Chevrolet Spark 1,0 LS Plus

"ali u svakodnevnoj gradskoj vožnji možete da dopustite sebi da se u petoj brzini spustite i do hiljadu obrtaja. Auto će ubrzati bez protesta, čak i ako je natovaren"

Da li bi neko mogao ovo da mi detaljnije objasni? Otkad je moguce petom ici na 1000 obrtaja pa jos i ubrzavati? Ovo je najveca glupost koju sam do sad cuo.

70 konja iz 1.0 motora, to je super, a potrosnja....heh vozi na paru....

ja imam 1.4 motor polo, 70 konja i trosi 10 litara benzina..

Nažalost, vidim da neki ljudi kod nas imaju i dalje predrasude prema ovakvim automobilima. Posedujem Matiza iz 2003g.(dakle stariji brat nešto slabijih performansi)i prešao sam sa njim 85.000km isključivo po najljućem lokalu u Beogradu!Tovario sam u njega svašta i koristi ga cela moja porodica! Samo reči hvale, počevši od kvaliteta do funkcionalnosti i ekonomičnosti. A ko je ubeđen da mu je za zemlju od 300km uzduž i popreko potreban BMW 750 ili Audi A8 ili je promašio priču ili leči kompleks veličine. Dakle velika 5 za Sparka, Koreance i sl. vozila!!!

Slažem se da smo mi siromašna zemlja sa prosečno veoma jadnim primanjima. Ali ja stvarno ne znam koliko ljudi bi želelo ovaj auto, A klasa je stvarno premala da bi bila korisna na više od jednog načina- Prevoza od tačke A do tačke B u gradu.

Meni se sviđa i rado bi ga posedovao :)

Ovo je auto za ljude koji imaju pare za bacanje

Pazario sam ovaj model Chevrolet Spark-a pre nepunih dva meseca (nov. 2010). Slozio bih se sa svim navedenim u testu i naglasio - cak i vise! Automobil je naprosto izvanredan. Avangardan je i pozeljan. Prvi i mozda najvazniji utisak o njemu je: mali i ekonomican. Da ne pricamo o "kamionima i avionima", ova "Iskra" ce mi biti "pri ruci" narednih 7 godina :)

Vozim i10, mozda je malo skuplji ali mislim da je mnogo bolja kupovina. Oba automobila su iz A segmenta ali moram reci da su neuporediva. Ko je sedeo i vozio se u oba, zna o cemu pricam. Na kraju krajeva bio je uporedni test u autobildu gde su i sami nemci i10 uporedili i nahvalili kao da je sisao sa VW police. No ipak svako svoga konja hvali heheh :) Ali ipak treba biti realan

@CCC
Da, izgleda cudno, ali sa motorima EURO4 i EURO5 je to moguce. Japanski auto 120KS vozim u 5.brzini 30km/h na 1000rpm, potpuno je miran tokom voznje i veoma pristojno ubrzava, sasvim dovoljno za gradske guzve. Kao rezultat imam potrosnju 1l manju od fabricki deklarisane za gradsku voznju. Osim toga zbog velike fleksibilnosti veoma cesto "preskacem brzine" kada saltujem pa umesto 1-2-3-4-5, ja po gradu u guzvama saltujem 1-3-5. Nije bas pedagoski ali stedi gorivo. Verovatno ovi mali automobilcici jos bolje podnose niske obrtaje ali sa znacajno slabijim ubrzanjem. Inace ovaj automobil nije previse ekonomican s obzirom da ima 1,0 motor. Pogledajte Japance u toj klasi, 20% su ekonomicniji. Iz iste fabrike priprema se Chevrolet Cruze eco model za 2011 (nije hibrid, klasican benzinac)koji ce imati samo malo vecu potrosnju od ovog malise.

Očekivao sam ipak više. Kažu da je dizajn nastao po želji kupaca, glasalo se. Spolja su prenapadne linije a unutra je boja dosadna. Ne verujem da su za to glasali. Za te pare twingo, malo dodati za swift. Punto Evo bolje da ne pominjem.

auto je baš mali potrosač.isao sam od čačka do bečića je trošio 4.5l. prijatno me je iznenadila udobnost malog auta po našim putevima.

Ovo je auto za ljude koji imaju pare za bacanje

Slažem se da smo mi siromašna zemlja sa prosečno veoma jadnim primanjima. Ali ja stvarno ne znam koliko ljudi bi želelo ovaj auto, A klasa je stvarno premala da bi bila korisna na više od jednog načina- Prevoza od tačke A do tačke B u gradu.

Vozim i10, mozda je malo skuplji ali mislim da je mnogo bolja kupovina. Oba automobila su iz A segmenta ali moram reci da su neuporediva. Ko je sedeo i vozio se u oba, zna o cemu pricam. Na kraju krajeva bio je uporedni test u autobildu gde su i sami nemci i10 uporedili i nahvalili kao da je sisao sa VW police. No ipak svako svoga konja hvali heheh :) Ali ipak treba biti realan

Očekivao sam ipak više. Kažu da je dizajn nastao po želji kupaca, glasalo se. Spolja su prenapadne linije a unutra je boja dosadna. Ne verujem da su za to glasali. Za te pare twingo, malo dodati za swift. Punto Evo bolje da ne pominjem.

"ali u svakodnevnoj gradskoj vožnji možete da dopustite sebi da se u petoj brzini spustite i do hiljadu obrtaja. Auto će ubrzati bez protesta, čak i ako je natovaren"

Da li bi neko mogao ovo da mi detaljnije objasni? Otkad je moguce petom ici na 1000 obrtaja pa jos i ubrzavati? Ovo je najveca glupost koju sam do sad cuo.

Meni se sviđa i rado bi ga posedovao :)

70 konja iz 1.0 motora, to je super, a potrosnja....heh vozi na paru....

ja imam 1.4 motor polo, 70 konja i trosi 10 litara benzina..

@CCC
Da, izgleda cudno, ali sa motorima EURO4 i EURO5 je to moguce. Japanski auto 120KS vozim u 5.brzini 30km/h na 1000rpm, potpuno je miran tokom voznje i veoma pristojno ubrzava, sasvim dovoljno za gradske guzve. Kao rezultat imam potrosnju 1l manju od fabricki deklarisane za gradsku voznju. Osim toga zbog velike fleksibilnosti veoma cesto "preskacem brzine" kada saltujem pa umesto 1-2-3-4-5, ja po gradu u guzvama saltujem 1-3-5. Nije bas pedagoski ali stedi gorivo. Verovatno ovi mali automobilcici jos bolje podnose niske obrtaje ali sa znacajno slabijim ubrzanjem. Inace ovaj automobil nije previse ekonomican s obzirom da ima 1,0 motor. Pogledajte Japance u toj klasi, 20% su ekonomicniji. Iz iste fabrike priprema se Chevrolet Cruze eco model za 2011 (nije hibrid, klasican benzinac)koji ce imati samo malo vecu potrosnju od ovog malise.

Nažalost, vidim da neki ljudi kod nas imaju i dalje predrasude prema ovakvim automobilima. Posedujem Matiza iz 2003g.(dakle stariji brat nešto slabijih performansi)i prešao sam sa njim 85.000km isključivo po najljućem lokalu u Beogradu!Tovario sam u njega svašta i koristi ga cela moja porodica! Samo reči hvale, počevši od kvaliteta do funkcionalnosti i ekonomičnosti. A ko je ubeđen da mu je za zemlju od 300km uzduž i popreko potreban BMW 750 ili Audi A8 ili je promašio priču ili leči kompleks veličine. Dakle velika 5 za Sparka, Koreance i sl. vozila!!!

Pazario sam ovaj model Chevrolet Spark-a pre nepunih dva meseca (nov. 2010). Slozio bih se sa svim navedenim u testu i naglasio - cak i vise! Automobil je naprosto izvanredan. Avangardan je i pozeljan. Prvi i mozda najvazniji utisak o njemu je: mali i ekonomican. Da ne pricamo o "kamionima i avionima", ova "Iskra" ce mi biti "pri ruci" narednih 7 godina :)

auto je baš mali potrosač.isao sam od čačka do bečića je trošio 4.5l. prijatno me je iznenadila udobnost malog auta po našim putevima.