Aktuelno

Petak, 15.03.2013.

15:02

Opel Ampera na zaleđenom Baltiku

Opel Ampera na zaleðenom Baltiku IMAGE SOURCE
IMAGE DESCRIPTION

3 Komentari

Sortiraj po:

ICE

pre 12 godina

Primena elektricnog pogona zahteva sustinsko poznavanje energije i svih njenih aspekata. To auto-industrija jako dobro zna, inace bi elektro-automobili odavno preovladali. Ne zalecite se...;)

Tadju

pre 12 godina

Nismo pročitali utiske novinara, koji se pominju na početku teksta. Zanima me kako su odmrzli automobil, zagrejali kabinu i nakon toga koliku su udaljenost prešli. Da li se benzinski motor odmah upalio? Stanje baterije na početku probne vožnje? Po ovom vremenu Priusu odmah raste potrošnja preko 6L / 100km. Benzinski motor naravno, mnogo češće radi i greje kabinu.

Tadju

pre 12 godina

Nismo pročitali utiske novinara, koji se pominju na početku teksta. Zanima me kako su odmrzli automobil, zagrejali kabinu i nakon toga koliku su udaljenost prešli. Da li se benzinski motor odmah upalio? Stanje baterije na početku probne vožnje? Po ovom vremenu Priusu odmah raste potrošnja preko 6L / 100km. Benzinski motor naravno, mnogo češće radi i greje kabinu.

ICE

pre 12 godina

Primena elektricnog pogona zahteva sustinsko poznavanje energije i svih njenih aspekata. To auto-industrija jako dobro zna, inace bi elektro-automobili odavno preovladali. Ne zalecite se...;)

ICE

pre 12 godina

Primena elektricnog pogona zahteva sustinsko poznavanje energije i svih njenih aspekata. To auto-industrija jako dobro zna, inace bi elektro-automobili odavno preovladali. Ne zalecite se...;)

Tadju

pre 12 godina

Nismo pročitali utiske novinara, koji se pominju na početku teksta. Zanima me kako su odmrzli automobil, zagrejali kabinu i nakon toga koliku su udaljenost prešli. Da li se benzinski motor odmah upalio? Stanje baterije na početku probne vožnje? Po ovom vremenu Priusu odmah raste potrošnja preko 6L / 100km. Benzinski motor naravno, mnogo češće radi i greje kabinu.