Alfa 169 na Chryslerovoj platformi

"Alfa Romeo 169 proizvodiće se u Chryslerovoj fabrici u Ontariu i to na platformi modela Chrysler 300 i Dodge Charger.
Novu Alfu Romeo 169 pokretaće Chryslerov novi Pentastar V6 motor dok će snaga biti prenošena na zadnje točkove."

Meni ovo zvuci kao Chrysler, ali sa italijanskim dizajnom i amblemom Alfa Romea.

Alfu ce pokretati krajslerov motor ?? Gde je onda tu alfa ?? Strasno

Pitam se gde ide Alfa. Do pre pola godine spominjali su saradnju sa BMW-om (sto bi bilo za pohvalu), a sada sa (po meni bednim) Chryslerom?

Obozavam Alfa Romeo, beskrajno je prijatno i zabavno voziti ih. Ali mene plasi da Alfe prestaju polako da budu Alfe. Ako se ne varam, platforma 300C je u stvari platforma Mercedesa E klase od pre dve generacije...
Prvo razocarenje je bilo kada sam cuo da sa Alfe Milano izbacuju dvostruka ramena napred (ko je vozio 147 zna o cemu pricam)i idu na platformu Fiata Bravo...
Cini mi se da je ovo ipak malo vise kompromisa nego sto treba

Mogli su i u zastavi da naprave jednu alfu na platformi floride.

Pa i jeste tako. Talijani ce samo raditi dizajn auta.

Kao osvedoceni Alfista, javno izjavljujem da sam definitivno razocaran time gde Alfa Rome trenutno ide!

Prvo im Bangle postane glavni dizajner, dok se BMW jedva resio te bede, naprave seriju 159 koja je preteska i prepuna kompromisa u borbi sa nemackim proizvodjacima, a sada ovo sa Krajslerom!

Ako ovako nastave, prodacu 159ku i kupiti "pravu" Alfu 156.

Ili cu se zauvek okanuti Alfe ako ovako nastave!

Na zalost, to je izgleda kraj jedne legende...

To je stara Mercedesova platforma tako da ovaj potez i nije bas obrahrabrujuci.
Jedini novi V6 motor koji Chrysler izbacuje je 3.6L Phoenix koji razvija 280 hp.
Mozda najveci problem je cena. Vec sada se moze reci da je $40,000 previse. Niko u Americi nece dati tolike pare za Alfu (vecini Amerikanaca Alfa je potpuno nepoznata marka), za te pare se kupuju Lexus i BMW.

mogu da zamislim kakav ce menjac da im bude ,ako bude bio kao u krajsleru bice dovidjenja prijatno

Ovo je silovanje tradicije i zaveštanja Alfa Romea od strane FIAT-a! Identična stvar koju su uradili sa Ferrarijem i Maseratijem. Zajedničke platforme, motori i ostalo komercijalno đubre. Najgora konfekcija... bofl. Tužno da tužnije ne može biti.

@Alex

Licno posedujem jednu 159 Sportwagon sa 2.2JTS motorom.

Ovako stoje stvari:
- spoljni dizajn necu da komentarisem, prelep je
- zao mi je sto nisu nastavili sa slicnim rucicama zadnjih vrata kao na 156ci (ako mi neko spomene debile koji se prvi put zbune pa im to citavog zivota smeta, takvima preporucujem da kupe Yugo!)
- motori prve serije (gde spada i onaj u mom autu) su nastali iz kratkorocnog braka Fijata i GMa, tako da nisu punokrvni Alfini motori
- zbog skoro 250 kg vece tezine, ovih 185 konja i ne ubrzavaju tako dobro koliko sam ocekivao u poredjenju sa prethodnom 156com 1.6TS i 120 KS
- unutrasnjost je prepuna gluposti i nepotrebnih cipurija namenjenim snobovima na nemackom trzistu, tako da malo toga ostaje za onaj pravi uzitak voznje
- onaj aluminijum na dashboard-u u nekim slucajevima tako reflektuje Sunce da pomalo i smeta vozacu (preporucujem verziju iz Ti modela, sa crnim aluminijumom)

Ako bih analizirao na ovom mestu i MiTo, imao bih najozbiljniju zamerku na izgled onih prenabudzenih blatobrana, koji mi toliko bodu oci, kao da su doshli sa nekog seljoberskog Forda ili Merdze. MiTo izgleda kao malecki 8C. Zasto onda 8C nema te glupave prenabudzene blatobrane?

Da zakljucim, cini mi se da su u menadzmentu Alfe odlucili da se okrenu ekstra-profitu i muzhi stare slave, umesto da ostanu ono sto jesu nekada bili, uz samo malecko popravljanje kvaliteta, da se zapushe usta zlim jezicima iz Nemackog tabora.

Moje misljenje, ako nastave ovako, polako ali sigurno ce se Alfisti okretati npr ka Subaru modelima, koji npr jos uvek cuvaju tehnologiju boxer motora i imaju taj prelepi zvuk kao kod Porsche-a. Unutrasnjost funkcionalni minimalizam, sto jedan auto i treba da bude.

Djape, 159 karavan izgleda dosta mocno!

Uopste mi se ne svidja kuda Alfa ide...Posedujem 164 2.0 ts klasican motor na lanac sa 145 ks koji je vec presao 370000 km bez ikakvih popravki(osim zamene guma na usisu i ciscenja brizgaljki pre 30000 km)Motor radi perfektno i nije izgubio nista cak na ovoj kilometrazi,trapovi i amortizeri su i dalje besumni,normalnio uz redovnu zamenu.Supruga vozi 145 i ne bi je menjala kaze ni za sta drugo,prosto receno porodica Alfa romea.Bas pre neki dan sam nategao neke folere u mercedesovom dzipu g 500,to je bilo smesno za gledati,moja bakica od Alfe stara 13 godina ga pravi na majmuna koji kosta preko 100 hiljada evra.Ali ako ovi snobovi iz Fiata budu poceli da rade sa mediokritetima iz USA mislim da mojoj Alfi nema prodaje dokle god moze da se popravlja a posle toga u dvorisre kao eksponat deci da vide kakva su se kola nekada pravila,a ja verovatno cu morati da kupim nekog jadnog Voyagera sa stolom za rucavanje i svim onim glupostima koje Ameri ugradjuju u kola kako bi mogli da jedu dok voze 50 km na sat.Nadam se da ce ipak prevagnuti imidz a ne materijalna dobit....
miiki

Ja sam alfista i upravo se spremam da kupim jednu 147. Citajuci komentare shvatio sam da je Srbin opet ispao najpametniji i sve ih nadmudrio, ovoga puta prozrevši prevaru koju su Chrysler i Fiat smislili formiravši neprincipijelnu koaliciju.

Istorija teče, pa i istorija automobilizma, Alfa znamo šta je a podsetimo se i šta je Chrysler, tvorac više kultnih automobila i motora. Akumulirana iskustva i znanja su ogromna, potencijal za razvoje postoji, pitanje je smera odluka koje donese rukovodstvo.

Sad ce naravno neko da izjavi kako 2,2 JTS motor nije prava Alfa, nego GM-ovo djubre.

Na zemlji je lepo, ptice pevaju, potok žubori. Samo... treba sleteti na nju.

Bojim se da je došao kraj najveće automobilske legende! U Alfu sam se kleo, a nažalost, mislim da ću je se ubrzo kloniti, ukoliko neko ne učini pravi potez i istrgne Alfu iz Fiatovih halapljivih kandži! Neka neko poruči čelnicima Alfe da se polako ali sigurno, Alfisti počinju razočaravati u svoju ikonu. "Old and real spirit Alfa rules"!!!

Alfa 169 izgleda onako kako treba, dakle prava Alfa, pomalo konzervativna u poredjenu sa mojim favoritom 159 sto odgovara velicini i kupcima. Sto se platforme tice, kao i motora, nemorate da se brinete. bice to jos jedna odlicna Alfa, kao i 159. Motor koji je iz Chryslera je odlican (pogledajte specifikacije na internetu) a verujem da ce neki detalji poput usisnog i izduvnog sistema biti prilagodjeni Alfi. Ne zaboravite sledece: motor jeste nov ali je, uz razne modifikacije, namenjen velikom broju modela (Chrysler, Dodge, Jeep i Alfa Romeo) i bice pravljen u velikoj seriji, koristice E85 ethanol ili benzin i mislim da kvalitativnih kikseva nece biti. Platforma ce, pre svega vesanje i upravljanje, biti prilagodjena Alfi. Jeste li culi da vam se neko jos zalio na krutost karoserije za bilo koji auto proizveden u zadnih 15-20 godina. Cenu ne znam i ne mogu da komentarisem ali mislim da ce Alfa u Americi biti nesto kao SAAB, dakle kola oko cije cene mozete da se pogadjete. Jos jedan bitan detalj, platforme Mercedesa (verujem i ostalih) koje se pojavljuju u poslednje vreme jesu u nekim stvarima bolje od predhodnih ali su takodje projektovane i sa idejom ustede koja se ostvaruje, izmedju ostalog i smanjenjem broja komponenata. Sta to prakticno znaci....pa ako, zlu ne trebalo, treba da popravite neki deo posle deformacije, majstor ce morati da ispravlja postojeci umesto da zameni sa novim.....pozdrav.

@ Alex

Alex, ja i imam 159ku Sportwagon. Ne kazem nista o izgledu, mislim da je Guigaro napravio odlican i jedinstven dizajn.

Ono sto mi se ne svidja kod 159 serije (barem prve, vidim da se druga popravlja sada) jeste to sto je preteska. Na staroj 156ci sam imao 120 KS i osecaj da brze ubrzava nego ovo cudo sa 185 KS. Ubacili su ovaj 6to stepeni menjac i upropastili onaj cuveni Alfin 5to stepeni menjac sa produzenom 1om brzinom (ko je vozio Alfu, zna o cemu pricam). Mozda 6to stepeni odgovara automatskom menjacu gde je promena brzine u delicu sekunde, kod manuelnog to nije slucaj i cini mi se da se na ubrzanju gubi skoro sekunda zbog toga!

Motor 2.2JTS koji ja imam u autu nije bas punokrvna Alfa, vec surogat nastao iz kratkog braka sa GMom.

Unutrasnjost isto ima svojih mana. Po mom skromnom mishljenju, ima i previshe dugmica i nepotrebnih gizmoa, navigacioni uredjaj (doplata 2300 EUR) je bio u momentu pojavljivanja na trzistu 10 godina u zaostatku za konkurencijom (u vrrednosti od 99 EUR). Takodje, ne svidja mi se ni previse onaj alu izgled dash-board-a, posto pod nekim uglovima, kada SUnce sija od pozadi, vozac dobija odblesak direktno u lice (ovde preporuka svima da narucuju onu verziju iz Ti serije, sa crnim aluminijumom).

Radujem me serija 2 sa novim 1750 TBi motorom i povecanom snagom, te momentom na jako malim obrtajima, sto doprinosi, uz ostvareno smanjenje tezine, ka primetnom poboljshanju performansi.

Voleo bih da se Alfa okane prenabudzavanja rubova krila oko tockova, posto to izgleda jeftino i ne-stilski kao na Fordovima ili jos gore Mercedesima u nekim klasama.

Takodje, voleo bih da se ne okrece previshe nemcima kao novom trzistu i da pokusava da im se dodvori, jer ce izgubiti Alfiste kao musterije. Pravljenjem previshe kompromisa i igranje na kartu tradicije dobrog izgleda nece doneti nista dobro ARu.

Našla krpa zakrpu :)

Pitam se gde ide Alfa. Do pre pola godine spominjali su saradnju sa BMW-om (sto bi bilo za pohvalu), a sada sa (po meni bednim) Chryslerom?

Alfa 169 izgleda onako kako treba, dakle prava Alfa, pomalo konzervativna u poredjenu sa mojim favoritom 159 sto odgovara velicini i kupcima. Sto se platforme tice, kao i motora, nemorate da se brinete. bice to jos jedna odlicna Alfa, kao i 159. Motor koji je iz Chryslera je odlican (pogledajte specifikacije na internetu) a verujem da ce neki detalji poput usisnog i izduvnog sistema biti prilagodjeni Alfi. Ne zaboravite sledece: motor jeste nov ali je, uz razne modifikacije, namenjen velikom broju modela (Chrysler, Dodge, Jeep i Alfa Romeo) i bice pravljen u velikoj seriji, koristice E85 ethanol ili benzin i mislim da kvalitativnih kikseva nece biti. Platforma ce, pre svega vesanje i upravljanje, biti prilagodjena Alfi. Jeste li culi da vam se neko jos zalio na krutost karoserije za bilo koji auto proizveden u zadnih 15-20 godina. Cenu ne znam i ne mogu da komentarisem ali mislim da ce Alfa u Americi biti nesto kao SAAB, dakle kola oko cije cene mozete da se pogadjete. Jos jedan bitan detalj, platforme Mercedesa (verujem i ostalih) koje se pojavljuju u poslednje vreme jesu u nekim stvarima bolje od predhodnih ali su takodje projektovane i sa idejom ustede koja se ostvaruje, izmedju ostalog i smanjenjem broja komponenata. Sta to prakticno znaci....pa ako, zlu ne trebalo, treba da popravite neki deo posle deformacije, majstor ce morati da ispravlja postojeci umesto da zameni sa novim.....pozdrav.

Našla krpa zakrpu :)

To je stara Mercedesova platforma tako da ovaj potez i nije bas obrahrabrujuci.
Jedini novi V6 motor koji Chrysler izbacuje je 3.6L Phoenix koji razvija 280 hp.
Mozda najveci problem je cena. Vec sada se moze reci da je $40,000 previse. Niko u Americi nece dati tolike pare za Alfu (vecini Amerikanaca Alfa je potpuno nepoznata marka), za te pare se kupuju Lexus i BMW.

Kao osvedoceni Alfista, javno izjavljujem da sam definitivno razocaran time gde Alfa Rome trenutno ide!

Prvo im Bangle postane glavni dizajner, dok se BMW jedva resio te bede, naprave seriju 159 koja je preteska i prepuna kompromisa u borbi sa nemackim proizvodjacima, a sada ovo sa Krajslerom!

Ako ovako nastave, prodacu 159ku i kupiti "pravu" Alfu 156.

Ili cu se zauvek okanuti Alfe ako ovako nastave!

Ja sam alfista i upravo se spremam da kupim jednu 147. Citajuci komentare shvatio sam da je Srbin opet ispao najpametniji i sve ih nadmudrio, ovoga puta prozrevši prevaru koju su Chrysler i Fiat smislili formiravši neprincipijelnu koaliciju.

Istorija teče, pa i istorija automobilizma, Alfa znamo šta je a podsetimo se i šta je Chrysler, tvorac više kultnih automobila i motora. Akumulirana iskustva i znanja su ogromna, potencijal za razvoje postoji, pitanje je smera odluka koje donese rukovodstvo.

Sad ce naravno neko da izjavi kako 2,2 JTS motor nije prava Alfa, nego GM-ovo djubre.

Na zemlji je lepo, ptice pevaju, potok žubori. Samo... treba sleteti na nju.

Ovo je silovanje tradicije i zaveštanja Alfa Romea od strane FIAT-a! Identična stvar koju su uradili sa Ferrarijem i Maseratijem. Zajedničke platforme, motori i ostalo komercijalno đubre. Najgora konfekcija... bofl. Tužno da tužnije ne može biti.

Obozavam Alfa Romeo, beskrajno je prijatno i zabavno voziti ih. Ali mene plasi da Alfe prestaju polako da budu Alfe. Ako se ne varam, platforma 300C je u stvari platforma Mercedesa E klase od pre dve generacije...
Prvo razocarenje je bilo kada sam cuo da sa Alfe Milano izbacuju dvostruka ramena napred (ko je vozio 147 zna o cemu pricam)i idu na platformu Fiata Bravo...
Cini mi se da je ovo ipak malo vise kompromisa nego sto treba

Djape, 159 karavan izgleda dosta mocno!

Uopste mi se ne svidja kuda Alfa ide...Posedujem 164 2.0 ts klasican motor na lanac sa 145 ks koji je vec presao 370000 km bez ikakvih popravki(osim zamene guma na usisu i ciscenja brizgaljki pre 30000 km)Motor radi perfektno i nije izgubio nista cak na ovoj kilometrazi,trapovi i amortizeri su i dalje besumni,normalnio uz redovnu zamenu.Supruga vozi 145 i ne bi je menjala kaze ni za sta drugo,prosto receno porodica Alfa romea.Bas pre neki dan sam nategao neke folere u mercedesovom dzipu g 500,to je bilo smesno za gledati,moja bakica od Alfe stara 13 godina ga pravi na majmuna koji kosta preko 100 hiljada evra.Ali ako ovi snobovi iz Fiata budu poceli da rade sa mediokritetima iz USA mislim da mojoj Alfi nema prodaje dokle god moze da se popravlja a posle toga u dvorisre kao eksponat deci da vide kakva su se kola nekada pravila,a ja verovatno cu morati da kupim nekog jadnog Voyagera sa stolom za rucavanje i svim onim glupostima koje Ameri ugradjuju u kola kako bi mogli da jedu dok voze 50 km na sat.Nadam se da ce ipak prevagnuti imidz a ne materijalna dobit....
miiki

Pa i jeste tako. Talijani ce samo raditi dizajn auta.

Na zalost, to je izgleda kraj jedne legende...

Mogli su i u zastavi da naprave jednu alfu na platformi floride.

"Alfa Romeo 169 proizvodiće se u Chryslerovoj fabrici u Ontariu i to na platformi modela Chrysler 300 i Dodge Charger.
Novu Alfu Romeo 169 pokretaće Chryslerov novi Pentastar V6 motor dok će snaga biti prenošena na zadnje točkove."

Meni ovo zvuci kao Chrysler, ali sa italijanskim dizajnom i amblemom Alfa Romea.

Alfu ce pokretati krajslerov motor ?? Gde je onda tu alfa ?? Strasno

mogu da zamislim kakav ce menjac da im bude ,ako bude bio kao u krajsleru bice dovidjenja prijatno

@Alex

Licno posedujem jednu 159 Sportwagon sa 2.2JTS motorom.

Ovako stoje stvari:
- spoljni dizajn necu da komentarisem, prelep je
- zao mi je sto nisu nastavili sa slicnim rucicama zadnjih vrata kao na 156ci (ako mi neko spomene debile koji se prvi put zbune pa im to citavog zivota smeta, takvima preporucujem da kupe Yugo!)
- motori prve serije (gde spada i onaj u mom autu) su nastali iz kratkorocnog braka Fijata i GMa, tako da nisu punokrvni Alfini motori
- zbog skoro 250 kg vece tezine, ovih 185 konja i ne ubrzavaju tako dobro koliko sam ocekivao u poredjenju sa prethodnom 156com 1.6TS i 120 KS
- unutrasnjost je prepuna gluposti i nepotrebnih cipurija namenjenim snobovima na nemackom trzistu, tako da malo toga ostaje za onaj pravi uzitak voznje
- onaj aluminijum na dashboard-u u nekim slucajevima tako reflektuje Sunce da pomalo i smeta vozacu (preporucujem verziju iz Ti modela, sa crnim aluminijumom)

Ako bih analizirao na ovom mestu i MiTo, imao bih najozbiljniju zamerku na izgled onih prenabudzenih blatobrana, koji mi toliko bodu oci, kao da su doshli sa nekog seljoberskog Forda ili Merdze. MiTo izgleda kao malecki 8C. Zasto onda 8C nema te glupave prenabudzene blatobrane?

Da zakljucim, cini mi se da su u menadzmentu Alfe odlucili da se okrenu ekstra-profitu i muzhi stare slave, umesto da ostanu ono sto jesu nekada bili, uz samo malecko popravljanje kvaliteta, da se zapushe usta zlim jezicima iz Nemackog tabora.

Moje misljenje, ako nastave ovako, polako ali sigurno ce se Alfisti okretati npr ka Subaru modelima, koji npr jos uvek cuvaju tehnologiju boxer motora i imaju taj prelepi zvuk kao kod Porsche-a. Unutrasnjost funkcionalni minimalizam, sto jedan auto i treba da bude.

Bojim se da je došao kraj najveće automobilske legende! U Alfu sam se kleo, a nažalost, mislim da ću je se ubrzo kloniti, ukoliko neko ne učini pravi potez i istrgne Alfu iz Fiatovih halapljivih kandži! Neka neko poruči čelnicima Alfe da se polako ali sigurno, Alfisti počinju razočaravati u svoju ikonu. "Old and real spirit Alfa rules"!!!

@ Alex

Alex, ja i imam 159ku Sportwagon. Ne kazem nista o izgledu, mislim da je Guigaro napravio odlican i jedinstven dizajn.

Ono sto mi se ne svidja kod 159 serije (barem prve, vidim da se druga popravlja sada) jeste to sto je preteska. Na staroj 156ci sam imao 120 KS i osecaj da brze ubrzava nego ovo cudo sa 185 KS. Ubacili su ovaj 6to stepeni menjac i upropastili onaj cuveni Alfin 5to stepeni menjac sa produzenom 1om brzinom (ko je vozio Alfu, zna o cemu pricam). Mozda 6to stepeni odgovara automatskom menjacu gde je promena brzine u delicu sekunde, kod manuelnog to nije slucaj i cini mi se da se na ubrzanju gubi skoro sekunda zbog toga!

Motor 2.2JTS koji ja imam u autu nije bas punokrvna Alfa, vec surogat nastao iz kratkog braka sa GMom.

Unutrasnjost isto ima svojih mana. Po mom skromnom mishljenju, ima i previshe dugmica i nepotrebnih gizmoa, navigacioni uredjaj (doplata 2300 EUR) je bio u momentu pojavljivanja na trzistu 10 godina u zaostatku za konkurencijom (u vrrednosti od 99 EUR). Takodje, ne svidja mi se ni previse onaj alu izgled dash-board-a, posto pod nekim uglovima, kada SUnce sija od pozadi, vozac dobija odblesak direktno u lice (ovde preporuka svima da narucuju onu verziju iz Ti serije, sa crnim aluminijumom).

Radujem me serija 2 sa novim 1750 TBi motorom i povecanom snagom, te momentom na jako malim obrtajima, sto doprinosi, uz ostvareno smanjenje tezine, ka primetnom poboljshanju performansi.

Voleo bih da se Alfa okane prenabudzavanja rubova krila oko tockova, posto to izgleda jeftino i ne-stilski kao na Fordovima ili jos gore Mercedesima u nekim klasama.

Takodje, voleo bih da se ne okrece previshe nemcima kao novom trzistu i da pokusava da im se dodvori, jer ce izgubiti Alfiste kao musterije. Pravljenjem previshe kompromisa i igranje na kartu tradicije dobrog izgleda nece doneti nista dobro ARu.