FIAT 500L najbezbedniji u klasi

500L će biti jako uspešan model, sada je to sasvim jasno. Početak prodaje je bio odličan, ovakve vesti osiguraće mu i nastavak. Bravo za Kragujevac (mislio sam da ovo nikada neću reći :) )

Ova vest ima veliku vaznost u racunici zapadnog gradjanina koji kupuje automobil.Svaka cast.

@coa
Koga zanima sta bi ti uzeo. Svaki put kada se objavi neka vest o 500L-u, javlja se ista ekipa sa pricama kako je bolji golf IV, kako bi oni radije kupili pasata karavana dizela i da ga vidi selo... Ma koga zanima. Kapirate vi uopste u koju kategoriju spada ovaj Fiat 500L? Uporedjujete ga ovde sa nekim konfekcijskim autima. Imate Mini Countrymen koji je jos skuplji a istih dimenzija ili novi Mini Paceman ili Opel Adam koji je mali auto a kosta oko 13.000 evra, pa ko li njih kupuje kada za iste pare ima mnogo vece Skodu, Hyundai ili dva polovna pasata? Kako ne uspevate da ukapirate da onaj ko kupuje Mini, Fiat 500L ili novu Bubu uopste ne razmislja o Kia-ma, Skodama i tacno ga zabole za polovni golf. Zapanjuje ova egocentricnost i da ideja da se u drzavama gde su plate 5 do 10 puta vece razmislja u istim relacijama kao u Srbiji. Iz Fiata su i rekli da ocekuju da ce prodati 100-200 komada godisnje u Srbiji i da ovaj auto nije ni namenjen ovim prostorima. FIAT 500, vrlo skupi a mali auto se prodao u preko pola miliona primeraka a budale mogle da kupe golfa ili pasata i da ugrade gas.

a gde je pečat?

Odlična vest, svaka čast za italijanske konstruktore/inžinjere, ali i za naše radnike!!!

Ne znam da li ce biti interesantan za nemacko trziste< ali mogu da kazem da sam u Berlinu videla dosta Fiata cinkuecento (normalnih), ocigledno imaju svoje trziste, kao i smart koji kosta i do 20.000, ili Toyota QI.

Ponovo se ljudi žale kako je 500l preskup . Sad ću da napišem automobile po kategorijama za normlane zemlje :
-Do 10.000 evra : Mali i jeftini automobili bez nekog luksuza , opreme i kvaliteta . Namenjenji za akanje po lokalu - idenja u prodavnu , do grada , da se odbace deca u školu ; najosnovnija vozila za one koji prvi put kupuju auto .
-Do 18.000 evra : Prosečan auto - ima sve što će normalnom čoveku ikada trebati - oprema , konfor , bezbednost . Mogu pa punude sve sem 'imena brenda' .
-Do 25.000 evra : Veliki , udobni automobili za duga putovanja , izuzetno praktični . U ovu klasu spadaju i manji automobili skupljih proizvođača .
-Do 35.000 evra : Sve skuplje od ovoga je čisto dokazivanje platežne moći , ovde spadaju vozila namenjena traju večno , u najvećem nivou opreme ili veliki brendovi .

Kao što vidite , 500l se nalazi u okviru cene koju bi većina ljudi izdvojila za auto i to uopšte nije mali auto kao što izgleda . Kako ljudi ne razumeju da to više nije Zastava (kao ovaj napaćeni Punto Klasik) i da nije za one kojima treba takav auto , već koji se zaljube u njega i kupuju ga jer ga žele .

Vi bre bas volite da pisete bez da ste procitali malo ili istrazivali?!
Ovaj Fiat 500L ce kostati oko 16000 u osnovnom paketu opreme, a i tako ej sasvim solidno opremljen! Naravno da ce izadji vise ako kupujete Panoramski krov, espreso aparat itd. I drugo, fordov model je obican MPV, a ovaj cilja na LIFESTYLE grupu, tj ljude kojima je bitan prostor ali i da auto izgleda lepo. Ne blamirajte se okolo.

Zivim na istocnoj obali USA i mogu vam reci da cekam da se 500L pojavi ovde. Ispocetka nisam obracao paznju na Fiat tj. model 500 ali evo u zadnjih pola godine sve ih vise vidjam na cesti, za Novu Godinu su imali i popust (sa $15.900 na $13.900) i uz "life-time warrantry" koji daju i ovu vest o pouzdanosti, ovaj 500L izgleda kao sasvim pristojna kupovina porodicnog automobila...

kad Srbin i zapadnjak, naprave..

500L ko bombona.
Odlicno izgleda, vrhunski dizajn.
Stvarno su Italijani majstori za te stvari.
Dizajn za ovaj auto je uradio majstor svog zanata.

500L ko bombona.
Odlicno izgleda, vrhunski dizajn.
Stvarno su Italijani majstori za te stvari.
Dizajn za ovaj auto je uradio majstor svog zanata.

Mozda i jeste tacno sa ovim testom sigurnosti.
Ali to ipak nece pomoci prodaji ovog modela na nemackom trzistu.
Najveci uzrok je CENA!
Sa malo opreme ovaj autic kosta skoro 20 000 €ura sto je za prosecnog Nemca previse.
Ako vec mora da izdvoji toliko novca onda ce kupiti odgovarajuci nemacki fabrikat.
Jos kad cuje da se sklapa u Srbiji...

Bas bi voleo da vidim ovaj Santa Fe kako se zakucava u Volvo XC90, da vidimo da li je moguce da je on bezbedniji od Volvoa.. Iskreno ne bih rekao, ali bih svakako voleo da vidim, ceoni udar pri 80 km/h ili vise, sta ce ostati od jednog, a sta od drugog..

Jos samo da pobede na reliju Dakar...

pre bi uzeo forda b max nego fijata a kostaju skoro isto ford je malo jeftiniji a kvalitatniji i lepsi pouzdaniji

testovi bi trebalo da se obavljaju na automobilima koji imaju serijsku opremu, a ne na modelima koji su preskupi i koje neće svako kupovati

Dinkic je i za ovo kriv.

jel video neko ovaj 500L kod nas na putevima?Jel se to prodaje uopste u Sebiji?

@Stefanson

Mozemo lako da saznamo. Kupis i jedan i drugi i nadjes jos jednu budalu i teraj. Ti sedi u xc90, nadji nekog ko ce u santa fe i eto ti testa :)))
Ako prezivite, lekari vas pregledaju, majstori pregledaju kola i svako da svoje ocene i onda nam se javis sa rezultatima. Siguran sam da ce ti B92 izacicu u susret. Mozda ti cak daju i kamermana i naprave neku emisiju. Mozda u EURONCrAP se ukljuci u pricu. Postanes konkurencija top gearu :)

to je sve ok, ali prodaja ovog modela ide slabo, kia, citroen
i dr. su puno uspjesniji i jeftiniji, ne bih htio da
pametujem ali takva je realnost...

Овде у Холандији ће ићи јако тешко са продајом: од свих произвођача аутомобила Фијат је у 2011.-тој имао највећи пад продаје - чак 35,5%.

b max spada u istu kategoriju
sto pise u tekstu. Ja kazem da mi je lepsi a ne da vidi selo da je tako uzeo bih mercedesa ili BMW

Mozda i jeste tacno sa ovim testom sigurnosti.
Ali to ipak nece pomoci prodaji ovog modela na nemackom trzistu.
Najveci uzrok je CENA!
Sa malo opreme ovaj autic kosta skoro 20 000 €ura sto je za prosecnog Nemca previse.
Ako vec mora da izdvoji toliko novca onda ce kupiti odgovarajuci nemacki fabrikat.
Jos kad cuje da se sklapa u Srbiji...

pre bi uzeo forda b max nego fijata a kostaju skoro isto ford je malo jeftiniji a kvalitatniji i lepsi pouzdaniji

to je sve ok, ali prodaja ovog modela ide slabo, kia, citroen
i dr. su puno uspjesniji i jeftiniji, ne bih htio da
pametujem ali takva je realnost...

Bas bi voleo da vidim ovaj Santa Fe kako se zakucava u Volvo XC90, da vidimo da li je moguce da je on bezbedniji od Volvoa.. Iskreno ne bih rekao, ali bih svakako voleo da vidim, ceoni udar pri 80 km/h ili vise, sta ce ostati od jednog, a sta od drugog..

a gde je pečat?

testovi bi trebalo da se obavljaju na automobilima koji imaju serijsku opremu, a ne na modelima koji su preskupi i koje neće svako kupovati

Овде у Холандији ће ићи јако тешко са продајом: од свих произвођача аутомобила Фијат је у 2011.-тој имао највећи пад продаје - чак 35,5%.

jel video neko ovaj 500L kod nas na putevima?Jel se to prodaje uopste u Sebiji?

b max spada u istu kategoriju
sto pise u tekstu. Ja kazem da mi je lepsi a ne da vidi selo da je tako uzeo bih mercedesa ili BMW

500L će biti jako uspešan model, sada je to sasvim jasno. Početak prodaje je bio odličan, ovakve vesti osiguraće mu i nastavak. Bravo za Kragujevac (mislio sam da ovo nikada neću reći :) )

Ponovo se ljudi žale kako je 500l preskup . Sad ću da napišem automobile po kategorijama za normlane zemlje :
-Do 10.000 evra : Mali i jeftini automobili bez nekog luksuza , opreme i kvaliteta . Namenjenji za akanje po lokalu - idenja u prodavnu , do grada , da se odbace deca u školu ; najosnovnija vozila za one koji prvi put kupuju auto .
-Do 18.000 evra : Prosečan auto - ima sve što će normalnom čoveku ikada trebati - oprema , konfor , bezbednost . Mogu pa punude sve sem 'imena brenda' .
-Do 25.000 evra : Veliki , udobni automobili za duga putovanja , izuzetno praktični . U ovu klasu spadaju i manji automobili skupljih proizvođača .
-Do 35.000 evra : Sve skuplje od ovoga je čisto dokazivanje platežne moći , ovde spadaju vozila namenjena traju večno , u najvećem nivou opreme ili veliki brendovi .

Kao što vidite , 500l se nalazi u okviru cene koju bi većina ljudi izdvojila za auto i to uopšte nije mali auto kao što izgleda . Kako ljudi ne razumeju da to više nije Zastava (kao ovaj napaćeni Punto Klasik) i da nije za one kojima treba takav auto , već koji se zaljube u njega i kupuju ga jer ga žele .

Ova vest ima veliku vaznost u racunici zapadnog gradjanina koji kupuje automobil.Svaka cast.

500L ko bombona.
Odlicno izgleda, vrhunski dizajn.
Stvarno su Italijani majstori za te stvari.
Dizajn za ovaj auto je uradio majstor svog zanata.

kad Srbin i zapadnjak, naprave..

Vi bre bas volite da pisete bez da ste procitali malo ili istrazivali?!
Ovaj Fiat 500L ce kostati oko 16000 u osnovnom paketu opreme, a i tako ej sasvim solidno opremljen! Naravno da ce izadji vise ako kupujete Panoramski krov, espreso aparat itd. I drugo, fordov model je obican MPV, a ovaj cilja na LIFESTYLE grupu, tj ljude kojima je bitan prostor ali i da auto izgleda lepo. Ne blamirajte se okolo.

Jos samo da pobede na reliju Dakar...

Zivim na istocnoj obali USA i mogu vam reci da cekam da se 500L pojavi ovde. Ispocetka nisam obracao paznju na Fiat tj. model 500 ali evo u zadnjih pola godine sve ih vise vidjam na cesti, za Novu Godinu su imali i popust (sa $15.900 na $13.900) i uz "life-time warrantry" koji daju i ovu vest o pouzdanosti, ovaj 500L izgleda kao sasvim pristojna kupovina porodicnog automobila...

@coa
Koga zanima sta bi ti uzeo. Svaki put kada se objavi neka vest o 500L-u, javlja se ista ekipa sa pricama kako je bolji golf IV, kako bi oni radije kupili pasata karavana dizela i da ga vidi selo... Ma koga zanima. Kapirate vi uopste u koju kategoriju spada ovaj Fiat 500L? Uporedjujete ga ovde sa nekim konfekcijskim autima. Imate Mini Countrymen koji je jos skuplji a istih dimenzija ili novi Mini Paceman ili Opel Adam koji je mali auto a kosta oko 13.000 evra, pa ko li njih kupuje kada za iste pare ima mnogo vece Skodu, Hyundai ili dva polovna pasata? Kako ne uspevate da ukapirate da onaj ko kupuje Mini, Fiat 500L ili novu Bubu uopste ne razmislja o Kia-ma, Skodama i tacno ga zabole za polovni golf. Zapanjuje ova egocentricnost i da ideja da se u drzavama gde su plate 5 do 10 puta vece razmislja u istim relacijama kao u Srbiji. Iz Fiata su i rekli da ocekuju da ce prodati 100-200 komada godisnje u Srbiji i da ovaj auto nije ni namenjen ovim prostorima. FIAT 500, vrlo skupi a mali auto se prodao u preko pola miliona primeraka a budale mogle da kupe golfa ili pasata i da ugrade gas.

500L ko bombona.
Odlicno izgleda, vrhunski dizajn.
Stvarno su Italijani majstori za te stvari.
Dizajn za ovaj auto je uradio majstor svog zanata.

Odlična vest, svaka čast za italijanske konstruktore/inžinjere, ali i za naše radnike!!!

Ne znam da li ce biti interesantan za nemacko trziste< ali mogu da kazem da sam u Berlinu videla dosta Fiata cinkuecento (normalnih), ocigledno imaju svoje trziste, kao i smart koji kosta i do 20.000, ili Toyota QI.

Dinkic je i za ovo kriv.

@Stefanson

Mozemo lako da saznamo. Kupis i jedan i drugi i nadjes jos jednu budalu i teraj. Ti sedi u xc90, nadji nekog ko ce u santa fe i eto ti testa :)))
Ako prezivite, lekari vas pregledaju, majstori pregledaju kola i svako da svoje ocene i onda nam se javis sa rezultatima. Siguran sam da ce ti B92 izacicu u susret. Mozda ti cak daju i kamermana i naprave neku emisiju. Mozda u EURONCrAP se ukljuci u pricu. Postanes konkurencija top gearu :)