Obuka za vozački 50.000 dinara?

Eh, moji sugrađani... Kad je prošle godine izglasavan novi ZOBS, umesto da se ispred skupštine okupilo nas 500.000 u znak protesta i da ih sprečimo u tome, mnogi od vas su, naprotiv, čak i odobravali donošenje novog ZOBS-a, rečima "pa i treba, oni se brinu za našu bezbednost". E sad kad su nas zbog tog novog ZOBS-a stigli troškovi i oko prve pomoći i oko zimskih guma i oko registracije i oko polaganja vozačkog, nemamo prava da se bunimo.

Zašto policija da određuje cenu časa u auto školi? Mislio sam da smo izašli iz komunizma i državno kontrolisanih cena...

Za te pare da ih obuče da voze Boing.aj,bogati......

Sigurno za te pare daju puntica na godinu dana da ga buduci vozac koristi ;)))

Sve je po evropskim standardima, sem plata. Neka se prilagode troskovi obuke nasem, sadasnjem standardu, i sada je jako tesko izdvojiti za casove voznje, jedva ima i za prezivljavanje.

Никада ми неће бити јасна улога полиције на полагању возачког испита.
Какве везе има полиција са тим?
Какве везе има полицајац у колима на полагању са техником вожње?

Да не причам како збланути полицајац зна да измишља, у колима како је нешто било или није било, а у ствари је било сасвим супротно...

Cuo sam da je u nekim arapskim zemljama voznja automobila stvar prestiza, jer je obuka jako rigorozna i skupa, i ne moze svako da prisuti,vec samo odabrani...Cini mi se da se pre priblizavamo standardima Bliskog istoka,nego evropskim...

Ljudi,mozda vam se cini puno para, ali instrukor,pravi, treba da uputi decu bezbednoj voznji,bez da cacka nos ,pise poruke,cita novine...I da tako ubije bonus.Mnogi od nas ovo shvataju kao vid zarade,ali i mi sami znamo ko kako radi. Ja svakog kandidata testiram u svakoj situaciji, kad mogu.. Svakom je dobro kad ovaj ispred lepo vozi po snegu. Bezbednost na prvom mestu..Pozdrav za sve vozace...

Ja predlazem da obuka bude 3000 evra.Onda ce da se smanji broj nesreca,jer vise nece biti vozaca...

Dragi moji, kada je nesto iole skupo onda kazu ;kako je u Americi.U Nevadi polaganje vozackog kosta 22 dolara. Instruktor moze biti svako ko ima vozacku najmanje godinu dana.Polozite testove i mozete se obucavati sa bilo kimJ4VvM7 .To je besplatno.Samo se kod nas od toga pravi nauka.Sramota.Pljacka.

Samo je trebalo da poostre kriterijume na vozackom ispitu a ne da odredjuju broj casova a posebno ne cenu.

Improvizovani poligoni za obuku na javnim parkinzima, priuceni instruktori koji su silom prilika izabrali taj posao, vozacki ispiti koji u prakticnom delu testira samo osnovne elemente upravljanja vozilom i osnove u saobracaju, to je realnost koja se nece promeniti. Menja se samo ukupna cena. O zivotima se i dalje ne razmislja.

U zemlji gde je odnedavno ozvanicena zimska oprema nije obavezno da se polaze vozacki ispit u simuliranim ili stvarnim zimskim uslovima. Sta cemo sa voznjom van grada. Gde su specijalni ispitimi, brzinski, izbegavanje prepreka, naglo kocenje itd.

I dalje ces moci da dobijes dozvolu a da cak ni kroz kruzni tok ne prodjes ni u toku obuke ni na ispitu.

Ove promene su samo jos jedna pljacka.

Upravo sam preveo vozacku dozvolu B kategorije u Austriji, mada sam jos 2001 godine polagao vozacki u Srbiji. Sticajem okolnosti nisam u tom vremenu imao auto (9 godina), pa sam morao maltene ispocetka da ucim sve, zaboravi se tokom godina. Nekih 20 casova i izlazak na ispit, plus jos neki dokumenti (lekar itd...) i na kraju uplata za izdavanje dozvole me sve ukupno izaslo oko 1500e. Testove nisam morao polagati posto su mi priznali, samo voznju. Da sam imao malo vise vozackog iskustva ne bi mi trebalo toliko casova i prosao bi naravno jeftinije. Stvar je u tome sto sam za tih casova isprobao i naucio sve moguce situacije, cesta sa vise traka i prestrojavanja, tuneli, brdska voznja, voznja u otezanim vremenskim uslovima (simulacija), nocna voznja, i na kraju sto je kod njih obavezno po zakonu auto put. Kod njih u toku ucenja i takodje na polaganju je obavezan izlazak i kraca voznja po autoputu gde se ustvari i vidi da li kandidat zna da se snalazi pri vecim brzinama i u hitnim situacijama. U Srbiji kada sam polagao, pored mog grada prolazi autoput, ali se instruktor ni u jednom momentu nije setio da se provozamo, bar da vidim kako to izgleda... Ja znam kakav je standard u Srbiji, i da nova cena bode oci, pogotovo kada se ljudi bore da sastave dan za dan, ali ako se novom cenom poboljsava kvalitet ucenja buducih vozaca, veci obim i raznovrsnost obuke, motivise rad instruktora i poboljsava sigurnost mladih vozaca, poboljsavaju uslovi ucenja voznje (vozni park itd...), mislim da je onda nova cena sasvim na mestu. Auto nije luksuz nego potreba, i kome treba taj ce smisliti nacin kako da polozi, a vozac koji ima vise znanja i sigurnosti samim tim je bolji i sigurnji vozac koji smanjuje rizik od nesrece na putu.

Bez uvrede , ali malo zena i malo vise muskaraca zna da se parkira u rikverc.Njima treba oduzeti dozvolu jer oni kvare ritam voznje isto kao i budale koje jure po gradu.Ljudi ja poznajem zenu koja aktivno vozi a ne sme da vozi preko gazele.Kako su dobili dozvolu, to je za ispitivanje i zatvor.

Zna li iko pouzdano kako ce izgledati polaganje za sadasnju E kategoriju za nas koji imamo C?

Uvedite tahograf u putnicka vozila i resicete najveci deo problema.
Svaki kandidat izvozace broj casova koji zakon odredi. Time ukidate mogucnost skracivanja casova i instruktorskih fora vozis jedan a pisemo dva casa da pre zavrsis obuku ili odvozas 20-tak casova i instruktor ti kaze dobar si mozes na polaganje a ostatak ti upise, a kad dodje vreme za ispit placate jos dopunske casove pod izgovorom "da se malo podsetite"
Tada ce cena casa da se automatski izjednaci u svim autoskolama, jer one skole koje skracuju casove moraju podizati cene.
Problem lezi i u kandidatima koji se opredeljuju za auto skolu gde mogu da sto pre dobiju dozvolu i da sto jeftinije prodju. Takav novopeceni vozac je potencijalni kandidat za ubicu na ulici.

Ljudi,mozda vam se cini puno para, ali instrukor,pravi, treba da uputi decu bezbednoj voznji,bez da cacka nos ,pise poruke,cita novine...I da tako ubije bonus.Mnogi od nas ovo shvataju kao vid zarade,ali i mi sami znamo ko kako radi. Ja svakog kandidata testiram u svakoj situaciji, kad mogu.. Svakom je dobro kad ovaj ispred lepo vozi po snegu. Bezbednost na prvom mestu..Pozdrav za sve vozace...

Upravo sam preveo vozacku dozvolu B kategorije u Austriji, mada sam jos 2001 godine polagao vozacki u Srbiji. Sticajem okolnosti nisam u tom vremenu imao auto (9 godina), pa sam morao maltene ispocetka da ucim sve, zaboravi se tokom godina. Nekih 20 casova i izlazak na ispit, plus jos neki dokumenti (lekar itd...) i na kraju uplata za izdavanje dozvole me sve ukupno izaslo oko 1500e. Testove nisam morao polagati posto su mi priznali, samo voznju. Da sam imao malo vise vozackog iskustva ne bi mi trebalo toliko casova i prosao bi naravno jeftinije. Stvar je u tome sto sam za tih casova isprobao i naucio sve moguce situacije, cesta sa vise traka i prestrojavanja, tuneli, brdska voznja, voznja u otezanim vremenskim uslovima (simulacija), nocna voznja, i na kraju sto je kod njih obavezno po zakonu auto put. Kod njih u toku ucenja i takodje na polaganju je obavezan izlazak i kraca voznja po autoputu gde se ustvari i vidi da li kandidat zna da se snalazi pri vecim brzinama i u hitnim situacijama. U Srbiji kada sam polagao, pored mog grada prolazi autoput, ali se instruktor ni u jednom momentu nije setio da se provozamo, bar da vidim kako to izgleda... Ja znam kakav je standard u Srbiji, i da nova cena bode oci, pogotovo kada se ljudi bore da sastave dan za dan, ali ako se novom cenom poboljsava kvalitet ucenja buducih vozaca, veci obim i raznovrsnost obuke, motivise rad instruktora i poboljsava sigurnost mladih vozaca, poboljsavaju uslovi ucenja voznje (vozni park itd...), mislim da je onda nova cena sasvim na mestu. Auto nije luksuz nego potreba, i kome treba taj ce smisliti nacin kako da polozi, a vozac koji ima vise znanja i sigurnosti samim tim je bolji i sigurnji vozac koji smanjuje rizik od nesrece na putu.

Samo je trebalo da poostre kriterijume na vozackom ispitu a ne da odredjuju broj casova a posebno ne cenu.

Improvizovani poligoni za obuku na javnim parkinzima, priuceni instruktori koji su silom prilika izabrali taj posao, vozacki ispiti koji u prakticnom delu testira samo osnovne elemente upravljanja vozilom i osnove u saobracaju, to je realnost koja se nece promeniti. Menja se samo ukupna cena. O zivotima se i dalje ne razmislja.

U zemlji gde je odnedavno ozvanicena zimska oprema nije obavezno da se polaze vozacki ispit u simuliranim ili stvarnim zimskim uslovima. Sta cemo sa voznjom van grada. Gde su specijalni ispitimi, brzinski, izbegavanje prepreka, naglo kocenje itd.

I dalje ces moci da dobijes dozvolu a da cak ni kroz kruzni tok ne prodjes ni u toku obuke ni na ispitu.

Ove promene su samo jos jedna pljacka.

Sve je po evropskim standardima, sem plata. Neka se prilagode troskovi obuke nasem, sadasnjem standardu, i sada je jako tesko izdvojiti za casove voznje, jedva ima i za prezivljavanje.

Bez uvrede , ali malo zena i malo vise muskaraca zna da se parkira u rikverc.Njima treba oduzeti dozvolu jer oni kvare ritam voznje isto kao i budale koje jure po gradu.Ljudi ja poznajem zenu koja aktivno vozi a ne sme da vozi preko gazele.Kako su dobili dozvolu, to je za ispitivanje i zatvor.

Za te pare da ih obuče da voze Boing.aj,bogati......

Sigurno za te pare daju puntica na godinu dana da ga buduci vozac koristi ;)))

Eh, moji sugrađani... Kad je prošle godine izglasavan novi ZOBS, umesto da se ispred skupštine okupilo nas 500.000 u znak protesta i da ih sprečimo u tome, mnogi od vas su, naprotiv, čak i odobravali donošenje novog ZOBS-a, rečima "pa i treba, oni se brinu za našu bezbednost". E sad kad su nas zbog tog novog ZOBS-a stigli troškovi i oko prve pomoći i oko zimskih guma i oko registracije i oko polaganja vozačkog, nemamo prava da se bunimo.

Zašto policija da određuje cenu časa u auto školi? Mislio sam da smo izašli iz komunizma i državno kontrolisanih cena...

Dragi moji, kada je nesto iole skupo onda kazu ;kako je u Americi.U Nevadi polaganje vozackog kosta 22 dolara. Instruktor moze biti svako ko ima vozacku najmanje godinu dana.Polozite testove i mozete se obucavati sa bilo kimJ4VvM7 .To je besplatno.Samo se kod nas od toga pravi nauka.Sramota.Pljacka.

Cuo sam da je u nekim arapskim zemljama voznja automobila stvar prestiza, jer je obuka jako rigorozna i skupa, i ne moze svako da prisuti,vec samo odabrani...Cini mi se da se pre priblizavamo standardima Bliskog istoka,nego evropskim...

Ja predlazem da obuka bude 3000 evra.Onda ce da se smanji broj nesreca,jer vise nece biti vozaca...

Zna li iko pouzdano kako ce izgledati polaganje za sadasnju E kategoriju za nas koji imamo C?

Никада ми неће бити јасна улога полиције на полагању возачког испита.
Какве везе има полиција са тим?
Какве везе има полицајац у колима на полагању са техником вожње?

Да не причам како збланути полицајац зна да измишља, у колима како је нешто било или није било, а у ствари је било сасвим супротно...

Uvedite tahograf u putnicka vozila i resicete najveci deo problema.
Svaki kandidat izvozace broj casova koji zakon odredi. Time ukidate mogucnost skracivanja casova i instruktorskih fora vozis jedan a pisemo dva casa da pre zavrsis obuku ili odvozas 20-tak casova i instruktor ti kaze dobar si mozes na polaganje a ostatak ti upise, a kad dodje vreme za ispit placate jos dopunske casove pod izgovorom "da se malo podsetite"
Tada ce cena casa da se automatski izjednaci u svim autoskolama, jer one skole koje skracuju casove moraju podizati cene.
Problem lezi i u kandidatima koji se opredeljuju za auto skolu gde mogu da sto pre dobiju dozvolu i da sto jeftinije prodju. Takav novopeceni vozac je potencijalni kandidat za ubicu na ulici.