Da neko kaze da je Oktavia losa, to mozda i da poverujem, ali da kaze da je servis katastrofa, a da vozi Ford Fokus e to je .... Pa nema losijeg servisa u Srbiji od Fordovog. U celoj Srbiji ih ima dva ipo a i oni znaju samo da zamene filtere i ulje. Sve ostalo nemaju pojma. Ali se zato ponasaju kao vrhunski neurohirurzi. C-Max iz firme su morali da voze u Madjarsku da bi resili problem sa farovima koji su spustali posle 2 minuta rada :)
Nova Octavia ce biti pozicionarani vise u odnosu na aktuelni model A5, koji pripada nizoj srednjoj klasi, nova verzija ce biti pozicionirana izmedju nize srednje ( golf, astra, fokus ) i srednje klase ( npr. insignija ), to je uslovljeno uvodjenjem modela Rapid u ponudu Skode. Bice veca i luksuznija ali i skuplja, mada se odlicno prodaje trenutno aktuelni model, novi model nadam se da ce biti bar istog kvaliteta kao i aktuelni A5.
Vozio sam prvu generaciju, sada vozim drugu, a nadam se da cu jednog dana i trecu. :) Prezadovoljan sam, posle skoro 250.000 km s oba auta s pravom mogu reci da su to odlicni, pouzdani i jako kvalitetni automobili, a cene su vise nego korektne.
Imao sam VW Golf 6, Skodu Oktaviju, Toyotu Auris, sada vozim Ford Focus.
Iz dosadasnjeg iskustva: Skodu Oktaviju vise nikad ne bih kupio zbog losih materijala i problematicnih servisa.
Toyota nije ono sto je nekad bila, desavaju se banalni kvarovi poput zamene letve volana vec na 30.000km.
VW Golf je najbolji u klasi ali neopravdano skup (start cena 17.000eur).
Ford Focus u stopu prati Golfa - predstavlja optimum izmedju cene (start 12.000eur), voznih karakteristika (koje Oktavija i Auris mogu samo da sanjaju), duzine servisnog intervala (mali servis na 20.000km, veliki na 100.000km), garantnog roka (5 godina).
Ne izgleda loše. Mogli su i bolje. Njihovi preci imali su široke vizije i poglede po pitanju razvoja auto-industrije i auto-tehnike.
Prapočetak izgledao je mnogo bolje i modernije, pravljen za auto-puteve.
http://img41.imageshack.us/img41/3074/ceskatatra1937.png
Česi imaju razloga da budu ponosni.
Gospodin na spotu je glavni dizajner Jozef Kaban,inace je slovak. Od 2008. vodi odeljenje dizajna. Skoda je zahvaljijuci VW izrasla u ozbiljan brend. Inace česi su jedna od najpismenijih nacija. Kod njih nema nepismenih ljudi. Prvi automobil su napravili 1905. god. Statistika dovoljno govori. Automobil izgleda super. Imao sam priliku da ga vidim. Pozdrav
Kakva magla i spinovanje! Dizajn je inovacija, a toga kod Škode nema ni u tragovima. Mogu da zamislim stvarnog Škodinog dizajnera - neki inženjer sa brčićima, belim čarapama i cvikerima na vrh nosa.
Gospodin na spotu je glavni dizajner Jozef Kaban,inace je slovak. Od 2008. vodi odeljenje dizajna. Skoda je zahvaljijuci VW izrasla u ozbiljan brend. Inace česi su jedna od najpismenijih nacija. Kod njih nema nepismenih ljudi. Prvi automobil su napravili 1905. god. Statistika dovoljno govori. Automobil izgleda super. Imao sam priliku da ga vidim. Pozdrav
Vozio sam prvu generaciju, sada vozim drugu, a nadam se da cu jednog dana i trecu. :) Prezadovoljan sam, posle skoro 250.000 km s oba auta s pravom mogu reci da su to odlicni, pouzdani i jako kvalitetni automobili, a cene su vise nego korektne.
Kakva magla i spinovanje! Dizajn je inovacija, a toga kod Škode nema ni u tragovima. Mogu da zamislim stvarnog Škodinog dizajnera - neki inženjer sa brčićima, belim čarapama i cvikerima na vrh nosa.
Imao sam VW Golf 6, Skodu Oktaviju, Toyotu Auris, sada vozim Ford Focus.
Iz dosadasnjeg iskustva: Skodu Oktaviju vise nikad ne bih kupio zbog losih materijala i problematicnih servisa.
Toyota nije ono sto je nekad bila, desavaju se banalni kvarovi poput zamene letve volana vec na 30.000km.
VW Golf je najbolji u klasi ali neopravdano skup (start cena 17.000eur).
Ford Focus u stopu prati Golfa - predstavlja optimum izmedju cene (start 12.000eur), voznih karakteristika (koje Oktavija i Auris mogu samo da sanjaju), duzine servisnog intervala (mali servis na 20.000km, veliki na 100.000km), garantnog roka (5 godina).
Ne izgleda loše. Mogli su i bolje. Njihovi preci imali su široke vizije i poglede po pitanju razvoja auto-industrije i auto-tehnike.
Prapočetak izgledao je mnogo bolje i modernije, pravljen za auto-puteve.
http://img41.imageshack.us/img41/3074/ceskatatra1937.png
Česi imaju razloga da budu ponosni.
Nova Octavia ce biti pozicionarani vise u odnosu na aktuelni model A5, koji pripada nizoj srednjoj klasi, nova verzija ce biti pozicionirana izmedju nize srednje ( golf, astra, fokus ) i srednje klase ( npr. insignija ), to je uslovljeno uvodjenjem modela Rapid u ponudu Skode. Bice veca i luksuznija ali i skuplja, mada se odlicno prodaje trenutno aktuelni model, novi model nadam se da ce biti bar istog kvaliteta kao i aktuelni A5.
Da neko kaze da je Oktavia losa, to mozda i da poverujem, ali da kaze da je servis katastrofa, a da vozi Ford Fokus e to je .... Pa nema losijeg servisa u Srbiji od Fordovog. U celoj Srbiji ih ima dva ipo a i oni znaju samo da zamene filtere i ulje. Sve ostalo nemaju pojma. Ali se zato ponasaju kao vrhunski neurohirurzi. C-Max iz firme su morali da voze u Madjarsku da bi resili problem sa farovima koji su spustali posle 2 minuta rada :)
Kakva magla i spinovanje! Dizajn je inovacija, a toga kod Škode nema ni u tragovima. Mogu da zamislim stvarnog Škodinog dizajnera - neki inženjer sa brčićima, belim čarapama i cvikerima na vrh nosa.
Imao sam VW Golf 6, Skodu Oktaviju, Toyotu Auris, sada vozim Ford Focus.
Iz dosadasnjeg iskustva: Skodu Oktaviju vise nikad ne bih kupio zbog losih materijala i problematicnih servisa.
Toyota nije ono sto je nekad bila, desavaju se banalni kvarovi poput zamene letve volana vec na 30.000km.
VW Golf je najbolji u klasi ali neopravdano skup (start cena 17.000eur).
Ford Focus u stopu prati Golfa - predstavlja optimum izmedju cene (start 12.000eur), voznih karakteristika (koje Oktavija i Auris mogu samo da sanjaju), duzine servisnog intervala (mali servis na 20.000km, veliki na 100.000km), garantnog roka (5 godina).
Vozio sam prvu generaciju, sada vozim drugu, a nadam se da cu jednog dana i trecu. :) Prezadovoljan sam, posle skoro 250.000 km s oba auta s pravom mogu reci da su to odlicni, pouzdani i jako kvalitetni automobili, a cene su vise nego korektne.
Ne izgleda loše. Mogli su i bolje. Njihovi preci imali su široke vizije i poglede po pitanju razvoja auto-industrije i auto-tehnike.
Prapočetak izgledao je mnogo bolje i modernije, pravljen za auto-puteve.
http://img41.imageshack.us/img41/3074/ceskatatra1937.png
Česi imaju razloga da budu ponosni.
Gospodin na spotu je glavni dizajner Jozef Kaban,inace je slovak. Od 2008. vodi odeljenje dizajna. Skoda je zahvaljijuci VW izrasla u ozbiljan brend. Inace česi su jedna od najpismenijih nacija. Kod njih nema nepismenih ljudi. Prvi automobil su napravili 1905. god. Statistika dovoljno govori. Automobil izgleda super. Imao sam priliku da ga vidim. Pozdrav
Nova Octavia ce biti pozicionarani vise u odnosu na aktuelni model A5, koji pripada nizoj srednjoj klasi, nova verzija ce biti pozicionirana izmedju nize srednje ( golf, astra, fokus ) i srednje klase ( npr. insignija ), to je uslovljeno uvodjenjem modela Rapid u ponudu Skode. Bice veca i luksuznija ali i skuplja, mada se odlicno prodaje trenutno aktuelni model, novi model nadam se da ce biti bar istog kvaliteta kao i aktuelni A5.
Da neko kaze da je Oktavia losa, to mozda i da poverujem, ali da kaze da je servis katastrofa, a da vozi Ford Fokus e to je .... Pa nema losijeg servisa u Srbiji od Fordovog. U celoj Srbiji ih ima dva ipo a i oni znaju samo da zamene filtere i ulje. Sve ostalo nemaju pojma. Ali se zato ponasaju kao vrhunski neurohirurzi. C-Max iz firme su morali da voze u Madjarsku da bi resili problem sa farovima koji su spustali posle 2 minuta rada :)
IMAGE SOURCE
15 Komentari
Sortiraj po: