Špijuniranje nove BMW-ove Serije 1

Eno ga Volvo iza :)

Ova sadasnja serija 1 u svim verzijama mi je bila jedna od najlepsih serija koju je BMW predstavio posle E30. . . Izgledao je tako malo i nevino sa svojim farovima. . . A ispod haube je znala da se nadje azdaja i sa vise od 200 konja na kojoj bi mu pozavideli mnogi na putu. . .

BMW POWER

Isti auto, drugi farovi i stop svetla.

Хм.. у чему је разлика?

Valjda ce mu promeniti dizajn zadnjih vrata i napraviti malo vise mesta da se udje na zadnja sedista. Samo to me odbilo od kupovine ovog auta. Na zadnje sediste se jedva ulazi, izlazak isto.

@Ilija: ne 200 konja, nego 340 konja :) prosle nedelje sam bio u Minhenu, u BMW salonu, i najjaci auto u 1 seriji, je M 1, koji ima 340 KS, a cena prava sitnica, tj. cak je bilo i snizenje, sa 65.000, na 50.000 Eura :)

Prema nekim nemackim sajtovima BMW testira novo mekse ogibljenje jer je u mnogim testovima jos uvek aktuelne serije 1 bilo primedbi na tvrdo ogibljenje i manjak komforta (narocito u kombinaciji sa run flat gumama). Na snimku se vidi da auto prilicno "nestabilan" u krivinama i neravninama, odnosno da se prilicno naginje (uprkos naplatcima od cini mi se 18") sto u ranijim testovima nije bio slucaj. Ne znam za ostale, ali meni je ogibljenje u aktuelnoj verziji prilicno dobro. Sportsko takodje nije lose ali me uzasno nervira treskanje auta na sitnim neravninama na autoputu (slicno kao i kod A3) kao i spustena karoserija gde pri svakom prelasku preko ivicnjaka moras da se molis da prednji spojler ostane citav.

@redakcija: jedna mala ispravka - prema svim insajder informacijama nova serija 1 bi trebala da se pojavi kod prodavaca na jesen 2011 (posle salona u Frankfurtu).

@ Pittsburgh

Ovde sam mislio na obicne varijante (hecbek, kupe i kabriolet). M izdanje je posebna prica :) Kod njega se vec vidi da se ispod haube nalazi nesto posebno i da nije za salu, dok ovi obicni itekako znaju da prevare :)

automobil sigurno nece biti znacajnije duzi posto bi tako bili sami sebi konkurencija, odnosno seriji 3 koja takodje nema nesto previse prostora nazad. Isto je i sa audijem 3 i mercedesom a klase. Zato ustvari i nisu prava konkurencija Golfu, Astri koji su veci automobili, a samim tim i prakticniji, a nevjerujem ni da po kvalitetu zaostaju

Ovo je u originalu (izuzev svetala) Astra H, odnosno sadašnja Astra III Classic. Inače, napravljena pree 7 godina :-))

Mene kod ovog auta odbija to sto nemam novca da ga kupim...

@sasa
Nova serija 1 ce se pojaviti u prodaji sredinom septembra, ali zvanicne slike i internet press se ocekuje svaki dan, najkasnije za 2 nedelje.

Ovo je u originalu (izuzev svetala) Astra H, odnosno sadašnja Astra III Classic. Inače, napravljena pree 7 godina :-))

Isti auto, drugi farovi i stop svetla.

automobil sigurno nece biti znacajnije duzi posto bi tako bili sami sebi konkurencija, odnosno seriji 3 koja takodje nema nesto previse prostora nazad. Isto je i sa audijem 3 i mercedesom a klase. Zato ustvari i nisu prava konkurencija Golfu, Astri koji su veci automobili, a samim tim i prakticniji, a nevjerujem ni da po kvalitetu zaostaju

Хм.. у чему је разлика?

BMW POWER

Valjda ce mu promeniti dizajn zadnjih vrata i napraviti malo vise mesta da se udje na zadnja sedista. Samo to me odbilo od kupovine ovog auta. Na zadnje sediste se jedva ulazi, izlazak isto.

Ova sadasnja serija 1 u svim verzijama mi je bila jedna od najlepsih serija koju je BMW predstavio posle E30. . . Izgledao je tako malo i nevino sa svojim farovima. . . A ispod haube je znala da se nadje azdaja i sa vise od 200 konja na kojoj bi mu pozavideli mnogi na putu. . .

Eno ga Volvo iza :)

@Ilija: ne 200 konja, nego 340 konja :) prosle nedelje sam bio u Minhenu, u BMW salonu, i najjaci auto u 1 seriji, je M 1, koji ima 340 KS, a cena prava sitnica, tj. cak je bilo i snizenje, sa 65.000, na 50.000 Eura :)

@ Pittsburgh

Ovde sam mislio na obicne varijante (hecbek, kupe i kabriolet). M izdanje je posebna prica :) Kod njega se vec vidi da se ispod haube nalazi nesto posebno i da nije za salu, dok ovi obicni itekako znaju da prevare :)

Prema nekim nemackim sajtovima BMW testira novo mekse ogibljenje jer je u mnogim testovima jos uvek aktuelne serije 1 bilo primedbi na tvrdo ogibljenje i manjak komforta (narocito u kombinaciji sa run flat gumama). Na snimku se vidi da auto prilicno "nestabilan" u krivinama i neravninama, odnosno da se prilicno naginje (uprkos naplatcima od cini mi se 18") sto u ranijim testovima nije bio slucaj. Ne znam za ostale, ali meni je ogibljenje u aktuelnoj verziji prilicno dobro. Sportsko takodje nije lose ali me uzasno nervira treskanje auta na sitnim neravninama na autoputu (slicno kao i kod A3) kao i spustena karoserija gde pri svakom prelasku preko ivicnjaka moras da se molis da prednji spojler ostane citav.

@redakcija: jedna mala ispravka - prema svim insajder informacijama nova serija 1 bi trebala da se pojavi kod prodavaca na jesen 2011 (posle salona u Frankfurtu).

@sasa
Nova serija 1 ce se pojaviti u prodaji sredinom septembra, ali zvanicne slike i internet press se ocekuje svaki dan, najkasnije za 2 nedelje.

Mene kod ovog auta odbija to sto nemam novca da ga kupim...