Ponedeljak, 15.03.2010.
11:11
IMAGE SOURCE
pre 11 godina
(Bugatti, 16. mart 2010 23:54)
Prijatelju dobrodošao ti u Holandiju gde ti je mesečna plata oko 3000 evra, a ti voziš biciklu (i to onu poniku/bmx bez ikakvih brzina) i po kiši i po suncu u XXI veku. Jer to je Evropa a ne Amerika
pre 13 godina
u srbiji su se nebrojene generacije adolescenata ucile `sportskoj` voznji na tri automobila (hronoloski) Fica, Peglica i Jugo. Jugo je , doduse bio malo laksi pozadi pa su se dovitljiviji snalazili stavljanjem gajbice keramickih plocica ili dzaka sa secerom/cementom u gepek, cime bi mmu znacajno popravili upravljivost. i sto neko ovde rece, Jugo65 mogao je da tera i do 180kmh. bio je `drljav`, sirov, nezavrsen... ali kostao je oko 2500E. ...Stalno si morao da ga popravljas, ali rezervni delovi su bili bagatela...pa, bre sta sada hocete koliko para, toliko muzike...ja drzim da fijat trenutno ima preko 7000 neprodatih, zastarelih modela P.Klasik na svom parking placu, koi bez obzira na to kostaju DUPLO u odnosu na Juga. upamet, ljudi, ko zna sta nosi sutra...
pre 15 godina
Kao prvo,uopste nije tacno da je najvise ljudi poginulo u jugu,naprotiv.Svako ko ima juga zna da sa tim kolima ne moze da jurca okolo kao sto bi mogao sa nekim besnijim autom,veca brzina,veca sansa da se slupate,a kada se to,ne daj boze,desi,onda vam malo mogu pomoci razna elektronska pomagala,pasivna bezbednost ili tome slicno.Tako da je moje licno misljenje da je jugic sasvim solidan automobil za nase uslove.Ja sam imao juga 55a 1987 godiste,i nikada me nije ostavio.Naravno,ostajao sam bez goriva,ali to je moja greska a ne njegova.Pozdrav svima...
pre 15 godina
Ne bi to bio los auto kao i ostali modeli zastave iz kragujevca ( 101-128-florida ) ali mislim da niko od konstruktora i inzenjera nije seo za ovih 30-tak godina ni u jedan auto da se provoza pa da mu vidi mane. Vozio sam par modela i uvek isti kvarovi na istoj predjenoj kilometrazi ( neresena sajla kvacila koja skripi i kao takva stvara veliki otpor pri stiskanju papucice kvacila, benzinska pumpa odmah procuri, plovak za pokazivanje goriva u rezervoaru zaglavljen, sva vrata se odmah izvale pri jacem vetru i ni jedna ne mogu da se normalno zatvore, uvek je bilo potrebno ugradjivati dodatna ojacanja u vidu sanki napred i treceg gibnja pozadi, desnom prednjem tocku zaglave plocice iz kog razloga ni oni ne znaju i auto uvek koci tako da desna plocica traje par hiljada km a leva moze poprilicno, semerinzi na zupcastom kaisu uvek pustaju ulje, na 70.000 km zapali se kontakt ispod volana, tvrda sedista i pucaju im kosturi. Pitao sam jednom u servisu zasto te ne otklone a oni mi rekose - sta bi mi druze ovde radili
pre 15 godina
jedan podatak za ove sto ne veruju ovom sto je reko da mu jugo ide 140 kmh, jugo 1.3 efi ide cak 180 kmh ako niste znali, a moje misljenje je da je auto katastrofalan ali nije los za ovaj nas izmuceni narod koji nema pare za bolji
pre 15 godina
Za pare koje bi dali za jugića nemozete kupiti ni malo bolji skuter a opet jugić ima krov i kad pada kiša vi njega možete voziti za razliku od skutera gde morate gledati vremensku prognozu da vas u toku voznje ne uvati neko nevreme ja glasam za YUGA :)
pre 15 godina
Besmrtni: Zašto vozači Juga idu u raj?
U paklu su već bili!
pre 15 godina
Ljudi budimo realni, postoji odredjen broj Yugica na nasim ulicama kojima stvarno samo sipash, benzin i vozish(sto se kaze samo ide na redovan servis). Medjutim, kako mi Srbi odrzavamo automobile naravno da sa godinama se javljaju Yugici koji jednostavno "neizlaze" iz servisa....E sad pitam sve vas koliki je broj ljudi koji su kupili Yugo i redovno ga odrzavala(znaci ulagali u njega kad je vreme)?
Pa ja na mom Fordu iz 96 duplo sam skratio rok za menjanje ulja i svih filtera. Cim se izlizu kocnice menjaj. Jednostavno nezelim da dodjem u situaciju da mi se auto pokvari. A to nije slucaj sa vlasnicima YUGA.
pre 15 godina
Ako je jugo najgori, šta su onda Trabant, Varburg, Škoda 1000mb ili 120L.. Pa Jugić je za njih RR. A ovog naduvanog engleza što je kao testirao Jugića pa ga onda spržio tenkovskom granatom, i na kraju pregazio tenkom..provozao bi ga mojim bivšim YUGO 60, (doduše sa dodatkom Metabonda u motoru i menjaču, spuštenim i malo doteranim sa alufelnama i 165 gumama) sa dobrih 170km/h, merio mi ortak sa BMW 320, mada se moj kilometar sat zakucao do kraja. Znači, išao je ko nenormalan, imam svedoke..da mu pokažem kakav je licemer, prevarant, lažov.. ma ne čudi me, taman i da je mogao dve glave, on bi ga vozio pod ručnom u drugoj, samo da ga ispljuje. A gde su njihovi "biseri" poput Ostina i sličnih, te šporete ne prikazuje tako..
Jugić je na početku svoje karijere bio sasvim ok, ali nakon toliko godina proizvodnje..sami smo krivi što smo oldtajmera prodavali kao novitet naše autoindustrije.
pre 15 godina
Ljudi, prestanite da živite u prošlosti, molim vas!!!!
Watrburg i Trabant proizvedeni u više od 2 miliona komada (više od Yuga) i Nemci su ga prežalili!
Poljaci su prežalili FSO, a Česi staru Škodu i Tatru.
I Rusi su promenili dizajn Lade, Volge.....
VREME IH JE PREGAZILO!!!!
Dobrodošli u svet GLOBALIZACIJE!!!
pre 15 godina
Ni u kom slucaju nije Yugo najlosiji auto na svetu: (godine u zagradi su vreme kada su se proizvodile i prodavale u U.S.A.)
The worst cars of all time by Forbes.com
AMC Pacer (1975-80)
Chevrolet Vega (1970-74)
Citroen SM (1970-72)
Fiat Strada (1978-88)
Ford Bronco II (1983-89)
Ford Edsel (1957-59)
Ford Pinto (1971-80)
Honda Accord hatchback (1978)
Mazda RX-2 (1971)
Oldsmobile Delta 88 (1979-84)
Pontiac Fiero (1984)
Renault Dauphine (1956-68)
Sachsenring Trabant (1957-62)
Yugo GV (1981-91)
pre 15 godina
140 isao sa jugom 45 ..hhahahahahahaha,to neki autoput sa jakom nizbrdicom od nkoliko kilometara,pa on nov ne moze preko 120 covece...aj ne lupaj...a tek kakava je dozivljaj u njega voziti se 120..e ljudi ko da sam u svemirski brod u trenutku lansiranja..sa sve onim dimom i onom bukom:))
pre 15 godina
Moram ovo da vam ispricam. Moj pokojni ocuh, naturalizovani amerikanac, '85 cim se pojavio Yugo u americi kupi sebi auto. Tad je imao 78 godina i kao pravi Srbin odusevi se sto ce imati "nas' auto u sred amerike. Diler u Michiganu, gde je ziveo, ponudi da uz doplatu od 1000 dolara na osnovnu cenu (3.990 $) kupuje potpunu garanciju i besplatno otklanjanje svih kvarova koji budu na autu do god je on kod njega, kao prvi vlasnik.Ja sam taj auto licno video i verujte tako sredjen nikad u Yugoslaviji nije vidjen i bio sam zapanjen da je to Yugo koji vidjem po Beogradu. Ni nalik. Koja zlatna boja, felne, tapacirung, radio a tek motor, samo prede. Milina.
E tu se diler grdno zaznuo. Nije ni sanjao ko mu je kupac. Lukavi sremac. Moj ocuh je njega vozio narednih 10 godina a auto je bio u servisu barem dva puta mesecno. Za sve i svasta. O cenjenom trosku dilera. Mislim da se ponovo rodio kad je neka baba naletela na mog ocuha i kompletno mu 'konzervirala' auto nekim bezveznim starim Cadilac-om. Ocuh je prosao sam manjom ogrebotinom a Yugo je otisao direktno u istoriju a presao je ukupno oko 23.000 milja ! Posle toga ocuh kupi sebi GM-ov Jimmy (SUV) kaze sigurniji je brate a i bolje vidim iz njega. I doziveo je 96 godina !
pre 15 godina
Sto je jadan,ruzan ,najgori za sva remena,sve je to ok, a sto je u njemu poginulo vise ljudi nego na Tahitiju i sto ga ljudi jos cepaju po nasim putevima i dalje u njemu ginu, e to mi ne ide u glavu da to niko ne pominje
pre 15 godina
I♥YUGO
pre 15 godina
Moze da prica ko sta hoce ali ja sam do pre godinu dana vozio juga 86 godiste i nikad ali bukvalno nikad me nije ostavio na putu a vozio sam ga 4 godine. Samo sam sipao gorivo i naravno ulje dolivao, a inace bio je teretno van vozilo i prevezao je vise nego neki traktor tako da nemoj da mi pricate o jugu molim vas!!Nema servo i nema klimu al ide!!!
pre 15 godina
Definitivno njagori auto u istoriji univerzuma,svemira,galaksije i svih crnih rupa:))nikad la nikad nisam niti vozio ,niti se vozio u ovaj nakaradni auto..total smesan,ruzan,jadan,uvek bio i ostao...toliko..nadam se da cete razumeti...
pre 15 godina
Jugo je leteći kovčeg.
pre 15 godina
Kakav uspon ?
pre 15 godina
Moj Jugo 45 '92 zvizdi na autoputu 140 sa 6 litara plina,da vidim dal ce neki Ford od 20 godina da ide toliko?Oce,al juce.
pre 15 godina
Ja nisam procitao tu kjnigu, ali sudeci po tekstu autor prica o usponu i padu bovse jugoslavije. Yugo je iskoristen samo kao zamenica, posto sa jugoslavijom u naslovu knjigu niko nebi kni upio (barem ne u americi). A ako se knjiga dobro proda kao i same price o yugu koje je autor cuo od svojih brojnih kolega samo govore o popularnosti yuga u americi.
pre 15 godina
Ako vec kazete da auto ima dusu, zasto onda ne izabraste neki auto za svoju dusu?
Pobogu-zaboga kakva osecanja mogu da vas obuzmu dok vozite taj "auto" ???
pre 15 godina
Vi, gospodine, trebalo bi da znate, da je proizvodnja yuga izdrzavala hiljade porodica. A i nisu mogle da ga pojedu svinje kao trabanta.
pre 15 godina
Yugo je auto koji je do nedavno koštao 4000 evra i čiji far je koštao 500 dinara,branik 1700...itd.U vreme današnje krize on bi sa cenom delova bio hit.
pre 15 godina
prvi jugo je napravljen 1978, i ako poredite, poredite sa automobilima koji su pravljeni tih godina, amerikanci su tada vozili obicne kante u kojima covek izgori pri najmanjem sudaru
pre 15 godina
ja proslog februara kupio polovnog, 2005-o godiste, za godinu dana sa njim presao 20.000km, isao u zapadnu evropu sa njim izmedju ostalog i do danas ulozio u njega 860din (8.6e), ne racunajuci gorivo, ulje i filtere.
I radi kao nov.
pre 15 godina
kad san ja kupio svog prvog yuga(auto uopce),gleda san u njega ko u concord,mada se i tada sanjalo o njemackim autima.al da je bija smece-bija je! kad sam ja kupova svoga,zastava ih nije dostavljala vec ste morali sami ic u kragujevac po njih,a po tadasnjim cestama split-kragujevac je bila odiseja.po moga je samnom isa rodak,kako bi se mogli izmjenjivat u voznji,i u busu za kragujevac su bila jos tri splicanina na istoj misiji.u povratku kuci samo je moj stigao iz prve.jednom je doslovno ispao motor(pukli nosaci),dok je drugi potpuno ostao bez struje iz nepoznatog razloga.
jedino sta je bilo dobro na jugu,je da ste ga mogli uzet na kredit,a onda za par mjeseci kad udari hiperinflacija otplatit ga u mjesec dana,po vrijednosti kutije sibica.
pre 15 godina
Ovu knjigu sam video pre neki dan na Amazon.com, moracu je kupiti.
Najgori problem za Yugo u Americi su bili njegovi kupci. Vecina Amerikanaca nije u stanju ni da rezervnu gumu zameni, a da ne govorim uradi nesto mehanicki. Znaju okrenuti kljuc i dodati gas i to je to.
Uz regularno odrzavanje Americki Yugo je bez problema prelazio 100,000 milja (160,000 km) bez vecih kvarova, sto je cifra koju ni domaci Americki automobili iz tog perioda nisu mogli prelaziti.
pre 15 godina
Ja sam prekljuce pazario automobil na sajmu...ali svog yuga cu zadrzati!!!
Moze da prica ko sta hoce,ali meni ce moj plavi yugo zauvek biti omiljeni automobil...i uvek ce mi biti i vise od automobila!!!
Svaki sledeci ce biti samo prevozno sredstvo,daleko kvalitetnije od yuga,ali ipak sto nas narod kaze "bez duse"
Sa druge strane,yugo jeste obicna sklopocija od automobila,ali bar po meni definitivno nije najgori automobil ikada proizveden...Amerikanci samo nisu videli ostale!
pre 15 godina
Zastarela tehnologija ne zanima krajnje korisnike osim ako nema ozbiljnu neposrednu "makroskopsku" posledicu, npr. tezina upravljanja, osetno visoka potrosnja ili neuobicajeno niska pouzdanost, itd.
Secam se reklamnog plakata Juga za amerciko trziste, gde je Jugo poredjen sa VW Bubom (kao, "ista dobra ideja"). Buba je tehnologija sredine tridesetih, a popularna je bila do duboko u sedamdesete.
Po meni, ideja, odnosno pozicija proizvoda je bila losa nezavisno od kvaliteta izvedbe ili tehnoloskog nivoa - jednostavno, to su bile osamdesete, u Americi vreme izlaska iz dugogodisnje recesije i optimizma, sto jednostavno nije dobra klima za promovisanje vrednosti stednje i skromnosti, koje je Jugo simbolizovao. Mozda ce Tata Motors, u danasnjoj dijametralno suprotnoj situaciji globalne ekonomske i ekoloske krize, ipak proci bolje od Juga?
Kod nas, pak, ekonomicnost nikad ne zastareva, tako da je za (neke od) nas ipak velika praznina ostala iza Juga.
pre 15 godina
yugo je zavrsio u najnovijem spotu metallice, good enough for me !
ostace vecan
pre 15 godina
Glupi Ameri. Posto je jelte Amerika ceo svet, a recimo Trabant, Vartburg i gomila drugih olupina nije masovno presla okean i dosla do njih, onda je Jugo najgori auto. Mozda najgori koji se masovnije prodavao u Americi, ali u svetu nije sigurno.
pre 15 godina
Pogledajte ovo, ja sam umro od smeha:
http://www.youtube.com/watch?v=zE6JaKPblIc
pre 15 godina
U SAD je jos 1985. bio 15 godina zastareo? Malo ga pretera ili mozda ne?
Kod nas je jos uvek IN. :) Meni je Yugo ostao u lepom secanju i ne mislim da je on najgori auto, postoji poduza lista iza Yuga.
pre 15 godina
yugo je zavrsio u najnovijem spotu metallice, good enough for me !
ostace vecan
pre 15 godina
kad san ja kupio svog prvog yuga(auto uopce),gleda san u njega ko u concord,mada se i tada sanjalo o njemackim autima.al da je bija smece-bija je! kad sam ja kupova svoga,zastava ih nije dostavljala vec ste morali sami ic u kragujevac po njih,a po tadasnjim cestama split-kragujevac je bila odiseja.po moga je samnom isa rodak,kako bi se mogli izmjenjivat u voznji,i u busu za kragujevac su bila jos tri splicanina na istoj misiji.u povratku kuci samo je moj stigao iz prve.jednom je doslovno ispao motor(pukli nosaci),dok je drugi potpuno ostao bez struje iz nepoznatog razloga.
jedino sta je bilo dobro na jugu,je da ste ga mogli uzet na kredit,a onda za par mjeseci kad udari hiperinflacija otplatit ga u mjesec dana,po vrijednosti kutije sibica.
pre 15 godina
Glupi Ameri. Posto je jelte Amerika ceo svet, a recimo Trabant, Vartburg i gomila drugih olupina nije masovno presla okean i dosla do njih, onda je Jugo najgori auto. Mozda najgori koji se masovnije prodavao u Americi, ali u svetu nije sigurno.
pre 15 godina
Ovu knjigu sam video pre neki dan na Amazon.com, moracu je kupiti.
Najgori problem za Yugo u Americi su bili njegovi kupci. Vecina Amerikanaca nije u stanju ni da rezervnu gumu zameni, a da ne govorim uradi nesto mehanicki. Znaju okrenuti kljuc i dodati gas i to je to.
Uz regularno odrzavanje Americki Yugo je bez problema prelazio 100,000 milja (160,000 km) bez vecih kvarova, sto je cifra koju ni domaci Americki automobili iz tog perioda nisu mogli prelaziti.
pre 15 godina
U SAD je jos 1985. bio 15 godina zastareo? Malo ga pretera ili mozda ne?
Kod nas je jos uvek IN. :) Meni je Yugo ostao u lepom secanju i ne mislim da je on najgori auto, postoji poduza lista iza Yuga.
pre 15 godina
ja proslog februara kupio polovnog, 2005-o godiste, za godinu dana sa njim presao 20.000km, isao u zapadnu evropu sa njim izmedju ostalog i do danas ulozio u njega 860din (8.6e), ne racunajuci gorivo, ulje i filtere.
I radi kao nov.
pre 15 godina
Yugo je auto koji je do nedavno koštao 4000 evra i čiji far je koštao 500 dinara,branik 1700...itd.U vreme današnje krize on bi sa cenom delova bio hit.
pre 15 godina
Ja sam prekljuce pazario automobil na sajmu...ali svog yuga cu zadrzati!!!
Moze da prica ko sta hoce,ali meni ce moj plavi yugo zauvek biti omiljeni automobil...i uvek ce mi biti i vise od automobila!!!
Svaki sledeci ce biti samo prevozno sredstvo,daleko kvalitetnije od yuga,ali ipak sto nas narod kaze "bez duse"
Sa druge strane,yugo jeste obicna sklopocija od automobila,ali bar po meni definitivno nije najgori automobil ikada proizveden...Amerikanci samo nisu videli ostale!
pre 15 godina
Vi, gospodine, trebalo bi da znate, da je proizvodnja yuga izdrzavala hiljade porodica. A i nisu mogle da ga pojedu svinje kao trabanta.
pre 15 godina
Zastarela tehnologija ne zanima krajnje korisnike osim ako nema ozbiljnu neposrednu "makroskopsku" posledicu, npr. tezina upravljanja, osetno visoka potrosnja ili neuobicajeno niska pouzdanost, itd.
Secam se reklamnog plakata Juga za amerciko trziste, gde je Jugo poredjen sa VW Bubom (kao, "ista dobra ideja"). Buba je tehnologija sredine tridesetih, a popularna je bila do duboko u sedamdesete.
Po meni, ideja, odnosno pozicija proizvoda je bila losa nezavisno od kvaliteta izvedbe ili tehnoloskog nivoa - jednostavno, to su bile osamdesete, u Americi vreme izlaska iz dugogodisnje recesije i optimizma, sto jednostavno nije dobra klima za promovisanje vrednosti stednje i skromnosti, koje je Jugo simbolizovao. Mozda ce Tata Motors, u danasnjoj dijametralno suprotnoj situaciji globalne ekonomske i ekoloske krize, ipak proci bolje od Juga?
Kod nas, pak, ekonomicnost nikad ne zastareva, tako da je za (neke od) nas ipak velika praznina ostala iza Juga.
pre 15 godina
prvi jugo je napravljen 1978, i ako poredite, poredite sa automobilima koji su pravljeni tih godina, amerikanci su tada vozili obicne kante u kojima covek izgori pri najmanjem sudaru
pre 15 godina
Besmrtni: Zašto vozači Juga idu u raj?
U paklu su već bili!
pre 15 godina
Moj Jugo 45 '92 zvizdi na autoputu 140 sa 6 litara plina,da vidim dal ce neki Ford od 20 godina da ide toliko?Oce,al juce.
pre 15 godina
Moram ovo da vam ispricam. Moj pokojni ocuh, naturalizovani amerikanac, '85 cim se pojavio Yugo u americi kupi sebi auto. Tad je imao 78 godina i kao pravi Srbin odusevi se sto ce imati "nas' auto u sred amerike. Diler u Michiganu, gde je ziveo, ponudi da uz doplatu od 1000 dolara na osnovnu cenu (3.990 $) kupuje potpunu garanciju i besplatno otklanjanje svih kvarova koji budu na autu do god je on kod njega, kao prvi vlasnik.Ja sam taj auto licno video i verujte tako sredjen nikad u Yugoslaviji nije vidjen i bio sam zapanjen da je to Yugo koji vidjem po Beogradu. Ni nalik. Koja zlatna boja, felne, tapacirung, radio a tek motor, samo prede. Milina.
E tu se diler grdno zaznuo. Nije ni sanjao ko mu je kupac. Lukavi sremac. Moj ocuh je njega vozio narednih 10 godina a auto je bio u servisu barem dva puta mesecno. Za sve i svasta. O cenjenom trosku dilera. Mislim da se ponovo rodio kad je neka baba naletela na mog ocuha i kompletno mu 'konzervirala' auto nekim bezveznim starim Cadilac-om. Ocuh je prosao sam manjom ogrebotinom a Yugo je otisao direktno u istoriju a presao je ukupno oko 23.000 milja ! Posle toga ocuh kupi sebi GM-ov Jimmy (SUV) kaze sigurniji je brate a i bolje vidim iz njega. I doziveo je 96 godina !
pre 15 godina
I♥YUGO
pre 15 godina
Za pare koje bi dali za jugića nemozete kupiti ni malo bolji skuter a opet jugić ima krov i kad pada kiša vi njega možete voziti za razliku od skutera gde morate gledati vremensku prognozu da vas u toku voznje ne uvati neko nevreme ja glasam za YUGA :)
pre 15 godina
Ljudi, prestanite da živite u prošlosti, molim vas!!!!
Watrburg i Trabant proizvedeni u više od 2 miliona komada (više od Yuga) i Nemci su ga prežalili!
Poljaci su prežalili FSO, a Česi staru Škodu i Tatru.
I Rusi su promenili dizajn Lade, Volge.....
VREME IH JE PREGAZILO!!!!
Dobrodošli u svet GLOBALIZACIJE!!!
pre 15 godina
Moze da prica ko sta hoce ali ja sam do pre godinu dana vozio juga 86 godiste i nikad ali bukvalno nikad me nije ostavio na putu a vozio sam ga 4 godine. Samo sam sipao gorivo i naravno ulje dolivao, a inace bio je teretno van vozilo i prevezao je vise nego neki traktor tako da nemoj da mi pricate o jugu molim vas!!Nema servo i nema klimu al ide!!!
pre 15 godina
Ako je jugo najgori, šta su onda Trabant, Varburg, Škoda 1000mb ili 120L.. Pa Jugić je za njih RR. A ovog naduvanog engleza što je kao testirao Jugića pa ga onda spržio tenkovskom granatom, i na kraju pregazio tenkom..provozao bi ga mojim bivšim YUGO 60, (doduše sa dodatkom Metabonda u motoru i menjaču, spuštenim i malo doteranim sa alufelnama i 165 gumama) sa dobrih 170km/h, merio mi ortak sa BMW 320, mada se moj kilometar sat zakucao do kraja. Znači, išao je ko nenormalan, imam svedoke..da mu pokažem kakav je licemer, prevarant, lažov.. ma ne čudi me, taman i da je mogao dve glave, on bi ga vozio pod ručnom u drugoj, samo da ga ispljuje. A gde su njihovi "biseri" poput Ostina i sličnih, te šporete ne prikazuje tako..
Jugić je na početku svoje karijere bio sasvim ok, ali nakon toliko godina proizvodnje..sami smo krivi što smo oldtajmera prodavali kao novitet naše autoindustrije.
pre 15 godina
Kao prvo,uopste nije tacno da je najvise ljudi poginulo u jugu,naprotiv.Svako ko ima juga zna da sa tim kolima ne moze da jurca okolo kao sto bi mogao sa nekim besnijim autom,veca brzina,veca sansa da se slupate,a kada se to,ne daj boze,desi,onda vam malo mogu pomoci razna elektronska pomagala,pasivna bezbednost ili tome slicno.Tako da je moje licno misljenje da je jugic sasvim solidan automobil za nase uslove.Ja sam imao juga 55a 1987 godiste,i nikada me nije ostavio.Naravno,ostajao sam bez goriva,ali to je moja greska a ne njegova.Pozdrav svima...
pre 15 godina
Ne bi to bio los auto kao i ostali modeli zastave iz kragujevca ( 101-128-florida ) ali mislim da niko od konstruktora i inzenjera nije seo za ovih 30-tak godina ni u jedan auto da se provoza pa da mu vidi mane. Vozio sam par modela i uvek isti kvarovi na istoj predjenoj kilometrazi ( neresena sajla kvacila koja skripi i kao takva stvara veliki otpor pri stiskanju papucice kvacila, benzinska pumpa odmah procuri, plovak za pokazivanje goriva u rezervoaru zaglavljen, sva vrata se odmah izvale pri jacem vetru i ni jedna ne mogu da se normalno zatvore, uvek je bilo potrebno ugradjivati dodatna ojacanja u vidu sanki napred i treceg gibnja pozadi, desnom prednjem tocku zaglave plocice iz kog razloga ni oni ne znaju i auto uvek koci tako da desna plocica traje par hiljada km a leva moze poprilicno, semerinzi na zupcastom kaisu uvek pustaju ulje, na 70.000 km zapali se kontakt ispod volana, tvrda sedista i pucaju im kosturi. Pitao sam jednom u servisu zasto te ne otklone a oni mi rekose - sta bi mi druze ovde radili
pre 15 godina
140 isao sa jugom 45 ..hhahahahahahaha,to neki autoput sa jakom nizbrdicom od nkoliko kilometara,pa on nov ne moze preko 120 covece...aj ne lupaj...a tek kakava je dozivljaj u njega voziti se 120..e ljudi ko da sam u svemirski brod u trenutku lansiranja..sa sve onim dimom i onom bukom:))
pre 15 godina
jedan podatak za ove sto ne veruju ovom sto je reko da mu jugo ide 140 kmh, jugo 1.3 efi ide cak 180 kmh ako niste znali, a moje misljenje je da je auto katastrofalan ali nije los za ovaj nas izmuceni narod koji nema pare za bolji
pre 15 godina
Ljudi budimo realni, postoji odredjen broj Yugica na nasim ulicama kojima stvarno samo sipash, benzin i vozish(sto se kaze samo ide na redovan servis). Medjutim, kako mi Srbi odrzavamo automobile naravno da sa godinama se javljaju Yugici koji jednostavno "neizlaze" iz servisa....E sad pitam sve vas koliki je broj ljudi koji su kupili Yugo i redovno ga odrzavala(znaci ulagali u njega kad je vreme)?
Pa ja na mom Fordu iz 96 duplo sam skratio rok za menjanje ulja i svih filtera. Cim se izlizu kocnice menjaj. Jednostavno nezelim da dodjem u situaciju da mi se auto pokvari. A to nije slucaj sa vlasnicima YUGA.
pre 15 godina
Pogledajte ovo, ja sam umro od smeha:
http://www.youtube.com/watch?v=zE6JaKPblIc
pre 15 godina
Ja nisam procitao tu kjnigu, ali sudeci po tekstu autor prica o usponu i padu bovse jugoslavije. Yugo je iskoristen samo kao zamenica, posto sa jugoslavijom u naslovu knjigu niko nebi kni upio (barem ne u americi). A ako se knjiga dobro proda kao i same price o yugu koje je autor cuo od svojih brojnih kolega samo govore o popularnosti yuga u americi.
pre 15 godina
Ako vec kazete da auto ima dusu, zasto onda ne izabraste neki auto za svoju dusu?
Pobogu-zaboga kakva osecanja mogu da vas obuzmu dok vozite taj "auto" ???
pre 15 godina
Jugo je leteći kovčeg.
pre 15 godina
Kakav uspon ?
pre 15 godina
Sto je jadan,ruzan ,najgori za sva remena,sve je to ok, a sto je u njemu poginulo vise ljudi nego na Tahitiju i sto ga ljudi jos cepaju po nasim putevima i dalje u njemu ginu, e to mi ne ide u glavu da to niko ne pominje
pre 15 godina
Definitivno njagori auto u istoriji univerzuma,svemira,galaksije i svih crnih rupa:))nikad la nikad nisam niti vozio ,niti se vozio u ovaj nakaradni auto..total smesan,ruzan,jadan,uvek bio i ostao...toliko..nadam se da cete razumeti...
pre 15 godina
Ni u kom slucaju nije Yugo najlosiji auto na svetu: (godine u zagradi su vreme kada su se proizvodile i prodavale u U.S.A.)
The worst cars of all time by Forbes.com
AMC Pacer (1975-80)
Chevrolet Vega (1970-74)
Citroen SM (1970-72)
Fiat Strada (1978-88)
Ford Bronco II (1983-89)
Ford Edsel (1957-59)
Ford Pinto (1971-80)
Honda Accord hatchback (1978)
Mazda RX-2 (1971)
Oldsmobile Delta 88 (1979-84)
Pontiac Fiero (1984)
Renault Dauphine (1956-68)
Sachsenring Trabant (1957-62)
Yugo GV (1981-91)
pre 13 godina
u srbiji su se nebrojene generacije adolescenata ucile `sportskoj` voznji na tri automobila (hronoloski) Fica, Peglica i Jugo. Jugo je , doduse bio malo laksi pozadi pa su se dovitljiviji snalazili stavljanjem gajbice keramickih plocica ili dzaka sa secerom/cementom u gepek, cime bi mmu znacajno popravili upravljivost. i sto neko ovde rece, Jugo65 mogao je da tera i do 180kmh. bio je `drljav`, sirov, nezavrsen... ali kostao je oko 2500E. ...Stalno si morao da ga popravljas, ali rezervni delovi su bili bagatela...pa, bre sta sada hocete koliko para, toliko muzike...ja drzim da fijat trenutno ima preko 7000 neprodatih, zastarelih modela P.Klasik na svom parking placu, koi bez obzira na to kostaju DUPLO u odnosu na Juga. upamet, ljudi, ko zna sta nosi sutra...
pre 11 godina
(Bugatti, 16. mart 2010 23:54)
Prijatelju dobrodošao ti u Holandiju gde ti je mesečna plata oko 3000 evra, a ti voziš biciklu (i to onu poniku/bmx bez ikakvih brzina) i po kiši i po suncu u XXI veku. Jer to je Evropa a ne Amerika
pre 15 godina
Definitivno njagori auto u istoriji univerzuma,svemira,galaksije i svih crnih rupa:))nikad la nikad nisam niti vozio ,niti se vozio u ovaj nakaradni auto..total smesan,ruzan,jadan,uvek bio i ostao...toliko..nadam se da cete razumeti...
pre 15 godina
Sto je jadan,ruzan ,najgori za sva remena,sve je to ok, a sto je u njemu poginulo vise ljudi nego na Tahitiju i sto ga ljudi jos cepaju po nasim putevima i dalje u njemu ginu, e to mi ne ide u glavu da to niko ne pominje
pre 15 godina
140 isao sa jugom 45 ..hhahahahahahaha,to neki autoput sa jakom nizbrdicom od nkoliko kilometara,pa on nov ne moze preko 120 covece...aj ne lupaj...a tek kakava je dozivljaj u njega voziti se 120..e ljudi ko da sam u svemirski brod u trenutku lansiranja..sa sve onim dimom i onom bukom:))
pre 15 godina
Jugo je leteći kovčeg.
pre 15 godina
Ako vec kazete da auto ima dusu, zasto onda ne izabraste neki auto za svoju dusu?
Pobogu-zaboga kakva osecanja mogu da vas obuzmu dok vozite taj "auto" ???
pre 15 godina
Pogledajte ovo, ja sam umro od smeha:
http://www.youtube.com/watch?v=zE6JaKPblIc
pre 15 godina
Glupi Ameri. Posto je jelte Amerika ceo svet, a recimo Trabant, Vartburg i gomila drugih olupina nije masovno presla okean i dosla do njih, onda je Jugo najgori auto. Mozda najgori koji se masovnije prodavao u Americi, ali u svetu nije sigurno.
pre 15 godina
Moj Jugo 45 '92 zvizdi na autoputu 140 sa 6 litara plina,da vidim dal ce neki Ford od 20 godina da ide toliko?Oce,al juce.
pre 15 godina
Ako je jugo najgori, šta su onda Trabant, Varburg, Škoda 1000mb ili 120L.. Pa Jugić je za njih RR. A ovog naduvanog engleza što je kao testirao Jugića pa ga onda spržio tenkovskom granatom, i na kraju pregazio tenkom..provozao bi ga mojim bivšim YUGO 60, (doduše sa dodatkom Metabonda u motoru i menjaču, spuštenim i malo doteranim sa alufelnama i 165 gumama) sa dobrih 170km/h, merio mi ortak sa BMW 320, mada se moj kilometar sat zakucao do kraja. Znači, išao je ko nenormalan, imam svedoke..da mu pokažem kakav je licemer, prevarant, lažov.. ma ne čudi me, taman i da je mogao dve glave, on bi ga vozio pod ručnom u drugoj, samo da ga ispljuje. A gde su njihovi "biseri" poput Ostina i sličnih, te šporete ne prikazuje tako..
Jugić je na početku svoje karijere bio sasvim ok, ali nakon toliko godina proizvodnje..sami smo krivi što smo oldtajmera prodavali kao novitet naše autoindustrije.
pre 15 godina
U SAD je jos 1985. bio 15 godina zastareo? Malo ga pretera ili mozda ne?
Kod nas je jos uvek IN. :) Meni je Yugo ostao u lepom secanju i ne mislim da je on najgori auto, postoji poduza lista iza Yuga.
pre 15 godina
prvi jugo je napravljen 1978, i ako poredite, poredite sa automobilima koji su pravljeni tih godina, amerikanci su tada vozili obicne kante u kojima covek izgori pri najmanjem sudaru
pre 15 godina
Ja sam prekljuce pazario automobil na sajmu...ali svog yuga cu zadrzati!!!
Moze da prica ko sta hoce,ali meni ce moj plavi yugo zauvek biti omiljeni automobil...i uvek ce mi biti i vise od automobila!!!
Svaki sledeci ce biti samo prevozno sredstvo,daleko kvalitetnije od yuga,ali ipak sto nas narod kaze "bez duse"
Sa druge strane,yugo jeste obicna sklopocija od automobila,ali bar po meni definitivno nije najgori automobil ikada proizveden...Amerikanci samo nisu videli ostale!
pre 15 godina
Vi, gospodine, trebalo bi da znate, da je proizvodnja yuga izdrzavala hiljade porodica. A i nisu mogle da ga pojedu svinje kao trabanta.
pre 15 godina
ja proslog februara kupio polovnog, 2005-o godiste, za godinu dana sa njim presao 20.000km, isao u zapadnu evropu sa njim izmedju ostalog i do danas ulozio u njega 860din (8.6e), ne racunajuci gorivo, ulje i filtere.
I radi kao nov.
pre 15 godina
Moze da prica ko sta hoce ali ja sam do pre godinu dana vozio juga 86 godiste i nikad ali bukvalno nikad me nije ostavio na putu a vozio sam ga 4 godine. Samo sam sipao gorivo i naravno ulje dolivao, a inace bio je teretno van vozilo i prevezao je vise nego neki traktor tako da nemoj da mi pricate o jugu molim vas!!Nema servo i nema klimu al ide!!!
pre 15 godina
Ovu knjigu sam video pre neki dan na Amazon.com, moracu je kupiti.
Najgori problem za Yugo u Americi su bili njegovi kupci. Vecina Amerikanaca nije u stanju ni da rezervnu gumu zameni, a da ne govorim uradi nesto mehanicki. Znaju okrenuti kljuc i dodati gas i to je to.
Uz regularno odrzavanje Americki Yugo je bez problema prelazio 100,000 milja (160,000 km) bez vecih kvarova, sto je cifra koju ni domaci Americki automobili iz tog perioda nisu mogli prelaziti.
pre 15 godina
Ljudi, prestanite da živite u prošlosti, molim vas!!!!
Watrburg i Trabant proizvedeni u više od 2 miliona komada (više od Yuga) i Nemci su ga prežalili!
Poljaci su prežalili FSO, a Česi staru Škodu i Tatru.
I Rusi su promenili dizajn Lade, Volge.....
VREME IH JE PREGAZILO!!!!
Dobrodošli u svet GLOBALIZACIJE!!!
pre 15 godina
Ni u kom slucaju nije Yugo najlosiji auto na svetu: (godine u zagradi su vreme kada su se proizvodile i prodavale u U.S.A.)
The worst cars of all time by Forbes.com
AMC Pacer (1975-80)
Chevrolet Vega (1970-74)
Citroen SM (1970-72)
Fiat Strada (1978-88)
Ford Bronco II (1983-89)
Ford Edsel (1957-59)
Ford Pinto (1971-80)
Honda Accord hatchback (1978)
Mazda RX-2 (1971)
Oldsmobile Delta 88 (1979-84)
Pontiac Fiero (1984)
Renault Dauphine (1956-68)
Sachsenring Trabant (1957-62)
Yugo GV (1981-91)
pre 15 godina
I♥YUGO
pre 15 godina
Ljudi budimo realni, postoji odredjen broj Yugica na nasim ulicama kojima stvarno samo sipash, benzin i vozish(sto se kaze samo ide na redovan servis). Medjutim, kako mi Srbi odrzavamo automobile naravno da sa godinama se javljaju Yugici koji jednostavno "neizlaze" iz servisa....E sad pitam sve vas koliki je broj ljudi koji su kupili Yugo i redovno ga odrzavala(znaci ulagali u njega kad je vreme)?
Pa ja na mom Fordu iz 96 duplo sam skratio rok za menjanje ulja i svih filtera. Cim se izlizu kocnice menjaj. Jednostavno nezelim da dodjem u situaciju da mi se auto pokvari. A to nije slucaj sa vlasnicima YUGA.
pre 15 godina
Besmrtni: Zašto vozači Juga idu u raj?
U paklu su već bili!
pre 15 godina
kad san ja kupio svog prvog yuga(auto uopce),gleda san u njega ko u concord,mada se i tada sanjalo o njemackim autima.al da je bija smece-bija je! kad sam ja kupova svoga,zastava ih nije dostavljala vec ste morali sami ic u kragujevac po njih,a po tadasnjim cestama split-kragujevac je bila odiseja.po moga je samnom isa rodak,kako bi se mogli izmjenjivat u voznji,i u busu za kragujevac su bila jos tri splicanina na istoj misiji.u povratku kuci samo je moj stigao iz prve.jednom je doslovno ispao motor(pukli nosaci),dok je drugi potpuno ostao bez struje iz nepoznatog razloga.
jedino sta je bilo dobro na jugu,je da ste ga mogli uzet na kredit,a onda za par mjeseci kad udari hiperinflacija otplatit ga u mjesec dana,po vrijednosti kutije sibica.
pre 15 godina
Yugo je auto koji je do nedavno koštao 4000 evra i čiji far je koštao 500 dinara,branik 1700...itd.U vreme današnje krize on bi sa cenom delova bio hit.
pre 15 godina
Kakav uspon ?
pre 15 godina
yugo je zavrsio u najnovijem spotu metallice, good enough for me !
ostace vecan
pre 15 godina
Za pare koje bi dali za jugića nemozete kupiti ni malo bolji skuter a opet jugić ima krov i kad pada kiša vi njega možete voziti za razliku od skutera gde morate gledati vremensku prognozu da vas u toku voznje ne uvati neko nevreme ja glasam za YUGA :)
pre 15 godina
Moram ovo da vam ispricam. Moj pokojni ocuh, naturalizovani amerikanac, '85 cim se pojavio Yugo u americi kupi sebi auto. Tad je imao 78 godina i kao pravi Srbin odusevi se sto ce imati "nas' auto u sred amerike. Diler u Michiganu, gde je ziveo, ponudi da uz doplatu od 1000 dolara na osnovnu cenu (3.990 $) kupuje potpunu garanciju i besplatno otklanjanje svih kvarova koji budu na autu do god je on kod njega, kao prvi vlasnik.Ja sam taj auto licno video i verujte tako sredjen nikad u Yugoslaviji nije vidjen i bio sam zapanjen da je to Yugo koji vidjem po Beogradu. Ni nalik. Koja zlatna boja, felne, tapacirung, radio a tek motor, samo prede. Milina.
E tu se diler grdno zaznuo. Nije ni sanjao ko mu je kupac. Lukavi sremac. Moj ocuh je njega vozio narednih 10 godina a auto je bio u servisu barem dva puta mesecno. Za sve i svasta. O cenjenom trosku dilera. Mislim da se ponovo rodio kad je neka baba naletela na mog ocuha i kompletno mu 'konzervirala' auto nekim bezveznim starim Cadilac-om. Ocuh je prosao sam manjom ogrebotinom a Yugo je otisao direktno u istoriju a presao je ukupno oko 23.000 milja ! Posle toga ocuh kupi sebi GM-ov Jimmy (SUV) kaze sigurniji je brate a i bolje vidim iz njega. I doziveo je 96 godina !
pre 15 godina
Ja nisam procitao tu kjnigu, ali sudeci po tekstu autor prica o usponu i padu bovse jugoslavije. Yugo je iskoristen samo kao zamenica, posto sa jugoslavijom u naslovu knjigu niko nebi kni upio (barem ne u americi). A ako se knjiga dobro proda kao i same price o yugu koje je autor cuo od svojih brojnih kolega samo govore o popularnosti yuga u americi.
pre 15 godina
Zastarela tehnologija ne zanima krajnje korisnike osim ako nema ozbiljnu neposrednu "makroskopsku" posledicu, npr. tezina upravljanja, osetno visoka potrosnja ili neuobicajeno niska pouzdanost, itd.
Secam se reklamnog plakata Juga za amerciko trziste, gde je Jugo poredjen sa VW Bubom (kao, "ista dobra ideja"). Buba je tehnologija sredine tridesetih, a popularna je bila do duboko u sedamdesete.
Po meni, ideja, odnosno pozicija proizvoda je bila losa nezavisno od kvaliteta izvedbe ili tehnoloskog nivoa - jednostavno, to su bile osamdesete, u Americi vreme izlaska iz dugogodisnje recesije i optimizma, sto jednostavno nije dobra klima za promovisanje vrednosti stednje i skromnosti, koje je Jugo simbolizovao. Mozda ce Tata Motors, u danasnjoj dijametralno suprotnoj situaciji globalne ekonomske i ekoloske krize, ipak proci bolje od Juga?
Kod nas, pak, ekonomicnost nikad ne zastareva, tako da je za (neke od) nas ipak velika praznina ostala iza Juga.
pre 15 godina
jedan podatak za ove sto ne veruju ovom sto je reko da mu jugo ide 140 kmh, jugo 1.3 efi ide cak 180 kmh ako niste znali, a moje misljenje je da je auto katastrofalan ali nije los za ovaj nas izmuceni narod koji nema pare za bolji
pre 15 godina
Kao prvo,uopste nije tacno da je najvise ljudi poginulo u jugu,naprotiv.Svako ko ima juga zna da sa tim kolima ne moze da jurca okolo kao sto bi mogao sa nekim besnijim autom,veca brzina,veca sansa da se slupate,a kada se to,ne daj boze,desi,onda vam malo mogu pomoci razna elektronska pomagala,pasivna bezbednost ili tome slicno.Tako da je moje licno misljenje da je jugic sasvim solidan automobil za nase uslove.Ja sam imao juga 55a 1987 godiste,i nikada me nije ostavio.Naravno,ostajao sam bez goriva,ali to je moja greska a ne njegova.Pozdrav svima...
pre 15 godina
Ne bi to bio los auto kao i ostali modeli zastave iz kragujevca ( 101-128-florida ) ali mislim da niko od konstruktora i inzenjera nije seo za ovih 30-tak godina ni u jedan auto da se provoza pa da mu vidi mane. Vozio sam par modela i uvek isti kvarovi na istoj predjenoj kilometrazi ( neresena sajla kvacila koja skripi i kao takva stvara veliki otpor pri stiskanju papucice kvacila, benzinska pumpa odmah procuri, plovak za pokazivanje goriva u rezervoaru zaglavljen, sva vrata se odmah izvale pri jacem vetru i ni jedna ne mogu da se normalno zatvore, uvek je bilo potrebno ugradjivati dodatna ojacanja u vidu sanki napred i treceg gibnja pozadi, desnom prednjem tocku zaglave plocice iz kog razloga ni oni ne znaju i auto uvek koci tako da desna plocica traje par hiljada km a leva moze poprilicno, semerinzi na zupcastom kaisu uvek pustaju ulje, na 70.000 km zapali se kontakt ispod volana, tvrda sedista i pucaju im kosturi. Pitao sam jednom u servisu zasto te ne otklone a oni mi rekose - sta bi mi druze ovde radili
pre 13 godina
u srbiji su se nebrojene generacije adolescenata ucile `sportskoj` voznji na tri automobila (hronoloski) Fica, Peglica i Jugo. Jugo je , doduse bio malo laksi pozadi pa su se dovitljiviji snalazili stavljanjem gajbice keramickih plocica ili dzaka sa secerom/cementom u gepek, cime bi mmu znacajno popravili upravljivost. i sto neko ovde rece, Jugo65 mogao je da tera i do 180kmh. bio je `drljav`, sirov, nezavrsen... ali kostao je oko 2500E. ...Stalno si morao da ga popravljas, ali rezervni delovi su bili bagatela...pa, bre sta sada hocete koliko para, toliko muzike...ja drzim da fijat trenutno ima preko 7000 neprodatih, zastarelih modela P.Klasik na svom parking placu, koi bez obzira na to kostaju DUPLO u odnosu na Juga. upamet, ljudi, ko zna sta nosi sutra...
pre 11 godina
(Bugatti, 16. mart 2010 23:54)
Prijatelju dobrodošao ti u Holandiju gde ti je mesečna plata oko 3000 evra, a ti voziš biciklu (i to onu poniku/bmx bez ikakvih brzina) i po kiši i po suncu u XXI veku. Jer to je Evropa a ne Amerika
34 Komentari
Sortiraj po: