Subaru Forester za 2013.

U ovom dizajnu je tajna. Voziš Subaru, a niko ne zna koliko je star ;-)

Dizajn je relativna stvar...Subaru nikad nije igrao na kartu dizajna, vec na nesto drugo. Uostalom kao i Toyota koja je ubedljivo najprodavaniji brend na svetu (kao individualni brend, a ne grupacija)...a da me neko pita koji im je lep model...hm...ne bih znao...nebitno za ljude koji vole Toyotu

U dizajnu je i "kvaka". Tačno se ZNA da neko vozi Subaru, jer je prepoznatljiv. Ostali automobili sa dizajnerske strane su Copy-Paste. Ko danas razlikuje Kiju, Reno, Golf IV, V, VI, VII...Hjundai, Sitroen...Svi su isti. Treba u amblem da gledaš da bi prepoznao marku.

(Petrolhead, 1. novembar 2012 15:55)
Slazem se sa Vama, kad je rec o dizajnu. Na parkinzima, gde je more automobila, ja mog Subaru Legacy - ja (1998 godiste) prepoznajem i sa vece razdaljine. Ocigledno po necemu je prepoznatljiv, u odnosu na ostale automobile, bilo da mu prilazim sa prednje, zadnje strane, ili posmatram krovne nosace. Srecom, ta uocljivost nije privlacna kradljivcim automobila, pa gde ga ostavim, tu ga i nadjem. Dizajn,bar onaj koji je trenutno popularan, nikad nije bio jaca strana ijednog Subaru - a, ali zato pogon, kvalitet izrade, dugotrajnost, pouzdanost pre svega, svakako jeste, i sve to po vrlo korektnoj ceni.
Ovaj novi Forester podseca na starije modele , sto mu ja vidim kao veliki + . Uostalom i model XV je radjen na platformi Forestera trece generacije, koji je bio aktuelan pre desetak godina, uz odredjena poboljsana, koja se na prvi pogled ne vide.
Ko jednom sedne u Subaru i oseti pod nogom qvatro, tesko da ce se od toga rastaviti. Ovo je licno iskustvo,i moglo bi se reci, jednom Subaru, uvek Subaru. Pozdrav

Kada sednes i pocnes da vozis Subaru, zaboravis na dizajn. Imam Tribecu i prezadovoljan sam... Isli smo letos po Americi - klizi po putu. Nisi umoran od voznje...

Ovi voze punim gasom u nazad. Dizajn iz 90-ih, neverovatno. Sasvim korektna tehnika ali dizajneru odmah otkaz ili propadoše!

Pricati o subaru a ne spomenuti BOX motor koji glatko prelazi 400 000 kilometara.Svaki subaru je Four-wheel drive 4wd,ta smetricnost izmedju prve i zadnje osovine je najveca tajna koju subaru familija cuva,i jos niko nije usavrsio to kao subaru.Subaru radi i kamione za japansku vojsku, 2013 Subaru XV Crosstrek Limited Pkg je najjeftiniji 32 000 kanackih dolara plus 14 posto takse.Najskuplje 2012 Nova Subaru Tribeca Premier 7-Passenger $47,090 plus taksa.E sad ko ima masla...itd.

@Aleksa. Pa onda da svi vozimo Moskviče. Može da se napravi autentičan i moderan dizajn ujedno. Inače sem dizajna, plastika je očaj u Subaru. Poštujem marku, ali nisu mi jasni.

Ovi voze punim gasom u nazad. Dizajn iz 90-ih, neverovatno. Sasvim korektna tehnika ali dizajneru odmah otkaz ili propadoše!

@Aleksa. Pa onda da svi vozimo Moskviče. Može da se napravi autentičan i moderan dizajn ujedno. Inače sem dizajna, plastika je očaj u Subaru. Poštujem marku, ali nisu mi jasni.

Dizajn je relativna stvar...Subaru nikad nije igrao na kartu dizajna, vec na nesto drugo. Uostalom kao i Toyota koja je ubedljivo najprodavaniji brend na svetu (kao individualni brend, a ne grupacija)...a da me neko pita koji im je lep model...hm...ne bih znao...nebitno za ljude koji vole Toyotu

Kada sednes i pocnes da vozis Subaru, zaboravis na dizajn. Imam Tribecu i prezadovoljan sam... Isli smo letos po Americi - klizi po putu. Nisi umoran od voznje...

U dizajnu je i "kvaka". Tačno se ZNA da neko vozi Subaru, jer je prepoznatljiv. Ostali automobili sa dizajnerske strane su Copy-Paste. Ko danas razlikuje Kiju, Reno, Golf IV, V, VI, VII...Hjundai, Sitroen...Svi su isti. Treba u amblem da gledaš da bi prepoznao marku.

(Petrolhead, 1. novembar 2012 15:55)
Slazem se sa Vama, kad je rec o dizajnu. Na parkinzima, gde je more automobila, ja mog Subaru Legacy - ja (1998 godiste) prepoznajem i sa vece razdaljine. Ocigledno po necemu je prepoznatljiv, u odnosu na ostale automobile, bilo da mu prilazim sa prednje, zadnje strane, ili posmatram krovne nosace. Srecom, ta uocljivost nije privlacna kradljivcim automobila, pa gde ga ostavim, tu ga i nadjem. Dizajn,bar onaj koji je trenutno popularan, nikad nije bio jaca strana ijednog Subaru - a, ali zato pogon, kvalitet izrade, dugotrajnost, pouzdanost pre svega, svakako jeste, i sve to po vrlo korektnoj ceni.
Ovaj novi Forester podseca na starije modele , sto mu ja vidim kao veliki + . Uostalom i model XV je radjen na platformi Forestera trece generacije, koji je bio aktuelan pre desetak godina, uz odredjena poboljsana, koja se na prvi pogled ne vide.
Ko jednom sedne u Subaru i oseti pod nogom qvatro, tesko da ce se od toga rastaviti. Ovo je licno iskustvo,i moglo bi se reci, jednom Subaru, uvek Subaru. Pozdrav

Pricati o subaru a ne spomenuti BOX motor koji glatko prelazi 400 000 kilometara.Svaki subaru je Four-wheel drive 4wd,ta smetricnost izmedju prve i zadnje osovine je najveca tajna koju subaru familija cuva,i jos niko nije usavrsio to kao subaru.Subaru radi i kamione za japansku vojsku, 2013 Subaru XV Crosstrek Limited Pkg je najjeftiniji 32 000 kanackih dolara plus 14 posto takse.Najskuplje 2012 Nova Subaru Tribeca Premier 7-Passenger $47,090 plus taksa.E sad ko ima masla...itd.

U ovom dizajnu je tajna. Voziš Subaru, a niko ne zna koliko je star ;-)