Razlika između A3 i A4 (po meni, da mi neki ne zamere) je beznačajna u unutrašnjem prostoru, tj. A4 je veći za dužinu gepeka!Ista razlika kao i "golf"4 i "bora"/"jetta"! Uostalom, A3 i "golf"4 su rađeni na istoj platformi.
Pa nisam bas siguran A3 da nema perspektive. Pogledaj po ulicama Beograda pa ces videti da je A3 prisutan koliko i serija 1 plus A klasa zajedno. Stavise zbog gabarita nisam siguran da je A klasa konkurent A3, pre ce biti B klasa... Znaci ta tri modela = A3 po brojnosti.
Vlasnik sam A3 sportback i pre kupovine sam probao i Seriju 1 (BMW moj omiljeni brend) i A/B klasu. Audi je zaista napravio sjajno vozilo, pozadi ima vise mesta nego C klasa (verovali ili ne), napravljen je tako da odgovarajuce kombinacije boja, tockova i opreme pokrivaju svacije potrebe & ukus, kako moje porodicne tako i zahteve nekog mladjeg vozaca. Podjednako muski i zenski auto (priznaces da je muskarac u A klasi pomalo smesna pojava). Serija 1 je cisto mladalacki auto (eventualno neko sa krizom srednjih godina) koji bi slobodno mogao da se prodaje kao dvosed, jer u 99% slucajeva pozadi se niko nikada nije vozio, stara A klasa ipak previse kockasta (novu jos nisam uzivo video, ali ce da gadja pre Seriju 1 nikako A3), stara B klasa pak preskupa i neupadljiva. Cak ni nova B klasa nije nametljiva previse, i ne vidim da se bas nesto previse prodaje.
Naravno sve su to sjajni automobili, ali obrni okreni pobednik ce i dalje biti A3, naprosto neprevazidjen je zbog svoje univerzalnosti, uravnotezenosti i idealne kobinacije kompaktnosti i prostora. Zivi bili pa videli.
Zar nije već bila ova vest nedavno? A, ne, ono je bio A6. Ili beše možda S5? Kako ih uopšte bilo ko razlikuje?! "Ovaj mi je mali, pošto vam je onaj malo duži a niži?"
Imam trenutnu verziju A3 Sportback i auto je sjajan. Jedina mana je što se sa istim motorom (1.8T) za nekih 15% više para može dobiti dosta veći Audi model. Drugim rečima, A3 se isplati samo ako ga kupujete sa malim motorom (1.4T ili mali TDI) i bez puno dodataka. U suprotnom, možete doći u situaciju da kupujete nabudženi A3 za 35k, a A5 Sportback u istoj konfiguraciji košta samo 5 hiljada više.
jedva cekam da se pojavi sportback verzija novog modela. Inace posedujem stariji model i prezadovoljan sam komforom i udobnoscu a i potrosnjom koja je manja od A4. Jedina mana je visoka cena audija A3 u odnosu na aA4.
Vlasnik sam aktuelnog modela A3 Sportback, i prilično zadovoljan, automobil i kao takav za moje potrebe pruža sasvim dovoljno komfora i prostora, odnosno za prethodne dve godine koliko ga imam bilo je prilika da ga oprobam u raznim situacijama i kada je nas četvoro sa stvarima trebalo da se potrpa u njega i kada sam sa njim išao na duža putovanja a i kada se motam po gradu, i u svim tim prilikama nisam se našao u poziciji da mi objektivno treba veći auto....međutim uvek mi je a4 nekako delovao automobil po pravoj meri, kompaktna limuzina koja će mi, ako mi je ovaj auto da kažem u pojedinim situacijama knap, taman pruziti u svakom pogledu za nijansu više i učiniti moje zadovoljstvo potpunim....sve ovo sam pisao jer očekujem da se zapravo pojavi A3 sedan, prema onome što sam čuo on je za svega nešto manje od 3 cm kraći i za svega nešto manje od 2 cm uži od aktuelnog modela A4, drugim rečima zanemarljivo, dok očekujem da razlika u ceni neće biti tako zanemarljiva, prema prototipu i nekim render fotografijama ja sam oduševljen izgledom tog auta i sada nestrpljivo očekujem da se zvanično pojavi i da ocenim da li će to biti automobil na koga ću se ustremiti u narednim godinama.
Vlasnik sam aktuelnog modela A3 Sportback, i prilično zadovoljan, automobil i kao takav za moje potrebe pruža sasvim dovoljno komfora i prostora, odnosno za prethodne dve godine koliko ga imam bilo je prilika da ga oprobam u raznim situacijama i kada je nas četvoro sa stvarima trebalo da se potrpa u njega i kada sam sa njim išao na duža putovanja a i kada se motam po gradu, i u svim tim prilikama nisam se našao u poziciji da mi objektivno treba veći auto....međutim uvek mi je a4 nekako delovao automobil po pravoj meri, kompaktna limuzina koja će mi, ako mi je ovaj auto da kažem u pojedinim situacijama knap, taman pruziti u svakom pogledu za nijansu više i učiniti moje zadovoljstvo potpunim....sve ovo sam pisao jer očekujem da se zapravo pojavi A3 sedan, prema onome što sam čuo on je za svega nešto manje od 3 cm kraći i za svega nešto manje od 2 cm uži od aktuelnog modela A4, drugim rečima zanemarljivo, dok očekujem da razlika u ceni neće biti tako zanemarljiva, prema prototipu i nekim render fotografijama ja sam oduševljen izgledom tog auta i sada nestrpljivo očekujem da se zvanično pojavi i da ocenim da li će to biti automobil na koga ću se ustremiti u narednim godinama.
jedva cekam da se pojavi sportback verzija novog modela. Inace posedujem stariji model i prezadovoljan sam komforom i udobnoscu a i potrosnjom koja je manja od A4. Jedina mana je visoka cena audija A3 u odnosu na aA4.
Pa nisam bas siguran A3 da nema perspektive. Pogledaj po ulicama Beograda pa ces videti da je A3 prisutan koliko i serija 1 plus A klasa zajedno. Stavise zbog gabarita nisam siguran da je A klasa konkurent A3, pre ce biti B klasa... Znaci ta tri modela = A3 po brojnosti.
Vlasnik sam A3 sportback i pre kupovine sam probao i Seriju 1 (BMW moj omiljeni brend) i A/B klasu. Audi je zaista napravio sjajno vozilo, pozadi ima vise mesta nego C klasa (verovali ili ne), napravljen je tako da odgovarajuce kombinacije boja, tockova i opreme pokrivaju svacije potrebe & ukus, kako moje porodicne tako i zahteve nekog mladjeg vozaca. Podjednako muski i zenski auto (priznaces da je muskarac u A klasi pomalo smesna pojava). Serija 1 je cisto mladalacki auto (eventualno neko sa krizom srednjih godina) koji bi slobodno mogao da se prodaje kao dvosed, jer u 99% slucajeva pozadi se niko nikada nije vozio, stara A klasa ipak previse kockasta (novu jos nisam uzivo video, ali ce da gadja pre Seriju 1 nikako A3), stara B klasa pak preskupa i neupadljiva. Cak ni nova B klasa nije nametljiva previse, i ne vidim da se bas nesto previse prodaje.
Naravno sve su to sjajni automobili, ali obrni okreni pobednik ce i dalje biti A3, naprosto neprevazidjen je zbog svoje univerzalnosti, uravnotezenosti i idealne kobinacije kompaktnosti i prostora. Zivi bili pa videli.
Imam trenutnu verziju A3 Sportback i auto je sjajan. Jedina mana je što se sa istim motorom (1.8T) za nekih 15% više para može dobiti dosta veći Audi model. Drugim rečima, A3 se isplati samo ako ga kupujete sa malim motorom (1.4T ili mali TDI) i bez puno dodataka. U suprotnom, možete doći u situaciju da kupujete nabudženi A3 za 35k, a A5 Sportback u istoj konfiguraciji košta samo 5 hiljada više.
Zar nije već bila ova vest nedavno? A, ne, ono je bio A6. Ili beše možda S5? Kako ih uopšte bilo ko razlikuje?! "Ovaj mi je mali, pošto vam je onaj malo duži a niži?"
Razlika između A3 i A4 (po meni, da mi neki ne zamere) je beznačajna u unutrašnjem prostoru, tj. A4 je veći za dužinu gepeka!Ista razlika kao i "golf"4 i "bora"/"jetta"! Uostalom, A3 i "golf"4 su rađeni na istoj platformi.
Vlasnik sam aktuelnog modela A3 Sportback, i prilično zadovoljan, automobil i kao takav za moje potrebe pruža sasvim dovoljno komfora i prostora, odnosno za prethodne dve godine koliko ga imam bilo je prilika da ga oprobam u raznim situacijama i kada je nas četvoro sa stvarima trebalo da se potrpa u njega i kada sam sa njim išao na duža putovanja a i kada se motam po gradu, i u svim tim prilikama nisam se našao u poziciji da mi objektivno treba veći auto....međutim uvek mi je a4 nekako delovao automobil po pravoj meri, kompaktna limuzina koja će mi, ako mi je ovaj auto da kažem u pojedinim situacijama knap, taman pruziti u svakom pogledu za nijansu više i učiniti moje zadovoljstvo potpunim....sve ovo sam pisao jer očekujem da se zapravo pojavi A3 sedan, prema onome što sam čuo on je za svega nešto manje od 3 cm kraći i za svega nešto manje od 2 cm uži od aktuelnog modela A4, drugim rečima zanemarljivo, dok očekujem da razlika u ceni neće biti tako zanemarljiva, prema prototipu i nekim render fotografijama ja sam oduševljen izgledom tog auta i sada nestrpljivo očekujem da se zvanično pojavi i da ocenim da li će to biti automobil na koga ću se ustremiti u narednim godinama.
jedva cekam da se pojavi sportback verzija novog modela. Inace posedujem stariji model i prezadovoljan sam komforom i udobnoscu a i potrosnjom koja je manja od A4. Jedina mana je visoka cena audija A3 u odnosu na aA4.
Zar nije već bila ova vest nedavno? A, ne, ono je bio A6. Ili beše možda S5? Kako ih uopšte bilo ko razlikuje?! "Ovaj mi je mali, pošto vam je onaj malo duži a niži?"
Pa nisam bas siguran A3 da nema perspektive. Pogledaj po ulicama Beograda pa ces videti da je A3 prisutan koliko i serija 1 plus A klasa zajedno. Stavise zbog gabarita nisam siguran da je A klasa konkurent A3, pre ce biti B klasa... Znaci ta tri modela = A3 po brojnosti.
Vlasnik sam A3 sportback i pre kupovine sam probao i Seriju 1 (BMW moj omiljeni brend) i A/B klasu. Audi je zaista napravio sjajno vozilo, pozadi ima vise mesta nego C klasa (verovali ili ne), napravljen je tako da odgovarajuce kombinacije boja, tockova i opreme pokrivaju svacije potrebe & ukus, kako moje porodicne tako i zahteve nekog mladjeg vozaca. Podjednako muski i zenski auto (priznaces da je muskarac u A klasi pomalo smesna pojava). Serija 1 je cisto mladalacki auto (eventualno neko sa krizom srednjih godina) koji bi slobodno mogao da se prodaje kao dvosed, jer u 99% slucajeva pozadi se niko nikada nije vozio, stara A klasa ipak previse kockasta (novu jos nisam uzivo video, ali ce da gadja pre Seriju 1 nikako A3), stara B klasa pak preskupa i neupadljiva. Cak ni nova B klasa nije nametljiva previse, i ne vidim da se bas nesto previse prodaje.
Naravno sve su to sjajni automobili, ali obrni okreni pobednik ce i dalje biti A3, naprosto neprevazidjen je zbog svoje univerzalnosti, uravnotezenosti i idealne kobinacije kompaktnosti i prostora. Zivi bili pa videli.
Imam trenutnu verziju A3 Sportback i auto je sjajan. Jedina mana je što se sa istim motorom (1.8T) za nekih 15% više para može dobiti dosta veći Audi model. Drugim rečima, A3 se isplati samo ako ga kupujete sa malim motorom (1.4T ili mali TDI) i bez puno dodataka. U suprotnom, možete doći u situaciju da kupujete nabudženi A3 za 35k, a A5 Sportback u istoj konfiguraciji košta samo 5 hiljada više.
Razlika između A3 i A4 (po meni, da mi neki ne zamere) je beznačajna u unutrašnjem prostoru, tj. A4 je veći za dužinu gepeka!Ista razlika kao i "golf"4 i "bora"/"jetta"! Uostalom, A3 i "golf"4 su rađeni na istoj platformi.
IMAGE SOURCE
10 Komentari
Sortiraj po: