Da se vozi u Srbji ovaj auto, vlasnicima bi trošio 0,5 litara na 100 km
;-)
Puno ima likova sa ribolovačkim pričama:
-Opel Omega 3.0 V6 benzinac troši 8 litara u gradu, a kad stavim plin, troši 7,2
-Toyota Corolla iz 1991. godine nikada nije bila na servisu jer se nije od tada pokvarila
-Na Hondi iz '86-e nisam menjao ništa, samo tablice i to zato što su ih ukrali
-Kupio sam auto iz uvoza, Audi A6 brate, sportline, kao čaša, iz 2001. godine. Vozila ga je udovica sveštenika u Švici, i to samo nedeljom na pijacu, prešao je samo 50,000 km za 11 godina.
Odavno postoji i ekoloski prihvatljiv dvotaktni motor, gde je iskoriscenje skoro duplo bolje od cetvorotaktnog, pa se ni to ne koristi, nego se postojeca tehnologija gura do maksimuma kako bi se uzelo sto vise.
Ne bi me zacudilo me da vec imaju spremna resenja svi veci proizvodjaci, ako ne prototipove, onda bar koncepte i razradjene simulacije za bar duplo manju potrosnju nego sto je sad.
Posmatrajuci trziste i cijene modela sa odredjenim motorima, mogu da kazem da ce ovo auto kostati mnogo novca tako da ce imati smisla razmisliti o kupovini jeftinijeg auta koje vise trosi. Mozda stvar malo olaksa npr subvencioniranje od strane drzave, ali to opet ide preko ledja naroda.
@Nikola. Peugeot se baš to i setio napraviti - 508 rxh. Dizel motor os 163 konja i elektro motor od 27, potrošnja 4,5 litara dizela - za karavan jako malo.
@nixon znači dobro po džep ali papreno će da košta... ok pretpostavljem da kucaš komentar dok pričaš sa klijentom preko telefona pa ne možeš totalno da se skoncentrišeš.
Bravo ! ovo je prava vest ! trka proizvodjaca automobila, u brzini, konjskim snagama i obrtnom momentu, je dostigla maximum, i postaje više i beznačajna. ali ovakvo smanjenje potrošnje, ovo je već revolucija !! potpuno mi je vise nebitno, da li novi BMW, Merc ili Audi, ima 250 KS ili 280 ...ali potrosnja od par litara, e to je vec prava stvar.
Stvarno mi nije jasno kako niko do sada nije kombinovao dizel i elektromotor, jer to je prava kombinacija za uštedu, a logično mi je da veliki obrtni moment olakša punjenje baterija.
Bravo ! ovo je prava vest ! trka proizvodjaca automobila, u brzini, konjskim snagama i obrtnom momentu, je dostigla maximum, i postaje više i beznačajna. ali ovakvo smanjenje potrošnje, ovo je već revolucija !! potpuno mi je vise nebitno, da li novi BMW, Merc ili Audi, ima 250 KS ili 280 ...ali potrosnja od par litara, e to je vec prava stvar.
Stvarno mi nije jasno kako niko do sada nije kombinovao dizel i elektromotor, jer to je prava kombinacija za uštedu, a logično mi je da veliki obrtni moment olakša punjenje baterija.
Da se vozi u Srbji ovaj auto, vlasnicima bi trošio 0,5 litara na 100 km
;-)
Puno ima likova sa ribolovačkim pričama:
-Opel Omega 3.0 V6 benzinac troši 8 litara u gradu, a kad stavim plin, troši 7,2
-Toyota Corolla iz 1991. godine nikada nije bila na servisu jer se nije od tada pokvarila
-Na Hondi iz '86-e nisam menjao ništa, samo tablice i to zato što su ih ukrali
-Kupio sam auto iz uvoza, Audi A6 brate, sportline, kao čaša, iz 2001. godine. Vozila ga je udovica sveštenika u Švici, i to samo nedeljom na pijacu, prešao je samo 50,000 km za 11 godina.
Odavno postoji i ekoloski prihvatljiv dvotaktni motor, gde je iskoriscenje skoro duplo bolje od cetvorotaktnog, pa se ni to ne koristi, nego se postojeca tehnologija gura do maksimuma kako bi se uzelo sto vise.
Ne bi me zacudilo me da vec imaju spremna resenja svi veci proizvodjaci, ako ne prototipove, onda bar koncepte i razradjene simulacije za bar duplo manju potrosnju nego sto je sad.
@Nikola. Peugeot se baš to i setio napraviti - 508 rxh. Dizel motor os 163 konja i elektro motor od 27, potrošnja 4,5 litara dizela - za karavan jako malo.
@nixon znači dobro po džep ali papreno će da košta... ok pretpostavljem da kucaš komentar dok pričaš sa klijentom preko telefona pa ne možeš totalno da se skoncentrišeš.
Posmatrajuci trziste i cijene modela sa odredjenim motorima, mogu da kazem da ce ovo auto kostati mnogo novca tako da ce imati smisla razmisliti o kupovini jeftinijeg auta koje vise trosi. Mozda stvar malo olaksa npr subvencioniranje od strane drzave, ali to opet ide preko ledja naroda.
@nixon znači dobro po džep ali papreno će da košta... ok pretpostavljem da kucaš komentar dok pričaš sa klijentom preko telefona pa ne možeš totalno da se skoncentrišeš.
Stvarno mi nije jasno kako niko do sada nije kombinovao dizel i elektromotor, jer to je prava kombinacija za uštedu, a logično mi je da veliki obrtni moment olakša punjenje baterija.
Odavno postoji i ekoloski prihvatljiv dvotaktni motor, gde je iskoriscenje skoro duplo bolje od cetvorotaktnog, pa se ni to ne koristi, nego se postojeca tehnologija gura do maksimuma kako bi se uzelo sto vise.
Ne bi me zacudilo me da vec imaju spremna resenja svi veci proizvodjaci, ako ne prototipove, onda bar koncepte i razradjene simulacije za bar duplo manju potrosnju nego sto je sad.
Posmatrajuci trziste i cijene modela sa odredjenim motorima, mogu da kazem da ce ovo auto kostati mnogo novca tako da ce imati smisla razmisliti o kupovini jeftinijeg auta koje vise trosi. Mozda stvar malo olaksa npr subvencioniranje od strane drzave, ali to opet ide preko ledja naroda.
@Nikola. Peugeot se baš to i setio napraviti - 508 rxh. Dizel motor os 163 konja i elektro motor od 27, potrošnja 4,5 litara dizela - za karavan jako malo.
Da se vozi u Srbji ovaj auto, vlasnicima bi trošio 0,5 litara na 100 km
;-)
Puno ima likova sa ribolovačkim pričama:
-Opel Omega 3.0 V6 benzinac troši 8 litara u gradu, a kad stavim plin, troši 7,2
-Toyota Corolla iz 1991. godine nikada nije bila na servisu jer se nije od tada pokvarila
-Na Hondi iz '86-e nisam menjao ništa, samo tablice i to zato što su ih ukrali
-Kupio sam auto iz uvoza, Audi A6 brate, sportline, kao čaša, iz 2001. godine. Vozila ga je udovica sveštenika u Švici, i to samo nedeljom na pijacu, prešao je samo 50,000 km za 11 godina.
Bravo ! ovo je prava vest ! trka proizvodjaca automobila, u brzini, konjskim snagama i obrtnom momentu, je dostigla maximum, i postaje više i beznačajna. ali ovakvo smanjenje potrošnje, ovo je već revolucija !! potpuno mi je vise nebitno, da li novi BMW, Merc ili Audi, ima 250 KS ili 280 ...ali potrosnja od par litara, e to je vec prava stvar.
IMAGE SOURCE
18 Komentari
Sortiraj po: