Meni se bas svidja sto nije onoliko "avangardan". A enterijer je perfektan, mogu i italijani i nemci da im pozavide (mada ni novi Peugeot npr. 308 ima odlican enterijer).
Ajoj, pa ovo izgleda skoro kao neki obican auto! Takoreci "kola"!
Izgleda da podilaze "ukusu" ljubitelja Golfova!!! Uzas!!
Nadam se da uzivo deluje malo posebnije.
Inace, za gledanje instrumenata koji su postavljeni gore u sredini treba manje skretanje pogleda nego da se pogledaju klasicni, dole, kroz volan. Pogotovo sto je na C4 displej polu-providan pa se vidi i kad sunce sija direktno od napred.
Ne znam, onako... NECU DA FRANCUZI POSTANU NEMCI! Hocu da ostanu dosledni onom sarmu i inovacijama u dizajnu po kojima su se izdvajali. Lepo je ovo, nije da nije, pogotovo unutrasnjost, ali sve postaje isto i jako lici na ostale konkurente. Taman sam se obradovao kada je Citroen izbacio onu viziju za automobil u Kinu (bilo je skoro, ne mogu da se setim sada kako se zove, uglavnom veliki je auto) i sada vidim novi C4 koji kao da je radjen u Nemackoj... :/
Neka Francuzi ostanu francuzi sa onim sarmom, nemci neka budu nemci sa savrsenom tehnikom i ostrim linijama, japanci japanci, ameri amerikanci sa ogromnim kolima i velikom zapreminom... I svako ce imati svog kupca garant i nece biti problem da ih razlikujemo na ulici, a ne ovako kad pogledam pa se dvoumim da li je megan3 ili astra nova...
Ista greška koju je napravio i Renault. Stari C4 je bio neuporedivo originalniji i "francuskiji" od ovog. Ovaj auto je pokušaj udovoljenja tržištu i vuče ka dizajnu nemačkih automobila. Žalosno je. Megane 2 i C4 1 su dva najoriginalnija automobila dizajnirana od pojave Pežoa 206 pre više od deset godina.
Ja sam ponosna vlasnica C4 od pre 2 godine. Ovaj novi model izgleda jako lepo, ali ni priblizno me nije takao, kao jos uvek aktuelni model. Citroen sam kupila samo zbog prelepog dizajna. Plasila sam se kako cu se navici na kontrolni uredjaj na sredini, ali navikla sam se cim sam prvi put usla u auto.
Ja cu ipak sacekati dugo najavljivanu seriju DS. Od toga ocekujem zaista puno.
Zasto pojedini komentatori zameraju to sto lici na druge automobile? Svi oni medjusobno lice, zasto je to lose? Da li bi se bunili da vam zene i devojke lice na Miss sveta? Isto tako, ako je automobil potpuno drugaciji od drugih, zasto bi to moralo znaciti da je lep? A ko voli i ima potrebu da se istice automobilima bolje neka kupi Punto, a ostatak para neka da psiholozima za lecenje, lepse ce se osecati. Narcisizam nije osobina za pohvalu.
I mene spolja poceća na novu Astru i novog Megana, pogotovo zadnji kraj, a što se tiče unutrašnjosti vidi se da su zaposlili čoveka iz Audija, pogledajte unutrašnjost A4 i videćete gomilu sličnosti pogotovo kada je reč o centralnoj konzoli i otvorima za ventilaciju.
Vidim počeo i Citroen da pravi lepe automobile. Ako mi je suditi po slikama novog C4, najviše mi se sviđa što su zamenili onaj bezvezni volan u odnosu na stariji model.
Ova verzija sa slike ima panoramski krov i navigaciju i verovatno će koštati 25000 evra, a za nas će biti "narodna" verzija od 13999 koja će od dodatne opreme imati desni retrovizor i sajlu za vuču :((
Ni pomena o zelenoj mineralnoj tečnosti koja čini Sitroen Sitroenom. Jeste da hidropneumatsko ogibljenje najviše dolazi do izražaja u velikim sitroenima, ali ni novom C4 ne bi škodilo.
Spolja moglo bi se reci ,,vec vidjeno" poredeci sa recimo novim meganom i astrom, iznutra, barem meni, konacno odlicno sa normalnim volanom i instrument tablom.
S` vana kopija Golfa VI. Ne znam zasto to Citroen radi, C5 je kopija Audija napred, BMW-a pozadi. Svidja mi se enterijer, mozda je to karta na koju igra Citroen, klasika s` vana, ekstravagancija unutra...opet, sta ja znam...
Cini mi se da je ovo poveliki korak napred za citroen. Nikada mi nije bilo jasno zasto se po svaku cenu trude da budu drugaciji od ostalih, makar stavili instrment tablu ispred suvozaca...
Eto zašto volim Evropu i njenu auto industriju. U konkretnom automobilu (C4) je sasvim prirodno da "progovorite" francuski. U Alfi (da ne spominjem "crvena" ili "žuta" božanstva) je prirodno govoriti talijanski. Porsche - branite uporno na njemačkom Fojerbahove teze. Japanci i amerikanci - dobri ste ali....žao mi je
Definitivno dostojan konkurent aktuelnom Meganu i dolazećem Focusu, jer ga zaljubljenici u "nemce" ionako neće gledati za kupovinu pored odlične Serije 1, solidnog Golfa, pa čak i futurističke Astre. A o Giulietti koja ne prašta sa cenom, da i ne govorimo.
Definitivno dostojan konkurent aktuelnom Meganu i dolazećem Focusu, jer ga zaljubljenici u "nemce" ionako neće gledati za kupovinu pored odlične Serije 1, solidnog Golfa, pa čak i futurističke Astre. A o Giulietti koja ne prašta sa cenom, da i ne govorimo.
Ova verzija sa slike ima panoramski krov i navigaciju i verovatno će koštati 25000 evra, a za nas će biti "narodna" verzija od 13999 koja će od dodatne opreme imati desni retrovizor i sajlu za vuču :((
Spolja moglo bi se reci ,,vec vidjeno" poredeci sa recimo novim meganom i astrom, iznutra, barem meni, konacno odlicno sa normalnim volanom i instrument tablom.
Ne znam, onako... NECU DA FRANCUZI POSTANU NEMCI! Hocu da ostanu dosledni onom sarmu i inovacijama u dizajnu po kojima su se izdvajali. Lepo je ovo, nije da nije, pogotovo unutrasnjost, ali sve postaje isto i jako lici na ostale konkurente. Taman sam se obradovao kada je Citroen izbacio onu viziju za automobil u Kinu (bilo je skoro, ne mogu da se setim sada kako se zove, uglavnom veliki je auto) i sada vidim novi C4 koji kao da je radjen u Nemackoj... :/
Neka Francuzi ostanu francuzi sa onim sarmom, nemci neka budu nemci sa savrsenom tehnikom i ostrim linijama, japanci japanci, ameri amerikanci sa ogromnim kolima i velikom zapreminom... I svako ce imati svog kupca garant i nece biti problem da ih razlikujemo na ulici, a ne ovako kad pogledam pa se dvoumim da li je megan3 ili astra nova...
Ista greška koju je napravio i Renault. Stari C4 je bio neuporedivo originalniji i "francuskiji" od ovog. Ovaj auto je pokušaj udovoljenja tržištu i vuče ka dizajnu nemačkih automobila. Žalosno je. Megane 2 i C4 1 su dva najoriginalnija automobila dizajnirana od pojave Pežoa 206 pre više od deset godina.
Ni pomena o zelenoj mineralnoj tečnosti koja čini Sitroen Sitroenom. Jeste da hidropneumatsko ogibljenje najviše dolazi do izražaja u velikim sitroenima, ali ni novom C4 ne bi škodilo.
Ja sam ponosna vlasnica C4 od pre 2 godine. Ovaj novi model izgleda jako lepo, ali ni priblizno me nije takao, kao jos uvek aktuelni model. Citroen sam kupila samo zbog prelepog dizajna. Plasila sam se kako cu se navici na kontrolni uredjaj na sredini, ali navikla sam se cim sam prvi put usla u auto.
Ja cu ipak sacekati dugo najavljivanu seriju DS. Od toga ocekujem zaista puno.
Eto zašto volim Evropu i njenu auto industriju. U konkretnom automobilu (C4) je sasvim prirodno da "progovorite" francuski. U Alfi (da ne spominjem "crvena" ili "žuta" božanstva) je prirodno govoriti talijanski. Porsche - branite uporno na njemačkom Fojerbahove teze. Japanci i amerikanci - dobri ste ali....žao mi je
Ajoj, pa ovo izgleda skoro kao neki obican auto! Takoreci "kola"!
Izgleda da podilaze "ukusu" ljubitelja Golfova!!! Uzas!!
Nadam se da uzivo deluje malo posebnije.
Inace, za gledanje instrumenata koji su postavljeni gore u sredini treba manje skretanje pogleda nego da se pogledaju klasicni, dole, kroz volan. Pogotovo sto je na C4 displej polu-providan pa se vidi i kad sunce sija direktno od napred.
S` vana kopija Golfa VI. Ne znam zasto to Citroen radi, C5 je kopija Audija napred, BMW-a pozadi. Svidja mi se enterijer, mozda je to karta na koju igra Citroen, klasika s` vana, ekstravagancija unutra...opet, sta ja znam...
Cini mi se da je ovo poveliki korak napred za citroen. Nikada mi nije bilo jasno zasto se po svaku cenu trude da budu drugaciji od ostalih, makar stavili instrment tablu ispred suvozaca...
I mene spolja poceća na novu Astru i novog Megana, pogotovo zadnji kraj, a što se tiče unutrašnjosti vidi se da su zaposlili čoveka iz Audija, pogledajte unutrašnjost A4 i videćete gomilu sličnosti pogotovo kada je reč o centralnoj konzoli i otvorima za ventilaciju.
Zasto pojedini komentatori zameraju to sto lici na druge automobile? Svi oni medjusobno lice, zasto je to lose? Da li bi se bunili da vam zene i devojke lice na Miss sveta? Isto tako, ako je automobil potpuno drugaciji od drugih, zasto bi to moralo znaciti da je lep? A ko voli i ima potrebu da se istice automobilima bolje neka kupi Punto, a ostatak para neka da psiholozima za lecenje, lepse ce se osecati. Narcisizam nije osobina za pohvalu.
Vidim počeo i Citroen da pravi lepe automobile. Ako mi je suditi po slikama novog C4, najviše mi se sviđa što su zamenili onaj bezvezni volan u odnosu na stariji model.
Meni se bas svidja sto nije onoliko "avangardan". A enterijer je perfektan, mogu i italijani i nemci da im pozavide (mada ni novi Peugeot npr. 308 ima odlican enterijer).
S` vana kopija Golfa VI. Ne znam zasto to Citroen radi, C5 je kopija Audija napred, BMW-a pozadi. Svidja mi se enterijer, mozda je to karta na koju igra Citroen, klasika s` vana, ekstravagancija unutra...opet, sta ja znam...
Vidim počeo i Citroen da pravi lepe automobile. Ako mi je suditi po slikama novog C4, najviše mi se sviđa što su zamenili onaj bezvezni volan u odnosu na stariji model.
Zasto pojedini komentatori zameraju to sto lici na druge automobile? Svi oni medjusobno lice, zasto je to lose? Da li bi se bunili da vam zene i devojke lice na Miss sveta? Isto tako, ako je automobil potpuno drugaciji od drugih, zasto bi to moralo znaciti da je lep? A ko voli i ima potrebu da se istice automobilima bolje neka kupi Punto, a ostatak para neka da psiholozima za lecenje, lepse ce se osecati. Narcisizam nije osobina za pohvalu.
Definitivno dostojan konkurent aktuelnom Meganu i dolazećem Focusu, jer ga zaljubljenici u "nemce" ionako neće gledati za kupovinu pored odlične Serije 1, solidnog Golfa, pa čak i futurističke Astre. A o Giulietti koja ne prašta sa cenom, da i ne govorimo.
Cini mi se da je ovo poveliki korak napred za citroen. Nikada mi nije bilo jasno zasto se po svaku cenu trude da budu drugaciji od ostalih, makar stavili instrment tablu ispred suvozaca...
I mene spolja poceća na novu Astru i novog Megana, pogotovo zadnji kraj, a što se tiče unutrašnjosti vidi se da su zaposlili čoveka iz Audija, pogledajte unutrašnjost A4 i videćete gomilu sličnosti pogotovo kada je reč o centralnoj konzoli i otvorima za ventilaciju.
Ajoj, pa ovo izgleda skoro kao neki obican auto! Takoreci "kola"!
Izgleda da podilaze "ukusu" ljubitelja Golfova!!! Uzas!!
Nadam se da uzivo deluje malo posebnije.
Inace, za gledanje instrumenata koji su postavljeni gore u sredini treba manje skretanje pogleda nego da se pogledaju klasicni, dole, kroz volan. Pogotovo sto je na C4 displej polu-providan pa se vidi i kad sunce sija direktno od napred.
Ova verzija sa slike ima panoramski krov i navigaciju i verovatno će koštati 25000 evra, a za nas će biti "narodna" verzija od 13999 koja će od dodatne opreme imati desni retrovizor i sajlu za vuču :((
Ja sam ponosna vlasnica C4 od pre 2 godine. Ovaj novi model izgleda jako lepo, ali ni priblizno me nije takao, kao jos uvek aktuelni model. Citroen sam kupila samo zbog prelepog dizajna. Plasila sam se kako cu se navici na kontrolni uredjaj na sredini, ali navikla sam se cim sam prvi put usla u auto.
Ja cu ipak sacekati dugo najavljivanu seriju DS. Od toga ocekujem zaista puno.
Eto zašto volim Evropu i njenu auto industriju. U konkretnom automobilu (C4) je sasvim prirodno da "progovorite" francuski. U Alfi (da ne spominjem "crvena" ili "žuta" božanstva) je prirodno govoriti talijanski. Porsche - branite uporno na njemačkom Fojerbahove teze. Japanci i amerikanci - dobri ste ali....žao mi je
Meni se bas svidja sto nije onoliko "avangardan". A enterijer je perfektan, mogu i italijani i nemci da im pozavide (mada ni novi Peugeot npr. 308 ima odlican enterijer).
Ne znam, onako... NECU DA FRANCUZI POSTANU NEMCI! Hocu da ostanu dosledni onom sarmu i inovacijama u dizajnu po kojima su se izdvajali. Lepo je ovo, nije da nije, pogotovo unutrasnjost, ali sve postaje isto i jako lici na ostale konkurente. Taman sam se obradovao kada je Citroen izbacio onu viziju za automobil u Kinu (bilo je skoro, ne mogu da se setim sada kako se zove, uglavnom veliki je auto) i sada vidim novi C4 koji kao da je radjen u Nemackoj... :/
Neka Francuzi ostanu francuzi sa onim sarmom, nemci neka budu nemci sa savrsenom tehnikom i ostrim linijama, japanci japanci, ameri amerikanci sa ogromnim kolima i velikom zapreminom... I svako ce imati svog kupca garant i nece biti problem da ih razlikujemo na ulici, a ne ovako kad pogledam pa se dvoumim da li je megan3 ili astra nova...
Ista greška koju je napravio i Renault. Stari C4 je bio neuporedivo originalniji i "francuskiji" od ovog. Ovaj auto je pokušaj udovoljenja tržištu i vuče ka dizajnu nemačkih automobila. Žalosno je. Megane 2 i C4 1 su dva najoriginalnija automobila dizajnirana od pojave Pežoa 206 pre više od deset godina.
Spolja moglo bi se reci ,,vec vidjeno" poredeci sa recimo novim meganom i astrom, iznutra, barem meni, konacno odlicno sa normalnim volanom i instrument tablom.
Ni pomena o zelenoj mineralnoj tečnosti koja čini Sitroen Sitroenom. Jeste da hidropneumatsko ogibljenje najviše dolazi do izražaja u velikim sitroenima, ali ni novom C4 ne bi škodilo.
IMAGE SOURCE
25 Komentari
Sortiraj po: