Novi VW Passat od 21.265 evra

da nije svedske ekonomske krize,nikad ne bi saznali koliko auti stvarno vrede..

Na kraju ove reklame pise cena Pasata u USA...Preracunajte je u evre i dobiceta najbitniji podatak u ovom clanku..:))))

Siguran sam da je kvalitet odlican, kao i obicno, ali brate mili, kako je ruzan! Izgleda kao nesto sto je izaslo iz devedesetih po dizajnu. Prethodni model po dizajnu nije bio los, nista posebno, klasika, ali u skladu sa vremenom. A ovaj novi model izgleda nekako... dedasto, mislim da je to prava rec, zastarelo. Govorim o spoljasnjem dizajnu, iznutra je strava. :)
Inace, da me ne shvatite pogresno, rado bih ga posedovao, oprostio bih mu i taj spoljasnji dizajn nekako, jedino sto je moglo to mnogo lepse. :)

Mislim da konkurencija nudi dosta vise od Passata... Pogledajte samo standardnu opremu (bilo koji paket) i videcete da toliko stvari treba doplatiti. Mislim da VW ne moze vise da igra na kartu "stare slave" jer mu se konkurencija opasno priblizila ako ne i prestigla. Pozdrav od nesudjenog kupca Passata prethodne generacije. Ipak je razum preovladao...

Ruzan i dosadan spolja. Mnogo lepsi aktuelni model. Unutra malo izmenjen ali dosta kvalitetan. Sigurno je jako dobar ali ne bih da 20000 za njega, totalno je bezlican

Samo sto ovo nije nikakva "sedma generacija" vec obican restajling modela B6. Pogledajte malo bolje karoseriju i podatke o dimenzijama pa cete videti da su zamenjene maska, farovi, zadnje lampe, branici i prednja krila.... i malo, vrlo malo promenjena unutrasnjost.... Sem toga VW jos od modela B6 podvaljuje kupcima. Znalo se da je Passat do modela B5 tj B5.5 (restajling modela B5, koji kod nas mnogi nazivaju pogresno B6) imao uzduzno postavljen motor i u skladu sa tim, menjac i vesanje. To je bio "pravi Passat" koji je delio mehanicku platformu sa Audijem A4. Posle toga VW je poceo da podvaljuje i da bazira Passat na istoj mehanici sa modelom Golf, tj. Audi A3. Drugim recima Passat je sada Golf obucen u sire odelo. Poprecno postavljen motor i Golfov menjac i vesanje. Najblaze receno-sramota. To je u stvari - najpreciznije receno-Skoda Octavia.

Tačno lepo neko reče. U SAD i Kanadi će on koštati 20.000 dolara, a kod nas 21.300 evra. Dolar je slabiji od evra za 33%.

Neko biva pljačkan, a to nisu Severnoamerikanci.

E, sad, dodajte srpske harače na ovaj "luksuzni" auto. Registracija za takav "glomazni" motor; eko taksa po težini (200e?); 18% PDV; carina i transport; osiguranje; benzin od 1.20e, eventualno kredit sa 15% kamate... Znači, samo u snovima da se vozi.

U SAD platiš sticker cenu, dodaš PDV (ako ga imaš uopšte) i teraj. Još će da te jure da ti dodaju opcije za kukuriku.

Ovo moze da kupi neko ko ima oko 60 godina, da je zaboravio naocare kod kuce, da je popio dve- tri velike krigle piva posle arbajtavonja.
Strasno. Pa da su uzeli dizajnera srednjoskolca, napravio bi nesto. I uzece svabe pare na ovu gomilu gvozdja, zahvaljujuci masi, i dalje ce pricati o najboljoj autoindustriji. Propast.

Imao sam prilike da vidm automobil izlozen na aerodromu. O ukusima se ne raspravlja, ali utisak je bio da ga poslednji dizajnerov rad bio Wartburg iz DDR-a. Oprema, motori.... samo prosek

auto boli glava koliko je dobar. A reklama je jedna od najsimpaticnih koje sam ikad video :)

Najbolja reklama u poslednjih 100 godina.

Siguran sam da je sve kvalitetno i dobro, ali mnogo je skupo.

Pojedinci kude VW, a oni ubise sa prodajom. :-) Sta vam je ljudi, to je gigant. Da ne pominjem koliko marki oni poseduju.

Svaki put kada izadje koncept, ili novi auto ili neki facelift slusam kako VW ne moze vise da zivi od stare slave i tako je od Golfa cetvorke. Uskoro ce i sedmica, ja i dalje slusam iste komentare a njima ide sasvim dobro.

To kad Nemac napravi...

passat je mechkin brat od tetke sa sela, krenuo u grad, pocesljao se po gradskoj modi, dobar i pouzdan kao radni konj, pravi auto za domacina, nije nesto lep al zavrsava posao

Mlada lepa dama ostavila je utisak na mene.

Veoma kvalitetan, ali preskup za ono sto pruza.
Klasican redizajn starog modela - tu i tamo zatezanje bora, novi prednji i zadnji farovi i to je sve.
Postujem VW Pasat, ali za te pare moguce je kupiti i znatno opremljeniji automobil sa jacim motorom (Mazda 6, Skoda Superb).

Boga mi passat i nemci su se malo spustili na zemlju izgleda, i malo oborili cene. Ipak pasat koji košta 23,144 € sa 1.8l motor 160ks i dosta opreme (comfortline, možda par nekih sitnica fale ali da ne bude da sitničarim) uopšte nije ponuda za odbacivanje i nije toliko paprena cena na koje nas je VW navikao. Ja bih ipak navedeni model uzeo kao osnovni, ipak ja ne bih da se kockam sa ovolikim autom i bednim 1400ccm motorom sa 122 ks, ima on konj i turbinu, ali je po meni ipak malo za ovolik auto. Znam ja dobar je to motor ali možda za golfa i boru i pola ali za passata ipak nije adekvatan, po meni...

dizajne je stvar ukusa ali je po meni standardno nezanimljiv i dosadan i bezličan, mnogi kupci naravno upravo to i traže, da im se auto uklapa u sivilo industrije da ne odskaču od ostalih toliko

Štedljiv je, to je super.

Ali previsoke cene. Citroen C5, Laguna daju puno više i bolje motore. A i udobniji su, Nemci su uvek tvrdi.

Stvarno vise smarate sa tim poredjenjem cena u SAD-u i kod nas. Amerika je druga planeta u odnosu na Evropu a kamoli u odnous na nas. Tamo vaze druga pravila i nista se ne moze porediti sa ostatkom sveta.Na zalost to je tako i mi tu nista ne mozemo.

Za sve one kojima nije jasno zasto je Passat jeftiniji u USA nego u Evropi - zemlja porekla automobila nije ista. Passat koji se prodaje na americkom trzistu nije potekao iz Nemacke vec iz Meksika, Brazila ili Argentine. Radni sat u VW fabrikama u tim zemljama je dosta manji nego u Nemackoj. Dalje, pitanje je koliko visoke cene VW moze da drzi u USA, s obzirom na veliku, jeftinu i solidnu konkurenciju u vidu americkih i japanskih automobila, narocito u srednjoj klasi. Trece, ubedjen sam da VW proizveden u Juznoj Americi ili bilo gde van Evrope (a da nije USA) ne moze da bude toliko kvalitetan kao ovaj iz EU. Po onome sto sam mogao da vidim, cujem i procitam, razlika u kvalitetu je drasticna. Skoro je neko bas na ovom sajtu izlozio svoje lose iskustvo sa "made in China" Passatom 1.8 turbo, koji se posle 100.000km raspada... Ne sekirajte se, mozda ovde platimo vise, ali svakako dobijemo kvalitetnije. P.S. To nije slucaj samo sa VW. Kod Forda i jos nekih firmi je ista prica...

Novi Passat = novi vođa premium segmenta.
Nema se šta zameriti!

Овако: Паре ми нису проблем, али која кола да купим у Србији а да ми не украду?

ПС Нисам до главе ошишан и немам оружје.

U cemu je fora, nov pasat ce kostati 20 soma, a A6 ce biti duplo skuplji - 40 soma? Pricam o osnovnim modelima!
A danas da odete i pogledate aktuelne modele - imaju malte ne istu cenu. Ne razumem taj potez VWa.. Sta misle da ce sad bolje da prodaju A6?

Pa ,Zorane ja bih na tvom mestu kupio Subaru Forester.Mozda cak pre polovan benzinac star oko 3 godine ( dizelas jos nije proveren sa ovdasnjim gorivom, mada ne sumnjam ),a razliku novca bih stavio u banku i orocio. Kamata je vise nego dovoljna za sve troskove oko registracije i odrzavanja na godisnjem nivou.
Moje vec sestogodisnje iskustvo sa Subaruom je krajnje pozitivno. Cinjenica je da se teze prodaje kao polovnjak, da su ljudi sumnjicavi,misle da je kinesko ili u najboljem slucaju korejsko vozilo, ali cinjenica je da ga niko nece ni ukrasti.To vozilo nikom nije zanimljivo, osim svom vlasniku.Gda ga parkirate, tu ga i nadjete.Mozda prikaz jednog ovakvog polovnjaka bude i na ovom sajtu, pa da procitamo i druga misljenja. Pozdrav

@Cinik:
Taman sam hteo da napisem, ali ti si me preduhitrio, Samo da dodam da cena od $20K u USA (prethodni model $28K) podrazumeva model sa atmosferskim 2.5L 170 KS motorom (sto je razocaranje u odnosu na prethodni model sa 2.0L turbo motorom od 200KS). Slicno su uradili i sa Jettom: prethodni model je kostao oko $18K, a novi oko $15K ali sa pred-historijskim 2.0L motorom koji je bio izbacen iz upotrebe pre 5-6 godina i sada ponovo reanimiran.

Imam Jettu sa 2.5L motorom i mogu reci da je dosta trom tako da u Passatu koji je tezi od Jette ce ta tromost biti jos izrazenija.

Meni nikako nije jasno,zasto je auto u Americi znatno jeftiniji prek bare?? Cak se ugradjuju i znatno jeci i veci motori...Pa nije valjda plata u Americi kao u Kini pa je zato toliko jeftin :)) mada msm da to nije u pitanju... Ocigledno je da VW u Evropi zgrce ogoromne pare.A sto se tice dizajna,spolja i nije nesto ali je unutra fantastican.Rado bih ga kupio.Ali su zaista preterali sa cenom..

Da li neko zna zasto nema Passata u hechback varijanti kao kod konkurencije (Insignia, Mondeo, Laguna, Mazda 6...)? Meni je to najprakticnija varijanta, a i nekako mi je manje penzionerska od limuzine i karavana...

Iako posedujem model Passata iz 2006 i prezadovoljan sam sanjim,nikako oko da mi se navikne na prednji dio novog modela. Al zato je karavan objasnio neke stvari. Jednostavno prelijep. Jos samo kad bi mu ubacili jaci dizel motor nesto kao 2.5 ili 3.0 pa da stane na crtu A4 3.0 TDI ili 330d BMW. Iako ovo auto nije namjenjeno za trkanje ovako nesto je neophodno,i zbog same prodaje.Pozzzzz

@clansman
U Americi i sa taxama koje su jako male su VW mnogo jefrtiniji (kao i ostala evropska kola) od istih u Evropi.
Pardon,nije istih jer u americi je standardna oprema ono sto je skoro full u evropi.
Moja sestra je u Virdziniji pre godinu dana kupila NOVU VW Jettu za 17500$,tj.tada 11500evra (tada je u Srbiji Jetta 1.6 bila 21000evra).
Pri tome to je osnovni(!) model sa 2.5 motorom sa 170KS,i manuelnim menjacem.
Naravno,ima sve ostalo sem koze sto se u evropi doplacuje extra.

Rip off Europe...

Po dnasnjem kursu 20 000 dolara je 14 700 eura, i to sa mnogo jacim motorom nego sto je to slucaj u evropi gde se prodaje 1,4 benzinskim motorom O.O Nije mi jasno zasto tolika razlika u ceni?? Dok je najskuplja verzija u americi oko 24 ooo eura ,skoro kao pocetna u evropi..Po meni VW prozivodi kvalitetna vozila,ali su sigurno preterali sa cenom,sto pokazuje primer cene u Americi...Ako neko zna voleo bih da mi to objasni... :///

Sto se poredjenja cene svih automobila proizvedenih van americkog kontinenta tice, mislim da je to pre svega zato sto je severnoamericko trziste ogromno i da se proizvojacima ipak isplati i ta cena obzirom na kolicinu prodatih automobila, a takodje misljenja sam da je uslov postavljen od samih vlasti, da se sve sto se uvozi mora prodavati po nizim cenama, jer Amerika slovi za zemlju u kojoj je sve jeftinije, sto ce reci ovde prodajes kako ti kazemo, a vadi se na evropskom i ostalim trzistima. I jos da dodam ono sto svi znamo, a to je da se nemacki, a na prvom mestu VW automobilo odlicno prodaju kao polovnjaci i kao takvi dosta dobro drze cenu.Cinjenica je i da se kradu vise nego ostali, racunica je otvorena pa gde se ko nadje u istoj.
Pozdrav

(Vlada, 6. februar 2011 17:09)
Zbog velicine trzista i male zastupljenosti VW na istom.
Btw. sto se tice ovog "novog" Passat-a, izgleda kao model koji je trebao da se pojavi izmedju B5.5 i B6, a ne B7...

Na kraju ove reklame pise cena Pasata u USA...Preracunajte je u evre i dobiceta najbitniji podatak u ovom clanku..:))))


Jeste ali pogledaj sitnim slovima sta pise (taxes excluded) znaci sa taksama dodje na isto eventualno nesto malo nize (upravo zbog njihovih nizih taksi)...iznutra je mocan :)

na stranu što je najbolji u klasi(očekivano),na stranu naš pljuvački mentalitet iz ideoloških razloga(kad nećeš nešto da pohvališ,iako je najbolje samo zato što mrziš to)ali ljudi..ova reklama me podseća na sve ono što nova srpska video i filmska nije.

čisto savršenstvo..miriše na pobedu.miriše na nemačku auto industriju..

(hm, 5. februar 2011 17:30), Јесте Америка мало другачија од Европе и многих других земаља, али није то у тој мери да рецимо ова кола буду у јединицама величине скупља у Европи него у Америци. Колико сам ја могао да закључим, овде у САД се боље пробили Киа и Даеву него немачка кола. И то за краће време. Јужнокореанци су прво схватили шта је за Амере лепо. То свакако нису немачка кола, веровали ви или не. Ја кад бих вам рекао да кад одем у Србију и видим ауди у овом стилу, прво на шта помислим је кола за превоз мртвака. Не само ја, него и жена. Не сумњам ја да еј квалитет број 1, али споља нам атако изгледају. Навикли смо се на амерички стил. Друго, однос квалитета и цене је веома битан Америма, неће он да списка 50.000 долара на мерцедес, пре ће да да за мало лошији квалитет 40.000 за лексус. И Америма је број један удобност, не стартност. Првио нем,ају поптребу да било где стартују, за разлику од Европе, друго аутоматски мењач увекл мало касни у односу на ручни, а скоро сви имају аутоматски у Америци. Америка је чист пример такозване дефанзивне вођње. Ниеј да су они бог зна колико свесни, никако, они су ближи нама по тој свести, него западној Европи, већ њих одмах удари по џепу.

Zorane, sve se krade, samo nešto više a nešto manje. Sa obzirom da ovakvo pitanje postavljaš u temi o novom Passatu pretpostavljam da se traži auto supstitutivan Nemačkom kvalitetu i pouzdanosti. Ako je samo krađa osnovni faktor onda su to Japanska eventualno Korejska vozila, u zavisnosti od ukusa i nekih vizuelnih afiniteta. Ja sam sedam godina vozio Mazdu 6 ma niko je nije ni pogledao, 90% servisa nema dijagnostiku za njih nego treba ići u one koji rade Japanske automobile pa tako se ni lopovi ne bakću time. Sa druge strane ako se ipak preferira Evropsko, zbog dostupnosti i cene delova i nekih drugih stvari, tu su i neki automobili sa nizim stepenom rizika od krađe poput Forda, Opela, Škode. A tu su i pojedini sistemi zaštite od krađe. Recimo mnogi vlasnici prethodno pomenutih marki automobila nemaju ništa od zaštite na svojim vozilima. Znam da važi uvreženo mišljenje da ni jedna zaštita nije dovoljna i pouzdana i da ako se neko namerači na vaš auto ništa ga ne može spasiti ali nije isto krasti auto bez ičega i krasti auto sa Cobrom i Zederom, treba više vremena, više ljudi, opreme, sve je to veći rizik viši su troškovi pa za takve modele koji nisu mnogo popularni a pritom ih je veliki broj neobezbeđenih odlično služe kao faktor odvraćanja. Moja preporuka bi bila Opel Insignija sa nekom dodatnom zaštitom.

@Herni Ford BGD:

Za tvoju informaciju, ovaj Passat je Made In USA (Chatanooga, Tenessee)

Novi Passat = novi vođa premium segmenta.
Nema se šta zameriti!

auto boli glava koliko je dobar. A reklama je jedna od najsimpaticnih koje sam ikad video :)

To kad Nemac napravi...

na stranu što je najbolji u klasi(očekivano),na stranu naš pljuvački mentalitet iz ideoloških razloga(kad nećeš nešto da pohvališ,iako je najbolje samo zato što mrziš to)ali ljudi..ova reklama me podseća na sve ono što nova srpska video i filmska nije.

čisto savršenstvo..miriše na pobedu.miriše na nemačku auto industriju..

Siguran sam da je kvalitet odlican, kao i obicno, ali brate mili, kako je ruzan! Izgleda kao nesto sto je izaslo iz devedesetih po dizajnu. Prethodni model po dizajnu nije bio los, nista posebno, klasika, ali u skladu sa vremenom. A ovaj novi model izgleda nekako... dedasto, mislim da je to prava rec, zastarelo. Govorim o spoljasnjem dizajnu, iznutra je strava. :)
Inace, da me ne shvatite pogresno, rado bih ga posedovao, oprostio bih mu i taj spoljasnji dizajn nekako, jedino sto je moglo to mnogo lepse. :)

Imao sam prilike da vidm automobil izlozen na aerodromu. O ukusima se ne raspravlja, ali utisak je bio da ga poslednji dizajnerov rad bio Wartburg iz DDR-a. Oprema, motori.... samo prosek

Mislim da konkurencija nudi dosta vise od Passata... Pogledajte samo standardnu opremu (bilo koji paket) i videcete da toliko stvari treba doplatiti. Mislim da VW ne moze vise da igra na kartu "stare slave" jer mu se konkurencija opasno priblizila ako ne i prestigla. Pozdrav od nesudjenog kupca Passata prethodne generacije. Ipak je razum preovladao...

Pojedinci kude VW, a oni ubise sa prodajom. :-) Sta vam je ljudi, to je gigant. Da ne pominjem koliko marki oni poseduju.

Ruzan i dosadan spolja. Mnogo lepsi aktuelni model. Unutra malo izmenjen ali dosta kvalitetan. Sigurno je jako dobar ali ne bih da 20000 za njega, totalno je bezlican

Najbolja reklama u poslednjih 100 godina.

Ovo moze da kupi neko ko ima oko 60 godina, da je zaboravio naocare kod kuce, da je popio dve- tri velike krigle piva posle arbajtavonja.
Strasno. Pa da su uzeli dizajnera srednjoskolca, napravio bi nesto. I uzece svabe pare na ovu gomilu gvozdja, zahvaljujuci masi, i dalje ce pricati o najboljoj autoindustriji. Propast.

Samo sto ovo nije nikakva "sedma generacija" vec obican restajling modela B6. Pogledajte malo bolje karoseriju i podatke o dimenzijama pa cete videti da su zamenjene maska, farovi, zadnje lampe, branici i prednja krila.... i malo, vrlo malo promenjena unutrasnjost.... Sem toga VW jos od modela B6 podvaljuje kupcima. Znalo se da je Passat do modela B5 tj B5.5 (restajling modela B5, koji kod nas mnogi nazivaju pogresno B6) imao uzduzno postavljen motor i u skladu sa tim, menjac i vesanje. To je bio "pravi Passat" koji je delio mehanicku platformu sa Audijem A4. Posle toga VW je poceo da podvaljuje i da bazira Passat na istoj mehanici sa modelom Golf, tj. Audi A3. Drugim recima Passat je sada Golf obucen u sire odelo. Poprecno postavljen motor i Golfov menjac i vesanje. Najblaze receno-sramota. To je u stvari - najpreciznije receno-Skoda Octavia.

Iako posedujem model Passata iz 2006 i prezadovoljan sam sanjim,nikako oko da mi se navikne na prednji dio novog modela. Al zato je karavan objasnio neke stvari. Jednostavno prelijep. Jos samo kad bi mu ubacili jaci dizel motor nesto kao 2.5 ili 3.0 pa da stane na crtu A4 3.0 TDI ili 330d BMW. Iako ovo auto nije namjenjeno za trkanje ovako nesto je neophodno,i zbog same prodaje.Pozzzzz

Na kraju ove reklame pise cena Pasata u USA...Preracunajte je u evre i dobiceta najbitniji podatak u ovom clanku..:))))


Jeste ali pogledaj sitnim slovima sta pise (taxes excluded) znaci sa taksama dodje na isto eventualno nesto malo nize (upravo zbog njihovih nizih taksi)...iznutra je mocan :)

Svaki put kada izadje koncept, ili novi auto ili neki facelift slusam kako VW ne moze vise da zivi od stare slave i tako je od Golfa cetvorke. Uskoro ce i sedmica, ja i dalje slusam iste komentare a njima ide sasvim dobro.

Siguran sam da je sve kvalitetno i dobro, ali mnogo je skupo.

Štedljiv je, to je super.

Ali previsoke cene. Citroen C5, Laguna daju puno više i bolje motore. A i udobniji su, Nemci su uvek tvrdi.

Овако: Паре ми нису проблем, али која кола да купим у Србији а да ми не украду?

ПС Нисам до главе ошишан и немам оружје.

da nije svedske ekonomske krize,nikad ne bi saznali koliko auti stvarno vrede..

Meni nikako nije jasno,zasto je auto u Americi znatno jeftiniji prek bare?? Cak se ugradjuju i znatno jeci i veci motori...Pa nije valjda plata u Americi kao u Kini pa je zato toliko jeftin :)) mada msm da to nije u pitanju... Ocigledno je da VW u Evropi zgrce ogoromne pare.A sto se tice dizajna,spolja i nije nesto ali je unutra fantastican.Rado bih ga kupio.Ali su zaista preterali sa cenom..

U cemu je fora, nov pasat ce kostati 20 soma, a A6 ce biti duplo skuplji - 40 soma? Pricam o osnovnim modelima!
A danas da odete i pogledate aktuelne modele - imaju malte ne istu cenu. Ne razumem taj potez VWa.. Sta misle da ce sad bolje da prodaju A6?

(hm, 5. februar 2011 17:30), Јесте Америка мало другачија од Европе и многих других земаља, али није то у тој мери да рецимо ова кола буду у јединицама величине скупља у Европи него у Америци. Колико сам ја могао да закључим, овде у САД се боље пробили Киа и Даеву него немачка кола. И то за краће време. Јужнокореанци су прво схватили шта је за Амере лепо. То свакако нису немачка кола, веровали ви или не. Ја кад бих вам рекао да кад одем у Србију и видим ауди у овом стилу, прво на шта помислим је кола за превоз мртвака. Не само ја, него и жена. Не сумњам ја да еј квалитет број 1, али споља нам атако изгледају. Навикли смо се на амерички стил. Друго, однос квалитета и цене је веома битан Америма, неће он да списка 50.000 долара на мерцедес, пре ће да да за мало лошији квалитет 40.000 за лексус. И Америма је број један удобност, не стартност. Првио нем,ају поптребу да било где стартују, за разлику од Европе, друго аутоматски мењач увекл мало касни у односу на ручни, а скоро сви имају аутоматски у Америци. Америка је чист пример такозване дефанзивне вођње. Ниеј да су они бог зна колико свесни, никако, они су ближи нама по тој свести, него западној Европи, већ њих одмах удари по џепу.

Boga mi passat i nemci su se malo spustili na zemlju izgleda, i malo oborili cene. Ipak pasat koji košta 23,144 € sa 1.8l motor 160ks i dosta opreme (comfortline, možda par nekih sitnica fale ali da ne bude da sitničarim) uopšte nije ponuda za odbacivanje i nije toliko paprena cena na koje nas je VW navikao. Ja bih ipak navedeni model uzeo kao osnovni, ipak ja ne bih da se kockam sa ovolikim autom i bednim 1400ccm motorom sa 122 ks, ima on konj i turbinu, ali je po meni ipak malo za ovolik auto. Znam ja dobar je to motor ali možda za golfa i boru i pola ali za passata ipak nije adekvatan, po meni...

dizajne je stvar ukusa ali je po meni standardno nezanimljiv i dosadan i bezličan, mnogi kupci naravno upravo to i traže, da im se auto uklapa u sivilo industrije da ne odskaču od ostalih toliko

Mlada lepa dama ostavila je utisak na mene.

Za sve one kojima nije jasno zasto je Passat jeftiniji u USA nego u Evropi - zemlja porekla automobila nije ista. Passat koji se prodaje na americkom trzistu nije potekao iz Nemacke vec iz Meksika, Brazila ili Argentine. Radni sat u VW fabrikama u tim zemljama je dosta manji nego u Nemackoj. Dalje, pitanje je koliko visoke cene VW moze da drzi u USA, s obzirom na veliku, jeftinu i solidnu konkurenciju u vidu americkih i japanskih automobila, narocito u srednjoj klasi. Trece, ubedjen sam da VW proizveden u Juznoj Americi ili bilo gde van Evrope (a da nije USA) ne moze da bude toliko kvalitetan kao ovaj iz EU. Po onome sto sam mogao da vidim, cujem i procitam, razlika u kvalitetu je drasticna. Skoro je neko bas na ovom sajtu izlozio svoje lose iskustvo sa "made in China" Passatom 1.8 turbo, koji se posle 100.000km raspada... Ne sekirajte se, mozda ovde platimo vise, ali svakako dobijemo kvalitetnije. P.S. To nije slucaj samo sa VW. Kod Forda i jos nekih firmi je ista prica...

@Cinik:
Taman sam hteo da napisem, ali ti si me preduhitrio, Samo da dodam da cena od $20K u USA (prethodni model $28K) podrazumeva model sa atmosferskim 2.5L 170 KS motorom (sto je razocaranje u odnosu na prethodni model sa 2.0L turbo motorom od 200KS). Slicno su uradili i sa Jettom: prethodni model je kostao oko $18K, a novi oko $15K ali sa pred-historijskim 2.0L motorom koji je bio izbacen iz upotrebe pre 5-6 godina i sada ponovo reanimiran.

Imam Jettu sa 2.5L motorom i mogu reci da je dosta trom tako da u Passatu koji je tezi od Jette ce ta tromost biti jos izrazenija.

Pa ,Zorane ja bih na tvom mestu kupio Subaru Forester.Mozda cak pre polovan benzinac star oko 3 godine ( dizelas jos nije proveren sa ovdasnjim gorivom, mada ne sumnjam ),a razliku novca bih stavio u banku i orocio. Kamata je vise nego dovoljna za sve troskove oko registracije i odrzavanja na godisnjem nivou.
Moje vec sestogodisnje iskustvo sa Subaruom je krajnje pozitivno. Cinjenica je da se teze prodaje kao polovnjak, da su ljudi sumnjicavi,misle da je kinesko ili u najboljem slucaju korejsko vozilo, ali cinjenica je da ga niko nece ni ukrasti.To vozilo nikom nije zanimljivo, osim svom vlasniku.Gda ga parkirate, tu ga i nadjete.Mozda prikaz jednog ovakvog polovnjaka bude i na ovom sajtu, pa da procitamo i druga misljenja. Pozdrav

Stvarno vise smarate sa tim poredjenjem cena u SAD-u i kod nas. Amerika je druga planeta u odnosu na Evropu a kamoli u odnous na nas. Tamo vaze druga pravila i nista se ne moze porediti sa ostatkom sveta.Na zalost to je tako i mi tu nista ne mozemo.

passat je mechkin brat od tetke sa sela, krenuo u grad, pocesljao se po gradskoj modi, dobar i pouzdan kao radni konj, pravi auto za domacina, nije nesto lep al zavrsava posao

Zorane, sve se krade, samo nešto više a nešto manje. Sa obzirom da ovakvo pitanje postavljaš u temi o novom Passatu pretpostavljam da se traži auto supstitutivan Nemačkom kvalitetu i pouzdanosti. Ako je samo krađa osnovni faktor onda su to Japanska eventualno Korejska vozila, u zavisnosti od ukusa i nekih vizuelnih afiniteta. Ja sam sedam godina vozio Mazdu 6 ma niko je nije ni pogledao, 90% servisa nema dijagnostiku za njih nego treba ići u one koji rade Japanske automobile pa tako se ni lopovi ne bakću time. Sa druge strane ako se ipak preferira Evropsko, zbog dostupnosti i cene delova i nekih drugih stvari, tu su i neki automobili sa nizim stepenom rizika od krađe poput Forda, Opela, Škode. A tu su i pojedini sistemi zaštite od krađe. Recimo mnogi vlasnici prethodno pomenutih marki automobila nemaju ništa od zaštite na svojim vozilima. Znam da važi uvreženo mišljenje da ni jedna zaštita nije dovoljna i pouzdana i da ako se neko namerači na vaš auto ništa ga ne može spasiti ali nije isto krasti auto bez ičega i krasti auto sa Cobrom i Zederom, treba više vremena, više ljudi, opreme, sve je to veći rizik viši su troškovi pa za takve modele koji nisu mnogo popularni a pritom ih je veliki broj neobezbeđenih odlično služe kao faktor odvraćanja. Moja preporuka bi bila Opel Insignija sa nekom dodatnom zaštitom.

Na kraju ove reklame pise cena Pasata u USA...Preracunajte je u evre i dobiceta najbitniji podatak u ovom clanku..:))))

Veoma kvalitetan, ali preskup za ono sto pruza.
Klasican redizajn starog modela - tu i tamo zatezanje bora, novi prednji i zadnji farovi i to je sve.
Postujem VW Pasat, ali za te pare moguce je kupiti i znatno opremljeniji automobil sa jacim motorom (Mazda 6, Skoda Superb).

Tačno lepo neko reče. U SAD i Kanadi će on koštati 20.000 dolara, a kod nas 21.300 evra. Dolar je slabiji od evra za 33%.

Neko biva pljačkan, a to nisu Severnoamerikanci.

E, sad, dodajte srpske harače na ovaj "luksuzni" auto. Registracija za takav "glomazni" motor; eko taksa po težini (200e?); 18% PDV; carina i transport; osiguranje; benzin od 1.20e, eventualno kredit sa 15% kamate... Znači, samo u snovima da se vozi.

U SAD platiš sticker cenu, dodaš PDV (ako ga imaš uopšte) i teraj. Još će da te jure da ti dodaju opcije za kukuriku.

@clansman
U Americi i sa taxama koje su jako male su VW mnogo jefrtiniji (kao i ostala evropska kola) od istih u Evropi.
Pardon,nije istih jer u americi je standardna oprema ono sto je skoro full u evropi.
Moja sestra je u Virdziniji pre godinu dana kupila NOVU VW Jettu za 17500$,tj.tada 11500evra (tada je u Srbiji Jetta 1.6 bila 21000evra).
Pri tome to je osnovni(!) model sa 2.5 motorom sa 170KS,i manuelnim menjacem.
Naravno,ima sve ostalo sem koze sto se u evropi doplacuje extra.

Rip off Europe...

Da li neko zna zasto nema Passata u hechback varijanti kao kod konkurencije (Insignia, Mondeo, Laguna, Mazda 6...)? Meni je to najprakticnija varijanta, a i nekako mi je manje penzionerska od limuzine i karavana...

@Herni Ford BGD:

Za tvoju informaciju, ovaj Passat je Made In USA (Chatanooga, Tenessee)

(Vlada, 6. februar 2011 17:09)
Zbog velicine trzista i male zastupljenosti VW na istom.
Btw. sto se tice ovog "novog" Passat-a, izgleda kao model koji je trebao da se pojavi izmedju B5.5 i B6, a ne B7...

Sto se poredjenja cene svih automobila proizvedenih van americkog kontinenta tice, mislim da je to pre svega zato sto je severnoamericko trziste ogromno i da se proizvojacima ipak isplati i ta cena obzirom na kolicinu prodatih automobila, a takodje misljenja sam da je uslov postavljen od samih vlasti, da se sve sto se uvozi mora prodavati po nizim cenama, jer Amerika slovi za zemlju u kojoj je sve jeftinije, sto ce reci ovde prodajes kako ti kazemo, a vadi se na evropskom i ostalim trzistima. I jos da dodam ono sto svi znamo, a to je da se nemacki, a na prvom mestu VW automobilo odlicno prodaju kao polovnjaci i kao takvi dosta dobro drze cenu.Cinjenica je i da se kradu vise nego ostali, racunica je otvorena pa gde se ko nadje u istoj.
Pozdrav

Po dnasnjem kursu 20 000 dolara je 14 700 eura, i to sa mnogo jacim motorom nego sto je to slucaj u evropi gde se prodaje 1,4 benzinskim motorom O.O Nije mi jasno zasto tolika razlika u ceni?? Dok je najskuplja verzija u americi oko 24 ooo eura ,skoro kao pocetna u evropi..Po meni VW prozivodi kvalitetna vozila,ali su sigurno preterali sa cenom,sto pokazuje primer cene u Americi...Ako neko zna voleo bih da mi to objasni... :///