2000-te godine, mislim da je bio pocetak jula, temperatura oko 40, svojom Fiat Cromom 1.6, stanem ja na benzinsku pumpu Tosic, na Toponickom putu iznad motela Nais da natocim benzin jer ga samo tu uvek ima. Krenem ja da otkljucavam rezervoar, a jedan lik mi kaze: Sefe prokuvala masina, a? Pogledam ja napred a iz haube siklja ne para nego dim, gori u motornom delu. Ja dreknem na radnika pumpe da donese pp aparat i izbacujem iz brzine i odguravam auto dalje od pistolja za tocenje. Pumper donese pp aparat i tek onda digosmo haubu koliko mlaznica da prodje i ugasismo pozar. Steta, tadasnjih 600 dm, isla na dusu auto servisa Jefta Japan cijom krivicom je doslo do pozara jer kod ciscenja karburatora ne zamenise napuklo povratno crevce od 5cm, a kod Fiata je obicno karburator iznad vrele izduvne grane. Od tada radim bilo kakvu intervenciju na autu samo gde dobijem racun za radove, pa neka zeznu stvar ako smeju.
Godina 2008, mesto OMV pumpa na magistrali na ceraku na izlazu iz BGa. Sedim u kolima sa ortakom, toče nam plin. Odjednom, na pumpno mesto ispred mene staje auto kome se zadnji levi točak dimi, iz auspuha izlazi plamen! Čovek ladno izlazi, vidi sve to, ali nastavlja, uzima crevo, prilazi, otvara poklopac i hoće sipa. Vičemo da mu gori auto, otrak mu prilazi da ga zaustavi. On se buni i kaže "ma nije to ništa, znam znam". Obezbeđenje čuje galamu i istrčavaju dvojica.Momak radnik pumpe koji toči gorivo na naše pitanje i tražnju da brzo reaguje i donese pp aparat kaže "ja sam ovde student, sezonski radnik, ne znam to". Već me hvata nervoza od svega a ortak se otima sa onim ludakom koji je dovezao auto, trčim u radnju da nađem aparat dok sve nije odletelo u 3 lepe, pitam ko je referent za ppz, a plavusa na kasi mi kaze "ja sam, sto pitate". Okrenem se samo i izadjem, sve mi je jasno i konacno vidim onaj veliki pp aparat na tockovima sav prasnjav u uglu. Jedini priseban lik je radnik obezbeđenja koji mi pomaze da ga doguramo do kola dok drugi sa mojim ortakom gura onaj plameni auto dalje od creva za tocenje. Kada sam aktivirao pp aparat (srecom radi) ugurao sam ga u auspuh i mislim da sam mu prah isterao na ventile koliko sam gasio, onda oko tocka i sva sreca nema ni vatre ni plamena ali definitivno će sledeti generalna! I eto, to vam je realnost u srbiji i ko brine o nasoj bezbednosti. Da nije bilo ortaka, mene i ta 2 lika iz obezbeđenja, sada bi tu bila livada umesto pumpe!!!
Jednom sam bio svedok kada se upalio jedan auto dok su zavarivali nesto u prostoru oko motora.. Vatrogasci su dosli odmah i zacudo probali da ugase vodom. Voda je prvo oterala plamen u kabinu i gepek, pa su oda obili gepek i vodom vratili plamen u prednji deo a onda je napokon jedan vatrogasac uzeo aparat sa prahom i ugasio sve za 10s. Od auta, neki stari pezo, nije ostalo ama bas nista, samo metal. Ako nista drugo barem sam se svojim ocima uverio da se benzin ne gasi vodom.
Jednom sam bio svedok kada se upalio jedan auto dok su zavarivali nesto u prostoru oko motora.. Vatrogasci su dosli odmah i zacudo probali da ugase vodom. Voda je prvo oterala plamen u kabinu i gepek, pa su oda obili gepek i vodom vratili plamen u prednji deo a onda je napokon jedan vatrogasac uzeo aparat sa prahom i ugasio sve za 10s. Od auta, neki stari pezo, nije ostalo ama bas nista, samo metal. Ako nista drugo barem sam se svojim ocima uverio da se benzin ne gasi vodom.
Godina 2008, mesto OMV pumpa na magistrali na ceraku na izlazu iz BGa. Sedim u kolima sa ortakom, toče nam plin. Odjednom, na pumpno mesto ispred mene staje auto kome se zadnji levi točak dimi, iz auspuha izlazi plamen! Čovek ladno izlazi, vidi sve to, ali nastavlja, uzima crevo, prilazi, otvara poklopac i hoće sipa. Vičemo da mu gori auto, otrak mu prilazi da ga zaustavi. On se buni i kaže "ma nije to ništa, znam znam". Obezbeđenje čuje galamu i istrčavaju dvojica.Momak radnik pumpe koji toči gorivo na naše pitanje i tražnju da brzo reaguje i donese pp aparat kaže "ja sam ovde student, sezonski radnik, ne znam to". Već me hvata nervoza od svega a ortak se otima sa onim ludakom koji je dovezao auto, trčim u radnju da nađem aparat dok sve nije odletelo u 3 lepe, pitam ko je referent za ppz, a plavusa na kasi mi kaze "ja sam, sto pitate". Okrenem se samo i izadjem, sve mi je jasno i konacno vidim onaj veliki pp aparat na tockovima sav prasnjav u uglu. Jedini priseban lik je radnik obezbeđenja koji mi pomaze da ga doguramo do kola dok drugi sa mojim ortakom gura onaj plameni auto dalje od creva za tocenje. Kada sam aktivirao pp aparat (srecom radi) ugurao sam ga u auspuh i mislim da sam mu prah isterao na ventile koliko sam gasio, onda oko tocka i sva sreca nema ni vatre ni plamena ali definitivno će sledeti generalna! I eto, to vam je realnost u srbiji i ko brine o nasoj bezbednosti. Da nije bilo ortaka, mene i ta 2 lika iz obezbeđenja, sada bi tu bila livada umesto pumpe!!!
2000-te godine, mislim da je bio pocetak jula, temperatura oko 40, svojom Fiat Cromom 1.6, stanem ja na benzinsku pumpu Tosic, na Toponickom putu iznad motela Nais da natocim benzin jer ga samo tu uvek ima. Krenem ja da otkljucavam rezervoar, a jedan lik mi kaze: Sefe prokuvala masina, a? Pogledam ja napred a iz haube siklja ne para nego dim, gori u motornom delu. Ja dreknem na radnika pumpe da donese pp aparat i izbacujem iz brzine i odguravam auto dalje od pistolja za tocenje. Pumper donese pp aparat i tek onda digosmo haubu koliko mlaznica da prodje i ugasismo pozar. Steta, tadasnjih 600 dm, isla na dusu auto servisa Jefta Japan cijom krivicom je doslo do pozara jer kod ciscenja karburatora ne zamenise napuklo povratno crevce od 5cm, a kod Fiata je obicno karburator iznad vrele izduvne grane. Od tada radim bilo kakvu intervenciju na autu samo gde dobijem racun za radove, pa neka zeznu stvar ako smeju.
Jednom sam bio svedok kada se upalio jedan auto dok su zavarivali nesto u prostoru oko motora.. Vatrogasci su dosli odmah i zacudo probali da ugase vodom. Voda je prvo oterala plamen u kabinu i gepek, pa su oda obili gepek i vodom vratili plamen u prednji deo a onda je napokon jedan vatrogasac uzeo aparat sa prahom i ugasio sve za 10s. Od auta, neki stari pezo, nije ostalo ama bas nista, samo metal. Ako nista drugo barem sam se svojim ocima uverio da se benzin ne gasi vodom.
Godina 2008, mesto OMV pumpa na magistrali na ceraku na izlazu iz BGa. Sedim u kolima sa ortakom, toče nam plin. Odjednom, na pumpno mesto ispred mene staje auto kome se zadnji levi točak dimi, iz auspuha izlazi plamen! Čovek ladno izlazi, vidi sve to, ali nastavlja, uzima crevo, prilazi, otvara poklopac i hoće sipa. Vičemo da mu gori auto, otrak mu prilazi da ga zaustavi. On se buni i kaže "ma nije to ništa, znam znam". Obezbeđenje čuje galamu i istrčavaju dvojica.Momak radnik pumpe koji toči gorivo na naše pitanje i tražnju da brzo reaguje i donese pp aparat kaže "ja sam ovde student, sezonski radnik, ne znam to". Već me hvata nervoza od svega a ortak se otima sa onim ludakom koji je dovezao auto, trčim u radnju da nađem aparat dok sve nije odletelo u 3 lepe, pitam ko je referent za ppz, a plavusa na kasi mi kaze "ja sam, sto pitate". Okrenem se samo i izadjem, sve mi je jasno i konacno vidim onaj veliki pp aparat na tockovima sav prasnjav u uglu. Jedini priseban lik je radnik obezbeđenja koji mi pomaze da ga doguramo do kola dok drugi sa mojim ortakom gura onaj plameni auto dalje od creva za tocenje. Kada sam aktivirao pp aparat (srecom radi) ugurao sam ga u auspuh i mislim da sam mu prah isterao na ventile koliko sam gasio, onda oko tocka i sva sreca nema ni vatre ni plamena ali definitivno će sledeti generalna! I eto, to vam je realnost u srbiji i ko brine o nasoj bezbednosti. Da nije bilo ortaka, mene i ta 2 lika iz obezbeđenja, sada bi tu bila livada umesto pumpe!!!
2000-te godine, mislim da je bio pocetak jula, temperatura oko 40, svojom Fiat Cromom 1.6, stanem ja na benzinsku pumpu Tosic, na Toponickom putu iznad motela Nais da natocim benzin jer ga samo tu uvek ima. Krenem ja da otkljucavam rezervoar, a jedan lik mi kaze: Sefe prokuvala masina, a? Pogledam ja napred a iz haube siklja ne para nego dim, gori u motornom delu. Ja dreknem na radnika pumpe da donese pp aparat i izbacujem iz brzine i odguravam auto dalje od pistolja za tocenje. Pumper donese pp aparat i tek onda digosmo haubu koliko mlaznica da prodje i ugasismo pozar. Steta, tadasnjih 600 dm, isla na dusu auto servisa Jefta Japan cijom krivicom je doslo do pozara jer kod ciscenja karburatora ne zamenise napuklo povratno crevce od 5cm, a kod Fiata je obicno karburator iznad vrele izduvne grane. Od tada radim bilo kakvu intervenciju na autu samo gde dobijem racun za radove, pa neka zeznu stvar ako smeju.
IMAGE SOURCE
18 Komentari
Sortiraj po: