Niva, najveća legenda

kod nas ti je to sveto trojstvo lada niva i golf 2

Redakcija:
Trojstvo ima vise od dva clana :)

Ušla voda u bužir sajle ručne kočnice i zaledila :-))) Vidi se da Ferrari pripada Fiat grupi!

"kod nas ti je to sveto trojstvo lada niva i golf 2

Redakcija:
Trojstvo ima vise od dva clana :)"

Pa zato je golf 2 :)

na Kopaoniku svakodnevno lade nive, ili kako popularno zovu "Lada njiva", vadi skupocene dzipove iz snega. Licno sam gledao kako vade BMW x3, i audi Q7. Svi ovi skupoceni dzipovi su samo kozmetika i njihov pogon 4x4 je kesa naspram lade nive. Lada niva ima blokadu diferencijala, prva bitna stvar, i druga ima kratko medjuosovinsko rastojanje kao i to sto je lagana. Jedini problem kod nje je kratak vek motora, kratak vek trapa i velika neudobnost, slaba limarija i generlano losa finalna izrada. Najpogodnija je za kratke relacije gde se treba probiti kroz njive i sneg, zato je u Srbiji toliko i vole, sa obzirom da je cena manja od 10.000eu sa sve plinom.

Ima li boljih kola od moskvica ?

Jedna je lajka :)

A ovi što voze fensi džipove sve iskusni vozači.
Nije problem u kolima, problem je u vozačima koji misle da znaju da voze.

Sta prvo crkne kod lade nive? vlasnik :)

@Redakcija:

Znamo da trojstvo broji vise od dva clana, ali je to fazon iz serije Drzavni Posao. "U srbiji je sveto trojstvo, lada Niva i golf 2".

Redakcija:
Hvala na objasnjenju. Moramo odmah na YT i da nadoknadimo propusteno :) Dobra serija?

ta rucna je mana kod ferarija

sve je to lepo, al ja bih ipak pre kupio ferari...:-)

Lada niva je konceptualno izuzetan a ocajno napravljen auto. Svojevremeno je jedan moj drugar kupio novu a unutra galama kao da se vozimo u kombajnu, svaki zupcanik se cuje. Na zalost poznato je da rusima tolerancija nije mnogo bitna kod masinske obrade.

Lada Niva,Onaj stari Landrover ,toyota landcruiser su jedini pravi terenci ...ostalo je sminkeraj za kafice.

Odlican automobil, ovo je pravi terenac, odlican automobil za offroad, a ne onaj sminkeraj koji jedino ima svhu da se ulovi nesto na prestonickim splavovima

@Redakcija: Vi ocigledno ne znate ko je Dragan Torbica, inace bi razumeli sveto trojstvo dva automobila :)

Redakcija:
Slobodno nam objasnite vezu :))

@Redakcija: Serija 'Državni posao' je izuzetna!

jedini problemi su: i onda covek nabroja sve sto cini automobil. i dobi 20 pluseva. jel lada njiva vadila i sruseni f117?

@dejan,
axxxaxaa,odlican komentar.Sudeci po njemu,na ladi ne valja 95%stvari?Vozio sam je na kratkoj relaciji i rekao neka hvala...mozda da zivim na Goliji,mada sumnjam.

Lada Niva je krsina neopevana. Vozimo ih na poslu vec 15-ak godina. Nazalost :/ To je jedino vozilo u koje ne moze da stane 3 osobe pozadi. Nasa (crvena) je presla oko 120 000 km i jedno 6-7 puta su joj motor otvarali mehanicari. Upravljanje joj ne radi od kako je stigla iz fabrike. 2 puta se zapalila! Ler gas ne moze ni Putin da joj nasteluje. Lamela su izmenjali 20-ak. Sedista su se raspala pa su ubacena neka druga. Menjac joj je otisao pa je ubacen sa 4 brzine iz obicne Lade. Ne radi ni jedno svetlo na instrument tabli. 4x4 reduktor je davno stradao pa je sada prenos na zadnjim tockovima (ne dao vam bog to da probate zimi). Gume nam isporucuju neke ruske. Obicna plastika. Tresu na 30 km/h. Retrovizori se sami sklapaju na brzinama preko 40 km/h. Zimi pale na vucu. Sve je sje...no! Samo joj grejanje radi, ali ono uopste ne duva na predvidjene otvore (fabricki). Muka me uhavti kada god treba da sednem da je vozim :/

Pa koja budala podize rucnu po takoj hladnoci :)

Lada Niva je prilicno izvikan terenac. Jedino u cemu je najbolja je odnos cene i terenskih sposobnosti.
Niva nema sve 3 blokade diferencijala, nego samo blokadu centralnog i reduktor. Motor, a pogotovo menjac su katastrofalnog kvaliteta. I auto je celokupno gledano veoma loseg kvaliteta. Na asfaltu je kao traktor, mada nije ni pravljena za to.
Najjeftiniji ''krsteni'' terenac je Land Rover Defender, ali on je vise od duplo skuplji i bas zbog te cenovne razlike je Niva popularna. Mada Defender je mnogo vise od duplo bolji od Nive, daleko pouzdaniji i prohodniji, pa cak i kad se i cena uzme u obzir, opet Defender odnosi pobedu.
Usporedbe sa SUV vozilima nisu na mestu, prosecan SUV nije pravljen za teren, ali ima po nekih modela koji bi bili daleko prohodniji od Nive kada bi imali terenske gume i smanjenu masu i povecan klirens. I najbolji terenci na svetu su nemocni bez adekvatnih guma. Dovoljno je pogledati preradjena SUV vozila koja ucestvuju na raznim reli takmicenjima (Dakar, Transsiberija i sl.). To su u sustini fabricki modeli sa jacim vesanjem, terenskim gumama, podignuti i sa vecim napadnim uglovima.

Nikad nisam vozio NIVU, ali sam cuo dosta dobrih prica o njoj, ali najjaci utisak mi je ostavila Britanska emisija kad testiraju Nivu.
Pocetak, sprdaju se samo tako, na pola pocinju da hvale, a na kraju ljudi zanijemili, nisu mogli da vjeruju odakle se Niva iscupala i jos se vozac vratio da cupa nekog drugog terenca i naravno iscupa i njega.

Za naše finansijske uslove Lada Niva je sigurno najpovoljnije vozilo. Još kad bi Rusi malo poboljšali kvalitet motora i limarije bili bi savršeni. Po meni najbolji svetski terenac je Toyota Land Cruiser ali ona prava "off road" verzija, ne ova pola putnička/pola SUV. Vozio sam se sa jednim takvim po Sahari i mogu da kažem da je auto savršen za te uslove, da ne kažem neuništiv. Jedino ne znam kako bi se ponašao na veoma niskim temperaturama -20°C, -30°C. Inače jako dobra vozila za terenske uslove su i ruski kamioni Kamaz, zaista neuništive mašine. Ima na youtubu snimak kad ruska vojska spušta kamion iz aviona, i sad su hteli da vide šta će se desiti kamionu u slučaju da se ne otvori jedan od padobrana. Limarija kamiona se mao deformisala, tehničari su proverili motor i posle normalno provozali makinu kao da ništa nije bilo.

Lada Njiva
(nbt, 27. mart 2013 15:37)

Lada Niva može da ide i po njivama, ali nije tako dobila ime nego po početnim slovima imena: Nataša, Irina, Vladimir i Andrej. To su bila deca dvojice konstruktora Lade Nive.

Lada Njiva

Najjeftiniji ''krsteni'' terenac je Land Rover Defender
(Marko, 27. mart 2013 13:16)

Zanimljivo ali netačno. Najjeftiniji i ujedno najbolji je Suzuki Samurai ili kako ga sad zovu Jimny. Taj je malo fancy za gradske curice ali vozio sam hardcore verziju dotičnog pa ne zaostaje mnogo za starijom verzijom.

Ne bih da iznosim svoja subjektivna iskustva u vožnji tog terenca ali pogledaj samo Top Gear na Andima. Kad su svi motori stali zbog nedostatka kiseonika pa i Land Rover, Samurai je i dalje išao.

Zanimljivi su i ispadi ovog ludaka na Youtube-u koji je umislio da je Samurai podmornica: http://www.youtube.com/watch?v=qr8eEWyKQHM

Svejedno auto je nezaustavljiv. Najbolji. Pri tom i najjeftiniji.

Niva je bog za Džimnija !
Džimnija sam vozio na Krfu, kršina živa.

U Rusiji je između AVTOVAZ i CHEVROLET 2001. stvorena zajednička firma koja proizvodi Ševrolet Nivu. Ta nova firma je od AVTOVAZ preuzela SVE ŠTO SE MOGLO PREUZETI, a za Ruse i Ladu 4x4 ide šta preostane.
Preuzeli su: nov oblik karoserije koji su Rusi napravili, ime NIVA, kompletnu šasiju, preseraj i farbara izrađuju obe Nive i sklapa se pod istim krovom, konstrukcioni biro AVTOVAZ urade unapređenja a primeni se samo na Ševrolet Nivu, odabir delova za proizvodnju je takav da najkvalitetnije ide na Še-Nivu a najlošije ostaje Rusima i posle Američki partner kaže kako Rusi imaju loš sistem upravljanja kvalitetom, itd.
Ali ne da se AVTOVAZ. Razvili su odavno EURO-5 motor dok Še-Niva ima EURO-3. Zato se i prodaje samo u ruskoj carinskoj uniji.

Ако узмемо у обзир однос теренских способности и цене, једино руски УАЗ може да парира Ниви.Дифендер и Ленд Крузер су још увек вишеструко скупљи.

Najbolja terenska vozila u Rusiji pravi UAZ, pogledajte na youtube raznorazne relije kroz teško prohodne terene i močvare, kao i snimke kretanja kroz sneg visok i preko jednog metra. Deluje neverovatno gde sve ta vozila mogu da prođu. Većina ostalih terenaca, koliko god da su dobro urđaeni, su obično ili preširoki, ili preteški za kretanje kroz takve terene. Sa tojotom land cruiser sam se vozio u Tunisu, kroz Saharu i auto me zaista oduševio, što se tiče izdržljivosti i performansi ali na tim snimcima vidim da ni ona ne može da se probije kroz blato i vodu kroz koje prolazi UAZ. Inače, novi modeli koje fabrika proizvodi (patriot, hunter i pickup) su malo poboljšani po pitanju dizajna i komoditeta ali pitanje je da li su vozne (mislim na terenske) karakteristike ostale dobre kao na starim modelima.

Najbolji terenac je Puch G a odmah za njim ruski UAZ.

...Gledam komentar gospodina koji pise da vozi firminu Nivu koja je presla 120000km i koja je potrosila 20 lamela za to vreme,nema prednju vucu samo zadnju..volan otkazao..motor otvaran desetine puta...retrovizori se sklapaju na 40 km/h.....i niz drugih tvrdnji...LADA NIVA pogotovu novije generacije prelazi minimum 300000km bey otvaranja motora...lamela joj se menja tek na oko 80-100000km....ako joj ode reduktor ne moze imati ni jednu vucu...NE ZNAM KOJA JE VASA FIRMA ali ima jedna iyreka koja kaze ,,Budala moze i budak da pokvari,, tako da te vase tvrdnje u veyi Nive ne bih dalje komentarisao.... Dugo godina vozim Nive kao i relije dzipova i odgovorno tvrdim, sto se terenske voznje tice smem da garantujem da gde Niva pocne da staje nema tog terenca(u serijskoj proizvodnji) koji ce tu izaci bas olako(a velika vecina sigurno nikako)Za otvoren put ko svaki dan putuje nije bas preterano udobna...Odnos Cene i kvaliteta kao i prakticnosti ya svrhu koju je napravljena nezamenljiv...pustite te dzipove kojima jedan lonac auspuha kosta 10000+ dinara a kamoli sta drugo...LADA NIVA je sa svrhom napravljen auto i u tu svrhu jako dobro sluzi i posle trideset i kusur godina proizvodnje!

Ako drugi bolji nemaš, naravno da je niva najbolji terensc.

@Dejan

"JEDINI problem kod nje je kratak vek motora, kratak vek trapa i velika neudobnost, slaba limarija i generlano losa finalna izrada..."

Članak mi je zanimljiv, tvoj komentar fantastičan, ali 200+ "lajkova" na tvoj komentar je najozbiljniji deo priče - dovodi do retoričkog pitanja - j***te gde ja živim! :)

Živelo sveto trojstvo lada niva golf dva :D

onli in raša :)

@Redakcija
Serija Drzavni posao je najbolja serija svih vremena. Ne znate sta propustate

Sta reci tek za Ruski kamion Kamaz..od kad se pojavio pocetkom 70-tih pobedjuje na najzahtevnijem reliju Paris-Dakar prakticno bez ikakvih promena na kamionu sem estetskih a mnogo puta i posle 2000 godine se desavalo da prva 3 mesta podijuma osvoje vozaci Kamaza..dzaba mercedesu sva elektronika kad ovaj ima nesto al niko ne zna sta.

Lada Niva je odlicna... ako vam sluzi da u njoj gajite zivinu.

Najbolje terensko vozilo na svetu oduvek i zauvek je Mercedes Benz Geländewagen, zatim deset praznih mesta pa Toyota Land Cruiser. Sa svim ostalim "terencima", ako probate pravu off-road voznju, zelim vam iskreno saucesce. Puno pozdrava svima koji su dobre volje!

Nebi da komentarisem osobu koja vozi pogresan auto po pogresnom terenu, ali bi voleo da kazem nesto o terencima, kako se u srbiji popularno zovu ili jednostavno 4X4! Nista lose u vezi Lade Nive, za one kojima je draga, ali iako joj je koncept veoma dobar, izrada je veoma Bahata! Inace pravilo za Auto od Poverenja, pa tako i za 4X4 je/su delovi! Lada je Veoma poverljiv auto jednostavno zato sto ima jeftinih i dostupnih delova ( bar u Srbiji!) Defender je upravo iz istog razloga poverljivo vozilo, ne zato sto je bolji od npr Toyote Lancruiser-a ( sto uopste nije- ni priblizno) nego zato sto je u opticaju vec nekih 50god i to po celom svetu, pa gde god da se pokvari, svaka kovacnica mize da ga popravi a i delovi su svuda dostupni! I O tome se i radi ! Naravno da ima monstruma od vozila, ali pre ili posle svi se negde pokvare i ako nemoze ili nema ko da ga popravi ili popravka kosta kao neki nov auto...!? Za Uslove u YU drzavama najbolje je imati ( pazi sad!) FIAT PANDA 4X4 1,3 Multijet! Ubedljivo vinar u kategoriji 4X4, voze ga instruktori skijanja po alpima i ostalim planinama, jeftin, ne trois, delovi jeftini, komforan, svuda se parkira, cak je bolji nego Suzuki Jamni! Problem je da u srbiji on ne izgleda dovoljno "muski" (!?) e, a to je sad druga prica!? Ostala tri vozila bi bila; NISAN Qushqai 1,6dci N-tec. MAZDA CX-5 2,2D skyactive. Skoda Yeti. Inace Top Gear je takodje Fiat Pandu proglasio 4X4 of the year!

Ferarija bi izvukao bilo koji 4x4, uključujući i Fiat Pandu. Landroveri (bilo koji - Freelander, Defender, Range Rover...) su jedini pravi terenci, sve ostalo je imitacija. Možda, ali samo možda Toyota Landcruiser. Audi, BMW, Mercedes, Porsche - pffff...!

Niva je bog za Džimnija !
Džimnija sam vozio na Krfu, kršina živa.
(lionac, 27. mart 2013 14:54)

Pa nije to fine gradske curice koje voze Ladu.

Ovaj je za moj ukus super. Moze svagde da prodje, ne izgleda lose i nije skup
http://auto.mail.ru/catalogue/uaz/

@Redakcija:

Pogledajte klip "Državni posao 97.epizoda - AUTO "

Ovo nije offtopic jer je glavna tema klipa automobil o kome je ovde rec, lada niva :)

Srdacan pozdrav :)

Jedini problem kod nje je kratak vek motora, kratak vek trapa i velika neudobnost, slaba limarija i generlano losa finalna izrada. (dejan, 27. mart 2013 11:09)

Pa jel' ostalo nešto da valja?

Najbolji terenac za male pare je Jimny, nema gdje ne moze. Sto se tice rucne kocnice zimi, prospes kofu tople vode ispod auta i sacekas deset minuta, ja to iz iskustva ;)

(Jedan je Samurai, 27. mart 2013 14:14)

Kad si već spomenuo Ande, pre par godina na tom mestu.. jadni Jimny je prvi auto koji sam video da mu se slomila osovina. Zadnja. Ostao je ražabljen na nekih 3-4C iznad nule. Čak put nije bio ni mnogo zaleđen.

@Bole
Taj vic je vezan za Golf 2, a Niva je u najboljem slucaju u rangu Yuga (u zavisnosti od serije). Petobrzinski menjac je cak ispod Yugovog ranga.
Jedno je prohodnost na terenu, a drugo pouzdanost i dugotrajnost.

@Jedan je Samuraj
Ni taj Suzuki nije ''rasni'' terenac, nema sve 3 blokade i fale mu jos neke sitnice, mada za svoju cenu pruza odlicne mogucnosti.

Samo je jedan terenac za koji NE POSTOJE prepreke...

http://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/579068_10151479637958405_1827614273_n.jpg

Sve ostalo su kopije, bolje ili lošije :-)

Od 1948 za Land Rovera je sve ostalo boza i kabeza. Kakvi Mercedesi i Tojote. Čist praziluk.

Pera... Da se nadovežem na Vašu izreku pitanjem: Koji auto može da juri 200kmh makadamom? Odgovor: službeni auto.

Lada Niva je prilicno izvikan terenac. Jedino u cemu je najbolja je odnos cene i terenskih sposobnosti.
Niva nema sve 3 blokade diferencijala, nego samo blokadu centralnog i reduktor. Motor, a pogotovo menjac su katastrofalnog kvaliteta. I auto je celokupno gledano veoma loseg kvaliteta. Na asfaltu je kao traktor, mada nije ni pravljena za to.
Najjeftiniji ''krsteni'' terenac je Land Rover Defender, ali on je vise od duplo skuplji i bas zbog te cenovne razlike je Niva popularna. Mada Defender je mnogo vise od duplo bolji od Nive, daleko pouzdaniji i prohodniji, pa cak i kad se i cena uzme u obzir, opet Defender odnosi pobedu.
Usporedbe sa SUV vozilima nisu na mestu, prosecan SUV nije pravljen za teren, ali ima po nekih modela koji bi bili daleko prohodniji od Nive kada bi imali terenske gume i smanjenu masu i povecan klirens. I najbolji terenci na svetu su nemocni bez adekvatnih guma. Dovoljno je pogledati preradjena SUV vozila koja ucestvuju na raznim reli takmicenjima (Dakar, Transsiberija i sl.). To su u sustini fabricki modeli sa jacim vesanjem, terenskim gumama, podignuti i sa vecim napadnim uglovima.

Ferarija bi izvukao bilo koji 4x4, uključujući i Fiat Pandu. Landroveri (bilo koji - Freelander, Defender, Range Rover...) su jedini pravi terenci, sve ostalo je imitacija. Možda, ali samo možda Toyota Landcruiser. Audi, BMW, Mercedes, Porsche - pffff...!

Lada Niva je odlicna... ako vam sluzi da u njoj gajite zivinu.

Najbolje terensko vozilo na svetu oduvek i zauvek je Mercedes Benz Geländewagen, zatim deset praznih mesta pa Toyota Land Cruiser. Sa svim ostalim "terencima", ako probate pravu off-road voznju, zelim vam iskreno saucesce. Puno pozdrava svima koji su dobre volje!

Lada Niva je krsina neopevana. Vozimo ih na poslu vec 15-ak godina. Nazalost :/ To je jedino vozilo u koje ne moze da stane 3 osobe pozadi. Nasa (crvena) je presla oko 120 000 km i jedno 6-7 puta su joj motor otvarali mehanicari. Upravljanje joj ne radi od kako je stigla iz fabrike. 2 puta se zapalila! Ler gas ne moze ni Putin da joj nasteluje. Lamela su izmenjali 20-ak. Sedista su se raspala pa su ubacena neka druga. Menjac joj je otisao pa je ubacen sa 4 brzine iz obicne Lade. Ne radi ni jedno svetlo na instrument tabli. 4x4 reduktor je davno stradao pa je sada prenos na zadnjim tockovima (ne dao vam bog to da probate zimi). Gume nam isporucuju neke ruske. Obicna plastika. Tresu na 30 km/h. Retrovizori se sami sklapaju na brzinama preko 40 km/h. Zimi pale na vucu. Sve je sje...no! Samo joj grejanje radi, ali ono uopste ne duva na predvidjene otvore (fabricki). Muka me uhavti kada god treba da sednem da je vozim :/

Ušla voda u bužir sajle ručne kočnice i zaledila :-))) Vidi se da Ferrari pripada Fiat grupi!

sve je to lepo, al ja bih ipak pre kupio ferari...:-)

Samo je jedan terenac za koji NE POSTOJE prepreke...

http://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/579068_10151479637958405_1827614273_n.jpg

Sve ostalo su kopije, bolje ili lošije :-)

@dejan,
axxxaxaa,odlican komentar.Sudeci po njemu,na ladi ne valja 95%stvari?Vozio sam je na kratkoj relaciji i rekao neka hvala...mozda da zivim na Goliji,mada sumnjam.

Ima li boljih kola od moskvica ?

kod nas ti je to sveto trojstvo lada niva i golf 2

Redakcija:
Trojstvo ima vise od dva clana :)

Najbolji terenac je Puch G a odmah za njim ruski UAZ.

na Kopaoniku svakodnevno lade nive, ili kako popularno zovu "Lada njiva", vadi skupocene dzipove iz snega. Licno sam gledao kako vade BMW x3, i audi Q7. Svi ovi skupoceni dzipovi su samo kozmetika i njihov pogon 4x4 je kesa naspram lade nive. Lada niva ima blokadu diferencijala, prva bitna stvar, i druga ima kratko medjuosovinsko rastojanje kao i to sto je lagana. Jedini problem kod nje je kratak vek motora, kratak vek trapa i velika neudobnost, slaba limarija i generlano losa finalna izrada. Najpogodnija je za kratke relacije gde se treba probiti kroz njive i sneg, zato je u Srbiji toliko i vole, sa obzirom da je cena manja od 10.000eu sa sve plinom.

@Dejan

"JEDINI problem kod nje je kratak vek motora, kratak vek trapa i velika neudobnost, slaba limarija i generlano losa finalna izrada..."

Članak mi je zanimljiv, tvoj komentar fantastičan, ali 200+ "lajkova" na tvoj komentar je najozbiljniji deo priče - dovodi do retoričkog pitanja - j***te gde ja živim! :)

Živelo sveto trojstvo lada niva golf dva :D

jedini problemi su: i onda covek nabroja sve sto cini automobil. i dobi 20 pluseva. jel lada njiva vadila i sruseni f117?

Sta prvo crkne kod lade nive? vlasnik :)

Jedna je lajka :)

Lada niva je konceptualno izuzetan a ocajno napravljen auto. Svojevremeno je jedan moj drugar kupio novu a unutra galama kao da se vozimo u kombajnu, svaki zupcanik se cuje. Na zalost poznato je da rusima tolerancija nije mnogo bitna kod masinske obrade.

Ako drugi bolji nemaš, naravno da je niva najbolji terensc.

Najbolji terenac za male pare je Jimny, nema gdje ne moze. Sto se tice rucne kocnice zimi, prospes kofu tople vode ispod auta i sacekas deset minuta, ja to iz iskustva ;)

@Bole
Taj vic je vezan za Golf 2, a Niva je u najboljem slucaju u rangu Yuga (u zavisnosti od serije). Petobrzinski menjac je cak ispod Yugovog ranga.
Jedno je prohodnost na terenu, a drugo pouzdanost i dugotrajnost.

@Jedan je Samuraj
Ni taj Suzuki nije ''rasni'' terenac, nema sve 3 blokade i fale mu jos neke sitnice, mada za svoju cenu pruza odlicne mogucnosti.

Pa koja budala podize rucnu po takoj hladnoci :)

"kod nas ti je to sveto trojstvo lada niva i golf 2

Redakcija:
Trojstvo ima vise od dva clana :)"

Pa zato je golf 2 :)

Najjeftiniji ''krsteni'' terenac je Land Rover Defender
(Marko, 27. mart 2013 13:16)

Zanimljivo ali netačno. Najjeftiniji i ujedno najbolji je Suzuki Samurai ili kako ga sad zovu Jimny. Taj je malo fancy za gradske curice ali vozio sam hardcore verziju dotičnog pa ne zaostaje mnogo za starijom verzijom.

Ne bih da iznosim svoja subjektivna iskustva u vožnji tog terenca ali pogledaj samo Top Gear na Andima. Kad su svi motori stali zbog nedostatka kiseonika pa i Land Rover, Samurai je i dalje išao.

Zanimljivi su i ispadi ovog ludaka na Youtube-u koji je umislio da je Samurai podmornica: http://www.youtube.com/watch?v=qr8eEWyKQHM

Svejedno auto je nezaustavljiv. Najbolji. Pri tom i najjeftiniji.

Odlican automobil, ovo je pravi terenac, odlican automobil za offroad, a ne onaj sminkeraj koji jedino ima svhu da se ulovi nesto na prestonickim splavovima

@Redakcija: Vi ocigledno ne znate ko je Dragan Torbica, inace bi razumeli sveto trojstvo dva automobila :)

Redakcija:
Slobodno nam objasnite vezu :))

Nebi da komentarisem osobu koja vozi pogresan auto po pogresnom terenu, ali bi voleo da kazem nesto o terencima, kako se u srbiji popularno zovu ili jednostavno 4X4! Nista lose u vezi Lade Nive, za one kojima je draga, ali iako joj je koncept veoma dobar, izrada je veoma Bahata! Inace pravilo za Auto od Poverenja, pa tako i za 4X4 je/su delovi! Lada je Veoma poverljiv auto jednostavno zato sto ima jeftinih i dostupnih delova ( bar u Srbiji!) Defender je upravo iz istog razloga poverljivo vozilo, ne zato sto je bolji od npr Toyote Lancruiser-a ( sto uopste nije- ni priblizno) nego zato sto je u opticaju vec nekih 50god i to po celom svetu, pa gde god da se pokvari, svaka kovacnica mize da ga popravi a i delovi su svuda dostupni! I O tome se i radi ! Naravno da ima monstruma od vozila, ali pre ili posle svi se negde pokvare i ako nemoze ili nema ko da ga popravi ili popravka kosta kao neki nov auto...!? Za Uslove u YU drzavama najbolje je imati ( pazi sad!) FIAT PANDA 4X4 1,3 Multijet! Ubedljivo vinar u kategoriji 4X4, voze ga instruktori skijanja po alpima i ostalim planinama, jeftin, ne trois, delovi jeftini, komforan, svuda se parkira, cak je bolji nego Suzuki Jamni! Problem je da u srbiji on ne izgleda dovoljno "muski" (!?) e, a to je sad druga prica!? Ostala tri vozila bi bila; NISAN Qushqai 1,6dci N-tec. MAZDA CX-5 2,2D skyactive. Skoda Yeti. Inace Top Gear je takodje Fiat Pandu proglasio 4X4 of the year!

A ovi što voze fensi džipove sve iskusni vozači.
Nije problem u kolima, problem je u vozačima koji misle da znaju da voze.

Lada Niva,Onaj stari Landrover ,toyota landcruiser su jedini pravi terenci ...ostalo je sminkeraj za kafice.

Za naše finansijske uslove Lada Niva je sigurno najpovoljnije vozilo. Još kad bi Rusi malo poboljšali kvalitet motora i limarije bili bi savršeni. Po meni najbolji svetski terenac je Toyota Land Cruiser ali ona prava "off road" verzija, ne ova pola putnička/pola SUV. Vozio sam se sa jednim takvim po Sahari i mogu da kažem da je auto savršen za te uslove, da ne kažem neuništiv. Jedino ne znam kako bi se ponašao na veoma niskim temperaturama -20°C, -30°C. Inače jako dobra vozila za terenske uslove su i ruski kamioni Kamaz, zaista neuništive mašine. Ima na youtubu snimak kad ruska vojska spušta kamion iz aviona, i sad su hteli da vide šta će se desiti kamionu u slučaju da se ne otvori jedan od padobrana. Limarija kamiona se mao deformisala, tehničari su proverili motor i posle normalno provozali makinu kao da ništa nije bilo.

Lada Njiva

@Redakcija:

Znamo da trojstvo broji vise od dva clana, ali je to fazon iz serije Drzavni Posao. "U srbiji je sveto trojstvo, lada Niva i golf 2".

Redakcija:
Hvala na objasnjenju. Moramo odmah na YT i da nadoknadimo propusteno :) Dobra serija?

Niva je bog za Džimnija !
Džimnija sam vozio na Krfu, kršina živa.

U Rusiji je između AVTOVAZ i CHEVROLET 2001. stvorena zajednička firma koja proizvodi Ševrolet Nivu. Ta nova firma je od AVTOVAZ preuzela SVE ŠTO SE MOGLO PREUZETI, a za Ruse i Ladu 4x4 ide šta preostane.
Preuzeli su: nov oblik karoserije koji su Rusi napravili, ime NIVA, kompletnu šasiju, preseraj i farbara izrađuju obe Nive i sklapa se pod istim krovom, konstrukcioni biro AVTOVAZ urade unapređenja a primeni se samo na Ševrolet Nivu, odabir delova za proizvodnju je takav da najkvalitetnije ide na Še-Nivu a najlošije ostaje Rusima i posle Američki partner kaže kako Rusi imaju loš sistem upravljanja kvalitetom, itd.
Ali ne da se AVTOVAZ. Razvili su odavno EURO-5 motor dok Še-Niva ima EURO-3. Zato se i prodaje samo u ruskoj carinskoj uniji.

Ако узмемо у обзир однос теренских способности и цене, једино руски УАЗ може да парира Ниви.Дифендер и Ленд Крузер су још увек вишеструко скупљи.

Ovaj je za moj ukus super. Moze svagde da prodje, ne izgleda lose i nije skup
http://auto.mail.ru/catalogue/uaz/

ta rucna je mana kod ferarija

Sta reci tek za Ruski kamion Kamaz..od kad se pojavio pocetkom 70-tih pobedjuje na najzahtevnijem reliju Paris-Dakar prakticno bez ikakvih promena na kamionu sem estetskih a mnogo puta i posle 2000 godine se desavalo da prva 3 mesta podijuma osvoje vozaci Kamaza..dzaba mercedesu sva elektronika kad ovaj ima nesto al niko ne zna sta.

...Gledam komentar gospodina koji pise da vozi firminu Nivu koja je presla 120000km i koja je potrosila 20 lamela za to vreme,nema prednju vucu samo zadnju..volan otkazao..motor otvaran desetine puta...retrovizori se sklapaju na 40 km/h.....i niz drugih tvrdnji...LADA NIVA pogotovu novije generacije prelazi minimum 300000km bey otvaranja motora...lamela joj se menja tek na oko 80-100000km....ako joj ode reduktor ne moze imati ni jednu vucu...NE ZNAM KOJA JE VASA FIRMA ali ima jedna iyreka koja kaze ,,Budala moze i budak da pokvari,, tako da te vase tvrdnje u veyi Nive ne bih dalje komentarisao.... Dugo godina vozim Nive kao i relije dzipova i odgovorno tvrdim, sto se terenske voznje tice smem da garantujem da gde Niva pocne da staje nema tog terenca(u serijskoj proizvodnji) koji ce tu izaci bas olako(a velika vecina sigurno nikako)Za otvoren put ko svaki dan putuje nije bas preterano udobna...Odnos Cene i kvaliteta kao i prakticnosti ya svrhu koju je napravljena nezamenljiv...pustite te dzipove kojima jedan lonac auspuha kosta 10000+ dinara a kamoli sta drugo...LADA NIVA je sa svrhom napravljen auto i u tu svrhu jako dobro sluzi i posle trideset i kusur godina proizvodnje!

Jedini problem kod nje je kratak vek motora, kratak vek trapa i velika neudobnost, slaba limarija i generlano losa finalna izrada. (dejan, 27. mart 2013 11:09)

Pa jel' ostalo nešto da valja?

@Redakcija:

Pogledajte klip "Državni posao 97.epizoda - AUTO "

Ovo nije offtopic jer je glavna tema klipa automobil o kome je ovde rec, lada niva :)

Srdacan pozdrav :)

Nikad nisam vozio NIVU, ali sam cuo dosta dobrih prica o njoj, ali najjaci utisak mi je ostavila Britanska emisija kad testiraju Nivu.
Pocetak, sprdaju se samo tako, na pola pocinju da hvale, a na kraju ljudi zanijemili, nisu mogli da vjeruju odakle se Niva iscupala i jos se vozac vratio da cupa nekog drugog terenca i naravno iscupa i njega.

Niva je bog za Džimnija !
Džimnija sam vozio na Krfu, kršina živa.
(lionac, 27. mart 2013 14:54)

Pa nije to fine gradske curice koje voze Ladu.

@Redakcija
Serija Drzavni posao je najbolja serija svih vremena. Ne znate sta propustate

onli in raša :)

@Redakcija: Serija 'Državni posao' je izuzetna!

Najbolja terenska vozila u Rusiji pravi UAZ, pogledajte na youtube raznorazne relije kroz teško prohodne terene i močvare, kao i snimke kretanja kroz sneg visok i preko jednog metra. Deluje neverovatno gde sve ta vozila mogu da prođu. Većina ostalih terenaca, koliko god da su dobro urđaeni, su obično ili preširoki, ili preteški za kretanje kroz takve terene. Sa tojotom land cruiser sam se vozio u Tunisu, kroz Saharu i auto me zaista oduševio, što se tiče izdržljivosti i performansi ali na tim snimcima vidim da ni ona ne može da se probije kroz blato i vodu kroz koje prolazi UAZ. Inače, novi modeli koje fabrika proizvodi (patriot, hunter i pickup) su malo poboljšani po pitanju dizajna i komoditeta ali pitanje je da li su vozne (mislim na terenske) karakteristike ostale dobre kao na starim modelima.

Lada Njiva
(nbt, 27. mart 2013 15:37)

Lada Niva može da ide i po njivama, ali nije tako dobila ime nego po početnim slovima imena: Nataša, Irina, Vladimir i Andrej. To su bila deca dvojice konstruktora Lade Nive.

Od 1948 za Land Rovera je sve ostalo boza i kabeza. Kakvi Mercedesi i Tojote. Čist praziluk.

(Jedan je Samurai, 27. mart 2013 14:14)

Kad si već spomenuo Ande, pre par godina na tom mestu.. jadni Jimny je prvi auto koji sam video da mu se slomila osovina. Zadnja. Ostao je ražabljen na nekih 3-4C iznad nule. Čak put nije bio ni mnogo zaleđen.

Pera... Da se nadovežem na Vašu izreku pitanjem: Koji auto može da juri 200kmh makadamom? Odgovor: službeni auto.