tri godine vozim forestera dizel presao sam 60.000kimfabricke gume ce izdrzati jos 10.000km zimske sam koristio ove zime presao sam sa njima oko 10.000km trosim u gradu 7,8lit na otvorenom 5,6lit
@Jimny alias "The Last Samurai"
Mislim da postoji određena doza zabune oko terenaca (off road), SUV i crossovera. Dobar deo SUV uopšte nije predviđen za terensku vožnju, a među onima koji jesu ogromna većina zahteva posebnu pripremu. Crossoveri su još dalje od terenskih vozila, a bliži automobilima.
Forester je po svojim karakteristikama crossover, kao i većina onoga što se kod nas popularno naziva "džip". Odličan je za loše puteve i loše uslove na putu, a u isto vreme komforan za svakodnevnu vožnju i auto put. Lično sa mojim Foresterom ne bi išao na off-road vožnju, ali ima i onih koji su išli: http://jalopnik.com/5240271/2009-subaru-forester-unsupervised-off+road-mayhem
http://offroadsubarus.com/
Subaru pravi dobre automobile ali se uvek treba zapitati koji je smisao tzv. terenaca iliti SUV-a. Moj terenac ima duplo manju zapreminu i snagu, veoma jednostavan i efikasan pogon na 4 točka. I kada siđemo sa asfalta bilo gde: po pesku, po snegu, po blatu, po kamenjaru tvoj Forester 2,5 nema nikakve šanse. Zato ne razumem smisao ovih veštački pravljenih testova kao u linku koji si pokazao. Kakav je terenac vidi se na terenu, zar ne?
Ne mogu da komentarišem evropske modele jer su motori za američko tržište nešto jači, moj Forester je 2.5L (nije turbo). Svaki put kada odvezem auto na reglurarni servis dobijem neki drugi Subaru da vozim taj dan, da ne čekam. Tako sam imao prilike da probam i druge modele.
Subaru je automobil koji se uzima glavom, a ne srcem. Siguran i pouzdan, dugo traje, čuva vrednost.
http://www.youtube.com/watch?v=kRniF4JQN2U&feature=related
Ne mogu da podijelim mišljenje sa kritičarima vezano za Forester. Vozio sam model 2.0 kao službeno auto. Ne znam za potrošnju jer sam ga vozio povremeno ali se čitava firma grabila ko će da uzme ključeve Forestera. Imamo i BMW X3 i on je za Forestera smiješan što se tiče performansi jer je ležanje, ubrzanje i naročito kočenje puno bolje kod Forestera. Imao je bež enterijer i po kvalitetu unutrašnjosti je samo malo zaostajao za BMW-om.
@Zuki, svaka cast na digestu Subarua. Ja sam bio i sada sam fasciniran Subaruom, kad god pogledam na ulici Imprezu, imam taj neki neodredjeni osecaj neispunjenosti, da stvar bude gora, Impreza i Hyundai i30 koji imam dosta lice jedan na drugog... Za pare koje sam dao za i30 mogao sam da kupim Imprezu bez klime, bez bocnih jastuka, bez..... Najvise mi je zasmetalo sto, iako sam napaljen na awd i 4wd, jasno je da sa klirensom koji ima, awd na Imprezi je samo za sportsku voznju sto me ne zanima, a za seoski ofroad sto meni treba nije, takodje da je auto sporiji a trosi vise od Hyundaia. Zadovoljno vozim Hyundai, a zao mi kada pogledam Imrezu na ulici... Forester mi se naravno vise svidja, i na njega bih "pao" bez problema, ali ne u ovom zivotu sa zaradom koju imam...
Odlican awd, sigurno najbolji u klasi, odlicni motori, katastrofalni menjaci sa 4 brzine, losa plastika i zavrsna obrada...to je moj utisak nakon 4 godina druzenja sa ovim brendom...
Nemoj da se sekiras druze Forester-e. Ako procitas jos jednom videces da nisam komentarisao ocigledne kvalitete ni tvog ni ostalih Subaru vozila koje inace izuzetno cenim. Samo sto nisam bio spreman da skupo platim vrhunski AWD sistem na ustrb ostalih performansi vozila i ponudjene opreme. Za normalnu svakodnevnu upotrebu po snegu i laksem terenu, manje napredni AWD sistemi obavljaju posao podjednako dobro i dosta su jeftiniji. Za ozbiljan teren je pak potreban ozbiljan terenac gde Forester nema sta da trazi.
Mogu samo da ti verujem da u "low gear" Forester ide 130. Podatak za postovanje ali isto tako prilicno beskorisno za terensku voznju. Ok, mozda nekome takva teoretska mogucnost nesto i znaci, da se recimo hvali po netu, ali je po meni preskupa cena te hvale.
Sto se Subaruovog marketinga tice, ok je tvrditi da permanentni simericni AWD pomaze u stabilnosti vozila. Pitanje je samo koliko i u kojim situacijama i da li je vredno konstantno pojacane potrosnje i povecane cene vozila.
Subaru se ipak kupuje srcem, vise nego rezonom. Zato me i ne cudi tvoja reakcija. Volim i ja Subaru ali ne toliko. Ili samo nemam dovoljno para da vozim jednog pa sam ljubomoran. :) Nemoj da se ljutis.
@Zuki U pravu si 100%. Ma taj Subaru je totalno sranje, nit je pouzdan, nit je siguran, plastika skripi, svi mi se smeju, tromo u p.m. Forester 2.0 samo 158 KS, ma nista ne valja, a onaj reduktor ,cemu to sluzi, nece brze od 130 kad se ukljuci. A na snegu tek kakva je to smejurija od kola, ma strasno.
@Zuki gde ja stadoh ti produzi, tj gde ti stanes ja cu produziti!!!!
Ko razume , shvatice!!!
Uzdravlje!!!
@zuki Evo ti jednog fanboya ko kupuje imprecu sa motorom 1.6 to bi i baba znala jer auto od 1400 kg trazi oko 150 ks za normalan rad i onda nece da trosi 14-15 litara nego 10-11 je ga neces terati u visoke obrtaje i trositi vise goriva.Subaru nije automobil za stednju nego za voznju ako hoces 7-8 litra kupi neki drogi auto i stedi a ako hoces uzivanje kupi subaru.Pogledaj po oglasima 2.0 polovne imprece i odvezi neku na probnu voznju.I subaru nije lep auto ali je pouzdan.
Moras bas da volis Subaru da bi kupio Imprezu 1.6 l. Cemu SAWD i nisko teziste boxera kad je auto kilav da kilaviji ne moze biti? I naravno skup ko otrov a enerijer za dlaku kvalitetniji od Dacie. Cak je i Forester sa 2.0 neopevana mrcina. O potrosnji da ne govorimo.
Bio sam zestoko zagrejan za Subaru. Prvo za Forestera ali i Imprezu sam bio spreman da prihvatim smo da bi vozio Subaru. Sve dok nisam probao oba modela. Prvi sa 2.0 drugi sa 1.5. Veliko razocaranje!
Da im je bar cena normalna pa jos i da se covek prevari. Boxer i SAWD lepo zvuce u teoriji ali u praksi tek 2.5 bezinac ima smisla, ako ti ujka drzi benzisku pumpu u Velikom Mokrom Lugu.
Moras bas da volis Subaru da bi kupio Imprezu 1.6 l. Cemu SAWD i nisko teziste boxera kad je auto kilav da kilaviji ne moze biti? I naravno skup ko otrov a enerijer za dlaku kvalitetniji od Dacie. Cak je i Forester sa 2.0 neopevana mrcina. O potrosnji da ne govorimo.
Bio sam zestoko zagrejan za Subaru. Prvo za Forestera ali i Imprezu sam bio spreman da prihvatim smo da bi vozio Subaru. Sve dok nisam probao oba modela. Prvi sa 2.0 drugi sa 1.5. Veliko razocaranje!
Da im je bar cena normalna pa jos i da se covek prevari. Boxer i SAWD lepo zvuce u teoriji ali u praksi tek 2.5 bezinac ima smisla, ako ti ujka drzi benzisku pumpu u Velikom Mokrom Lugu.
@zuki Evo ti jednog fanboya ko kupuje imprecu sa motorom 1.6 to bi i baba znala jer auto od 1400 kg trazi oko 150 ks za normalan rad i onda nece da trosi 14-15 litara nego 10-11 je ga neces terati u visoke obrtaje i trositi vise goriva.Subaru nije automobil za stednju nego za voznju ako hoces 7-8 litra kupi neki drogi auto i stedi a ako hoces uzivanje kupi subaru.Pogledaj po oglasima 2.0 polovne imprece i odvezi neku na probnu voznju.I subaru nije lep auto ali je pouzdan.
@Zuki U pravu si 100%. Ma taj Subaru je totalno sranje, nit je pouzdan, nit je siguran, plastika skripi, svi mi se smeju, tromo u p.m. Forester 2.0 samo 158 KS, ma nista ne valja, a onaj reduktor ,cemu to sluzi, nece brze od 130 kad se ukljuci. A na snegu tek kakva je to smejurija od kola, ma strasno.
@Zuki gde ja stadoh ti produzi, tj gde ti stanes ja cu produziti!!!!
Ko razume , shvatice!!!
Uzdravlje!!!
Ne mogu da komentarišem evropske modele jer su motori za američko tržište nešto jači, moj Forester je 2.5L (nije turbo). Svaki put kada odvezem auto na reglurarni servis dobijem neki drugi Subaru da vozim taj dan, da ne čekam. Tako sam imao prilike da probam i druge modele.
Subaru je automobil koji se uzima glavom, a ne srcem. Siguran i pouzdan, dugo traje, čuva vrednost.
http://www.youtube.com/watch?v=kRniF4JQN2U&feature=related
Odlican awd, sigurno najbolji u klasi, odlicni motori, katastrofalni menjaci sa 4 brzine, losa plastika i zavrsna obrada...to je moj utisak nakon 4 godina druzenja sa ovim brendom...
Ne mogu da podijelim mišljenje sa kritičarima vezano za Forester. Vozio sam model 2.0 kao službeno auto. Ne znam za potrošnju jer sam ga vozio povremeno ali se čitava firma grabila ko će da uzme ključeve Forestera. Imamo i BMW X3 i on je za Forestera smiješan što se tiče performansi jer je ležanje, ubrzanje i naročito kočenje puno bolje kod Forestera. Imao je bež enterijer i po kvalitetu unutrašnjosti je samo malo zaostajao za BMW-om.
@Zuki, svaka cast na digestu Subarua. Ja sam bio i sada sam fasciniran Subaruom, kad god pogledam na ulici Imprezu, imam taj neki neodredjeni osecaj neispunjenosti, da stvar bude gora, Impreza i Hyundai i30 koji imam dosta lice jedan na drugog... Za pare koje sam dao za i30 mogao sam da kupim Imprezu bez klime, bez bocnih jastuka, bez..... Najvise mi je zasmetalo sto, iako sam napaljen na awd i 4wd, jasno je da sa klirensom koji ima, awd na Imprezi je samo za sportsku voznju sto me ne zanima, a za seoski ofroad sto meni treba nije, takodje da je auto sporiji a trosi vise od Hyundaia. Zadovoljno vozim Hyundai, a zao mi kada pogledam Imrezu na ulici... Forester mi se naravno vise svidja, i na njega bih "pao" bez problema, ali ne u ovom zivotu sa zaradom koju imam...
Nemoj da se sekiras druze Forester-e. Ako procitas jos jednom videces da nisam komentarisao ocigledne kvalitete ni tvog ni ostalih Subaru vozila koje inace izuzetno cenim. Samo sto nisam bio spreman da skupo platim vrhunski AWD sistem na ustrb ostalih performansi vozila i ponudjene opreme. Za normalnu svakodnevnu upotrebu po snegu i laksem terenu, manje napredni AWD sistemi obavljaju posao podjednako dobro i dosta su jeftiniji. Za ozbiljan teren je pak potreban ozbiljan terenac gde Forester nema sta da trazi.
Mogu samo da ti verujem da u "low gear" Forester ide 130. Podatak za postovanje ali isto tako prilicno beskorisno za terensku voznju. Ok, mozda nekome takva teoretska mogucnost nesto i znaci, da se recimo hvali po netu, ali je po meni preskupa cena te hvale.
Sto se Subaruovog marketinga tice, ok je tvrditi da permanentni simericni AWD pomaze u stabilnosti vozila. Pitanje je samo koliko i u kojim situacijama i da li je vredno konstantno pojacane potrosnje i povecane cene vozila.
Subaru se ipak kupuje srcem, vise nego rezonom. Zato me i ne cudi tvoja reakcija. Volim i ja Subaru ali ne toliko. Ili samo nemam dovoljno para da vozim jednog pa sam ljubomoran. :) Nemoj da se ljutis.
Subaru pravi dobre automobile ali se uvek treba zapitati koji je smisao tzv. terenaca iliti SUV-a. Moj terenac ima duplo manju zapreminu i snagu, veoma jednostavan i efikasan pogon na 4 točka. I kada siđemo sa asfalta bilo gde: po pesku, po snegu, po blatu, po kamenjaru tvoj Forester 2,5 nema nikakve šanse. Zato ne razumem smisao ovih veštački pravljenih testova kao u linku koji si pokazao. Kakav je terenac vidi se na terenu, zar ne?
@Jimny alias "The Last Samurai"
Mislim da postoji određena doza zabune oko terenaca (off road), SUV i crossovera. Dobar deo SUV uopšte nije predviđen za terensku vožnju, a među onima koji jesu ogromna većina zahteva posebnu pripremu. Crossoveri su još dalje od terenskih vozila, a bliži automobilima.
Forester je po svojim karakteristikama crossover, kao i većina onoga što se kod nas popularno naziva "džip". Odličan je za loše puteve i loše uslove na putu, a u isto vreme komforan za svakodnevnu vožnju i auto put. Lično sa mojim Foresterom ne bi išao na off-road vožnju, ali ima i onih koji su išli: http://jalopnik.com/5240271/2009-subaru-forester-unsupervised-off+road-mayhem
http://offroadsubarus.com/
tri godine vozim forestera dizel presao sam 60.000kimfabricke gume ce izdrzati jos 10.000km zimske sam koristio ove zime presao sam sa njima oko 10.000km trosim u gradu 7,8lit na otvorenom 5,6lit
Moras bas da volis Subaru da bi kupio Imprezu 1.6 l. Cemu SAWD i nisko teziste boxera kad je auto kilav da kilaviji ne moze biti? I naravno skup ko otrov a enerijer za dlaku kvalitetniji od Dacie. Cak je i Forester sa 2.0 neopevana mrcina. O potrosnji da ne govorimo.
Bio sam zestoko zagrejan za Subaru. Prvo za Forestera ali i Imprezu sam bio spreman da prihvatim smo da bi vozio Subaru. Sve dok nisam probao oba modela. Prvi sa 2.0 drugi sa 1.5. Veliko razocaranje!
Da im je bar cena normalna pa jos i da se covek prevari. Boxer i SAWD lepo zvuce u teoriji ali u praksi tek 2.5 bezinac ima smisla, ako ti ujka drzi benzisku pumpu u Velikom Mokrom Lugu.
@Zuki U pravu si 100%. Ma taj Subaru je totalno sranje, nit je pouzdan, nit je siguran, plastika skripi, svi mi se smeju, tromo u p.m. Forester 2.0 samo 158 KS, ma nista ne valja, a onaj reduktor ,cemu to sluzi, nece brze od 130 kad se ukljuci. A na snegu tek kakva je to smejurija od kola, ma strasno.
@Zuki gde ja stadoh ti produzi, tj gde ti stanes ja cu produziti!!!!
Ko razume , shvatice!!!
Uzdravlje!!!
Subaru pravi dobre automobile ali se uvek treba zapitati koji je smisao tzv. terenaca iliti SUV-a. Moj terenac ima duplo manju zapreminu i snagu, veoma jednostavan i efikasan pogon na 4 točka. I kada siđemo sa asfalta bilo gde: po pesku, po snegu, po blatu, po kamenjaru tvoj Forester 2,5 nema nikakve šanse. Zato ne razumem smisao ovih veštački pravljenih testova kao u linku koji si pokazao. Kakav je terenac vidi se na terenu, zar ne?
@zuki Evo ti jednog fanboya ko kupuje imprecu sa motorom 1.6 to bi i baba znala jer auto od 1400 kg trazi oko 150 ks za normalan rad i onda nece da trosi 14-15 litara nego 10-11 je ga neces terati u visoke obrtaje i trositi vise goriva.Subaru nije automobil za stednju nego za voznju ako hoces 7-8 litra kupi neki drogi auto i stedi a ako hoces uzivanje kupi subaru.Pogledaj po oglasima 2.0 polovne imprece i odvezi neku na probnu voznju.I subaru nije lep auto ali je pouzdan.
Nemoj da se sekiras druze Forester-e. Ako procitas jos jednom videces da nisam komentarisao ocigledne kvalitete ni tvog ni ostalih Subaru vozila koje inace izuzetno cenim. Samo sto nisam bio spreman da skupo platim vrhunski AWD sistem na ustrb ostalih performansi vozila i ponudjene opreme. Za normalnu svakodnevnu upotrebu po snegu i laksem terenu, manje napredni AWD sistemi obavljaju posao podjednako dobro i dosta su jeftiniji. Za ozbiljan teren je pak potreban ozbiljan terenac gde Forester nema sta da trazi.
Mogu samo da ti verujem da u "low gear" Forester ide 130. Podatak za postovanje ali isto tako prilicno beskorisno za terensku voznju. Ok, mozda nekome takva teoretska mogucnost nesto i znaci, da se recimo hvali po netu, ali je po meni preskupa cena te hvale.
Sto se Subaruovog marketinga tice, ok je tvrditi da permanentni simericni AWD pomaze u stabilnosti vozila. Pitanje je samo koliko i u kojim situacijama i da li je vredno konstantno pojacane potrosnje i povecane cene vozila.
Subaru se ipak kupuje srcem, vise nego rezonom. Zato me i ne cudi tvoja reakcija. Volim i ja Subaru ali ne toliko. Ili samo nemam dovoljno para da vozim jednog pa sam ljubomoran. :) Nemoj da se ljutis.
Ne mogu da podijelim mišljenje sa kritičarima vezano za Forester. Vozio sam model 2.0 kao službeno auto. Ne znam za potrošnju jer sam ga vozio povremeno ali se čitava firma grabila ko će da uzme ključeve Forestera. Imamo i BMW X3 i on je za Forestera smiješan što se tiče performansi jer je ležanje, ubrzanje i naročito kočenje puno bolje kod Forestera. Imao je bež enterijer i po kvalitetu unutrašnjosti je samo malo zaostajao za BMW-om.
@Zuki, svaka cast na digestu Subarua. Ja sam bio i sada sam fasciniran Subaruom, kad god pogledam na ulici Imprezu, imam taj neki neodredjeni osecaj neispunjenosti, da stvar bude gora, Impreza i Hyundai i30 koji imam dosta lice jedan na drugog... Za pare koje sam dao za i30 mogao sam da kupim Imprezu bez klime, bez bocnih jastuka, bez..... Najvise mi je zasmetalo sto, iako sam napaljen na awd i 4wd, jasno je da sa klirensom koji ima, awd na Imprezi je samo za sportsku voznju sto me ne zanima, a za seoski ofroad sto meni treba nije, takodje da je auto sporiji a trosi vise od Hyundaia. Zadovoljno vozim Hyundai, a zao mi kada pogledam Imrezu na ulici... Forester mi se naravno vise svidja, i na njega bih "pao" bez problema, ali ne u ovom zivotu sa zaradom koju imam...
Odlican awd, sigurno najbolji u klasi, odlicni motori, katastrofalni menjaci sa 4 brzine, losa plastika i zavrsna obrada...to je moj utisak nakon 4 godina druzenja sa ovim brendom...
Ne mogu da komentarišem evropske modele jer su motori za američko tržište nešto jači, moj Forester je 2.5L (nije turbo). Svaki put kada odvezem auto na reglurarni servis dobijem neki drugi Subaru da vozim taj dan, da ne čekam. Tako sam imao prilike da probam i druge modele.
Subaru je automobil koji se uzima glavom, a ne srcem. Siguran i pouzdan, dugo traje, čuva vrednost.
http://www.youtube.com/watch?v=kRniF4JQN2U&feature=related
@Jimny alias "The Last Samurai"
Mislim da postoji određena doza zabune oko terenaca (off road), SUV i crossovera. Dobar deo SUV uopšte nije predviđen za terensku vožnju, a među onima koji jesu ogromna većina zahteva posebnu pripremu. Crossoveri su još dalje od terenskih vozila, a bliži automobilima.
Forester je po svojim karakteristikama crossover, kao i većina onoga što se kod nas popularno naziva "džip". Odličan je za loše puteve i loše uslove na putu, a u isto vreme komforan za svakodnevnu vožnju i auto put. Lično sa mojim Foresterom ne bi išao na off-road vožnju, ali ima i onih koji su išli: http://jalopnik.com/5240271/2009-subaru-forester-unsupervised-off+road-mayhem
http://offroadsubarus.com/
tri godine vozim forestera dizel presao sam 60.000kimfabricke gume ce izdrzati jos 10.000km zimske sam koristio ove zime presao sam sa njima oko 10.000km trosim u gradu 7,8lit na otvorenom 5,6lit
IMAGE SOURCE
12 Komentari
Sortiraj po: