Novi Subaru Forester na auto-salonu

Kao i svaki Subaru, odličan a ružan.

Poruka dilerima Subaru u Srbiji. Top model Subaru Forester XT sa premium paketom opreme je SKUPLJI 1000 evra od Toyota Land Cruiser-a u osnovnom paketu operme (koji je btw odlican) - da li zelite samo da budete zakupci salona ili imate nameru i da ostvarite neku prodaju na trzistu?

Uh ovaj forester dizel je najbolja moguca kupovina.. Kad bi mu dali uslove za otplatu kao za 500L...

Subaru je bas uporan u tome da mu svaka naredna generacija automobila bude ruznija od prethodne. Forester i Impreca od pre deset godina su lepotice u odnosu na aktuelne modele. Steta, bas steta...

Nema boljeg automobila za Srpske puteve od Subarua XV :)

Još uvek ne umeju da upare dizel motor i automatski menjač. I to motor od 2 litra. Neozbiljno je to za jednog ozbiljnog proizvođača.

@analiza-trzista
Uporedili ste dva potpuno razlicita automobila, priblizno iste cene (40K EUR).
Forester XT je sportski SUV sa vrhunskim CVT menjacem i odlicnom opremom, a njegova registracija u Srbiji kosta koliko i za jednog golfa 1.9TDI starog 15 godina. Ono sto dize cenu XT-a je natpunjeni motor (sa direktnim ubrizgavanjem), automatski menjac, SI-mode, X-mode (blokada diferencijala), skupa oprema. Nedostaje reduktor.
Land Cruser 3.0D je odlican terenac, ali preveliki za grad, tezak i spor. Osnovni paket opreme je prilicno skroman, nema automtski menjac, ali ima redukciju. Njegova registracija kosta 10x vise od Forestera zbog kubikaze (U Srbiji).
Ostale karakteristike su slicne (prilazni i silazni uglovi, klirens je identican (220mm), oba imaju crawl control, hill assist itd.
Nigde u Evropi ne mozete kupiti Forester XT u top opremi za manje novca od Toyote Land Cruiser 3.0D Base, sto je sasvim logicno.
Forester XT je soft terenac sa performansama sportskog kupea, dok je Land Crusier klasicni terenac vrhunski van asfalta ali trom i neudoban za dugu voznju. Ovo sve govorim iz licnog iskustva (sluzbeni Land Cruiser benzinac automatik 4.0).

Još uvek ne umeju da upare dizel motor i automatski menjač. I to motor od 2 litra. Neozbiljno je to za jednog ozbiljnog proizvođača.

Subaru je bas uporan u tome da mu svaka naredna generacija automobila bude ruznija od prethodne. Forester i Impreca od pre deset godina su lepotice u odnosu na aktuelne modele. Steta, bas steta...

Kao i svaki Subaru, odličan a ružan.

Poruka dilerima Subaru u Srbiji. Top model Subaru Forester XT sa premium paketom opreme je SKUPLJI 1000 evra od Toyota Land Cruiser-a u osnovnom paketu operme (koji je btw odlican) - da li zelite samo da budete zakupci salona ili imate nameru i da ostvarite neku prodaju na trzistu?

Uh ovaj forester dizel je najbolja moguca kupovina.. Kad bi mu dali uslove za otplatu kao za 500L...

Nema boljeg automobila za Srpske puteve od Subarua XV :)

@analiza-trzista
Uporedili ste dva potpuno razlicita automobila, priblizno iste cene (40K EUR).
Forester XT je sportski SUV sa vrhunskim CVT menjacem i odlicnom opremom, a njegova registracija u Srbiji kosta koliko i za jednog golfa 1.9TDI starog 15 godina. Ono sto dize cenu XT-a je natpunjeni motor (sa direktnim ubrizgavanjem), automatski menjac, SI-mode, X-mode (blokada diferencijala), skupa oprema. Nedostaje reduktor.
Land Cruser 3.0D je odlican terenac, ali preveliki za grad, tezak i spor. Osnovni paket opreme je prilicno skroman, nema automtski menjac, ali ima redukciju. Njegova registracija kosta 10x vise od Forestera zbog kubikaze (U Srbiji).
Ostale karakteristike su slicne (prilazni i silazni uglovi, klirens je identican (220mm), oba imaju crawl control, hill assist itd.
Nigde u Evropi ne mozete kupiti Forester XT u top opremi za manje novca od Toyote Land Cruiser 3.0D Base, sto je sasvim logicno.
Forester XT je soft terenac sa performansama sportskog kupea, dok je Land Crusier klasicni terenac vrhunski van asfalta ali trom i neudoban za dugu voznju. Ovo sve govorim iz licnog iskustva (sluzbeni Land Cruiser benzinac automatik 4.0).