@stig,
A sta ti to znas o Buicku LeSabreu, osim onoga sta si procitao na Wikipedia? Jesi li ga kad video uzivo ili cak i vozio? Nisi naravno, jer da jesi nebi pisao o njemu to sta pises.
Sa 3.8L V6 motorom, LeSabre je neunistiv auto. Ovo ti kaze neko ko je imao 2 Buicka tokom 1990ih godina sa tim motorom (Regal i Park Avenue) i sa oba sam presao visoke miljaze.
Ajd sad ti mene kreni ubedjivati kako ti znas vise o mojim licnim autima ...
Top Gear je ubedljivo najgora emisija o automobilima. Prepotentni Britanci. Kad se već toliko razumeju u automobile mogli bi da posvete jednu emisiju glede rasprodaje sopstvene autoindustrije? Licemeri obični.
jel moguce da neko brani americke automobile? mislim da ljudi ne shvataju koliko je buick le Sabre los auto...i ne novori unknown za sta je napravljen...na onim kolima mogu slobodni volan da mi maknu posto ionako nicemu ne sluzi!
@Chiki,
Pronadji na youtube sta Cadillac CTS-V radi BMW-u M5 na Nurburgringu.
Lincoln koji je koristen u ovoj epizodi se proizvodio od 1972-1976, sto znaci da je cak i najmladji star 36 godina.
A druga stvar je sto Lincoln nikad nije bio luksuzni performance kao BMW vec se Lincoln uvek smatrao nesto kao "Rolls Royce siromasnih ljudi". Znaci velik, trom, udoban, da ne osetis u njemu ni najvece rupe preko koje predjes, ali je uradjen za sporo kruziranje, a ne da savladavas krivine u njemu protiv 36 godina mladjeg BMW M5.
Kontam ja sta hoces da kazes al kontam i da Klarkson zna sta prica oko novog modela (uz naravno preterivanje kako samo on ume :D). Ipak su ga non stop zadirkivali sto mu je GT40 vise bio u servisu nego kod njega :)
Inace slazem se za poredjenje novog m5 sa 20 god stari Amerima al znajuci kakva su njihova vozila generalno ne verujem ni da bi ganc novi mogli da pariraju M5-ici
nisam jos odgledao tako da ne znam sta su rekli za ford gt al ako su ga stavili na listu najgorih evo vam razloga...mej zato sto ga je klarkson imao i kleo se u njega ,a klarkson zato sto ga je kupio 2 puta platio 50 soma evra vise nego sto su mu rekli cekao ga dve i po godine i na kraju nije radio :D
@(Chiki, 27. novembar 2012 11:49)
Skinuo sam klip pre nego su ga ukinuli i razumem da je Mej mislo na Ford GT rimejk starog 40 ali mi to opet jednostavno prevazilazi bilo kakav realan odnos prema ovom projektu. To što mu on zamera je smešno ...previše je širok...npr.Ili konstatacija da ne treba dirati legende i da ga voze samo "tužni" sanjari. A ustvari ovaj stav je samo u svrhu koncepcije ovog šou programa - zadirkivanja Meja i Klarksona, pošto ga je Klarkson ranije hvalio i čak kupio.U redu je primedba za Mercedes da je previše jak i da mu pneumatici traju ekstremno kratko. To je kritika overpowered automobila. Ali kritikovati neke stvari tek onako emisije radi nije OK. Takodje mislim da je poredjenje najnovijeg BMW M5 u startnosti i okretnosti sa nekakvim "amerikancem" starim +20 godina koji ne pripada ni istoj kategoriji automobila nekorektno i čak neduhovito.
Pozz ljubiteljima automobila i nadam se da ću bar jednom da sednem u GT40 pa makar bio i novi Ford GT a ja bio "tužni sanjar". Ne marim.
Nisi dobro obratio paznju, oni i kazu da je originalni GT40 jedan od najboljih automobila ikad. Na listi je onaj noviji od pre 7-8god koji je Clarkson i kupio. Kolko se secam sa njim je imao samo probleme (cesti kvarovi), trosio je ko 3-4 Ferrarija zajedno i jednostavno bio neupotrebljiv.
Obožavao sam veoma zabavne emisije koje radi trojka na čelu sa Klarksonom. No, počeli su previše da eksperimentišu i daju neodmerene ocene. Onaj koji kaže da je Ford GT40 jedan od najlošijih automobila na svetu, treba na ozbiljan neuropsihijatrijski pregled. Naravno, moj nick GT40 pokazuje da sam subjektivan u oceni TopGear trojke,ali neka, mislim da sam ipak u pravu. Staviti ovaj auto na listu najgorih nije baš blizu mozga. Četvorostruki pobednik Le Mana iz 60-tih i jedan od izuzetnih sportskih koncepta, oživljen i kao replika pre par godina je auto napravljen na američkoj jednostavnosti, sirovoj snazi i izuzetnoj aerodinamici, s obzirom da nema nikakva danas moderna aero-pomagala već je genijalno projektovan. Danas svaki auto koji ide preko 200 MORA da se pomaže tim dodacima, a 1966 godine napraviti trkača koji leti 360kmh bez bilo kakvih tehničkih trikova (turbo i aerodinamika)i projektovan bez kompjuterske simulacije je podvig. Takodje staviti RR Silver Shadow na listu je surovo prema fabrici koja je ovim modelom približila legendu širem broju ljudi. A to što ne ide 220 kmh nije bitno za ovakvu koncepciju automobila. Zato mislim da su se malo pogubili i mešaju babe i žabe u ocenjivanjima. Razlog može biti i u već ustaljenom načinu testiranja, koji je sve osim realan, jer se tako ne vozi nijedan automobil, neprekidnim turpijanjem guma u pauersajdu uz dim i efekte.
Sve u svoje vreme, Klarksone.
Nisi ti video Peglicu 1. generacije, kako je na Debelom brdu po mećavi, ostavila pre 20 godina u snegu, gomilu izvikanih automobila.
Jedina bez lanaca uz zimske gume, deda vozač i baba, prešli Debelo brdo.
Peglica 2. generacije koju su Poljaci proizvodili, bolje je izgledala nego Golf 2. generacije u GTI varijanti. Naravno, bila je manja i sporija.
Uvek dobre i zanimljive emisije.I naravno,saljive na engleski nacin.A ako nemate novca za neki skupi i dobar auto-moto casopis,uz ove emisije cete uvek biti u toku.
Uvek dobre i zanimljive emisije.I naravno,saljive na engleski nacin.A ako nemate novca za neki skupi i dobar auto-moto casopis,uz ove emisije cete uvek biti u toku.
Sve u svoje vreme, Klarksone.
Nisi ti video Peglicu 1. generacije, kako je na Debelom brdu po mećavi, ostavila pre 20 godina u snegu, gomilu izvikanih automobila.
Jedina bez lanaca uz zimske gume, deda vozač i baba, prešli Debelo brdo.
Peglica 2. generacije koju su Poljaci proizvodili, bolje je izgledala nego Golf 2. generacije u GTI varijanti. Naravno, bila je manja i sporija.
Nisi dobro obratio paznju, oni i kazu da je originalni GT40 jedan od najboljih automobila ikad. Na listi je onaj noviji od pre 7-8god koji je Clarkson i kupio. Kolko se secam sa njim je imao samo probleme (cesti kvarovi), trosio je ko 3-4 Ferrarija zajedno i jednostavno bio neupotrebljiv.
@stig,
A sta ti to znas o Buicku LeSabreu, osim onoga sta si procitao na Wikipedia? Jesi li ga kad video uzivo ili cak i vozio? Nisi naravno, jer da jesi nebi pisao o njemu to sta pises.
Sa 3.8L V6 motorom, LeSabre je neunistiv auto. Ovo ti kaze neko ko je imao 2 Buicka tokom 1990ih godina sa tim motorom (Regal i Park Avenue) i sa oba sam presao visoke miljaze.
Ajd sad ti mene kreni ubedjivati kako ti znas vise o mojim licnim autima ...
Obožavao sam veoma zabavne emisije koje radi trojka na čelu sa Klarksonom. No, počeli su previše da eksperimentišu i daju neodmerene ocene. Onaj koji kaže da je Ford GT40 jedan od najlošijih automobila na svetu, treba na ozbiljan neuropsihijatrijski pregled. Naravno, moj nick GT40 pokazuje da sam subjektivan u oceni TopGear trojke,ali neka, mislim da sam ipak u pravu. Staviti ovaj auto na listu najgorih nije baš blizu mozga. Četvorostruki pobednik Le Mana iz 60-tih i jedan od izuzetnih sportskih koncepta, oživljen i kao replika pre par godina je auto napravljen na američkoj jednostavnosti, sirovoj snazi i izuzetnoj aerodinamici, s obzirom da nema nikakva danas moderna aero-pomagala već je genijalno projektovan. Danas svaki auto koji ide preko 200 MORA da se pomaže tim dodacima, a 1966 godine napraviti trkača koji leti 360kmh bez bilo kakvih tehničkih trikova (turbo i aerodinamika)i projektovan bez kompjuterske simulacije je podvig. Takodje staviti RR Silver Shadow na listu je surovo prema fabrici koja je ovim modelom približila legendu širem broju ljudi. A to što ne ide 220 kmh nije bitno za ovakvu koncepciju automobila. Zato mislim da su se malo pogubili i mešaju babe i žabe u ocenjivanjima. Razlog može biti i u već ustaljenom načinu testiranja, koji je sve osim realan, jer se tako ne vozi nijedan automobil, neprekidnim turpijanjem guma u pauersajdu uz dim i efekte.
Top Gear je ubedljivo najgora emisija o automobilima. Prepotentni Britanci. Kad se već toliko razumeju u automobile mogli bi da posvete jednu emisiju glede rasprodaje sopstvene autoindustrije? Licemeri obični.
@(Chiki, 27. novembar 2012 11:49)
Skinuo sam klip pre nego su ga ukinuli i razumem da je Mej mislo na Ford GT rimejk starog 40 ali mi to opet jednostavno prevazilazi bilo kakav realan odnos prema ovom projektu. To što mu on zamera je smešno ...previše je širok...npr.Ili konstatacija da ne treba dirati legende i da ga voze samo "tužni" sanjari. A ustvari ovaj stav je samo u svrhu koncepcije ovog šou programa - zadirkivanja Meja i Klarksona, pošto ga je Klarkson ranije hvalio i čak kupio.U redu je primedba za Mercedes da je previše jak i da mu pneumatici traju ekstremno kratko. To je kritika overpowered automobila. Ali kritikovati neke stvari tek onako emisije radi nije OK. Takodje mislim da je poredjenje najnovijeg BMW M5 u startnosti i okretnosti sa nekakvim "amerikancem" starim +20 godina koji ne pripada ni istoj kategoriji automobila nekorektno i čak neduhovito.
Pozz ljubiteljima automobila i nadam se da ću bar jednom da sednem u GT40 pa makar bio i novi Ford GT a ja bio "tužni sanjar". Ne marim.
nisam jos odgledao tako da ne znam sta su rekli za ford gt al ako su ga stavili na listu najgorih evo vam razloga...mej zato sto ga je klarkson imao i kleo se u njega ,a klarkson zato sto ga je kupio 2 puta platio 50 soma evra vise nego sto su mu rekli cekao ga dve i po godine i na kraju nije radio :D
@Chiki,
Pronadji na youtube sta Cadillac CTS-V radi BMW-u M5 na Nurburgringu.
Lincoln koji je koristen u ovoj epizodi se proizvodio od 1972-1976, sto znaci da je cak i najmladji star 36 godina.
A druga stvar je sto Lincoln nikad nije bio luksuzni performance kao BMW vec se Lincoln uvek smatrao nesto kao "Rolls Royce siromasnih ljudi". Znaci velik, trom, udoban, da ne osetis u njemu ni najvece rupe preko koje predjes, ali je uradjen za sporo kruziranje, a ne da savladavas krivine u njemu protiv 36 godina mladjeg BMW M5.
Kontam ja sta hoces da kazes al kontam i da Klarkson zna sta prica oko novog modela (uz naravno preterivanje kako samo on ume :D). Ipak su ga non stop zadirkivali sto mu je GT40 vise bio u servisu nego kod njega :)
Inace slazem se za poredjenje novog m5 sa 20 god stari Amerima al znajuci kakva su njihova vozila generalno ne verujem ni da bi ganc novi mogli da pariraju M5-ici
jel moguce da neko brani americke automobile? mislim da ljudi ne shvataju koliko je buick le Sabre los auto...i ne novori unknown za sta je napravljen...na onim kolima mogu slobodni volan da mi maknu posto ionako nicemu ne sluzi!
Top Gear je ubedljivo najgora emisija o automobilima. Prepotentni Britanci. Kad se već toliko razumeju u automobile mogli bi da posvete jednu emisiju glede rasprodaje sopstvene autoindustrije? Licemeri obični.
Obožavao sam veoma zabavne emisije koje radi trojka na čelu sa Klarksonom. No, počeli su previše da eksperimentišu i daju neodmerene ocene. Onaj koji kaže da je Ford GT40 jedan od najlošijih automobila na svetu, treba na ozbiljan neuropsihijatrijski pregled. Naravno, moj nick GT40 pokazuje da sam subjektivan u oceni TopGear trojke,ali neka, mislim da sam ipak u pravu. Staviti ovaj auto na listu najgorih nije baš blizu mozga. Četvorostruki pobednik Le Mana iz 60-tih i jedan od izuzetnih sportskih koncepta, oživljen i kao replika pre par godina je auto napravljen na američkoj jednostavnosti, sirovoj snazi i izuzetnoj aerodinamici, s obzirom da nema nikakva danas moderna aero-pomagala već je genijalno projektovan. Danas svaki auto koji ide preko 200 MORA da se pomaže tim dodacima, a 1966 godine napraviti trkača koji leti 360kmh bez bilo kakvih tehničkih trikova (turbo i aerodinamika)i projektovan bez kompjuterske simulacije je podvig. Takodje staviti RR Silver Shadow na listu je surovo prema fabrici koja je ovim modelom približila legendu širem broju ljudi. A to što ne ide 220 kmh nije bitno za ovakvu koncepciju automobila. Zato mislim da su se malo pogubili i mešaju babe i žabe u ocenjivanjima. Razlog može biti i u već ustaljenom načinu testiranja, koji je sve osim realan, jer se tako ne vozi nijedan automobil, neprekidnim turpijanjem guma u pauersajdu uz dim i efekte.
Sve u svoje vreme, Klarksone.
Nisi ti video Peglicu 1. generacije, kako je na Debelom brdu po mećavi, ostavila pre 20 godina u snegu, gomilu izvikanih automobila.
Jedina bez lanaca uz zimske gume, deda vozač i baba, prešli Debelo brdo.
Peglica 2. generacije koju su Poljaci proizvodili, bolje je izgledala nego Golf 2. generacije u GTI varijanti. Naravno, bila je manja i sporija.
jel moguce da neko brani americke automobile? mislim da ljudi ne shvataju koliko je buick le Sabre los auto...i ne novori unknown za sta je napravljen...na onim kolima mogu slobodni volan da mi maknu posto ionako nicemu ne sluzi!
@(Chiki, 27. novembar 2012 11:49)
Skinuo sam klip pre nego su ga ukinuli i razumem da je Mej mislo na Ford GT rimejk starog 40 ali mi to opet jednostavno prevazilazi bilo kakav realan odnos prema ovom projektu. To što mu on zamera je smešno ...previše je širok...npr.Ili konstatacija da ne treba dirati legende i da ga voze samo "tužni" sanjari. A ustvari ovaj stav je samo u svrhu koncepcije ovog šou programa - zadirkivanja Meja i Klarksona, pošto ga je Klarkson ranije hvalio i čak kupio.U redu je primedba za Mercedes da je previše jak i da mu pneumatici traju ekstremno kratko. To je kritika overpowered automobila. Ali kritikovati neke stvari tek onako emisije radi nije OK. Takodje mislim da je poredjenje najnovijeg BMW M5 u startnosti i okretnosti sa nekakvim "amerikancem" starim +20 godina koji ne pripada ni istoj kategoriji automobila nekorektno i čak neduhovito.
Pozz ljubiteljima automobila i nadam se da ću bar jednom da sednem u GT40 pa makar bio i novi Ford GT a ja bio "tužni sanjar". Ne marim.
@stig,
A sta ti to znas o Buicku LeSabreu, osim onoga sta si procitao na Wikipedia? Jesi li ga kad video uzivo ili cak i vozio? Nisi naravno, jer da jesi nebi pisao o njemu to sta pises.
Sa 3.8L V6 motorom, LeSabre je neunistiv auto. Ovo ti kaze neko ko je imao 2 Buicka tokom 1990ih godina sa tim motorom (Regal i Park Avenue) i sa oba sam presao visoke miljaze.
Ajd sad ti mene kreni ubedjivati kako ti znas vise o mojim licnim autima ...
Uvek dobre i zanimljive emisije.I naravno,saljive na engleski nacin.A ako nemate novca za neki skupi i dobar auto-moto casopis,uz ove emisije cete uvek biti u toku.
@Chiki,
Pronadji na youtube sta Cadillac CTS-V radi BMW-u M5 na Nurburgringu.
Lincoln koji je koristen u ovoj epizodi se proizvodio od 1972-1976, sto znaci da je cak i najmladji star 36 godina.
A druga stvar je sto Lincoln nikad nije bio luksuzni performance kao BMW vec se Lincoln uvek smatrao nesto kao "Rolls Royce siromasnih ljudi". Znaci velik, trom, udoban, da ne osetis u njemu ni najvece rupe preko koje predjes, ali je uradjen za sporo kruziranje, a ne da savladavas krivine u njemu protiv 36 godina mladjeg BMW M5.
Nisi dobro obratio paznju, oni i kazu da je originalni GT40 jedan od najboljih automobila ikad. Na listi je onaj noviji od pre 7-8god koji je Clarkson i kupio. Kolko se secam sa njim je imao samo probleme (cesti kvarovi), trosio je ko 3-4 Ferrarija zajedno i jednostavno bio neupotrebljiv.
nisam jos odgledao tako da ne znam sta su rekli za ford gt al ako su ga stavili na listu najgorih evo vam razloga...mej zato sto ga je klarkson imao i kleo se u njega ,a klarkson zato sto ga je kupio 2 puta platio 50 soma evra vise nego sto su mu rekli cekao ga dve i po godine i na kraju nije radio :D
Kontam ja sta hoces da kazes al kontam i da Klarkson zna sta prica oko novog modela (uz naravno preterivanje kako samo on ume :D). Ipak su ga non stop zadirkivali sto mu je GT40 vise bio u servisu nego kod njega :)
Inace slazem se za poredjenje novog m5 sa 20 god stari Amerima al znajuci kakva su njihova vozila generalno ne verujem ni da bi ganc novi mogli da pariraju M5-ici
IMAGE SOURCE
27 Komentari
Sortiraj po: