pre 14 godina
@ Đuro: Nije samo elektronika (koja inace kod MB uopste nije veliki problem), vec limarija, mehanicki sklopovi, sve je fus (sem mozda par poslednjih modela). Pa prosla E serija je prokisnjavala, S je imao problema sa vratima (kod nekih modela zbog dimenzija, kod drugih zbog losih sarki) a to je neki vrh ponude... Mercedes je postao prilicno nekvalitetan, tek su skoro, zbog ogromnog broja zalbi kupaca, poceli da rade nesto po tom pitanju.
pre 14 godina
stari kupci su navikli na "RAW" auto.znaci nula od elektronike i nekog pretjeranog luksuza.velika mašina,malo konja puno kubika,dobra limarija zato i jesu trajali jer nisu ništa ni imali.na tom autu kad ti se nesto pokida treba ti papagajka i čekić.danas na novima kad nesto ode prvo laptop i OBD kabel.a zasto?zato jer su kupci to tražili i zato jer tehnologija ide naprijed.i tako je situacija kod svih danas
pre 14 godina
@ accord: Da si ti ziv i zdrav, Mercedes vec 10-ak godina vazi za auto primetno slabijeg kvaliteta od onog na sta su navikli (stari) kupci istog
pre 14 godina
Bas me interesuje kada je "globalizacija" pocela u Mercedesu, tj. otkada se svi delovi za njega ne izradjuju u Nemackoj. Posto je poznato da su mnoge poznate svetske autoindustrije imale kat-kad problema sa nekim od svojih automobila, misleci na to da odredjeni sistemi u autu nisu funkcionisali kako treba, tako i kod ovog proizvodjaca je moguce da se nesto ovakvo pojavi (ako vec nije!).
Sve je ovo posledica masovne i suludo-brze proizvodnje. Kao da vise nema vremena da se uziva u mogucnostima tek proizvedenog modela vec se juri u osvajanje novog i boljeg od konkurencije. Gde nas to vodi pokazace vreme.
Takodje bih napomenuo da se sve toliko brzo odvija da obicnom coveku ostaje samo da bude nemi posmatrac tocka istorije!!!
pre 14 godina
Kanda se nisu bas nesto trudili da ga sakriju, sve se vidi. . . Zadnji farovi ce biti ko na ML-u, bocnja linija ce da ide do zadnjih farova a onda da se spoji preko njih, prednji farovi uzimaju taj novi izgled, kao ML. . . Jedno se hauba ne vidi dobro, a i to ne zbog kamuflaze vec zbog toga sto je bela a slikano u sred bela dana. . .
pre 14 godina
Kanda se nisu bas nesto trudili da ga sakriju, sve se vidi. . . Zadnji farovi ce biti ko na ML-u, bocnja linija ce da ide do zadnjih farova a onda da se spoji preko njih, prednji farovi uzimaju taj novi izgled, kao ML. . . Jedno se hauba ne vidi dobro, a i to ne zbog kamuflaze vec zbog toga sto je bela a slikano u sred bela dana. . .
pre 14 godina
Bas me interesuje kada je "globalizacija" pocela u Mercedesu, tj. otkada se svi delovi za njega ne izradjuju u Nemackoj. Posto je poznato da su mnoge poznate svetske autoindustrije imale kat-kad problema sa nekim od svojih automobila, misleci na to da odredjeni sistemi u autu nisu funkcionisali kako treba, tako i kod ovog proizvodjaca je moguce da se nesto ovakvo pojavi (ako vec nije!).
Sve je ovo posledica masovne i suludo-brze proizvodnje. Kao da vise nema vremena da se uziva u mogucnostima tek proizvedenog modela vec se juri u osvajanje novog i boljeg od konkurencije. Gde nas to vodi pokazace vreme.
Takodje bih napomenuo da se sve toliko brzo odvija da obicnom coveku ostaje samo da bude nemi posmatrac tocka istorije!!!
pre 14 godina
stari kupci su navikli na "RAW" auto.znaci nula od elektronike i nekog pretjeranog luksuza.velika mašina,malo konja puno kubika,dobra limarija zato i jesu trajali jer nisu ništa ni imali.na tom autu kad ti se nesto pokida treba ti papagajka i čekić.danas na novima kad nesto ode prvo laptop i OBD kabel.a zasto?zato jer su kupci to tražili i zato jer tehnologija ide naprijed.i tako je situacija kod svih danas
pre 14 godina
@ accord: Da si ti ziv i zdrav, Mercedes vec 10-ak godina vazi za auto primetno slabijeg kvaliteta od onog na sta su navikli (stari) kupci istog
pre 14 godina
@ Đuro: Nije samo elektronika (koja inace kod MB uopste nije veliki problem), vec limarija, mehanicki sklopovi, sve je fus (sem mozda par poslednjih modela). Pa prosla E serija je prokisnjavala, S je imao problema sa vratima (kod nekih modela zbog dimenzija, kod drugih zbog losih sarki) a to je neki vrh ponude... Mercedes je postao prilicno nekvalitetan, tek su skoro, zbog ogromnog broja zalbi kupaca, poceli da rade nesto po tom pitanju.
pre 14 godina
Bas me interesuje kada je "globalizacija" pocela u Mercedesu, tj. otkada se svi delovi za njega ne izradjuju u Nemackoj. Posto je poznato da su mnoge poznate svetske autoindustrije imale kat-kad problema sa nekim od svojih automobila, misleci na to da odredjeni sistemi u autu nisu funkcionisali kako treba, tako i kod ovog proizvodjaca je moguce da se nesto ovakvo pojavi (ako vec nije!).
Sve je ovo posledica masovne i suludo-brze proizvodnje. Kao da vise nema vremena da se uziva u mogucnostima tek proizvedenog modela vec se juri u osvajanje novog i boljeg od konkurencije. Gde nas to vodi pokazace vreme.
Takodje bih napomenuo da se sve toliko brzo odvija da obicnom coveku ostaje samo da bude nemi posmatrac tocka istorije!!!
pre 14 godina
@ Đuro: Nije samo elektronika (koja inace kod MB uopste nije veliki problem), vec limarija, mehanicki sklopovi, sve je fus (sem mozda par poslednjih modela). Pa prosla E serija je prokisnjavala, S je imao problema sa vratima (kod nekih modela zbog dimenzija, kod drugih zbog losih sarki) a to je neki vrh ponude... Mercedes je postao prilicno nekvalitetan, tek su skoro, zbog ogromnog broja zalbi kupaca, poceli da rade nesto po tom pitanju.
pre 14 godina
@ accord: Da si ti ziv i zdrav, Mercedes vec 10-ak godina vazi za auto primetno slabijeg kvaliteta od onog na sta su navikli (stari) kupci istog
pre 14 godina
stari kupci su navikli na "RAW" auto.znaci nula od elektronike i nekog pretjeranog luksuza.velika mašina,malo konja puno kubika,dobra limarija zato i jesu trajali jer nisu ništa ni imali.na tom autu kad ti se nesto pokida treba ti papagajka i čekić.danas na novima kad nesto ode prvo laptop i OBD kabel.a zasto?zato jer su kupci to tražili i zato jer tehnologija ide naprijed.i tako je situacija kod svih danas
pre 14 godina
Kanda se nisu bas nesto trudili da ga sakriju, sve se vidi. . . Zadnji farovi ce biti ko na ML-u, bocnja linija ce da ide do zadnjih farova a onda da se spoji preko njih, prednji farovi uzimaju taj novi izgled, kao ML. . . Jedno se hauba ne vidi dobro, a i to ne zbog kamuflaze vec zbog toga sto je bela a slikano u sred bela dana. . .
5 Komentari
Sortiraj po: