Da li ste zamišljeni dok vozite?

priznajem,odlutaju mi misli dok vozim...zamislim se dok gledam rupe na putevima...sanjam da mi se kazaljka za gorivo ne pomera...razmisljam kako da kupim nove letnje gume...da li da prodam bubreg ili da ponovo zamolim tasta ponizno...mislim,sanjam,vozim dakle postojim...

ako ovo sazna 'agencija za bezbednost saobracaja' osnovace komisiju za sanjanje i moracemo da radimo atest za krevet i posteljinu na kojoj spavamo

Ahaaaa, a zato kod nas ima toliko rupa, da ti ne daju da se zamisliš, da ti pojačaju koncentraciju, da budeš uvek fokusiran na put. Sjajan izum, ja bih to izvozio.

Nemoguce je ne sanjariti posle 20 godina iskustva!

narocito na autoputu, to mi najteze pada... jedina zanimacija gledam automibile stranaca kako me presisaju s leve strane :-)

Pa sta ljudi da rade, kada nemoju para ostvare snove, nego da sanjare.
Mislim, ko bi ikada sanjario za volanom da umesto Pola vozi McLaren P1, a da mu potrosnja goriva predstvalja nebitnu stakvu?

Vožnja automobila nije rutina sama po sebi. Opuštenost, zavaljenost u sedištu i samouverenost idu jedno s drugim, a uz skoncentrisanost na intenzivne misli, pažnja prestaje da bude usmerena na vožnju, situaciju na putu i predviđanje mogućih kritičnih dešavanja. Osnovna pravila su da vozač treba uvek da čuje zvuk motora, da oseća brzinu kojom se kreće, stepen prenosa, gabarite vozila, asfalt pod točkovima, rastojanje do vozila ispred, kao i od vozila iza. Osim toga, ne vozi se samo volanom, već, pre svega očima i gasom. Kočnica nije osnovno sredstvo usporavanja brzine vozila, već se to radi prvenstveno oduzimanjem gasa i promenom stepena prenosa.

Dobro vece,da li smo nesto pili,sanjarili?

Jeste, primecujem da sam ponekad zamisljen za volanom. Mislim da je u pitanju stres. Treba se opustiti i koncentrisati na voznju.

Sve je lepo kada sanjamo i onda se probudimo zaglavlljeni u rupaci u putu u kojoj mozes otvoriti ribnjak.

Verujem da je manjak koncentracije jedan od velikih problema.
No mi pre toga treba da rešimo - nepoštovanje najosnovnijih saobraćajnih propisa i bahatu vožnju, mobilne u rukama za volanom, mentalitet "imam džip šta me briga za STOP". To što nema toliko udesa i smrti (a medju najgorima smo u evropi) je zapravo posledica dobrih reakcija "onih drugih".
A za početak bi mogli policajcima da naredite vezivanje pojaseva i zabranu korišćenja mobilnog bez slušalica - eto čisto da ostalima daju primer...

Desi se da odlutas cesce u vangradskoj voznji i jedan deo puta imas osecaj kao da je neko drugi vozio, a ne ti. Pomislis kako sam vozio dovde, a da nisam ni razmisljao o voznji? Tu stvar ne smes da pohvalis nego da je osudis. To nije kao kada pesacis, naravno da ces se zamisliti i neces obratiti paznju koliko si stepenika preskocio, ali cak i ako se sapletes na neki nije strasno, ali u saobracaju je to "saplitanje" je vrlo opasno! Ja je uvek to osudim pa ostatak puta pratim. Nikako ne dozvoliti sebi tu losu naviku, vec je izbaciti. Kada pratis put manje si i umoran, a kad lutas to vise umori, jer mozak radi dve neuskladjene operacije. Kad sam prvi put vozio do mora, pratio sam svaku krivinu bio koncentrisan i stigao odmoran. Najgore su relacije koje znas napamet pa odlutas.

heh kad bi vi znali sta tek rade ljudi kojima je to zanimanje,udarajte minuse sad ali ko je vozac autobusa zna o cemu pricam...

Nije to nikakvo sanjarenje, nego ljudi imaju probleme, najpre finansijske pa razmišljaju kako da ih reše i to je nemoguće izbeći posle velikog iskustva u vožnji.

Toliko dugo vozim da mi je voznja i postala rutina. Umem ponekad da se zamislim i da uopste ne razmisljam o voznji, ali ocigledno imam dobar autopilot, ruke i noge sve same rade ;-)

Infrastruktura i mentalitet im dozvoljavaju da sanjare za volanom. Nije ko u Beogradu ili Bankoku...a sto se komentara tice, za voznju ti je potrebno iskustvo, da tek onda shvatis koliko je to opasno, i da nije za svakog upravljanje motornim vozilom.Pa ako ces i tada moci da opusteno sanjaris dok sedis u konzervi u kojoj gori vatra da bi krenula napred, bolje parkiraj pa razmisli.

Kucam poruke, razgovaram, dodirujem devojku, nekad ona mene i tako... :-) Rekord operacija koje sam uspeo u voznji su 13: Drzim volan kolenom, pustam gas, gazim vacilo, glavom na ramenu imam naslonjen telefon i pricam, desnom rukom menjam brzinu, pustam kvacilo, dajem gas, desnom rukom na tac skrinu auta menjam spotove na plejeru, devojka me vata za onu stvar a levom rukom drzim limenku, otvaram prozor da pljunem zelembaca, gledam gde vozim i razmisljam gde da se parkiram za seks! Mislim, moze li to neki Amerikanac a da ne sleti sa puta...? :-)

Ja sanjarim ceo 24 godina dug zivot, ne mogu da se zaustavim, a ipak 0 saobracajnih nesreca, najgora stvar koju sam pricnio je krzaj tocka o ivicnjak, i to zato sto mi je neko pored puta privukao paznju.

@BlackZ

Da sam na tvom mestu ne bih se time hvalio, upravo suprotno - bilo bi me sramota.

znaci iskusniji vozaci su opasniji od neiskusnih?

Kucam poruke, razgovaram, dodirujem devojku, nekad ona mene i tako... :-) Rekord operacija koje sam uspeo u voznji su 13: Drzim volan kolenom, pustam gas, gazim vacilo, glavom na ramenu imam naslonjen telefon i pricam, desnom rukom menjam brzinu, pustam kvacilo, dajem gas, desnom rukom na tac skrinu auta menjam spotove na plejeru, devojka me vata za onu stvar a levom rukom drzim limenku, otvaram prozor da pljunem zelembaca, gledam gde vozim i razmisljam gde da se parkiram za seks! Mislim, moze li to neki Amerikanac a da ne sleti sa puta...? :-)

Ja sanjarim ceo 24 godina dug zivot, ne mogu da se zaustavim, a ipak 0 saobracajnih nesreca, najgora stvar koju sam pricnio je krzaj tocka o ivicnjak, i to zato sto mi je neko pored puta privukao paznju.

priznajem,odlutaju mi misli dok vozim...zamislim se dok gledam rupe na putevima...sanjam da mi se kazaljka za gorivo ne pomera...razmisljam kako da kupim nove letnje gume...da li da prodam bubreg ili da ponovo zamolim tasta ponizno...mislim,sanjam,vozim dakle postojim...

Vožnja automobila nije rutina sama po sebi. Opuštenost, zavaljenost u sedištu i samouverenost idu jedno s drugim, a uz skoncentrisanost na intenzivne misli, pažnja prestaje da bude usmerena na vožnju, situaciju na putu i predviđanje mogućih kritičnih dešavanja. Osnovna pravila su da vozač treba uvek da čuje zvuk motora, da oseća brzinu kojom se kreće, stepen prenosa, gabarite vozila, asfalt pod točkovima, rastojanje do vozila ispred, kao i od vozila iza. Osim toga, ne vozi se samo volanom, već, pre svega očima i gasom. Kočnica nije osnovno sredstvo usporavanja brzine vozila, već se to radi prvenstveno oduzimanjem gasa i promenom stepena prenosa.

Pa sta ljudi da rade, kada nemoju para ostvare snove, nego da sanjare.
Mislim, ko bi ikada sanjario za volanom da umesto Pola vozi McLaren P1, a da mu potrosnja goriva predstvalja nebitnu stakvu?

Toliko dugo vozim da mi je voznja i postala rutina. Umem ponekad da se zamislim i da uopste ne razmisljam o voznji, ali ocigledno imam dobar autopilot, ruke i noge sve same rade ;-)

Nemoguce je ne sanjariti posle 20 godina iskustva!

heh kad bi vi znali sta tek rade ljudi kojima je to zanimanje,udarajte minuse sad ali ko je vozac autobusa zna o cemu pricam...

Desi se da odlutas cesce u vangradskoj voznji i jedan deo puta imas osecaj kao da je neko drugi vozio, a ne ti. Pomislis kako sam vozio dovde, a da nisam ni razmisljao o voznji? Tu stvar ne smes da pohvalis nego da je osudis. To nije kao kada pesacis, naravno da ces se zamisliti i neces obratiti paznju koliko si stepenika preskocio, ali cak i ako se sapletes na neki nije strasno, ali u saobracaju je to "saplitanje" je vrlo opasno! Ja je uvek to osudim pa ostatak puta pratim. Nikako ne dozvoliti sebi tu losu naviku, vec je izbaciti. Kada pratis put manje si i umoran, a kad lutas to vise umori, jer mozak radi dve neuskladjene operacije. Kad sam prvi put vozio do mora, pratio sam svaku krivinu bio koncentrisan i stigao odmoran. Najgore su relacije koje znas napamet pa odlutas.

Sve je lepo kada sanjamo i onda se probudimo zaglavlljeni u rupaci u putu u kojoj mozes otvoriti ribnjak.

Ahaaaa, a zato kod nas ima toliko rupa, da ti ne daju da se zamisliš, da ti pojačaju koncentraciju, da budeš uvek fokusiran na put. Sjajan izum, ja bih to izvozio.

Dobro vece,da li smo nesto pili,sanjarili?

znaci iskusniji vozaci su opasniji od neiskusnih?

@BlackZ

Da sam na tvom mestu ne bih se time hvalio, upravo suprotno - bilo bi me sramota.

ako ovo sazna 'agencija za bezbednost saobracaja' osnovace komisiju za sanjanje i moracemo da radimo atest za krevet i posteljinu na kojoj spavamo

Infrastruktura i mentalitet im dozvoljavaju da sanjare za volanom. Nije ko u Beogradu ili Bankoku...a sto se komentara tice, za voznju ti je potrebno iskustvo, da tek onda shvatis koliko je to opasno, i da nije za svakog upravljanje motornim vozilom.Pa ako ces i tada moci da opusteno sanjaris dok sedis u konzervi u kojoj gori vatra da bi krenula napred, bolje parkiraj pa razmisli.

Verujem da je manjak koncentracije jedan od velikih problema.
No mi pre toga treba da rešimo - nepoštovanje najosnovnijih saobraćajnih propisa i bahatu vožnju, mobilne u rukama za volanom, mentalitet "imam džip šta me briga za STOP". To što nema toliko udesa i smrti (a medju najgorima smo u evropi) je zapravo posledica dobrih reakcija "onih drugih".
A za početak bi mogli policajcima da naredite vezivanje pojaseva i zabranu korišćenja mobilnog bez slušalica - eto čisto da ostalima daju primer...

Nije to nikakvo sanjarenje, nego ljudi imaju probleme, najpre finansijske pa razmišljaju kako da ih reše i to je nemoguće izbeći posle velikog iskustva u vožnji.

narocito na autoputu, to mi najteze pada... jedina zanimacija gledam automibile stranaca kako me presisaju s leve strane :-)

Jeste, primecujem da sam ponekad zamisljen za volanom. Mislim da je u pitanju stres. Treba se opustiti i koncentrisati na voznju.