"radije cu voziti fiat sastavlajn u srbiji nego toyotu u turskoj"
Sto volim ove velikosrpske izjave, ali kada nekim autom predjes 580 000 Km (toyota tercel) bez i jednog kvara na motoru, samo filteri, svecice, akumulator, ili 124 000 Yarisom da nisam zamenio jos ni jednu sijalicu na svetlima ti se javi, meni ili turcima ili francuzima (gde se sklapa yaris). A kad te jednom auto izda na putu znaces da cenis ovo. Ili pak izjave "bice jeftini delovi". Pa ja ne kupujem auto da bih ga popravljao, nego da bih ga vozio!!!!!
Vozim Zastavu10 dve ipo godine. Prešao sam 76000km. 1. Vrata vozača ne mogu da otvorim spolja.
2. Crkao kompresor od klime (200e nov)
3. Sve škripi, cvrči i ispušta čudne zvukove.
Niko srecniji od mene ako budu pravili novog Stila u Srbiji. I to dizajn da ni ne menjaju drasticno u odnosu na model sa troja vrata, motore neka samo ubace nove fiatove dizele a i benzince, + bi varijanta na gas prolazila u okruzenju dobro.
Jer, definitivno to je auto koji je u poslednjoj deceniji najvecu nepravdu pretrpeo, samo zato jer je Fiat tada bio u vecoj krizi a napravio odlican auto, koji se dokazao i kao polovnjak doziveo Revival! Mada proizvodjac nije imao nista od toga sto se on kao polovan dobro prodavao osim ako to sada ne iskoriste!
Mlađa je lik, uvek ima PLAN . .
on je to započeo, i ako je bio osporavan, upeo je, bravo!!
I sad se Tadić slika, za sve je i on zaslužan, i Dačić kad hapsi.. .ma uvek je tu Kluni(tacka)Đžorž
@Sporet na drva: Druškane ne razumem kako planiraš da održavaš Audija ako cviliš zbog Fijata. Pa kvačilo sa dvomasenim zamajcem za VAG košta pola tvoga Brava. Auto koje ti imaš bilo je automobil godine, proglasili su ga ljudi koji znaju o automobilima više od bilo koga ovde. Ne samo to, već je postavio standarde dizajna i aerodinamike a blago restilizovani Bravo je doneo i revolucionarni komon rejl dizel.
Umesto da non-stop komantarisete ,svaku vest zasucute rukave i radite nesto pametnije,a ne celo vreme provodite ispred kompijutera i sve vam nesto nevalja.
nista drugo i ne ocekujem od Fiata do iznenadjenja, kad god sednesh u nekog, iznenadi te neprijatno! Na 105 000 km, na bravo-u, spisak zamenjenih delova je impozantan, a taj model im je kao bio jako dobar i popularan. Sta li nas sad ceka, lep dizajn, trendi linije, fin enterijer i bacanje posle 5 godina na otpad. Izvinite, ali ja bih i dalje pre uzeo 15 do 25 godina star audi,bmw,opel, forda,mercedes,alfu,bilo kog japanca odrzavao ih i uzivao u voznji pa neka trose i 4 litra goriva vise bez elektronike i svih vazdusnih jastuka, osecaj bezbednosti i udobnosti ne moze da se poredi ni sa jednim fiatom. Ovaj kog trenutno imam, jedva cekam da prodam, nikad vise ni novog fiata, pravite ga kako god zelite, zaradjujte na njemu koliko god, uposlite i ceo svet da ga pravi, nikad vise necu kupiti ni jednog. Lepo upakovano, jeftino uradjeno, samo zarad vece zarade. Fabrika koja pravi toliko losih vozila, a najbolje posluje, ociglendo ne pretenduje na renomiranog proizvodjacha, vec na milajrde zarade, ne sporim da time uposljava mnoge. Uposlice se nesto ljudi, radice se, pricace o uspesima, a neko ce sebi zgrtati bogatstvo, graditi kampanje na uspesima saradnje sa istima itd, dok
oni postaju josh mocniji, mi smo sve siromasniji. Kupovinom nekvalitetnog proizvoda, necemo podici standard, niti uloziti u svoju buducnost. Mozda cemo nesto zaraditi, ali generalno mislim da je svaki interes Italije za ulaganje u nasu privredu, usko vezan za stepen korupcije kod nas, i poostravanje propisa kod njih, a to sto nam ovako lepo plasiraju price, vidim samo kao kampanju za neke nove izbore.
Vidim komentare pa se cudim ,otkud toliki vozaci Porsea,BMW,i ostalih prestiznih marki na ovom sajtu...ne valja Fiat,ne valja ovo,ne valja ono a sumnjam da su nekada bili u fabrici automobila ili makar je videli na slici.Kao da mi Kragujevcani ne znamo kako izgleda ta fabrika i sta je u stanju da proizvede pa cete nam sad vi van KG-a objasniti kako je Fiat i fabrika Zastava "Ш" klasa.Aman ljudi, znamo mi da je fabrika daleko od savremenih novih fabrika iz okruzenja ali makar i najmanji korak ka boljem je veliki korak za ovaj grad pa makar to bili i plasticni modeli od 3m duzine koje ce Fiat praviti.Da li znate da su se od 1990. god pa naovamo u Zastavi pravili mahom rucno sklepani modeli Yuga i 101 ?Da li znate da ti buduci roboti za proizvodne linije koje ce Fiat doneti ,makar oni bili i starije generacije je veliki tehnoloski pomak za Zastavu?Da li znate koliko vredi za sam grad dolazak italijanskih porodica i njihov novac koji ce trositi po trgovinama,restoranima ...da li cete shvatiti da Kragujevac i ostali veci gradovi nemaju novac koji se nemilice trosi i okrece kao u Beogradu.Neka ta Zastava bude i 1 evro u plusu na kraju godine pa ce to biti veliki uspeh.
Ako se od vrednosti Fijata Tipo od 7.000e, u Srbiji na racun prostog sklapanja iz Fijata uvezenih delova iz Italije ugradi manje od 1.000e, zasto se uopste govori o proizvodnji i "domacem" automobilu? Fijat je domaci nekih 15%, a sve ostalo je italijansko, pa i vecina zarade na njemu!?
Daaaa, pravo iznenađenje i zvaće se Betamobil by Fiat :))) Žao mi je što je naš predseednik preuzeo sistem obmanjivanja kojekakvim svetskim čudima od onog koji to već radi godinama...Nema šta učio je od najboljeg!!!
Pa naravno da su ljudi skeptični i imaju negativno mišljenje o dotičnoj izjavi.Obzirom koliko aktuelni vlastodršci obećavaju a malo toga ispune, dobro je da im bilo ko veruje.
'Novi modeli su iznenađenje'...
Ma,kakvo iznenađenje?! Za mene bi bilo pravo POZITIVNO iznenađenje da se namuže i ponovo pokrenu proizvodnju legendarne zastave 750 odn. FIĆE! U njegovom srpskom izdanju,sa naravno nešto inovacija... Da postigne cenu od oko 5-6 'iljada evra i pouzdanošću i praktičnišću kakve je imao fića nekad i eto rešenja problema! Svaka treća kuća bi imala takvo vozilo,moglo bi da se održava u kućnoj varijanti i svi srećni i zadovoljni! A šta sa ovim PUNTO-m? Ljudi se žale da im kasne isporuke vozila po 5-6 meseci dok naši političari tvrde da zastoja nema i da svaki vlasnik dobija na vreme vozilo koje je uplatio?!
Šta je s' mozgom???
Sigurno su u pitanju modeli sa vodonicnim gorivim celijama ili mozda hibridi. Steta sto nas predsednik nije vise tehnicki potkovan, mogao je da nam prenese vise detalja, iako se zavetovao na cutanje.
Pa naravno da ce biti iznenadjenje. ja mislim da ce se najvise iznenaditi iz Toyote, mercedesa, i VW-a, "dal se jos negde u svetu ovako sklapaju automobili, kakvoiznenadjenje - hand made". toyota ugradjuje una liniji za sklapanje robote 4 generacije a nas presednik najavljuje iznenadjenje za one sklopocije.
Sta reci a ne slagati
Može li malo pozitivizma? Zašto se sve mora dočekivati sa negativnim predznakom i negativnim emocijama? Zar smo zaista svi (ili većina nas) takvi da više ne verujemo u nešto novo, lepo i pozitivno?
Сви смо се надали и много очекивали од тог посла са Фиатом, али се све више прибојавам да су злонамерни људи били у праву. Нови модел који је сад пројектован, а на тршиште ће изаћи до краја 2011. значи 2 године, за 2 године ситроен ће избацити 5 до 7 модела, а фиат код нас један. Шта ће до тад радити, склапати овај наш "путно", који има мање од 10 одсто делова из Србије? Технологија прве генерације? шта то значи, технологија од фиата 132, они ће да нас уче како се мењају брзине.
Vidim komentare pa se cudim ,otkud toliki vozaci Porsea,BMW,i ostalih prestiznih marki na ovom sajtu...ne valja Fiat,ne valja ovo,ne valja ono a sumnjam da su nekada bili u fabrici automobila ili makar je videli na slici.Kao da mi Kragujevcani ne znamo kako izgleda ta fabrika i sta je u stanju da proizvede pa cete nam sad vi van KG-a objasniti kako je Fiat i fabrika Zastava "Ш" klasa.Aman ljudi, znamo mi da je fabrika daleko od savremenih novih fabrika iz okruzenja ali makar i najmanji korak ka boljem je veliki korak za ovaj grad pa makar to bili i plasticni modeli od 3m duzine koje ce Fiat praviti.Da li znate da su se od 1990. god pa naovamo u Zastavi pravili mahom rucno sklepani modeli Yuga i 101 ?Da li znate da ti buduci roboti za proizvodne linije koje ce Fiat doneti ,makar oni bili i starije generacije je veliki tehnoloski pomak za Zastavu?Da li znate koliko vredi za sam grad dolazak italijanskih porodica i njihov novac koji ce trositi po trgovinama,restoranima ...da li cete shvatiti da Kragujevac i ostali veci gradovi nemaju novac koji se nemilice trosi i okrece kao u Beogradu.Neka ta Zastava bude i 1 evro u plusu na kraju godine pa ce to biti veliki uspeh.
Može li malo pozitivizma? Zašto se sve mora dočekivati sa negativnim predznakom i negativnim emocijama? Zar smo zaista svi (ili većina nas) takvi da više ne verujemo u nešto novo, lepo i pozitivno?
Umesto da non-stop komantarisete ,svaku vest zasucute rukave i radite nesto pametnije,a ne celo vreme provodite ispred kompijutera i sve vam nesto nevalja.
Pa naravno da ce biti iznenadjenje. ja mislim da ce se najvise iznenaditi iz Toyote, mercedesa, i VW-a, "dal se jos negde u svetu ovako sklapaju automobili, kakvoiznenadjenje - hand made". toyota ugradjuje una liniji za sklapanje robote 4 generacije a nas presednik najavljuje iznenadjenje za one sklopocije.
Sta reci a ne slagati
Сви смо се надали и много очекивали од тог посла са Фиатом, али се све више прибојавам да су злонамерни људи били у праву. Нови модел који је сад пројектован, а на тршиште ће изаћи до краја 2011. значи 2 године, за 2 године ситроен ће избацити 5 до 7 модела, а фиат код нас један. Шта ће до тад радити, склапати овај наш "путно", који има мање од 10 одсто делова из Србије? Технологија прве генерације? шта то значи, технологија од фиата 132, они ће да нас уче како се мењају брзине.
Pa naravno da su ljudi skeptični i imaju negativno mišljenje o dotičnoj izjavi.Obzirom koliko aktuelni vlastodršci obećavaju a malo toga ispune, dobro je da im bilo ko veruje.
Sigurno su u pitanju modeli sa vodonicnim gorivim celijama ili mozda hibridi. Steta sto nas predsednik nije vise tehnicki potkovan, mogao je da nam prenese vise detalja, iako se zavetovao na cutanje.
nista drugo i ne ocekujem od Fiata do iznenadjenja, kad god sednesh u nekog, iznenadi te neprijatno! Na 105 000 km, na bravo-u, spisak zamenjenih delova je impozantan, a taj model im je kao bio jako dobar i popularan. Sta li nas sad ceka, lep dizajn, trendi linije, fin enterijer i bacanje posle 5 godina na otpad. Izvinite, ali ja bih i dalje pre uzeo 15 do 25 godina star audi,bmw,opel, forda,mercedes,alfu,bilo kog japanca odrzavao ih i uzivao u voznji pa neka trose i 4 litra goriva vise bez elektronike i svih vazdusnih jastuka, osecaj bezbednosti i udobnosti ne moze da se poredi ni sa jednim fiatom. Ovaj kog trenutno imam, jedva cekam da prodam, nikad vise ni novog fiata, pravite ga kako god zelite, zaradjujte na njemu koliko god, uposlite i ceo svet da ga pravi, nikad vise necu kupiti ni jednog. Lepo upakovano, jeftino uradjeno, samo zarad vece zarade. Fabrika koja pravi toliko losih vozila, a najbolje posluje, ociglendo ne pretenduje na renomiranog proizvodjacha, vec na milajrde zarade, ne sporim da time uposljava mnoge. Uposlice se nesto ljudi, radice se, pricace o uspesima, a neko ce sebi zgrtati bogatstvo, graditi kampanje na uspesima saradnje sa istima itd, dok
oni postaju josh mocniji, mi smo sve siromasniji. Kupovinom nekvalitetnog proizvoda, necemo podici standard, niti uloziti u svoju buducnost. Mozda cemo nesto zaraditi, ali generalno mislim da je svaki interes Italije za ulaganje u nasu privredu, usko vezan za stepen korupcije kod nas, i poostravanje propisa kod njih, a to sto nam ovako lepo plasiraju price, vidim samo kao kampanju za neke nove izbore.
Daaaa, pravo iznenađenje i zvaće se Betamobil by Fiat :))) Žao mi je što je naš predseednik preuzeo sistem obmanjivanja kojekakvim svetskim čudima od onog koji to već radi godinama...Nema šta učio je od najboljeg!!!
Vozim Zastavu10 dve ipo godine. Prešao sam 76000km. 1. Vrata vozača ne mogu da otvorim spolja.
2. Crkao kompresor od klime (200e nov)
3. Sve škripi, cvrči i ispušta čudne zvukove.
'Novi modeli su iznenađenje'...
Ma,kakvo iznenađenje?! Za mene bi bilo pravo POZITIVNO iznenađenje da se namuže i ponovo pokrenu proizvodnju legendarne zastave 750 odn. FIĆE! U njegovom srpskom izdanju,sa naravno nešto inovacija... Da postigne cenu od oko 5-6 'iljada evra i pouzdanošću i praktičnišću kakve je imao fića nekad i eto rešenja problema! Svaka treća kuća bi imala takvo vozilo,moglo bi da se održava u kućnoj varijanti i svi srećni i zadovoljni! A šta sa ovim PUNTO-m? Ljudi se žale da im kasne isporuke vozila po 5-6 meseci dok naši političari tvrde da zastoja nema i da svaki vlasnik dobija na vreme vozilo koje je uplatio?!
Šta je s' mozgom???
Ako se od vrednosti Fijata Tipo od 7.000e, u Srbiji na racun prostog sklapanja iz Fijata uvezenih delova iz Italije ugradi manje od 1.000e, zasto se uopste govori o proizvodnji i "domacem" automobilu? Fijat je domaci nekih 15%, a sve ostalo je italijansko, pa i vecina zarade na njemu!?
@Sporet na drva: Druškane ne razumem kako planiraš da održavaš Audija ako cviliš zbog Fijata. Pa kvačilo sa dvomasenim zamajcem za VAG košta pola tvoga Brava. Auto koje ti imaš bilo je automobil godine, proglasili su ga ljudi koji znaju o automobilima više od bilo koga ovde. Ne samo to, već je postavio standarde dizajna i aerodinamike a blago restilizovani Bravo je doneo i revolucionarni komon rejl dizel.
Mlađa je lik, uvek ima PLAN . .
on je to započeo, i ako je bio osporavan, upeo je, bravo!!
I sad se Tadić slika, za sve je i on zaslužan, i Dačić kad hapsi.. .ma uvek je tu Kluni(tacka)Đžorž
"radije cu voziti fiat sastavlajn u srbiji nego toyotu u turskoj"
Sto volim ove velikosrpske izjave, ali kada nekim autom predjes 580 000 Km (toyota tercel) bez i jednog kvara na motoru, samo filteri, svecice, akumulator, ili 124 000 Yarisom da nisam zamenio jos ni jednu sijalicu na svetlima ti se javi, meni ili turcima ili francuzima (gde se sklapa yaris). A kad te jednom auto izda na putu znaces da cenis ovo. Ili pak izjave "bice jeftini delovi". Pa ja ne kupujem auto da bih ga popravljao, nego da bih ga vozio!!!!!
Niko srecniji od mene ako budu pravili novog Stila u Srbiji. I to dizajn da ni ne menjaju drasticno u odnosu na model sa troja vrata, motore neka samo ubace nove fiatove dizele a i benzince, + bi varijanta na gas prolazila u okruzenju dobro.
Jer, definitivno to je auto koji je u poslednjoj deceniji najvecu nepravdu pretrpeo, samo zato jer je Fiat tada bio u vecoj krizi a napravio odlican auto, koji se dokazao i kao polovnjak doziveo Revival! Mada proizvodjac nije imao nista od toga sto se on kao polovan dobro prodavao osim ako to sada ne iskoriste!
nista drugo i ne ocekujem od Fiata do iznenadjenja, kad god sednesh u nekog, iznenadi te neprijatno! Na 105 000 km, na bravo-u, spisak zamenjenih delova je impozantan, a taj model im je kao bio jako dobar i popularan. Sta li nas sad ceka, lep dizajn, trendi linije, fin enterijer i bacanje posle 5 godina na otpad. Izvinite, ali ja bih i dalje pre uzeo 15 do 25 godina star audi,bmw,opel, forda,mercedes,alfu,bilo kog japanca odrzavao ih i uzivao u voznji pa neka trose i 4 litra goriva vise bez elektronike i svih vazdusnih jastuka, osecaj bezbednosti i udobnosti ne moze da se poredi ni sa jednim fiatom. Ovaj kog trenutno imam, jedva cekam da prodam, nikad vise ni novog fiata, pravite ga kako god zelite, zaradjujte na njemu koliko god, uposlite i ceo svet da ga pravi, nikad vise necu kupiti ni jednog. Lepo upakovano, jeftino uradjeno, samo zarad vece zarade. Fabrika koja pravi toliko losih vozila, a najbolje posluje, ociglendo ne pretenduje na renomiranog proizvodjacha, vec na milajrde zarade, ne sporim da time uposljava mnoge. Uposlice se nesto ljudi, radice se, pricace o uspesima, a neko ce sebi zgrtati bogatstvo, graditi kampanje na uspesima saradnje sa istima itd, dok
oni postaju josh mocniji, mi smo sve siromasniji. Kupovinom nekvalitetnog proizvoda, necemo podici standard, niti uloziti u svoju buducnost. Mozda cemo nesto zaraditi, ali generalno mislim da je svaki interes Italije za ulaganje u nasu privredu, usko vezan za stepen korupcije kod nas, i poostravanje propisa kod njih, a to sto nam ovako lepo plasiraju price, vidim samo kao kampanju za neke nove izbore.
Pa naravno da ce biti iznenadjenje. ja mislim da ce se najvise iznenaditi iz Toyote, mercedesa, i VW-a, "dal se jos negde u svetu ovako sklapaju automobili, kakvoiznenadjenje - hand made". toyota ugradjuje una liniji za sklapanje robote 4 generacije a nas presednik najavljuje iznenadjenje za one sklopocije.
Sta reci a ne slagati
Сви смо се надали и много очекивали од тог посла са Фиатом, али се све више прибојавам да су злонамерни људи били у праву. Нови модел који је сад пројектован, а на тршиште ће изаћи до краја 2011. значи 2 године, за 2 године ситроен ће избацити 5 до 7 модела, а фиат код нас један. Шта ће до тад радити, склапати овај наш "путно", који има мање од 10 одсто делова из Србије? Технологија прве генерације? шта то значи, технологија од фиата 132, они ће да нас уче како се мењају брзине.
Može li malo pozitivizma? Zašto se sve mora dočekivati sa negativnim predznakom i negativnim emocijama? Zar smo zaista svi (ili većina nas) takvi da više ne verujemo u nešto novo, lepo i pozitivno?
'Novi modeli su iznenađenje'...
Ma,kakvo iznenađenje?! Za mene bi bilo pravo POZITIVNO iznenađenje da se namuže i ponovo pokrenu proizvodnju legendarne zastave 750 odn. FIĆE! U njegovom srpskom izdanju,sa naravno nešto inovacija... Da postigne cenu od oko 5-6 'iljada evra i pouzdanošću i praktičnišću kakve je imao fića nekad i eto rešenja problema! Svaka treća kuća bi imala takvo vozilo,moglo bi da se održava u kućnoj varijanti i svi srećni i zadovoljni! A šta sa ovim PUNTO-m? Ljudi se žale da im kasne isporuke vozila po 5-6 meseci dok naši političari tvrde da zastoja nema i da svaki vlasnik dobija na vreme vozilo koje je uplatio?!
Šta je s' mozgom???
Ako se od vrednosti Fijata Tipo od 7.000e, u Srbiji na racun prostog sklapanja iz Fijata uvezenih delova iz Italije ugradi manje od 1.000e, zasto se uopste govori o proizvodnji i "domacem" automobilu? Fijat je domaci nekih 15%, a sve ostalo je italijansko, pa i vecina zarade na njemu!?
Daaaa, pravo iznenađenje i zvaće se Betamobil by Fiat :))) Žao mi je što je naš predseednik preuzeo sistem obmanjivanja kojekakvim svetskim čudima od onog koji to već radi godinama...Nema šta učio je od najboljeg!!!
Umesto da non-stop komantarisete ,svaku vest zasucute rukave i radite nesto pametnije,a ne celo vreme provodite ispred kompijutera i sve vam nesto nevalja.
Sigurno su u pitanju modeli sa vodonicnim gorivim celijama ili mozda hibridi. Steta sto nas predsednik nije vise tehnicki potkovan, mogao je da nam prenese vise detalja, iako se zavetovao na cutanje.
Vidim komentare pa se cudim ,otkud toliki vozaci Porsea,BMW,i ostalih prestiznih marki na ovom sajtu...ne valja Fiat,ne valja ovo,ne valja ono a sumnjam da su nekada bili u fabrici automobila ili makar je videli na slici.Kao da mi Kragujevcani ne znamo kako izgleda ta fabrika i sta je u stanju da proizvede pa cete nam sad vi van KG-a objasniti kako je Fiat i fabrika Zastava "Ш" klasa.Aman ljudi, znamo mi da je fabrika daleko od savremenih novih fabrika iz okruzenja ali makar i najmanji korak ka boljem je veliki korak za ovaj grad pa makar to bili i plasticni modeli od 3m duzine koje ce Fiat praviti.Da li znate da su se od 1990. god pa naovamo u Zastavi pravili mahom rucno sklepani modeli Yuga i 101 ?Da li znate da ti buduci roboti za proizvodne linije koje ce Fiat doneti ,makar oni bili i starije generacije je veliki tehnoloski pomak za Zastavu?Da li znate koliko vredi za sam grad dolazak italijanskih porodica i njihov novac koji ce trositi po trgovinama,restoranima ...da li cete shvatiti da Kragujevac i ostali veci gradovi nemaju novac koji se nemilice trosi i okrece kao u Beogradu.Neka ta Zastava bude i 1 evro u plusu na kraju godine pa ce to biti veliki uspeh.
Pa naravno da su ljudi skeptični i imaju negativno mišljenje o dotičnoj izjavi.Obzirom koliko aktuelni vlastodršci obećavaju a malo toga ispune, dobro je da im bilo ko veruje.
Mlađa je lik, uvek ima PLAN . .
on je to započeo, i ako je bio osporavan, upeo je, bravo!!
I sad se Tadić slika, za sve je i on zaslužan, i Dačić kad hapsi.. .ma uvek je tu Kluni(tacka)Đžorž
"radije cu voziti fiat sastavlajn u srbiji nego toyotu u turskoj"
Sto volim ove velikosrpske izjave, ali kada nekim autom predjes 580 000 Km (toyota tercel) bez i jednog kvara na motoru, samo filteri, svecice, akumulator, ili 124 000 Yarisom da nisam zamenio jos ni jednu sijalicu na svetlima ti se javi, meni ili turcima ili francuzima (gde se sklapa yaris). A kad te jednom auto izda na putu znaces da cenis ovo. Ili pak izjave "bice jeftini delovi". Pa ja ne kupujem auto da bih ga popravljao, nego da bih ga vozio!!!!!
Niko srecniji od mene ako budu pravili novog Stila u Srbiji. I to dizajn da ni ne menjaju drasticno u odnosu na model sa troja vrata, motore neka samo ubace nove fiatove dizele a i benzince, + bi varijanta na gas prolazila u okruzenju dobro.
Jer, definitivno to je auto koji je u poslednjoj deceniji najvecu nepravdu pretrpeo, samo zato jer je Fiat tada bio u vecoj krizi a napravio odlican auto, koji se dokazao i kao polovnjak doziveo Revival! Mada proizvodjac nije imao nista od toga sto se on kao polovan dobro prodavao osim ako to sada ne iskoriste!
Vozim Zastavu10 dve ipo godine. Prešao sam 76000km. 1. Vrata vozača ne mogu da otvorim spolja.
2. Crkao kompresor od klime (200e nov)
3. Sve škripi, cvrči i ispušta čudne zvukove.
@Sporet na drva: Druškane ne razumem kako planiraš da održavaš Audija ako cviliš zbog Fijata. Pa kvačilo sa dvomasenim zamajcem za VAG košta pola tvoga Brava. Auto koje ti imaš bilo je automobil godine, proglasili su ga ljudi koji znaju o automobilima više od bilo koga ovde. Ne samo to, već je postavio standarde dizajna i aerodinamike a blago restilizovani Bravo je doneo i revolucionarni komon rejl dizel.
IMAGE SOURCE
26 Komentari
Sortiraj po: