Zanimljivosti

Petak, 28.12.2012.

14:38

Vožnja po mećavi veoma je opasna

Vožnja po meæavi veoma je opasna IMAGE SOURCE
IMAGE DESCRIPTION

11 Komentari

Sortiraj po:

andrija

pre 13 godina

uzicani su na snegu i ledu,tvrdim broj 1...beogradjani dobri za pravac i brzinu i osecaj u prostoru ali ja sam mislio da se beogradani zezaju za pancevce vozace ali sam se uverio vise puta da to nije zafrkancija...vojvodjani dobri vozaci ali su tanki po krivinama...moja iskustva sa puteva po srbiji :-)

putin nas poljubio

pre 13 godina

Ma to je samo jedan uobicajan dan za voznju u Rusiji :)
Lako je nas savetovati da ne vozimo kada je ovakav haos zato sto kod nas haos traje nedelju dana, ali kod njih je tako mesecima od pocetka novembra do kraja marta i kad ne bi vozili stalo bi sve, stala bi cela drzava.

Dragan

pre 13 godina

Mala sugestija: preformulišite uvodnu rečenicu o "vozačima kojima ne manjka samopouzdanja" jer to može da se shvati da treba voziti samo u idealnim uslovima, a ko radi drugačije nije baš čist.

U ovakvim i sličnim uslovima brzinu vožnje određuje vidljivost i stanje podloge, a ključna stvar je držanje rastojanja, kako od onih ispred tako i od onih iza. Ja lično više vodim računa o onima iza mene.

Bilo bi zgodno ako biste objavili neku preglednu tabelu sa preporučenim brzinama i odstojanjima u zavisnosti od vidljivosti i stanja podloge.

Pozdrav

guliver

pre 13 godina

ovako je bukvalno bilo nedavno kad sam se vracao iz slovacke... na delu izmedju subotice i n.sada.... sva sreca pa sam sa Nivom uspeo da dodjem bezbedno do bg-a... na nekim mestima sneg je bio preko 1m i vishe...

guliver

pre 13 godina

ovako je bukvalno bilo nedavno kad sam se vracao iz slovacke... na delu izmedju subotice i n.sada.... sva sreca pa sam sa Nivom uspeo da dodjem bezbedno do bg-a... na nekim mestima sneg je bio preko 1m i vishe...

putin nas poljubio

pre 13 godina

Ma to je samo jedan uobicajan dan za voznju u Rusiji :)
Lako je nas savetovati da ne vozimo kada je ovakav haos zato sto kod nas haos traje nedelju dana, ali kod njih je tako mesecima od pocetka novembra do kraja marta i kad ne bi vozili stalo bi sve, stala bi cela drzava.

Dragan

pre 13 godina

Mala sugestija: preformulišite uvodnu rečenicu o "vozačima kojima ne manjka samopouzdanja" jer to može da se shvati da treba voziti samo u idealnim uslovima, a ko radi drugačije nije baš čist.

U ovakvim i sličnim uslovima brzinu vožnje određuje vidljivost i stanje podloge, a ključna stvar je držanje rastojanja, kako od onih ispred tako i od onih iza. Ja lično više vodim računa o onima iza mene.

Bilo bi zgodno ako biste objavili neku preglednu tabelu sa preporučenim brzinama i odstojanjima u zavisnosti od vidljivosti i stanja podloge.

Pozdrav

andrija

pre 13 godina

uzicani su na snegu i ledu,tvrdim broj 1...beogradjani dobri za pravac i brzinu i osecaj u prostoru ali ja sam mislio da se beogradani zezaju za pancevce vozace ali sam se uverio vise puta da to nije zafrkancija...vojvodjani dobri vozaci ali su tanki po krivinama...moja iskustva sa puteva po srbiji :-)

andrija

pre 13 godina

uzicani su na snegu i ledu,tvrdim broj 1...beogradjani dobri za pravac i brzinu i osecaj u prostoru ali ja sam mislio da se beogradani zezaju za pancevce vozace ali sam se uverio vise puta da to nije zafrkancija...vojvodjani dobri vozaci ali su tanki po krivinama...moja iskustva sa puteva po srbiji :-)

guliver

pre 13 godina

ovako je bukvalno bilo nedavno kad sam se vracao iz slovacke... na delu izmedju subotice i n.sada.... sva sreca pa sam sa Nivom uspeo da dodjem bezbedno do bg-a... na nekim mestima sneg je bio preko 1m i vishe...

putin nas poljubio

pre 13 godina

Ma to je samo jedan uobicajan dan za voznju u Rusiji :)
Lako je nas savetovati da ne vozimo kada je ovakav haos zato sto kod nas haos traje nedelju dana, ali kod njih je tako mesecima od pocetka novembra do kraja marta i kad ne bi vozili stalo bi sve, stala bi cela drzava.

Dragan

pre 13 godina

Mala sugestija: preformulišite uvodnu rečenicu o "vozačima kojima ne manjka samopouzdanja" jer to može da se shvati da treba voziti samo u idealnim uslovima, a ko radi drugačije nije baš čist.

U ovakvim i sličnim uslovima brzinu vožnje određuje vidljivost i stanje podloge, a ključna stvar je držanje rastojanja, kako od onih ispred tako i od onih iza. Ja lično više vodim računa o onima iza mene.

Bilo bi zgodno ako biste objavili neku preglednu tabelu sa preporučenim brzinama i odstojanjima u zavisnosti od vidljivosti i stanja podloge.

Pozdrav