Veyron ostao bez titule najbržeg

Razočaran sam, ali šta da se radi. Biću zadovoljan i sa ovih 415 km/h.

ne shvatam zasto su oduzeli titulu kada je Aero postigao cirka 411 km/h a Veyron je ogranicen na 415 km/h

Eto. Ne mogu ni zamisliti kakva je patnja pogodila vlasnike tih 30 Veyrona zbog ove vesti.

Pri 431km/h ima opasnosti od oštećenja pneumatika a pri 415km/h nema? Bezbednost putnika pri 415km/h? Ne kontam...

Koja lakrdija. Ljudi iz Ginisa su od samog početka znali, da će Bugatti isporučivati modele sa limitatorom na 415 zbog zaštite pneumatika i to je bilo objavljeno prvog dana kad je postignut ovaj rekord. Dakle, radi se o potpuno istim automobilima samo sa dodatim limitatorom, kao npr. što BMW M5 ima limitator na 250 km/h.
A još smešnije u celoj priči jeste to, što je sada titula najbržeg automobila vraćena SSC Ultimate Aero-u koji je postigao 411 km/h, iako Veyron Super Sport ima limitator na 415 :))
No, kao što rekoše ljudi iz Bugatti-a, Veyron je mnogo više od rekorda...

Ljudi iz VW nisu bili glupi kada su ga ogranici na 415, jer su gledali da bude dovoljno brzi od drugog najbrzeg . Venom GT nije serijski auto, vec zestoko modifikovana verzija Lotusa Elice (i dalje se registruje kao Lotus , kanal Drive na Youtube) i to nije auto koji proizveden kao takav - nije serijski . Postoji snimak od pre oko 7 godina sa nekim Ferarijem koji je modifikovan tako da ide preko 440 - ali je to tjunirana masina (motor , turbine , menjac , gume i sasija) . Takodje , BMW/Mecka/Audi prave porodicne automobile koji mogu bez limitera da idu uveliko preko 300 , ali zbog mnogih razloga su dogovorom limitirani na 250 - i niko im ne spori mogucnosti i snagu .

Ajd u 100 banke da ce Bugati da izbaci jos jednu verziju koja ce da prestigne Venoma, kao sto su izbacili i Super Sport da prestignu SSC Aero.

@iggorz to sam se i ja zapitao al pretpotstavljam da je u pitanju greska u pisanju...mrzi me da guglam da vidim koliko je brz ssc posto me ionako nesto ne interesuje. Bugati je kao sto kazu mnogo vise od brzinskog rekordera...on je konkord medju automobilima!

Putnici nisu bezbedni ni sa 30km/h ako udaraju u parkiran buldozer kao moj prijatelj! Auto jeste dobar ali se na 80% puteva u svetu ne moze voziti preko 300 cime auto ostaje skup trofej bogatasa koji ce kupiti bilo koj auto koji ide tako brzo da bi se hvalili time i bili popularni. Auto ne samo da nije praktican vec je i nepotreban. Nijedan kupac ne sme voziti ni po pisti ako prethodno nije obucen za vece brzine! Za to treba petlja, manje vise na pisti, na drumu je nemoguca misija ili bacanje zivota na kocku. Izleti ti roda na 200 i probije ti obe severke zajedno sa tobom! Buba zlatica na motoru bez kacige busi glavu na 150 sto je teska 3 grama. Sta radi ptica teska 2kg x tezina automobila x 427km/h - imitira prolazak noza kroz margarin? Pogledajte simulaciju sudara brzog voza TGV sa 400km/h i 1.5kg teskog pileta... Vetrobran od 7cm debljine se pretvara u prah i voz tezak 20 tona moze da izleti iz sina od pometnje u aerodinamici. Sam vazduh od 400km moze da vas ubije a gde je krhotina nekog predmeta nosena tom brzinom. Vi ste kap vode u toj brzini. Toliko je opaso!

@ iggorz

Zato sto 415km/h nije postignuta brzina. Ako bi se Bugati provozao sa tom brzinom pred komisijom onda bi mogla da se uzme za zvanicnu, ali ovako ne moze jer mozda je to samo na papiru da moze dok u stvarnosti ko zna koja je prica, vremenske prilike i sl. Zato su oduzeli. . .

@Ilija,

415 jeste postignuta brzina. Postignuta je i veca, 431.072, ali je rekord pripao Venomu, kao sto i pise u tekstu, jer tu brzinu postize Veyron Super Sport a ne serijski model. Bar proGoogluj pre nego sto lupis da mu je to "samo na papiru". Imas na YT cak i snimak.

Treba priznati ljudima sto su uradili sa Venomom, ima istu snagu, a laksi je skoro 700kg. Mada, mora se reci da 29 vozila koja su u stvari modifikovan Lotus moras biti prilicno liberalan da to nazoves "serijskim" vozilom. Drugo, sumnjicav sam i po pitanju kvaliteta/izdrzljivosti. Uvek je lako "nabudziti" masinu da da i 5 puta vise snage, ali takva masina nece dugo izdrzati. I motor Formule 1 iz 2.400 kubika izvuce vise od 700 KS, ali se zato bukvalno raspadne posle dve trke. Veyron mi ostavlja utisak kao auto koji bi bez problema presao 500.000 km, dok mi Venom ne ostavlja takav utisak.

Odlicno pitanje. Smanjili su brzinu na 415, da bi se smanjila potrosnja pneumatika, a povecala bezbednost putnika. Pa bezbednost putnika je na nuli cim predjes 300km/h. Glupo opravdanje. Pre ce biti da su to uradili da bi mogli kasnije da izbace novu seriju od 30 komada, ali bez limitera. Promenice mu samo naziv, pa nece biti Super Sport, nego recimo Hyper Sport i ima da ode kao alva jer ce se tretirati kao novi pojacan model, a ustvari je isti onaj samo bez limitera. Sto se tice obicnog Veyrona, obecali su da nece izbaciti vise od 300 modela. A onda su se setili da mogu da naprave Veyron kabriolet i da izbace jos toliko.

Zvanican podatak iz Bugattija. U septembru 2013 u Frankfurtu predstavljaju Super Veyron, 9.6 litara, W16, 1600 ks, 250 kg manje, 0-100 1.8 sec, 460 km/h.

Koja je ovo glupa fora! I sta sad kad Veyron SS-u skinu limitatore, onda ce opet moci da ide brzinom 431 km/h, a Venom ce moci da sanja tu brzinu. Drugo, ako je neko slusao pricu fabrike za izradu guma na Veyron-u, za ovaj model napravljene su gume koje su bezbedne pri brzini od 480 km/h. Tako da to nije razlog.
Jednostavno, razlog je isti kao i kod ostalih automobila koji su ograniceni na 250 km/h.

@ iggorz

Zato sto 415km/h nije postignuta brzina. Ako bi se Bugati provozao sa tom brzinom pred komisijom onda bi mogla da se uzme za zvanicnu, ali ovako ne moze jer mozda je to samo na papiru da moze dok u stvarnosti ko zna koja je prica, vremenske prilike i sl. Zato su oduzeli. . .

Pri 431km/h ima opasnosti od oštećenja pneumatika a pri 415km/h nema? Bezbednost putnika pri 415km/h? Ne kontam...

ne shvatam zasto su oduzeli titulu kada je Aero postigao cirka 411 km/h a Veyron je ogranicen na 415 km/h

Ljudi iz VW nisu bili glupi kada su ga ogranici na 415, jer su gledali da bude dovoljno brzi od drugog najbrzeg . Venom GT nije serijski auto, vec zestoko modifikovana verzija Lotusa Elice (i dalje se registruje kao Lotus , kanal Drive na Youtube) i to nije auto koji proizveden kao takav - nije serijski . Postoji snimak od pre oko 7 godina sa nekim Ferarijem koji je modifikovan tako da ide preko 440 - ali je to tjunirana masina (motor , turbine , menjac , gume i sasija) . Takodje , BMW/Mecka/Audi prave porodicne automobile koji mogu bez limitera da idu uveliko preko 300 , ali zbog mnogih razloga su dogovorom limitirani na 250 - i niko im ne spori mogucnosti i snagu .

Koja lakrdija. Ljudi iz Ginisa su od samog početka znali, da će Bugatti isporučivati modele sa limitatorom na 415 zbog zaštite pneumatika i to je bilo objavljeno prvog dana kad je postignut ovaj rekord. Dakle, radi se o potpuno istim automobilima samo sa dodatim limitatorom, kao npr. što BMW M5 ima limitator na 250 km/h.
A još smešnije u celoj priči jeste to, što je sada titula najbržeg automobila vraćena SSC Ultimate Aero-u koji je postigao 411 km/h, iako Veyron Super Sport ima limitator na 415 :))
No, kao što rekoše ljudi iz Bugatti-a, Veyron je mnogo više od rekorda...

Putnici nisu bezbedni ni sa 30km/h ako udaraju u parkiran buldozer kao moj prijatelj! Auto jeste dobar ali se na 80% puteva u svetu ne moze voziti preko 300 cime auto ostaje skup trofej bogatasa koji ce kupiti bilo koj auto koji ide tako brzo da bi se hvalili time i bili popularni. Auto ne samo da nije praktican vec je i nepotreban. Nijedan kupac ne sme voziti ni po pisti ako prethodno nije obucen za vece brzine! Za to treba petlja, manje vise na pisti, na drumu je nemoguca misija ili bacanje zivota na kocku. Izleti ti roda na 200 i probije ti obe severke zajedno sa tobom! Buba zlatica na motoru bez kacige busi glavu na 150 sto je teska 3 grama. Sta radi ptica teska 2kg x tezina automobila x 427km/h - imitira prolazak noza kroz margarin? Pogledajte simulaciju sudara brzog voza TGV sa 400km/h i 1.5kg teskog pileta... Vetrobran od 7cm debljine se pretvara u prah i voz tezak 20 tona moze da izleti iz sina od pometnje u aerodinamici. Sam vazduh od 400km moze da vas ubije a gde je krhotina nekog predmeta nosena tom brzinom. Vi ste kap vode u toj brzini. Toliko je opaso!

Razočaran sam, ali šta da se radi. Biću zadovoljan i sa ovih 415 km/h.

Odlicno pitanje. Smanjili su brzinu na 415, da bi se smanjila potrosnja pneumatika, a povecala bezbednost putnika. Pa bezbednost putnika je na nuli cim predjes 300km/h. Glupo opravdanje. Pre ce biti da su to uradili da bi mogli kasnije da izbace novu seriju od 30 komada, ali bez limitera. Promenice mu samo naziv, pa nece biti Super Sport, nego recimo Hyper Sport i ima da ode kao alva jer ce se tretirati kao novi pojacan model, a ustvari je isti onaj samo bez limitera. Sto se tice obicnog Veyrona, obecali su da nece izbaciti vise od 300 modela. A onda su se setili da mogu da naprave Veyron kabriolet i da izbace jos toliko.

@Ilija,

415 jeste postignuta brzina. Postignuta je i veca, 431.072, ali je rekord pripao Venomu, kao sto i pise u tekstu, jer tu brzinu postize Veyron Super Sport a ne serijski model. Bar proGoogluj pre nego sto lupis da mu je to "samo na papiru". Imas na YT cak i snimak.

Treba priznati ljudima sto su uradili sa Venomom, ima istu snagu, a laksi je skoro 700kg. Mada, mora se reci da 29 vozila koja su u stvari modifikovan Lotus moras biti prilicno liberalan da to nazoves "serijskim" vozilom. Drugo, sumnjicav sam i po pitanju kvaliteta/izdrzljivosti. Uvek je lako "nabudziti" masinu da da i 5 puta vise snage, ali takva masina nece dugo izdrzati. I motor Formule 1 iz 2.400 kubika izvuce vise od 700 KS, ali se zato bukvalno raspadne posle dve trke. Veyron mi ostavlja utisak kao auto koji bi bez problema presao 500.000 km, dok mi Venom ne ostavlja takav utisak.

@iggorz to sam se i ja zapitao al pretpotstavljam da je u pitanju greska u pisanju...mrzi me da guglam da vidim koliko je brz ssc posto me ionako nesto ne interesuje. Bugati je kao sto kazu mnogo vise od brzinskog rekordera...on je konkord medju automobilima!

Ajd u 100 banke da ce Bugati da izbaci jos jednu verziju koja ce da prestigne Venoma, kao sto su izbacili i Super Sport da prestignu SSC Aero.

Eto. Ne mogu ni zamisliti kakva je patnja pogodila vlasnike tih 30 Veyrona zbog ove vesti.

Koja je ovo glupa fora! I sta sad kad Veyron SS-u skinu limitatore, onda ce opet moci da ide brzinom 431 km/h, a Venom ce moci da sanja tu brzinu. Drugo, ako je neko slusao pricu fabrike za izradu guma na Veyron-u, za ovaj model napravljene su gume koje su bezbedne pri brzini od 480 km/h. Tako da to nije razlog.
Jednostavno, razlog je isti kao i kod ostalih automobila koji su ograniceni na 250 km/h.

Zvanican podatak iz Bugattija. U septembru 2013 u Frankfurtu predstavljaju Super Veyron, 9.6 litara, W16, 1600 ks, 250 kg manje, 0-100 1.8 sec, 460 km/h.