Nova Škoda Octavia bez maske

Klasican dizajn, lici malo i na novu Jettu po mom misljenju.

Uz dobru cenu i odlicnu reputaciju nema sumnje da ce biti uspesan.

TDI verovatno krece vec od 15 ili 16 hiljada, ubice Golfa s njegovih 19.

Nisam bio neki ljubitelj oktavie,al mi je firma kupila 2.0 tdi, 140 ks, elegance oprema. Pre sam vozio citroen, ali sa skodom sam ultra zadovoljan. Osvojila me na prvu voznju.

Vrlo lep automobil, nista napadno, umeren i nenapadan dizajn. Ne mora bas svaki noviji auto da bude namrsten, da bi bio lep. Vozio sam se vise puta u aktuelnom modelu, i mogu reci da je to jedan veoma dobar auto, sa odlicnom zvucnom izolacijom, zavidnom dinamikom voznje, sa snaznim i stedljivim motorom. Izgleda da nisam jedini koji tako misli, cim se toliko prodaje u bogatoj Evropi.

jel i dalje ima znak nalik na kokoshku na haubi?

@ Martina, sinko, znak na haubi nije kokoska, no sljuka, barska ptica, sto i samo ime kaze!

@ Bojan
Moja Octavija je jako bucna, u kojoj si se ti vozio? Poslednjih 5 godina vozim samo Octavije (firmine,naravno), novu sam dobio 2009. i oduvek je bila bucna... pogotovu kad uporedim sa SuperB om ili sa nekim Citroenom. Sve ostalo je savrseno...
Nadam se da ce sa novim modelom malo poboljsati zvucnu izolaciju

Jeste ima i znak a i 600000 hiljada na satu kao i tvoj polovni golf sa lepim znakom...

@ realno, aktuelni model kreće od 15k dizel u osnovnoj varijanti, tako da će nova generacija ići sigurno od 18k dizel...nazalost. Meni licno, Oktavija best buy, dizel, elegance paket 17k...

Mislim da je oktavija definitivno najbolja kupovina koja postoji. Nova oktavija ce biti dosta veca i bolje opremljena od sadasnje da bi se ostavio prostor za novi rapid. Nadam se da cena nece biti mnogo veca

zapravo znak je skup proizvodnih fabrika skode... termo elektrane, proizvodnje aviona, automobila i vozova... a strelica znaci slogan "napred" tj "buducnost" ili kako ko zeli da obelezi napredak.

Martine ,

Nije kokoška nego stilizovani indijanac ...

Logo Škoda predstavlja spoj strele i krila.
Krila imaju ptice, one lete, one su slobodne, one su iznad svih!
Strela označava brzinu, napredak, usmerenost i preciznost!
Spoj ova dva elementa ima simbol BRZOG NAPRETKA.
Škoda je bila najjača mašinska industrija pre 2.svetskog rata.
Škodine mašine za obradu metala traju i po 50 godina.
Škodin institut je opljačkan u 2. svetskom ratu, a onda su Nemci,
na Škodinom uspehu i tehnologiji izgradili imperiju!
Nakon Felicije, Fabije 1, sada imamo Fabiju 2.
Škodin auto se prosto ne kvari, nudi najviše komfora za dat novac
(najbolji odnos uloženo/dobijeno).
Održavanje Škode je džab-džabe. Napomena, imamo i Peugeot 307sw,
tako da nisam slepo vezan za Škodu. Sledeći auto, ako Bog da, biće opet Škoda (Octavia-Yeti-Superb...)

Nemojte samo da pišete i govorite Super B... Superb- izvanredan...

A joooj, kad se Srbi late komentiranja...to kao show...samo uzmem kokice, jedem i čitam...Škoda se zove zato što je osnivač firme imao prezime Škoda...a u znaku imaju ježa...a ne pticu...stilizovana kokoš je ipak najbolje što sam odavno čitao:D inače što se tiče automobila...vožnju Superbom obožavam...136 konja...Oktavija druge generacije je isto dobra...Fabija isto okej...vrlo dobar omjer cijena x kvaliteta....pouzdani auto sa 7 života...ko mačka...bez problema dizel prevali 500 hiljada km

Skoda je firma sa bogatom tradicijom, postoji od 1895-e, ja sam licno zagrizeni ljubitelj Mercedesa i samo to vozim ali Skoda je jedan od retkih proizvodjaca koji ima priblizno istu tradiciju kao Daimler Benz i uvek sam je kao takvu cenio, ne znam samo zasto je ovi domaci traktoristi uvek potcenjuju i pljuju. Steta samo sto je kupio WV a ne neka kvalitetna firma (manite me statistika, sve izuzev Audija im je precenjeni krsh, jos se ljudi hvale sa 500k na satu, pa kvalitetan auto treba najmanje duplo da predje uz redovno odrzavanje).

idite na google.com, i ukucajte Design and History of Skoda Logo i dobicete svu informaciju o kompaniji i o znaku koji danas koristi. Od osnivanja radionice za bicikl 1895 pa do danas. Naziv Skoda je prvi put uveden 1926 godine i nema veze sa imenom osnivaca same firme, kao sto neki od komentatora pisu. Takodje, nije 100% sigurno sta tacno predstavlja sam amblem firme (svakako nije kokos, indijanac, udruzeni simboli 10 fabrika itd.) nego je "flying arrow", e sada, zasto flying arrow, i ko je dizajn radio, ne zna se.
Informisite se malo, svi imate kompjuter, internet, i pristup informacijama je veoma lak, nikad laksi...

Odlican auto ali Skoda kuburi sa dizajnom te Oktavie. Prosli je bio Kineski a ovaj je od napred kopija Seat Toleda ali Toleda iz 2001 godine. Pa prijatelji iz Skode malo vam je bajat dizajn. Bajat.

interesantno je da me mene neko ispravlja koji je inf nasao na wikipediji a meni su u skodinoj fabrici automobila u Mladi boleslav i fabrici za reparaciju turbina u plzenu rekli ono sto sam napisao u komentaru od juce...

prosto obozavam internet genije...

stilizovana kokoshka hahahaha
i posle kazu brend nije vazan kako nije ko bi vozio auto koji u startu ima ime shkoda i stilizovanu kokoshku na haubi

Covek je rekao NALIK na kokosku a ne kao kokosku.Trebalo bi dobro procitati nesto pre nego sto krenete da ispravljate nesto sto nije greska.Sto se auta tice Skoda ko Skoda.Niti smrdi nit mirise a vazno je da ne smrdi.

Kokos, Indijanac, Barska ptica, Jez... Sta sve necu cuti.
Samo Skodin logo po meni je mnogo ruzan, sama fabrika bi trebala da poradi na njemu i ako je taj znak deo njihove tradicije po meni bi trebalo da redizajniraju.

sad sam se iznervirao u vezi znaka :)

čitajte na linku :

http://www.dinesh.com/history_of_logos/car_logos_-_design_and_history/skoda_logo_-_design_and_history.html

a za one koje mrzi da čitaju ovo ukratko :

Škoda Logo (1926-1990)

"The logo with the famous “winged arrow” was first used in 1926. Its origin is shrouded in mystery, sometimes the author of the idea (the stylised head of an Indian wearing a headdress with five feathers) is said to be the commercial director of Škoda Plzeò, T. Maglič. The blue and white circular logo, which is completed by a right-moving winged arrow with a stylised pinion, is currently used on some original Škoda parts (e.g. on window glass and engine blocks). "

Ovi iz VW verovatno su greškom stavili znak SKODA na VW model Bora facelift za kinesko tržište. Ovo je Bora za kinesko tržište, ima informacija od par dana ranije i slike unutrašnjosti.
Izgleda im je neko zamenio prednju haubu, pa tehničari stavili znak misleći da je SKODA.

Lazo, cemu nervoza, barska ptica, sljuka, rekle Cehinje tamo, nekih godina kad se vozile u 110 MB ;)

Dragi moji auto fanovi na B92,
Moslim vas, obratite paznju na sledecu mudru misao:
Moj zivot, kakav god da jeste, je jednostavno prektatak da vozim bilo sta iz VW grupacije sve do neke srednje klase. Za vise od toga nazalost nemam para.
Kako ljudi mogu da voze ove nemastovite i dosadne automobile, nista mi nije jasno!
Pa, zar se ne zivi samo jednom, ljudi?
Pa, zar auto nije nesto vise od prevoznog sredstva od tacle A do tacke B.
Gde je temperament, smelost i vekovni shmek Srpskog naroda?
Sta se desilo?

Ima pravo ovaj 'italijan', dizajn Skode i Volksvagena je (stvar ukusa) ali meni licno dosta neinventivan. Audi napreduje (posebno A5 i A7 su jako smelo i lepo dizajnirani) a Seat isto kao i Skoda, nit smrdi nit mirise !!!Licno, i ja sam za Italijane. Auto je nesto vise od prevoznog sredstva, i jednom se zivi, ali nas je uticaj Nemackog dizajna (poslovnog i prakticnog) dosta zatupeo. Nema italijanske smelosti, samo na sigurno i na zihericu. To je VW dizajn i to vec decenijama.
Ostalim nemackim markama skidam kapu i sto se kvaliteta i sto se dizajna tice.
Pozdrav iz zemlje lala, uvek Vas

jel i dalje ima znak nalik na kokoshku na haubi?

stilizovana kokoshka hahahaha
i posle kazu brend nije vazan kako nije ko bi vozio auto koji u startu ima ime shkoda i stilizovanu kokoshku na haubi

Martine ,

Nije kokoška nego stilizovani indijanac ...

Odlican auto ali Skoda kuburi sa dizajnom te Oktavie. Prosli je bio Kineski a ovaj je od napred kopija Seat Toleda ali Toleda iz 2001 godine. Pa prijatelji iz Skode malo vam je bajat dizajn. Bajat.

A joooj, kad se Srbi late komentiranja...to kao show...samo uzmem kokice, jedem i čitam...Škoda se zove zato što je osnivač firme imao prezime Škoda...a u znaku imaju ježa...a ne pticu...stilizovana kokoš je ipak najbolje što sam odavno čitao:D inače što se tiče automobila...vožnju Superbom obožavam...136 konja...Oktavija druge generacije je isto dobra...Fabija isto okej...vrlo dobar omjer cijena x kvaliteta....pouzdani auto sa 7 života...ko mačka...bez problema dizel prevali 500 hiljada km

Kokos, Indijanac, Barska ptica, Jez... Sta sve necu cuti.
Samo Skodin logo po meni je mnogo ruzan, sama fabrika bi trebala da poradi na njemu i ako je taj znak deo njihove tradicije po meni bi trebalo da redizajniraju.

Dragi moji auto fanovi na B92,
Moslim vas, obratite paznju na sledecu mudru misao:
Moj zivot, kakav god da jeste, je jednostavno prektatak da vozim bilo sta iz VW grupacije sve do neke srednje klase. Za vise od toga nazalost nemam para.
Kako ljudi mogu da voze ove nemastovite i dosadne automobile, nista mi nije jasno!
Pa, zar se ne zivi samo jednom, ljudi?
Pa, zar auto nije nesto vise od prevoznog sredstva od tacle A do tacke B.
Gde je temperament, smelost i vekovni shmek Srpskog naroda?
Sta se desilo?

@ Martina, sinko, znak na haubi nije kokoska, no sljuka, barska ptica, sto i samo ime kaze!

@ Bojan
Moja Octavija je jako bucna, u kojoj si se ti vozio? Poslednjih 5 godina vozim samo Octavije (firmine,naravno), novu sam dobio 2009. i oduvek je bila bucna... pogotovu kad uporedim sa SuperB om ili sa nekim Citroenom. Sve ostalo je savrseno...
Nadam se da ce sa novim modelom malo poboljsati zvucnu izolaciju

Klasican dizajn, lici malo i na novu Jettu po mom misljenju.

Uz dobru cenu i odlicnu reputaciju nema sumnje da ce biti uspesan.

TDI verovatno krece vec od 15 ili 16 hiljada, ubice Golfa s njegovih 19.

Nisam bio neki ljubitelj oktavie,al mi je firma kupila 2.0 tdi, 140 ks, elegance oprema. Pre sam vozio citroen, ali sa skodom sam ultra zadovoljan. Osvojila me na prvu voznju.

Vrlo lep automobil, nista napadno, umeren i nenapadan dizajn. Ne mora bas svaki noviji auto da bude namrsten, da bi bio lep. Vozio sam se vise puta u aktuelnom modelu, i mogu reci da je to jedan veoma dobar auto, sa odlicnom zvucnom izolacijom, zavidnom dinamikom voznje, sa snaznim i stedljivim motorom. Izgleda da nisam jedini koji tako misli, cim se toliko prodaje u bogatoj Evropi.

Jeste ima i znak a i 600000 hiljada na satu kao i tvoj polovni golf sa lepim znakom...

interesantno je da me mene neko ispravlja koji je inf nasao na wikipediji a meni su u skodinoj fabrici automobila u Mladi boleslav i fabrici za reparaciju turbina u plzenu rekli ono sto sam napisao u komentaru od juce...

prosto obozavam internet genije...

Ovi iz VW verovatno su greškom stavili znak SKODA na VW model Bora facelift za kinesko tržište. Ovo je Bora za kinesko tržište, ima informacija od par dana ranije i slike unutrašnjosti.
Izgleda im je neko zamenio prednju haubu, pa tehničari stavili znak misleći da je SKODA.

Lazo, cemu nervoza, barska ptica, sljuka, rekle Cehinje tamo, nekih godina kad se vozile u 110 MB ;)

Mislim da je oktavija definitivno najbolja kupovina koja postoji. Nova oktavija ce biti dosta veca i bolje opremljena od sadasnje da bi se ostavio prostor za novi rapid. Nadam se da cena nece biti mnogo veca

Skoda je firma sa bogatom tradicijom, postoji od 1895-e, ja sam licno zagrizeni ljubitelj Mercedesa i samo to vozim ali Skoda je jedan od retkih proizvodjaca koji ima priblizno istu tradiciju kao Daimler Benz i uvek sam je kao takvu cenio, ne znam samo zasto je ovi domaci traktoristi uvek potcenjuju i pljuju. Steta samo sto je kupio WV a ne neka kvalitetna firma (manite me statistika, sve izuzev Audija im je precenjeni krsh, jos se ljudi hvale sa 500k na satu, pa kvalitetan auto treba najmanje duplo da predje uz redovno odrzavanje).

Covek je rekao NALIK na kokosku a ne kao kokosku.Trebalo bi dobro procitati nesto pre nego sto krenete da ispravljate nesto sto nije greska.Sto se auta tice Skoda ko Skoda.Niti smrdi nit mirise a vazno je da ne smrdi.

Ima pravo ovaj 'italijan', dizajn Skode i Volksvagena je (stvar ukusa) ali meni licno dosta neinventivan. Audi napreduje (posebno A5 i A7 su jako smelo i lepo dizajnirani) a Seat isto kao i Skoda, nit smrdi nit mirise !!!Licno, i ja sam za Italijane. Auto je nesto vise od prevoznog sredstva, i jednom se zivi, ali nas je uticaj Nemackog dizajna (poslovnog i prakticnog) dosta zatupeo. Nema italijanske smelosti, samo na sigurno i na zihericu. To je VW dizajn i to vec decenijama.
Ostalim nemackim markama skidam kapu i sto se kvaliteta i sto se dizajna tice.
Pozdrav iz zemlje lala, uvek Vas

@ realno, aktuelni model kreće od 15k dizel u osnovnoj varijanti, tako da će nova generacija ići sigurno od 18k dizel...nazalost. Meni licno, Oktavija best buy, dizel, elegance paket 17k...

idite na google.com, i ukucajte Design and History of Skoda Logo i dobicete svu informaciju o kompaniji i o znaku koji danas koristi. Od osnivanja radionice za bicikl 1895 pa do danas. Naziv Skoda je prvi put uveden 1926 godine i nema veze sa imenom osnivaca same firme, kao sto neki od komentatora pisu. Takodje, nije 100% sigurno sta tacno predstavlja sam amblem firme (svakako nije kokos, indijanac, udruzeni simboli 10 fabrika itd.) nego je "flying arrow", e sada, zasto flying arrow, i ko je dizajn radio, ne zna se.
Informisite se malo, svi imate kompjuter, internet, i pristup informacijama je veoma lak, nikad laksi...

zapravo znak je skup proizvodnih fabrika skode... termo elektrane, proizvodnje aviona, automobila i vozova... a strelica znaci slogan "napred" tj "buducnost" ili kako ko zeli da obelezi napredak.

sad sam se iznervirao u vezi znaka :)

čitajte na linku :

http://www.dinesh.com/history_of_logos/car_logos_-_design_and_history/skoda_logo_-_design_and_history.html

a za one koje mrzi da čitaju ovo ukratko :

Škoda Logo (1926-1990)

"The logo with the famous “winged arrow” was first used in 1926. Its origin is shrouded in mystery, sometimes the author of the idea (the stylised head of an Indian wearing a headdress with five feathers) is said to be the commercial director of Škoda Plzeò, T. Maglič. The blue and white circular logo, which is completed by a right-moving winged arrow with a stylised pinion, is currently used on some original Škoda parts (e.g. on window glass and engine blocks). "

Logo Škoda predstavlja spoj strele i krila.
Krila imaju ptice, one lete, one su slobodne, one su iznad svih!
Strela označava brzinu, napredak, usmerenost i preciznost!
Spoj ova dva elementa ima simbol BRZOG NAPRETKA.
Škoda je bila najjača mašinska industrija pre 2.svetskog rata.
Škodine mašine za obradu metala traju i po 50 godina.
Škodin institut je opljačkan u 2. svetskom ratu, a onda su Nemci,
na Škodinom uspehu i tehnologiji izgradili imperiju!
Nakon Felicije, Fabije 1, sada imamo Fabiju 2.
Škodin auto se prosto ne kvari, nudi najviše komfora za dat novac
(najbolji odnos uloženo/dobijeno).
Održavanje Škode je džab-džabe. Napomena, imamo i Peugeot 307sw,
tako da nisam slepo vezan za Škodu. Sledeći auto, ako Bog da, biće opet Škoda (Octavia-Yeti-Superb...)

Nemojte samo da pišete i govorite Super B... Superb- izvanredan...