Subota, 05.01.2013.
14:30
IMAGE SOURCE
pre 12 godina
Dokumentarac za one koji ne znaju sta je Pagani i Huayra i o tome kako se proizvodi ovaj auto i koliko se radi na detaljima i koliko su ljudi posveceni poslu.Uzivajte: http://www.youtube.com/watch?v=RGmtvS5WBZM&feature=youtube_gdata_player
pre 12 godina
Ljudi uporedjuju onu japansku kantu i Pagani Huayru, remek delo. O svasta! Gtr je obicni nasvirani auto. Za nekoliko godina ima da mu padne cena na 10k na ime. :D
pre 12 godina
@milos
Ne vidis ti decko sustinu ovog vozila. Nisan GT-R jeste vrhunski u performansama ali to ne znaci da pruza uzivanje u voznji kao Huayra. Tebi je sustina uzivanja u voznji ubrzanje i maks. brzina a ne kako automobil lezi na stazi, kakav zvuk ima, kakvo je medjuubrzanje, izgled i sl. Izgleda da i ne znas za bolje jer zvucis kao neki napaljeni klinac koji ima tuniranu kockicu i mislis da si zbog toga veliki strucnjak (a potajno patis za stock 535i kojeg si poderao na semaforu). Bio to AMS GT-R Alpha 12 ili najobicniji GT-R to je i dalje samo Nisan a Huayra je i dalje "samo" Pagani. I kada pricamo o lijecenju kompleksa upravo komplekse lijece ti vlasnici nabudzanih GT-R-ova koji ne mogu priustiti Lamba, Koenigsegga ili Paganija.
pre 12 godina
(Seljadin, 06. januar 2013 11:07)
Sineeee, pa dal si lud! :-D
Pa mislis da neko ko ima taj auto ili automobil sa slicnim performansama, da gleda potrosnju, a kamo li ogranicenja?
Daaaaj slatko nasmeja...
Nemoj Pagani da te cuje :-D
Taj automobil i slicni, su namenjeni ljudima koji imaju, ne pitaju za cenu, benzin, kolko torsi...imaju za kazne.
Uzivaju, moze im se.
Sta, ljubomoran sad trebam da budem i pljujem..neee
Moja Korsa dizel sljaka za male pare i ja sam zadovoljan, a opet, lepo je videti dobar, brz auto, razumeti se u to...cisto iz hobija :-)
pre 12 godina
Jeste GTR odlican auto! Ali ga porediti sa Paganijem. Totalno smesno ljudi.. Nisu oni za uporedjivanje.. Svako ima svoj stil i ciljnu grupu ljudi.
pre 12 godina
@alfista prvo se informisi pa piskaraj. Motor gtr-a je rucno radjen i pravi je i punokrvni sportista
pre 12 godina
Meni je Zonda bila predivna po dizajnu a osim toga je 2006 bio najbolji auto na svetu, u medjuvremenu ga je pretekao bugatti i mnogi drugi, Pagani je ostao na oko 700 konjskih snaga i slicnoj brzini kao pre, Huajra je samo malo promenjena Zonda, naravno da ima promena ali ne mnogo. Sto se tice cene, da su pratili trend i konkurisali i dalje bugatiju po brzini i snazi, bilo bi razloga za cenu vecu od milion evra, ovako, moze se zakljuciti da je Pagani vise troskario i uzivao nego ulozio u razvoj novog modela. Nekada je Pagani kostao 600 000 evra pa 800 hiljada a sad milion evra. Ova cifra od 2 miliona je cifra preprodavca a ne originalna cifra. Sasija ima broj 001, dakle to je prvi auto u svojoj seriji, pa je zato 2 miliona, kao neki unikat, a osim toga na auto se ceka godinu dana da se dobije, pa ko nece da ceka, tamo neki seik iz Dubaija, platice 2 miliona. Ko hoce da ceka pola godine ili godinu, moze platiti milion evra, cene se vide na nemackim oglasima gde su dileri objavili cene: http://suchen.mobile.de/auto/pagani.html?useCase=ChangeSortOrder&__lp=1&scopeId=C&makeModelVariant1.makeId=149&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&makeModelVariantExclusion1.searchInFreetext=false&negativeFeatures=EXPORT&sortPath=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=DESCENDING&defaultOrder=DESCENDING&lang=de
pre 12 godina
Cudi me kako nema ni jednog "golfiste"(sporeta smederevca) da napise..."Ma kakva bre Pagani Huayra...golf je zakon"...
pre 12 godina
Vidim da se ovde najviše spominju kompleksi i Nissan GTR... i iz toga mi je i jasno ko je zapravo iskompleksiran.
pre 12 godina
Ne razlikuje se mnogo od prethodnog modela, Zonde.
pre 12 godina
AMS Nissan GT-R Top Speed Record 233mph
ponovo moram velike strucnjake da uputim na cinjenice ... 233mph > 370kmph
brzina ostvarena bez koriscenja celokupne snage koje taj auto moze da proizvede.
ko ne zna ..... ima internet pa nek nauci .... ali vidim da vecina ovde ne zna engleski pa im pretraga po internetu slabo ide.
Ovaj dvosed nema sta da trazi nigde sa tom cenom kupice ga prebogati debili kojima ce stojati u garazi i to je to.
pre 12 godina
(miske, 6. januar 2013 17:31)
GTR ide za 2.8 do 100
pre 12 godina
auto je prelep i paganiju cena nece ni padati, to je klasik cija ce cena samo rasti, moja digresija, ja bih za taj novac kupio maserati mc 12, po mom misljenju automobil cija ce cena u buducnosti najvise da raste, inace svrha ovih automobila nije ni maksimalna brzina, ni ubrzanje, ni najbolje vreme po krugu, to su buduci muzejski primerci koji ce se za xx godina prodavati na aukcijama za milionske iznose i nikoga nece interesovati performanse vec jedinstvenost svakog primerka, kao ovog sa serijskim brojem 1
pre 12 godina
Apsolutno automobili koji se ne uporedjuju. Da ste ista procitali o H. Paganiju znali bi da je covjek genije. Ako vas interesuje samo brzina
GT-R Alpha 12 je neprikosnoven u svakom segmentu, 240 000 e, 0-200 5 sec,
0-300 ispod 10 sec, 1/4 milje 8.6 sec i 280 km/h, 1 milja 24,6 sec i 357 km/h.
pre 12 godina
Eh da su jos uz auto ponudili na prodaju i donji ves u kome je Horacio testirao vozilo, to bi bila kupovina...
pre 12 godina
dodjem ovde i iimam sta da vidim.
Nisan GTR cena oko 100k $ u fabrickoj varijanti za jaci model, napucan ide preko 200mph (320km/h) vozen na autobanu 300 km/h, ubrzanje ispod 3 sec, a na sve to gradski auto u koj sedne cela porodica ;)
Pagani Huayra 370 km/h ? aj da im verujemo ako igde postoji staza da to ostvari, losije ubrzanje od nisana 3,3 sec .... smesno, jos na to dvosed koj ne moze da predje lezeceg policajca.
Ko god izabere ovaj autic pored nisana .... pokazuje koliko je "strucan"
pre 12 godina
Pa kada ce GTR da ide 370km/h i koji auto od 200 000 eura moze da ide 370.Mozda ima neki sto mu treba 3,2 sekunde do 100,ali zato posle nema sta da trazi sa njim ! Plus je umetnicko delo,plus je jedan od najbrzih na svetu (dobro sve to neopravdava cenu,ali opet je jedninstven)
Kada izadje Ferrari F70(F150)i onaj tjunirani GTR mocice da mu pljue pod prozor !!!!!
pre 12 godina
Gospodo, o ukusima ne treba raspravljati. A inace, onaj ko kupi ovaj auto, ide na privatnu stazu i tamo ga cepa, nista valjda mislili da ga kupuje da bi isao do sjenice po zimnicu? Auto je zaista lep. Ko ima bas viska para i odluci se da kupi ovo, sigurno nece pogresiti. Vi raspravljate koja su ogranicenja u srbiji i kakvi su nam putevi? A ko to u srbiji ima 2 miliona za auto da da?
pre 12 godina
Gospodin Horacio Pagani je napravio jos jedno umjetnicko dijelo. Inspirisan renesansom Italije a prije svega radovima Leonarda da Vincija (gdje se umjetnost i funkcionalnos dodiruju) . Ova Huayra toliko kosta jer ima serijski broj 1 (prva napravljena) a redovna cijena Huayre je razumna za ovakav automobil gde je svakom detalju posvecena maksimalna paznja. A da nije samo umjetnicko dijelo to pokazuju performanse (mozda do 100 ide za 3,3 ali to je ogranicenost pogona na zadnje tockove ali zato do 200 ide ispod 8 sec. Aventadoru treba 8,6). Konstrukcija je od karbona a sve i jedan sraf od titanijuma. O izgledu nemam sta reci sem savrseno. Donji postroj dijeli sa Zondom R (6min 47 na Nordschleifu vrijeme Zonde R )tako da na stazi lezi savrseno. Poredjenje GT-R sa ovim je zalosno i izrazito glupo.
pre 12 godina
458 italia ili carrera turbo.za 200 hiljada najbolji automobili danasnjice
pre 12 godina
Bezobrazna ponuda, ali ima budala s novcem.
pre 12 godina
Svi ce ti super automobili sigurno jednog dana da nestanu,stari i
dokazani brendovi poput Porschea,Ferraria i jos ponekih jedino opstaju!
pre 12 godina
Koji plin moze da se ugradi u njega, obican ili sekvent? Ako ne mora sekvent, kupujem ga, taman mi ostaje ta razlika u dzepu :-D
pre 12 godina
Kao prvo po novom zakonu o bezbednosti saobraćaja maksimalna brzina u naseljenom mestu je 50 km/h,zatim imamo 80 km/h i 120 km/h na auto putu.Čemu onda svi ti silni konji i obrtni momenti a gde je tu potrošnja.Nema gepek,mnogo je nizak i nije za naše puteve.A tek cena,pa za naš standard nije ni FIAT 500L...
Razumem da ovi bogataši leče komplekse preko skupih stvarčica ali ne razumem ovaj drugi deo publike koji se loži na ovakve automobile.Za mene će biti genije onaj koji proizvede prosečan auto koji će da troši 1 litar goriva na 100 km.
pre 12 godina
a izvinite zašto bi neko dao 2 miliona eura za utmobil koji ubrzava od 0 do 100 za 3,3 s kada već uveliko postoje i jeftiniji modeli superautmobila koji idu ispod 3 sekunde.
pre 12 godina
Svako ima pravo na svoje misljenje ,ali koliko ima glupih ljudi to je cudo. Da uporedjuje neko Nisan GTR sa Paganijem stvarno smesno,samo se vidi koliko ne obrazovanih ljudi ima...
pre 12 godina
Da imam 2 mil. € viska, da ne znam sta cu sa tim parama, nikada ovo ne bi kupio. Uzmes Bugatija kao covek, jednostavno inzenjersko remek delo, ili neko dr remek delo kao GTR, MP4-12C, Fer 458, Aventador...Inace kada bi vi znali koja je budala Pagani, taj covek zivi u nekom svom svetu, navodno je inovativan na svakom koraku, a nista novo nije izmislio, ta famozna pokretna krilca su se jos odavno pojavila kao koncept... Lep jeste, a sluzi samo za izlozbu i kolekcionare, koji ce ga preprodavati jedan drugome, a nece ga voziti.
pre 12 godina
Puste želje, pusti snovi...
pre 12 godina
Ovakvi automobili postoje upravo zbog tipova kao sto su alfista,Miske i slicni,jer se oni ne dive kolima vec vlasnicima takvih auta.To su oni jadnici koji snishodljivo pridju gazdi pa ga pitaju,"uauu kakav auto,a izvinte kolko moze da razvije".Da nema takvih miseva ti bogati kompleksasi nebi imali pred kime da se pokazuju.
pre 12 godina
Alfista,ti si promasio temu.Za dva miliona eura i prosecan zidar ce rucno da napravi vrhunski auto koji ce da leci necije komplekse.Nisan GTR je uspeo da stane na crtu svim izvikanim i razmetljivim superautomobilima,a za cenu do koje moze da dobaci veliki broj ljubitelja vrhunske auto tehnologije.Hrist bi bio na strani Nisana.
pre 12 godina
Hahhaa, je ste da je GT-R brz ali Huayra bi ga rasturijo na stazi.. Stara Zonda je bila fantastična, a budite sigurni da je nova Huayra bolja. Njegov motor rastura sve.. Ja sam se vozio u Zondu i u Ferrari Modenu a to je razlika ogromna.. A samo zvuk motora vredi te pare.. :o))
pre 12 godina
Neki su omašili poentu - ovo nije auto, ovo je investicija. Praktično kolekcionarski primerak. Kojeg će budući vlasnik malo da provoza, čisto da proradi ulje u motoru, ali uglavnom će ga držati u garaži, čekaće da mu raste cena i jednog dana ga možda proda. Za 2.5, 3 ili više miliona.
Tako da je potpuo nebitno da li je lep, ružan, brz ili spor.
pre 12 godina
ima mnogo bržih automobila za manje para alo to nije poenta Pagani-a. http://www.youtube.com/watch?v=lmDG6Pf4jfI
pre 12 godina
@Mihailo, nije prva koja se prodaje, nego prva koja je napravljena pa se sad prodaje. Lepo pise, ali mora da se procita...
pre 12 godina
@mihailo ko da ih je bilo ne znam koliko pa je ovaj ruzniji...bila se samo zonda sine jeste u dosta verzija al u osnovi isti auto...ali realno kad pogledas oba izgledaju ludacki i kao nijedan drugi auto sto je i cilj paganija i razlog zasto nije propao kao neke druge slicne kompanije...inace sto se tice huayra-e auto je extra ,a ko nije cuo zvuk neka kuca na tube-u...zlo je u pitanju
pre 12 godina
ahahahahhahahahahahahahahahahahahahahha nisan gtr ne moze da se meri sa njim ,kako glupih ljudi ima
a taj Nisan sto kida bugati je gt-35 skalajn tjuniran majksimalno
pre 12 godina
Imao sam prilike i zadovoljstvo da je gledam uzivo na sajmu u Zenevi. Jednom recju - umetnost!
pre 12 godina
Prelep auto. Mada je unutra malo kicast sa onom instrument tablom.
pre 12 godina
@MunzeLux,
Ocigledno se utapas u gomilu ljudi koja ne kapira dobro stvari.Ok,na papiru ce(MOZDA) GTR,to da uradi(mada sumnjam jer Pagani ima 1000nm obrtnog momenta,i u brzinama preko 120km/h to dolazi do izrazaja),mada nebitna stvar za pricu.Poenta je da kada se pojavis sa Paganijem izazivas posebnu emociju,jer je to automobil koji je umetnost.Svaki deo rucna izrada,jednostavno posebnost.Ovako,samo si obican vozac Nisana i nista vise.Realno,za nekoliko hiljada eura mozes nasviras juga koji ce da dere vecinu bmw-a,audija i sl.,pa si onda baja,ili obican vozac juga?
pre 12 godina
Ovo je više umetniško delo , nego automobil , a o ukusima se ne raspravlja (meni se ne svidja , npr.). To je prvi automobil koji ima krilca koja menjaju ugao u zavisnosti kako auto skreće . Košta koliko košta , a ko hoće prvog itekako da treba da se plati . Što se mene tiče , dati više od 20.000 evra za automobil je čisto bacanje para , kao i imati motor veći od (ne 2.0) 1.6l - što je više nego dovoljno s obzirom kolika se snaga izvlači iz malenih motora danas . Razumem potrebu za snagom , brzinom i dokazivanjem , ali ne na javnom putu . I da ; čitam dole komentare da postoje automobili koji su dosta jeftiniji a jednako brzi , ali to bi bilo kao kad bi neko ko može da bira između Fokusa , Astre , Oktavije , Golfa , A klase i serije 1 odabrao Sandera . Ili što je se vodila raprava da je 500l glupost koju niko neće da kupi - ali ljudi imaju pare i vole to da pokažu . Mi u Srbiji ih nemamo , i zato im zavidimo . A sad povratak u realnost : da znate kakvog sam Juga našao za 200 evra , skoro nigde rđe nema....
pre 12 godina
Auto mozda i nije najlepsi na svetu, svakako nije ruzan, ali najbolje na njemu je motor, Mercedes AMG
http://www.pagani.com/it/huayra/partners/mercedes.aspx
pre 12 godina
Izgleda mi malo jadno za tu cenu, pre bih uzeo Aventadora recimo, ili novi tramvaj spanski pa da imam svoju liniju :D
pre 12 godina
Das dva miliona jura za ovo sokocalo,a onda ti na crtu stane njegovo visocanstvo Nisan GTR od 95ooo plus cip tjuning za jos 1000 i ponizi te pred decom i prijateljima. Pogledajte na you tube kako je prosao Bugatti veyron u okrsaju sa Japancem.
pre 12 godina
Pre bih uzeo SLR-a za taj novac ! :)) Taman ostatatak za gorivo :P
pre 12 godina
Nije ovo prva Huayra koja se prodaje, evo i dokaz http://www.autoscout24.de/ListGN.aspx?atype=C&mmvmk0=16341&mmvmd0=20141&mmvco=1&make=16341&model=20141&pricefrom=1000&cy=D&ustate=N%2CU , a cena je olika verovatno zbog Horacia.
Inače, prethodni Paganijevi automobili su bili lepši...
pre 12 godina
u novom Need for speedu ne mogu sa Bugatijem da ga pobedim.Danas me je jako iznervirao i zato ga necu kupiti :D
pre 12 godina
u novom Need for speedu ne mogu sa Bugatijem da ga pobedim.Danas me je jako iznervirao i zato ga necu kupiti :D
pre 12 godina
Ovo je više umetniško delo , nego automobil , a o ukusima se ne raspravlja (meni se ne svidja , npr.). To je prvi automobil koji ima krilca koja menjaju ugao u zavisnosti kako auto skreće . Košta koliko košta , a ko hoće prvog itekako da treba da se plati . Što se mene tiče , dati više od 20.000 evra za automobil je čisto bacanje para , kao i imati motor veći od (ne 2.0) 1.6l - što je više nego dovoljno s obzirom kolika se snaga izvlači iz malenih motora danas . Razumem potrebu za snagom , brzinom i dokazivanjem , ali ne na javnom putu . I da ; čitam dole komentare da postoje automobili koji su dosta jeftiniji a jednako brzi , ali to bi bilo kao kad bi neko ko može da bira između Fokusa , Astre , Oktavije , Golfa , A klase i serije 1 odabrao Sandera . Ili što je se vodila raprava da je 500l glupost koju niko neće da kupi - ali ljudi imaju pare i vole to da pokažu . Mi u Srbiji ih nemamo , i zato im zavidimo . A sad povratak u realnost : da znate kakvog sam Juga našao za 200 evra , skoro nigde rđe nema....
pre 12 godina
Izgleda mi malo jadno za tu cenu, pre bih uzeo Aventadora recimo, ili novi tramvaj spanski pa da imam svoju liniju :D
pre 12 godina
Neki su omašili poentu - ovo nije auto, ovo je investicija. Praktično kolekcionarski primerak. Kojeg će budući vlasnik malo da provoza, čisto da proradi ulje u motoru, ali uglavnom će ga držati u garaži, čekaće da mu raste cena i jednog dana ga možda proda. Za 2.5, 3 ili više miliona.
Tako da je potpuo nebitno da li je lep, ružan, brz ili spor.
pre 12 godina
@MunzeLux,
Ocigledno se utapas u gomilu ljudi koja ne kapira dobro stvari.Ok,na papiru ce(MOZDA) GTR,to da uradi(mada sumnjam jer Pagani ima 1000nm obrtnog momenta,i u brzinama preko 120km/h to dolazi do izrazaja),mada nebitna stvar za pricu.Poenta je da kada se pojavis sa Paganijem izazivas posebnu emociju,jer je to automobil koji je umetnost.Svaki deo rucna izrada,jednostavno posebnost.Ovako,samo si obican vozac Nisana i nista vise.Realno,za nekoliko hiljada eura mozes nasviras juga koji ce da dere vecinu bmw-a,audija i sl.,pa si onda baja,ili obican vozac juga?
pre 12 godina
@Mihailo, nije prva koja se prodaje, nego prva koja je napravljena pa se sad prodaje. Lepo pise, ali mora da se procita...
pre 12 godina
Imao sam prilike i zadovoljstvo da je gledam uzivo na sajmu u Zenevi. Jednom recju - umetnost!
pre 12 godina
Das dva miliona jura za ovo sokocalo,a onda ti na crtu stane njegovo visocanstvo Nisan GTR od 95ooo plus cip tjuning za jos 1000 i ponizi te pred decom i prijateljima. Pogledajte na you tube kako je prosao Bugatti veyron u okrsaju sa Japancem.
pre 12 godina
Svako ima pravo na svoje misljenje ,ali koliko ima glupih ljudi to je cudo. Da uporedjuje neko Nisan GTR sa Paganijem stvarno smesno,samo se vidi koliko ne obrazovanih ljudi ima...
pre 12 godina
@mihailo ko da ih je bilo ne znam koliko pa je ovaj ruzniji...bila se samo zonda sine jeste u dosta verzija al u osnovi isti auto...ali realno kad pogledas oba izgledaju ludacki i kao nijedan drugi auto sto je i cilj paganija i razlog zasto nije propao kao neke druge slicne kompanije...inace sto se tice huayra-e auto je extra ,a ko nije cuo zvuk neka kuca na tube-u...zlo je u pitanju
pre 12 godina
Gospodin Horacio Pagani je napravio jos jedno umjetnicko dijelo. Inspirisan renesansom Italije a prije svega radovima Leonarda da Vincija (gdje se umjetnost i funkcionalnos dodiruju) . Ova Huayra toliko kosta jer ima serijski broj 1 (prva napravljena) a redovna cijena Huayre je razumna za ovakav automobil gde je svakom detalju posvecena maksimalna paznja. A da nije samo umjetnicko dijelo to pokazuju performanse (mozda do 100 ide za 3,3 ali to je ogranicenost pogona na zadnje tockove ali zato do 200 ide ispod 8 sec. Aventadoru treba 8,6). Konstrukcija je od karbona a sve i jedan sraf od titanijuma. O izgledu nemam sta reci sem savrseno. Donji postroj dijeli sa Zondom R (6min 47 na Nordschleifu vrijeme Zonde R )tako da na stazi lezi savrseno. Poredjenje GT-R sa ovim je zalosno i izrazito glupo.
pre 12 godina
ima mnogo bržih automobila za manje para alo to nije poenta Pagani-a. http://www.youtube.com/watch?v=lmDG6Pf4jfI
pre 12 godina
Koji plin moze da se ugradi u njega, obican ili sekvent? Ako ne mora sekvent, kupujem ga, taman mi ostaje ta razlika u dzepu :-D
pre 12 godina
ahahahahhahahahahahahahahahahahahahahha nisan gtr ne moze da se meri sa njim ,kako glupih ljudi ima
a taj Nisan sto kida bugati je gt-35 skalajn tjuniran majksimalno
pre 12 godina
Gospodo, o ukusima ne treba raspravljati. A inace, onaj ko kupi ovaj auto, ide na privatnu stazu i tamo ga cepa, nista valjda mislili da ga kupuje da bi isao do sjenice po zimnicu? Auto je zaista lep. Ko ima bas viska para i odluci se da kupi ovo, sigurno nece pogresiti. Vi raspravljate koja su ogranicenja u srbiji i kakvi su nam putevi? A ko to u srbiji ima 2 miliona za auto da da?
pre 12 godina
Prelep auto. Mada je unutra malo kicast sa onom instrument tablom.
pre 12 godina
Ovakvi automobili postoje upravo zbog tipova kao sto su alfista,Miske i slicni,jer se oni ne dive kolima vec vlasnicima takvih auta.To su oni jadnici koji snishodljivo pridju gazdi pa ga pitaju,"uauu kakav auto,a izvinte kolko moze da razvije".Da nema takvih miseva ti bogati kompleksasi nebi imali pred kime da se pokazuju.
pre 12 godina
Alfista,ti si promasio temu.Za dva miliona eura i prosecan zidar ce rucno da napravi vrhunski auto koji ce da leci necije komplekse.Nisan GTR je uspeo da stane na crtu svim izvikanim i razmetljivim superautomobilima,a za cenu do koje moze da dobaci veliki broj ljubitelja vrhunske auto tehnologije.Hrist bi bio na strani Nisana.
pre 12 godina
Jeste GTR odlican auto! Ali ga porediti sa Paganijem. Totalno smesno ljudi.. Nisu oni za uporedjivanje.. Svako ima svoj stil i ciljnu grupu ljudi.
pre 12 godina
Da imam 2 mil. € viska, da ne znam sta cu sa tim parama, nikada ovo ne bi kupio. Uzmes Bugatija kao covek, jednostavno inzenjersko remek delo, ili neko dr remek delo kao GTR, MP4-12C, Fer 458, Aventador...Inace kada bi vi znali koja je budala Pagani, taj covek zivi u nekom svom svetu, navodno je inovativan na svakom koraku, a nista novo nije izmislio, ta famozna pokretna krilca su se jos odavno pojavila kao koncept... Lep jeste, a sluzi samo za izlozbu i kolekcionare, koji ce ga preprodavati jedan drugome, a nece ga voziti.
pre 12 godina
Nije ovo prva Huayra koja se prodaje, evo i dokaz http://www.autoscout24.de/ListGN.aspx?atype=C&mmvmk0=16341&mmvmd0=20141&mmvco=1&make=16341&model=20141&pricefrom=1000&cy=D&ustate=N%2CU , a cena je olika verovatno zbog Horacia.
Inače, prethodni Paganijevi automobili su bili lepši...
pre 12 godina
@milos
Ne vidis ti decko sustinu ovog vozila. Nisan GT-R jeste vrhunski u performansama ali to ne znaci da pruza uzivanje u voznji kao Huayra. Tebi je sustina uzivanja u voznji ubrzanje i maks. brzina a ne kako automobil lezi na stazi, kakav zvuk ima, kakvo je medjuubrzanje, izgled i sl. Izgleda da i ne znas za bolje jer zvucis kao neki napaljeni klinac koji ima tuniranu kockicu i mislis da si zbog toga veliki strucnjak (a potajno patis za stock 535i kojeg si poderao na semaforu). Bio to AMS GT-R Alpha 12 ili najobicniji GT-R to je i dalje samo Nisan a Huayra je i dalje "samo" Pagani. I kada pricamo o lijecenju kompleksa upravo komplekse lijece ti vlasnici nabudzanih GT-R-ova koji ne mogu priustiti Lamba, Koenigsegga ili Paganija.
pre 12 godina
458 italia ili carrera turbo.za 200 hiljada najbolji automobili danasnjice
pre 12 godina
Ljudi uporedjuju onu japansku kantu i Pagani Huayru, remek delo. O svasta! Gtr je obicni nasvirani auto. Za nekoliko godina ima da mu padne cena na 10k na ime. :D
pre 12 godina
Auto mozda i nije najlepsi na svetu, svakako nije ruzan, ali najbolje na njemu je motor, Mercedes AMG
http://www.pagani.com/it/huayra/partners/mercedes.aspx
pre 12 godina
Puste želje, pusti snovi...
pre 12 godina
(Seljadin, 06. januar 2013 11:07)
Sineeee, pa dal si lud! :-D
Pa mislis da neko ko ima taj auto ili automobil sa slicnim performansama, da gleda potrosnju, a kamo li ogranicenja?
Daaaaj slatko nasmeja...
Nemoj Pagani da te cuje :-D
Taj automobil i slicni, su namenjeni ljudima koji imaju, ne pitaju za cenu, benzin, kolko torsi...imaju za kazne.
Uzivaju, moze im se.
Sta, ljubomoran sad trebam da budem i pljujem..neee
Moja Korsa dizel sljaka za male pare i ja sam zadovoljan, a opet, lepo je videti dobar, brz auto, razumeti se u to...cisto iz hobija :-)
pre 12 godina
auto je prelep i paganiju cena nece ni padati, to je klasik cija ce cena samo rasti, moja digresija, ja bih za taj novac kupio maserati mc 12, po mom misljenju automobil cija ce cena u buducnosti najvise da raste, inace svrha ovih automobila nije ni maksimalna brzina, ni ubrzanje, ni najbolje vreme po krugu, to su buduci muzejski primerci koji ce se za xx godina prodavati na aukcijama za milionske iznose i nikoga nece interesovati performanse vec jedinstvenost svakog primerka, kao ovog sa serijskim brojem 1
pre 12 godina
Dokumentarac za one koji ne znaju sta je Pagani i Huayra i o tome kako se proizvodi ovaj auto i koliko se radi na detaljima i koliko su ljudi posveceni poslu.Uzivajte: http://www.youtube.com/watch?v=RGmtvS5WBZM&feature=youtube_gdata_player
pre 12 godina
Hahhaa, je ste da je GT-R brz ali Huayra bi ga rasturijo na stazi.. Stara Zonda je bila fantastična, a budite sigurni da je nova Huayra bolja. Njegov motor rastura sve.. Ja sam se vozio u Zondu i u Ferrari Modenu a to je razlika ogromna.. A samo zvuk motora vredi te pare.. :o))
pre 12 godina
Pre bih uzeo SLR-a za taj novac ! :)) Taman ostatatak za gorivo :P
pre 12 godina
Cudi me kako nema ni jednog "golfiste"(sporeta smederevca) da napise..."Ma kakva bre Pagani Huayra...golf je zakon"...
pre 12 godina
AMS Nissan GT-R Top Speed Record 233mph
ponovo moram velike strucnjake da uputim na cinjenice ... 233mph > 370kmph
brzina ostvarena bez koriscenja celokupne snage koje taj auto moze da proizvede.
ko ne zna ..... ima internet pa nek nauci .... ali vidim da vecina ovde ne zna engleski pa im pretraga po internetu slabo ide.
Ovaj dvosed nema sta da trazi nigde sa tom cenom kupice ga prebogati debili kojima ce stojati u garazi i to je to.
pre 12 godina
Kao prvo po novom zakonu o bezbednosti saobraćaja maksimalna brzina u naseljenom mestu je 50 km/h,zatim imamo 80 km/h i 120 km/h na auto putu.Čemu onda svi ti silni konji i obrtni momenti a gde je tu potrošnja.Nema gepek,mnogo je nizak i nije za naše puteve.A tek cena,pa za naš standard nije ni FIAT 500L...
Razumem da ovi bogataši leče komplekse preko skupih stvarčica ali ne razumem ovaj drugi deo publike koji se loži na ovakve automobile.Za mene će biti genije onaj koji proizvede prosečan auto koji će da troši 1 litar goriva na 100 km.
pre 12 godina
Apsolutno automobili koji se ne uporedjuju. Da ste ista procitali o H. Paganiju znali bi da je covjek genije. Ako vas interesuje samo brzina
GT-R Alpha 12 je neprikosnoven u svakom segmentu, 240 000 e, 0-200 5 sec,
0-300 ispod 10 sec, 1/4 milje 8.6 sec i 280 km/h, 1 milja 24,6 sec i 357 km/h.
pre 12 godina
Pa kada ce GTR da ide 370km/h i koji auto od 200 000 eura moze da ide 370.Mozda ima neki sto mu treba 3,2 sekunde do 100,ali zato posle nema sta da trazi sa njim ! Plus je umetnicko delo,plus je jedan od najbrzih na svetu (dobro sve to neopravdava cenu,ali opet je jedninstven)
Kada izadje Ferrari F70(F150)i onaj tjunirani GTR mocice da mu pljue pod prozor !!!!!
pre 12 godina
Eh da su jos uz auto ponudili na prodaju i donji ves u kome je Horacio testirao vozilo, to bi bila kupovina...
pre 12 godina
(miske, 6. januar 2013 17:31)
GTR ide za 2.8 do 100
pre 12 godina
Ne razlikuje se mnogo od prethodnog modela, Zonde.
pre 12 godina
@alfista prvo se informisi pa piskaraj. Motor gtr-a je rucno radjen i pravi je i punokrvni sportista
pre 12 godina
Meni je Zonda bila predivna po dizajnu a osim toga je 2006 bio najbolji auto na svetu, u medjuvremenu ga je pretekao bugatti i mnogi drugi, Pagani je ostao na oko 700 konjskih snaga i slicnoj brzini kao pre, Huajra je samo malo promenjena Zonda, naravno da ima promena ali ne mnogo. Sto se tice cene, da su pratili trend i konkurisali i dalje bugatiju po brzini i snazi, bilo bi razloga za cenu vecu od milion evra, ovako, moze se zakljuciti da je Pagani vise troskario i uzivao nego ulozio u razvoj novog modela. Nekada je Pagani kostao 600 000 evra pa 800 hiljada a sad milion evra. Ova cifra od 2 miliona je cifra preprodavca a ne originalna cifra. Sasija ima broj 001, dakle to je prvi auto u svojoj seriji, pa je zato 2 miliona, kao neki unikat, a osim toga na auto se ceka godinu dana da se dobije, pa ko nece da ceka, tamo neki seik iz Dubaija, platice 2 miliona. Ko hoce da ceka pola godine ili godinu, moze platiti milion evra, cene se vide na nemackim oglasima gde su dileri objavili cene: http://suchen.mobile.de/auto/pagani.html?useCase=ChangeSortOrder&__lp=1&scopeId=C&makeModelVariant1.makeId=149&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&makeModelVariantExclusion1.searchInFreetext=false&negativeFeatures=EXPORT&sortPath=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=DESCENDING&defaultOrder=DESCENDING&lang=de
pre 12 godina
a izvinite zašto bi neko dao 2 miliona eura za utmobil koji ubrzava od 0 do 100 za 3,3 s kada već uveliko postoje i jeftiniji modeli superautmobila koji idu ispod 3 sekunde.
pre 12 godina
Bezobrazna ponuda, ali ima budala s novcem.
pre 12 godina
Svi ce ti super automobili sigurno jednog dana da nestanu,stari i
dokazani brendovi poput Porschea,Ferraria i jos ponekih jedino opstaju!
pre 12 godina
dodjem ovde i iimam sta da vidim.
Nisan GTR cena oko 100k $ u fabrickoj varijanti za jaci model, napucan ide preko 200mph (320km/h) vozen na autobanu 300 km/h, ubrzanje ispod 3 sec, a na sve to gradski auto u koj sedne cela porodica ;)
Pagani Huayra 370 km/h ? aj da im verujemo ako igde postoji staza da to ostvari, losije ubrzanje od nisana 3,3 sec .... smesno, jos na to dvosed koj ne moze da predje lezeceg policajca.
Ko god izabere ovaj autic pored nisana .... pokazuje koliko je "strucan"
pre 12 godina
Vidim da se ovde najviše spominju kompleksi i Nissan GTR... i iz toga mi je i jasno ko je zapravo iskompleksiran.
pre 12 godina
Das dva miliona jura za ovo sokocalo,a onda ti na crtu stane njegovo visocanstvo Nisan GTR od 95ooo plus cip tjuning za jos 1000 i ponizi te pred decom i prijateljima. Pogledajte na you tube kako je prosao Bugatti veyron u okrsaju sa Japancem.
pre 12 godina
a izvinite zašto bi neko dao 2 miliona eura za utmobil koji ubrzava od 0 do 100 za 3,3 s kada već uveliko postoje i jeftiniji modeli superautmobila koji idu ispod 3 sekunde.
pre 12 godina
Kao prvo po novom zakonu o bezbednosti saobraćaja maksimalna brzina u naseljenom mestu je 50 km/h,zatim imamo 80 km/h i 120 km/h na auto putu.Čemu onda svi ti silni konji i obrtni momenti a gde je tu potrošnja.Nema gepek,mnogo je nizak i nije za naše puteve.A tek cena,pa za naš standard nije ni FIAT 500L...
Razumem da ovi bogataši leče komplekse preko skupih stvarčica ali ne razumem ovaj drugi deo publike koji se loži na ovakve automobile.Za mene će biti genije onaj koji proizvede prosečan auto koji će da troši 1 litar goriva na 100 km.
pre 12 godina
Izgleda mi malo jadno za tu cenu, pre bih uzeo Aventadora recimo, ili novi tramvaj spanski pa da imam svoju liniju :D
pre 12 godina
Da imam 2 mil. € viska, da ne znam sta cu sa tim parama, nikada ovo ne bi kupio. Uzmes Bugatija kao covek, jednostavno inzenjersko remek delo, ili neko dr remek delo kao GTR, MP4-12C, Fer 458, Aventador...Inace kada bi vi znali koja je budala Pagani, taj covek zivi u nekom svom svetu, navodno je inovativan na svakom koraku, a nista novo nije izmislio, ta famozna pokretna krilca su se jos odavno pojavila kao koncept... Lep jeste, a sluzi samo za izlozbu i kolekcionare, koji ce ga preprodavati jedan drugome, a nece ga voziti.
pre 12 godina
Pre bih uzeo SLR-a za taj novac ! :)) Taman ostatatak za gorivo :P
pre 12 godina
Alfista,ti si promasio temu.Za dva miliona eura i prosecan zidar ce rucno da napravi vrhunski auto koji ce da leci necije komplekse.Nisan GTR je uspeo da stane na crtu svim izvikanim i razmetljivim superautomobilima,a za cenu do koje moze da dobaci veliki broj ljubitelja vrhunske auto tehnologije.Hrist bi bio na strani Nisana.
pre 12 godina
dodjem ovde i iimam sta da vidim.
Nisan GTR cena oko 100k $ u fabrickoj varijanti za jaci model, napucan ide preko 200mph (320km/h) vozen na autobanu 300 km/h, ubrzanje ispod 3 sec, a na sve to gradski auto u koj sedne cela porodica ;)
Pagani Huayra 370 km/h ? aj da im verujemo ako igde postoji staza da to ostvari, losije ubrzanje od nisana 3,3 sec .... smesno, jos na to dvosed koj ne moze da predje lezeceg policajca.
Ko god izabere ovaj autic pored nisana .... pokazuje koliko je "strucan"
pre 12 godina
Svi ce ti super automobili sigurno jednog dana da nestanu,stari i
dokazani brendovi poput Porschea,Ferraria i jos ponekih jedino opstaju!
pre 12 godina
Ovakvi automobili postoje upravo zbog tipova kao sto su alfista,Miske i slicni,jer se oni ne dive kolima vec vlasnicima takvih auta.To su oni jadnici koji snishodljivo pridju gazdi pa ga pitaju,"uauu kakav auto,a izvinte kolko moze da razvije".Da nema takvih miseva ti bogati kompleksasi nebi imali pred kime da se pokazuju.
pre 12 godina
Nije ovo prva Huayra koja se prodaje, evo i dokaz http://www.autoscout24.de/ListGN.aspx?atype=C&mmvmk0=16341&mmvmd0=20141&mmvco=1&make=16341&model=20141&pricefrom=1000&cy=D&ustate=N%2CU , a cena je olika verovatno zbog Horacia.
Inače, prethodni Paganijevi automobili su bili lepši...
pre 12 godina
Hahhaa, je ste da je GT-R brz ali Huayra bi ga rasturijo na stazi.. Stara Zonda je bila fantastična, a budite sigurni da je nova Huayra bolja. Njegov motor rastura sve.. Ja sam se vozio u Zondu i u Ferrari Modenu a to je razlika ogromna.. A samo zvuk motora vredi te pare.. :o))
pre 12 godina
Pa kada ce GTR da ide 370km/h i koji auto od 200 000 eura moze da ide 370.Mozda ima neki sto mu treba 3,2 sekunde do 100,ali zato posle nema sta da trazi sa njim ! Plus je umetnicko delo,plus je jedan od najbrzih na svetu (dobro sve to neopravdava cenu,ali opet je jedninstven)
Kada izadje Ferrari F70(F150)i onaj tjunirani GTR mocice da mu pljue pod prozor !!!!!
pre 12 godina
ahahahahhahahahahahahahahahahahahahahha nisan gtr ne moze da se meri sa njim ,kako glupih ljudi ima
a taj Nisan sto kida bugati je gt-35 skalajn tjuniran majksimalno
pre 12 godina
Bezobrazna ponuda, ali ima budala s novcem.
pre 12 godina
AMS Nissan GT-R Top Speed Record 233mph
ponovo moram velike strucnjake da uputim na cinjenice ... 233mph > 370kmph
brzina ostvarena bez koriscenja celokupne snage koje taj auto moze da proizvede.
ko ne zna ..... ima internet pa nek nauci .... ali vidim da vecina ovde ne zna engleski pa im pretraga po internetu slabo ide.
Ovaj dvosed nema sta da trazi nigde sa tom cenom kupice ga prebogati debili kojima ce stojati u garazi i to je to.
pre 12 godina
Auto mozda i nije najlepsi na svetu, svakako nije ruzan, ali najbolje na njemu je motor, Mercedes AMG
http://www.pagani.com/it/huayra/partners/mercedes.aspx
pre 12 godina
Svako ima pravo na svoje misljenje ,ali koliko ima glupih ljudi to je cudo. Da uporedjuje neko Nisan GTR sa Paganijem stvarno smesno,samo se vidi koliko ne obrazovanih ljudi ima...
pre 12 godina
@MunzeLux,
Ocigledno se utapas u gomilu ljudi koja ne kapira dobro stvari.Ok,na papiru ce(MOZDA) GTR,to da uradi(mada sumnjam jer Pagani ima 1000nm obrtnog momenta,i u brzinama preko 120km/h to dolazi do izrazaja),mada nebitna stvar za pricu.Poenta je da kada se pojavis sa Paganijem izazivas posebnu emociju,jer je to automobil koji je umetnost.Svaki deo rucna izrada,jednostavno posebnost.Ovako,samo si obican vozac Nisana i nista vise.Realno,za nekoliko hiljada eura mozes nasviras juga koji ce da dere vecinu bmw-a,audija i sl.,pa si onda baja,ili obican vozac juga?
pre 12 godina
Ljudi uporedjuju onu japansku kantu i Pagani Huayru, remek delo. O svasta! Gtr je obicni nasvirani auto. Za nekoliko godina ima da mu padne cena na 10k na ime. :D
pre 12 godina
Ovo je više umetniško delo , nego automobil , a o ukusima se ne raspravlja (meni se ne svidja , npr.). To je prvi automobil koji ima krilca koja menjaju ugao u zavisnosti kako auto skreće . Košta koliko košta , a ko hoće prvog itekako da treba da se plati . Što se mene tiče , dati više od 20.000 evra za automobil je čisto bacanje para , kao i imati motor veći od (ne 2.0) 1.6l - što je više nego dovoljno s obzirom kolika se snaga izvlači iz malenih motora danas . Razumem potrebu za snagom , brzinom i dokazivanjem , ali ne na javnom putu . I da ; čitam dole komentare da postoje automobili koji su dosta jeftiniji a jednako brzi , ali to bi bilo kao kad bi neko ko može da bira između Fokusa , Astre , Oktavije , Golfa , A klase i serije 1 odabrao Sandera . Ili što je se vodila raprava da je 500l glupost koju niko neće da kupi - ali ljudi imaju pare i vole to da pokažu . Mi u Srbiji ih nemamo , i zato im zavidimo . A sad povratak u realnost : da znate kakvog sam Juga našao za 200 evra , skoro nigde rđe nema....
pre 12 godina
458 italia ili carrera turbo.za 200 hiljada najbolji automobili danasnjice
pre 12 godina
Gospodin Horacio Pagani je napravio jos jedno umjetnicko dijelo. Inspirisan renesansom Italije a prije svega radovima Leonarda da Vincija (gdje se umjetnost i funkcionalnos dodiruju) . Ova Huayra toliko kosta jer ima serijski broj 1 (prva napravljena) a redovna cijena Huayre je razumna za ovakav automobil gde je svakom detalju posvecena maksimalna paznja. A da nije samo umjetnicko dijelo to pokazuju performanse (mozda do 100 ide za 3,3 ali to je ogranicenost pogona na zadnje tockove ali zato do 200 ide ispod 8 sec. Aventadoru treba 8,6). Konstrukcija je od karbona a sve i jedan sraf od titanijuma. O izgledu nemam sta reci sem savrseno. Donji postroj dijeli sa Zondom R (6min 47 na Nordschleifu vrijeme Zonde R )tako da na stazi lezi savrseno. Poredjenje GT-R sa ovim je zalosno i izrazito glupo.
pre 12 godina
Prelep auto. Mada je unutra malo kicast sa onom instrument tablom.
pre 12 godina
Vidim da se ovde najviše spominju kompleksi i Nissan GTR... i iz toga mi je i jasno ko je zapravo iskompleksiran.
pre 12 godina
@milos
Ne vidis ti decko sustinu ovog vozila. Nisan GT-R jeste vrhunski u performansama ali to ne znaci da pruza uzivanje u voznji kao Huayra. Tebi je sustina uzivanja u voznji ubrzanje i maks. brzina a ne kako automobil lezi na stazi, kakav zvuk ima, kakvo je medjuubrzanje, izgled i sl. Izgleda da i ne znas za bolje jer zvucis kao neki napaljeni klinac koji ima tuniranu kockicu i mislis da si zbog toga veliki strucnjak (a potajno patis za stock 535i kojeg si poderao na semaforu). Bio to AMS GT-R Alpha 12 ili najobicniji GT-R to je i dalje samo Nisan a Huayra je i dalje "samo" Pagani. I kada pricamo o lijecenju kompleksa upravo komplekse lijece ti vlasnici nabudzanih GT-R-ova koji ne mogu priustiti Lamba, Koenigsegga ili Paganija.
pre 12 godina
ima mnogo bržih automobila za manje para alo to nije poenta Pagani-a. http://www.youtube.com/watch?v=lmDG6Pf4jfI
pre 12 godina
@alfista prvo se informisi pa piskaraj. Motor gtr-a je rucno radjen i pravi je i punokrvni sportista
pre 12 godina
(miske, 6. januar 2013 17:31)
GTR ide za 2.8 do 100
pre 12 godina
Imao sam prilike i zadovoljstvo da je gledam uzivo na sajmu u Zenevi. Jednom recju - umetnost!
pre 12 godina
Neki su omašili poentu - ovo nije auto, ovo je investicija. Praktično kolekcionarski primerak. Kojeg će budući vlasnik malo da provoza, čisto da proradi ulje u motoru, ali uglavnom će ga držati u garaži, čekaće da mu raste cena i jednog dana ga možda proda. Za 2.5, 3 ili više miliona.
Tako da je potpuo nebitno da li je lep, ružan, brz ili spor.
pre 12 godina
Apsolutno automobili koji se ne uporedjuju. Da ste ista procitali o H. Paganiju znali bi da je covjek genije. Ako vas interesuje samo brzina
GT-R Alpha 12 je neprikosnoven u svakom segmentu, 240 000 e, 0-200 5 sec,
0-300 ispod 10 sec, 1/4 milje 8.6 sec i 280 km/h, 1 milja 24,6 sec i 357 km/h.
pre 12 godina
Koji plin moze da se ugradi u njega, obican ili sekvent? Ako ne mora sekvent, kupujem ga, taman mi ostaje ta razlika u dzepu :-D
pre 12 godina
Ne razlikuje se mnogo od prethodnog modela, Zonde.
pre 12 godina
(Seljadin, 06. januar 2013 11:07)
Sineeee, pa dal si lud! :-D
Pa mislis da neko ko ima taj auto ili automobil sa slicnim performansama, da gleda potrosnju, a kamo li ogranicenja?
Daaaaj slatko nasmeja...
Nemoj Pagani da te cuje :-D
Taj automobil i slicni, su namenjeni ljudima koji imaju, ne pitaju za cenu, benzin, kolko torsi...imaju za kazne.
Uzivaju, moze im se.
Sta, ljubomoran sad trebam da budem i pljujem..neee
Moja Korsa dizel sljaka za male pare i ja sam zadovoljan, a opet, lepo je videti dobar, brz auto, razumeti se u to...cisto iz hobija :-)
pre 12 godina
u novom Need for speedu ne mogu sa Bugatijem da ga pobedim.Danas me je jako iznervirao i zato ga necu kupiti :D
pre 12 godina
@mihailo ko da ih je bilo ne znam koliko pa je ovaj ruzniji...bila se samo zonda sine jeste u dosta verzija al u osnovi isti auto...ali realno kad pogledas oba izgledaju ludacki i kao nijedan drugi auto sto je i cilj paganija i razlog zasto nije propao kao neke druge slicne kompanije...inace sto se tice huayra-e auto je extra ,a ko nije cuo zvuk neka kuca na tube-u...zlo je u pitanju
pre 12 godina
Puste želje, pusti snovi...
pre 12 godina
Gospodo, o ukusima ne treba raspravljati. A inace, onaj ko kupi ovaj auto, ide na privatnu stazu i tamo ga cepa, nista valjda mislili da ga kupuje da bi isao do sjenice po zimnicu? Auto je zaista lep. Ko ima bas viska para i odluci se da kupi ovo, sigurno nece pogresiti. Vi raspravljate koja su ogranicenja u srbiji i kakvi su nam putevi? A ko to u srbiji ima 2 miliona za auto da da?
pre 12 godina
auto je prelep i paganiju cena nece ni padati, to je klasik cija ce cena samo rasti, moja digresija, ja bih za taj novac kupio maserati mc 12, po mom misljenju automobil cija ce cena u buducnosti najvise da raste, inace svrha ovih automobila nije ni maksimalna brzina, ni ubrzanje, ni najbolje vreme po krugu, to su buduci muzejski primerci koji ce se za xx godina prodavati na aukcijama za milionske iznose i nikoga nece interesovati performanse vec jedinstvenost svakog primerka, kao ovog sa serijskim brojem 1
pre 12 godina
Cudi me kako nema ni jednog "golfiste"(sporeta smederevca) da napise..."Ma kakva bre Pagani Huayra...golf je zakon"...
pre 12 godina
Jeste GTR odlican auto! Ali ga porediti sa Paganijem. Totalno smesno ljudi.. Nisu oni za uporedjivanje.. Svako ima svoj stil i ciljnu grupu ljudi.
pre 12 godina
Dokumentarac za one koji ne znaju sta je Pagani i Huayra i o tome kako se proizvodi ovaj auto i koliko se radi na detaljima i koliko su ljudi posveceni poslu.Uzivajte: http://www.youtube.com/watch?v=RGmtvS5WBZM&feature=youtube_gdata_player
pre 12 godina
@Mihailo, nije prva koja se prodaje, nego prva koja je napravljena pa se sad prodaje. Lepo pise, ali mora da se procita...
pre 12 godina
Eh da su jos uz auto ponudili na prodaju i donji ves u kome je Horacio testirao vozilo, to bi bila kupovina...
pre 12 godina
Meni je Zonda bila predivna po dizajnu a osim toga je 2006 bio najbolji auto na svetu, u medjuvremenu ga je pretekao bugatti i mnogi drugi, Pagani je ostao na oko 700 konjskih snaga i slicnoj brzini kao pre, Huajra je samo malo promenjena Zonda, naravno da ima promena ali ne mnogo. Sto se tice cene, da su pratili trend i konkurisali i dalje bugatiju po brzini i snazi, bilo bi razloga za cenu vecu od milion evra, ovako, moze se zakljuciti da je Pagani vise troskario i uzivao nego ulozio u razvoj novog modela. Nekada je Pagani kostao 600 000 evra pa 800 hiljada a sad milion evra. Ova cifra od 2 miliona je cifra preprodavca a ne originalna cifra. Sasija ima broj 001, dakle to je prvi auto u svojoj seriji, pa je zato 2 miliona, kao neki unikat, a osim toga na auto se ceka godinu dana da se dobije, pa ko nece da ceka, tamo neki seik iz Dubaija, platice 2 miliona. Ko hoce da ceka pola godine ili godinu, moze platiti milion evra, cene se vide na nemackim oglasima gde su dileri objavili cene: http://suchen.mobile.de/auto/pagani.html?useCase=ChangeSortOrder&__lp=1&scopeId=C&makeModelVariant1.makeId=149&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&makeModelVariantExclusion1.searchInFreetext=false&negativeFeatures=EXPORT&sortPath=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=DESCENDING&defaultOrder=DESCENDING&lang=de
46 Komentari
Sortiraj po: