darko
pre 15 godina
Iz teksta se ne moze zakljuciti da li se misli na jedan ili tri displeja, naravno da opcija sa jednim nije dobra. Taj sistem iz Holandije je mnogo dobar ali ga je nerealno skoro ocekivat u Srbiji zbog cijene.
pre 15 godina
Iz teksta se ne moze zakljuciti da li se misli na jedan ili tri displeja, naravno da opcija sa jednim nije dobra. Taj sistem iz Holandije je mnogo dobar ali ga je nerealno skoro ocekivat u Srbiji zbog cijene.
pre 15 godina
Zanimljivo je da je covek koji s epotpisao sa @Pragmatičar dobio duplo vise negativnih nego pozitivnih komentara, iako je rekao jedinu normalnu stvar: ne moze postojati samo jedan displej na kojem se stanje razlikuje samo po boji, moraju postojati tri razlicita svetlosna polja zbog ljudi koji ne razliku boje.
Sta je u toj primedbi negativno, da li neko moze da napise?
pre 15 godina
Bolji je ovaj, našeg čoveka.
http://relogik.com/eko
Na taj je neko gore, pretpostavljam, i mislio
pre 15 godina
Na prvi pogled simpatično, ali praktično neupotrebljivo, zbog ljudi koji imaju problem sa razlikovanjem boja. Boja ne sme biti jedini kriterijum po kojem se razlikuje stanje semafora.
pre 15 godina
@Dusan:
U Holandiji taj princip ne bi radio. Ovde (ispred) svakog semafora su senzori ugradjeni u sam asfalt (koji reaguju na metal). Na taj nacin svaki semafor - na svakoj raskrsnici zna da li ima saobracaja, tj da li neko ceka na semaforu ili ne. Na taj nacin semafor automatski koordinise ko i kad prolazi.
Takodje, svaki semafor na raskrsnici ima 'prioritet'. Pa na primer nocu, glavne ulice imaju prioritet i drze _stalno_ zeleno svetlo, dokle god neko iz sporedne ulice ne stane na semafor. Tada pusti (na trenutak) taj auto i opet ide na zeleno na glavnim ulicama.
Radi savrseno kada se priviknes na sistem (tj, kada vidis da je crveno, pustis gas, lagano pridjes semaforu i bez zaustavljanja dobijes zeleno i vozis dalje).
pre 15 godina
najvaznija stvar od svega je da se vidi koliko traje zeleno svetlo, npr u nekim zemljama pored zelenog ima sekunde zelene boje i tako kad nailazite na raskrsnicu tacno znate kad ce vam se upaliti crveno a ne da vam oci ispadaju buljeci u semafor da kojim slucajem ne bi prosli na zutu i da vas neki pandur ne bi zaustavio i ubedjivao kako ste prosli na crveno
pre 15 godina
" i, mnogo važnije, kada će se žuto pretvoriti u zeleno" koliko ja znam žuto se uvek pretvara u crveno! Inače lepa ideja
pre 15 godina
Ako se ne varam ovo ili nesto slicno je osmislio prosle ili preprosle godine jedan nas pronalazac, zasta je bio i nagradjen.
pre 15 godina
najvaznija stvar od svega je da se vidi koliko traje zeleno svetlo, npr u nekim zemljama pored zelenog ima sekunde zelene boje i tako kad nailazite na raskrsnicu tacno znate kad ce vam se upaliti crveno a ne da vam oci ispadaju buljeci u semafor da kojim slucajem ne bi prosli na zutu i da vas neki pandur ne bi zaustavio i ubedjivao kako ste prosli na crveno
pre 15 godina
@Dusan:
U Holandiji taj princip ne bi radio. Ovde (ispred) svakog semafora su senzori ugradjeni u sam asfalt (koji reaguju na metal). Na taj nacin svaki semafor - na svakoj raskrsnici zna da li ima saobracaja, tj da li neko ceka na semaforu ili ne. Na taj nacin semafor automatski koordinise ko i kad prolazi.
Takodje, svaki semafor na raskrsnici ima 'prioritet'. Pa na primer nocu, glavne ulice imaju prioritet i drze _stalno_ zeleno svetlo, dokle god neko iz sporedne ulice ne stane na semafor. Tada pusti (na trenutak) taj auto i opet ide na zeleno na glavnim ulicama.
Radi savrseno kada se priviknes na sistem (tj, kada vidis da je crveno, pustis gas, lagano pridjes semaforu i bez zaustavljanja dobijes zeleno i vozis dalje).
pre 15 godina
Ako se ne varam ovo ili nesto slicno je osmislio prosle ili preprosle godine jedan nas pronalazac, zasta je bio i nagradjen.
pre 15 godina
Na prvi pogled simpatično, ali praktično neupotrebljivo, zbog ljudi koji imaju problem sa razlikovanjem boja. Boja ne sme biti jedini kriterijum po kojem se razlikuje stanje semafora.
pre 15 godina
Zanimljivo je da je covek koji s epotpisao sa @Pragmatičar dobio duplo vise negativnih nego pozitivnih komentara, iako je rekao jedinu normalnu stvar: ne moze postojati samo jedan displej na kojem se stanje razlikuje samo po boji, moraju postojati tri razlicita svetlosna polja zbog ljudi koji ne razliku boje.
Sta je u toj primedbi negativno, da li neko moze da napise?
pre 15 godina
" i, mnogo važnije, kada će se žuto pretvoriti u zeleno" koliko ja znam žuto se uvek pretvara u crveno! Inače lepa ideja
pre 15 godina
Bolji je ovaj, našeg čoveka.
http://relogik.com/eko
Na taj je neko gore, pretpostavljam, i mislio
pre 15 godina
Iz teksta se ne moze zakljuciti da li se misli na jedan ili tri displeja, naravno da opcija sa jednim nije dobra. Taj sistem iz Holandije je mnogo dobar ali ga je nerealno skoro ocekivat u Srbiji zbog cijene.
pre 15 godina
" i, mnogo važnije, kada će se žuto pretvoriti u zeleno" koliko ja znam žuto se uvek pretvara u crveno! Inače lepa ideja
pre 15 godina
Na prvi pogled simpatično, ali praktično neupotrebljivo, zbog ljudi koji imaju problem sa razlikovanjem boja. Boja ne sme biti jedini kriterijum po kojem se razlikuje stanje semafora.
pre 15 godina
Ako se ne varam ovo ili nesto slicno je osmislio prosle ili preprosle godine jedan nas pronalazac, zasta je bio i nagradjen.
pre 15 godina
Bolji je ovaj, našeg čoveka.
http://relogik.com/eko
Na taj je neko gore, pretpostavljam, i mislio
pre 15 godina
@Dusan:
U Holandiji taj princip ne bi radio. Ovde (ispred) svakog semafora su senzori ugradjeni u sam asfalt (koji reaguju na metal). Na taj nacin svaki semafor - na svakoj raskrsnici zna da li ima saobracaja, tj da li neko ceka na semaforu ili ne. Na taj nacin semafor automatski koordinise ko i kad prolazi.
Takodje, svaki semafor na raskrsnici ima 'prioritet'. Pa na primer nocu, glavne ulice imaju prioritet i drze _stalno_ zeleno svetlo, dokle god neko iz sporedne ulice ne stane na semafor. Tada pusti (na trenutak) taj auto i opet ide na zeleno na glavnim ulicama.
Radi savrseno kada se priviknes na sistem (tj, kada vidis da je crveno, pustis gas, lagano pridjes semaforu i bez zaustavljanja dobijes zeleno i vozis dalje).
pre 15 godina
najvaznija stvar od svega je da se vidi koliko traje zeleno svetlo, npr u nekim zemljama pored zelenog ima sekunde zelene boje i tako kad nailazite na raskrsnicu tacno znate kad ce vam se upaliti crveno a ne da vam oci ispadaju buljeci u semafor da kojim slucajem ne bi prosli na zutu i da vas neki pandur ne bi zaustavio i ubedjivao kako ste prosli na crveno
pre 15 godina
Zanimljivo je da je covek koji s epotpisao sa @Pragmatičar dobio duplo vise negativnih nego pozitivnih komentara, iako je rekao jedinu normalnu stvar: ne moze postojati samo jedan displej na kojem se stanje razlikuje samo po boji, moraju postojati tri razlicita svetlosna polja zbog ljudi koji ne razliku boje.
Sta je u toj primedbi negativno, da li neko moze da napise?
pre 15 godina
Iz teksta se ne moze zakljuciti da li se misli na jedan ili tri displeja, naravno da opcija sa jednim nije dobra. Taj sistem iz Holandije je mnogo dobar ali ga je nerealno skoro ocekivat u Srbiji zbog cijene.
8 Komentari
Sortiraj po: