Saab 9-3 sedan Griffin od 22.500 €

Dobar auto mada mi se ta franšiza više ni malo ne svidja, ugradjuju FIAT-ove dizel motore, tako da autentičnost jedne marke gubi svaki smisao, zbog toga i WV koncern gubi jedinstvenost. Od EU automobila taj šmek isključivo svojih "delova" zadrzali su samo BMW i MERCEDES.

@Boki

Posle BMW-ovih dizel motora FIAT ima najbolje motore. To se zna i mozes slobodno da proveris. A razlika je sto BMW pravi premium automobile, dok FIAT za "zive ljude" sa razumnom cenom, a opet je tik uz BMW za motorima.

Saab je odavno izgubio (NA ZALOST) svoju reputaciju i sklapa se od ko zna kojih sve proizvodjaca. Ne znam da li jos uvek ima one lenjivce od Opelovih motora.

Bice valjda boljih dana za Saab.

Turbo benzinci jesu Saab-ovi motori, dizeli 1.9 i 2.0 u 9-5 su Fiatovi a uskoro pocinju da se ugradjuju BMW motori :)

@ boki

Koliko znam BMW je zajedno sa Peugeotom npravio motor 1.6, a pokusava da zajedno sa Alfom (Fitaom) deli platformu za mali automobil. Ovo sve ne umanjuje kvalitet BMW. Saab odavno ima fiatove dizel motore, ali je bitan menjac, elektronika i ostali delovi. Za to je dokaz BMW koji sa slabijim motorom od Audija postize bolje rezultate u voznji.

Ode mast u propast, Evropska investiciona banka (EIB) opoziva kredit od 400 miliona € da se ukine i isplati dug u roku od 90 dana.

Antonov (Ruski bankar sumnjivih investicija) koji je nameravao da otkupi objekte SAAB AB da bi ti proslo EIB trazi da se postojeci kredit ukine.

Antonov ima pare ali je problem sto treba da ga odobre kao suvlasnika/vlasnika SAAB AB i vlada Svedske koja je od pocetka bila vrlo negatvna prema ruskom vlasnistvu, GM i EIB. Da sve troje kazu da zvuci vise nego ne realno.
Tako da, delova za SAABa ce uvek biti, servisa za iste takodje ali vrlo moguce da novih automibila marke SAAB vise nece biti.
Situacija je vrlo kompleksna i sumnjam da ce ovoga puta opstanak firme, koja opet duguje oko 10 miliona € leverantorima delova,biti uspesan.
Produkcija u fabrici stoji vec 2 nedelje.

@MERZ

Naravno da ima bolje. Ne znam sta je tu uopste pitanje? Vozio sam Peugeota, Renoa, Alfu i Lanciu i razlika se oseca. Pogotovu od DCI-a.
HDI su ok skroz. Ali po mom ukusu francuza u zivotu vise ne bih kupio. jedino u obzir moze da dodje C4 Picaso novi i to je to. ;)

@ MARKO
Hoces da kazes da su FIAT-ovi dizel motori bolji , kvalitetniji i izdrzljiviji od PEUGEOT-ovih HDI motora??? Od RENAULT-ovih DCI? Ne znam bas... Rezultati i brojevi to bas i ne govore...

ovo je i dalje vectra ispod. :-( 9-5 je makar insignia.

bilo, nije šmek već biznis i ekonomska pozicija. Sačekaj da Antonov pukne 1.000.000.000 € u Saaba i postane vlasnik pa da pričamo.

Dobar auto mada mi se ta franšiza više ni malo ne svidja, ugradjuju FIAT-ove dizel motore, tako da autentičnost jedne marke gubi svaki smisao, zbog toga i WV koncern gubi jedinstvenost. Od EU automobila taj šmek isključivo svojih "delova" zadrzali su samo BMW i MERCEDES.

@ MARKO
Hoces da kazes da su FIAT-ovi dizel motori bolji , kvalitetniji i izdrzljiviji od PEUGEOT-ovih HDI motora??? Od RENAULT-ovih DCI? Ne znam bas... Rezultati i brojevi to bas i ne govore...

ovo je i dalje vectra ispod. :-( 9-5 je makar insignia.

@Boki

Posle BMW-ovih dizel motora FIAT ima najbolje motore. To se zna i mozes slobodno da proveris. A razlika je sto BMW pravi premium automobile, dok FIAT za "zive ljude" sa razumnom cenom, a opet je tik uz BMW za motorima.

Saab je odavno izgubio (NA ZALOST) svoju reputaciju i sklapa se od ko zna kojih sve proizvodjaca. Ne znam da li jos uvek ima one lenjivce od Opelovih motora.

Bice valjda boljih dana za Saab.

@MERZ

Naravno da ima bolje. Ne znam sta je tu uopste pitanje? Vozio sam Peugeota, Renoa, Alfu i Lanciu i razlika se oseca. Pogotovu od DCI-a.
HDI su ok skroz. Ali po mom ukusu francuza u zivotu vise ne bih kupio. jedino u obzir moze da dodje C4 Picaso novi i to je to. ;)

@ boki

Koliko znam BMW je zajedno sa Peugeotom npravio motor 1.6, a pokusava da zajedno sa Alfom (Fitaom) deli platformu za mali automobil. Ovo sve ne umanjuje kvalitet BMW. Saab odavno ima fiatove dizel motore, ali je bitan menjac, elektronika i ostali delovi. Za to je dokaz BMW koji sa slabijim motorom od Audija postize bolje rezultate u voznji.

bilo, nije šmek već biznis i ekonomska pozicija. Sačekaj da Antonov pukne 1.000.000.000 € u Saaba i postane vlasnik pa da pričamo.

Turbo benzinci jesu Saab-ovi motori, dizeli 1.9 i 2.0 u 9-5 su Fiatovi a uskoro pocinju da se ugradjuju BMW motori :)

Ode mast u propast, Evropska investiciona banka (EIB) opoziva kredit od 400 miliona € da se ukine i isplati dug u roku od 90 dana.

Antonov (Ruski bankar sumnjivih investicija) koji je nameravao da otkupi objekte SAAB AB da bi ti proslo EIB trazi da se postojeci kredit ukine.

Antonov ima pare ali je problem sto treba da ga odobre kao suvlasnika/vlasnika SAAB AB i vlada Svedske koja je od pocetka bila vrlo negatvna prema ruskom vlasnistvu, GM i EIB. Da sve troje kazu da zvuci vise nego ne realno.
Tako da, delova za SAABa ce uvek biti, servisa za iste takodje ali vrlo moguce da novih automibila marke SAAB vise nece biti.
Situacija je vrlo kompleksna i sumnjam da ce ovoga puta opstanak firme, koja opet duguje oko 10 miliona € leverantorima delova,biti uspesan.
Produkcija u fabrici stoji vec 2 nedelje.