BMW Serije 4

Prvo sam zapoceo pisanje poduzeg komentara o razumevanju marketinske strategije BMW-a, rasparcavanju trzisnih segmenata itd, itd.. A onda sam shvatio da se sve to ustvari svodi na jedno.. Daleko vise bih voleo da je ovo serija 3 - kupe.

Tja,
ne svidja mi se ovo opasno primicanje Audiju. Razumijem trzisni nacin razmisljanja, ali sa nostalgijom se sjecam vremena kada su automobili imali prepoznatljiv oblik, a brendovi ogranicen broj modela. Uporedite 70-e godine i recimo Ostin Maxi, Simka, Ajkula, Volvo Amazon, sa ovim danasnjim kompjuterskim modelima. Mada pateticno, moze da se kaze da su brendovi izgubili dushu.

Ponuda sve raznovrsnija a kupaca sve manje. Nekada je izbor bio mnogo jednostavniji a onda je marketing preuzeo kompanije i stvorene su vestacki segmenti. Kako su krenuli uskoro cemo imati i bmw 0.5; 1.5 itd.

pa mora da se salite bre , ovo je bmw 3 , kakva crna cetvorka , ili ste poceli kao audi svaki model isti ....

Ovo je jedan izuzetno ruzan auto.

Vozim e39 10 godina, zaljubljenik sam u BMW, ali ne u ove nove modele. Ovo je sprdnja. Sprdnja od 50k eura i jache.

Auto je totalno nedefinisan.

Od novih serija jedino je josh 7ica zadrzala izgled kakav BMW treba da ima, sve ostalo je puklo.

Znam da im je najbolja godina ikad, ali imajte u vidu da sto je nesto bednije i napucanije to ljudi vishe vole. Nema pevachice koja nije ugradila silikone ili napumpala usta. Sto je banalnije to se gospoda vishe lozi.

Tako da mislim da ce BMW vrlo brzo izgubiti svoje prave fanove, a dobiti neku novu populaciju/generaciju.

Sledeca je verovatno Serija 4, sa cetvoro vrata. Kao kod Audi A5-ice.

Sa dizel motorom od 3 litra ovo je savrsentvo na tockovima...

@Petar A: Naravno da su izgubili dusu. Pa u to doba se cesto automobil dizajnirao u par dana, u garazi, i u sve je bio ugradjen neki osobni entuzijazam. Tesko je imati dusu kad neki financijas s MBAom odluci outsourcati dizajn kvaka i retrovizora u indiju, karoserije u koreju, kupnju gotovih motora od GM-a i sklapanje auta u meksiko.

80-tih BMW nam nije dao M5 kabrio jer su mislili da ce njegovom pojavom biti narusena prodaja serije 3. 90-tih nam nisu dali M8 jer su znali da bi M verzija tog auta trebala da se tuce sa Ferarijem i ostalima iz te klase, a to im ipak nije bio cilj. . . Pred kraj predhodne dekade rekli su nam da necemo dobiti Z4 M iz ko zna kog glupog razloga, a da bi to bio auto koji bi bio legenda bio bi zasigurno. Al' zato cemo da dobijemo seriju 4, pa seriju 2, pa GC 4, GT 3, GC 6, X4, i najverovatnije opet GT 5 i ko zna sta sve ne al' ono sto hocemo to nam ne daju. . .
Tuzno. . .

sine budimire pod hitno kod ocnog lekara reci da je ovo ruzno sve govori o tebi kao osobi.i prodaj tu peticu nezasluzujes je.

znaci m4 je ustvari m3 coupe? najbolje promenite i e30 m3 i e46 m3 u m4. glupost.

Doslo vreme da Bmw kopira Audi.

ljudi, sta pricate, pa jasno je da je BMW jos krajem sedamdesetih planirao seriju 4.... do duse tada sigurno nisu znali kakav ce to automobil biti, da nije tako onda bi tadasnji e21(seria3) bio serija1 serija 5 bi bila 2 a sedam bi bila tri.... oni su jos tada pretpostavljali u kojim pravcima ce se siriti ponuda a da tako nisu uradili danasnji "kec" bi bio najmanji auto usput najvise pozicioniran u nemenklaturi jer je najsvezija klasa u BMWu ne racunajuci Xseriju....

OK nikom se ne svidja naziv, ali htjeli ili ne moracemo se priviknuti na to. Ali na stranu to, meni je ovaj kupe vrh. Bar ovako iz profila.

Au kako ružan A4...

Doslo vreme da Bmw kopira Audi.

Ovo je jedan izuzetno ruzan auto.

Vozim e39 10 godina, zaljubljenik sam u BMW, ali ne u ove nove modele. Ovo je sprdnja. Sprdnja od 50k eura i jache.

Auto je totalno nedefinisan.

Od novih serija jedino je josh 7ica zadrzala izgled kakav BMW treba da ima, sve ostalo je puklo.

Znam da im je najbolja godina ikad, ali imajte u vidu da sto je nesto bednije i napucanije to ljudi vishe vole. Nema pevachice koja nije ugradila silikone ili napumpala usta. Sto je banalnije to se gospoda vishe lozi.

Tako da mislim da ce BMW vrlo brzo izgubiti svoje prave fanove, a dobiti neku novu populaciju/generaciju.

Sa dizel motorom od 3 litra ovo je savrsentvo na tockovima...

Au kako ružan A4...

ljudi, sta pricate, pa jasno je da je BMW jos krajem sedamdesetih planirao seriju 4.... do duse tada sigurno nisu znali kakav ce to automobil biti, da nije tako onda bi tadasnji e21(seria3) bio serija1 serija 5 bi bila 2 a sedam bi bila tri.... oni su jos tada pretpostavljali u kojim pravcima ce se siriti ponuda a da tako nisu uradili danasnji "kec" bi bio najmanji auto usput najvise pozicioniran u nemenklaturi jer je najsvezija klasa u BMWu ne racunajuci Xseriju....

Tja,
ne svidja mi se ovo opasno primicanje Audiju. Razumijem trzisni nacin razmisljanja, ali sa nostalgijom se sjecam vremena kada su automobili imali prepoznatljiv oblik, a brendovi ogranicen broj modela. Uporedite 70-e godine i recimo Ostin Maxi, Simka, Ajkula, Volvo Amazon, sa ovim danasnjim kompjuterskim modelima. Mada pateticno, moze da se kaze da su brendovi izgubili dushu.

@Petar A: Naravno da su izgubili dusu. Pa u to doba se cesto automobil dizajnirao u par dana, u garazi, i u sve je bio ugradjen neki osobni entuzijazam. Tesko je imati dusu kad neki financijas s MBAom odluci outsourcati dizajn kvaka i retrovizora u indiju, karoserije u koreju, kupnju gotovih motora od GM-a i sklapanje auta u meksiko.

sine budimire pod hitno kod ocnog lekara reci da je ovo ruzno sve govori o tebi kao osobi.i prodaj tu peticu nezasluzujes je.

pa mora da se salite bre , ovo je bmw 3 , kakva crna cetvorka , ili ste poceli kao audi svaki model isti ....

OK nikom se ne svidja naziv, ali htjeli ili ne moracemo se priviknuti na to. Ali na stranu to, meni je ovaj kupe vrh. Bar ovako iz profila.

Ponuda sve raznovrsnija a kupaca sve manje. Nekada je izbor bio mnogo jednostavniji a onda je marketing preuzeo kompanije i stvorene su vestacki segmenti. Kako su krenuli uskoro cemo imati i bmw 0.5; 1.5 itd.

80-tih BMW nam nije dao M5 kabrio jer su mislili da ce njegovom pojavom biti narusena prodaja serije 3. 90-tih nam nisu dali M8 jer su znali da bi M verzija tog auta trebala da se tuce sa Ferarijem i ostalima iz te klase, a to im ipak nije bio cilj. . . Pred kraj predhodne dekade rekli su nam da necemo dobiti Z4 M iz ko zna kog glupog razloga, a da bi to bio auto koji bi bio legenda bio bi zasigurno. Al' zato cemo da dobijemo seriju 4, pa seriju 2, pa GC 4, GT 3, GC 6, X4, i najverovatnije opet GT 5 i ko zna sta sve ne al' ono sto hocemo to nam ne daju. . .
Tuzno. . .

znaci m4 je ustvari m3 coupe? najbolje promenite i e30 m3 i e46 m3 u m4. glupost.

Sledeca je verovatno Serija 4, sa cetvoro vrata. Kao kod Audi A5-ice.

Prvo sam zapoceo pisanje poduzeg komentara o razumevanju marketinske strategije BMW-a, rasparcavanju trzisnih segmenata itd, itd.. A onda sam shvatio da se sve to ustvari svodi na jedno.. Daleko vise bih voleo da je ovo serija 3 - kupe.