Hyundai i30 hatchback

Odlican 5 !
Bice ponovo Best Buy !

Auto izgleda bolesno dobro.

Tipicno razmisljanje vecine u narodu: "Dzabe, nije golf!" :)))

Ovi što govore da je ovaj hyundai kopija ovoga i onoga auta se nerazumiju u automobilsku industriju. Kakva kopija? šta mlatite? Auto mora da ima farove, mora da ima masku, a toliko je modela na tržištu da, ako tražiš sličnosti (posebno ako si neznalica) moraš ih naći. Đe je ovaj vidio kopiju fokusa, mazde audija da mi je znat...

Sve najbolje i otvorite neku fabriku i kod nas da se radi nesto molim vas! Ima toliko prostora i radne snage, super za vas jos bolje za nas! Svi nas zaobilaze Audig otvara postrojenje u Madjarskoj (Djer 900000000 evra) u Belgiji radi dugo, Opel isto u Madjarskoj (Sentgotard 500000000 evra) VW ima cak u Meksiku, Mercedes opet u Madjarskoj (Keckemet 800000000 evra), cak je i Suzuki investirao u Madjarskoj (Estergomu planira 220000 vozila godisnje), VW Ceska (Skoda skoro 1000000 vozila godisnje), KIA Slovacka, Fiat Poljska (ove godine je proizvedena dvomilionita Fiat Panda u poljskoj). To bi bilo odlicno za nasu zamlju a najbolje bi bilo to sto bi se smanjio broj nezaposlenih!
DRZAVO REAGUJ MOLIM TE!!!

Dobro auto, ako nastave dosadasnju cjenovnu politiku bice best buy

Za sve koji se zale na plastiku kod i30,koja je skroz OK,sta tek reci za Seat(Ibica,Leon,Toledo,Altea),to je mozda jedini proizvodjac(izuzev Dacie i Lade) kod koga nema ni trunke mekih materijala na prednjoj konzolu,a pri tom su jos malo i skuplji o VW.Plastika caruje kod njih.Kod svakog novog Juznokorejskog modela odmah kopija ovog,kopija onog....ma dajte.Najnoviji Hjundaievi modeli(nova Elantra,i40,ovaj novi i30) su sigurno jedni od najlepsih automobila u svojim klasama.

@ Aca
Ti ili nikada nisi ni seo u i30 ili su i suvise subjektivan. Ne razumem o kojim tvrdim sedistima pricas? Pa jesi li ti ikada seo u novije automobile ili si se navikao na razdrndane polovnjake. Komentar o upravljacu necu ni da komentarisem jer je i suvise zlonameran. Slazem se da je plastika mogla biti uradjena nesto kvalitetnije ali i skuplji automobili imaju ovu boljku! Auto koji spominjes je trenutno najbolji po odnosu cena-kvalitet.

Auto je lep i ne sumnjam da će biti i dobar ... samo ipak sačekajte i cenu pre nego pto ga odmerite jer Hyundai više nije jeftin proizvođač !

Pogledajte cenovnik pa će te uočiti da je jedino aktuelna verzija i30 povoljna kupovina a sve ostalo je u nivou klase kojoj pripada ...


Pozzzz

(playlife, 7. septembar 2011 20:30)

Druže pogledaj Hondu Civic 8.generacije koja je aktuelna od 2005 ili mazdu 3 iz istog tog perioda, pa onda pokušaj da kažeš kako su japanski "dizajni kratkog daha". OK C4 je bio pravi bum i danas prva generacija c4 izgleda stvarno dobro, alfa 156 je priča za sebe!
Ali vi pominjete i pežo 307 (konfekcija klasična), megane II (jeste avangardan ali je očito granica izmedju avangarde i rugobe kao oštrica noža), Seat leon (klasična konfekcija)

Naravano savko ima svoje afiniteta ali glupavo reći da samo francuzi znaju da naprave udoban automobil, da samo francuzi i italijani znaju da dizajniraju auto, da samo nemac zna da napravi trajan auto i ostale predrasude u srba toliko prisutne da mi je više muka!

@playlife Kia i Hyundai su 2 iste fabrike.(pro)ceed i i30 imaju istu platformu,samo se izgled auta razlikuje sve ostalo je copy/paste. Drugo : Mazda je skuplji auto,alfa posle 2 godine-cena padne 50% kao polovnjaku a posle 10godina se raspadne. I ako su kopirali farove od Audija opet kosta 10000 jeftinije.

Imam i30 i prezadovoljan sam. Za tu cenu nema bolje. Cak ni za 2000e vise nema bolje

Posedujem privatno i30, benzinca 1.4 u najboljem paketu opreme skoro 2 godine. Izuzetno sam zadovoljan. Na osnovu tog pozitivnog iskustva, sticajem okolnosti, ali ne i slučajno, od juna ove godine vozim službenu Kiu Ceed SW 1.6 Crdi 115 KS, u srednjem paketu opreme. Pre kupovine sam veoma pažljivo proučio glavne konkurentske modele: Ford Focus i Škodu Octaviu. Mogu samo da kažem da su oba korejska automobila izvrsna i da zaista daju puno za uloženi novac. Jesu u pitanju vrlo slični automobili (s tim da je službeni auto karavan), a Hyundai i Kia su se očigledno dogovorili da paketi opreme, detalji u izradi (kvalitet plastike) budu takvi da automobili ne konkurišu jedan drugom. Konkretno, u nekim delovima (delovi komandne table) Kia ima prednost, a u nekim drugim stvarima (dizajn instrumenata, LCD displeji) Hyundai ima prednost. U principu to je stvar ukusa i navike. Takođe, i30 ima bolja sedišta, koja jako dobro obuhvataju telo. Motori su odlični. Benzinac je izuzetno kultivisan do srednjih obrtaja, a dizel je pun snage i prilično tih (naročito u poređenju sa VW dizel motorima nove generacije).
Ja nema nikakve dileme i sumnje u vezi kvaliteta i performansi autombila ovih proizvođača i siguran sam da će svaki novi Hyundai i Kia model biti pun pogodak.

Tipican, kratkog daha senzacionalan dizajn i mesavina vec vidjenog: farovi kopija Audija, prednji deo nekakva kombinacija Mazde 3 II i novog Focusa. Tabla takodje miks Mazde 3 i Focusa. Ovaj Hyundai ce biti interesantan prvih 6 meseci i to je to. Pogledajte na primer Alfe od pre 10 godina ili Megane II, C4, Focus II, Peugeot 307, Leon itd. I danas izgledaju relativno sveze za razliku od korejskih i japanskih automobila starih isto toliko.
Od svih korejskih automobila jedino KIA proceed mi deluje kompletno.
Sve navedeno se naravno odnosi iskljucivo na dizajn.

Igrom slučaja, i meni je i30 bio na listi potencijalne kupovine, ali posle testiranja više nije. Pre svega, a istovremeno da se nadovežem na jedan od donjih komentara, sedišta definitivno nisu etalon udobnosti (subjektivno mišljenje), niti mogu da idu dovoljno nisko (ovo je već objektivno), što smatram vrhunskim nedostatkom za auto kojim biste nekada, jel da, malo i da putujete, s obzirom da mene lično visoko sedenje zamara. Zatim, u višim nivoima opreme kombinacija sive i crne plastike na volanu i na centralnoj konzoli je toliko neukusna, i toliko liči na prosečne predstavnike kineske auto-industrije, da je to meni jednostavno neprihvatljivo, bar ne da bih dao pare za to. Ako je za utehu, sličan nedostatak (opet sam subjektivan) može se videti i kod najnovijeg Focusa. Volan - možda u višim paketima i jeste kožni, ali verujem da je ta koža od svinje, s obzirom da zaista, ali zaista nije kvalitetna. Ostalo je manje-više u redu, vizuelno. Ne znam kako bi se auto pokazao za nekoliko godina eksploatacije. Znam samo da Kia Ceed deluje zaista mnogo kvalitetnije i zrelije unutra. Verujem i da se ovo mnogima neće dopasti, barem ne mnogima koji su i30 kupili, ali postavlja se i pitanje naknadne prodaje. Prvo zato što ima ljudi koji ne vide sreću u tome da voze jedan isti auto dok se ne raspadne, a drugo što postoje i oni kojima npr. hitno zatrebaju pare, pa treba da otele mečku da prodaju i30, ili da ga daju znatno ispod cene. Tržište sve reguliše, a ono trenutno (u Srbiji) gaji blagi skepticizam prema polovnim koreancima, svidelo se to meni/nekom ili ne. Možda će se i to promeniti. Konačno, s obzirom da je lajtmotiv novog i30 upravo stavljanje akcenta na "mnogo kvalitetnijoj unutrašnjosti", zar to ne govori dovoljno o tome koliko je i fabrika apsolutno svesna kakve materijale je koristila za proizvodnju aktuelnog modela?

Pozdrav svima, i pametno trošite svoj novac, osim ako ga nemate za bacanje, pa možete da zadovoljite emocije, gde i30 opet nije prepoznat.. :-)

koliko bi ovaj auto bio lepsi bez at dva prstena na prednjoj masci...azijci uvek nesto moraju da u****

Moj predhodni komentar se odnosi iskljucivo na dizajn ali ocigledno je da neke kolege komentatori povrsno citaju.
Dakle, tacno je da su Hyundai i Kia proizvodjaci koji imaju istog vlasnika kao i to su i30 i proceed na istoj platformi ali ja sam komentarisao dizajn i ova dva automobila jedan sa drugim nemaju veze sto se dizajna tice. Mazdu 3 sam imao goidinu dana i prodao sa 50k kilometara. Sve savrseno, ni najmanji problem, prodata jer je bila benzinac i neisplativa po pitanju potrosnje.Dizaj upravo ono sto sam i rekao, atraktivno kratkog daha i to isto vazi i za Hondu Civic. Sto se Alfe tice, svaki automobil moze da dovede u stanje raspadanja ako se ne odrzava, pa i Alfa a nisam primetio da korejski automobili drze cenu, naprotiv. Dalje, nisam fan VW ni Golfa, najgora iskustva sam imao upravo sa Golfom VI. Od tada nista vise iz koncerna VW.
Generalno nemam predrasude prema japanskim proizvodjacima, stavise rado bi vozio na primer Hondu CRV ili Subaru outback. Svoje stavove gradim i na osnovu iskustva a ne samo na osnovu izgleda i porekla brenda. I da, postujem tudje misljenje i ne usudjujem se da ga proglasim "glupavim" ili da nekog proglasim "neznalicom" ukoliko nije u skladu sa mojim stavom. Sve u svemu svako ima prava na svoje zablude.

Sve je ovo lepo samo oni moraju radikalno da promene materijale koje koriste u unutrašnjosti. Sramota je da jedan nov auto ima plastiku koja je tvrdja od plastike u VW golfu 2! I sedišta presvučena plastikom i to nekopm koja me jako grebe po koži, srećom pa su sedišta jako kratka pa možete i u nekom normalnom šorcu da vozite i jako neudobna sedišta Ja kada sam seo iz sinove Honde Prelude iz 1990 u ovaj aktuelni i30 imao sam osećaj da sam prešao sa kožne garniture dnevne sobe na školsku klupu! Volan na zastavi 101 je od kvalitetnije plastike i lepše leži u ruci od ovoga u i30 (dobro ajde možda sam malo preterao sa ovim poredjenjem ali nije daleko od istine)

Aktuelni i30 je samo jeftin i to po svim mogućim merilima! Iako mi je bio problem sa parama naprosto sam osećao da je kradja dati 10500evra (tada je toliko koštao u nekoj akciji) za taj očajni kvalitet i bilo mi je jeftinije dati 12000evra za Nissan Tiidu koja ima svojih bubica ali je par svetlosnih godina ispred ovog i30 po pitanju kvaliteta unutrašnjosti i udobnosti, a o spisku dodatne opreme koji je kod nissana 4 puta duži nego kod i30 da i ne govorim! Mada arzumite me, ja sam čovek u zrelim godinama meni nije bitno kako auto izgleda, meni je ipak bitnije da mi je meko pod zadnjicom i prijatno pod rukom! kada su vam takvi kriterijumi, i30 apsolutno otpada pa čak i u nekim višim paketima opreme za koje se doplaćuje i do 1500evra što je tek pljačka...

Лепши и од голфа. Европљани су се доста погубуили у дизајну. Сад колико је добар, не верујем да је лош за те паре.

Unutra kombinacija Opela i Forda, spreda DS4/Ford i maglenke od DS3. Lepo izgleda, ali ipak nista nevidjeno. Ovo nije dizajn koji ce ljusi pamtiti. Odusevice se i zaboraviti. Medjutim imace uspeha zbog cene, pre svega i ipak naprednog dizajna za nizi C segment.

Skladan automobil, ne revolucionarnog ali vrlo dopadljivog izgleda, rekao bih u trendu danasnjeg dizajna automobila. Na slici je model koji verovatno pripada najvisem paketu opreme jer se vidi da se startuje bez kljuca, tu je navigacija, kozna sedista, aplikacije hroma na noznim pedalama itd itd. Na slikama deluje primamljivo. Videcemo kako ce se sa njime "oglasiti" u Srbiji pre svega cenom a potom i ponudom opreme. Svaki komentar preko toga je neukusan. Tipa imao sam, vozio sam. Zaboravite ovo je nov model i niko od nas NEMA saznanja o namerama proizvodjaca kako da nastupi na trzistu sa njime. Kakav je kvalitet i izrade i primenjenih materijala. U svetu je globalna recesija u auto industriji pa se svako bori kako zna i ume za svoje parce kolaca. Pa zato i ne treba da se cudimo kada vidimo nesto u Audiju ili BMWu ili Mercedesu sto nam je ranije bilo nezamislivo i nekvalitetno za ove brendove. Moje skromno misljenje je da su u Srbiji atraktivni i sa cenom a bogami i sa garancijom kako Hyndai tako i KIA i da ce i ovaj model imati prihvatljivu cenu za nase porozne i isprazne dzepove!

Au, po enterijeru ovo je preslikani Focus III i nova Opel Astra. Da ne padne neka tuzbica?

Pre bi reko da treba da se suprostavi novom fokusu a ne golfu i meganu!

@(321, 8. septembar 2011 16:53)

70% prednje konzole je neka kombinacije gume i plastike, mekano na dodir i lako se odrzava, centralni delovi tapacira vrata su presvuceni platnom... svi delovi od tvrde plastike su takvi da se nece raskripati posle 2 godine kao sto se to desava kod Hyndaija... Seat Exeo je Audi A4 prethodne generacije 1:1...
o poredjenju mehanike izmedju i30 i Leona tek nema svrhe pricati... Leon za klasu ispred... sa mnogo shirim i ozbiljnijim dijapazonom motora... 105-265ks kod Leona prema 90-128ks kod i30... vece kocnice, dsg menjac, hid svetla itd itd...

Stvarno lepo izgleda... a nije ni cudo kad u braniku kopira stil mitsubishi-ja...

Jako lep auto, ali naravno samo u najjačem paketu opreme kao što je ovaj...
Ovaj auto nimalo neće biti jeftin kada se bude pojavio, vi kao da ste zaboravili šta se dešavalo i sa prethodnim "aktuelnim" modelom! Što znači da će proći bar 2-3 godine pre nego što dođe sa cenom na nivo starog, a to znači da će svako ko ga kupi u prve 2 godine ispasti neviđena budala!!! Neko će ga kupiti za 15000 hiljada, a onda nakon 2 godine će isti taj auto nov u salonu biti 11000... a vlasnik će za svoj jedva 7000 moći da uzme! Pritom vozne karakteristike su mu svetlosnu godinu udaljene od komšija Japanaca, servis im je nenormalno skup u poređenju sa ukupnom cenom vozila...
Jedino što mogu da im priznam jeste da su lepi kada se pojave i veoma su kvalitetni (to ne može niko da porekne, kvalitetniji su od svih evropskih vozila i veoma blizu Japancima).
i30 je po meni odličan kao polovnjak, ostane vam 2-3 godine garancije, znate da je redovno održavan i jeftini su... ali kao nov nikako!
Ja vozim Mitsubishija, otac Hyundaia... iz prve ruke znam šta pričam, stoji da ni jedan ni drugi ne prave nikakve probleme, ali za vožnju, NEBO I ZEMLJA!

Posjedujem i30 i mogu vam reći da je automobil "mrak". Ne znam otkud vam to da je neudoban? Sjedišta jesu malo tvrdja,ali to ne znači da su neudobna,naprotiv . Imao sam peugeot 206 1.4 hdi i rekao sam: Francuz više nikad ! Više vremena sam provodio u servisu nego na putu. VW je priča za sebe,precijenjen,precijenjen,...Mislim da će uskoro i volan računati u dodatnu opremu. Razlika u cijeni izmedju osnovnog modela(recimo golf) i modela sa full opremom je 20 000 evra... e to je krađa. Moj kum kupio VW jettu staru 2 godine sa 16 000 km na satu za 12000 evra,a covjek je novu platio 26 000 evra... A vi spominjete pad na cijeni automobila koji košta 10 000 evra sa dobrom opremom. Nemojmo pretjerivati! Pozdrav iz Banja Luke ;)

Tipican, kratkog daha senzacionalan dizajn i mesavina vec vidjenog: farovi kopija Audija, prednji deo nekakva kombinacija Mazde 3 II i novog Focusa. Tabla takodje miks Mazde 3 i Focusa. Ovaj Hyundai ce biti interesantan prvih 6 meseci i to je to. Pogledajte na primer Alfe od pre 10 godina ili Megane II, C4, Focus II, Peugeot 307, Leon itd. I danas izgledaju relativno sveze za razliku od korejskih i japanskih automobila starih isto toliko.
Od svih korejskih automobila jedino KIA proceed mi deluje kompletno.
Sve navedeno se naravno odnosi iskljucivo na dizajn.

koliko bi ovaj auto bio lepsi bez at dva prstena na prednjoj masci...azijci uvek nesto moraju da u****

Sve je ovo lepo samo oni moraju radikalno da promene materijale koje koriste u unutrašnjosti. Sramota je da jedan nov auto ima plastiku koja je tvrdja od plastike u VW golfu 2! I sedišta presvučena plastikom i to nekopm koja me jako grebe po koži, srećom pa su sedišta jako kratka pa možete i u nekom normalnom šorcu da vozite i jako neudobna sedišta Ja kada sam seo iz sinove Honde Prelude iz 1990 u ovaj aktuelni i30 imao sam osećaj da sam prešao sa kožne garniture dnevne sobe na školsku klupu! Volan na zastavi 101 je od kvalitetnije plastike i lepše leži u ruci od ovoga u i30 (dobro ajde možda sam malo preterao sa ovim poredjenjem ali nije daleko od istine)

Aktuelni i30 je samo jeftin i to po svim mogućim merilima! Iako mi je bio problem sa parama naprosto sam osećao da je kradja dati 10500evra (tada je toliko koštao u nekoj akciji) za taj očajni kvalitet i bilo mi je jeftinije dati 12000evra za Nissan Tiidu koja ima svojih bubica ali je par svetlosnih godina ispred ovog i30 po pitanju kvaliteta unutrašnjosti i udobnosti, a o spisku dodatne opreme koji je kod nissana 4 puta duži nego kod i30 da i ne govorim! Mada arzumite me, ja sam čovek u zrelim godinama meni nije bitno kako auto izgleda, meni je ipak bitnije da mi je meko pod zadnjicom i prijatno pod rukom! kada su vam takvi kriterijumi, i30 apsolutno otpada pa čak i u nekim višim paketima opreme za koje se doplaćuje i do 1500evra što je tek pljačka...

Au, po enterijeru ovo je preslikani Focus III i nova Opel Astra. Da ne padne neka tuzbica?

Stvarno lepo izgleda... a nije ni cudo kad u braniku kopira stil mitsubishi-ja...

Unutra kombinacija Opela i Forda, spreda DS4/Ford i maglenke od DS3. Lepo izgleda, ali ipak nista nevidjeno. Ovo nije dizajn koji ce ljusi pamtiti. Odusevice se i zaboraviti. Medjutim imace uspeha zbog cene, pre svega i ipak naprednog dizajna za nizi C segment.

Pre bi reko da treba da se suprostavi novom fokusu a ne golfu i meganu!

Igrom slučaja, i meni je i30 bio na listi potencijalne kupovine, ali posle testiranja više nije. Pre svega, a istovremeno da se nadovežem na jedan od donjih komentara, sedišta definitivno nisu etalon udobnosti (subjektivno mišljenje), niti mogu da idu dovoljno nisko (ovo je već objektivno), što smatram vrhunskim nedostatkom za auto kojim biste nekada, jel da, malo i da putujete, s obzirom da mene lično visoko sedenje zamara. Zatim, u višim nivoima opreme kombinacija sive i crne plastike na volanu i na centralnoj konzoli je toliko neukusna, i toliko liči na prosečne predstavnike kineske auto-industrije, da je to meni jednostavno neprihvatljivo, bar ne da bih dao pare za to. Ako je za utehu, sličan nedostatak (opet sam subjektivan) može se videti i kod najnovijeg Focusa. Volan - možda u višim paketima i jeste kožni, ali verujem da je ta koža od svinje, s obzirom da zaista, ali zaista nije kvalitetna. Ostalo je manje-više u redu, vizuelno. Ne znam kako bi se auto pokazao za nekoliko godina eksploatacije. Znam samo da Kia Ceed deluje zaista mnogo kvalitetnije i zrelije unutra. Verujem i da se ovo mnogima neće dopasti, barem ne mnogima koji su i30 kupili, ali postavlja se i pitanje naknadne prodaje. Prvo zato što ima ljudi koji ne vide sreću u tome da voze jedan isti auto dok se ne raspadne, a drugo što postoje i oni kojima npr. hitno zatrebaju pare, pa treba da otele mečku da prodaju i30, ili da ga daju znatno ispod cene. Tržište sve reguliše, a ono trenutno (u Srbiji) gaji blagi skepticizam prema polovnim koreancima, svidelo se to meni/nekom ili ne. Možda će se i to promeniti. Konačno, s obzirom da je lajtmotiv novog i30 upravo stavljanje akcenta na "mnogo kvalitetnijoj unutrašnjosti", zar to ne govori dovoljno o tome koliko je i fabrika apsolutno svesna kakve materijale je koristila za proizvodnju aktuelnog modela?

Pozdrav svima, i pametno trošite svoj novac, osim ako ga nemate za bacanje, pa možete da zadovoljite emocije, gde i30 opet nije prepoznat.. :-)

Ovi što govore da je ovaj hyundai kopija ovoga i onoga auta se nerazumiju u automobilsku industriju. Kakva kopija? šta mlatite? Auto mora da ima farove, mora da ima masku, a toliko je modela na tržištu da, ako tražiš sličnosti (posebno ako si neznalica) moraš ih naći. Đe je ovaj vidio kopiju fokusa, mazde audija da mi je znat...

@playlife Kia i Hyundai su 2 iste fabrike.(pro)ceed i i30 imaju istu platformu,samo se izgled auta razlikuje sve ostalo je copy/paste. Drugo : Mazda je skuplji auto,alfa posle 2 godine-cena padne 50% kao polovnjaku a posle 10godina se raspadne. I ako su kopirali farove od Audija opet kosta 10000 jeftinije.

Auto izgleda bolesno dobro.

Odlican 5 !
Bice ponovo Best Buy !

Imam i30 i prezadovoljan sam. Za tu cenu nema bolje. Cak ni za 2000e vise nema bolje

Za sve koji se zale na plastiku kod i30,koja je skroz OK,sta tek reci za Seat(Ibica,Leon,Toledo,Altea),to je mozda jedini proizvodjac(izuzev Dacie i Lade) kod koga nema ni trunke mekih materijala na prednjoj konzolu,a pri tom su jos malo i skuplji o VW.Plastika caruje kod njih.Kod svakog novog Juznokorejskog modela odmah kopija ovog,kopija onog....ma dajte.Najnoviji Hjundaievi modeli(nova Elantra,i40,ovaj novi i30) su sigurno jedni od najlepsih automobila u svojim klasama.

Лепши и од голфа. Европљани су се доста погубуили у дизајну. Сад колико је добар, не верујем да је лош за те паре.

Posedujem privatno i30, benzinca 1.4 u najboljem paketu opreme skoro 2 godine. Izuzetno sam zadovoljan. Na osnovu tog pozitivnog iskustva, sticajem okolnosti, ali ne i slučajno, od juna ove godine vozim službenu Kiu Ceed SW 1.6 Crdi 115 KS, u srednjem paketu opreme. Pre kupovine sam veoma pažljivo proučio glavne konkurentske modele: Ford Focus i Škodu Octaviu. Mogu samo da kažem da su oba korejska automobila izvrsna i da zaista daju puno za uloženi novac. Jesu u pitanju vrlo slični automobili (s tim da je službeni auto karavan), a Hyundai i Kia su se očigledno dogovorili da paketi opreme, detalji u izradi (kvalitet plastike) budu takvi da automobili ne konkurišu jedan drugom. Konkretno, u nekim delovima (delovi komandne table) Kia ima prednost, a u nekim drugim stvarima (dizajn instrumenata, LCD displeji) Hyundai ima prednost. U principu to je stvar ukusa i navike. Takođe, i30 ima bolja sedišta, koja jako dobro obuhvataju telo. Motori su odlični. Benzinac je izuzetno kultivisan do srednjih obrtaja, a dizel je pun snage i prilično tih (naročito u poređenju sa VW dizel motorima nove generacije).
Ja nema nikakve dileme i sumnje u vezi kvaliteta i performansi autombila ovih proizvođača i siguran sam da će svaki novi Hyundai i Kia model biti pun pogodak.

@(321, 8. septembar 2011 16:53)

70% prednje konzole je neka kombinacije gume i plastike, mekano na dodir i lako se odrzava, centralni delovi tapacira vrata su presvuceni platnom... svi delovi od tvrde plastike su takvi da se nece raskripati posle 2 godine kao sto se to desava kod Hyndaija... Seat Exeo je Audi A4 prethodne generacije 1:1...
o poredjenju mehanike izmedju i30 i Leona tek nema svrhe pricati... Leon za klasu ispred... sa mnogo shirim i ozbiljnijim dijapazonom motora... 105-265ks kod Leona prema 90-128ks kod i30... vece kocnice, dsg menjac, hid svetla itd itd...

Sve najbolje i otvorite neku fabriku i kod nas da se radi nesto molim vas! Ima toliko prostora i radne snage, super za vas jos bolje za nas! Svi nas zaobilaze Audig otvara postrojenje u Madjarskoj (Djer 900000000 evra) u Belgiji radi dugo, Opel isto u Madjarskoj (Sentgotard 500000000 evra) VW ima cak u Meksiku, Mercedes opet u Madjarskoj (Keckemet 800000000 evra), cak je i Suzuki investirao u Madjarskoj (Estergomu planira 220000 vozila godisnje), VW Ceska (Skoda skoro 1000000 vozila godisnje), KIA Slovacka, Fiat Poljska (ove godine je proizvedena dvomilionita Fiat Panda u poljskoj). To bi bilo odlicno za nasu zamlju a najbolje bi bilo to sto bi se smanjio broj nezaposlenih!
DRZAVO REAGUJ MOLIM TE!!!

Moj predhodni komentar se odnosi iskljucivo na dizajn ali ocigledno je da neke kolege komentatori povrsno citaju.
Dakle, tacno je da su Hyundai i Kia proizvodjaci koji imaju istog vlasnika kao i to su i30 i proceed na istoj platformi ali ja sam komentarisao dizajn i ova dva automobila jedan sa drugim nemaju veze sto se dizajna tice. Mazdu 3 sam imao goidinu dana i prodao sa 50k kilometara. Sve savrseno, ni najmanji problem, prodata jer je bila benzinac i neisplativa po pitanju potrosnje.Dizaj upravo ono sto sam i rekao, atraktivno kratkog daha i to isto vazi i za Hondu Civic. Sto se Alfe tice, svaki automobil moze da dovede u stanje raspadanja ako se ne odrzava, pa i Alfa a nisam primetio da korejski automobili drze cenu, naprotiv. Dalje, nisam fan VW ni Golfa, najgora iskustva sam imao upravo sa Golfom VI. Od tada nista vise iz koncerna VW.
Generalno nemam predrasude prema japanskim proizvodjacima, stavise rado bi vozio na primer Hondu CRV ili Subaru outback. Svoje stavove gradim i na osnovu iskustva a ne samo na osnovu izgleda i porekla brenda. I da, postujem tudje misljenje i ne usudjujem se da ga proglasim "glupavim" ili da nekog proglasim "neznalicom" ukoliko nije u skladu sa mojim stavom. Sve u svemu svako ima prava na svoje zablude.

Dobro auto, ako nastave dosadasnju cjenovnu politiku bice best buy

(playlife, 7. septembar 2011 20:30)

Druže pogledaj Hondu Civic 8.generacije koja je aktuelna od 2005 ili mazdu 3 iz istog tog perioda, pa onda pokušaj da kažeš kako su japanski "dizajni kratkog daha". OK C4 je bio pravi bum i danas prva generacija c4 izgleda stvarno dobro, alfa 156 je priča za sebe!
Ali vi pominjete i pežo 307 (konfekcija klasična), megane II (jeste avangardan ali je očito granica izmedju avangarde i rugobe kao oštrica noža), Seat leon (klasična konfekcija)

Naravano savko ima svoje afiniteta ali glupavo reći da samo francuzi znaju da naprave udoban automobil, da samo francuzi i italijani znaju da dizajniraju auto, da samo nemac zna da napravi trajan auto i ostale predrasude u srba toliko prisutne da mi je više muka!

@ Aca
Ti ili nikada nisi ni seo u i30 ili su i suvise subjektivan. Ne razumem o kojim tvrdim sedistima pricas? Pa jesi li ti ikada seo u novije automobile ili si se navikao na razdrndane polovnjake. Komentar o upravljacu necu ni da komentarisem jer je i suvise zlonameran. Slazem se da je plastika mogla biti uradjena nesto kvalitetnije ali i skuplji automobili imaju ovu boljku! Auto koji spominjes je trenutno najbolji po odnosu cena-kvalitet.

Jako lep auto, ali naravno samo u najjačem paketu opreme kao što je ovaj...
Ovaj auto nimalo neće biti jeftin kada se bude pojavio, vi kao da ste zaboravili šta se dešavalo i sa prethodnim "aktuelnim" modelom! Što znači da će proći bar 2-3 godine pre nego što dođe sa cenom na nivo starog, a to znači da će svako ko ga kupi u prve 2 godine ispasti neviđena budala!!! Neko će ga kupiti za 15000 hiljada, a onda nakon 2 godine će isti taj auto nov u salonu biti 11000... a vlasnik će za svoj jedva 7000 moći da uzme! Pritom vozne karakteristike su mu svetlosnu godinu udaljene od komšija Japanaca, servis im je nenormalno skup u poređenju sa ukupnom cenom vozila...
Jedino što mogu da im priznam jeste da su lepi kada se pojave i veoma su kvalitetni (to ne može niko da porekne, kvalitetniji su od svih evropskih vozila i veoma blizu Japancima).
i30 je po meni odličan kao polovnjak, ostane vam 2-3 godine garancije, znate da je redovno održavan i jeftini su... ali kao nov nikako!
Ja vozim Mitsubishija, otac Hyundaia... iz prve ruke znam šta pričam, stoji da ni jedan ni drugi ne prave nikakve probleme, ali za vožnju, NEBO I ZEMLJA!

Tipicno razmisljanje vecine u narodu: "Dzabe, nije golf!" :)))

Skladan automobil, ne revolucionarnog ali vrlo dopadljivog izgleda, rekao bih u trendu danasnjeg dizajna automobila. Na slici je model koji verovatno pripada najvisem paketu opreme jer se vidi da se startuje bez kljuca, tu je navigacija, kozna sedista, aplikacije hroma na noznim pedalama itd itd. Na slikama deluje primamljivo. Videcemo kako ce se sa njime "oglasiti" u Srbiji pre svega cenom a potom i ponudom opreme. Svaki komentar preko toga je neukusan. Tipa imao sam, vozio sam. Zaboravite ovo je nov model i niko od nas NEMA saznanja o namerama proizvodjaca kako da nastupi na trzistu sa njime. Kakav je kvalitet i izrade i primenjenih materijala. U svetu je globalna recesija u auto industriji pa se svako bori kako zna i ume za svoje parce kolaca. Pa zato i ne treba da se cudimo kada vidimo nesto u Audiju ili BMWu ili Mercedesu sto nam je ranije bilo nezamislivo i nekvalitetno za ove brendove. Moje skromno misljenje je da su u Srbiji atraktivni i sa cenom a bogami i sa garancijom kako Hyndai tako i KIA i da ce i ovaj model imati prihvatljivu cenu za nase porozne i isprazne dzepove!

Auto je lep i ne sumnjam da će biti i dobar ... samo ipak sačekajte i cenu pre nego pto ga odmerite jer Hyundai više nije jeftin proizvođač !

Pogledajte cenovnik pa će te uočiti da je jedino aktuelna verzija i30 povoljna kupovina a sve ostalo je u nivou klase kojoj pripada ...


Pozzzz

Posjedujem i30 i mogu vam reći da je automobil "mrak". Ne znam otkud vam to da je neudoban? Sjedišta jesu malo tvrdja,ali to ne znači da su neudobna,naprotiv . Imao sam peugeot 206 1.4 hdi i rekao sam: Francuz više nikad ! Više vremena sam provodio u servisu nego na putu. VW je priča za sebe,precijenjen,precijenjen,...Mislim da će uskoro i volan računati u dodatnu opremu. Razlika u cijeni izmedju osnovnog modela(recimo golf) i modela sa full opremom je 20 000 evra... e to je krađa. Moj kum kupio VW jettu staru 2 godine sa 16 000 km na satu za 12000 evra,a covjek je novu platio 26 000 evra... A vi spominjete pad na cijeni automobila koji košta 10 000 evra sa dobrom opremom. Nemojmo pretjerivati! Pozdrav iz Banja Luke ;)