Vozim auto iz '79, prolazi tehnicke preglede svake godine bez problema, bas od prosle nedelje, nove gume, nov anlaser, nova korpa, atest za plin i sve ostalo. I nemam potrebu da uzimam nova kola, niti imam para da ih kupim niti da ih odrzavam. Ne vidim sta je problem, iako su starija od mene :P
U Srbiji su sasvim iskrivljena shvatanje,vrednosti i jos mnogo sto sta.kada bi mi u Rusiji imali takve kredite kao vi u Srbiji naprimer za Punto gde bi nam bio kraj.
"Vladimir Bugarski, direktor firme za prodaju polovnih vozila, kaže da je prodaja polovnjaka u odnosu na 2009. godinu porasla za čak 40 odsto. On je takođe potvrdio da se u Beogradu voze novija vozila, dok se u ostatku Srbije građani i dalje „oslanjaju“ na prilično stare automobile. "
Naravno da se mi na jugu oslanjamo na vozila iz prošlog veka,rado bi se oslonili na novija vozila ali mi smo druga država,kada bi država Beograd odvajala pare za jug umesto kako je sada kontra,onda bi mi vozili nova vozila a vama bi prodali naša.
Ma svaki auto je dobar ako se redovno i pravilno odrzava,ne znam nikog koga je nas yugusha ostavio na putu ako ga je dobro odrzavao..samo kakve su prilike u Srbistanu,tesko je i Yuga odrzavati,a kamoli sta bolje..
Najbolji auto je nov auto, reče jednom čika Henri, ok. Ali, mi živimo u takvoj zemlji da je za veliku većinu nov auto misaona imenica. Ja vozim VW G2 iz 1985. i ništa mu ne fali, poenta vica je u redovnom održavanju. I da znate da psujem sve glavonje u zemlji redom kad naletim na rupčagu na putu, automobili u Srbstanu najviše stradaju zbog loših puteva i lošeg goriva!!!
A šta će narod da vozi,da imamo prosek 1000e,verovato bi većina vozila nove kvalitetne automobile,kredit od 100e bilo bi prihvatljivo i dalje ti ostaje 900e,ali mi smo u Srbiji.
@Nemanja
Lepo je meni rekao moj majstor jos od kada sam kupio NOV auto: ako te zajebavaju tamo gde ides na tehnicki, stavi dva dzaka cementa u gepek i nece da te boli glava.
Kada sam bio klinac, hteo sam, da bih se duvao pred devojicama, da kupim novi BMW. Drzava mi je tada trazila 95% carine i poreza. Nisam imao i ostao sam na malom domacem autu. Falilo mi je tada 2000 DM. Godinu dana kasnije imao sam sudar u kome sam izlomio sve sem ruku. da sam imao taj BMW sigurno bih bolje prosao.
Sada vozim veliki auto star 23 godine. E pa neka mi dodje neki politicar, strucnjak i neka mi nesto kaze o ekologiji, ispravnosti, zimskim gumama i prvoj pomoci. J...,.
Iz iskustva znam da su podaci AMS krajnje nepouzdani posto su i uredjaji za tehnicku kontrolu ispravnosti kocnica u najvecem broju servisa zastareli. Tako na primer za mala francuska vozila tipa pezo 106 ili citroen saxo ,C3 i slicnim na tehnickom pregledu uredjaj za merenje ne pokazije dovoljnu silu kocenja na zadnjim tockovima. Onda to majstori upisuju kao neispravno vozilo, a u stvarnosti se radi o tome da takva vrsta vozila poseduje peti kocioni cilindar koji fino regulise silu kocenja u zavisnosti od opterecenja zadnjeg dela vozila. Kad dvojica od 100 kila sednu pozadi onda koci kako treba, samo je vecina priucenih majstora "retardirana" da bi to shvatila nego se grubo drze kocionih skala od pre 30 godina. Ja bih na tehnickim servisima malo vise paznje obratio na ispravnost trapova i amortizera posebno kod vozila tipa Alfa romeo (koja je sklona ovoj vrsti kvarova) jel iz iskustva znam koliko alfa plese pri 120 km/h, ako ima lufta u trapovima. Gume su takodje veliki problem i tu bi trebalo poostriti kontrolu posebno zimi.
igrom slucaja sam skoro mnogo mnogo bolji i luksuzniji auto prodao i kupio matoru zastavu z101, 1985, GTL, od CELIH 1116 cc :) ... elem... zamenjen kompletan kocioni sistem, prosla atest za gas i pravi tehnicki pregled ... i neko hoce da mi kaze da je ona nesigurna u voznji !?
glupost! auto star 5 godina moze biti sanduk na tockovima ako se ne odrzava i ako vozi dileja :) ... prilagodish brzinu uslovima i onome sta vozish :)
igrom slucaja sam skoro mnogo mnogo bolji i luksuzniji auto prodao i kupio matoru zastavu z101, 1985, GTL, od CELIH 1116 cc :) ... elem... zamenjen kompletan kocioni sistem, prosla atest za gas i pravi tehnicki pregled ... i neko hoce da mi kaze da je ona nesigurna u voznji !?
glupost! auto star 5 godina moze biti sanduk na tockovima ako se ne odrzava i ako vozi dileja :) ... prilagodish brzinu uslovima i onome sta vozish :)
Iz iskustva znam da su podaci AMS krajnje nepouzdani posto su i uredjaji za tehnicku kontrolu ispravnosti kocnica u najvecem broju servisa zastareli. Tako na primer za mala francuska vozila tipa pezo 106 ili citroen saxo ,C3 i slicnim na tehnickom pregledu uredjaj za merenje ne pokazije dovoljnu silu kocenja na zadnjim tockovima. Onda to majstori upisuju kao neispravno vozilo, a u stvarnosti se radi o tome da takva vrsta vozila poseduje peti kocioni cilindar koji fino regulise silu kocenja u zavisnosti od opterecenja zadnjeg dela vozila. Kad dvojica od 100 kila sednu pozadi onda koci kako treba, samo je vecina priucenih majstora "retardirana" da bi to shvatila nego se grubo drze kocionih skala od pre 30 godina. Ja bih na tehnickim servisima malo vise paznje obratio na ispravnost trapova i amortizera posebno kod vozila tipa Alfa romeo (koja je sklona ovoj vrsti kvarova) jel iz iskustva znam koliko alfa plese pri 120 km/h, ako ima lufta u trapovima. Gume su takodje veliki problem i tu bi trebalo poostriti kontrolu posebno zimi.
@Nemanja
Lepo je meni rekao moj majstor jos od kada sam kupio NOV auto: ako te zajebavaju tamo gde ides na tehnicki, stavi dva dzaka cementa u gepek i nece da te boli glava.
"Vladimir Bugarski, direktor firme za prodaju polovnih vozila, kaže da je prodaja polovnjaka u odnosu na 2009. godinu porasla za čak 40 odsto. On je takođe potvrdio da se u Beogradu voze novija vozila, dok se u ostatku Srbije građani i dalje „oslanjaju“ na prilično stare automobile. "
Naravno da se mi na jugu oslanjamo na vozila iz prošlog veka,rado bi se oslonili na novija vozila ali mi smo druga država,kada bi država Beograd odvajala pare za jug umesto kako je sada kontra,onda bi mi vozili nova vozila a vama bi prodali naša.
Najbolji auto je nov auto, reče jednom čika Henri, ok. Ali, mi živimo u takvoj zemlji da je za veliku većinu nov auto misaona imenica. Ja vozim VW G2 iz 1985. i ništa mu ne fali, poenta vica je u redovnom održavanju. I da znate da psujem sve glavonje u zemlji redom kad naletim na rupčagu na putu, automobili u Srbstanu najviše stradaju zbog loših puteva i lošeg goriva!!!
A šta će narod da vozi,da imamo prosek 1000e,verovato bi većina vozila nove kvalitetne automobile,kredit od 100e bilo bi prihvatljivo i dalje ti ostaje 900e,ali mi smo u Srbiji.
Ma svaki auto je dobar ako se redovno i pravilno odrzava,ne znam nikog koga je nas yugusha ostavio na putu ako ga je dobro odrzavao..samo kakve su prilike u Srbistanu,tesko je i Yuga odrzavati,a kamoli sta bolje..
Kada sam bio klinac, hteo sam, da bih se duvao pred devojicama, da kupim novi BMW. Drzava mi je tada trazila 95% carine i poreza. Nisam imao i ostao sam na malom domacem autu. Falilo mi je tada 2000 DM. Godinu dana kasnije imao sam sudar u kome sam izlomio sve sem ruku. da sam imao taj BMW sigurno bih bolje prosao.
Sada vozim veliki auto star 23 godine. E pa neka mi dodje neki politicar, strucnjak i neka mi nesto kaze o ekologiji, ispravnosti, zimskim gumama i prvoj pomoci. J...,.
U Srbiji su sasvim iskrivljena shvatanje,vrednosti i jos mnogo sto sta.kada bi mi u Rusiji imali takve kredite kao vi u Srbiji naprimer za Punto gde bi nam bio kraj.
Vozim auto iz '79, prolazi tehnicke preglede svake godine bez problema, bas od prosle nedelje, nove gume, nov anlaser, nova korpa, atest za plin i sve ostalo. I nemam potrebu da uzimam nova kola, niti imam para da ih kupim niti da ih odrzavam. Ne vidim sta je problem, iako su starija od mene :P
igrom slucaja sam skoro mnogo mnogo bolji i luksuzniji auto prodao i kupio matoru zastavu z101, 1985, GTL, od CELIH 1116 cc :) ... elem... zamenjen kompletan kocioni sistem, prosla atest za gas i pravi tehnicki pregled ... i neko hoce da mi kaze da je ona nesigurna u voznji !?
glupost! auto star 5 godina moze biti sanduk na tockovima ako se ne odrzava i ako vozi dileja :) ... prilagodish brzinu uslovima i onome sta vozish :)
Kada sam bio klinac, hteo sam, da bih se duvao pred devojicama, da kupim novi BMW. Drzava mi je tada trazila 95% carine i poreza. Nisam imao i ostao sam na malom domacem autu. Falilo mi je tada 2000 DM. Godinu dana kasnije imao sam sudar u kome sam izlomio sve sem ruku. da sam imao taj BMW sigurno bih bolje prosao.
Sada vozim veliki auto star 23 godine. E pa neka mi dodje neki politicar, strucnjak i neka mi nesto kaze o ekologiji, ispravnosti, zimskim gumama i prvoj pomoci. J...,.
"Vladimir Bugarski, direktor firme za prodaju polovnih vozila, kaže da je prodaja polovnjaka u odnosu na 2009. godinu porasla za čak 40 odsto. On je takođe potvrdio da se u Beogradu voze novija vozila, dok se u ostatku Srbije građani i dalje „oslanjaju“ na prilično stare automobile. "
Naravno da se mi na jugu oslanjamo na vozila iz prošlog veka,rado bi se oslonili na novija vozila ali mi smo druga država,kada bi država Beograd odvajala pare za jug umesto kako je sada kontra,onda bi mi vozili nova vozila a vama bi prodali naša.
Iz iskustva znam da su podaci AMS krajnje nepouzdani posto su i uredjaji za tehnicku kontrolu ispravnosti kocnica u najvecem broju servisa zastareli. Tako na primer za mala francuska vozila tipa pezo 106 ili citroen saxo ,C3 i slicnim na tehnickom pregledu uredjaj za merenje ne pokazije dovoljnu silu kocenja na zadnjim tockovima. Onda to majstori upisuju kao neispravno vozilo, a u stvarnosti se radi o tome da takva vrsta vozila poseduje peti kocioni cilindar koji fino regulise silu kocenja u zavisnosti od opterecenja zadnjeg dela vozila. Kad dvojica od 100 kila sednu pozadi onda koci kako treba, samo je vecina priucenih majstora "retardirana" da bi to shvatila nego se grubo drze kocionih skala od pre 30 godina. Ja bih na tehnickim servisima malo vise paznje obratio na ispravnost trapova i amortizera posebno kod vozila tipa Alfa romeo (koja je sklona ovoj vrsti kvarova) jel iz iskustva znam koliko alfa plese pri 120 km/h, ako ima lufta u trapovima. Gume su takodje veliki problem i tu bi trebalo poostriti kontrolu posebno zimi.
Najbolji auto je nov auto, reče jednom čika Henri, ok. Ali, mi živimo u takvoj zemlji da je za veliku većinu nov auto misaona imenica. Ja vozim VW G2 iz 1985. i ništa mu ne fali, poenta vica je u redovnom održavanju. I da znate da psujem sve glavonje u zemlji redom kad naletim na rupčagu na putu, automobili u Srbstanu najviše stradaju zbog loših puteva i lošeg goriva!!!
Ma svaki auto je dobar ako se redovno i pravilno odrzava,ne znam nikog koga je nas yugusha ostavio na putu ako ga je dobro odrzavao..samo kakve su prilike u Srbistanu,tesko je i Yuga odrzavati,a kamoli sta bolje..
@Nemanja
Lepo je meni rekao moj majstor jos od kada sam kupio NOV auto: ako te zajebavaju tamo gde ides na tehnicki, stavi dva dzaka cementa u gepek i nece da te boli glava.
A šta će narod da vozi,da imamo prosek 1000e,verovato bi većina vozila nove kvalitetne automobile,kredit od 100e bilo bi prihvatljivo i dalje ti ostaje 900e,ali mi smo u Srbiji.
U Srbiji su sasvim iskrivljena shvatanje,vrednosti i jos mnogo sto sta.kada bi mi u Rusiji imali takve kredite kao vi u Srbiji naprimer za Punto gde bi nam bio kraj.
Vozim auto iz '79, prolazi tehnicke preglede svake godine bez problema, bas od prosle nedelje, nove gume, nov anlaser, nova korpa, atest za plin i sve ostalo. I nemam potrebu da uzimam nova kola, niti imam para da ih kupim niti da ih odrzavam. Ne vidim sta je problem, iako su starija od mene :P
IMAGE SOURCE
19 Komentari
Sortiraj po: