Ford Mondeo Wagon 2,0 TDCi Titanium

Uzimam ga sigurno, samo mi josh fali nekih 28000e

ovo se namece kao logican izbor izmedju nekoliko mogucnosti- uzeti novog forda koji ce vlasnika sluziti odlicno naredne dve decenije; uzeti passata koji pruza isto ali kosta mnogo vise ili uzeti alfu 159 SW, koja ce vise biti kod majstora nego kod vlasnika i koja ce vas dovesti do prosjackog stapa.
kupovina mondea, insignie, accorda, citroena c5 itd. je rezutat zdravorazumskog razmisljanja, a ne razmisljanja svojim egom.

Ja imam ovakvog Mondeo-a samo sto nije karavan i generalno sam zadovoljan.

Problemi koje sam ima do sada (vozim ga 2 godine, presao sam oko 70.000) su:
- crkla je instrument tabla (zamenjana u garanciji)
- kada je hladno i vlazno prilikom prvog paljenja kada se otpusta kvacilo ume da se ugasi
- par puta mi se ugasio prilikom skretanja dok sam pritiskao kvacilo iako sam prethodno presao oko 40km (znaci trebalo bi da se zagrejao)

Generalno je dobar auto jos samo kada bi to gasenje sredili sve bi bilo odlicno.

Kum je vozio prethodni model pa mi je rekao da je i on ima problema sa gasenjem sto znaci da je to stara i poznata boljka.

Naravno Ford-ov servis mi je rekao da je problem do mene jer je kvacilo osetljivo sto je svakako moguce jer se verovatno nisam navikao na kola posle 70.000km ;).

Odličan automobil. Sve je dobro ukomponovano: sportske karakteristike, komfor, obilje prostora, kvalitet...

Ovo je po većini Britanskih časopisa i internet portala najbolji automobil u svojoj klasi a mislim da je njima za verovati.

Sto ste Mondea tice, ima zaista dopadljiv izgled, jedino je enterijer proizasao iz nemacke skole pa ne moze biti dosadniji. A sto se Forda generalno tice, nisam imao iskustva za ovim modelom, ali znam da je Focus jedan od nekvalitetnijih vozila u kojima sam se vozio. Sa 150.000km sve kvrcka i lupa unutra, nemam sa cime da ga poredim.

A sad nesto drugo. Stvarno mi nije jasno sta ljudi imaju protiv italijanskih vozila. Vise me izludjuje kad cujem komentare da su to kvarljiva, nekvalitetna vozila itd. Ovo jednostavno nije tacno. Svaki auto ima mane pa tako i vama sveti Golf, po meni najdosadniji i najgluplji auto ikada napravljen. Po cemu vas dvojica u komentarima ispod znate da su italijanska vozila tako losa? Kladim se da nijednom niste ni prisli, a kamoli vozili, posebno Rasicev komentar a performansama Libre i BMW-a. Meni je ovako nesto smesno.

Zaista se slatko nasmejem svaki put ovim komentarima. Srbi su kao Turci i Albanci, optereceni voze kola poreklom iz (drage nam) Nemacke, pa makar bila i 20 godina stari Golf. Sva druga kola,a narocito italijanska su smece. Naravno ni jedna kola ne voze na redovan servis, nego Pasata servisiraju kod komsije kad ovaj zavrsi popravku Juga iz '82. Onda posle tvrde da su autorizovani servisi glupost.

Dragi diskutanti, ja se iskreno nadam da cete imati priliku da se provozate u novoj Alfi, Pezou, Volvou ...i da vec jednom shvatite da automobil nije nesto sto treba da se krpi 30 godina nego nesto sto se voza max 7-8 godina i nakon toga proda nekom Turcinu, Albancu ili crncu.
Shvaticete zasto mnogi ipak kupe te druge automobile koje vi kao nikada ne bi.

tdci motor je izvanredan, ja imam model iz 2003.god, i do danas nikada nije trazio nista sem zamene ulja i filtera. a stvarno dobro ume da povuce kada se pritisne papucica gasa. mozda nije najbolji, jer sam video da bmw sa istom snagom vuce jos bolje, ali takodje provereno bolje ubrzava od lancie lybre sa 2.4 jtd od 150ks, mnogo je elasticniji i zivahniji od veceg i snaznijeg jtd motora. a sto se tice kulture rada, tu je fantastican. ne cuje se unutra, spolja samo nagovestava da je rec o dizelasu, dok lanciin jtd radi kao kombajn ili neka gadna stara traktorcina kojoj su otisli ventili ili nesto tako, a veoma cesto se kvari i trazi skupe popravke.
slobodno uzmite forda,necete se pokajati, ne dobijate sa njim neki prestiz, ali dobijate pouzdan, udoban i kvalitetan auto za neku razumnu cenu. ono sto bi neko naveo kao kontraargument jeste cena delova kod nas, jer sam to vec vise puta cuo, ali ja stvarno ne znam kakve su cene delova jer se jednostavno nista ne kvari.
u danasnje vreme mislim da koreanska vozila imaju najbolji odnos cene i kvaliteta, nemacka su beskompromisno kvalitetna, francuska i japanska su takodje odlicna, jedino su italijanska su strasno losa, tako da imaju najgori odnos cena-kvalitet, jer cena je tu, a kvalitet ne postoji.

@Рашић
Поредиш (легендарну) Либру, модел из 1998 г. са новим Мондеом. Али ајде, погреши човек. Веровао или не та Либра од 0-100 иде за 9,4 сек. а нов Мондео 9,8. Мотор 2,4 ЈТД скоро не уништив, већ 15-у сезону је у Фиат групацији, тренутно се уграђује у Алфу 159 има 210 КС- права звер и НЕМА по перформансама конкуренцију у својој класи. Рашићу мотор у Мондеу је у шараф Пежоов 2.0 хди. Одличан, нема шта, али "навијен" до крајњих граница за кубикажу 2.0, док је Либрин мотор растерећен(5 цилиндара) и познат да прелази огромне километраже 400-500 хиљада, што овом моделу нема шансе да се догоди. Одржавање за Либру проверено јефтиније, шта још рећи г. Рашићу...ух морао сам да одреагујем после напада на Скудерију па сад одох да се провозам у својој "Капи" од 205кс из 1995г. Да, погодили сте, Форд ни дан данас у понуди нема возило које по перформансама може да приђе овом "деди". Ај живели

Prosle godine sam uzimao novi auto sebi... kandidati su bili Audi A4 2.0 TFSI i Ford Mondeo Titanium S 2.5T... Mondeo za iste pare daje mnogo vise nego Audi a Titanium S paket je totalna shmekerica...

na kraju sam opet kupio Alfu... trecu do sada u zivotu (imao sam 155 i 146 benzince naravno)... tako da sad vozim 159 3.2 TI... i nisam se pokajao nijednog trenutka... vozicu je 3-4 godine a onda novi auto... a uglavnom svi koji pljuju po Alfi bi voleli da je voze ali nemaju herca... pa gospodo, uzivajte u dosadnim golfovima i pasatima, neka vam trose k'o upaljaci i prelaze 200 hiljada sa jednim servisom... :-)

Ovaj Mondeo mi se jako svidja od kada sam ga prvi put video i seo u njega. Moderan dizajn, kvalitetni materijali, ESP bez doplate, cetiri godine garancije, sve to su bili veliki plusevi u trenutku kada se pojavio na nasem trzistu. Medjutim od istog trenutka jako pocinje da mi smeta izbor motora u ponudi, tj. nedostatak nekog pristojnog turbo-benzinca do 2 litre zapremine. Sto je ovom autu i sada velika mana, barem za ljude kao sto sam ja, koji ne prelaze 30.000+ km godisnje.
Los izbor benzinskih motora je i jedini razlog zasto Fordove nikada nisam uzimao u uzi izbor prilikom kupovine.

A sto se potrosnje tice, samo cu reci da s obzirom na kvalitet goriva u Srbiji i realne uslove gradske voznje u Beogradu, ja ne poznajem nikoga ko ima moderan turbo dizel od 2 litre a da mu
auto trosi MANJE od 9L/100km, radnim danom po Beogradu.
Vec duze vreme je ocigledno da se ovi testovi koje B92 prenosi, obavljaju vikendom, tj. u uslovima saobracaja slabog intenziteta, cime se dobijaju rezultati koji bas nisu realni pokazatelji prave potrosnje. Mozda je deo krivice i do prodavaca koji recimo samo vikendom ustupaju vozila na test, ali opet ni to nije neko opravdanje za novinare koji rade testove....

@joca

Ne znam o kakvoj uzornoj zavrsnoj obradi ti pricas niti sta podrazumevas pod tim pojmom, ali moje iskustvo sa Fokusom goori nesto drugo.

Protiv nemackih automobila nemam genaralno nista osim sto me iritira to sto svi misle da su oni savrsenstvo, a sve ostalo krs. Golf je samo vrhunac tog pogresnog shatanja. Ni u jednom trenutkj nisam reako nista lose o tim vozilima, a vi, njihovi ljubitelji (90% ljudi koji se poklanja golfu nije nista drugo ni vozilo) itekako vredjate ostale proizvodjace a pogotovou italijane.

Ne kapiram potrebu nekih likova da ostavljaju tendenciozne komentare - sta li time postizu?

No dobro... iz mog ugla to izgleda ovako: mnogo sam kola vozio a u poslednjih 8 godina sam posedovao golfa 3 1.9D, megane 1 1.9dTI, stilo 1.9 jtd (115 ks) i trenutno mondeo MK3 1.9 TDcI (115ks)
Sve su polovnjaci koji su bili presli preko 100.000 km kad sam ih kupovao.
Mogu samo da kazem da sam jtd motorom odusevljen. Mondeo ima ghia paket opreme i svasta se tu nadje, ali to ne moze da nadomesti probleme sa plivajucim zamajcem (!), probleme sa korpom kvacila i gomilu jos nekih dosadnih sitnica.
Ja volim nemacke automobile, audi je moja omiljena marka, za sada jos uvek nedostizna. Ipak, Stilo je u potpunosti preokrenuo moje misljenje o italijanima.
Zakljucak: moj sledeci auto je croma jtd (150ks)

@Vozac Lancie
a sta ti imas protiv nemackih automobila? kako to fokus krcka unutra? nije ti to fiat, fokus ima uzornu zavrsnu obradu. a jedino ti pominjes golfa dvojku, koliko vidim, niko taj auto ne pominje vec dugo osim ljubitelja italijanskih vozila koji i dalje objasnjavaju sebi da je njihov auto bar malo bolji od prastare "dvojke".

Sto se tice pouzdanosti FIAT i LANCIA mogu reci sledece: fiat regata turbo diesel, 560.000 km bez ozbiljnijeg kvara. Lancia dedra 1.8 benzinac 330.000 km, sami mi je jednom zatajila benzinska pumpa. Ford escort mk1 1300 gt, oko n kilometara, nikad stao. Sva kola maksimalno uredno odrzavana. I garantujem da svaki odnovih koji izadju iz fabrike bez problema ide 300-500.000 km. Ali oni su pravljeni da se zamene posle par godina ili kada crkne sat na tabli, ( tajni signal). A sve drugo, ma dajte molim vas, samo je bitno koliko vam se estetski dojmi.

Ja imam Mondeo karavan sa ovakvom opremom iz prethodne generacije. Jedini problem koji sam do sada imao je otkaz senzora broja okretaja bregaste osovine (nadam se da sam dobro napisao :). Auto je praktičan, prostran, kvalitetan i ekonomičan. Jedino izbegavajte niskoprofilne gume, jer nisu za naše puteve.

Vozim jos malo pa godinu dana Ford Mondeo Flexifuel 1.8 sa full opremom (Bussines koji je ekvivalent Titanium plus gomila dodataka i dzidza bidza tipa voice control koji ne znam cemu sluzi a uz to i ne radi - zezam se ali prosto treba proces ucenja da bi se sve ukacilo, uz prednje i zadnje senzore) ali ne karavan jer ih ne volim . Poslednjih godina vozio sam na po 2-3 godine nove golfa,Audi A4, zadnji model Vectre pre Insignie i testirao Volvo S 60 kao poslovni auto.
Mondeo ima sve sto jednom veliko porodicnom autu treba a pri tome od svih gore nabrojanih pruza najbolju dinamiku i osecaj u voznji cak i za nekog kome to nije prioritet (tj vise vozi penzionerski nego agresivno). Unutrasnja izrada i ergometrija je odlicna. Kada sam ga kupovao prodavci (radnja se desava u Svedskoj) koji imaju i Volvoe u asortimanu su mi savetovali da uzmem njega a ne S60 jer je po njima bolji cak i od S80 iako su na istoj sasiji. Pri tome je razlika u ceni -10.000 eura za isti nivo opreme da odagnam sumnje sve to doduse bila je promotivna akcija kostalo je 21500.
Naravno u toj klasi covek moze da trazi novi Audi sest, BMW peticu ili mercedes ali ako se gleda odnos cena kvalitet mislim da je Ford (trenutno)neprikosnoven.
Ako neko trazi veliki porodicni auto u koji staju i kolica i decje sediste istovremeno, nazad bez problema troje odraslih za preklopjenim sedistima orman, koji je udoban, "vozan" a ne zamara ni pri dugim putovanjima, po meni izgleda drugacije od drugih uniformisanih (da ne kazem lepse to je ipak subjekivno) a pri svemu tome jeftiniji od konkurenata u tom segmentu sa svakim nivoom opreme onda je Ford Mondeo svakako to (nisu ga dzabe Englezi toliko nahvalili u svim anketama).
Ne znam kako ce se pokazati za godinu dve i da li ce biti nekih problema ali prvi put razmisljam da ne menjam auto nakon tri godine (osim ako ne izadje novi poboljasni model istoga).

Pukim slucaje sam pre nekoliko godina kupio Focus karavan TDCi (koji je imao na satu oko 100.000km a realno barem 200.000km) i bio prijatno iznenaden, Ford koji je barem kod mene prije tog iskustva bio jedna od nikakvih marki odjednom postaje favorit pogotovo ako pogledam vozne osobine i ponasanje vozila . I jos nesto oko polovnih vozila SVIH marki nemoguce je kupiti polovno vozilo iz uvoza sa realnim km svi imaju barem 100.000 vise realno, to mogu garantirati posto znam ljude koji prodaju racunare/manipulatore km ko ludi i niko ne kupi racunar za vise hiljada EUR zato jer mu lepo izgleda

Cini mi se super auto, najvise prostora u klasi, kvalitetan, dobra cijena. Al ovaj interijer je ko iz japanca od prije 15 godina.

@Oscar: Ovde ( http://www.b92.net/automobili/komentari.php?nav_id=428109#k3962616 ) si napisao da imas Audi A4 2.0 TFSI, i jos davao neke podatke o potrosnji, a na ovoj vesti kazes da si birao izmedju Mondea i Audija, i na kraju kupio Alfu. I da li do kraja vozis Audi, Alfu, ili mozda Bugatti ili Maserati?

Inace, neka stane na crtu ovaj Mondeo Lybri ili Kappi 2.4 jtd pa da vidimo sta ce da bude. Glupo je porediti konjazu JTD motora od pre 10 godina. On danas ima 210, a stari 1.9jtd 150. Naravno tu je i nova genaracija m-jet motora pa tako Delti 1.9 m-jet ima 190 konjica, a 1.75 tbi benzinac u Giulietti 235. Sta bi sad sa Fordom?

moram da zakazem test voznju, ovaj auto mi se dopada! do sada nisam razmisljao o fordu, ali ovaj tekst mi je skrenuo paznju na njega.
sto se tice likova koji napadaju italijane-ovde je rec o fordu. a sto se tice likova koji hvale lanciu, fiat i alfu-provozajte se malo u nekom boljem automobilu da vidite sta propustate, pa onda pricajte da je lancia bolja od toyote, alfa od bmw-a, a fiat od bentlija. realno, najslabiji su sa kvalitetom, ne znaci da ce mnogo da se kvare, ali im je najjeftiniji proces izrade, a tu ide sve od motora, zvucne izolacije pa sve do kvaliteta elektronskih komponenti.

Vozim Mondeo sa 4 vrata i ovim 2.0 TDCI motorom vec godinu dana (presao 43000km) i veoma sam zadovoljan. Redovni servisi nisu skupi, a potrosnja iznenadjujuce mala (prema ugradjenom meracu). U mesovitom rezimu ne prelazi 6 litara, a na regionalnom putu moze se voziti sa potrosnjom ispod 5 litara bez problema (koristim iskljucivo OMV gorivo). U kabini za sada nista ne krcka, odlican komfor, oslanjanje i upravljivost, neuporedivo bolje nego pasat koji sam prethodno vozio.
Relativno nebitna sitnica koju bih pohvalio - kruzni otvori ventilacije, sto omogucava neograniceno stelovanje pravca duvanja klime, sto veoma odgovara situacijama kada se u kabini stalno neko zali da mu negde duva, a klima je neophodna. Znam da je sitnica, ali me to bas nerviralo u pasatu, nisam mogao da namestim smer duvanja kako mi odgovara.
Relativno nebitna sitnica koja mi smeta - nacin na koji se aktivira dugo svetlo, povlacenjem ka vozacu u 2 stepena. Vise mi se svidja resenje VW.
Sve u svemu, i tada,i sada je to best buy, bilo za porodicu, bilo za posao.
U decembru se ovaj karavan sa 1.9 TDCI motorom i osnovom opremom (ima manuelna klima, podizaci stakala i grejaci retrovizora, nista vise i nije nuzno) je bila 18500eur - nijedan dizel karavan te velicine mu nije ni prici ponudom.

Ljudi, da li je neko od vas uopste seo malo u Mondeo? Enterijer je mozda izrađen kvalitetno i dugo će trajati, ali to samo znači da će od prvog do poslednjeg dana delovati jednako neinventivno, ružno i jeftino. Sve ostale kvalitete ne osporavam, ali konzola je sve upropastila.

verujem da je dobar auto,jer imam Fokusa TDCi iz 2008.god.,kupljen nov u Grandu,presao 40000km.
Sa Fokusom sam prezadovoljan,udoban,robustan,lepo uradjen,a bogami ,vrlo ekonomican.Kada idem do Budimpeste,pa ga nagazim, prosecna potrosnja mi je 6,5 L,ali stalno na 150,160kmh.
A kada vozim izvan Beograda pezzionerski prosek bude 3,6L,verovali ili ne.
U gradu 5,6L dizela.
Jako sam zadovoljan Fokusom,a za Mondeo mogu misliti da je samo jos bolji.

Zaboravih da dodam - prosecna potrosnja mi je izmedju 6 i 7 litara (doduse u Nemackoj sam).

Veci deo kilometara napravim na autoputu sa prosecnom brzinom od 160 do 200 km/h tako da mogu samo da kazem da za velicinu vozila i brzinu trosi ali bas malo.

I kao sto neko rece u Srbiji ce verovatno trositi vise ali o tome mogu da pisem za 2-3 nedelje.

neznam zasto neko uzima u obzir pisanje britanse stampe o fordu, naravno da ce britanci hvaliti kola koja se kod njih proizvode, primera radi emisija o automobilima top gear je uvek na strani forda! ali misljena sam da je ovaj ford ok, mada bi ja radije uzeo citroen c5, oni imaju iste dizel motore PSA grupacije koji su mozda sa manjim konjazama ali ipak jako elasticni i izdrzljivi!

Svako ko pažljivo čita britanske auto revije (tj. zadnjih godina autoportale)može da ustvrdi da su njihovi novinari medju najstručnijima i najobjektivnijima. Sedište evropske filijale američkog Forda je u Kelnu te ni prema jednom parametru ne može biti britanska kompanija. Inače tri najbolja auta na britanskom tržištu po većini novinara su, u tri najrasprostranjenije klase, Korsa-Golf-Mondeo... Ja zaista ne vidim razlog da Britanci budu ljubitelji nemačkih vozila...

Vlasnik sam 3 meseca starog Mondea 2.0 TDCI, identican sa autom sa slike. Kola su savrsena za sve moguce situacije putovanja. Karavan mi je bio lepsi od limuzine, a druga opcija je bila Volvo 60s u isticaju za iste novce. Volvo sam vozio i losiji je auto na putu (licno misljenje). Mondeo je odlican na 160-180 km/h i trosi izmedju 7.7 u proseku (8000km). Pri konstntnoj voznji na autoputu 180 km/h potrosnja je bila 9.1l/100km nakon 600 km. Krivine hvata bez usporavanja (nesto sto mi nije palo na pamet sa gomilom drugih auta), to nije slucaj sa SUV autima a ni sa Mustangom kojeg sam imao srece da probam nedavno (pocinju da klize iznad 140km/h u krivinama).Auto je neverovatno udoban. Jos toliko da mi supruga vozi Mondea bez straha I napora a I meni je lakse nakon sto sam gleado crash testove na youtube-u.

Inace nevolim VW, BMW-a, Audi. Svidja me se Alfa, Mercedes I Caterham (koji se ne moze registrovati u pola evrope). A sto se tice polemike sa italijanskim autima zenin punto nakon 5 godina nije ima nijedan kvar, dok mi je najbolji prijatelj potrosio oko 5000 eura na predivnu alfu 156 (I opet ce kupiti novu).

Zdravo svima, posto vidim da je rasprava oko mondea, da i ja podijelim svoj utisak. Vlasnik sam ove nove verzije mondea,kraj 2007, 1.8 tdci 125 konja, titanium verzija sa navigacijom, parking kamerom, itd. Sto se tice auta, sve sto su vec svi strucnjaci napisali je tacno, i sto se tice male potrosnje (zasto je zaduzem Rowershift menjac od 6 brzina), i sto se tice upravljanja, lezanja na putu, ponasanja u krivinama...Ja sam izabrao alu felne 16 incha, koje dolaze u titanium verziji. Iako mu je max brzina po knjizici 200km/h, ja sam ga vozio maximalno 205 km/h na 3.200 obrataja, i moram reci da se ne stice utisak da idete toliko dok ne pogledate displej ispred sebe. Mana koju pominju da je nepregledan pozadi, ima logike, ali kamera za parkiranje spasava od stubica koji se ne mogu vidjeti kada idete u rikverc. Ukratko, mnogo dobar auto. Pozdrav svima.

@Ivan vRS,

Ne citaju ovu rubriku samo beogradjni, ovo je auto portal nacionalnog emitera, a ne beogradska hronika. ;)

jfk@
Prijatelju, moj ti je predlog da uzmes sad novog S60 i da vidis sta je limuzina, ovi sto si ih nabrojao nisu vredni ni jednog tocka od novog S60.

@ oscar: Znaci, imao si A4 2.0 TFSI, od 265hp... Zanimljivo, nisam znao da takav postoji. Ja sam bio ubedjen da taj motor ugradjuje u S3.

@Milan Hvalite Volvo a Forda kritikujete neznajuci da su to u stvari ISTA vozila Ford (jos) vlastnik Volva i Mazde dakle platforme(osnova) identicna sve ostalo nijanse :))

Vozim mondea,nekoliko godina(2002 god;GHIA) unazad i mogu vam reci da sam prezadovoljan. Ovi genijalci sto ga uporedjuju sa iatalijanima pojma nemaju o kolima. Ne postoji bolji auto za manje pare,mnogo je kvalitetniji i ekonomcicniji od vecine iz ove klase koji su po par hiljada skuplji?? Moj auto ima 131ks i veoma je mali potrosac od 5,5-7,2 lit. euro dizela. Ko neveruje stojim na raspolaganju kada god pozeli. Nije auto za trgovinu kao pasat,ali apsolutno ne zaostaje za njim ni cm.,cak sta vise manje trosi i jaci mu je trap. Ovo vam tvrdim jer sam sa prijateljem koji ima pasata isao sam sa njim zajedno na put,pa smo uporedjivali potrosnju,a i znam koliko je puta menjao spone i oscil.ramena. Meni je danas izgorela sijalica stop svetla-prvi problem pa kao neko zna kako se menja od fordovaca neka mi napise(karavan je u pitanju)
Informacije radi imao sam nekoliko ponuda za zamenu kljuc za kljuc,laguna,C5...po tri godine mladji,sto dosta govori,o kvalitetu samog auta acak je bila i varijanta za fokusa 2006 - 1,4 benz. Kog zanima focus je isto dobar auto ali ne moze da se poredi sa mondeom pa i ako je par godina mondeo stariji.
Pozdrav svim iskrenim ljubiteljima automobila, naravno posebno za fordovce(bez ljutnje ostalima)

@Dracus

Zar taj problem sa gasenjem u voznji nije zbog neke greske u softveru? Znam da sam o tome citao na raznim forumima, jer je to bio veliki problem za prve serije ovog Mondea sa 2.0TDCi motorom, ali se taj problem resavao jednostavno - novim softverom za ECU. Mislim da je cak i Ford slao pozive vlasnicima, ne bas kao pravi "recall", vise kao neku preporuku...

@ milence

Apsolutno ste u pravu, B92 odavno nije samo beogradska hronika.
Ali u celoj prici postoji jedna mala zackoljica. Po slikama uz te(k)stove se vidi da se oni rade uglavnom po beogradskom pasaluku, a ne po celoj Srbiji, koja ih posle pazljivo cita.
Sto mi donekle daje pravo da skrenem paznju na uslove testiranja, koji cesto ne daju realnu sliku o potrosnji. A ja nisam jedini koji je to primetio.
I meni se desilo da moj benzinac od 200ks provezem 50km po Beogradu, sa potrosnjom od 7-7,5L/100km, sto je ista potrosnja kao kod ovog Mondea na testu, ali ja znam da to nije realna slika, jer se meni na 2000km gradske voznje ta potrosnja izjednaci sa specifikacijom proizvodjaca koja je 11L/100km.
Zato i mislim da je slicna prica i sa ovakvim dizel motorima (2.0L) i voznji po gradskim guzvama. Neka me neko ispravi ako gresim, dugo nisam vozio neki oil-burner...

@fkrs - jel to zabranjeno u Srbiji da bracni par ima vise od jednog automobila? izvini ako se ne uklapamo u tvoju realnost...

@Realista: ja sedim svaki dan u njemu, i tada obično gledam kroz vetrobransko staklo.

Pozdrav. Pohvaljujem vaše forume i redovno čitam. Često spomenete u kometarima da se ovo ne čita samo u BG,nego širom Srbije,pa evo da vam napišem da se čita i puno dalje. Pozdrav iz Mostara

Redakcija:

Hvala što nas pratite. Pozdravljamo sve naše čitaoce u Mostaru - i šire.

Prosle godine sam uzimao novi auto sebi... kandidati su bili Audi A4 2.0 TFSI i Ford Mondeo Titanium S 2.5T... Mondeo za iste pare daje mnogo vise nego Audi a Titanium S paket je totalna shmekerica...

na kraju sam opet kupio Alfu... trecu do sada u zivotu (imao sam 155 i 146 benzince naravno)... tako da sad vozim 159 3.2 TI... i nisam se pokajao nijednog trenutka... vozicu je 3-4 godine a onda novi auto... a uglavnom svi koji pljuju po Alfi bi voleli da je voze ali nemaju herca... pa gospodo, uzivajte u dosadnim golfovima i pasatima, neka vam trose k'o upaljaci i prelaze 200 hiljada sa jednim servisom... :-)

Odličan automobil. Sve je dobro ukomponovano: sportske karakteristike, komfor, obilje prostora, kvalitet...

ovo se namece kao logican izbor izmedju nekoliko mogucnosti- uzeti novog forda koji ce vlasnika sluziti odlicno naredne dve decenije; uzeti passata koji pruza isto ali kosta mnogo vise ili uzeti alfu 159 SW, koja ce vise biti kod majstora nego kod vlasnika i koja ce vas dovesti do prosjackog stapa.
kupovina mondea, insignie, accorda, citroena c5 itd. je rezutat zdravorazumskog razmisljanja, a ne razmisljanja svojim egom.

Ovo je po većini Britanskih časopisa i internet portala najbolji automobil u svojoj klasi a mislim da je njima za verovati.

@Vozac Lancie
a sta ti imas protiv nemackih automobila? kako to fokus krcka unutra? nije ti to fiat, fokus ima uzornu zavrsnu obradu. a jedino ti pominjes golfa dvojku, koliko vidim, niko taj auto ne pominje vec dugo osim ljubitelja italijanskih vozila koji i dalje objasnjavaju sebi da je njihov auto bar malo bolji od prastare "dvojke".

tdci motor je izvanredan, ja imam model iz 2003.god, i do danas nikada nije trazio nista sem zamene ulja i filtera. a stvarno dobro ume da povuce kada se pritisne papucica gasa. mozda nije najbolji, jer sam video da bmw sa istom snagom vuce jos bolje, ali takodje provereno bolje ubrzava od lancie lybre sa 2.4 jtd od 150ks, mnogo je elasticniji i zivahniji od veceg i snaznijeg jtd motora. a sto se tice kulture rada, tu je fantastican. ne cuje se unutra, spolja samo nagovestava da je rec o dizelasu, dok lanciin jtd radi kao kombajn ili neka gadna stara traktorcina kojoj su otisli ventili ili nesto tako, a veoma cesto se kvari i trazi skupe popravke.
slobodno uzmite forda,necete se pokajati, ne dobijate sa njim neki prestiz, ali dobijate pouzdan, udoban i kvalitetan auto za neku razumnu cenu. ono sto bi neko naveo kao kontraargument jeste cena delova kod nas, jer sam to vec vise puta cuo, ali ja stvarno ne znam kakve su cene delova jer se jednostavno nista ne kvari.
u danasnje vreme mislim da koreanska vozila imaju najbolji odnos cene i kvaliteta, nemacka su beskompromisno kvalitetna, francuska i japanska su takodje odlicna, jedino su italijanska su strasno losa, tako da imaju najgori odnos cena-kvalitet, jer cena je tu, a kvalitet ne postoji.

Sto ste Mondea tice, ima zaista dopadljiv izgled, jedino je enterijer proizasao iz nemacke skole pa ne moze biti dosadniji. A sto se Forda generalno tice, nisam imao iskustva za ovim modelom, ali znam da je Focus jedan od nekvalitetnijih vozila u kojima sam se vozio. Sa 150.000km sve kvrcka i lupa unutra, nemam sa cime da ga poredim.

A sad nesto drugo. Stvarno mi nije jasno sta ljudi imaju protiv italijanskih vozila. Vise me izludjuje kad cujem komentare da su to kvarljiva, nekvalitetna vozila itd. Ovo jednostavno nije tacno. Svaki auto ima mane pa tako i vama sveti Golf, po meni najdosadniji i najgluplji auto ikada napravljen. Po cemu vas dvojica u komentarima ispod znate da su italijanska vozila tako losa? Kladim se da nijednom niste ni prisli, a kamoli vozili, posebno Rasicev komentar a performansama Libre i BMW-a. Meni je ovako nesto smesno.

Inace, neka stane na crtu ovaj Mondeo Lybri ili Kappi 2.4 jtd pa da vidimo sta ce da bude. Glupo je porediti konjazu JTD motora od pre 10 godina. On danas ima 210, a stari 1.9jtd 150. Naravno tu je i nova genaracija m-jet motora pa tako Delti 1.9 m-jet ima 190 konjica, a 1.75 tbi benzinac u Giulietti 235. Sta bi sad sa Fordom?

neznam zasto neko uzima u obzir pisanje britanse stampe o fordu, naravno da ce britanci hvaliti kola koja se kod njih proizvode, primera radi emisija o automobilima top gear je uvek na strani forda! ali misljena sam da je ovaj ford ok, mada bi ja radije uzeo citroen c5, oni imaju iste dizel motore PSA grupacije koji su mozda sa manjim konjazama ali ipak jako elasticni i izdrzljivi!

Ljudi, da li je neko od vas uopste seo malo u Mondeo? Enterijer je mozda izrađen kvalitetno i dugo će trajati, ali to samo znači da će od prvog do poslednjeg dana delovati jednako neinventivno, ružno i jeftino. Sve ostale kvalitete ne osporavam, ali konzola je sve upropastila.

moram da zakazem test voznju, ovaj auto mi se dopada! do sada nisam razmisljao o fordu, ali ovaj tekst mi je skrenuo paznju na njega.
sto se tice likova koji napadaju italijane-ovde je rec o fordu. a sto se tice likova koji hvale lanciu, fiat i alfu-provozajte se malo u nekom boljem automobilu da vidite sta propustate, pa onda pricajte da je lancia bolja od toyote, alfa od bmw-a, a fiat od bentlija. realno, najslabiji su sa kvalitetom, ne znaci da ce mnogo da se kvare, ali im je najjeftiniji proces izrade, a tu ide sve od motora, zvucne izolacije pa sve do kvaliteta elektronskih komponenti.

@Рашић
Поредиш (легендарну) Либру, модел из 1998 г. са новим Мондеом. Али ајде, погреши човек. Веровао или не та Либра од 0-100 иде за 9,4 сек. а нов Мондео 9,8. Мотор 2,4 ЈТД скоро не уништив, већ 15-у сезону је у Фиат групацији, тренутно се уграђује у Алфу 159 има 210 КС- права звер и НЕМА по перформансама конкуренцију у својој класи. Рашићу мотор у Мондеу је у шараф Пежоов 2.0 хди. Одличан, нема шта, али "навијен" до крајњих граница за кубикажу 2.0, док је Либрин мотор растерећен(5 цилиндара) и познат да прелази огромне километраже 400-500 хиљада, што овом моделу нема шансе да се догоди. Одржавање за Либру проверено јефтиније, шта још рећи г. Рашићу...ух морао сам да одреагујем после напада на Скудерију па сад одох да се провозам у својој "Капи" од 205кс из 1995г. Да, погодили сте, Форд ни дан данас у понуди нема возило које по перформансама може да приђе овом "деди". Ај живели

Zaista se slatko nasmejem svaki put ovim komentarima. Srbi su kao Turci i Albanci, optereceni voze kola poreklom iz (drage nam) Nemacke, pa makar bila i 20 godina stari Golf. Sva druga kola,a narocito italijanska su smece. Naravno ni jedna kola ne voze na redovan servis, nego Pasata servisiraju kod komsije kad ovaj zavrsi popravku Juga iz '82. Onda posle tvrde da su autorizovani servisi glupost.

Dragi diskutanti, ja se iskreno nadam da cete imati priliku da se provozate u novoj Alfi, Pezou, Volvou ...i da vec jednom shvatite da automobil nije nesto sto treba da se krpi 30 godina nego nesto sto se voza max 7-8 godina i nakon toga proda nekom Turcinu, Albancu ili crncu.
Shvaticete zasto mnogi ipak kupe te druge automobile koje vi kao nikada ne bi.

@joca

Ne znam o kakvoj uzornoj zavrsnoj obradi ti pricas niti sta podrazumevas pod tim pojmom, ali moje iskustvo sa Fokusom goori nesto drugo.

Protiv nemackih automobila nemam genaralno nista osim sto me iritira to sto svi misle da su oni savrsenstvo, a sve ostalo krs. Golf je samo vrhunac tog pogresnog shatanja. Ni u jednom trenutkj nisam reako nista lose o tim vozilima, a vi, njihovi ljubitelji (90% ljudi koji se poklanja golfu nije nista drugo ni vozilo) itekako vredjate ostale proizvodjace a pogotovou italijane.

Cini mi se super auto, najvise prostora u klasi, kvalitetan, dobra cijena. Al ovaj interijer je ko iz japanca od prije 15 godina.

@fkrs - jel to zabranjeno u Srbiji da bracni par ima vise od jednog automobila? izvini ako se ne uklapamo u tvoju realnost...

Ja imam ovakvog Mondeo-a samo sto nije karavan i generalno sam zadovoljan.

Problemi koje sam ima do sada (vozim ga 2 godine, presao sam oko 70.000) su:
- crkla je instrument tabla (zamenjana u garanciji)
- kada je hladno i vlazno prilikom prvog paljenja kada se otpusta kvacilo ume da se ugasi
- par puta mi se ugasio prilikom skretanja dok sam pritiskao kvacilo iako sam prethodno presao oko 40km (znaci trebalo bi da se zagrejao)

Generalno je dobar auto jos samo kada bi to gasenje sredili sve bi bilo odlicno.

Kum je vozio prethodni model pa mi je rekao da je i on ima problema sa gasenjem sto znaci da je to stara i poznata boljka.

Naravno Ford-ov servis mi je rekao da je problem do mene jer je kvacilo osetljivo sto je svakako moguce jer se verovatno nisam navikao na kola posle 70.000km ;).

Zaboravih da dodam - prosecna potrosnja mi je izmedju 6 i 7 litara (doduse u Nemackoj sam).

Veci deo kilometara napravim na autoputu sa prosecnom brzinom od 160 do 200 km/h tako da mogu samo da kazem da za velicinu vozila i brzinu trosi ali bas malo.

I kao sto neko rece u Srbiji ce verovatno trositi vise ali o tome mogu da pisem za 2-3 nedelje.

Ja imam Mondeo karavan sa ovakvom opremom iz prethodne generacije. Jedini problem koji sam do sada imao je otkaz senzora broja okretaja bregaste osovine (nadam se da sam dobro napisao :). Auto je praktičan, prostran, kvalitetan i ekonomičan. Jedino izbegavajte niskoprofilne gume, jer nisu za naše puteve.

Vlasnik sam 3 meseca starog Mondea 2.0 TDCI, identican sa autom sa slike. Kola su savrsena za sve moguce situacije putovanja. Karavan mi je bio lepsi od limuzine, a druga opcija je bila Volvo 60s u isticaju za iste novce. Volvo sam vozio i losiji je auto na putu (licno misljenje). Mondeo je odlican na 160-180 km/h i trosi izmedju 7.7 u proseku (8000km). Pri konstntnoj voznji na autoputu 180 km/h potrosnja je bila 9.1l/100km nakon 600 km. Krivine hvata bez usporavanja (nesto sto mi nije palo na pamet sa gomilom drugih auta), to nije slucaj sa SUV autima a ni sa Mustangom kojeg sam imao srece da probam nedavno (pocinju da klize iznad 140km/h u krivinama).Auto je neverovatno udoban. Jos toliko da mi supruga vozi Mondea bez straha I napora a I meni je lakse nakon sto sam gleado crash testove na youtube-u.

Inace nevolim VW, BMW-a, Audi. Svidja me se Alfa, Mercedes I Caterham (koji se ne moze registrovati u pola evrope). A sto se tice polemike sa italijanskim autima zenin punto nakon 5 godina nije ima nijedan kvar, dok mi je najbolji prijatelj potrosio oko 5000 eura na predivnu alfu 156 (I opet ce kupiti novu).

Vozim jos malo pa godinu dana Ford Mondeo Flexifuel 1.8 sa full opremom (Bussines koji je ekvivalent Titanium plus gomila dodataka i dzidza bidza tipa voice control koji ne znam cemu sluzi a uz to i ne radi - zezam se ali prosto treba proces ucenja da bi se sve ukacilo, uz prednje i zadnje senzore) ali ne karavan jer ih ne volim . Poslednjih godina vozio sam na po 2-3 godine nove golfa,Audi A4, zadnji model Vectre pre Insignie i testirao Volvo S 60 kao poslovni auto.
Mondeo ima sve sto jednom veliko porodicnom autu treba a pri tome od svih gore nabrojanih pruza najbolju dinamiku i osecaj u voznji cak i za nekog kome to nije prioritet (tj vise vozi penzionerski nego agresivno). Unutrasnja izrada i ergometrija je odlicna. Kada sam ga kupovao prodavci (radnja se desava u Svedskoj) koji imaju i Volvoe u asortimanu su mi savetovali da uzmem njega a ne S60 jer je po njima bolji cak i od S80 iako su na istoj sasiji. Pri tome je razlika u ceni -10.000 eura za isti nivo opreme da odagnam sumnje sve to doduse bila je promotivna akcija kostalo je 21500.
Naravno u toj klasi covek moze da trazi novi Audi sest, BMW peticu ili mercedes ali ako se gleda odnos cena kvalitet mislim da je Ford (trenutno)neprikosnoven.
Ako neko trazi veliki porodicni auto u koji staju i kolica i decje sediste istovremeno, nazad bez problema troje odraslih za preklopjenim sedistima orman, koji je udoban, "vozan" a ne zamara ni pri dugim putovanjima, po meni izgleda drugacije od drugih uniformisanih (da ne kazem lepse to je ipak subjekivno) a pri svemu tome jeftiniji od konkurenata u tom segmentu sa svakim nivoom opreme onda je Ford Mondeo svakako to (nisu ga dzabe Englezi toliko nahvalili u svim anketama).
Ne znam kako ce se pokazati za godinu dve i da li ce biti nekih problema ali prvi put razmisljam da ne menjam auto nakon tri godine (osim ako ne izadje novi poboljasni model istoga).

@Milan Hvalite Volvo a Forda kritikujete neznajuci da su to u stvari ISTA vozila Ford (jos) vlastnik Volva i Mazde dakle platforme(osnova) identicna sve ostalo nijanse :))

jfk@
Prijatelju, moj ti je predlog da uzmes sad novog S60 i da vidis sta je limuzina, ovi sto si ih nabrojao nisu vredni ni jednog tocka od novog S60.

@ oscar: Znaci, imao si A4 2.0 TFSI, od 265hp... Zanimljivo, nisam znao da takav postoji. Ja sam bio ubedjen da taj motor ugradjuje u S3.

Ovaj Mondeo mi se jako svidja od kada sam ga prvi put video i seo u njega. Moderan dizajn, kvalitetni materijali, ESP bez doplate, cetiri godine garancije, sve to su bili veliki plusevi u trenutku kada se pojavio na nasem trzistu. Medjutim od istog trenutka jako pocinje da mi smeta izbor motora u ponudi, tj. nedostatak nekog pristojnog turbo-benzinca do 2 litre zapremine. Sto je ovom autu i sada velika mana, barem za ljude kao sto sam ja, koji ne prelaze 30.000+ km godisnje.
Los izbor benzinskih motora je i jedini razlog zasto Fordove nikada nisam uzimao u uzi izbor prilikom kupovine.

A sto se potrosnje tice, samo cu reci da s obzirom na kvalitet goriva u Srbiji i realne uslove gradske voznje u Beogradu, ja ne poznajem nikoga ko ima moderan turbo dizel od 2 litre a da mu
auto trosi MANJE od 9L/100km, radnim danom po Beogradu.
Vec duze vreme je ocigledno da se ovi testovi koje B92 prenosi, obavljaju vikendom, tj. u uslovima saobracaja slabog intenziteta, cime se dobijaju rezultati koji bas nisu realni pokazatelji prave potrosnje. Mozda je deo krivice i do prodavaca koji recimo samo vikendom ustupaju vozila na test, ali opet ni to nije neko opravdanje za novinare koji rade testove....

Uzimam ga sigurno, samo mi josh fali nekih 28000e

Pukim slucaje sam pre nekoliko godina kupio Focus karavan TDCi (koji je imao na satu oko 100.000km a realno barem 200.000km) i bio prijatno iznenaden, Ford koji je barem kod mene prije tog iskustva bio jedna od nikakvih marki odjednom postaje favorit pogotovo ako pogledam vozne osobine i ponasanje vozila . I jos nesto oko polovnih vozila SVIH marki nemoguce je kupiti polovno vozilo iz uvoza sa realnim km svi imaju barem 100.000 vise realno, to mogu garantirati posto znam ljude koji prodaju racunare/manipulatore km ko ludi i niko ne kupi racunar za vise hiljada EUR zato jer mu lepo izgleda

Sto se tice pouzdanosti FIAT i LANCIA mogu reci sledece: fiat regata turbo diesel, 560.000 km bez ozbiljnijeg kvara. Lancia dedra 1.8 benzinac 330.000 km, sami mi je jednom zatajila benzinska pumpa. Ford escort mk1 1300 gt, oko n kilometara, nikad stao. Sva kola maksimalno uredno odrzavana. I garantujem da svaki odnovih koji izadju iz fabrike bez problema ide 300-500.000 km. Ali oni su pravljeni da se zamene posle par godina ili kada crkne sat na tabli, ( tajni signal). A sve drugo, ma dajte molim vas, samo je bitno koliko vam se estetski dojmi.

@Oscar: Ovde ( http://www.b92.net/automobili/komentari.php?nav_id=428109#k3962616 ) si napisao da imas Audi A4 2.0 TFSI, i jos davao neke podatke o potrosnji, a na ovoj vesti kazes da si birao izmedju Mondea i Audija, i na kraju kupio Alfu. I da li do kraja vozis Audi, Alfu, ili mozda Bugatti ili Maserati?

@Dracus

Zar taj problem sa gasenjem u voznji nije zbog neke greske u softveru? Znam da sam o tome citao na raznim forumima, jer je to bio veliki problem za prve serije ovog Mondea sa 2.0TDCi motorom, ali se taj problem resavao jednostavno - novim softverom za ECU. Mislim da je cak i Ford slao pozive vlasnicima, ne bas kao pravi "recall", vise kao neku preporuku...

@ milence

Apsolutno ste u pravu, B92 odavno nije samo beogradska hronika.
Ali u celoj prici postoji jedna mala zackoljica. Po slikama uz te(k)stove se vidi da se oni rade uglavnom po beogradskom pasaluku, a ne po celoj Srbiji, koja ih posle pazljivo cita.
Sto mi donekle daje pravo da skrenem paznju na uslove testiranja, koji cesto ne daju realnu sliku o potrosnji. A ja nisam jedini koji je to primetio.
I meni se desilo da moj benzinac od 200ks provezem 50km po Beogradu, sa potrosnjom od 7-7,5L/100km, sto je ista potrosnja kao kod ovog Mondea na testu, ali ja znam da to nije realna slika, jer se meni na 2000km gradske voznje ta potrosnja izjednaci sa specifikacijom proizvodjaca koja je 11L/100km.
Zato i mislim da je slicna prica i sa ovakvim dizel motorima (2.0L) i voznji po gradskim guzvama. Neka me neko ispravi ako gresim, dugo nisam vozio neki oil-burner...

Ne kapiram potrebu nekih likova da ostavljaju tendenciozne komentare - sta li time postizu?

No dobro... iz mog ugla to izgleda ovako: mnogo sam kola vozio a u poslednjih 8 godina sam posedovao golfa 3 1.9D, megane 1 1.9dTI, stilo 1.9 jtd (115 ks) i trenutno mondeo MK3 1.9 TDcI (115ks)
Sve su polovnjaci koji su bili presli preko 100.000 km kad sam ih kupovao.
Mogu samo da kazem da sam jtd motorom odusevljen. Mondeo ima ghia paket opreme i svasta se tu nadje, ali to ne moze da nadomesti probleme sa plivajucim zamajcem (!), probleme sa korpom kvacila i gomilu jos nekih dosadnih sitnica.
Ja volim nemacke automobile, audi je moja omiljena marka, za sada jos uvek nedostizna. Ipak, Stilo je u potpunosti preokrenuo moje misljenje o italijanima.
Zakljucak: moj sledeci auto je croma jtd (150ks)

verujem da je dobar auto,jer imam Fokusa TDCi iz 2008.god.,kupljen nov u Grandu,presao 40000km.
Sa Fokusom sam prezadovoljan,udoban,robustan,lepo uradjen,a bogami ,vrlo ekonomican.Kada idem do Budimpeste,pa ga nagazim, prosecna potrosnja mi je 6,5 L,ali stalno na 150,160kmh.
A kada vozim izvan Beograda pezzionerski prosek bude 3,6L,verovali ili ne.
U gradu 5,6L dizela.
Jako sam zadovoljan Fokusom,a za Mondeo mogu misliti da je samo jos bolji.

Svako ko pažljivo čita britanske auto revije (tj. zadnjih godina autoportale)može da ustvrdi da su njihovi novinari medju najstručnijima i najobjektivnijima. Sedište evropske filijale američkog Forda je u Kelnu te ni prema jednom parametru ne može biti britanska kompanija. Inače tri najbolja auta na britanskom tržištu po većini novinara su, u tri najrasprostranjenije klase, Korsa-Golf-Mondeo... Ja zaista ne vidim razlog da Britanci budu ljubitelji nemačkih vozila...

@Ivan vRS,

Ne citaju ovu rubriku samo beogradjni, ovo je auto portal nacionalnog emitera, a ne beogradska hronika. ;)

Vozim Mondeo sa 4 vrata i ovim 2.0 TDCI motorom vec godinu dana (presao 43000km) i veoma sam zadovoljan. Redovni servisi nisu skupi, a potrosnja iznenadjujuce mala (prema ugradjenom meracu). U mesovitom rezimu ne prelazi 6 litara, a na regionalnom putu moze se voziti sa potrosnjom ispod 5 litara bez problema (koristim iskljucivo OMV gorivo). U kabini za sada nista ne krcka, odlican komfor, oslanjanje i upravljivost, neuporedivo bolje nego pasat koji sam prethodno vozio.
Relativno nebitna sitnica koju bih pohvalio - kruzni otvori ventilacije, sto omogucava neograniceno stelovanje pravca duvanja klime, sto veoma odgovara situacijama kada se u kabini stalno neko zali da mu negde duva, a klima je neophodna. Znam da je sitnica, ali me to bas nerviralo u pasatu, nisam mogao da namestim smer duvanja kako mi odgovara.
Relativno nebitna sitnica koja mi smeta - nacin na koji se aktivira dugo svetlo, povlacenjem ka vozacu u 2 stepena. Vise mi se svidja resenje VW.
Sve u svemu, i tada,i sada je to best buy, bilo za porodicu, bilo za posao.
U decembru se ovaj karavan sa 1.9 TDCI motorom i osnovom opremom (ima manuelna klima, podizaci stakala i grejaci retrovizora, nista vise i nije nuzno) je bila 18500eur - nijedan dizel karavan te velicine mu nije ni prici ponudom.

@Realista: ja sedim svaki dan u njemu, i tada obično gledam kroz vetrobransko staklo.

Vozim mondea,nekoliko godina(2002 god;GHIA) unazad i mogu vam reci da sam prezadovoljan. Ovi genijalci sto ga uporedjuju sa iatalijanima pojma nemaju o kolima. Ne postoji bolji auto za manje pare,mnogo je kvalitetniji i ekonomcicniji od vecine iz ove klase koji su po par hiljada skuplji?? Moj auto ima 131ks i veoma je mali potrosac od 5,5-7,2 lit. euro dizela. Ko neveruje stojim na raspolaganju kada god pozeli. Nije auto za trgovinu kao pasat,ali apsolutno ne zaostaje za njim ni cm.,cak sta vise manje trosi i jaci mu je trap. Ovo vam tvrdim jer sam sa prijateljem koji ima pasata isao sam sa njim zajedno na put,pa smo uporedjivali potrosnju,a i znam koliko je puta menjao spone i oscil.ramena. Meni je danas izgorela sijalica stop svetla-prvi problem pa kao neko zna kako se menja od fordovaca neka mi napise(karavan je u pitanju)
Informacije radi imao sam nekoliko ponuda za zamenu kljuc za kljuc,laguna,C5...po tri godine mladji,sto dosta govori,o kvalitetu samog auta acak je bila i varijanta za fokusa 2006 - 1,4 benz. Kog zanima focus je isto dobar auto ali ne moze da se poredi sa mondeom pa i ako je par godina mondeo stariji.
Pozdrav svim iskrenim ljubiteljima automobila, naravno posebno za fordovce(bez ljutnje ostalima)

Zdravo svima, posto vidim da je rasprava oko mondea, da i ja podijelim svoj utisak. Vlasnik sam ove nove verzije mondea,kraj 2007, 1.8 tdci 125 konja, titanium verzija sa navigacijom, parking kamerom, itd. Sto se tice auta, sve sto su vec svi strucnjaci napisali je tacno, i sto se tice male potrosnje (zasto je zaduzem Rowershift menjac od 6 brzina), i sto se tice upravljanja, lezanja na putu, ponasanja u krivinama...Ja sam izabrao alu felne 16 incha, koje dolaze u titanium verziji. Iako mu je max brzina po knjizici 200km/h, ja sam ga vozio maximalno 205 km/h na 3.200 obrataja, i moram reci da se ne stice utisak da idete toliko dok ne pogledate displej ispred sebe. Mana koju pominju da je nepregledan pozadi, ima logike, ali kamera za parkiranje spasava od stubica koji se ne mogu vidjeti kada idete u rikverc. Ukratko, mnogo dobar auto. Pozdrav svima.

Pozdrav. Pohvaljujem vaše forume i redovno čitam. Često spomenete u kometarima da se ovo ne čita samo u BG,nego širom Srbije,pa evo da vam napišem da se čita i puno dalje. Pozdrav iz Mostara

Redakcija:

Hvala što nas pratite. Pozdravljamo sve naše čitaoce u Mostaru - i šire.