Alfa Romeo Giulia stiže 2014.

Motori su im sada vrhunski, ostaje još da razgranaju i poboljšaju servis.
Alfa je nešto posebno, što je danas rijetkost.

Skoro lepsi dizajn nisam video !

Posle mora bezlicnih limuzina sa svih kontinenata koje se stancuju kao antibiotik na svakih 6 sati,konacno nesto sa dusom i stilom.Samo je steta sto to rade retko.
A od koga nego od Alfe. To razumeju samo alfisti

Alfu su uvek kupovali ljudi koji stvarno vole automobile, a ne oni kojima auto sluzi da odu od tacke A do tacke B... Verovatno ce postojati prakticniji automobili u toj klasi, i udobniji, i stedljiviji, i sa vise prostora, i jeftiniji... Ali Alfa ima neki smek koji vecina drugih nema...

kada kazem auto mislim na alfu...:)

Ja bih njega tako posedovao :-) Alfa se kupuje srcem . Do juce mi je 159 bila omiljena ali sada.....

Kada ce VW da napravi ovako lep automobil?! Odgovor je nikada, a mozda ni tada! Ne kazem da VW ne pravi odlicne i kvalitetne automobile, ali ovakvom dizajnu nikada nece prici ni blizu!

I taman kad mislis da ne moze bolje od 159 i Djulijete ono izadje nesto novo...

Eh ti Italijani.

cisto sumnjam da ce na ovoliki auto stavljati ishta slabije od 160 KS ukoliko se radi o benzincima.

1750 TBi sa MultiAir sistemom vec sada isporucuje 200 i 230 KS na Gulietta-ma

1.4 sa MutiAir sistemom daje vec sada 170 KS

Dizajn je jako lep i jedan je od najlepshih rednera koje videh u skorije vreme.

Drago mi je da su izbacili onaj glupavi "oluk" okolo Scudetto-a, prednji farovi su malko detaljniji, nema neukusno nabildovanih "bubrega" (lukova oko tockova) kao na MiTo-u, vratili su se skrivenoj kvaci zadnjih vrata kao shto je bilo na 156ci i 147ci. Predivno!

Videcemo kako ce to sve ispasti na kraju i kakva ce biti unutrashnjost.

iskreno se nadam da su Chris bangle-u napisali odlazni cek i zabranili mu da prismrdi novoj Gulia-i.

Bravo, to već izgleda kao pravi naslednik 159-tke.

Na Mitu i Đulijeti mi se nos zbog svetlosne grupe ništa nije sviđao, ali ovo je sasvim druga priča...

Pozdrav za sve 'alfiste' :))

Nikad necu zaboraviti kad sam prvi put sela u jednu Alfu 147 - toliko lep auto, toliko smekerski u svakom detalju, sve naj. Mozda je to tada imala jos gomila drugih automobila, ne znam, al ja, eto, videh u Alfi, i odusevih se. Prosto, ne posmatram Alfu kao druge automobile.

UHHHHH sunce ti zarko. Ovo je sam Bog dizajnirao. Sta je sa ovom Alfom. Sve je bolja i bolja. Jos da mu malkice daju po luksuzu i ozbiljno ce poljuljati Audijevo, Bmw-ovo i Meckino trziste.

jos kad bi napravili neki revamp svojih cuvenih shestaka... neki 3.0 TBi sa 300+ konja... uhhh...

Nalupali ste mi minuse a niste ni razumeli sta sam hteo da kazem :) Nemam ja nista protiv Alfe, naprotiv i vozio sam jednu, nego sam komentarisao photshop render koji ocigledno nema veze sa finalnom verzijom za koju ne sumnjam da ce biti prelepa. Inace onaj koji malo aktivnije prati auto industriju, zna da su renderi koje objavljuju razni casopisi cesto nesto sto nema veze sa finalnim verzijama i predstavljaju vidjenje dizajnera nekog casopisa.

Nidje veze...ovo je nova Mazda 6 editovana u photoshopu.

@KGB & AlfaDreams

Tacno je da je 159ka zaista tezha 200 kg od svog predhodnika. To je "teret" utezanja trapova (opravdano), crvstoce karoserije ("da ne skripi vishe", ne znam koliko je opravdano) i dodavanja kojekakvih gluposti kao shto je rain sensor itd da bi se zadovoljila razmazhena germanofilska kupacka populacija (e to nije opravdano). I tacno tu je Alfa izgubila: prave zagrizle alfiste!

No, 200 kg extra nije nishta ukoliko se upotrebi dovoljno jak motor. Ja vozim 159ku Sportwagon Ti (ovo mi je vec druga) sa 3.2JTS motorom i Q4. Druga serija (olakshana nekih 50ak kg) i ubrzanje do 100ke za 6.6 s!

Pre nego li pocnete da pljujete, evo i malkog podsetnika. Golf serije 1 je tezhio nepunih 800 kg. Sada je skoro duplo deblji!

Moj prvi auto je bila jedna Opel Ascona 1.3S sa "svega 75 KS". Sa svojih 750 kg ovo je ishlo kao cudo! Takav je bio i Golf 1ca (jedini koji cenim i zaista volim).

S obzirom na tezhinu Dodge Dart-a (sa kojim ce Giulia deliti platformu) od 1450 kg mislim da bi motori slabiji od 160 KS bili greshka, barem na ovom delu segmenta koji bude nosio AR znacku. Ista sudbina kao i 1.8 model kod 159ke: underpowered.

Lepa Mazda. Pardon, Alfa Romeo.

@ Miloš i Nenad EU

Gospodo ne nosinvec odavno Mazda nadimak "japanski Alfa Romeo" za džabe. Upućeniji u tematiku znaju o čemu govorim.

Mazda je jedini auto brand koji poklanja veliku pažnju dizajnu ali sa stilom.

Zbog toga ni ne čudi što su obe firme odlučile da saradjuju po pitanju novog Spidera i MX-5.

Što se tiče nove Giulia-e videćemo kako će finalna verzija izgledati. Iskreno se nadam da će odustati od nekih detalja koji su, po mom skromnom mišljenju, upropastile potencijal modela MiTo i Giulietta.

A Chris Bangle-a treba naglavačke proterati iz firme!

ne pravi VW automobile da budu lijepi, vec da se dobro prodaju. zato je tu alfa gdje jeste, jer ocito je da velikoj vecini kupaca dizajn ne predstavlja najbitniju stavku kod kupovine vozila.
na primjer, alfa 159 je prekrasno dizajnirana, i tu nema dileme. medjutim, imala je 200 kg vise od svoje klase, sto ju je ucinilo puzem u odnosu na konkurenciju, kako u prodajnom, tako i u smislu performansi.


Kada ce VW da napravi ovako lep automobil?! Odgovor je nikada, a mozda ni tada! Ne kazem da VW ne pravi odlicne i kvalitetne automobile, ali ovakvom dizajnu nikada nece prici ni blizu!
(Kgb, 12. avgust 2012 02:22)

@Milosh

Opet Vi po klasicnom germanofilskom receptu za pljuvanje po Alfama: kvalitet i udobnost. Ma o cemu bre Vi?

Da Vam nije Golf mozhda merilo udobnosti?

A sto se kvaliteta tice, da se ponovim: vozio sam i josh uvek vozim sve ukupno 4 Alfe: 146cu, 156cu i dve 159ke. Do sada radio uvek samo redovnu zamenu ulja, filtera i zupcastog kaisha kod 156ce. 146ca je bila kupljena u Srbiji sa nepoznatim brojem predjenih km, uvoz iz Italije. Preshao 30000 km bez problema. prodao zbog napushtanja zemlje. 156cu kupio posle razocarenja sa BMWovom 3kom cabrio. preshao dodatnih 20000 km i prodao zbog 159ke. 159kom preshao 80000 km i samo uzhivao. a onda preshao na 3.2JTS sa Q4 gde sam trenutno na 27000 km.

1750 TBi nije uopste slab. Ok, "samo" 200 KS, ali kada pogledate podatak o obrtnom momentu od citavih 322 Nm (isto kao i 3.2JTS ili 2.4JTD) i to od 1500 o/min pa navishe, shvatate da to nije ni malo slab motor. Steta je samo shto 159ka nije pravljena sa ovim motorom i Q4 sistemom. TBi motor omogucava re-mapiranje ECU i jednostavno dolazhenje do citavih 230 KS.

Automobil boli glava zbog izgleda performansi ai cene

Alfa odavno nije Alfa, već ljepše dizajniran Fiat... Zadnje što je ostalo od Alfe bili su T-spark motori... Na žalost ni toga više nema...

Potpisujem drugi Nenadov komentar. Nema razloga za ovolike minuse, ako ne verujete pogledajte sliku Mazde Takeri, koncepta na osnovu kog ce biti dizajnirana nova Mazda 6 i uporedite sa ovom slikom... Imam neki utisak da svi izvlacite pogresan zakljucak kad neko uputi kritiku. Svi pomislite kako ja sa svojim komentarom aludiram na mrznju prema Alfa Romeu. To je valjda mana nas Srba, previse smo puni mrznje prema svemu. To uopste nije bila moja ideja. Uputio sam kritiku, i mislim da je to jedna sasvim normalna stvar. Inace potpuno se slazem sa drugima, Alfa Romeo je poznat po nevidjenom ugodjaju pri voznji, kao i dizajnu( mada se isti kroz vise njihovih generacija meni licno ne dopada). Ono sto je realnost, jeste da ljudi taj ugodjaj pre traze na trkackoj stazi, dok na putu zele da imaju kvalitetan i pouzdan auto, sto Alfa nije(osim onih koji obican put vide kao stazu za trkanje naravno). Niko ne spori dobre osobine Alfe, ali to prosto nije nesto sto vecina zeli kad kupuje auto.

Samo da dodam što se težine tiče, 159ka i Croma su Vektra 3 platforme (GM), i tačno je da su teže jer su Italijani poboljšali čvrstinu na uvijanje. Nadam se da će ovo sada biti nova premijum platforma razvijena od AR/FIAT inženjera.
I ne bih rekao da je 1.8TBi od 200ks slab, možda neubedljiv prema jačim opcijama. Lično mi je najprimamljiviji 2.4JTDm od 210ks, pa malo na doradu mape, uz to ako može i Q4 meni dovoljno O:)

Preddy Baer
Opet Vi po klasicnom germanofilskom receptu za pljuvanje po Alfama: kvalitet i udobnost. Ma o cemu bre Vi?
Da Vam nije Golf mozhda merilo udobnosti?

Niko nema namjeru da pljuje po Alfama, samo nema komentara pravih Alfista (sve generacija na Fiatovim platformama) npr. sa sređenom starom Giuliom ili Giuliettom u garaži, ako ne to onda barem 75-icom, Imolom, da pričate o boxer motorima zbog niskog težišta, mjenjaču na zadnjem diferncijalu, radi rasporeda težine... navukli konfekciju pa sole pamet?
Šta je to Alfa (kao čisto svoje) ponudila zadnjih godina, a bila je mjerilo inovacija? Prerađene Fiatove platforme i prerađene motore GM-a?

Nidje veze...ovo je nova Mazda 6 editovana u photoshopu.

Lepa Mazda. Pardon, Alfa Romeo.

Alfa odavno nije Alfa, već ljepše dizajniran Fiat... Zadnje što je ostalo od Alfe bili su T-spark motori... Na žalost ni toga više nema...

Potpisujem drugi Nenadov komentar. Nema razloga za ovolike minuse, ako ne verujete pogledajte sliku Mazde Takeri, koncepta na osnovu kog ce biti dizajnirana nova Mazda 6 i uporedite sa ovom slikom... Imam neki utisak da svi izvlacite pogresan zakljucak kad neko uputi kritiku. Svi pomislite kako ja sa svojim komentarom aludiram na mrznju prema Alfa Romeu. To je valjda mana nas Srba, previse smo puni mrznje prema svemu. To uopste nije bila moja ideja. Uputio sam kritiku, i mislim da je to jedna sasvim normalna stvar. Inace potpuno se slazem sa drugima, Alfa Romeo je poznat po nevidjenom ugodjaju pri voznji, kao i dizajnu( mada se isti kroz vise njihovih generacija meni licno ne dopada). Ono sto je realnost, jeste da ljudi taj ugodjaj pre traze na trkackoj stazi, dok na putu zele da imaju kvalitetan i pouzdan auto, sto Alfa nije(osim onih koji obican put vide kao stazu za trkanje naravno). Niko ne spori dobre osobine Alfe, ali to prosto nije nesto sto vecina zeli kad kupuje auto.

ne pravi VW automobile da budu lijepi, vec da se dobro prodaju. zato je tu alfa gdje jeste, jer ocito je da velikoj vecini kupaca dizajn ne predstavlja najbitniju stavku kod kupovine vozila.
na primjer, alfa 159 je prekrasno dizajnirana, i tu nema dileme. medjutim, imala je 200 kg vise od svoje klase, sto ju je ucinilo puzem u odnosu na konkurenciju, kako u prodajnom, tako i u smislu performansi.


Kada ce VW da napravi ovako lep automobil?! Odgovor je nikada, a mozda ni tada! Ne kazem da VW ne pravi odlicne i kvalitetne automobile, ali ovakvom dizajnu nikada nece prici ni blizu!
(Kgb, 12. avgust 2012 02:22)

Skoro lepsi dizajn nisam video !

cisto sumnjam da ce na ovoliki auto stavljati ishta slabije od 160 KS ukoliko se radi o benzincima.

1750 TBi sa MultiAir sistemom vec sada isporucuje 200 i 230 KS na Gulietta-ma

1.4 sa MutiAir sistemom daje vec sada 170 KS

Dizajn je jako lep i jedan je od najlepshih rednera koje videh u skorije vreme.

Drago mi je da su izbacili onaj glupavi "oluk" okolo Scudetto-a, prednji farovi su malko detaljniji, nema neukusno nabildovanih "bubrega" (lukova oko tockova) kao na MiTo-u, vratili su se skrivenoj kvaci zadnjih vrata kao shto je bilo na 156ci i 147ci. Predivno!

Videcemo kako ce to sve ispasti na kraju i kakva ce biti unutrashnjost.

iskreno se nadam da su Chris bangle-u napisali odlazni cek i zabranili mu da prismrdi novoj Gulia-i.

Motori su im sada vrhunski, ostaje još da razgranaju i poboljšaju servis.
Alfa je nešto posebno, što je danas rijetkost.

UHHHHH sunce ti zarko. Ovo je sam Bog dizajnirao. Sta je sa ovom Alfom. Sve je bolja i bolja. Jos da mu malkice daju po luksuzu i ozbiljno ce poljuljati Audijevo, Bmw-ovo i Meckino trziste.

Posle mora bezlicnih limuzina sa svih kontinenata koje se stancuju kao antibiotik na svakih 6 sati,konacno nesto sa dusom i stilom.Samo je steta sto to rade retko.
A od koga nego od Alfe. To razumeju samo alfisti

Kada ce VW da napravi ovako lep automobil?! Odgovor je nikada, a mozda ni tada! Ne kazem da VW ne pravi odlicne i kvalitetne automobile, ali ovakvom dizajnu nikada nece prici ni blizu!

Alfu su uvek kupovali ljudi koji stvarno vole automobile, a ne oni kojima auto sluzi da odu od tacke A do tacke B... Verovatno ce postojati prakticniji automobili u toj klasi, i udobniji, i stedljiviji, i sa vise prostora, i jeftiniji... Ali Alfa ima neki smek koji vecina drugih nema...

I taman kad mislis da ne moze bolje od 159 i Djulijete ono izadje nesto novo...

Eh ti Italijani.

kada kazem auto mislim na alfu...:)

Ja bih njega tako posedovao :-) Alfa se kupuje srcem . Do juce mi je 159 bila omiljena ali sada.....

Bravo, to već izgleda kao pravi naslednik 159-tke.

Na Mitu i Đulijeti mi se nos zbog svetlosne grupe ništa nije sviđao, ali ovo je sasvim druga priča...

jos kad bi napravili neki revamp svojih cuvenih shestaka... neki 3.0 TBi sa 300+ konja... uhhh...

Pozdrav za sve 'alfiste' :))

Nikad necu zaboraviti kad sam prvi put sela u jednu Alfu 147 - toliko lep auto, toliko smekerski u svakom detalju, sve naj. Mozda je to tada imala jos gomila drugih automobila, ne znam, al ja, eto, videh u Alfi, i odusevih se. Prosto, ne posmatram Alfu kao druge automobile.

Preddy Baer
Opet Vi po klasicnom germanofilskom receptu za pljuvanje po Alfama: kvalitet i udobnost. Ma o cemu bre Vi?
Da Vam nije Golf mozhda merilo udobnosti?

Niko nema namjeru da pljuje po Alfama, samo nema komentara pravih Alfista (sve generacija na Fiatovim platformama) npr. sa sređenom starom Giuliom ili Giuliettom u garaži, ako ne to onda barem 75-icom, Imolom, da pričate o boxer motorima zbog niskog težišta, mjenjaču na zadnjem diferncijalu, radi rasporeda težine... navukli konfekciju pa sole pamet?
Šta je to Alfa (kao čisto svoje) ponudila zadnjih godina, a bila je mjerilo inovacija? Prerađene Fiatove platforme i prerađene motore GM-a?

@ Miloš i Nenad EU

Gospodo ne nosinvec odavno Mazda nadimak "japanski Alfa Romeo" za džabe. Upućeniji u tematiku znaju o čemu govorim.

Mazda je jedini auto brand koji poklanja veliku pažnju dizajnu ali sa stilom.

Zbog toga ni ne čudi što su obe firme odlučile da saradjuju po pitanju novog Spidera i MX-5.

Što se tiče nove Giulia-e videćemo kako će finalna verzija izgledati. Iskreno se nadam da će odustati od nekih detalja koji su, po mom skromnom mišljenju, upropastile potencijal modela MiTo i Giulietta.

A Chris Bangle-a treba naglavačke proterati iz firme!

Nalupali ste mi minuse a niste ni razumeli sta sam hteo da kazem :) Nemam ja nista protiv Alfe, naprotiv i vozio sam jednu, nego sam komentarisao photshop render koji ocigledno nema veze sa finalnom verzijom za koju ne sumnjam da ce biti prelepa. Inace onaj koji malo aktivnije prati auto industriju, zna da su renderi koje objavljuju razni casopisi cesto nesto sto nema veze sa finalnim verzijama i predstavljaju vidjenje dizajnera nekog casopisa.

@KGB & AlfaDreams

Tacno je da je 159ka zaista tezha 200 kg od svog predhodnika. To je "teret" utezanja trapova (opravdano), crvstoce karoserije ("da ne skripi vishe", ne znam koliko je opravdano) i dodavanja kojekakvih gluposti kao shto je rain sensor itd da bi se zadovoljila razmazhena germanofilska kupacka populacija (e to nije opravdano). I tacno tu je Alfa izgubila: prave zagrizle alfiste!

No, 200 kg extra nije nishta ukoliko se upotrebi dovoljno jak motor. Ja vozim 159ku Sportwagon Ti (ovo mi je vec druga) sa 3.2JTS motorom i Q4. Druga serija (olakshana nekih 50ak kg) i ubrzanje do 100ke za 6.6 s!

Pre nego li pocnete da pljujete, evo i malkog podsetnika. Golf serije 1 je tezhio nepunih 800 kg. Sada je skoro duplo deblji!

Moj prvi auto je bila jedna Opel Ascona 1.3S sa "svega 75 KS". Sa svojih 750 kg ovo je ishlo kao cudo! Takav je bio i Golf 1ca (jedini koji cenim i zaista volim).

S obzirom na tezhinu Dodge Dart-a (sa kojim ce Giulia deliti platformu) od 1450 kg mislim da bi motori slabiji od 160 KS bili greshka, barem na ovom delu segmenta koji bude nosio AR znacku. Ista sudbina kao i 1.8 model kod 159ke: underpowered.

Samo da dodam što se težine tiče, 159ka i Croma su Vektra 3 platforme (GM), i tačno je da su teže jer su Italijani poboljšali čvrstinu na uvijanje. Nadam se da će ovo sada biti nova premijum platforma razvijena od AR/FIAT inženjera.
I ne bih rekao da je 1.8TBi od 200ks slab, možda neubedljiv prema jačim opcijama. Lično mi je najprimamljiviji 2.4JTDm od 210ks, pa malo na doradu mape, uz to ako može i Q4 meni dovoljno O:)

@Milosh

Opet Vi po klasicnom germanofilskom receptu za pljuvanje po Alfama: kvalitet i udobnost. Ma o cemu bre Vi?

Da Vam nije Golf mozhda merilo udobnosti?

A sto se kvaliteta tice, da se ponovim: vozio sam i josh uvek vozim sve ukupno 4 Alfe: 146cu, 156cu i dve 159ke. Do sada radio uvek samo redovnu zamenu ulja, filtera i zupcastog kaisha kod 156ce. 146ca je bila kupljena u Srbiji sa nepoznatim brojem predjenih km, uvoz iz Italije. Preshao 30000 km bez problema. prodao zbog napushtanja zemlje. 156cu kupio posle razocarenja sa BMWovom 3kom cabrio. preshao dodatnih 20000 km i prodao zbog 159ke. 159kom preshao 80000 km i samo uzhivao. a onda preshao na 3.2JTS sa Q4 gde sam trenutno na 27000 km.

1750 TBi nije uopste slab. Ok, "samo" 200 KS, ali kada pogledate podatak o obrtnom momentu od citavih 322 Nm (isto kao i 3.2JTS ili 2.4JTD) i to od 1500 o/min pa navishe, shvatate da to nije ni malo slab motor. Steta je samo shto 159ka nije pravljena sa ovim motorom i Q4 sistemom. TBi motor omogucava re-mapiranje ECU i jednostavno dolazhenje do citavih 230 KS.

Automobil boli glava zbog izgleda performansi ai cene