Utorak, 26.10.2010.
10:19
IMAGE SOURCE
pre 15 godina
Pežo 309 je zapravo poslednji model Talbota, kompletno projektovan i sklapan od Talbota, ali prodavan pod pežoovom oznakama. Zato i jeste bio 309, jer nije bio naslednik 305-ice, a i nije se u to vreme dizajnerski uklapao u pežoovu vizuelnu i brojčanu liniju.
pre 15 godina
Mozda samo da naglasim mali detalj: "[...] piše Autobild."
Sve sto sam u Autobildu procitao o francuskim automobilima bilo je (blago receno) netacno.
pre 15 godina
Svašta, da ne kazem neku težu riječ. Pa iz ta 3 broja mozes sve da zaključiš - klasu, generaciju.. Šta uradi neka agencija za PR od inženjerske logike? Ma ionako sadašnja kola su bezdušna i ista, Kinezi, šta čekate?
pre 15 godina
To bi bilo vrlo glupo. No, na nesreću, nisu jedina francuska kompanija, koja tako razmišlja... S druge strane imate npr. "Hondu". Podsetite me: "Accord", "Jazz"... Koliko godina su ovi nazivi u upotrebi? Nekvalitetna kola? Ha!
pre 15 godina
Poput audija i citroena
Audi: A1, A2, A3, A4, A5, A6, A7, A8
Citroen: C1, C2, C3, C4, C5, C6
Znači A od Audi, C od Citroen
Onda Peugeot: P1 (108), P2 (208), P3 (309), e sad konfuzija kod 508 itd...
pre 15 godina
309-ka je bio zmaj od auta. Naoko kompaktan a unutra prostora koliko hoces.
pre 15 godina
309-ka je bio zmaj od auta. Naoko kompaktan a unutra prostora koliko hoces.
pre 15 godina
To bi bilo vrlo glupo. No, na nesreću, nisu jedina francuska kompanija, koja tako razmišlja... S druge strane imate npr. "Hondu". Podsetite me: "Accord", "Jazz"... Koliko godina su ovi nazivi u upotrebi? Nekvalitetna kola? Ha!
pre 15 godina
Svašta, da ne kazem neku težu riječ. Pa iz ta 3 broja mozes sve da zaključiš - klasu, generaciju.. Šta uradi neka agencija za PR od inženjerske logike? Ma ionako sadašnja kola su bezdušna i ista, Kinezi, šta čekate?
pre 15 godina
Mozda samo da naglasim mali detalj: "[...] piše Autobild."
Sve sto sam u Autobildu procitao o francuskim automobilima bilo je (blago receno) netacno.
pre 15 godina
Poput audija i citroena
Audi: A1, A2, A3, A4, A5, A6, A7, A8
Citroen: C1, C2, C3, C4, C5, C6
Znači A od Audi, C od Citroen
Onda Peugeot: P1 (108), P2 (208), P3 (309), e sad konfuzija kod 508 itd...
pre 15 godina
Pežo 309 je zapravo poslednji model Talbota, kompletno projektovan i sklapan od Talbota, ali prodavan pod pežoovom oznakama. Zato i jeste bio 309, jer nije bio naslednik 305-ice, a i nije se u to vreme dizajnerski uklapao u pežoovu vizuelnu i brojčanu liniju.
pre 15 godina
309-ka je bio zmaj od auta. Naoko kompaktan a unutra prostora koliko hoces.
pre 15 godina
Poput audija i citroena
Audi: A1, A2, A3, A4, A5, A6, A7, A8
Citroen: C1, C2, C3, C4, C5, C6
Znači A od Audi, C od Citroen
Onda Peugeot: P1 (108), P2 (208), P3 (309), e sad konfuzija kod 508 itd...
pre 15 godina
To bi bilo vrlo glupo. No, na nesreću, nisu jedina francuska kompanija, koja tako razmišlja... S druge strane imate npr. "Hondu". Podsetite me: "Accord", "Jazz"... Koliko godina su ovi nazivi u upotrebi? Nekvalitetna kola? Ha!
pre 15 godina
Mozda samo da naglasim mali detalj: "[...] piše Autobild."
Sve sto sam u Autobildu procitao o francuskim automobilima bilo je (blago receno) netacno.
pre 15 godina
Svašta, da ne kazem neku težu riječ. Pa iz ta 3 broja mozes sve da zaključiš - klasu, generaciju.. Šta uradi neka agencija za PR od inženjerske logike? Ma ionako sadašnja kola su bezdušna i ista, Kinezi, šta čekate?
pre 15 godina
Pežo 309 je zapravo poslednji model Talbota, kompletno projektovan i sklapan od Talbota, ali prodavan pod pežoovom oznakama. Zato i jeste bio 309, jer nije bio naslednik 305-ice, a i nije se u to vreme dizajnerski uklapao u pežoovu vizuelnu i brojčanu liniju.
6 Komentari
Sortiraj po: