MINI razmatra ukidanje nekih modela

Ja tipujem na Clubman-a: ajd što ne izgleda nešto, nego je potpuno besmisleno vozilo.

Smanjite cenu pa onda nemojte da brinete o prodaji...

Lepo su se naigrali dizajneri, napravili su izuzetan retro a moderan automobil, praktično najbolji pokušaj u auto industriji do sada. Za minijem ljubitelj automobila uvek okrene glavu kad prodje.A onda su nezajažljivo počeli da izmišljaju razne verzije od kojih je trenutno 3 potpuno nepotrebno. Bar tako ja mislim. Jedan od njih je Paceman, npr. Naravno dizajneri dočekaju svojih 5 minuta (i opet naprave nesporno dobre projekte), ali danas u vreme krize postavlja se pitanje svrsishodnosti takve proizvodne koncepcije. Sa vizuelne strane za mene nema lošeg ni classic ni novog Minija,ali biće redukcije, to stoji.

Ne znam kakvi su bili prvi Mini automobili,ali ovaj sa pocetka 2000. mi se ne svidja.Kao da vozis nemacki auto,krut i monoton.Vozio sam cooper s i razocarao se.Klaustrofobican,hladan a skup za odrzavanje.Ne cudi sto smanjuju br. modela.

Od svih retro-style projekata za masovnu proizvodnju dizajnerski rad je kod Mini-ja dao najbolji rezultat. Hladnu i tvrdu nemačku tehniku, kao reče neko u prethodnom postu, upakovao je u interesantan dizajn, i svi su veoma lepi. I kupe i kabrio po meni najviše, pa Clubman, a hachback i paceman su nepotrebni iako imaju i oni svoj poseban look. Posle Minija dodje Fiat 500, veoma lep, mali, a u Abarth verziji i vrlo dinamičan. Na kraju je New Beetle, auto bez karaktera, bilo čega da mi da razlog da ga kupim, a mogu mu ugurati i VR32 unutra, ovaj auto jednostavno nema uspeli šmek retro vozila.

Sto se mene tice, mogu da ih ukinu sve.

Spisak za ukidanje:
1. Mini coupe
2. Mini paceman
3. Mini clubman

Pa imate Mini cabrio i Mini roadster, isti automobili, samo što cabrio ima 2 dodatna sedišta koja ničemu ne služe. A tu je i Clubman koji nije postigao nikakav uspeh... Čak je pitanje i za Paceman da li će postići nekakav uspeh, s obzirom da postoji Countryman koji je isti u dizajnu i tehnici, samo je jeftiniji i praktičniji.

Sto se mene tice, mogu da ih ukinu sve.

Ne znam kakvi su bili prvi Mini automobili,ali ovaj sa pocetka 2000. mi se ne svidja.Kao da vozis nemacki auto,krut i monoton.Vozio sam cooper s i razocarao se.Klaustrofobican,hladan a skup za odrzavanje.Ne cudi sto smanjuju br. modela.

Smanjite cenu pa onda nemojte da brinete o prodaji...

Spisak za ukidanje:
1. Mini coupe
2. Mini paceman
3. Mini clubman

Ja tipujem na Clubman-a: ajd što ne izgleda nešto, nego je potpuno besmisleno vozilo.

Lepo su se naigrali dizajneri, napravili su izuzetan retro a moderan automobil, praktično najbolji pokušaj u auto industriji do sada. Za minijem ljubitelj automobila uvek okrene glavu kad prodje.A onda su nezajažljivo počeli da izmišljaju razne verzije od kojih je trenutno 3 potpuno nepotrebno. Bar tako ja mislim. Jedan od njih je Paceman, npr. Naravno dizajneri dočekaju svojih 5 minuta (i opet naprave nesporno dobre projekte), ali danas u vreme krize postavlja se pitanje svrsishodnosti takve proizvodne koncepcije. Sa vizuelne strane za mene nema lošeg ni classic ni novog Minija,ali biće redukcije, to stoji.

Od svih retro-style projekata za masovnu proizvodnju dizajnerski rad je kod Mini-ja dao najbolji rezultat. Hladnu i tvrdu nemačku tehniku, kao reče neko u prethodnom postu, upakovao je u interesantan dizajn, i svi su veoma lepi. I kupe i kabrio po meni najviše, pa Clubman, a hachback i paceman su nepotrebni iako imaju i oni svoj poseban look. Posle Minija dodje Fiat 500, veoma lep, mali, a u Abarth verziji i vrlo dinamičan. Na kraju je New Beetle, auto bez karaktera, bilo čega da mi da razlog da ga kupim, a mogu mu ugurati i VR32 unutra, ovaj auto jednostavno nema uspeli šmek retro vozila.

Pa imate Mini cabrio i Mini roadster, isti automobili, samo što cabrio ima 2 dodatna sedišta koja ničemu ne služe. A tu je i Clubman koji nije postigao nikakav uspeh... Čak je pitanje i za Paceman da li će postići nekakav uspeh, s obzirom da postoji Countryman koji je isti u dizajnu i tehnici, samo je jeftiniji i praktičniji.