pre 15 godina
Jako mi se sviđa ovaj auto, ali ja jednostavno ne mogu da platim više od pola njegove cene - meni je i auto od 15000 veliki zalogaj i za njega se štedi po pet-šest godina i to sa sve prodajom starog auta. 31000 evra je previše - za te pare neko rešava stambeno pitanje, a ne da kupi auto koji posle na parkingu vratima izlupa neki krele sa audijem 80 starim 20 godina.
pre 15 godina
Danas sam ga gledao u Veranu, verzija 2.0 HDI od 150 ks. Jesta da je unutra koža, ali je cena kao da je koža sa čoveka odrana ... 34.450!
pre 15 godina
Imam 407 sa ovim istim motorom. Motor je tih, zivahan, ima dobra medjuubrzanja, super je ekonomican i ekoloski(svega 149 mg/m3). Ima i filter za cestice.
Na dalje puteve ukljucim auto-pilot i stavim ga na 130. Potrosnja prema trip-compu je 5,4l pri takvoj voznji.
Ipak auto nakon 150 km/h pocinje da bude trom. Brzine do 170 km/h su izdrzive. Preko toga nisam ni probao zbog propisa. Buka je vec na 170 km/h relativno velika,
no kako retko prelazim 150 km/h to mi toliko ne smeta.
pre 15 godina
Odlican auto!
Kakvo poredjenje sa 308-om!
Auto je udobniji i nema smisla da se porede.
Motor je malo slabiji, ali ovo i nije auto za trke, ako neko zeli da se trka, zna se sta se kupuje!
pre 15 godina
ooo dlii chan.
pre 15 godina
Imam 308 SW premium ( sa 6 sedista, uzeo sam samo jedno sediste u 3. redu, nisu mi trebala dva ) sa ovim istim motorom, paket premium, koji je os "predstavljenog" bio jeftiniji tacno 10.000. Kada se pojavio 5008 detaljno sam ga "snimio" u Veranu.
3. red sedista u 5008 je jednako (ne)komforan, tu moze da sedne samo covek do 175 cm visine. Prednost 5008 je u tome sto sediste u 3. redu moze da se "sklopi" ravno u pod, dok kod 308 kada je sklopljeno pod nije ravan. Sa aspekta komfora ( mogucnosti komotnog smestaja putnika i stvari ), gotovo su isti, jer imaju razliku medjusovonskog rastojanja od samo 2,2 cm ( 2708 i 2730 mm ), a duzine vozila od 3 cm ( 450 i 453 ). Vecina opreme im je slicna ( kao, npr stakleni krov, mada 5008 ima neke retke elemente "bogatstva" koje 308 nema ).
Motor HDI od 110 ks je jednako "jadan" u oba, zbog velika mase, a 308 je samo malo brzi i startniji, nije uopste vredno pomena ( mada je neznatno tezi ). Daleko je srecnije resenje 2.0 HDI, mada je ovaj 1,6 veoma, veoma ekonomican.
I pored mase praznog vozila od preko 1.500 kg, meni 308 SW u proseku ( posle nekh 25.000 km ) "kombinovano" trosi malo vise od 5 litara. Skoro litar manje nego mi je trosio obican 307 HDI.
Dakle, 5008 je odlican, fantastican, ali mislim da je malo skup za ono sto pruza. Jer, velike prakticne razlike izmedju njega i 308 SW sa 7 sedista gotovo i nema i ne znam sta je toliku "adut" da neko doplati jos 50% cene na 308 SW da bi vozio 5008. Sto ne znaci da ne bih voleo da ga imam, ako mi ga neko kupi ...
pre 15 godina
Jos jedna glupost iz Pežoove kuhinje. Živo me zanima šta je sledeće. Ideemoooo!
pre 15 godina
Bezličan, i ružan. Kopija kopije kopije. Ovo već počinje da umara.. proći će kao i prvi SUV istog proizvođača.
pre 15 godina
Iako se, sa svim korisnim detaljima i bogatom opremom na sve strane, auto čini odličnim, ja ga ne bi uzeo za svoj MPV zbog pomenutog ogibljenja koje nije za naše puteve. Ako se u tekstu to otvoreno kaže onda mogu samo da zamislim kako to izgleda na našim putevima. Sve ostalo mi izgleda veoma dobro. Dakle Citroen C4 Picasso bi onda bio mnogo logičniji izbor. Sve u svemu dobar tekst i očekujem dalje tekstove o MPV vozilima, bili su Renault Espace ili Scenic i Toyota Corolla Verso u suceljavanju-"vs" pre par meseci, sad bi mogli da napišete koju o Seat Altea XXL, Honda Stream/Fr-V, VW Sharanu, Mazda 5 itd.
pre 15 godina
Iako se, sa svim korisnim detaljima i bogatom opremom na sve strane, auto čini odličnim, ja ga ne bi uzeo za svoj MPV zbog pomenutog ogibljenja koje nije za naše puteve. Ako se u tekstu to otvoreno kaže onda mogu samo da zamislim kako to izgleda na našim putevima. Sve ostalo mi izgleda veoma dobro. Dakle Citroen C4 Picasso bi onda bio mnogo logičniji izbor. Sve u svemu dobar tekst i očekujem dalje tekstove o MPV vozilima, bili su Renault Espace ili Scenic i Toyota Corolla Verso u suceljavanju-"vs" pre par meseci, sad bi mogli da napišete koju o Seat Altea XXL, Honda Stream/Fr-V, VW Sharanu, Mazda 5 itd.
pre 15 godina
Danas sam ga gledao u Veranu, verzija 2.0 HDI od 150 ks. Jesta da je unutra koža, ali je cena kao da je koža sa čoveka odrana ... 34.450!
pre 15 godina
Bezličan, i ružan. Kopija kopije kopije. Ovo već počinje da umara.. proći će kao i prvi SUV istog proizvođača.
pre 15 godina
Jako mi se sviđa ovaj auto, ali ja jednostavno ne mogu da platim više od pola njegove cene - meni je i auto od 15000 veliki zalogaj i za njega se štedi po pet-šest godina i to sa sve prodajom starog auta. 31000 evra je previše - za te pare neko rešava stambeno pitanje, a ne da kupi auto koji posle na parkingu vratima izlupa neki krele sa audijem 80 starim 20 godina.
pre 15 godina
Imam 308 SW premium ( sa 6 sedista, uzeo sam samo jedno sediste u 3. redu, nisu mi trebala dva ) sa ovim istim motorom, paket premium, koji je os "predstavljenog" bio jeftiniji tacno 10.000. Kada se pojavio 5008 detaljno sam ga "snimio" u Veranu.
3. red sedista u 5008 je jednako (ne)komforan, tu moze da sedne samo covek do 175 cm visine. Prednost 5008 je u tome sto sediste u 3. redu moze da se "sklopi" ravno u pod, dok kod 308 kada je sklopljeno pod nije ravan. Sa aspekta komfora ( mogucnosti komotnog smestaja putnika i stvari ), gotovo su isti, jer imaju razliku medjusovonskog rastojanja od samo 2,2 cm ( 2708 i 2730 mm ), a duzine vozila od 3 cm ( 450 i 453 ). Vecina opreme im je slicna ( kao, npr stakleni krov, mada 5008 ima neke retke elemente "bogatstva" koje 308 nema ).
Motor HDI od 110 ks je jednako "jadan" u oba, zbog velika mase, a 308 je samo malo brzi i startniji, nije uopste vredno pomena ( mada je neznatno tezi ). Daleko je srecnije resenje 2.0 HDI, mada je ovaj 1,6 veoma, veoma ekonomican.
I pored mase praznog vozila od preko 1.500 kg, meni 308 SW u proseku ( posle nekh 25.000 km ) "kombinovano" trosi malo vise od 5 litara. Skoro litar manje nego mi je trosio obican 307 HDI.
Dakle, 5008 je odlican, fantastican, ali mislim da je malo skup za ono sto pruza. Jer, velike prakticne razlike izmedju njega i 308 SW sa 7 sedista gotovo i nema i ne znam sta je toliku "adut" da neko doplati jos 50% cene na 308 SW da bi vozio 5008. Sto ne znaci da ne bih voleo da ga imam, ako mi ga neko kupi ...
pre 15 godina
Odlican auto!
Kakvo poredjenje sa 308-om!
Auto je udobniji i nema smisla da se porede.
Motor je malo slabiji, ali ovo i nije auto za trke, ako neko zeli da se trka, zna se sta se kupuje!
pre 15 godina
Jos jedna glupost iz Pežoove kuhinje. Živo me zanima šta je sledeće. Ideemoooo!
pre 15 godina
Imam 407 sa ovim istim motorom. Motor je tih, zivahan, ima dobra medjuubrzanja, super je ekonomican i ekoloski(svega 149 mg/m3). Ima i filter za cestice.
Na dalje puteve ukljucim auto-pilot i stavim ga na 130. Potrosnja prema trip-compu je 5,4l pri takvoj voznji.
Ipak auto nakon 150 km/h pocinje da bude trom. Brzine do 170 km/h su izdrzive. Preko toga nisam ni probao zbog propisa. Buka je vec na 170 km/h relativno velika,
no kako retko prelazim 150 km/h to mi toliko ne smeta.
pre 15 godina
ooo dlii chan.
pre 15 godina
Bezličan, i ružan. Kopija kopije kopije. Ovo već počinje da umara.. proći će kao i prvi SUV istog proizvođača.
pre 15 godina
Jos jedna glupost iz Pežoove kuhinje. Živo me zanima šta je sledeće. Ideemoooo!
pre 15 godina
Iako se, sa svim korisnim detaljima i bogatom opremom na sve strane, auto čini odličnim, ja ga ne bi uzeo za svoj MPV zbog pomenutog ogibljenja koje nije za naše puteve. Ako se u tekstu to otvoreno kaže onda mogu samo da zamislim kako to izgleda na našim putevima. Sve ostalo mi izgleda veoma dobro. Dakle Citroen C4 Picasso bi onda bio mnogo logičniji izbor. Sve u svemu dobar tekst i očekujem dalje tekstove o MPV vozilima, bili su Renault Espace ili Scenic i Toyota Corolla Verso u suceljavanju-"vs" pre par meseci, sad bi mogli da napišete koju o Seat Altea XXL, Honda Stream/Fr-V, VW Sharanu, Mazda 5 itd.
pre 15 godina
Odlican auto!
Kakvo poredjenje sa 308-om!
Auto je udobniji i nema smisla da se porede.
Motor je malo slabiji, ali ovo i nije auto za trke, ako neko zeli da se trka, zna se sta se kupuje!
pre 15 godina
ooo dlii chan.
pre 15 godina
Imam 308 SW premium ( sa 6 sedista, uzeo sam samo jedno sediste u 3. redu, nisu mi trebala dva ) sa ovim istim motorom, paket premium, koji je os "predstavljenog" bio jeftiniji tacno 10.000. Kada se pojavio 5008 detaljno sam ga "snimio" u Veranu.
3. red sedista u 5008 je jednako (ne)komforan, tu moze da sedne samo covek do 175 cm visine. Prednost 5008 je u tome sto sediste u 3. redu moze da se "sklopi" ravno u pod, dok kod 308 kada je sklopljeno pod nije ravan. Sa aspekta komfora ( mogucnosti komotnog smestaja putnika i stvari ), gotovo su isti, jer imaju razliku medjusovonskog rastojanja od samo 2,2 cm ( 2708 i 2730 mm ), a duzine vozila od 3 cm ( 450 i 453 ). Vecina opreme im je slicna ( kao, npr stakleni krov, mada 5008 ima neke retke elemente "bogatstva" koje 308 nema ).
Motor HDI od 110 ks je jednako "jadan" u oba, zbog velika mase, a 308 je samo malo brzi i startniji, nije uopste vredno pomena ( mada je neznatno tezi ). Daleko je srecnije resenje 2.0 HDI, mada je ovaj 1,6 veoma, veoma ekonomican.
I pored mase praznog vozila od preko 1.500 kg, meni 308 SW u proseku ( posle nekh 25.000 km ) "kombinovano" trosi malo vise od 5 litara. Skoro litar manje nego mi je trosio obican 307 HDI.
Dakle, 5008 je odlican, fantastican, ali mislim da je malo skup za ono sto pruza. Jer, velike prakticne razlike izmedju njega i 308 SW sa 7 sedista gotovo i nema i ne znam sta je toliku "adut" da neko doplati jos 50% cene na 308 SW da bi vozio 5008. Sto ne znaci da ne bih voleo da ga imam, ako mi ga neko kupi ...
pre 15 godina
Imam 407 sa ovim istim motorom. Motor je tih, zivahan, ima dobra medjuubrzanja, super je ekonomican i ekoloski(svega 149 mg/m3). Ima i filter za cestice.
Na dalje puteve ukljucim auto-pilot i stavim ga na 130. Potrosnja prema trip-compu je 5,4l pri takvoj voznji.
Ipak auto nakon 150 km/h pocinje da bude trom. Brzine do 170 km/h su izdrzive. Preko toga nisam ni probao zbog propisa. Buka je vec na 170 km/h relativno velika,
no kako retko prelazim 150 km/h to mi toliko ne smeta.
pre 15 godina
Danas sam ga gledao u Veranu, verzija 2.0 HDI od 150 ks. Jesta da je unutra koža, ali je cena kao da je koža sa čoveka odrana ... 34.450!
pre 15 godina
Jako mi se sviđa ovaj auto, ali ja jednostavno ne mogu da platim više od pola njegove cene - meni je i auto od 15000 veliki zalogaj i za njega se štedi po pet-šest godina i to sa sve prodajom starog auta. 31000 evra je previše - za te pare neko rešava stambeno pitanje, a ne da kupi auto koji posle na parkingu vratima izlupa neki krele sa audijem 80 starim 20 godina.
9 Komentari
Sortiraj po: