2012 VW Golf VII

A ja tek razradio moj Golf 2.....

hehehe, fiat stilo

Cestitamo Da Silvi, izdizajnirao je stari Fiat Stilo.... :)

Biće, malo bolji, a puno skuplji.

Reno megan, po dizajnu i koreanci po cenama ima da mu udaraju zauške

stilo je auto za ovo smece sramota uporediti stila sa ovom kantom

Па ће једнога дана голф 12 достићи технолошки ниво једне Хонде која ће бити стара око 10 година. А што се тиче удобности, има да стигну Французе једино ако их потопи цунами. Дизајн? Да, да... једино када би сви Италијани пребегли у немачку и када би добили дозволу да од немачких конзерви направе праве лепотице.


'ајд живели...

Ovo je obicno zatezanje bora sto se spoljnog izgleda tice.... A to unutar haube cemo videti kad nam poraste standard!!!!!!HCC hahaha

Pa dokle vise? Idealan primer kako automobilska industrija polako sustize tehnolosku... Svake godine novi model, jos malo pa ce svaki mesec.. I eto jos jedan primer zasto ne treba uzimati nova kola! Sem bacanja 15.000+ evrona

Gledajuci model na slici, tek se vidi koliko je FIAT Stilo bio ispred svog vremena... On se pojavio pre skoro 10 godina a Golf VII ce se pojaviti za dve godine. Pa sada neka svi germanofili pocnu da razmisljaju o tome. Sto se tice Design-a, neko pomenu Italijane. Naravno ako ste videli novu Opel Astru, nju je dizajnirao isti covek koji je dizajnirao Fiat Bravo, dva ista automobila sa malim razlikama. Pa tu su se onda ubacili i Francuzi sa njihovim Renault Megan koji nije nista drugo nego bleda kopija Fiat-a Bravo. Ako ne verujete, postavite fotografije zajedno ova tri automobila pa ce te se uveriti... Samo sto se Bravo pojavio na trzistu 3 godine pre konkurencije, i tu je prici kraj!

Za sve one koji jos uvek veruju da su automobili iz VW koncerna najpouzdaniji. Pogledajte Auto Bild-ovu listu pouzdanosti automobila posle maratonskog testa od 100 000 km, najbolje plasirani auto is ovog koncerna ja Audi A6 na 22. mestu, da 22. mesto za njim su golfovi, A4, itd. A ubedljivo najgori je VW Turan na poslednjem mestu. Daleko ispred njih su, u Srbiji poznati po nepouzdanosti, recimo Reno Klio, i jedan, zamislite, Fiat Bravo zadnje generacije.
Poz

I dalje ista prica..svi pluju po Golfu..kao nista ne valja,ruzan,kvarljiv i to pricaju oni koji voze bolesne italijane koji vise provedu u servisu nego na putu,ruznjikave francuze i kartonske japance..ajmo malo da budemo realni..Golf je tata..svidjalo se to nekom ili ne..uvek kao najgori al uvek sa najboljom prodajom..razmislite zbog cega je tako,a pritom je najskuplji u svojoj klasi...da ne zaboravim...imam kuci dva nemca..Bmw 530d iz 2003 god i...GOLF 2 G60 iz 91 godine,moj ljubimac koji ne bih prodao ni za kakve pare..klima,podizaci,koza,grejaci sedista..i 160 konja iz 1800kubika ...jos pre 20 godina..milina jedna...jedinica je pocetak legende,dvojka je legenda koja i dalje zivi,trojka je promasaj,cetvorka odlicna,petica ruzna,sestica lepa i utegnuta..sedmica..ma videcemo..ali ce se opet najbolje prodavati u klasi..to svi znamo pa i ovi astrasi,meganasi i osttali..

Tata,a kad cu ja da vozim golfa sedmicu?
Kad izadje golf jedanes*ka,sine!

Zare@
Udobnost VW sedista se jedino moze porediti sa klupama u parku i sedenju na golom betonu! Za menjace isto vazi, jer ako si nejak, dobices upalu tetiva...
Vidi se da ljudski auto nisi probao, vec pises na osnovu nekih statistika.

Toliko je uspešan ovaj golf da nemam reči, ko je kupio golf VI, neka ga vozi jos dve-tri god, golfa sedmicu ( golf VII ) nek preskoči, ionako će uskoro i golf osam ( golf VIII )
Astra i Megan, a Boga mi i fokus III i najavljeni novi C4 ( DS4 )će ga spržiti.
Kažu kod nas za VW opada interesovanje, pa kako i ne bi kad košta 25% više od ostalih, a drugi snižavaju cene! Nek se ugledaju na HYUNDAI+KIA grupu koji su sa 6. dospeli na 3. mesto po broju prodatih vozila u svetu

Sta reci sem VW... Kad nemaju auto koji moze da potraje vise godina i da se usput bori sa konkurencijom pa izbacuju svako malo nove modele...

Stvarno taj Da Silva je neumoran u upropastavanju dizajna automobila... Jos davno je ucinio da su Seat automobili smesni po pitanju dizajna, Audi je nekad bio avangarda a sad niko ziv ne zna koji je to stil "Audi", a ovo sa Golfom je posebna prica... Neko rece "Fiat Stilo" - to je upravo prvo sto sam pomislio gledavsi sliku...

Inace, zivim u Parizu i pre neki dan sam vidio cetvrtog "Golfa VI"... Niko ih nece... Vidio sam Sirocco ali ne i Polo... Uz to znam da Franzcuzi posle svojih najvise cene Njemce... Ali ... Da Silva je cudotvorac...

@Velja

Veljo, problem je sto likovi koji se godinama "drogiraju" citajuci Auto Bild i slicne casopise nemacke propagandne mashinerije, ne zele da veruju cinjenicama: a to je da nemacki auti nisu toliko pouzdani ni kvaliutetni kao nekada!

Zivim u nemackoj, svaki dan se svadjam sa kolegama koji uporno voze nemacke aute i provode vishe vremena u servisu na ozbiljnije stvari nego ja koji vozim "bolesnog" italijana (Alfa Romeo 159), kao sto ovde neko rece.

No, ovce su uvek bile za shishanje i mislim da se ta situacija nece lako promeniti!

Ono sto me vredja od strane nemacke auto industrije jeste da su u stanju da troshe enormne pare na medijske kampanje (besomucne lazi) i kozmeticke operacije koje zovu novim modelima, umesto da uloze te iste pare i poprave probleme koje imaju sa svojim autima!

Na zalost, auto industriju su peruzeli menadzeri, a ne vode je vishe dizajneri, inzinjeri i entuzijasti! No ceo moderni svet je takav i cini se nece vishe dugo tako!

auto izgleda lepo ako je ovo zvanicna fotografija. bice i kvalitetan, to je nesumnjivo. ono sto kod mene izaziva uobicajenu suzdrzanost kod najave novih modela je sta ce biti ponudjeno u osnovnoj verziji za minimalnu cenu. nekako, nisam bas uveren da ce DSG bitu tu a o ostaloj tehnologiji ne treba ni sanjati. znaci, opet ce biti uobicajena situacija da ce tako opremljen auto da kosta 20+ k Evra pa ce izazivati reakcije i oprecna misljana, naravno i mogucnost velikog izbora konkurentskih modela.

Ljudi ova slika se pojavila pre 6 meseci, tacno godinu dana nakon pojave Golfa 6 na nasem trzistu i nema veze sa buducim izgledom auta, pa i ako je neki dizajner izasao sa ovakvom promenom koja mi se ni malo ne svidja , logicno je da ce ici na to da vide kakva je reakcija potencijalnih kupaca na radikalnu promenu izgleda, uostalom ne da je rano za novi model nego nije ni u najavi.
Drugo, Astra nova je izasla na nase trziste 1 godinu i 3 meseca kasnije u odnosu na Golf 6 i auto jeste lep i dopadljiv, i turbo i obican auto se ne razlikuju od pozadi i sa strane opste osim auspuha i izgledaju robusno i nabildovano ali ne znam da li ste seli u novu Astru, nemate uopste predstavu koliko vam je ispred dugacko vozilo kolko god izvukli glavu prema krovu, digli sediste ili bili visoki, tako isto i pozadi, preglednost znaci napred kao i pozadi je minimalana, stubovi prednji a posebno zadnji su za neverovati siroki, imate osecaj kao da ste u tenku, ovo sto sam naveo ne moze da nadoknadi ni prelep dizajn vozila, robusnost, nabildovani izgled i atraktivnost kao ni unutrasnost koja je kao u Insigniji.

Sa ovakvom potrosnjom goriva,normalno je da ce naftaski lobi da lansira pricu o skorom nestanku nafte i dizati cenu u nebesa,kako inace nadomestiti ogroman gubitak koji ce se za par godina neminovno desiti!
50-60 tih god,kada su americki automobili trosili po 20-30 litara,paradoksalno,niko ozbiljno nje pricao o nestanku nafte,ne verujem da naucnici tada nisu bili svesni!

Ja nekako ne volim Golfove zbog vozača paćenika koji kupuju polovne Golf III dizelaše pa ih kuju u zvezde. A jedan moj (normalan) kolega ima Golf IV TDI koji je zaista sjajan auto. Ako ovaj Golf sa slike bude mogao da se kupi za oko 16000 evra a da od opreme ima bilo šta više od volana i točkova, možda ću razmišljati o njemu. Mada se bojim da će koštati bliže 20000, a to mi je puno.

Nije da Silva, nego Walter da Fiat Stilo :)

Bas su interesantne te recenice, kao "ne treba kupovati novi automobil jer...".
Pa ako niko ne kupuje novi automobil, kako cu ja onda da kupim polovnjaka?
:)

ovo je najbolji dokaz koliko se je za sad pokazao "neprevazidjeni" Golf 6, pa mislim ko je lud da stanca sad u ovom kriznom vremenu na 3.4 godine,,,,pa mislim ljudi moji....Ople Astra je krlajica ovog segmenta, naravno mislim na zadnju generaciju....cak ni ovaj futuristicki Golf nije lepshi od nje....dakle Astra No.1...

a na osnovu cega je to vama jasno " ... da se jos tada zakuvala sedma generacija popularnog hatchbacka ...". ovaj video nema veze sa slikom gore, niti bilo sta ukazuje da bi to mogao biti Golf. uzeli ljudi smirgle pa se igraju malo!

Čitajući ove komentare čovek bi pomislio da se VW raspada, da njihove automobile niko više ne kupuje, da su im menadžeri budale koje odvaljuju previsoke cene za nikakav kvalitet... A VW prošle godine izbio na prvo mesto prodaje u svetu pretekavši Tojotu! Mislim, i ja bi radije uzeo Hondu nego novog Golfa, al dajte ljudi malo objektivnosti pri komentarisanju. VW očigledno pravi dobra vozila i očigledno zna koju su cenu kupci spremni da plate za to.

Jos jedan dokaz da se Golf VI pokazao kao potpuni promasaj. Na osnovu crteza ovo deluje, ako nista drugo, barem mnogo lepse. Neka nastave gde su stlai sa odlicnim Golfom V.

Koliko neupucenih ljudi komentarise...
Pre svega, da li znate da je Golf 6 ustvari obicna evolucija Golfa 5, nesto malo vise od redizajna? Golf 6 je daleko laksi i brzi za proizvodnju (do 30%), prvenstveno zbog toga je izbacen na trziste, da nije tog razloga 5 bi dobio redizajn bio jos malo na trzistu i onda bi 6 bio potpuno novi model...
Golf 7 ce biti zaista novi model kao sto je to petica bila naspram cetvorke. A kako ce izgledati to se ne zna, ovo na slici je obican Photoshop, cak ni VW dizajneri jos ne znaju kako ce izgledati jer je to suvise dug vremenski period...

Nisam neki ljubitelj Golfa pa i nesto nisam impresioniran toliko izgledom novog Golfa al mi su mi strasno zanimljivi sto u predhodnih par godina oni su izbacili 2 generacije i najavljuju jos jednu generaciju Golfa a nasa Zastava je za 30 godina jedva uspela da promeni kontrolnu tablu a da ne spominjem ostala vozila!pritom je drzava subvencionisala to rupu bez dna!strasno!
uglavnom,koliko god da mi se nesvidja Golf,svaka njima cast za tako razvijanje novih modela!

A za 2019. je najavljen Golf X, dok je za 2049 spreman koncept Golfa XXX.

Dakle izgleda kao Hilari Klinton pred zadnje izbore: Koza nategnuta prejako preko lica! Uz to dosta kolagena!

Fuj!

Iskreno se nadam da ce ova parodija sa "novim" Golf modelima prestati jednom za svagda!

A ovima sto pljuju gdina Waltera de Silvu, imam samo jednu poruku: od go..na se pita ne pravi! Sta ste ocekivali, da covek uzme neki carobni stapic i pretvori najdosadniji auto u istoriji automibilizma u cudo?

Donekle je uspeo da napravi interesantnim (spolja) ovaj novi Siroko, ali avaj!

Volkswagen stvarno ne zna gde udara! :)

novi Reno Megan je tata za novog Gofa1

Vreme je za penziju...

@ Dejan L
Da, da u pravu si, ko ima golfa 6 neka preskoči sedmicu ,uskoro će i golf osmica! :-)))))))

Zare@
Udobnost VW sedista se jedino moze porediti sa klupama u parku i sedenju na golom betonu! Za menjace isto vazi, jer ako si nejak, dobices upalu tetiva...
Vidi se da ljudski auto nisi probao, vec pises na osnovu nekih statistika.
(djox, 21. april 2010 11:06)
Vozio sam ih nekoliko svih generacija mada ni jedan nisam imao u vlasništvu. Menjači su kod VWa jednostavno precizni i to najprercizniji u klasi (ovo u klasi je veoma važno jer uvek poredimo ono što je približne cene tj. kategorije) sa njima se ne treba rukovati grubo. Tačno je da mnogi vozači koji sedaju iz Zastave i mnogih drugih starijih auta (i novijih koji dozvoljavaju mnogo širi potez prilikom šaltanja) imaju problem jer SILE menjač. Nakon perioda adaptacije svako onaj ko ima imalo osećaja menjaće brzine lagano i sve će ići kao u puter. Ovo u principu važi za sva vozila VW grupacije već godinama. A što se tiče sedišta filozofija tzv. TVRDIH sedišta koju već godina forsira VW je opšte prihvaćena od svih proizodjača na tržištu... Sedite u neki Pežo ili Reno od pre 25 - 30 godina i danas videćete da su i oni prihvatili jasnu filozofiju da je za celokupno telo znatnu bolje da sedi par sati na tvrdjem sedištu koje "drži" telo nego da se zavali u tzv. "udobne fotelje" i ustane kasnije sav "izlomljen" i umoran. Ovde moram napomenuti da VW koristi uvek sedišta dobrih i proverenih dimenzija što je takodje vrlo važno. Prekrataka sedišta (u svom pravcima) kao i loše držanje tela (tzv.bočni oslonci) čestu su slučaj kod drugih proizvodjača.
Ja ću se mnogima učiniti kao veliki ljubitelj VWa iako to zaista nisam ali neke činjenice ostaju činjenice i one se ne mogu menjati. Robovanje predrasudama te takodje opasno jer ono što je takodje realno je da je konkurencija na tržištu strahovita da tu u principu više nema loših već samo više i manje dobrih. Šta će te kupiti najviše zavisi od vaših afiniteta i dubine džepa.

Stvarno mi nije jasno na osnovu kojih to pokazatelja ljudi sude o nekom autu tako oštro i samouvereno. VW kao grupacija a Golf kao model se odlično drže na tržištu i sve priče o nekom kraju SAGE O GOLFU su potpuno deplasirane. Tržište je merilo svega i sve priče o uspešnosti padaju pered ciframa. Golf se odlično prodaje i to u svim genercijama a manjih uspona i padova ima u zavisnosti od usova na tržištu i jačanja konkurencije. I pored brojnih kritika "stručnjaka" i 5. i 6. generacija se prodaju odlično iako je konkurencija danas strahovita iz svih zemalja koje prave automobile, slično je i sa Polom i Pasatom...
Zasluga za to je pre svega politika kvaliteta i ne pristajanje na konpromise. Već sam pisao o tome da se VW auti dizajniraju iznutra ka spolja. Instrumenti su uvek najpregledniji u klasi i korišćenje je savršeno logično i jednostavno, sedišta najudobnija, kabina tiha (bez zvrčkova), preglednost samog auta je uvek vrhunska a bezbednost takodje vodeća. Motori i menjači bez većih zamerki takodje u vrhu segmenata. Ne štedi se ni na čemu te je i cena vozila "vrhunska" što je i najveća realna zamerka većini VWa... Što se tiče Da Silve mislim da sa Audijem radi realno vrhunski posao jer BMW i Mercedes godinama lutaju u dizajnu a jedini Audi pravi zaista lepe i elegantne velike limuzine, kako spolja tako i iznutra. Recimo da je dizajn sadašnjeg modela A6 zaista van-vremenski i da će se održavati kao što se već i održava godinama sa manjim korekcijama koje moda zahteva (poput xenon farova)... Možda je Da Silva napravio i neke greške u prošlosti naročito u vereme kad je bio odgovoran za Seatov dizajan (Toledo mu se teško može oprostiti) no VWu i Audiju pravi zaista dobar posao jer oni prave automobile čistih linija i dizajn dugo, zaista dugo, ne zastareva. Na kraju o dizajnu o kome (kao što svi znamo) je zaista teško suditi zbog velike razlike u ukusima... U okviru VW grupacije od aktuelnih modela meni se dopadaju modeli Polo i Golf pa i Široko a ne dopadaju mi se osobito Tiguan, Džeta i Tuareg...dok mi je Pasat lično odvratan. Kod Audija mi se ne dopadaju Q5 i Q7 jer deluju preglomazno, dok su mi njihove limuzine zaista pojam...

Golf 6 je jako neprikladan (da ne kažem ružan). Ponekad me prednja maska podseća na nekavo vojno vozilo, kao da je rat. Poseban stil i ukus. Pa kad se setim kako se Nemci bez veze oblače, možda se i ovo slaže sa njihovim ukusom ali sa MOJIM NE. Uz ovo treba dodati skromnu udobnost enterijera VW automobila.
Kvalitet današnjih galanteriskih vozila je veoma sličan, kako god to kome zvučalo, to jeste ista meta isto odstojanje. Današnje fabrike sklopova i delova međusobno sarađuju, štancuju potrebne znakove, ali čini mi se da to kupci ili ne vide ili neće da vide!
Ali cene! E to je još uvek drugačije ali ne zadugo, nadam se.
Znači, šta se kome sviđa i koliko ko može da plati za voljeni brend - pa izvolte!

@Zare
Pre svega, netacno je da je VW firma koja ne pristaje na kompromise. Da je takva, zvali bi se Bugatti, a posto nije to je samo - VW...autmobilska konfekcija kao i svaka druga. Upravo je Golf VI odlican primer takvih komprpomisa. Glavni razlog prestanka proizvodnju (zaista odlicnog modela - ponavljam)Gofa V je njegova skupa produkcija. Golf VI mnogo jeftiniju produkciju - da li on moze biti kvalitetniji. Golf VI ima kompletnu istalaciju kokpita od Golfa IV jer je znatno jeftinija od Golfa V.
VW ne konstruise automobile iznutra ka spolja. Jedina firma koja je to radila, a vise ni ona, je bila - Saab.
Niko nije prihvatio VW politiku tvrdih i kratkih sedista, vec je upravo obrnuto. VW se tu ispravlja...polako, ali je bolji nego sto treba.
Menjaci od VW su odlicni, ali ne moze se reci da su najbolji.

Pa dobro, Golf 5 je trajao 4-5 godina, 6-ica ce trajati 3-4 sto i nije mnogo krace... Proslo je vreme kada su proizvodi trajali 10-ak godina... Nego, ako politika cena bude kao za 6-icu (dosta povoljnija od 5-ice kad je izasla a sa istim nivoom opreme) ili povoljnija, nece biti lose.

Meni ovo pocinje da lici na Stila (Fiat)

"Prošle godine pojavio se snimak na kome Volkswagenovi inženjeri osmišljavaju novi VW model." Na snimku su iskljucivo dizajneri ne inzenjeri.

Ovo je spekulativni prikaz, sto neke rece fotosop; slika nije plasirana iz VW.

Zare@
Njaprecizniji, najmeksi i najbolji menjaci su Hondini, a najudobnija sedista, a da je sportskiji auto, su Alfina, cisto da ti napomenem. Prosiri vidike i probaj sam.

Lele ...
Ako ce svaki da ima "DSG menjač sa duplim kvačilom", to će u startu da bude dosta skuplje ... Nisam čuo ni da su ti menjači do sada bili pouzdani.
Taj HCCI motor će takodje da košta do bola. Taman kada bi trošio samo 1 litar na 100 km to će da bude skroz "neisplativo".
Sve u svemu, mislim da će od Golfa 7 kupcima "uši da otpadaju" :)

sto se tice dizajna, trenutno mi se jedino italijanski dizajn ne svidja uopste, ovi ostali su ok. posebno bih pohvalio peugeot, citroen, hondu, vw i audi, ultimativno dobar dizajn.
nekada su italijani prednjacili, ali sada prave kola koja lice na neku parodiju,mislim na alfine neukusno zlokobne farove, na fiatovu zbunjenost "u kom dizajnerskom pravcu treba krenuti" itd.

Za dobrim konjem, prasina se dize, a u njoj puno prasinara. Tako je oduvek bilo, tako ce uvek i biti. Tol'ko o Golfu i raznim Kiama, Fiatima itd. No hard feelings :)

Ovo su samo glasine i photoshop.
A i kada se bude pojavila sedmica, opet će konkurencija drhtati kao prut.
Šestica ima još posla, jer premium segment zahteva malo više angažovanja.

Od svih Golfova priznajem samo 2 i 4.

Ne znam da li se ko seca, ali i pre nego sto je sesta generacija izasla na trziste-vec je postajala redizajnirana verzija...

@Zare

Kao prvo, trebao bi da se raspitash kako izgleda i kako se oseca vozac i saputnici koji su se vozili 1000 km u tim udobnim sedishtima i kako se osecaju danas! Slushao sam price profi vozaca iz firmi koji su nekada davno vozili Citroen DS i Pezo 505. Kazu da su prevaljivali i preko 1000 km dnevno na sluzbenim putovanjima i covek izadje iz auta ko da je tek seo u njega!

A glavni razlog zasto se ta stara sedishta ne proizvode vishe jeste cena, posto je ova pur pena koju danas koriste mnogo jeftinija nego verzija sa oprugama. A sto se krivina tice, u sedishtu telo zadrzavaju one bocne "izrasline" na zadnjim naslonima i pod pozadinom, a ne povrshina pod zadnjicom ili ledjima!

Kao sto vidish, razlozi su neke sasvim druge prirode.

Golf V je imao čiste linije i onako je meni najprivlačniji dok VI i ova eventualna sedmica više forsiraju japanski stil. Mada dizajn i nije na prvom mestu ljudima koji kupuju wagena. Sada je duel između šestice i nove Astre pa će se videti na kraju godine ko je doneo bolju odluku. Opel nudi jeftiniju dodatnu opremu ali lično mislim da će pobediti Golf zbog bolje dilerske mreže, to je najvažnija stvar kod novog automobila.

I dalje ista prica..svi pluju po Golfu..kao nista ne valja,ruzan,kvarljiv i to pricaju oni koji voze bolesne italijane koji vise provedu u servisu nego na putu,ruznjikave francuze i kartonske japance..ajmo malo da budemo realni..Golf je tata..svidjalo se to nekom ili ne..uvek kao najgori al uvek sa najboljom prodajom..razmislite zbog cega je tako,a pritom je najskuplji u svojoj klasi...da ne zaboravim...imam kuci dva nemca..Bmw 530d iz 2003 god i...GOLF 2 G60 iz 91 godine,moj ljubimac koji ne bih prodao ni za kakve pare..klima,podizaci,koza,grejaci sedista..i 160 konja iz 1800kubika ...jos pre 20 godina..milina jedna...jedinica je pocetak legende,dvojka je legenda koja i dalje zivi,trojka je promasaj,cetvorka odlicna,petica ruzna,sestica lepa i utegnuta..sedmica..ma videcemo..ali ce se opet najbolje prodavati u klasi..to svi znamo pa i ovi astrasi,meganasi i osttali..

Ovo su samo glasine i photoshop.
A i kada se bude pojavila sedmica, opet će konkurencija drhtati kao prut.
Šestica ima još posla, jer premium segment zahteva malo više angažovanja.

Stvarno mi nije jasno na osnovu kojih to pokazatelja ljudi sude o nekom autu tako oštro i samouvereno. VW kao grupacija a Golf kao model se odlično drže na tržištu i sve priče o nekom kraju SAGE O GOLFU su potpuno deplasirane. Tržište je merilo svega i sve priče o uspešnosti padaju pered ciframa. Golf se odlično prodaje i to u svim genercijama a manjih uspona i padova ima u zavisnosti od usova na tržištu i jačanja konkurencije. I pored brojnih kritika "stručnjaka" i 5. i 6. generacija se prodaju odlično iako je konkurencija danas strahovita iz svih zemalja koje prave automobile, slično je i sa Polom i Pasatom...
Zasluga za to je pre svega politika kvaliteta i ne pristajanje na konpromise. Već sam pisao o tome da se VW auti dizajniraju iznutra ka spolja. Instrumenti su uvek najpregledniji u klasi i korišćenje je savršeno logično i jednostavno, sedišta najudobnija, kabina tiha (bez zvrčkova), preglednost samog auta je uvek vrhunska a bezbednost takodje vodeća. Motori i menjači bez većih zamerki takodje u vrhu segmenata. Ne štedi se ni na čemu te je i cena vozila "vrhunska" što je i najveća realna zamerka većini VWa... Što se tiče Da Silve mislim da sa Audijem radi realno vrhunski posao jer BMW i Mercedes godinama lutaju u dizajnu a jedini Audi pravi zaista lepe i elegantne velike limuzine, kako spolja tako i iznutra. Recimo da je dizajn sadašnjeg modela A6 zaista van-vremenski i da će se održavati kao što se već i održava godinama sa manjim korekcijama koje moda zahteva (poput xenon farova)... Možda je Da Silva napravio i neke greške u prošlosti naročito u vereme kad je bio odgovoran za Seatov dizajan (Toledo mu se teško može oprostiti) no VWu i Audiju pravi zaista dobar posao jer oni prave automobile čistih linija i dizajn dugo, zaista dugo, ne zastareva. Na kraju o dizajnu o kome (kao što svi znamo) je zaista teško suditi zbog velike razlike u ukusima... U okviru VW grupacije od aktuelnih modela meni se dopadaju modeli Polo i Golf pa i Široko a ne dopadaju mi se osobito Tiguan, Džeta i Tuareg...dok mi je Pasat lično odvratan. Kod Audija mi se ne dopadaju Q5 i Q7 jer deluju preglomazno, dok su mi njihove limuzine zaista pojam...

Па ће једнога дана голф 12 достићи технолошки ниво једне Хонде која ће бити стара око 10 година. А што се тиче удобности, има да стигну Французе једино ако их потопи цунами. Дизајн? Да, да... једино када би сви Италијани пребегли у немачку и када би добили дозволу да од немачких конзерви направе праве лепотице.


'ајд живели...

sto se tice dizajna, trenutno mi se jedino italijanski dizajn ne svidja uopste, ovi ostali su ok. posebno bih pohvalio peugeot, citroen, hondu, vw i audi, ultimativno dobar dizajn.
nekada su italijani prednjacili, ali sada prave kola koja lice na neku parodiju,mislim na alfine neukusno zlokobne farove, na fiatovu zbunjenost "u kom dizajnerskom pravcu treba krenuti" itd.

Biće, malo bolji, a puno skuplji.

Reno megan, po dizajnu i koreanci po cenama ima da mu udaraju zauške

ovo je najbolji dokaz koliko se je za sad pokazao "neprevazidjeni" Golf 6, pa mislim ko je lud da stanca sad u ovom kriznom vremenu na 3.4 godine,,,,pa mislim ljudi moji....Ople Astra je krlajica ovog segmenta, naravno mislim na zadnju generaciju....cak ni ovaj futuristicki Golf nije lepshi od nje....dakle Astra No.1...

Za dobrim konjem, prasina se dize, a u njoj puno prasinara. Tako je oduvek bilo, tako ce uvek i biti. Tol'ko o Golfu i raznim Kiama, Fiatima itd. No hard feelings :)

Koliko neupucenih ljudi komentarise...
Pre svega, da li znate da je Golf 6 ustvari obicna evolucija Golfa 5, nesto malo vise od redizajna? Golf 6 je daleko laksi i brzi za proizvodnju (do 30%), prvenstveno zbog toga je izbacen na trziste, da nije tog razloga 5 bi dobio redizajn bio jos malo na trzistu i onda bi 6 bio potpuno novi model...
Golf 7 ce biti zaista novi model kao sto je to petica bila naspram cetvorke. A kako ce izgledati to se ne zna, ovo na slici je obican Photoshop, cak ni VW dizajneri jos ne znaju kako ce izgledati jer je to suvise dug vremenski period...

Gledajuci model na slici, tek se vidi koliko je FIAT Stilo bio ispred svog vremena... On se pojavio pre skoro 10 godina a Golf VII ce se pojaviti za dve godine. Pa sada neka svi germanofili pocnu da razmisljaju o tome. Sto se tice Design-a, neko pomenu Italijane. Naravno ako ste videli novu Opel Astru, nju je dizajnirao isti covek koji je dizajnirao Fiat Bravo, dva ista automobila sa malim razlikama. Pa tu su se onda ubacili i Francuzi sa njihovim Renault Megan koji nije nista drugo nego bleda kopija Fiat-a Bravo. Ako ne verujete, postavite fotografije zajedno ova tri automobila pa ce te se uveriti... Samo sto se Bravo pojavio na trzistu 3 godine pre konkurencije, i tu je prici kraj!

hehehe, fiat stilo

stilo je auto za ovo smece sramota uporediti stila sa ovom kantom

Jos jedan dokaz da se Golf VI pokazao kao potpuni promasaj. Na osnovu crteza ovo deluje, ako nista drugo, barem mnogo lepse. Neka nastave gde su stlai sa odlicnim Golfom V.

Golf V je imao čiste linije i onako je meni najprivlačniji dok VI i ova eventualna sedmica više forsiraju japanski stil. Mada dizajn i nije na prvom mestu ljudima koji kupuju wagena. Sada je duel između šestice i nove Astre pa će se videti na kraju godine ko je doneo bolju odluku. Opel nudi jeftiniju dodatnu opremu ali lično mislim da će pobediti Golf zbog bolje dilerske mreže, to je najvažnija stvar kod novog automobila.

Sta reci sem VW... Kad nemaju auto koji moze da potraje vise godina i da se usput bori sa konkurencijom pa izbacuju svako malo nove modele...

Čitajući ove komentare čovek bi pomislio da se VW raspada, da njihove automobile niko više ne kupuje, da su im menadžeri budale koje odvaljuju previsoke cene za nikakav kvalitet... A VW prošle godine izbio na prvo mesto prodaje u svetu pretekavši Tojotu! Mislim, i ja bi radije uzeo Hondu nego novog Golfa, al dajte ljudi malo objektivnosti pri komentarisanju. VW očigledno pravi dobra vozila i očigledno zna koju su cenu kupci spremni da plate za to.

Nisam neki ljubitelj Golfa pa i nesto nisam impresioniran toliko izgledom novog Golfa al mi su mi strasno zanimljivi sto u predhodnih par godina oni su izbacili 2 generacije i najavljuju jos jednu generaciju Golfa a nasa Zastava je za 30 godina jedva uspela da promeni kontrolnu tablu a da ne spominjem ostala vozila!pritom je drzava subvencionisala to rupu bez dna!strasno!
uglavnom,koliko god da mi se nesvidja Golf,svaka njima cast za tako razvijanje novih modela!

Pa dokle vise? Idealan primer kako automobilska industrija polako sustize tehnolosku... Svake godine novi model, jos malo pa ce svaki mesec.. I eto jos jedan primer zasto ne treba uzimati nova kola! Sem bacanja 15.000+ evrona

Stvarno taj Da Silva je neumoran u upropastavanju dizajna automobila... Jos davno je ucinio da su Seat automobili smesni po pitanju dizajna, Audi je nekad bio avangarda a sad niko ziv ne zna koji je to stil "Audi", a ovo sa Golfom je posebna prica... Neko rece "Fiat Stilo" - to je upravo prvo sto sam pomislio gledavsi sliku...

Inace, zivim u Parizu i pre neki dan sam vidio cetvrtog "Golfa VI"... Niko ih nece... Vidio sam Sirocco ali ne i Polo... Uz to znam da Franzcuzi posle svojih najvise cene Njemce... Ali ... Da Silva je cudotvorac...

Ljudi ova slika se pojavila pre 6 meseci, tacno godinu dana nakon pojave Golfa 6 na nasem trzistu i nema veze sa buducim izgledom auta, pa i ako je neki dizajner izasao sa ovakvom promenom koja mi se ni malo ne svidja , logicno je da ce ici na to da vide kakva je reakcija potencijalnih kupaca na radikalnu promenu izgleda, uostalom ne da je rano za novi model nego nije ni u najavi.
Drugo, Astra nova je izasla na nase trziste 1 godinu i 3 meseca kasnije u odnosu na Golf 6 i auto jeste lep i dopadljiv, i turbo i obican auto se ne razlikuju od pozadi i sa strane opste osim auspuha i izgledaju robusno i nabildovano ali ne znam da li ste seli u novu Astru, nemate uopste predstavu koliko vam je ispred dugacko vozilo kolko god izvukli glavu prema krovu, digli sediste ili bili visoki, tako isto i pozadi, preglednost znaci napred kao i pozadi je minimalana, stubovi prednji a posebno zadnji su za neverovati siroki, imate osecaj kao da ste u tenku, ovo sto sam naveo ne moze da nadoknadi ni prelep dizajn vozila, robusnost, nabildovani izgled i atraktivnost kao ni unutrasnost koja je kao u Insigniji.

Zare@
Udobnost VW sedista se jedino moze porediti sa klupama u parku i sedenju na golom betonu! Za menjace isto vazi, jer ako si nejak, dobices upalu tetiva...
Vidi se da ljudski auto nisi probao, vec pises na osnovu nekih statistika.

Nije da Silva, nego Walter da Fiat Stilo :)

novi Reno Megan je tata za novog Gofa1

Cestitamo Da Silvi, izdizajnirao je stari Fiat Stilo.... :)

Sa ovakvom potrosnjom goriva,normalno je da ce naftaski lobi da lansira pricu o skorom nestanku nafte i dizati cenu u nebesa,kako inace nadomestiti ogroman gubitak koji ce se za par godina neminovno desiti!
50-60 tih god,kada su americki automobili trosili po 20-30 litara,paradoksalno,niko ozbiljno nje pricao o nestanku nafte,ne verujem da naucnici tada nisu bili svesni!

Za sve one koji jos uvek veruju da su automobili iz VW koncerna najpouzdaniji. Pogledajte Auto Bild-ovu listu pouzdanosti automobila posle maratonskog testa od 100 000 km, najbolje plasirani auto is ovog koncerna ja Audi A6 na 22. mestu, da 22. mesto za njim su golfovi, A4, itd. A ubedljivo najgori je VW Turan na poslednjem mestu. Daleko ispred njih su, u Srbiji poznati po nepouzdanosti, recimo Reno Klio, i jedan, zamislite, Fiat Bravo zadnje generacije.
Poz

Vreme je za penziju...

Od svih Golfova priznajem samo 2 i 4.

"Prošle godine pojavio se snimak na kome Volkswagenovi inženjeri osmišljavaju novi VW model." Na snimku su iskljucivo dizajneri ne inzenjeri.

Dakle izgleda kao Hilari Klinton pred zadnje izbore: Koza nategnuta prejako preko lica! Uz to dosta kolagena!

Fuj!

Iskreno se nadam da ce ova parodija sa "novim" Golf modelima prestati jednom za svagda!

A ovima sto pljuju gdina Waltera de Silvu, imam samo jednu poruku: od go..na se pita ne pravi! Sta ste ocekivali, da covek uzme neki carobni stapic i pretvori najdosadniji auto u istoriji automibilizma u cudo?

Donekle je uspeo da napravi interesantnim (spolja) ovaj novi Siroko, ali avaj!

Golf 6 je jako neprikladan (da ne kažem ružan). Ponekad me prednja maska podseća na nekavo vojno vozilo, kao da je rat. Poseban stil i ukus. Pa kad se setim kako se Nemci bez veze oblače, možda se i ovo slaže sa njihovim ukusom ali sa MOJIM NE. Uz ovo treba dodati skromnu udobnost enterijera VW automobila.
Kvalitet današnjih galanteriskih vozila je veoma sličan, kako god to kome zvučalo, to jeste ista meta isto odstojanje. Današnje fabrike sklopova i delova međusobno sarađuju, štancuju potrebne znakove, ali čini mi se da to kupci ili ne vide ili neće da vide!
Ali cene! E to je još uvek drugačije ali ne zadugo, nadam se.
Znači, šta se kome sviđa i koliko ko može da plati za voljeni brend - pa izvolte!

Zare@
Udobnost VW sedista se jedino moze porediti sa klupama u parku i sedenju na golom betonu! Za menjace isto vazi, jer ako si nejak, dobices upalu tetiva...
Vidi se da ljudski auto nisi probao, vec pises na osnovu nekih statistika.
(djox, 21. april 2010 11:06)
Vozio sam ih nekoliko svih generacija mada ni jedan nisam imao u vlasništvu. Menjači su kod VWa jednostavno precizni i to najprercizniji u klasi (ovo u klasi je veoma važno jer uvek poredimo ono što je približne cene tj. kategorije) sa njima se ne treba rukovati grubo. Tačno je da mnogi vozači koji sedaju iz Zastave i mnogih drugih starijih auta (i novijih koji dozvoljavaju mnogo širi potez prilikom šaltanja) imaju problem jer SILE menjač. Nakon perioda adaptacije svako onaj ko ima imalo osećaja menjaće brzine lagano i sve će ići kao u puter. Ovo u principu važi za sva vozila VW grupacije već godinama. A što se tiče sedišta filozofija tzv. TVRDIH sedišta koju već godina forsira VW je opšte prihvaćena od svih proizodjača na tržištu... Sedite u neki Pežo ili Reno od pre 25 - 30 godina i danas videćete da su i oni prihvatili jasnu filozofiju da je za celokupno telo znatnu bolje da sedi par sati na tvrdjem sedištu koje "drži" telo nego da se zavali u tzv. "udobne fotelje" i ustane kasnije sav "izlomljen" i umoran. Ovde moram napomenuti da VW koristi uvek sedišta dobrih i proverenih dimenzija što je takodje vrlo važno. Prekrataka sedišta (u svom pravcima) kao i loše držanje tela (tzv.bočni oslonci) čestu su slučaj kod drugih proizvodjača.
Ja ću se mnogima učiniti kao veliki ljubitelj VWa iako to zaista nisam ali neke činjenice ostaju činjenice i one se ne mogu menjati. Robovanje predrasudama te takodje opasno jer ono što je takodje realno je da je konkurencija na tržištu strahovita da tu u principu više nema loših već samo više i manje dobrih. Šta će te kupiti najviše zavisi od vaših afiniteta i dubine džepa.

Zare@
Njaprecizniji, najmeksi i najbolji menjaci su Hondini, a najudobnija sedista, a da je sportskiji auto, su Alfina, cisto da ti napomenem. Prosiri vidike i probaj sam.

@Zare
Pre svega, netacno je da je VW firma koja ne pristaje na kompromise. Da je takva, zvali bi se Bugatti, a posto nije to je samo - VW...autmobilska konfekcija kao i svaka druga. Upravo je Golf VI odlican primer takvih komprpomisa. Glavni razlog prestanka proizvodnju (zaista odlicnog modela - ponavljam)Gofa V je njegova skupa produkcija. Golf VI mnogo jeftiniju produkciju - da li on moze biti kvalitetniji. Golf VI ima kompletnu istalaciju kokpita od Golfa IV jer je znatno jeftinija od Golfa V.
VW ne konstruise automobile iznutra ka spolja. Jedina firma koja je to radila, a vise ni ona, je bila - Saab.
Niko nije prihvatio VW politiku tvrdih i kratkih sedista, vec je upravo obrnuto. VW se tu ispravlja...polako, ali je bolji nego sto treba.
Menjaci od VW su odlicni, ali ne moze se reci da su najbolji.

@Velja

Veljo, problem je sto likovi koji se godinama "drogiraju" citajuci Auto Bild i slicne casopise nemacke propagandne mashinerije, ne zele da veruju cinjenicama: a to je da nemacki auti nisu toliko pouzdani ni kvaliutetni kao nekada!

Zivim u nemackoj, svaki dan se svadjam sa kolegama koji uporno voze nemacke aute i provode vishe vremena u servisu na ozbiljnije stvari nego ja koji vozim "bolesnog" italijana (Alfa Romeo 159), kao sto ovde neko rece.

No, ovce su uvek bile za shishanje i mislim da se ta situacija nece lako promeniti!

Ono sto me vredja od strane nemacke auto industrije jeste da su u stanju da troshe enormne pare na medijske kampanje (besomucne lazi) i kozmeticke operacije koje zovu novim modelima, umesto da uloze te iste pare i poprave probleme koje imaju sa svojim autima!

Na zalost, auto industriju su peruzeli menadzeri, a ne vode je vishe dizajneri, inzinjeri i entuzijasti! No ceo moderni svet je takav i cini se nece vishe dugo tako!

a na osnovu cega je to vama jasno " ... da se jos tada zakuvala sedma generacija popularnog hatchbacka ...". ovaj video nema veze sa slikom gore, niti bilo sta ukazuje da bi to mogao biti Golf. uzeli ljudi smirgle pa se igraju malo!

Lele ...
Ako ce svaki da ima "DSG menjač sa duplim kvačilom", to će u startu da bude dosta skuplje ... Nisam čuo ni da su ti menjači do sada bili pouzdani.
Taj HCCI motor će takodje da košta do bola. Taman kada bi trošio samo 1 litar na 100 km to će da bude skroz "neisplativo".
Sve u svemu, mislim da će od Golfa 7 kupcima "uši da otpadaju" :)

Pa dobro, Golf 5 je trajao 4-5 godina, 6-ica ce trajati 3-4 sto i nije mnogo krace... Proslo je vreme kada su proizvodi trajali 10-ak godina... Nego, ako politika cena bude kao za 6-icu (dosta povoljnija od 5-ice kad je izasla a sa istim nivoom opreme) ili povoljnija, nece biti lose.

Volkswagen stvarno ne zna gde udara! :)

A ja tek razradio moj Golf 2.....

Tata,a kad cu ja da vozim golfa sedmicu?
Kad izadje golf jedanes*ka,sine!

A za 2019. je najavljen Golf X, dok je za 2049 spreman koncept Golfa XXX.

Ja nekako ne volim Golfove zbog vozača paćenika koji kupuju polovne Golf III dizelaše pa ih kuju u zvezde. A jedan moj (normalan) kolega ima Golf IV TDI koji je zaista sjajan auto. Ako ovaj Golf sa slike bude mogao da se kupi za oko 16000 evra a da od opreme ima bilo šta više od volana i točkova, možda ću razmišljati o njemu. Mada se bojim da će koštati bliže 20000, a to mi je puno.

Ovo je spekulativni prikaz, sto neke rece fotosop; slika nije plasirana iz VW.

Meni ovo pocinje da lici na Stila (Fiat)

@ Dejan L
Da, da u pravu si, ko ima golfa 6 neka preskoči sedmicu ,uskoro će i golf osmica! :-)))))))

auto izgleda lepo ako je ovo zvanicna fotografija. bice i kvalitetan, to je nesumnjivo. ono sto kod mene izaziva uobicajenu suzdrzanost kod najave novih modela je sta ce biti ponudjeno u osnovnoj verziji za minimalnu cenu. nekako, nisam bas uveren da ce DSG bitu tu a o ostaloj tehnologiji ne treba ni sanjati. znaci, opet ce biti uobicajena situacija da ce tako opremljen auto da kosta 20+ k Evra pa ce izazivati reakcije i oprecna misljana, naravno i mogucnost velikog izbora konkurentskih modela.

Ovo je obicno zatezanje bora sto se spoljnog izgleda tice.... A to unutar haube cemo videti kad nam poraste standard!!!!!!HCC hahaha

Toliko je uspešan ovaj golf da nemam reči, ko je kupio golf VI, neka ga vozi jos dve-tri god, golfa sedmicu ( golf VII ) nek preskoči, ionako će uskoro i golf osam ( golf VIII )
Astra i Megan, a Boga mi i fokus III i najavljeni novi C4 ( DS4 )će ga spržiti.
Kažu kod nas za VW opada interesovanje, pa kako i ne bi kad košta 25% više od ostalih, a drugi snižavaju cene! Nek se ugledaju na HYUNDAI+KIA grupu koji su sa 6. dospeli na 3. mesto po broju prodatih vozila u svetu

@Zare

Kao prvo, trebao bi da se raspitash kako izgleda i kako se oseca vozac i saputnici koji su se vozili 1000 km u tim udobnim sedishtima i kako se osecaju danas! Slushao sam price profi vozaca iz firmi koji su nekada davno vozili Citroen DS i Pezo 505. Kazu da su prevaljivali i preko 1000 km dnevno na sluzbenim putovanjima i covek izadje iz auta ko da je tek seo u njega!

A glavni razlog zasto se ta stara sedishta ne proizvode vishe jeste cena, posto je ova pur pena koju danas koriste mnogo jeftinija nego verzija sa oprugama. A sto se krivina tice, u sedishtu telo zadrzavaju one bocne "izrasline" na zadnjim naslonima i pod pozadinom, a ne povrshina pod zadnjicom ili ledjima!

Kao sto vidish, razlozi su neke sasvim druge prirode.

Ne znam da li se ko seca, ali i pre nego sto je sesta generacija izasla na trziste-vec je postajala redizajnirana verzija...

Bas su interesantne te recenice, kao "ne treba kupovati novi automobil jer...".
Pa ako niko ne kupuje novi automobil, kako cu ja onda da kupim polovnjaka?
:)