Chrysler 300

Stari je upadljiv svakako bio (sa ne previse stila. Nekako, kao nesto sto bi vozio ruski mafijas), povoljan (u odnosu na nemacku ekipu s kojom se takmicio). Ovaj novi (bar na onoj slici na putu) podseca na Audi. Enterijer jos i izgleda pristojno i nesto evropskije. O zlocinu koji ce biti pocinjen kada OVO bude izdato sa Lancinim znakom ne zelim ni da govorim. Ako su Lance i bile nekvalitetne u zadnje vreme, bar su imale neki stilski smek. Nista ne moze biti razlicitije od italijanskog i americkog poimanja automobilskog stila. Zlocin u najavi, zovite policiju!!!

Treba znati da se u Sjevernoj Americi prodaju automobili sa velikom zapreminom (npr Golfovi su sa 2.5 l, Mercedesi C klasa uglavnom 3.0 ili 3.5 l, BMW serija 1 sa 2.8 ili 3.5 l itd) jer su tu velike razdaljine i automobili treba da predju veliku kilometrazu, a godisnji troskovi registracije i osiguranja u principu ne zavise od snage i zapremine. Ti motori imaju veliki obrtni moment i relativno malu snagu na manjem broju obrtaja, u sve to vjerovatno 90% je sa automatskim mjenjacima (Sportski Mercedesi SL 550 isporucuje se samo sa automatskim mjenjacem).

"Chrysler 300C nije bio revolucionaran, ali je sasvim solidno prihvaćen na Starom kontinentu. Čak je i u našoj Srbiji rado viđen u garažama ljudi koji žele da ostave utisak gde god se pojave."

Brate mili... Ovaj auto u omanjem kanadskom gradu u kom trenutno boravim (a ima Krajslerovu fabriku, kao i Fordovu i GM-ovu) vozi svaki peti stanovnik. Sveprisutnost je zapanjujuća. Kao kod nas "Zastava". Možda u Žagubici neko ostavi utisak sa ovim autom ali u Beogradu sigurno ne bi trebalo.

Dalje. Efikasnost motora je ravna nuli. Za toliku potrošnju ne dobijete bogznašta, a ko voli HEMI od 5.7 ili 6 litara i 349KS (koje u životu neće iskoristiti osim ako vuče debla sekvoje) na 1.30e/L, samo napred. HEMI ide u Challengera i Chargera (SRT varijante), kao i u RAM 1500, na primer. Znači, performance cars i pickups koji vuku i prevoze teret.

Kvalitet materijala u kabini je kao da im je vendor na buvljaku u Pančevu.
Katastrofa.

Neko reče "Zbogom Audi". Prijatelju, porediš Jami (300) i Stonse (Audi).
Što kaže ovaj drugi, pravi "biznismenski" auto. Nego šta je...

benzinac od 5.7 litara i samo 363 konjske snage. ta tehnogija je na nivou iranskih limuzina. pogledajte koliko konjskih snaga ima jedan bmw ili audi sa otprilike 5.7 litara. bmw -ov N 20 motor sa 4 cilindra, direktno ubrizgavanje, turbo punjac ostvaruje 250 ks pa vi vidite gdje sa tehnologijom stoji ponos americke industrije.

Na salonu u Zenevi je ovaj model predstavljen sa znakom Lancia-a.

Pravi "biznismenski" auto...

Lepo!

citam razlicite komentare za chraysler 300.vozim ovaj auto 3 god.i imam 175000 km auto nije los ali bi svakako trebao imati bogatiju opremu za novac od $40000 hilj.mnogo je bolji hemi nego obican 3.6 motor.samo sam menjao gume i time.belt vodenu pumpu i svecice.sto se tice udobnosti i brzine je ok.3

meni se uopšte ne svidjaju prednji farovi i maska. čini mi se da je stari bio lepši u tom pogledu.

CHRYSLER 300 + LANCIA motori = novi ljubimac mafio sa obe strane bare. AUDI doviđenja.

Изгледа моћно нема шта. Задржао је линије претходника који је иначе креиран док су били под мерцедесом и имао је доста његових делова. Знали lancia би почивала на основама мерцедеса...

dodatak na prethodni komentar, posto sam zapreminu motora zaboravio da napisem; BMW N20 benzinski motor od dva litra sa direktnim ubrzigavanjem i turbo punjacem postize gore spomenutih 250 KS.

Vidim neki "strucnjak" ispljuva Lanciu da nije kvalitetna... Samo mogu da kazem da mi je zao sto nije imao priliku da poseduje neku Lanciu i da ne zna sta je propustio. Tako da bez prodavanja magle molim vas.
Iskreno ne bih voleo da na ovo stave Lancia znak jer ovo nema veze sa Evropskim automobilom, a kamoli po prepoznatljivom italijanskom dizajinu! Neka prave nove modele Lancie i neka imaju bolji marketing. Njima je marketing ravan ne 0, nego je u debelom minusu. Oficijalni sajt Lancie mislim da bi bolje, lepse, jednostavnije i atraktivnije dizajnirao neki malo bolje obucen srednjoskolac nego sto im je sada.

Brate mili
ko to vozi!?
Kola koja zamisljate kao igracku, a neko je napravio u prirodnoj velicini i sto je jos gore, IDE!
Cak ni ameri ne voze ovo!

Velika je steta sto su odustali od touring varijante. Imali bi vece prodajne cifre i Evropi, a i ja ne bih menjao marku. Ovako cu uzivati jos par meseca u svom hemi ljubimcu, pa cu morati da potrazim nesto novo.

Videh pre neki dan novog 300. . . Nije bas kao stari, nekako mi deluje puno manje. Stari je bio kao brod, sto unutra sto spolja. . . A imao sam priliku da ga vozim i sa HEMI motorom i bilo je pravo uzivanje. . . Fenomenalan auto.

@ Sarajevo

Ti BMW-ovi sto ih spominjes su svi sa 3 litra. U 128i ide N52 sa 230 bhp i 3 litra (isti se inace ugradjuje i u seriju 3 i 5) a u 135i ide N55 (nekada N54) sa 300 bhp koji takodje ima 3 litra ali i dva turbopunjaca (i ugradjuje se jos u serije 3, 5 i 5 GT). . .
Zapravo svi modeli koji imaju u nazivu 28 imaju N52, a svi koji imaju negde 35 imaju N55 (N54). . .

@(Sarajevo, 29. april 2011 21:33)

Ja prvi put cujem za te kubikaze...jedino sto mecka c350 ima benzinjara....c350 cdi je 3.0L diesel

benzinac od 5.7 litara i samo 363 konjske snage. ta tehnogija je na nivou iranskih limuzina. pogledajte koliko konjskih snaga ima jedan bmw ili audi sa otprilike 5.7 litara. bmw -ov N 20 motor sa 4 cilindra, direktno ubrizgavanje, turbo punjac ostvaruje 250 ks pa vi vidite gdje sa tehnologijom stoji ponos americke industrije.

CHRYSLER 300 + LANCIA motori = novi ljubimac mafio sa obe strane bare. AUDI doviđenja.

Velika je steta sto su odustali od touring varijante. Imali bi vece prodajne cifre i Evropi, a i ja ne bih menjao marku. Ovako cu uzivati jos par meseca u svom hemi ljubimcu, pa cu morati da potrazim nesto novo.

Brate mili
ko to vozi!?
Kola koja zamisljate kao igracku, a neko je napravio u prirodnoj velicini i sto je jos gore, IDE!
Cak ni ameri ne voze ovo!

dodatak na prethodni komentar, posto sam zapreminu motora zaboravio da napisem; BMW N20 benzinski motor od dva litra sa direktnim ubrzigavanjem i turbo punjacem postize gore spomenutih 250 KS.

"Chrysler 300C nije bio revolucionaran, ali je sasvim solidno prihvaćen na Starom kontinentu. Čak je i u našoj Srbiji rado viđen u garažama ljudi koji žele da ostave utisak gde god se pojave."

Brate mili... Ovaj auto u omanjem kanadskom gradu u kom trenutno boravim (a ima Krajslerovu fabriku, kao i Fordovu i GM-ovu) vozi svaki peti stanovnik. Sveprisutnost je zapanjujuća. Kao kod nas "Zastava". Možda u Žagubici neko ostavi utisak sa ovim autom ali u Beogradu sigurno ne bi trebalo.

Dalje. Efikasnost motora je ravna nuli. Za toliku potrošnju ne dobijete bogznašta, a ko voli HEMI od 5.7 ili 6 litara i 349KS (koje u životu neće iskoristiti osim ako vuče debla sekvoje) na 1.30e/L, samo napred. HEMI ide u Challengera i Chargera (SRT varijante), kao i u RAM 1500, na primer. Znači, performance cars i pickups koji vuku i prevoze teret.

Kvalitet materijala u kabini je kao da im je vendor na buvljaku u Pančevu.
Katastrofa.

Neko reče "Zbogom Audi". Prijatelju, porediš Jami (300) i Stonse (Audi).
Što kaže ovaj drugi, pravi "biznismenski" auto. Nego šta je...

Pravi "biznismenski" auto...

Stari je upadljiv svakako bio (sa ne previse stila. Nekako, kao nesto sto bi vozio ruski mafijas), povoljan (u odnosu na nemacku ekipu s kojom se takmicio). Ovaj novi (bar na onoj slici na putu) podseca na Audi. Enterijer jos i izgleda pristojno i nesto evropskije. O zlocinu koji ce biti pocinjen kada OVO bude izdato sa Lancinim znakom ne zelim ni da govorim. Ako su Lance i bile nekvalitetne u zadnje vreme, bar su imale neki stilski smek. Nista ne moze biti razlicitije od italijanskog i americkog poimanja automobilskog stila. Zlocin u najavi, zovite policiju!!!

@(Sarajevo, 29. april 2011 21:33)

Ja prvi put cujem za te kubikaze...jedino sto mecka c350 ima benzinjara....c350 cdi je 3.0L diesel

meni se uopšte ne svidjaju prednji farovi i maska. čini mi se da je stari bio lepši u tom pogledu.

Lepo!

Изгледа моћно нема шта. Задржао је линије претходника који је иначе креиран док су били под мерцедесом и имао је доста његових делова. Знали lancia би почивала на основама мерцедеса...

Vidim neki "strucnjak" ispljuva Lanciu da nije kvalitetna... Samo mogu da kazem da mi je zao sto nije imao priliku da poseduje neku Lanciu i da ne zna sta je propustio. Tako da bez prodavanja magle molim vas.
Iskreno ne bih voleo da na ovo stave Lancia znak jer ovo nema veze sa Evropskim automobilom, a kamoli po prepoznatljivom italijanskom dizajinu! Neka prave nove modele Lancie i neka imaju bolji marketing. Njima je marketing ravan ne 0, nego je u debelom minusu. Oficijalni sajt Lancie mislim da bi bolje, lepse, jednostavnije i atraktivnije dizajnirao neki malo bolje obucen srednjoskolac nego sto im je sada.

citam razlicite komentare za chraysler 300.vozim ovaj auto 3 god.i imam 175000 km auto nije los ali bi svakako trebao imati bogatiju opremu za novac od $40000 hilj.mnogo je bolji hemi nego obican 3.6 motor.samo sam menjao gume i time.belt vodenu pumpu i svecice.sto se tice udobnosti i brzine je ok.3

Treba znati da se u Sjevernoj Americi prodaju automobili sa velikom zapreminom (npr Golfovi su sa 2.5 l, Mercedesi C klasa uglavnom 3.0 ili 3.5 l, BMW serija 1 sa 2.8 ili 3.5 l itd) jer su tu velike razdaljine i automobili treba da predju veliku kilometrazu, a godisnji troskovi registracije i osiguranja u principu ne zavise od snage i zapremine. Ti motori imaju veliki obrtni moment i relativno malu snagu na manjem broju obrtaja, u sve to vjerovatno 90% je sa automatskim mjenjacima (Sportski Mercedesi SL 550 isporucuje se samo sa automatskim mjenjacem).

Na salonu u Zenevi je ovaj model predstavljen sa znakom Lancia-a.

Videh pre neki dan novog 300. . . Nije bas kao stari, nekako mi deluje puno manje. Stari je bio kao brod, sto unutra sto spolja. . . A imao sam priliku da ga vozim i sa HEMI motorom i bilo je pravo uzivanje. . . Fenomenalan auto.

@ Sarajevo

Ti BMW-ovi sto ih spominjes su svi sa 3 litra. U 128i ide N52 sa 230 bhp i 3 litra (isti se inace ugradjuje i u seriju 3 i 5) a u 135i ide N55 (nekada N54) sa 300 bhp koji takodje ima 3 litra ali i dva turbopunjaca (i ugradjuje se jos u serije 3, 5 i 5 GT). . .
Zapravo svi modeli koji imaju u nazivu 28 imaju N52, a svi koji imaju negde 35 imaju N55 (N54). . .