Novi Auris u Srbiji od 14.200 evra

OK. Većini (nam) je jasno da vizuelno dosta podseća na ceed prve generacije. Ajmo ipak komparacija sa ceed-om MK II.

Prednost Aurisa:

1. to što je Toyota
2. to što će možda bolje da drži vrednost
3. to što možda manje troši
4. to što joj je servis možda jeftiniji

Prednost ceed-a:

1. to što ima dužu garanciju (ne ulazeći u kvalitet iste)
2. to što je (subjektivno) za 17 klasa lepši
3. to što je za 3 klase prostraniji, posebno pozadi
4. to što ima novije motore (možda ne i bolje)
5. to što je bezobrazno jeftiniji - 1.6 GDI EX Style = 14.500, Auris 1.6 (zavisno od opreme od 16.800 do 18.200, a ceed ima skoro sve elemente ovog najskupljeg!!), dakle može da se kupi novi ceed za (u najgorem slučaju) cca 4000 EUR manje para od starog ceed-a (odnosno, Auris-a).

Nemam interes ni u jednom ni u drugom (kupio bih lično nešto treće), samo zdrav razum. Za 4000 evra manje, sve i da troši duplo više goriva, isplati se više ceed. Jeste da je imidž vozača KIA-e možda ravan nikakvom, ali kakav je imidž vozača Toyote? I koga konačno briga za imidž, za 4000 može ogroman plac sa vikendicom npr. na Rudniku da se kupi. Toyota prešišala VW po sumanutim cenama. Kupovaće je zadrti poklonici, misleći da su ekstremno "cool"..
Inače, i u Sloveniji je jeftinija nego kod nas. Svaka čast Toyoti, gigantu, najvećem proizvođaču na svetu, ali po ovim cenama - neka, hvala.

Pa oni nisu normalni, dati tolike pare za osnovni bedni motor sa osnonom opremom, to moze samo caknut covek. Osecam da ce benzinac 1.6 kostati preko 20.000 eura sa malo boljom opremom. Ljudi, imate novi i30 i Ceed sa motorom 1.6/135ks i ful opremom za manje od 15.000 eura, pri tom dobijate sjajnu garanciju i daleko atraktivniji auto.

Dizajn je "Igrali se konji vrani". Nek se ugledaju na Kia grupaciju.

Radnici kia-e bi mogli da budu malo manje providni,suptilnije da spominju svoju firmu u komentarima,mislim da ovako rade samo sebi na štetu. Auris je sigurno odličan auto i izgleda mnogo lepše od prethodnih modela,a i linije mu nisu napadno izoštrene kao recimo...kod kia-e ;) A cena...skup je kao i svaki novi automobil za prosečnog građanina Srbije.

aj da vidim sta kazu pljuvaci vw na ovo??

osnovna siromasna verzija sa najobicnim slabim benzincem za 14500???
pa novi golf ima duplo vise opreme i turbo benzinac 1.2 (ko je televizor u boji za ovaj vremesni atmosferac) za iste pare!

dizajn je blago receno amaterski pokusaj da se bude moderan, kao i kod novog civic-a gde prethodni modeli izgledaju bolje i modernije...

u svakom slucaju skupo, preskupo (kao i civic) za ovo sto se nudi na spisku, hyundai i30/kia ceed su skoro 3000e jeftiniji a nude isto (za neverne tome koje nikad nisu ni sele u nove korejce - kvalitetom i pouzdanoscu oni skoro da i ne zaostaju za ovim prenaduvanim japancima!)

Kupio svojoj gospođi 2007 Auris 1,6 benzinac, 132ks sa sekvenc menjačem. Autić je raketa (ovaj motor se kao najslabiji ugradjuje u Avensisa). Lepo se vozi. Za 140.000 km samo redovno održavanje i promenjen akumulator, kvarovi - NEMA! Nigde suprugu nije ni ostavio ni izdao. Da Toyote nešto ne izgledaju, zaista ne izgledaju ali je kvalitet neosporan. Nisam od onih koji nešto polažu preterano na emocije prema vozilu (ipak mu je svrha prevoz od A do B)već više na kvalitet, dugovečnost, troškove eksploatacije, a tu se ovaj auto pokazao dosta dobro.

Kia je dobila 10 nagrada za dizajn zahvaljujući Petru Šrejeru, koji je nekada bio dizajner Audija.
Toyota baš ima krizu identiteta, čitaj dizajna. Kakvi si ovo probušeni otvori za maglenke? Kao da je naleteo branikom na koplje. Otpozadi me podseća na pocinkovani kontejner. Što ne mora da znači da je loš uživo. Ali Kia definitivno bolje izgleda, s tim da KIA nema ugled koji ima Toyota. Neka tržište odluči

Ja bih prije novi Ceed sa full opremom, nego osnovni Auris.

Mnogo je ovo para za ovakav automobil!

Video sam ga uzivo,mnogo je ruzan,mnogo ruzniji od predhodne auris,koja mi se bas dopada ...Kvalitet je verovatno neosporan,ali unutrasnjost,zadnja svetla,katastrofa,napred,tu i tamo

Toyota je odlična i vredi ove pare, al ružan mu ovaj zadnji deo do bola!

Када се појави нова Тојота у Србији коментари бљак, ужас, прескупо, није квалитет што је био...е када се појави нова Шкода све куллл, у Србији Шкода прода лимузина више него сви Корејанци и Јапанци скупа! Па свет од Срба треба да учи шта је лепо, јефтино и квалитетно, нико нема што Србин имаде УКУС И ЗНАЊЕ.

Ahahahaha! Pa za skoro iste pare ima Nissan Juke(15.400)1.6 sa 117ks.
Možda ne spadaju u istu klasu ali svako poređenje je smešno...

Мислим, поредити Тојоту са корејским аутомобилима...? О чему ми овде причамо?
Недавно је изашао чланак о издржљивости мотора где су Хонда и Тојота убедљиво први. Отприлике 1 у 300 откаже. далеко испред Мерцедеса, БМВа...
Корејанци су одлични док су под гаранцијом, а после...

Pozdrav svima,
hajde sada da stvari posmatramo u okviru srpskih puteva, standarda i vozača...
O ukusima i bojama ne treba raspravljati...prema tome, nekom se Auris sviđa, nekome ne.
Mene, na primer, podseća na hibrid KIA Ceed i novog Hyundai i30, od kojih svakako ima znatno kraću garanciju i svakako je znatno skuplji.
Sa druge strane, oni koji znaju o čemu pričam svakako će se složiti sa činjenicom da kvalitet izrade osnovnog AURISA prevazilazi mnoge ali ne i sve osnovne modele iz C segmenta i tu ne treba tražiti Audi A3 niti pak Ladu Kalinu
Toyota jeste dokazala kvalitet poslednje dve-tri decenije ali čak i zadrti Nemci priznaju da se južno-Korejski brendovi a posebno Hyundai nekoliko godina unazad po broju kvarova kotiraju bolje ne samo od Toyote ili Mazde već i Audija i BMW-a.
Ono što stoji jeste da su recimo pri 200km/h osećaji tišine, udobnosti i sigurnosti potpuno različiti te da Nemačka "ergela" malo bolje galopira.
Pitanje je da li za taj osećaj vredi dati desetak pa i više hiljada EUR u istom segmentu a različitom brendu, ko ima, voli i želi svakako vidi smisao.
Oprostite ako sam "smorio" ali sve ovo pišem iz razloga da bih rekao: ako imate prosečne prohteve, ne vozite preko 160 a ne putujete na relaciji Srbija- Francuska ili Srbija-Švedska ne znam zašto biste dali mnogo više novca za malo više "fenserice"

Marketing internet ere podrazumeva postavljanje bezbroj komentara na tekstovima po netu u prilog svoje i na štetu konkurentne firme u paketu sa plusevima i minusima,pa ko ima više kompjutera i slobodnog vremena... To je toliko loše odradjeno i napadno da je prosto uvredljivo. Prisutno je najviše u politici,pa dalje u svemu ostalom. Neverovatno je da u članku o,u ovom slučaju Toyotinom modelu,malte ne svaki komentar spominje korejska vozila,i to daleko iza granica konstruktivne debate. Evo recimo dotični velibor koji mi je zapao za oko kao poslednji i vrlo iscrpni komentar,u kome saznajemo kako su korejski automobili ne samo "najbolji" na svetu,već i najbolji za srpskog kupca. Između ostalih detaljnih razloga,koje bi sa tom preciznošću i predanoscu retko ko opisao,saznajemo da je garancija korejskog vozila MNOGO duža od toyotine (?!) Inače,kia 7,hyndai 5,toyota 5,o kvalitetu usluge drugi put...
Gledano recimo iz mog ugla,a verujem i mnogih drugih potencijalnih kupaca,uopšte mi se ne dopada da mi neko "ispira mozak" svojom naivnom kampanjom i strašno je sve to odbojno.
Da ne bude zabune,osim vrištećeg dizajna korejskog vozila,nemam ništa protiv istih,naprotiv,niti sam neki veliki fan toyote. Ali kad budem jednog dana kupovao auto sigurno neću prvo zakucati na vrata nekog ko me smatra ovcom. Nekako mi više uliva poverenje reputacija stečena vremenom,nego stečena internet radnom akcijom dokonih radnika kia-e,kao i sama ideja da se tako nešto radi. Suplja šerpa najviše odzvanja,a tako se ne stiže na dobar glas.

Da se ne vidi Toyotin znak, zakleo bih se da je ovo Kia!

Će sačekamo malo da padne cena.
Nego jel zna neko da li stiže kod nas i karavan verzija?

Da ponovimo:
Toyota nije automobil za fensere(pogotovo ne najeftiniji modeli).Njihova namena je da se godinama kotrljaju bez kvara,vozeci zapadnu"sirotinju"(bez ukusa)na posao i s posla(da zaradi za lebac i ratu za Aurisa),a jednom godisnje se i otisnu na duze putovanje,bez strepnji od eventualnih kvarova.
O Toyotinom katastrofalnom dizajnu dovoljno govore rezultati prodaje u svetu(ili svetom prevladava sirotinja bez ukusa?).

Kritika fotografu:
Slika sivog tmurnog neba u pozadini + sivi automobil u gro planu nije za prezentaciju.Mozda jeste umetnicka ali automobil na njoj izgleda jadno.U stvarnosti je mnogo lepsi.Neke druge automobile ste znali lepo(po lepom vremenu)sa lepo istaknutim blestavim detaljima da uslikate.Amaterizam ili namerno fusarenje?

Koji jos indijanci mogu da porede Japance i Koreance? Pa to je kao da za letovanje poredis Grcku i Madjarsku.

Po mom misljenju ovo uopste nije ruzan automobil, cak naprotiv. A sto se tice kvaliteta mislim da ne moze da se poredi sa Kia i Hyundai automobilima zato sto sam se vozio u prethodnim verzijama Aurisa, I30 i Cee'd-a. Toyota je bolji i kvalitetniji automobil. Sa Golfom 7 i Hondom Civic u vrhu klase. Jesu skuplji ali koliko para toliko muzike.

Mislim da je Toyota ovde napravila promasaj.. Ne sumnjam da je dobar automobil, ali s ovim dizajnom i po ovoj ceni mi nikako ne bi usao u izbor... Vozio sam prosli model aurisa (par kracih relacija po gradu) i nisam bio preterano odusevljen.. Kvalitetan jeste, ali po mom licnom misljenju previse dosadan i neinteresantan za voznju kao golf.. Za recimo mog oca bio bi ok, ali za nas nesto mladje... Ipak drugi izbor..

Ne sumnjam da je dobar automobil, ali su meni svi novi modeli Toyote za tri koplja ružniji od prethodnih. Kao da žele da se izdvoje time što će bosti oči koliko su predizajnirani.

Mnogo ruzan automobil..

Velibore, meni je Hyundai i30 prezubčio na 60 hiljada pri paljenju i napravio haos u motoru, toliko o kvalitetu Hyundai-a! I što je najgore, znam još dvoje ljudi koji su imali neki veliki kvar u garanciji.

Amnezija

Idealno što ste se pojavili sa ovakvim komentarom. Jeste da preferirate kratku, neinformativnu formu u funkciji pokušaja diskreditacije, ali svejedno ste nam dragoceni uzorak.
U tom smislu, jedna velika molba, ali zaista bez šale: pored nesporne razlike u ceni, pored činjenice da je velika većina ljudi shvatila da je Toyota odlutala, pored krize dizajnerskog identiteta, najlepše vas molim(o) za prosvetljenje - zašto je novi Auris bolja kupovina od 3-400 jeftinijeg adekvatnog (relativno) novog ceed-a? Mislim da ne može jednostavnije. Vaš odgovor, kao manjine, u svakom slučaju biće od velike važnosti.

P.S. Dobra je Mađarska. I leti i zimi. Nema more - ima Mađarice.

Otkud sada konstatacija da auto ima mnogo kvalitetnije materjale u unutrasnjosti od prethodnog modela? Zar je onda bila laz da je prethodni model imao kvalitetnu unutrasnjost?

Ružan bio ružan osto, 100 posto ;). I samo još neko neka mi kaže da dizajn nije bitan huh....

Za Milana- Ukoliko se tebi svidja dizajn Cee'd-a i I30 a ne svidja Auris to je cool ali automobil nije samo njegov dizajn. Toyota je bolji automobil od Kia i Hyundai automobila ma koliko ovi imali dobar dizajn. Ja npr. volim Renault automobile ali nikad ne bih mogao da kazem da je Renault bolji od Toyote iz razloga zato sto nije bolji...

Japanski automobil (Toyota) i Japanski sat (Seiko) i bog da te vidi. Stigneš udobno i na vreme :)

Jeste KIA i HYUNDAI su napredovali ali ovo što vi vidite u testovima su automobili sa najboljom opremom a plebs kupuje osnovni nivo i tu je unutrašnjost dosta manje ispolirana. Vozio sam ženu kad smo kupovali automobil da vidi Ceed pa onda Punto EVO. Razlika u materijalima i osečaju sedenja je kao noć i dan u korist Punta. Govorim o osnovnim modelima. Isto na autoputu pri 130km/h buka u osnovnom Ceed je na nivou Yarisa iz 2004 pa vi vidite. A dobro opremljen CEED ide već na 20 000 evra a tu je već cena gde kraljuju drugi automobili. Tako da na kraju krajeva to što ljudi voze od KIA/HYUNDAI nije ni blizu onom što novinari dobiju na test.

Argentto
Od kada voziš Golfa i uzimaš ga mjerilo, kada se Alfom hvališ u drugim komentarima i blatiš Golfa...? Tačnije ne "spinuj", kako bi to sada rekli...

Vozio sam i vozili su me u dva aurisa, 2.0 dizel i 1.3 benzin. Plus: dizel tih a ide kao metak, kvalitet izrade visok, udobna voznja i visoka pozicija sedenja. Minus: premekano ogibljenje i lagan volan, bar za moj ukus. Dodatni munus: cena servisa. Nov retrovizor u boji auta - 400eur.

@ neplacenik
(koji kaze: Auris je sigurno odličan auto i izgleda mnogo lepše od prethodnih modela,a i linije mu nisu napadno izoštrene kao recimo...kod kia-e)

Moj 'NEplacenice" mislim da moras hitno kod ocnog.
Ali HITNO.
Ako ovo nisu OSTRE linije, onda nam se svetovi ne granice.
Ovo je ostro do bola.
Do BOLA.
Ovo za mene stvarno nije lep auto...ali to je uvek subjektivna stvar pa nema svrhe raspravljati. Mozemo samo lupati plusice, minuslice , lajkovati i hejtovati.
Ako je ovo dizajn jednog od udarnih tojotinih modela, mislim da i pored neosporne inverntivnosti i mastovitosti IMAJU OZBILJAN PROBLEM !!!

Pozdrav iz zemlje lala.
Uvek Vas

meni ovo i simpaticno sto ga vise gledam kao sto je bio slucaj sa Juke-om

@(Milan, 3. februar 2013 02:09)

Skinite cenovnik sa kia stranice. 1.4 motor ide do 15.640. 1.6 motor ide do 21.240. Dizeli su još skuplji. LX Dynamic Plus sa 1.4 motorom je taj za 15 000+ i tek tu dolazi tempomat recimo. A nema automatsku klimu nego ručnu. E sad idite i uporedite Terra opremu na sajtu Toyote. Sve u svemu Auris je čak jeftiniji od CEEDa ;) O vazdušnim jastucima da ne pričamo ;)

Znači za A

dizajn- katastrofa

Linija kao kod Yuga Floride.

cenim tojotina vozila ali ovaj novi dizajn je stvarno haoticno zalostan...

Srdjan kakve veze ima sta ja vozim i sta sam sve vozio sa ovom temom ? Kakve veze ima bilo sta u tvom postu sa bilo cime u ovoj temi ili necijim misljenjem o drugom modelu ?!
Zar neko ko vozi neku marku ne moze da ima misljenje o drugim modelima ? Vozio sluzbeni auris, preneo svoje misljenje... A golf ce mi uvek biti sinonim za ruzno, neudobno i dosadno pa ga zato poredim jer ni po cemu drugom se ne moze meriti sa recimo aurisom...

Dikh tu kava, evo da kao uzorak, manjina i deo odlutalih odgovorim kratko i bez sale. Vozilo izmedju ostalog cenim i po broju casova ulozenih u Istrazivanje i Razvoj, a ne u broj casova za Kopiranje.

P2345@Kqazes, vozio sam se u prethodnim modelima i razlika je u korist Toyote. Da ja tebe pitam, ja ne znam jesi video ili ne zelis da vidis novi Sid i i30? Napravili su koram kod 7 milja u odnosu na odlazece modele. Samo covek bez ukusa moze da ostane ravnodusan na dizajn Sida i i30, a i sam kvalitet SVEGA je unapredjen do te mere, da je rame uz rame sa Fokusom i Golfom kojeg takodje nikad ne bi kupio kao ni Auris. Novi Auris je mnooogo ruzan u enterijeru, tu mislim na onu razbacanu instrument tablu, koja izgleda kao da su je deca sklapala, nista na svom mestu, navigacioni sistem je tako uradjen, kao da ce suvozac da rukuje sa njim, takodje za danasnje vreme je nedopustivo da instrument tabla izgleda kao da ste se nasli iza haubice, sredisnji greben je spojen sa njom pod uglom od 90 stepeni sto je katastrofa. Na kraju krajeva, procitajte strane casopise u kojima su testirani novi Sid i i30 i valjda ce vam se otvoriti oci? Najsmesnije je to sto ovde neki pisu kako radnici Hyundai/KIA kompanije ostavljaju komentare hahaha...

@Ivan

Ja imam Aurisa 1,6 2008. Za ovih skoro pet godina, promenjene samo dve sijalice. Ako znate da vozite njegovih 126 KS uopšte nije "nezanimljiv" za vožnju, dovoljno je žustar i vrlo umeren potrošač goriva. Ni ne razmišljam o tome da bi mogao da mi stane na nekom, bilo kakvom putovanju. Servis (isključivo ovlašćeni)izvanredan i uopšte nije skup.
Za mene ni u kom slučaju nije ružan. Sve je na njemu i u njemu recionalno, kvalitetno i odmereno estetski osmišljeno.

@(Dikh tu kava, 4. februar 2013 13:47)

Terra 4 You ide za 12.400 koliko vidim na Toyotinoj stranici. Inače moje komentar se odnosio na novi Auris i novi Ceed. Jasno je da ima i popusta kod oba proizvodjača ali aktuelni cenovnici su takvi kakvi su. Kad pogledam kakve automobile ljudi voze ja vidim samo KIA sa osnovnom opremom a testiraju se uvek one sa full opremom. Osnovna oprema ima slabija sedišta, slabije materijale i slabiju opremu. Zato se u testovima hvale a kad dodješ u salon jedno veliko razoračenje :(

Meni ovo jako lici na Megane druge generacije. Savremen dizajn, nema sta.

Vozio sam proslu generaciju aurisa 2.0 d a sada vozim oktaviju, cenovno su ista klasa ali po mom skromnom misljenju skoda je dosta bolja.

@ Ivan
Upravu si za cene,kia uopste nije mnogo povoljnija od toyote tj razlike su par stotina eura kad se uporedjuju modeli sa istom ili slicnom opremom.A druga je stvar sto kia u baznoj opremi startuje sa 2 vazdusna jastuka i jos nekim neverovatnim izuzecima u opremi koje svaki auto danas ima i nize kategorije ,sve zarad kao nize cene a u stvari u jacim paketim gde je dosta toga dostupno vidi se da nisu toliko povoljni kao sto se misli.To je ta prica o opremi a auris je u svakom pogledu mnogo bolji auto i tu nema mnogo price...

OK. Ako ga već spinujemo, ajde da ga spinujemo do kraja. Auris prethodne generacije, 1.33 Super Terra 4 you 15.620. Plus metalik plus ESP ode na skoro 16.500. Sa 4 vazdušna jastuka. Adekvatan ceed, Fun Plus takođe po "redovnim cenama", 13.400, sa metalik bojom. Sa 6 vazdušnih jastuka. Opet je razlika preko 3000.
Naravno, nema potrebe napominjati tendenciozno isticanje cena kod KIA-e, po kojima niko nikad nije ni pomislio da kupi auto, ali to je već problem za nadležne u KIA-i (a bogami i u Toyota-i) i nadležne inspekcijske organe. Prodajne cene, svima vam je jasno, mnogo su niže od "redovnih", koje služe samo u svrhu dovođenja kupaca u zabludu da je akcijski model hiljade evra jeftiniji, a u stvarnosti naravno da nije.
Kad se susretnu cene Aurisa i ceed-a, kad Auris ne bude više od 1000 evra skuplji od adekvatne KIA-e, i kad se dileri (i na svojim sajtovima, i na ovom, putem komentara) ne budu služili ovakvim sredstvima, onda će moći da se priča koji je bolji i zašto jedan a ne drugi.
Do tada, kupiću onaj model onog prodavca onog brenda koji igra fer i ne pravi me domaćom životinjom za vuču i nošenje tereta. Ako takav uopšte postoji.

Vozim Toyotu i izuzetno sam zadovoljan,ali ovo je preskupo.Smijesno je poredjenje sa Koreancima,jer je Toyota u vlasnickoj strukturi Hyundai/Kia grupacije i od njihovog ulaska je porast kvaliteta Hyundaija.Prije bih ovaj auris poredio sa golfom,mazdom 3,civicom ili sa c4 koji me je jako prijatno iznenadio i koji kosta mnogo manje i od aurisa i od golfa.

Ivan@ Ne dobro, neko odlicno opremljen Sid kosta manje od 15.000 eura, kojih crnih 20.000 sta ti pricas? To vazi za najjaci motor 1.6/135ks, pa ti vidi, a Auris kosta 20.000 sa slicnim motorom, sto ja ni u ludilu ne bi dao. Sto se tice poredjenja Punta i Sida, mora da si sedeo u sad vec odlazecoj generaciji Sida, novi je fantastican u svakom pogledu.

Argentto
Pa zašto Auris nisi uporedio sa Alfom, kao uzbudljiviji auto koji voziš? Možda te strah negativnih krtitka na račun Alfe, jer bi to vjerovatno uslijedilo. Zato je lakše okrenuti priču u drogom pravcu, a koliko je to korektno dosta govori o tebi (jer se Golf ne spominje u tekstu niti ga voziš)...

HONDA I SUBARU se smanjuju na prvom mestu na rang listi NVO ADAC (nevladina organizacija za olupine), dok se o TOYOTI uopste nista ne pise u nemackoj stampi, jer se to smatra jako nepristojnim. Pre par godina neki levi casopis iz Minhena, napiso je neki svoj prikaz za AVENZIS i bio je tuzen Bavarskom sudu za privredni kriminal i za narusavanje kodeksa novinarstva u automobilizmu, presuda je sledila jos istog dana - lokot na vrata redakcije.

aj da vidim sta kazu pljuvaci vw na ovo??

osnovna siromasna verzija sa najobicnim slabim benzincem za 14500???
pa novi golf ima duplo vise opreme i turbo benzinac 1.2 (ko je televizor u boji za ovaj vremesni atmosferac) za iste pare!

dizajn je blago receno amaterski pokusaj da se bude moderan, kao i kod novog civic-a gde prethodni modeli izgledaju bolje i modernije...

u svakom slucaju skupo, preskupo (kao i civic) za ovo sto se nudi na spisku, hyundai i30/kia ceed su skoro 3000e jeftiniji a nude isto (za neverne tome koje nikad nisu ni sele u nove korejce - kvalitetom i pouzdanoscu oni skoro da i ne zaostaju za ovim prenaduvanim japancima!)

Radnici kia-e bi mogli da budu malo manje providni,suptilnije da spominju svoju firmu u komentarima,mislim da ovako rade samo sebi na štetu. Auris je sigurno odličan auto i izgleda mnogo lepše od prethodnih modela,a i linije mu nisu napadno izoštrene kao recimo...kod kia-e ;) A cena...skup je kao i svaki novi automobil za prosečnog građanina Srbije.

Pa oni nisu normalni, dati tolike pare za osnovni bedni motor sa osnonom opremom, to moze samo caknut covek. Osecam da ce benzinac 1.6 kostati preko 20.000 eura sa malo boljom opremom. Ljudi, imate novi i30 i Ceed sa motorom 1.6/135ks i ful opremom za manje od 15.000 eura, pri tom dobijate sjajnu garanciju i daleko atraktivniji auto.

Da se ne vidi Toyotin znak, zakleo bih se da je ovo Kia!

Dizajn je "Igrali se konji vrani". Nek se ugledaju na Kia grupaciju.

Ja bih prije novi Ceed sa full opremom, nego osnovni Auris.

Koji jos indijanci mogu da porede Japance i Koreance? Pa to je kao da za letovanje poredis Grcku i Madjarsku.

Meni ovo jako lici na Megane druge generacije. Savremen dizajn, nema sta.

Ružan bio ružan osto, 100 posto ;). I samo još neko neka mi kaže da dizajn nije bitan huh....

P2345@Kqazes, vozio sam se u prethodnim modelima i razlika je u korist Toyote. Da ja tebe pitam, ja ne znam jesi video ili ne zelis da vidis novi Sid i i30? Napravili su koram kod 7 milja u odnosu na odlazece modele. Samo covek bez ukusa moze da ostane ravnodusan na dizajn Sida i i30, a i sam kvalitet SVEGA je unapredjen do te mere, da je rame uz rame sa Fokusom i Golfom kojeg takodje nikad ne bi kupio kao ni Auris. Novi Auris je mnooogo ruzan u enterijeru, tu mislim na onu razbacanu instrument tablu, koja izgleda kao da su je deca sklapala, nista na svom mestu, navigacioni sistem je tako uradjen, kao da ce suvozac da rukuje sa njim, takodje za danasnje vreme je nedopustivo da instrument tabla izgleda kao da ste se nasli iza haubice, sredisnji greben je spojen sa njom pod uglom od 90 stepeni sto je katastrofa. Na kraju krajeva, procitajte strane casopise u kojima su testirani novi Sid i i30 i valjda ce vam se otvoriti oci? Najsmesnije je to sto ovde neki pisu kako radnici Hyundai/KIA kompanije ostavljaju komentare hahaha...

OK. Većini (nam) je jasno da vizuelno dosta podseća na ceed prve generacije. Ajmo ipak komparacija sa ceed-om MK II.

Prednost Aurisa:

1. to što je Toyota
2. to što će možda bolje da drži vrednost
3. to što možda manje troši
4. to što joj je servis možda jeftiniji

Prednost ceed-a:

1. to što ima dužu garanciju (ne ulazeći u kvalitet iste)
2. to što je (subjektivno) za 17 klasa lepši
3. to što je za 3 klase prostraniji, posebno pozadi
4. to što ima novije motore (možda ne i bolje)
5. to što je bezobrazno jeftiniji - 1.6 GDI EX Style = 14.500, Auris 1.6 (zavisno od opreme od 16.800 do 18.200, a ceed ima skoro sve elemente ovog najskupljeg!!), dakle može da se kupi novi ceed za (u najgorem slučaju) cca 4000 EUR manje para od starog ceed-a (odnosno, Auris-a).

Nemam interes ni u jednom ni u drugom (kupio bih lično nešto treće), samo zdrav razum. Za 4000 evra manje, sve i da troši duplo više goriva, isplati se više ceed. Jeste da je imidž vozača KIA-e možda ravan nikakvom, ali kakav je imidž vozača Toyote? I koga konačno briga za imidž, za 4000 može ogroman plac sa vikendicom npr. na Rudniku da se kupi. Toyota prešišala VW po sumanutim cenama. Kupovaće je zadrti poklonici, misleći da su ekstremno "cool"..
Inače, i u Sloveniji je jeftinija nego kod nas. Svaka čast Toyoti, gigantu, najvećem proizvođaču na svetu, ali po ovim cenama - neka, hvala.

Mnogo ruzan automobil..

Mnogo je ovo para za ovakav automobil!

Mislim da je Toyota ovde napravila promasaj.. Ne sumnjam da je dobar automobil, ali s ovim dizajnom i po ovoj ceni mi nikako ne bi usao u izbor... Vozio sam prosli model aurisa (par kracih relacija po gradu) i nisam bio preterano odusevljen.. Kvalitetan jeste, ali po mom licnom misljenju previse dosadan i neinteresantan za voznju kao golf.. Za recimo mog oca bio bi ok, ali za nas nesto mladje... Ipak drugi izbor..

Ahahahaha! Pa za skoro iste pare ima Nissan Juke(15.400)1.6 sa 117ks.
Možda ne spadaju u istu klasu ali svako poređenje je smešno...

Pozdrav svima,
hajde sada da stvari posmatramo u okviru srpskih puteva, standarda i vozača...
O ukusima i bojama ne treba raspravljati...prema tome, nekom se Auris sviđa, nekome ne.
Mene, na primer, podseća na hibrid KIA Ceed i novog Hyundai i30, od kojih svakako ima znatno kraću garanciju i svakako je znatno skuplji.
Sa druge strane, oni koji znaju o čemu pričam svakako će se složiti sa činjenicom da kvalitet izrade osnovnog AURISA prevazilazi mnoge ali ne i sve osnovne modele iz C segmenta i tu ne treba tražiti Audi A3 niti pak Ladu Kalinu
Toyota jeste dokazala kvalitet poslednje dve-tri decenije ali čak i zadrti Nemci priznaju da se južno-Korejski brendovi a posebno Hyundai nekoliko godina unazad po broju kvarova kotiraju bolje ne samo od Toyote ili Mazde već i Audija i BMW-a.
Ono što stoji jeste da su recimo pri 200km/h osećaji tišine, udobnosti i sigurnosti potpuno različiti te da Nemačka "ergela" malo bolje galopira.
Pitanje je da li za taj osećaj vredi dati desetak pa i više hiljada EUR u istom segmentu a različitom brendu, ko ima, voli i želi svakako vidi smisao.
Oprostite ako sam "smorio" ali sve ovo pišem iz razloga da bih rekao: ako imate prosečne prohteve, ne vozite preko 160 a ne putujete na relaciji Srbija- Francuska ili Srbija-Švedska ne znam zašto biste dali mnogo više novca za malo više "fenserice"

Vozio sam proslu generaciju aurisa 2.0 d a sada vozim oktaviju, cenovno su ista klasa ali po mom skromnom misljenju skoda je dosta bolja.

Kia je dobila 10 nagrada za dizajn zahvaljujući Petru Šrejeru, koji je nekada bio dizajner Audija.
Toyota baš ima krizu identiteta, čitaj dizajna. Kakvi si ovo probušeni otvori za maglenke? Kao da je naleteo branikom na koplje. Otpozadi me podseća na pocinkovani kontejner. Što ne mora da znači da je loš uživo. Ali Kia definitivno bolje izgleda, s tim da KIA nema ugled koji ima Toyota. Neka tržište odluči

Video sam ga uzivo,mnogo je ruzan,mnogo ruzniji od predhodne auris,koja mi se bas dopada ...Kvalitet je verovatno neosporan,ali unutrasnjost,zadnja svetla,katastrofa,napred,tu i tamo

Da ponovimo:
Toyota nije automobil za fensere(pogotovo ne najeftiniji modeli).Njihova namena je da se godinama kotrljaju bez kvara,vozeci zapadnu"sirotinju"(bez ukusa)na posao i s posla(da zaradi za lebac i ratu za Aurisa),a jednom godisnje se i otisnu na duze putovanje,bez strepnji od eventualnih kvarova.
O Toyotinom katastrofalnom dizajnu dovoljno govore rezultati prodaje u svetu(ili svetom prevladava sirotinja bez ukusa?).

Kritika fotografu:
Slika sivog tmurnog neba u pozadini + sivi automobil u gro planu nije za prezentaciju.Mozda jeste umetnicka ali automobil na njoj izgleda jadno.U stvarnosti je mnogo lepsi.Neke druge automobile ste znali lepo(po lepom vremenu)sa lepo istaknutim blestavim detaljima da uslikate.Amaterizam ili namerno fusarenje?

HONDA I SUBARU se smanjuju na prvom mestu na rang listi NVO ADAC (nevladina organizacija za olupine), dok se o TOYOTI uopste nista ne pise u nemackoj stampi, jer se to smatra jako nepristojnim. Pre par godina neki levi casopis iz Minhena, napiso je neki svoj prikaz za AVENZIS i bio je tuzen Bavarskom sudu za privredni kriminal i za narusavanje kodeksa novinarstva u automobilizmu, presuda je sledila jos istog dana - lokot na vrata redakcije.

Toyota je odlična i vredi ove pare, al ružan mu ovaj zadnji deo do bola!

cenim tojotina vozila ali ovaj novi dizajn je stvarno haoticno zalostan...

dizajn- katastrofa

Amnezija

Idealno što ste se pojavili sa ovakvim komentarom. Jeste da preferirate kratku, neinformativnu formu u funkciji pokušaja diskreditacije, ali svejedno ste nam dragoceni uzorak.
U tom smislu, jedna velika molba, ali zaista bez šale: pored nesporne razlike u ceni, pored činjenice da je velika većina ljudi shvatila da je Toyota odlutala, pored krize dizajnerskog identiteta, najlepše vas molim(o) za prosvetljenje - zašto je novi Auris bolja kupovina od 3-400 jeftinijeg adekvatnog (relativno) novog ceed-a? Mislim da ne može jednostavnije. Vaš odgovor, kao manjine, u svakom slučaju biće od velike važnosti.

P.S. Dobra je Mađarska. I leti i zimi. Nema more - ima Mađarice.

Linija kao kod Yuga Floride.

Japanski automobil (Toyota) i Japanski sat (Seiko) i bog da te vidi. Stigneš udobno i na vreme :)

Jeste KIA i HYUNDAI su napredovali ali ovo što vi vidite u testovima su automobili sa najboljom opremom a plebs kupuje osnovni nivo i tu je unutrašnjost dosta manje ispolirana. Vozio sam ženu kad smo kupovali automobil da vidi Ceed pa onda Punto EVO. Razlika u materijalima i osečaju sedenja je kao noć i dan u korist Punta. Govorim o osnovnim modelima. Isto na autoputu pri 130km/h buka u osnovnom Ceed je na nivou Yarisa iz 2004 pa vi vidite. A dobro opremljen CEED ide već na 20 000 evra a tu je već cena gde kraljuju drugi automobili. Tako da na kraju krajeva to što ljudi voze od KIA/HYUNDAI nije ni blizu onom što novinari dobiju na test.

Ne sumnjam da je dobar automobil, ali su meni svi novi modeli Toyote za tri koplja ružniji od prethodnih. Kao da žele da se izdvoje time što će bosti oči koliko su predizajnirani.

Ivan@ Ne dobro, neko odlicno opremljen Sid kosta manje od 15.000 eura, kojih crnih 20.000 sta ti pricas? To vazi za najjaci motor 1.6/135ks, pa ti vidi, a Auris kosta 20.000 sa slicnim motorom, sto ja ni u ludilu ne bi dao. Sto se tice poredjenja Punta i Sida, mora da si sedeo u sad vec odlazecoj generaciji Sida, novi je fantastican u svakom pogledu.

Argentto
Pa zašto Auris nisi uporedio sa Alfom, kao uzbudljiviji auto koji voziš? Možda te strah negativnih krtitka na račun Alfe, jer bi to vjerovatno uslijedilo. Zato je lakše okrenuti priču u drogom pravcu, a koliko je to korektno dosta govori o tebi (jer se Golf ne spominje u tekstu niti ga voziš)...

Po mom misljenju ovo uopste nije ruzan automobil, cak naprotiv. A sto se tice kvaliteta mislim da ne moze da se poredi sa Kia i Hyundai automobilima zato sto sam se vozio u prethodnim verzijama Aurisa, I30 i Cee'd-a. Toyota je bolji i kvalitetniji automobil. Sa Golfom 7 i Hondom Civic u vrhu klase. Jesu skuplji ali koliko para toliko muzike.

@ neplacenik
(koji kaze: Auris je sigurno odličan auto i izgleda mnogo lepše od prethodnih modela,a i linije mu nisu napadno izoštrene kao recimo...kod kia-e)

Moj 'NEplacenice" mislim da moras hitno kod ocnog.
Ali HITNO.
Ako ovo nisu OSTRE linije, onda nam se svetovi ne granice.
Ovo je ostro do bola.
Do BOLA.
Ovo za mene stvarno nije lep auto...ali to je uvek subjektivna stvar pa nema svrhe raspravljati. Mozemo samo lupati plusice, minuslice , lajkovati i hejtovati.
Ako je ovo dizajn jednog od udarnih tojotinih modela, mislim da i pored neosporne inverntivnosti i mastovitosti IMAJU OZBILJAN PROBLEM !!!

Pozdrav iz zemlje lala.
Uvek Vas

Velibore, meni je Hyundai i30 prezubčio na 60 hiljada pri paljenju i napravio haos u motoru, toliko o kvalitetu Hyundai-a! I što je najgore, znam još dvoje ljudi koji su imali neki veliki kvar u garanciji.

Marketing internet ere podrazumeva postavljanje bezbroj komentara na tekstovima po netu u prilog svoje i na štetu konkurentne firme u paketu sa plusevima i minusima,pa ko ima više kompjutera i slobodnog vremena... To je toliko loše odradjeno i napadno da je prosto uvredljivo. Prisutno je najviše u politici,pa dalje u svemu ostalom. Neverovatno je da u članku o,u ovom slučaju Toyotinom modelu,malte ne svaki komentar spominje korejska vozila,i to daleko iza granica konstruktivne debate. Evo recimo dotični velibor koji mi je zapao za oko kao poslednji i vrlo iscrpni komentar,u kome saznajemo kako su korejski automobili ne samo "najbolji" na svetu,već i najbolji za srpskog kupca. Između ostalih detaljnih razloga,koje bi sa tom preciznošću i predanoscu retko ko opisao,saznajemo da je garancija korejskog vozila MNOGO duža od toyotine (?!) Inače,kia 7,hyndai 5,toyota 5,o kvalitetu usluge drugi put...
Gledano recimo iz mog ugla,a verujem i mnogih drugih potencijalnih kupaca,uopšte mi se ne dopada da mi neko "ispira mozak" svojom naivnom kampanjom i strašno je sve to odbojno.
Da ne bude zabune,osim vrištećeg dizajna korejskog vozila,nemam ništa protiv istih,naprotiv,niti sam neki veliki fan toyote. Ali kad budem jednog dana kupovao auto sigurno neću prvo zakucati na vrata nekog ko me smatra ovcom. Nekako mi više uliva poverenje reputacija stečena vremenom,nego stečena internet radnom akcijom dokonih radnika kia-e,kao i sama ideja da se tako nešto radi. Suplja šerpa najviše odzvanja,a tako se ne stiže na dobar glas.

Мислим, поредити Тојоту са корејским аутомобилима...? О чему ми овде причамо?
Недавно је изашао чланак о издржљивости мотора где су Хонда и Тојота убедљиво први. Отприлике 1 у 300 откаже. далеко испред Мерцедеса, БМВа...
Корејанци су одлични док су под гаранцијом, а после...

OK. Ako ga već spinujemo, ajde da ga spinujemo do kraja. Auris prethodne generacije, 1.33 Super Terra 4 you 15.620. Plus metalik plus ESP ode na skoro 16.500. Sa 4 vazdušna jastuka. Adekvatan ceed, Fun Plus takođe po "redovnim cenama", 13.400, sa metalik bojom. Sa 6 vazdušnih jastuka. Opet je razlika preko 3000.
Naravno, nema potrebe napominjati tendenciozno isticanje cena kod KIA-e, po kojima niko nikad nije ni pomislio da kupi auto, ali to je već problem za nadležne u KIA-i (a bogami i u Toyota-i) i nadležne inspekcijske organe. Prodajne cene, svima vam je jasno, mnogo su niže od "redovnih", koje služe samo u svrhu dovođenja kupaca u zabludu da je akcijski model hiljade evra jeftiniji, a u stvarnosti naravno da nije.
Kad se susretnu cene Aurisa i ceed-a, kad Auris ne bude više od 1000 evra skuplji od adekvatne KIA-e, i kad se dileri (i na svojim sajtovima, i na ovom, putem komentara) ne budu služili ovakvim sredstvima, onda će moći da se priča koji je bolji i zašto jedan a ne drugi.
Do tada, kupiću onaj model onog prodavca onog brenda koji igra fer i ne pravi me domaćom životinjom za vuču i nošenje tereta. Ako takav uopšte postoji.

Otkud sada konstatacija da auto ima mnogo kvalitetnije materjale u unutrasnjosti od prethodnog modela? Zar je onda bila laz da je prethodni model imao kvalitetnu unutrasnjost?

Argentto
Od kada voziš Golfa i uzimaš ga mjerilo, kada se Alfom hvališ u drugim komentarima i blatiš Golfa...? Tačnije ne "spinuj", kako bi to sada rekli...

Za Milana- Ukoliko se tebi svidja dizajn Cee'd-a i I30 a ne svidja Auris to je cool ali automobil nije samo njegov dizajn. Toyota je bolji automobil od Kia i Hyundai automobila ma koliko ovi imali dobar dizajn. Ja npr. volim Renault automobile ali nikad ne bih mogao da kazem da je Renault bolji od Toyote iz razloga zato sto nije bolji...

Srdjan kakve veze ima sta ja vozim i sta sam sve vozio sa ovom temom ? Kakve veze ima bilo sta u tvom postu sa bilo cime u ovoj temi ili necijim misljenjem o drugom modelu ?!
Zar neko ko vozi neku marku ne moze da ima misljenje o drugim modelima ? Vozio sluzbeni auris, preneo svoje misljenje... A golf ce mi uvek biti sinonim za ruzno, neudobno i dosadno pa ga zato poredim jer ni po cemu drugom se ne moze meriti sa recimo aurisom...

Vozim Toyotu i izuzetno sam zadovoljan,ali ovo je preskupo.Smijesno je poredjenje sa Koreancima,jer je Toyota u vlasnickoj strukturi Hyundai/Kia grupacije i od njihovog ulaska je porast kvaliteta Hyundaija.Prije bih ovaj auris poredio sa golfom,mazdom 3,civicom ili sa c4 koji me je jako prijatno iznenadio i koji kosta mnogo manje i od aurisa i od golfa.

Će sačekamo malo da padne cena.
Nego jel zna neko da li stiže kod nas i karavan verzija?

Kupio svojoj gospođi 2007 Auris 1,6 benzinac, 132ks sa sekvenc menjačem. Autić je raketa (ovaj motor se kao najslabiji ugradjuje u Avensisa). Lepo se vozi. Za 140.000 km samo redovno održavanje i promenjen akumulator, kvarovi - NEMA! Nigde suprugu nije ni ostavio ni izdao. Da Toyote nešto ne izgledaju, zaista ne izgledaju ali je kvalitet neosporan. Nisam od onih koji nešto polažu preterano na emocije prema vozilu (ipak mu je svrha prevoz od A do B)već više na kvalitet, dugovečnost, troškove eksploatacije, a tu se ovaj auto pokazao dosta dobro.

Када се појави нова Тојота у Србији коментари бљак, ужас, прескупо, није квалитет што је био...е када се појави нова Шкода све куллл, у Србији Шкода прода лимузина више него сви Корејанци и Јапанци скупа! Па свет од Срба треба да учи шта је лепо, јефтино и квалитетно, нико нема што Србин имаде УКУС И ЗНАЊЕ.

Vozio sam i vozili su me u dva aurisa, 2.0 dizel i 1.3 benzin. Plus: dizel tih a ide kao metak, kvalitet izrade visok, udobna voznja i visoka pozicija sedenja. Minus: premekano ogibljenje i lagan volan, bar za moj ukus. Dodatni munus: cena servisa. Nov retrovizor u boji auta - 400eur.

Dikh tu kava, evo da kao uzorak, manjina i deo odlutalih odgovorim kratko i bez sale. Vozilo izmedju ostalog cenim i po broju casova ulozenih u Istrazivanje i Razvoj, a ne u broj casova za Kopiranje.

@(Milan, 3. februar 2013 02:09)

Skinite cenovnik sa kia stranice. 1.4 motor ide do 15.640. 1.6 motor ide do 21.240. Dizeli su još skuplji. LX Dynamic Plus sa 1.4 motorom je taj za 15 000+ i tek tu dolazi tempomat recimo. A nema automatsku klimu nego ručnu. E sad idite i uporedite Terra opremu na sajtu Toyote. Sve u svemu Auris je čak jeftiniji od CEEDa ;) O vazdušnim jastucima da ne pričamo ;)

Znači za A

@ Ivan
Upravu si za cene,kia uopste nije mnogo povoljnija od toyote tj razlike su par stotina eura kad se uporedjuju modeli sa istom ili slicnom opremom.A druga je stvar sto kia u baznoj opremi startuje sa 2 vazdusna jastuka i jos nekim neverovatnim izuzecima u opremi koje svaki auto danas ima i nize kategorije ,sve zarad kao nize cene a u stvari u jacim paketim gde je dosta toga dostupno vidi se da nisu toliko povoljni kao sto se misli.To je ta prica o opremi a auris je u svakom pogledu mnogo bolji auto i tu nema mnogo price...

meni ovo i simpaticno sto ga vise gledam kao sto je bio slucaj sa Juke-om

@Ivan

Ja imam Aurisa 1,6 2008. Za ovih skoro pet godina, promenjene samo dve sijalice. Ako znate da vozite njegovih 126 KS uopšte nije "nezanimljiv" za vožnju, dovoljno je žustar i vrlo umeren potrošač goriva. Ni ne razmišljam o tome da bi mogao da mi stane na nekom, bilo kakvom putovanju. Servis (isključivo ovlašćeni)izvanredan i uopšte nije skup.
Za mene ni u kom slučaju nije ružan. Sve je na njemu i u njemu recionalno, kvalitetno i odmereno estetski osmišljeno.

@(Dikh tu kava, 4. februar 2013 13:47)

Terra 4 You ide za 12.400 koliko vidim na Toyotinoj stranici. Inače moje komentar se odnosio na novi Auris i novi Ceed. Jasno je da ima i popusta kod oba proizvodjača ali aktuelni cenovnici su takvi kakvi su. Kad pogledam kakve automobile ljudi voze ja vidim samo KIA sa osnovnom opremom a testiraju se uvek one sa full opremom. Osnovna oprema ima slabija sedišta, slabije materijale i slabiju opremu. Zato se u testovima hvale a kad dodješ u salon jedno veliko razoračenje :(