu provedenom u servisu. Nista vise ili manje kvarljiva od audija, vw ili bilo kod drugog vozila. Kao i svako drugo vozilo trazi kvalitetne dijelove i redovan servis i to je to. Nece vas ostaviti.
aman ljudi, pa šta to top gear učini od vas? kakva bre duša, kakav karakter, hrabrost??? ovde kao da se ne komentarise o automobilima. slažem se da alfa pravi jedne od najlepših automobila današnjice ali kvalitetom nikada ne mogu da pariraju nemcima i japancima (mada su tu negde i proizvodjaci iz južne koreje) i da prate standarde koje oni postavljaju. lično bi mi bilo drago da alfa preuzme vw grupacijia jer bi time alfa dobila na kvalitetu i pouzdanosti svojih automobila i izbegla bi bankrot, koji joj, ako ovako nastavi, sigurno preti. sve u svemu, automobili se kupuju zbog svojih performansi, kvaliteta, pouzdanosti i sličnog a ne kao što kažete, "duše, srca, hrabrosti, karaktera...", to uostalom jasno pokazuje i položaj u kojem se nalazi vw a u kojem se nalazi alfa.
Ako je kupe bice sve Alfe na MQB platformi ili kako se vec zove... Usminkana Alfa a sve drugo VW ... Nesto kao Seat... Druga opcija ne postoji jer niti je Alfa maloserijska ka Bentli i Bugati da ne mirise puno na sterilni VW, niti je velikoserijska proizvodnja sa VW moguca bez njihovih motora i platformi. Pametnom dosta.
Opet ce vw uzeti marku za podsmeh (alfe to i jesu, realno, vise provedu u majstorovoj nego vasoj garazi) i prepraviti je u dostojnu marku... Dizajn im je extra, ali kvalitet uzas. Kupiti alfu je cista lutrija. Znam da ce da pljuste minusi, ali protiv cinjenica se ne moze.
A šuplje priče o emocijama, duši, karakteru... kraju jedne ere... Drugom svijetskom ratu, Hitleru... Iz iste te Italije se polijetali avioni NATO-a krcati bomabama sa osiromašenim unanijumom... FIAT je Alfi i Lanciji uzeo dušu još prije 30-ak godina, tako da tu više i nema razlike... "ustanak" je trabalo dizati još polovinom 80-tih...
Alfa romeo pravi vrhunske modele.To je bila i 147 ,156i 159 ka, a danas su to MiTo,Giulieta,8C i 4C ( supersportist).
Giulieta je bolja od konkurenata u svakom pogledu, uostalom to kazu i tipicni nemacki testovi.
A uzivo kad je vidite, nece te je pomesati ni sa jednim drugim autom, i svako ce se okrenuti za njom.
Jer se neko osvrce kad vidi Golf 6 ili 7 . Siguran sam da ne, jer nema sta da vidi , sve sami ristajling farova.
Alfa uveliko saradjaju sa Masertijem ,na cijoj zajednickoj platformi dobija naslednika 159 ke ( Giuliju), i naslednika velije Alfe 166, a onda ce uslediti SUV model, na platformi bratskog JEEP Cherokija.
Motore pored Alfinih TBi benzinaca i dizela MJet a, pravice Ferari.
Pogledajte samo Quatroporte i Ghibli iz Masetatija kakva su auta, kad Ferrari umesa prste. E takva ce biti i Alfa samo malo jeftinija i pritupacnija. Zato VW , aurevoir!
Nije mi jasno šta će oni to da kupe.Alfa Romeo kao fabrika ne postoji (kao i Lancia). Njeni modeli se proizvode u Fiatovim fabrikama. Giulietta se proizvodi u Fiajtovoj fabrici u Cassini-ju zajedno sa Fiat Bravom i Lancia Deltom. Mito sa pravi u Mirafiori-ju zajadno sa Puntom.
4C i 8c se prave u fabrici Maseratija u Modeni.
Ustvari Alfa Romeo je odavno nestao, kada je je napustio Milano i prestao da proizvodi automobile sa zadnjim pogonom. Ovo sada su samo lepo upakovani FIAT sa bedžom Alfe Romeo.
Prodaja Alfe Romeo je jako loša u poslednjih godinu i po dana. Sa prodajom
od 130.000 u 2011 pala je za preko 30% u 2012 na 90.000, a ove godine je pad još veči oko 40%, tako da će za dve godine prodaja se prepoloviti. Pitanje je da li Fiat to može da podnese.Što se tiče fabrike Pomigliano ne vidim kako to Fiat može da proda. Tu se proizvdi Panda koji je njegov najrpodavaniji model. Ne vidim gde bi Fiat mogao da prebaci proizvodnj Pande u ovom trenutku. Fiat eventualno može da proda fabriku u Cassini-ju
gde je glavni proizvod Giulietta.
Alfa odavno nije Alfa. Pogledajte samo Giuliett-u ili MiTo-a. To je prepakovan FIAT, a ne Alfa. Jesu lepe, ali nemaju ni S od sportskog, baš onoga što ih je izdvajalo. 159 najbolji primer. Lep auto, ali 200kg teži od konkurencije. Još rađen sa par Chrysleovih motora. Alfa treba da vrati svoje sumanute motore, neki 3.0 V6, zadnji pogon, lake karoserije i sportsko vešanje. Fiat itekako za ovo ima para, ali sve ulažu u sam FIAT i Ferrari. Prema tome priča o prodaji VW ne izgleda toliko loša. Ali to je samo pod uslovom da od Alfe ne naprave SEAT, već da Alfa postane nešto kao Lamborghini. Dakle da u nju ulože i puste je da sama razvija svoje motore i automobile.
da se nadovezem na aleksandra i supersportistu ...
... vozim MiTo koji je doradom sa 155 otisao na oko 195 bhp.
Da li se kvari nakon prevezenih 60.000 - ne
Da li nije sportski auto i slabo ide - ne, ne
Da li moze bolje, da, servo je premek kada se naglo startuje iz mesta, kompjuter verovatno ne ocitava odmah, ali to traje scary sekund i to je sve.
Da li se zamandali svako ko pokusa da se nadtrkava po krivudavim putevima sa MiTo - da, gotovo u potpunosti. BMW su predugacki, ostali automobili su presmesni, osim nekolicine sportskih varijanti klasicnih vozila koje su na egalu sa Alfom.A tu je i Mini, naravno
Manite se ljudi Mitova i vozite MiTo (u dynamic modu, naravno) i ostale Alfa automobili proizvode. I sami vidite da zivimo u simulakrumu, tj. primecujete da nesto nije u redu sa drzavom i nama a nije vam jasno sta. Pa, eto to
Ako je FIAT nekome uništio dušu onda je to pre svega LANCIA. Verovatno ne treba nikome da objašnjavam šta je LANCIA predstavljala u istoriji automobila, a pogledajte je sada; na CHRYSLER-ove modele su zalepili logo kompanije ( koji je drastično izmenjen u odnosu na original), zalepili neku masku koja bi trebalo da omogući tim modelima da malko podsećaju na stare LANCIA modele i to je to!
Za Alfu još ima malo nade i bio bi spas za njih ako bi ih kupio VW.
Ne bih mogao emotivno da podnesem pa proizvodjaci golfa proizvode Alfa Romeo ! To bi bilo kao da Italijani prodadu svoju dusu Nemcima. Mislim da nema iskrenog zaljubljenika u Alfu kojeg bi ova vest odusevila.
(Alfista, 10. april 2013 13:57)
Zasto ne? Sta fali Lamborghini-ju npr?
A onaj osmeh na licu vlasnika dok prilazi i seda u ta prelepa Italijanska kola... a u toku voznje pogotovo, to je jednostavno nesto sto se ne kupuje, ne uci i ne trenira. To ili imas ili nemas.
(Dobro, 10. april 2013 15:26)
Mozda u VAG-u toga nema (mada tamo je Porsche), ali u Nemackoj svakako ima. BMW izmamljuje ne samo osmeh vec kez od uva do uva
Alfa je već odavno uništena kao brend. kao i Lancia. To su danas nabudženi Fiati i Chrysleri. Šta je Alfa Romeo Giulietta? Nabudženi Fiat Bravo. Šta je MiTo? Nabudženi Punto. A 8C? Uštrojeni Ferrari. Dizajn je OK, jesu lepi, ali sem toga oni nemaju ništa više "Alfističnog" u sebi. Sad će još i džipa da izbace sa Alfinim znakom i time su ga definitivno ugasili... Isto mišljenje imam i o Seat-u i Audi-ju... S tim što kod Audija jedino A1, A3, TT i Q3 nisu pravi Audiji, ovo ostalo može da prođe.
Ljudi pa pogledajte sta je Fiat uradio sa Lanciom,kada Krajsler 300 c nosi oznaku legendarnog Tezisa,pa to je skrnavljenje. Ne znam ko je tako nesto mogao da odobri,a ni ko bi to kupio. sto se tice alfe,ona ni pre fijata nije bila kvalitetna,ali su bar ostali verni dizajnu. E sad sto se tice nemaca,oni nisu ni jednu firmu oskrnavili,sem mozda seata,koji ako cemo realno,nije ni imao neku auru. Neka nemci puste italijane da dizajniraju,a oni neka upakuju proverenu mehaniku i to je pogodak,kao sto je Bugati,Bentli,Audi, pa i Rols koji je bmw-ov. ne brinite,nece svabe da stave na fabiu alfin znak,znaju oni sta rade.
da da isto kao sto i saab nije pravio "dobra kola" pa je propao zbog toga, dosta mi je nemaca u svakom pogledu o Alfi necu da pricam jel se zna sta je to.
Ovo je izgleda mnogo zabolelo alfiste, vidim sve sami minusi na komentare gde se spominje alfa u ne bas svetlom kontekstu. Ali kako neko rece, "meni ni iz dzepa ni u dzep", ne znam cemu toliko uzrujavanje oko necega sto vam nista ne znaci i na cega ne mozete da uticete
kao neko ko je vozio i posedovao Alfu,kupio NOVU i u roku od god.dana imao 3 intervencije u servisu,ne bezazlene,2 puta elektronika i 1 mehanika,tvrdim da su nepouzdane i osetljive,sto se dizajina tice,kapa dole,lepi su automobili i to je sve sto valja kod njih.
ja se samo nadam da će signore Sergio Marchionne, ostati dosledan svojoj prvoj izjavi kada je u pitanju prodaja Alfe VW-u da "neke stvari ipak nisu na prodaju".
VW sigurno ne bi doprineo boljoj prodajio Alfe ali bi joj sigurno uzeo dušu. Alfa romeo je mnogo više od automobila i bilo bi žalosno da se njenom prodajom spašavaju stvari u Fiat grupi.
@aleksandar-evo da se javim da se ja okrećem za Golfom7,i touranom,a kad vidim alfu pomislim"jao jadnik"
isto tako na ženi prvo primetim oči,pogled,osmeh,kad sam bio mlađi prvo sam primećivao donji deo leđa i grudi.
Alfa zaista proizvodi lepe automobile,imaju zaista najbolju liniju ali pouzdanost tj.kvalitet je vise nego upitan. Cinjenica je da se cesto kvare,da su osetljivi,jednostavno nesto ne stima,nisu na nivou konkurencije. Opste je poznato da je elektronika katastrofalna,kao sto neko vec rece "Vise vremena provedu u servisu nego u garazi" . . . Da ne bih bio pogresno protumacen, nisam protiv Alfe,naprotiv,samo konkurencija ih je pretekla u svim segmentima sem u dizajniranju vozila,na zalost sam dizajn nije dovoljan da bi se nosili sa zestokom konkurencijom na trzistu,to su jednostavno cinjenice. Nemaju ni veliku ponudu vozila, samo 2-3 modela trenutno,koliko znam Mito i Guilleta,ovaj Novi 4C tek treba da se pojavi u prodaji.
"Narednih 6 godina auto-industriji i auto-tržištu u Evropskoj uniji crno se piše" - Sergio Markione pre par dana.
Države koje nisu u EU imaju kaku takvu budućnost jer kod njih životni i proizvodni troškovi nisu visoki kao u EU, pa kompanijama iz EU to predstavlja spasonosnu slamku, da premeste svoje fabrike.
Mnoge male i srednje kompanije iz EU dolaze u Srbiju. Kada postanemo EU, sve će da poskupi, pa će nastati bežanija. Očit primer je Rumunija kada su evropske firme prvo došle kod njih, a onda se premestile u Srbiju.
Opet ce vw uzeti marku za podsmeh (alfe to i jesu, realno, vise provedu u majstorovoj nego vasoj garazi) i prepraviti je u dostojnu marku... Dizajn im je extra, ali kvalitet uzas. Kupiti alfu je cista lutrija. Znam da ce da pljuste minusi, ali protiv cinjenica se ne moze.
aman ljudi, pa šta to top gear učini od vas? kakva bre duša, kakav karakter, hrabrost??? ovde kao da se ne komentarise o automobilima. slažem se da alfa pravi jedne od najlepših automobila današnjice ali kvalitetom nikada ne mogu da pariraju nemcima i japancima (mada su tu negde i proizvodjaci iz južne koreje) i da prate standarde koje oni postavljaju. lično bi mi bilo drago da alfa preuzme vw grupacijia jer bi time alfa dobila na kvalitetu i pouzdanosti svojih automobila i izbegla bi bankrot, koji joj, ako ovako nastavi, sigurno preti. sve u svemu, automobili se kupuju zbog svojih performansi, kvaliteta, pouzdanosti i sličnog a ne kao što kažete, "duše, srca, hrabrosti, karaktera...", to uostalom jasno pokazuje i položaj u kojem se nalazi vw a u kojem se nalazi alfa.
Ali zadnjih godina, Alfa i cela grupacija Fiat je u krizi. Polako ali sigurno gube trku sa nekada nebitnim i nepoznatim imenima u auto industriji.
Zadnjih godina od Alfe vrlo malo. Samo neki renderi,planovi... Ništa konkretno. Ideja sigurno imaju,znaju ali izgleda da nemaju "živih" para.
Lično sam za to da ih Audi kupi, pod uslovom da im ne nameću njihove motore,trapove i ideje. Neka se uključe u elektroniku,kvalitet izrade,anti korozivnu zaštitu, marketing,prodaju i ostalo.
I to bi bilo to
Ne bih mogao emotivno da podnesem pa proizvodjaci golfa proizvode Alfa Romeo ! To bi bilo kao da Italijani prodadu svoju dusu Nemcima. Mislim da nema iskrenog zaljubljenika u Alfu kojeg bi ova vest odusevila.
A šuplje priče o emocijama, duši, karakteru... kraju jedne ere... Drugom svijetskom ratu, Hitleru... Iz iste te Italije se polijetali avioni NATO-a krcati bomabama sa osiromašenim unanijumom... FIAT je Alfi i Lanciji uzeo dušu još prije 30-ak godina, tako da tu više i nema razlike... "ustanak" je trabalo dizati još polovinom 80-tih...
Много су ми смешни ови алфисти, као да њима иде из џепа или у џеп што ће VW да купи тамо неку фабрику коју у животу нису видели! Један од бољих коментара је "Za mene (koji samo Alfe i vozim) ovo bi bio kraj." Јел то значи да ће се дотични коментатор убити ако дође до ове трансакције?
Реално, Alfa је у великом проблему, Fiat ју је ставио у запећак и треба јој једна озбиљна финансијска инјекција. На прсте једне руке могу да се наброје профитабилне године од почетка 1990-тих до данас. А ово да има душу, вероватно да има, али не мислим да ће ту нешто да се поквари ако дође до промене власника (тренутни очигледно не ради добро свој посао). Мислим да ме алфисти проклињу због ове изјаве (само се надам да имају бар 25-30 год). Уосталом не видим да нешто фали Lamborghini-ју или Bentley-у. А колико знам VW има у свом власништву неколико италијанских дизајнерских студија, тако да и ту имају добру подлогу.
Nije im uspelo da pokore Evropu 1941-45, ali sada igraju pametno.
Sve ce uskoro biti njihovo, hteli mi to ili ne. Jos par decenija, i to je to. Sto ne uzmu oni, uzece Kinezi.
Hitlerova ideja o "narodnom vozilu" iliti "Volkswagen-u" se polako siri Evropom, ovoga puta ne u obliku vazdusno-hladjene simpaticne Bube.
U VAG-u dobro znaju sta im odavno fali, sta njihova vozila NIKADA nisu imala, a i nece bez Italijana ni imati, kao na primer: KARAKTER, EMOCIJU,
LEPOTU i HRABROST da naprave nesto lepse, drugacije i smekerskije.
Samo sive i dosadne... (ako ne i: jako dosadne) cetvorotockase koji se nikad ne kvare i prevezu vas od A do B, a uz to i dobro odrzavaju vrednost.
A onaj osmeh na licu vlasnika dok prilazi i seda u ta prelepa Italijanska kola... a u toku voznje pogotovo, to je jednostavno nesto sto se ne kupuje, ne uci i ne trenira. To ili imas ili nemas.
Kupovanjem Alfe misle da kupe sve to sto im fali.
A znaju da im fali... i to puno.
Nisu Nemci glupi.
Za mene (koji samo Alfe i vozim) ovo bi bio kraj. Nemce jako postujem jer prave kvalitativno najbolje automobile, ali nikad ni jedan od njih ne bih kupio, bar u srednjoj klasi, koju sa osrednjom platom u NL mogu da kupim a da nastavim da zivim normalno.
Jednom se zivi !!!
Za mene je auto mnogo vise od prevoza od A do B. Umetnicko delo, nacin i stil zivota,image-a, i YOLO (You Only Live Once) faktora.
Iz zemlje lala, puno pozdrava svim 'petrolheads-ima' na B92,
Uvek Vas,
Alfa je već odavno uništena kao brend. kao i Lancia. To su danas nabudženi Fiati i Chrysleri. Šta je Alfa Romeo Giulietta? Nabudženi Fiat Bravo. Šta je MiTo? Nabudženi Punto. A 8C? Uštrojeni Ferrari. Dizajn je OK, jesu lepi, ali sem toga oni nemaju ništa više "Alfističnog" u sebi. Sad će još i džipa da izbace sa Alfinim znakom i time su ga definitivno ugasili... Isto mišljenje imam i o Seat-u i Audi-ju... S tim što kod Audija jedino A1, A3, TT i Q3 nisu pravi Audiji, ovo ostalo može da prođe.
Alfa zaista proizvodi lepe automobile,imaju zaista najbolju liniju ali pouzdanost tj.kvalitet je vise nego upitan. Cinjenica je da se cesto kvare,da su osetljivi,jednostavno nesto ne stima,nisu na nivou konkurencije. Opste je poznato da je elektronika katastrofalna,kao sto neko vec rece "Vise vremena provedu u servisu nego u garazi" . . . Da ne bih bio pogresno protumacen, nisam protiv Alfe,naprotiv,samo konkurencija ih je pretekla u svim segmentima sem u dizajniranju vozila,na zalost sam dizajn nije dovoljan da bi se nosili sa zestokom konkurencijom na trzistu,to su jednostavno cinjenice. Nemaju ni veliku ponudu vozila, samo 2-3 modela trenutno,koliko znam Mito i Guilleta,ovaj Novi 4C tek treba da se pojavi u prodaji.
Nažalost, danas je sve moguće :-(
To bi definitivno bio kraj jedne ere. Na kraju ćemo svi voziti iste jednolične konzerve. U tri nijanse sive (što je i sad slučaj).
@ Petar
Svaka cast za komentar, tako ce vjerovatno i biti. Na kraju krajeva ako kupe Alfu, vjerovatno ce biti definisano ugovorom da neke stvari ostanu. A VW grupa zna znanje, to se mora priznati, voljeli ih ili ne. Iskoristice Alfinu istoriji (za marketing), ulozice svjezi kapital (sto imaju) i napraviti giganta od Alfe. Isto su uradili sa Lambom. Sef dizajna je Italijan. Italijani rade vozila, sami razvijaju motore itd, i biljeze ogroman rast. Malo je poznato da je grupacija vlasnik studia Pinafarina koji je odgovoran za mnoge Alfe i Ferarie. Kupili su i Ducati. I svi su zadrzali "dusu". A po meni je Fiat ubio Alfu. Zadnjih godina ne rade doslovno nista. Sramota je da se na neka auta ceka po 10 i vise godina, jednostavno nemaju para.
VW grupaciji je samo Alfa falila. Mozda grijesim al ovako ja vidim VW grupaciju:
Na dnu, po kvalitetu i cijeni, Seat i Skoda. Skoda "ozbiljnija", Seat dizajnerski zanimliviji, nesto kao u fazonu za sport,i za mladje.
Zatim iznad njih VW i AR. VW "ozbiljniji", a Alfa kao Seat samo za klasu vise. Iznad njih Audi i Porse, Audi isto "ozbiljniji" a Porse kao zabavnija alternativa. Pri vrhu Bentli i Lamborgini, kao dve suprotnosti. I na vrhu tehnoloski biser Bugati koji sluzi za dokazivanje tehnoloske superiornosti grupacije i za razvijanje novih tehnologija. Naravno kako klase idu gore tako su i vece razlike izmedju filozofija proizvodjaca "u ravni". Progutace konkurenciju. Samo toliko od auto zaljubljenika :) pozz
Ne bih mogao emotivno da podnesem pa proizvodjaci golfa proizvode Alfa Romeo ! To bi bilo kao da Italijani prodadu svoju dusu Nemcima. Mislim da nema iskrenog zaljubljenika u Alfu kojeg bi ova vest odusevila.
(Alfista, 10. april 2013 13:57)
Zasto ne? Sta fali Lamborghini-ju npr?
A onaj osmeh na licu vlasnika dok prilazi i seda u ta prelepa Italijanska kola... a u toku voznje pogotovo, to je jednostavno nesto sto se ne kupuje, ne uci i ne trenira. To ili imas ili nemas.
(Dobro, 10. april 2013 15:26)
Mozda u VAG-u toga nema (mada tamo je Porsche), ali u Nemackoj svakako ima. BMW izmamljuje ne samo osmeh vec kez od uva do uva
Markijone je vise puta ponovio:
Postoje stvari ,koje jednostavno nisu na prodaju.
E medju njima je i Alfa.
zato svabe samo sanjajte, a alfa razvija nova remek dela u saradnji sa maseratijem i ferrarijem. Zar je to lose?
kao neko ko je vozio i posedovao Alfu,kupio NOVU i u roku od god.dana imao 3 intervencije u servisu,ne bezazlene,2 puta elektronika i 1 mehanika,tvrdim da su nepouzdane i osetljive,sto se dizajina tice,kapa dole,lepi su automobili i to je sve sto valja kod njih.
Alfa odavno nije Alfa. Pogledajte samo Giuliett-u ili MiTo-a. To je prepakovan FIAT, a ne Alfa. Jesu lepe, ali nemaju ni S od sportskog, baš onoga što ih je izdvajalo. 159 najbolji primer. Lep auto, ali 200kg teži od konkurencije. Još rađen sa par Chrysleovih motora. Alfa treba da vrati svoje sumanute motore, neki 3.0 V6, zadnji pogon, lake karoserije i sportsko vešanje. Fiat itekako za ovo ima para, ali sve ulažu u sam FIAT i Ferrari. Prema tome priča o prodaji VW ne izgleda toliko loša. Ali to je samo pod uslovom da od Alfe ne naprave SEAT, već da Alfa postane nešto kao Lamborghini. Dakle da u nju ulože i puste je da sama razvija svoje motore i automobile.
Ako je kupe bice sve Alfe na MQB platformi ili kako se vec zove... Usminkana Alfa a sve drugo VW ... Nesto kao Seat... Druga opcija ne postoji jer niti je Alfa maloserijska ka Bentli i Bugati da ne mirise puno na sterilni VW, niti je velikoserijska proizvodnja sa VW moguca bez njihovih motora i platformi. Pametnom dosta.
Hrpa lima ima dusu, srce, karakter, hrabrost... Cujete li vi sebe? I to govorite o Opel Vektri i Fiat Bravu sa drugim znackama i ''sportskim'' 1.9 jtd motorima. Ne kazem da su to losi automobili, naprotiv, ali daleko od toga da su najbolji u klasama.
Nekad je Alfa bila sportska (cak je i moja majka jos davno znala za Alfa Romeo), ali u zadnjih par decenija sigurno nije nista posebno i ispod prosecno je pouzdana.
VW bi podigao Alfu iz mrtvih (MQB platforma je daleko bolja od unapredjene platforme Fiat Stila, cak mnogi strani novinari govore da je Golf postao vozacki auto, a za vece modele Porsche sprema novu modularnu platformu). Mada nadam se da ce Alfa ostati u vlasnistvu Fiat-a, jer ne bi valjalo da VW pokupi vecinu evropskih brendova pa da na kraju Nemci drze oligopol.
@aleksandar-evo da se javim da se ja okrećem za Golfom7,i touranom,a kad vidim alfu pomislim"jao jadnik"
isto tako na ženi prvo primetim oči,pogled,osmeh,kad sam bio mlađi prvo sam primećivao donji deo leđa i grudi.
Nije mi jasno šta će oni to da kupe.Alfa Romeo kao fabrika ne postoji (kao i Lancia). Njeni modeli se proizvode u Fiatovim fabrikama. Giulietta se proizvodi u Fiajtovoj fabrici u Cassini-ju zajedno sa Fiat Bravom i Lancia Deltom. Mito sa pravi u Mirafiori-ju zajadno sa Puntom.
4C i 8c se prave u fabrici Maseratija u Modeni.
Ustvari Alfa Romeo je odavno nestao, kada je je napustio Milano i prestao da proizvodi automobile sa zadnjim pogonom. Ovo sada su samo lepo upakovani FIAT sa bedžom Alfe Romeo.
Prodaja Alfe Romeo je jako loša u poslednjih godinu i po dana. Sa prodajom
od 130.000 u 2011 pala je za preko 30% u 2012 na 90.000, a ove godine je pad još veči oko 40%, tako da će za dve godine prodaja se prepoloviti. Pitanje je da li Fiat to može da podnese.Što se tiče fabrike Pomigliano ne vidim kako to Fiat može da proda. Tu se proizvdi Panda koji je njegov najrpodavaniji model. Ne vidim gde bi Fiat mogao da prebaci proizvodnj Pande u ovom trenutku. Fiat eventualno može da proda fabriku u Cassini-ju
gde je glavni proizvod Giulietta.
Ne bih mogao emotivno da podnesem pa proizvodjaci golfa proizvode Alfa Romeo ! To bi bilo kao da Italijani prodadu svoju dusu Nemcima. Mislim da nema iskrenog zaljubljenika u Alfu kojeg bi ova vest odusevila.
(Alfista, 10. april 2013 13:57)
Delimično se slažem. Alfa ima dušu. Ali sadašnje stanje je još gore. FIAT je Alfu uništio. Lep, ušminkan, ali na kraju krajeva FIAT. VW će mu uzeti dušu (to sigurno) ali će biti makar kvaliteten auto. Tako da ne znaš šta je gore od toga. Najbolje bi bilo kad bi se neko, ko voli automobile i ima finansijskih mogućnosti, prihvatio posla i odgovornosti, oterao FIAT, vratio Alfi zadnji pogon i ponovo stvorio marku pred kojom svi skidaju kapu.
Seat su sa'ranili, sad hoce i Alfu.
(Krle, 10. april 2013 14:21)
Da li se sećate šta je bio SEAT pre VW? Proizvodili su vozila za podsmeh. Model Marbelja je bio manje više kao stari FIAT Panda. SEAT je sam sahranio sebe, svojim prevelikim ambicijama u dizajnu. Hteo je da bude sportska marka, a za to je potrebno malo više od police delova iz VW-a
Ako je FIAT nekome uništio dušu onda je to pre svega LANCIA. Verovatno ne treba nikome da objašnjavam šta je LANCIA predstavljala u istoriji automobila, a pogledajte je sada; na CHRYSLER-ove modele su zalepili logo kompanije ( koji je drastično izmenjen u odnosu na original), zalepili neku masku koja bi trebalo da omogući tim modelima da malko podsećaju na stare LANCIA modele i to je to!
Za Alfu još ima malo nade i bio bi spas za njih ako bi ih kupio VW.
Pre ce doci do jos vece saradnje nego kupovine,oni jesu konkurenti ali su i izmedju ostalog privatno i veliki prijatelji. Alfa treba da ostane italijanska i ostace a saradnja je dobrodosla svima.Mada oni uveliko saradjuju,jedino se mi ovde prepucavamo sta je bolje i koji je automobil bolji.Odlika nerazvijenih zemalja.
Ovo je izgleda mnogo zabolelo alfiste, vidim sve sami minusi na komentare gde se spominje alfa u ne bas svetlom kontekstu. Ali kako neko rece, "meni ni iz dzepa ni u dzep", ne znam cemu toliko uzrujavanje oko necega sto vam nista ne znaci i na cega ne mozete da uticete
ja se samo nadam da će signore Sergio Marchionne, ostati dosledan svojoj prvoj izjavi kada je u pitanju prodaja Alfe VW-u da "neke stvari ipak nisu na prodaju".
VW sigurno ne bi doprineo boljoj prodajio Alfe ali bi joj sigurno uzeo dušu. Alfa romeo je mnogo više od automobila i bilo bi žalosno da se njenom prodajom spašavaju stvari u Fiat grupi.
Ljudi pa pogledajte sta je Fiat uradio sa Lanciom,kada Krajsler 300 c nosi oznaku legendarnog Tezisa,pa to je skrnavljenje. Ne znam ko je tako nesto mogao da odobri,a ni ko bi to kupio. sto se tice alfe,ona ni pre fijata nije bila kvalitetna,ali su bar ostali verni dizajnu. E sad sto se tice nemaca,oni nisu ni jednu firmu oskrnavili,sem mozda seata,koji ako cemo realno,nije ni imao neku auru. Neka nemci puste italijane da dizajniraju,a oni neka upakuju proverenu mehaniku i to je pogodak,kao sto je Bugati,Bentli,Audi, pa i Rols koji je bmw-ov. ne brinite,nece svabe da stave na fabiu alfin znak,znaju oni sta rade.
Zanima me samo kako ljudi koji nikad nisu sjeli ili vozili, a kamoli posjedovali neki alfa romeo mogu da govore o kvalitetu i vremenu provedenom u servisu. Nista vise ili manje kvarljiva od audija, vw ili bilo kod drugog vozila. Kao i svako drugo vozilo trazi kvalitetne dijelove i redovan servis i to je to. Nece vas ostaviti.
Alfa romeo pravi vrhunske modele.To je bila i 147 ,156i 159 ka, a danas su to MiTo,Giulieta,8C i 4C ( supersportist).
Giulieta je bolja od konkurenata u svakom pogledu, uostalom to kazu i tipicni nemacki testovi.
A uzivo kad je vidite, nece te je pomesati ni sa jednim drugim autom, i svako ce se okrenuti za njom.
Jer se neko osvrce kad vidi Golf 6 ili 7 . Siguran sam da ne, jer nema sta da vidi , sve sami ristajling farova.
Alfa uveliko saradjaju sa Masertijem ,na cijoj zajednickoj platformi dobija naslednika 159 ke ( Giuliju), i naslednika velije Alfe 166, a onda ce uslediti SUV model, na platformi bratskog JEEP Cherokija.
Motore pored Alfinih TBi benzinaca i dizela MJet a, pravice Ferari.
Pogledajte samo Quatroporte i Ghibli iz Masetatija kakva su auta, kad Ferrari umesa prste. E takva ce biti i Alfa samo malo jeftinija i pritupacnija. Zato VW , aurevoir!
da se nadovezem na aleksandra i supersportistu ...
... vozim MiTo koji je doradom sa 155 otisao na oko 195 bhp.
Da li se kvari nakon prevezenih 60.000 - ne
Da li nije sportski auto i slabo ide - ne, ne
Da li moze bolje, da, servo je premek kada se naglo startuje iz mesta, kompjuter verovatno ne ocitava odmah, ali to traje scary sekund i to je sve.
Da li se zamandali svako ko pokusa da se nadtrkava po krivudavim putevima sa MiTo - da, gotovo u potpunosti. BMW su predugacki, ostali automobili su presmesni, osim nekolicine sportskih varijanti klasicnih vozila koje su na egalu sa Alfom.A tu je i Mini, naravno
Manite se ljudi Mitova i vozite MiTo (u dynamic modu, naravno) i ostale Alfa automobili proizvode. I sami vidite da zivimo u simulakrumu, tj. primecujete da nesto nije u redu sa drzavom i nama a nije vam jasno sta. Pa, eto to
da da isto kao sto i saab nije pravio "dobra kola" pa je propao zbog toga, dosta mi je nemaca u svakom pogledu o Alfi necu da pricam jel se zna sta je to.
"Narednih 6 godina auto-industriji i auto-tržištu u Evropskoj uniji crno se piše" - Sergio Markione pre par dana.
Države koje nisu u EU imaju kaku takvu budućnost jer kod njih životni i proizvodni troškovi nisu visoki kao u EU, pa kompanijama iz EU to predstavlja spasonosnu slamku, da premeste svoje fabrike.
Mnoge male i srednje kompanije iz EU dolaze u Srbiju. Kada postanemo EU, sve će da poskupi, pa će nastati bežanija. Očit primer je Rumunija kada su evropske firme prvo došle kod njih, a onda se premestile u Srbiju.
IMAGE SOURCE
44 Komentari
Sortiraj po: