Dacia Sandero Stepway 1,6

@shelby: Ti verovatno nikad nisi seo u Sandero pa pises da je auto krs. Evo, ja vozim mnooooogo bolji auto od Sandera (novu Corollu), i ne, Sandero uopste nije krs, naprotiv! Ogibljenje je preuzeto sa Clia i Megana II (savrseno mekano i pogodjeno za nase puteve, jednostavno pegla rupe savrseno i necujno), kao i dosta ostalih delova. Jeste, plastika je jeftina, enterijer je ruzan, ali je ceo auto mnogo bolji od Punta Classic (tisi je za preko 2db, znaci skoro 30% od Punta benzinca, u voznji na 130kmh), prostraniji, komforniji za duzi put i bolji na nasim putevima. Nije lep, ali je solidan, praktican, povoljan, idealan za naseg kupca. Uz bocne air-bagove ima 4* na NCAP testu, ABS+EBD Bosch 8.1 (i novi Audi ga ima), ubedljive kocnice. Ja, koji vozim drasticno moderniji i napredniji auto, sam prijatno iznenadjen Sanderom. Prava mera za nase vozace (a da nije Punto). Sto se potrosnje tice - trosi benzina isto kao i svaki drugi 1.6 benzinac, a lako se ugradjuje plin. Motori su provereni, nisu trkaci, ali su dovoljni za jednu porodicu i normalnu voznju. Sa modernim dci agregatom od 85KS Sandero ima potrosnju od 4 litre i odlicne performanse.

Bokserski mec Sandero-Punto, zavrsen je u prvoj sekundi nokautom u korist Sandera.

Cena povoljna, unutrasnjost sirotinjska, potrosnja kao kod pravog SUV-a. Sve u svemu, koliko para toliko i muzike.

U odnosu na Punto Classic za iste pare daje vise prostora, vise opreme, jace motore. Vozio sam se u Loganu i mislim da je za nase svakodnevne potrebe i za sve nas bivse vozace Yuga i 101 odlican automobil.
Sto se tice kometara o plastici mislim da nisu primereni jer automobil je ipak tu da nas preveze a ne da zivimo u njemu.

Poslije predjenih 12.000 kilometara sa Sanderom 1,4, mogu samo da ga toplo preporucim. Prostranost, udobnost, pouzdanost, dugi servisni intervali, prilagodjenost nasim uslovima nadvladava unutrasnji utisak koji kvari gruba plastika. Koja, i pored toga sto jeste jeftinije vrste, djeluje prilicno trajno. A, za nevjerne Tome - ne mogu vrata kod sandera imati mercedesovski `tup` udarac kad se zatvore, to, uostalom, nemaju ni njegovi mnogo skuplji konkurenti. Cijela je stvar u tom sta ocekujete od auta - za ovaj novac, to je odlicna prilika. Povrh svega, servis mu je smijesno jeftin, naprimjer, prvi servis, koji se radi na intervalu od 15.000 km ili godinu dana(bar je tako u BiH) kosta svega 23 evra! Budimo realni, toliko bi naplatio i priuceni majstor u nekoj garazi.

pa ovo je idealan auto?! cim niste nasli niti jednu zamerku.

licno mi se svidja video sam ga uzivo jednostavnost i to je to ima da traje samo teraj

deklarisana potrošnja: grad – 10,2l; otvoren put – 7,6; prosek: 6,1

Kako ste dobili ovaj prosjek?molim za objasnjenje!!!neka nova matematika?!

Mislim da je ovaj auto najveci konkurent Puntu iz Zastave. Mislim da se radi autim vrlo slicne koncepvije i kvaliteta. Ipak Dacija prednjaci u velicini i udobnosti. Ono u ;emu je Punto bolji jesu 4 zvezdice na NCAP testu, Sandero ima samo 3. Ovo bi trebalo da govori o nesto boljoj koncepciji karoserije kod Punta . Punto ima mogucnost ugradnje motora od 1.1 litre sto mu daje prednost prilikom registracije. Ipak Punto ima jedan minus koji je u ovoj klasi veoma veliki a to je CENA. O tome sam ovde ve' pisao ali je neshvatljivo da ovakav auto, koji je uz neopterecen carinama, probija granicu od 10 000 evra.

Da nema te subvencije punto bi morao da kosta 8000 evra u dizel ful varijanti da bi mogao da se takmici sa dacijom.

Pa vi kupite onog tamo Zunta....

Na Beogradski sajam sam dosao da vidim Dustera, ali je ovaj auto ostavio mnogo bolji utisak. Duster je bio ruzan spolja, a ocajan iznutra. Ovaj je spolja izgledao sasvim pristojno, unutra malo siromasno, ali je svejedno kvalitet svega unutra bio neuporedivo visi od Dustera. Ili je to meni tako izgledalo?

OK auto,lepsi sa spolja nego iznutra.Dizel je jedini logican izbor,jer ovaj benzinac trosi 10L u gradu,a dizel 6L.Pri tome dizel ima veci obrtni momenat,i mnogo bolje ide,a 1400evra razlike se isplati odmah prve godine,zbog razlike u potrosnji.

Iskreno, Stepway mi spolja izgleda lepo. Međutim, unutrašnjost je siromašna, tj. deluje jeftino. Ali, pošto se ovo dobija za cenu od 9000 evra, onda nemam prigovora. To je sasvim pošten auto koji se ne trudi da bude nešto što nije (na primer, Golf) nego je pre moderna verzija Renoa 4. Kada bih imao mali budžet za kupovinu auta, ozbiljno bih razmišljao o ovom modelu. Ili, ako ikada budem kupovao drugi auto.

Kao da ste gadjali koji mi auto treba. Nov,jeftin(i za odrzavanje),dobar i povishen, da mogu da odem do svoje vikendice u planinu do koje se mora i kroz manju recicu proci.
Eventulano jos plin da se ubaci i za 10000e da se peva narednih 10 godina.
Imacu ga u vidu, ne,
u stvari u prvom planu!!!!

uzivo deluje mnogo mocnije i robusnije nego na slikama.

u odnosu na punto, sandero je odlican auto. bolji auto u svakom pogledu-kvalitet neuporedivo bolji, zvucna izolacija mnogo temeljnija, kod punta zvucna izolacija kao da ne postoji, utisak u voznji u odnosu na punto je mnogo, mnogo bolji.
dakle, u poredjenju sa puntom je avion, dok u poredjenju sa nekim japancem, nemcem ili francuzom bas i nije nesto posebno.

Divan je ovo automobil a posebno za seoske puteve na kojima ga redvno koristim. Jedino auto koje moze ladu naslediti. Po makadamu odlicno ide ali je motor malko lenj pa podseca na juga. Linija je dobra a posebno je pogodna za prikolicu. Kabina je komotna.
Auto je idealan za ljude sa sela i radnike.

Nije lose za one kojima je automobil jedino obican predmet koji sluzi da ih odveze od tacka A do tacke B. Licno bi radije neki polovnjak koji ima "dusu" i malo vise snage pa makar imao vece troskove.
Potrosnja je malo jaca, uvek se pitam zasto se proizvodjaci ovako jeftinih modela ne udruze pa da naprave JEDAN, ali extra motoric koji ce da ima adekvatnu potrosnju s obzirom na snagu i ciljnu grupu.

U Sanderu sam se vozio jednom, i kako stvari stoje, poslednji put. Auto je ukratko receno krs. Vrata kada se zalupe zvece kao konzerva, osecaj u voznji je veoma blizak Floridi a jeftina plastika svakako nece docarati enterijer evropskog automobila. Sandero je otelotvorenje izreke - koliko para toliko muzike. Malo.

ja sam ga kaparisao pred sajam i cekam da stigne polovinom maja. zato se obradujem kad vidim neki novi tekst o svom buducem ljubimcu. ali, ovo je najprazniji tekst o stepway-u koji sam dosad procitao. bas nista novo nije receno i ima nekoliko gresaka sto se tice opreme... mogli ste to i bolje!!!

Nekad davno smejali se ljudi Skodi, a sad doslo vreme da su Oktavia i Superb postali statusni simbol. Slicnim putem ide i Dacia. Ako neko prati fudbal mogao je da primeti Dicijinu reklamu na dresovima Udinezea.
Nego da se vratim na temu. Sandera nisam vozio, tako da je moj komentar zasnovan na iskustvu sa Loganima, koji su sluzbeni automobili kod mene u firmi. Automobili su super za voznju, prostrani i sto je najbitnije servis im je jeftin. Namerno sam rekao servis a ne popravke, jer sa predjenih 100.000 km, koliko su nasi presli, ni jedan nije isao na popravku.
Razumem da su ljudi skeptici posto je u pitanju Rumun, ali da je Reno zalepio svoj znak na auto bio bi to pravi hit.

Odlican auto.
Juce mi stigle tablice za isti!

Svidja mi se spoljni izgled, osim presirokog C stuba. Pitam se koliko isti utice na preglednost pozadi?
Ali Dacia definitivno ima problem sa estetikom i kvalitetom entrijera. Ruzno, grubo, jefitno. Samo kada bi se malo potrudili i enterijer bi zalicio na nesto.

Inace celoj prici najvise nedostaje 4x4 da bi imalo smisla. Veci klirens je super stvar za vikendase, pecarose i sl. Uz neki "laksi" AWD, bili bi dobra konkurencija Yeti-ju i SX4. Ovako ispada da kupujes spolja nasminkanu Daciu.

I motor od 1.6 l i 90 KS je preslab u odnosu na konkurente koji iz iste kubikaze izvlace od 110 do 120 KS, uz slicnu potrosnju.

Ugodnome iznenenadila, njena udobnost i spoj francuskog i japanskog duha u jednom tijelu. Inače kupio sam Daciu stapway 1,6 MPI. Zadovoljan sam svim do sada, ali se pomalo u završnoj izradi i materijalima osjeti "istočnački" miris. So! So! Ja sam za sada zadovoljan, po onoj coast-benefit.

kupio sam sandera stepway 1,6 benzinca.Pozadi piše sandero, a ne piše by Renault. može li mi neko reći zašto?

vozim stepway oko dva meseca. primetio sam nesto sto mi neverovatno smeta, a to je strujanje vazduha u kabini na brzinama vecim od 80h. da li neko ima slicna zapazanja? po blatu ga jos nisam testirao, ali po neravnom terenu, makadamu, brdima i sumama jesam. stvarno je dovoljno visok.

U Sanderu sam se vozio jednom, i kako stvari stoje, poslednji put. Auto je ukratko receno krs. Vrata kada se zalupe zvece kao konzerva, osecaj u voznji je veoma blizak Floridi a jeftina plastika svakako nece docarati enterijer evropskog automobila. Sandero je otelotvorenje izreke - koliko para toliko muzike. Malo.

Nije lose za one kojima je automobil jedino obican predmet koji sluzi da ih odveze od tacka A do tacke B. Licno bi radije neki polovnjak koji ima "dusu" i malo vise snage pa makar imao vece troskove.
Potrosnja je malo jaca, uvek se pitam zasto se proizvodjaci ovako jeftinih modela ne udruze pa da naprave JEDAN, ali extra motoric koji ce da ima adekvatnu potrosnju s obzirom na snagu i ciljnu grupu.

Pa vi kupite onog tamo Zunta....

Svidja mi se spoljni izgled, osim presirokog C stuba. Pitam se koliko isti utice na preglednost pozadi?
Ali Dacia definitivno ima problem sa estetikom i kvalitetom entrijera. Ruzno, grubo, jefitno. Samo kada bi se malo potrudili i enterijer bi zalicio na nesto.

Inace celoj prici najvise nedostaje 4x4 da bi imalo smisla. Veci klirens je super stvar za vikendase, pecarose i sl. Uz neki "laksi" AWD, bili bi dobra konkurencija Yeti-ju i SX4. Ovako ispada da kupujes spolja nasminkanu Daciu.

I motor od 1.6 l i 90 KS je preslab u odnosu na konkurente koji iz iste kubikaze izvlace od 110 do 120 KS, uz slicnu potrosnju.

u odnosu na punto, sandero je odlican auto. bolji auto u svakom pogledu-kvalitet neuporedivo bolji, zvucna izolacija mnogo temeljnija, kod punta zvucna izolacija kao da ne postoji, utisak u voznji u odnosu na punto je mnogo, mnogo bolji.
dakle, u poredjenju sa puntom je avion, dok u poredjenju sa nekim japancem, nemcem ili francuzom bas i nije nesto posebno.

Cena povoljna, unutrasnjost sirotinjska, potrosnja kao kod pravog SUV-a. Sve u svemu, koliko para toliko i muzike.

OK auto,lepsi sa spolja nego iznutra.Dizel je jedini logican izbor,jer ovaj benzinac trosi 10L u gradu,a dizel 6L.Pri tome dizel ima veci obrtni momenat,i mnogo bolje ide,a 1400evra razlike se isplati odmah prve godine,zbog razlike u potrosnji.

Bokserski mec Sandero-Punto, zavrsen je u prvoj sekundi nokautom u korist Sandera.

deklarisana potrošnja: grad – 10,2l; otvoren put – 7,6; prosek: 6,1

Kako ste dobili ovaj prosjek?molim za objasnjenje!!!neka nova matematika?!

@shelby: Ti verovatno nikad nisi seo u Sandero pa pises da je auto krs. Evo, ja vozim mnooooogo bolji auto od Sandera (novu Corollu), i ne, Sandero uopste nije krs, naprotiv! Ogibljenje je preuzeto sa Clia i Megana II (savrseno mekano i pogodjeno za nase puteve, jednostavno pegla rupe savrseno i necujno), kao i dosta ostalih delova. Jeste, plastika je jeftina, enterijer je ruzan, ali je ceo auto mnogo bolji od Punta Classic (tisi je za preko 2db, znaci skoro 30% od Punta benzinca, u voznji na 130kmh), prostraniji, komforniji za duzi put i bolji na nasim putevima. Nije lep, ali je solidan, praktican, povoljan, idealan za naseg kupca. Uz bocne air-bagove ima 4* na NCAP testu, ABS+EBD Bosch 8.1 (i novi Audi ga ima), ubedljive kocnice. Ja, koji vozim drasticno moderniji i napredniji auto, sam prijatno iznenadjen Sanderom. Prava mera za nase vozace (a da nije Punto). Sto se potrosnje tice - trosi benzina isto kao i svaki drugi 1.6 benzinac, a lako se ugradjuje plin. Motori su provereni, nisu trkaci, ali su dovoljni za jednu porodicu i normalnu voznju. Sa modernim dci agregatom od 85KS Sandero ima potrosnju od 4 litre i odlicne performanse.

ja sam ga kaparisao pred sajam i cekam da stigne polovinom maja. zato se obradujem kad vidim neki novi tekst o svom buducem ljubimcu. ali, ovo je najprazniji tekst o stepway-u koji sam dosad procitao. bas nista novo nije receno i ima nekoliko gresaka sto se tice opreme... mogli ste to i bolje!!!

uzivo deluje mnogo mocnije i robusnije nego na slikama.

kupio sam sandera stepway 1,6 benzinca.Pozadi piše sandero, a ne piše by Renault. može li mi neko reći zašto?

pa ovo je idealan auto?! cim niste nasli niti jednu zamerku.

licno mi se svidja video sam ga uzivo jednostavnost i to je to ima da traje samo teraj

Poslije predjenih 12.000 kilometara sa Sanderom 1,4, mogu samo da ga toplo preporucim. Prostranost, udobnost, pouzdanost, dugi servisni intervali, prilagodjenost nasim uslovima nadvladava unutrasnji utisak koji kvari gruba plastika. Koja, i pored toga sto jeste jeftinije vrste, djeluje prilicno trajno. A, za nevjerne Tome - ne mogu vrata kod sandera imati mercedesovski `tup` udarac kad se zatvore, to, uostalom, nemaju ni njegovi mnogo skuplji konkurenti. Cijela je stvar u tom sta ocekujete od auta - za ovaj novac, to je odlicna prilika. Povrh svega, servis mu je smijesno jeftin, naprimjer, prvi servis, koji se radi na intervalu od 15.000 km ili godinu dana(bar je tako u BiH) kosta svega 23 evra! Budimo realni, toliko bi naplatio i priuceni majstor u nekoj garazi.

Da nema te subvencije punto bi morao da kosta 8000 evra u dizel ful varijanti da bi mogao da se takmici sa dacijom.

Na Beogradski sajam sam dosao da vidim Dustera, ali je ovaj auto ostavio mnogo bolji utisak. Duster je bio ruzan spolja, a ocajan iznutra. Ovaj je spolja izgledao sasvim pristojno, unutra malo siromasno, ali je svejedno kvalitet svega unutra bio neuporedivo visi od Dustera. Ili je to meni tako izgledalo?

Kao da ste gadjali koji mi auto treba. Nov,jeftin(i za odrzavanje),dobar i povishen, da mogu da odem do svoje vikendice u planinu do koje se mora i kroz manju recicu proci.
Eventulano jos plin da se ubaci i za 10000e da se peva narednih 10 godina.
Imacu ga u vidu, ne,
u stvari u prvom planu!!!!

vozim stepway oko dva meseca. primetio sam nesto sto mi neverovatno smeta, a to je strujanje vazduha u kabini na brzinama vecim od 80h. da li neko ima slicna zapazanja? po blatu ga jos nisam testirao, ali po neravnom terenu, makadamu, brdima i sumama jesam. stvarno je dovoljno visok.

U odnosu na Punto Classic za iste pare daje vise prostora, vise opreme, jace motore. Vozio sam se u Loganu i mislim da je za nase svakodnevne potrebe i za sve nas bivse vozace Yuga i 101 odlican automobil.
Sto se tice kometara o plastici mislim da nisu primereni jer automobil je ipak tu da nas preveze a ne da zivimo u njemu.

Iskreno, Stepway mi spolja izgleda lepo. Međutim, unutrašnjost je siromašna, tj. deluje jeftino. Ali, pošto se ovo dobija za cenu od 9000 evra, onda nemam prigovora. To je sasvim pošten auto koji se ne trudi da bude nešto što nije (na primer, Golf) nego je pre moderna verzija Renoa 4. Kada bih imao mali budžet za kupovinu auta, ozbiljno bih razmišljao o ovom modelu. Ili, ako ikada budem kupovao drugi auto.

Mislim da je ovaj auto najveci konkurent Puntu iz Zastave. Mislim da se radi autim vrlo slicne koncepvije i kvaliteta. Ipak Dacija prednjaci u velicini i udobnosti. Ono u ;emu je Punto bolji jesu 4 zvezdice na NCAP testu, Sandero ima samo 3. Ovo bi trebalo da govori o nesto boljoj koncepciji karoserije kod Punta . Punto ima mogucnost ugradnje motora od 1.1 litre sto mu daje prednost prilikom registracije. Ipak Punto ima jedan minus koji je u ovoj klasi veoma veliki a to je CENA. O tome sam ovde ve' pisao ali je neshvatljivo da ovakav auto, koji je uz neopterecen carinama, probija granicu od 10 000 evra.

Divan je ovo automobil a posebno za seoske puteve na kojima ga redvno koristim. Jedino auto koje moze ladu naslediti. Po makadamu odlicno ide ali je motor malko lenj pa podseca na juga. Linija je dobra a posebno je pogodna za prikolicu. Kabina je komotna.
Auto je idealan za ljude sa sela i radnike.

Nekad davno smejali se ljudi Skodi, a sad doslo vreme da su Oktavia i Superb postali statusni simbol. Slicnim putem ide i Dacia. Ako neko prati fudbal mogao je da primeti Dicijinu reklamu na dresovima Udinezea.
Nego da se vratim na temu. Sandera nisam vozio, tako da je moj komentar zasnovan na iskustvu sa Loganima, koji su sluzbeni automobili kod mene u firmi. Automobili su super za voznju, prostrani i sto je najbitnije servis im je jeftin. Namerno sam rekao servis a ne popravke, jer sa predjenih 100.000 km, koliko su nasi presli, ni jedan nije isao na popravku.
Razumem da su ljudi skeptici posto je u pitanju Rumun, ali da je Reno zalepio svoj znak na auto bio bi to pravi hit.

Odlican auto.
Juce mi stigle tablice za isti!

Ugodnome iznenenadila, njena udobnost i spoj francuskog i japanskog duha u jednom tijelu. Inače kupio sam Daciu stapway 1,6 MPI. Zadovoljan sam svim do sada, ali se pomalo u završnoj izradi i materijalima osjeti "istočnački" miris. So! So! Ja sam za sada zadovoljan, po onoj coast-benefit.