Škoda Superb

Bas je SUPER(B)! Kvalitet, cena, velicina, sve je na vrhunskom nivou. Dizajn je subjektivna stvar, tako da ga ne vredi komentarisati, mada reci cu da mi zadnji deo bas ne lezi, kao i volan koji se smesi.

Ne samo da je odlican porodicni automobil, nego je dobar i za drzavne funkcionere, pa "draga" gospodo sada nemate vise izgovor da kupujete silne A6-ice i A8-ice.

Skoda je postala ono sto je VW nekad bio. Pouzdan i pristupacan "narodni" automobil.

U ovom tekstu nije detaljno opisana sva oprema koja dolazi uz njega, inace bi se neki vlasnici novih premijum automobila uhvatili za bradu :)

Mislim da je dizajn morao biti ovakav kako bi se napravio ipak neki balans i ne bi dovela u pitanje trzisna pozicija VW-a. Narodski receno negde su ipak morali da zakinu kako ova Skoda ne bi ugrozila daleko skuplja i extravagantnija vozila iz koncerna.

@Marko

Kada sam bio u Pragu 2005, na Hradcanima, tvrdjavi iznad grada gde je i kancelarija predsednika, video sam da je zvanicni auto ceskog predsednika Skoda Superb.

Ako je stari model dovoljno dobar za predsednika zemlje koja je ipak solidno bogatija od Srbije, mislim da si vise nego u pravu da bi novi Superb trebalo da bude sasvim dovoljan za nase politicare.

Automobilčina za male pare!

Detaljno sam ga pregledao na Sajmu i jedino mogu reći:
moj sledeći auto! :-)

Bez obzira na mnoga suprotstavljana mišljena o Wolksvagenovim TDI motorima, nihovom zvuku, perfomansama....kao i modelima generalno, ja u tehniku te marke zaista verujem. Prošle godine kao drugi automobil u porodici kupili smo Fabiju i automobil je izvanredan, duh Nemačkog brenda se znatno oseti a po mom ličnom i subjektivnom mišljenju čini mi se da je Škoda možda za nijansu više od Wolksvagena poklonila pažnje završnoj obradi enterijera.
Sve u svemu oduvek sam voleo Nemačka kola, bez obzira na to šta drugi misle, ali njihova cena, rizik od krađe i sl. uvek je bio razlog zbog koga sam pribegavao nekim racionalnijim izborima, e Škoda je za mene kao Wolksvagen koji košta koliko treba da košta i koji se ne krade, a iskreno Škodini modeli mi se više i sviđaju od Wolsvagenovih a kao što sam već i naveo čini mi se da imaju i lepši, kvalitetniji i bogatiji enterijer.
Kako je autor naveo, mnogima se zadnji kraj Superba ne sviđa i mogao bih reći da i ja spadam u tu grupu tako da Superb samo iz tog razloga otpada kao moj izbor pri kupovini, ali zato će taj izbor najverovatnije u skorije vreme biti nova Oktavija.

Bolja kupovina od Passata.. realno. Prostor, performase, cak i luksuz, a na sve to i nizha cena... Shto se dizajna tice, stvar ukusa, ali meni licno prednja maska izvanredna, zadnji kraj korektan.. Tesko je naci manu ovakvom automobilu.. Osim shto ima znak shkoda napred a ne VW, ali kome je to bitno, nek kupi skuplji a slabiji passat.

Jednostavan odgovor na pitanje zasto ne bih vozio VW je Skoda!
Ovde dobijes i jare i pare!
Prostor i kvalitet da se uplase "Premium" limuzine.
Jedina mana(mozda svesno odradjena) je sto bi bolji dizajn odradili Ladini dizajneri od pre 20 godina. :)

@realno
Cena osnovnog modela 1.4 TSI (125ks) je nesto ispod 19000 evra sa carinom i PDV-om, zar je to puno?
A cena najjaceg 3.2 FSI sa 260ks i AWD pogonom pocinje od 28000 e.

Da, baš ove Superbe 2,0 TDI je kupila Vlada za potrebe ministarstava, početkom ove godine. Auto je odličan, naročito sam oduševljen ovim twin-door sistemom otvaranja prtljažnika, odnosno petih vrata. Zna li neko da li su i neki drugi prozvođači uveli ovaj sistem i na kojim modelima?

U tekstu kazete: Već na prvi pogled, bilo je jasno da je prva generacija modela Superb kreirana po uzoru na Passat. Škoda je tada napravila nešto veći automobil odličnog kvaliteta i dala mu prilično ambiciozno ime. Superb znači ”izvanredno”, ali to sigurno nije bio presudni detalj zbog kojeg je stari Superb bio uspešan.
Skoda je davne 1938. godine izbacila na trziste vozilo koje se zvalo Superb 3000 OHV type 924. Vozilo se proizvodilo sve do 1949. godine, imalo je radnu zapreminu motora od 3137ccm i snagu od 62.6kW / 85ks. Menjac je manuelni sa 3 brzine + R. Postizao je max. brzinu od 125 km/h. Nekada je to bilo tako, i verovatno je tada taj automobil izgledao glamuroznije od ovih danas! Sve u svemo mislim da i ovaj danas ostavlja mnoge bez daha. Tehnicki i tehnoloski uopste ne zaostaje i za mnogo skupljim automobilima te klase. Oduvek se postavljalo samo jedno pitanje: Sta ko ocekuje i sta daobija za odredjeni novac? Mislim da Skoda pruza mnogo vise od onoga sto ocekujete. To nam dokazuju razni testovi koje su radili po raznim zemljama i gde je Skoda uvek bila u samom vrhu.Zadovoljstvo kupaca je najbitnije i najrevnosnije!

Odlican automobil uz dobru cenu. Mislim da A4 sa istim motorom kosta vise a ovo je ipak u rangu A6.
Ravnomernije ubrzava jer je motor (valjda)2.0 CR a ne PD.

@realno
Konstatacija neprimerena i iz rukava. "auto nije lose..."-kakva je ovo konstrukcija recenice? Auto - srednji rod?

Skodu vozim vec godinu dana do duse fabia-u ali mogu recu da sam sa skodom prezadovoljan, to je vrhunski automobil, superb sam vozio malo i to je vhr automobil, za svaku pohvalu, ali za te pare - exclusive :)

Lep auto nema sta.Sigurno pruza neverovatan uzitak u voznji.Puno prostora.
Cena modela koji ste vozili je skoro 30 hiljada evra.Auto je nov.Meni bode oci a gde su elektronski podesiva sedista za vozaca i suvozaca.
Ne smatram to kao neki veliki nedostatak,ja vozim bmw iz 2001 god,njemu je to standardna oprema.Mozda gresim ali uz ovakav luksuz i lep enterijer,ide ovo gore navedeno.
Generalno,auto kome bih svakom preporucio bez obzira na sve!!

Novi superb ima autentican dizajn, i spreda i pozadi i hvala bogu da su bar to uspeli da izdejstvuju od tate vagena, sva ostala resenja su ista kao i na vagenima, dakle predpostavljam da je auto nista posebno, kao i vagen, ali mnogo simpaticnije izgleda od pasata i kada bi morao da biram pre bi izabrao superb...cena od skoro 30 somica sa ovim motorom i nije tako mala da bi superb vazio za hit, na stranu sto je pasat sa tim motorom i takvom opremom precenjen pa se superb cini jeftin... za te pare moze se kupi i nova Laguna sa 2.0dci motorom od 175ks i istim paketom opreme a znatno je bolji automobil, za klasu.

Ono sto mi se kod Oktavije (prtljaznik, kisobran, stalak za odelo,...) i Superba svidja su sveze i prakticne ceske ideje, koje daju smek Skodi, u previse bezdusno uniformisanom izgledu nemackih i azijskih automobila ili vec dosadnim stereotipnim izgledom mediteranskih (talijani, francuzi, spanci), britanskih i severnih (svedska, rusija) automobila.

Auto nije lose, ali nije bas tako jeftino kako se iz komentara da videti. A sto se izgleda tice, ruzan spreda, ruzan nazad, ruzan unutra! Bezidejni dizajn, bleda kopija Japanaca. Tako je to.

LJudi , da li je neko od vas seo u ovaj auto, sedista su velicine nose ja nisam debeo a u sedalni deo smestim samo dupe noge mi vise zato i na zadnjim sedistima izgleda da ima neverovatnog prostora. A o udobnosti ne treba trositi reci ko ima kamen u bubregu lako ce ga isterati oseca svaki kamencic pa se vozite kao princeza na zrnu graska

Auto nije lose, ali nije bas tako jeftino kako se iz komentara da videti. A sto se izgleda tice, ruzan spreda, ruzan nazad, ruzan unutra! Bezidejni dizajn, bleda kopija Japanaca. Tako je to.

Novi superb ima autentican dizajn, i spreda i pozadi i hvala bogu da su bar to uspeli da izdejstvuju od tate vagena, sva ostala resenja su ista kao i na vagenima, dakle predpostavljam da je auto nista posebno, kao i vagen, ali mnogo simpaticnije izgleda od pasata i kada bi morao da biram pre bi izabrao superb...cena od skoro 30 somica sa ovim motorom i nije tako mala da bi superb vazio za hit, na stranu sto je pasat sa tim motorom i takvom opremom precenjen pa se superb cini jeftin... za te pare moze se kupi i nova Laguna sa 2.0dci motorom od 175ks i istim paketom opreme a znatno je bolji automobil, za klasu.

Detaljno sam ga pregledao na Sajmu i jedino mogu reći:
moj sledeći auto! :-)

LJudi , da li je neko od vas seo u ovaj auto, sedista su velicine nose ja nisam debeo a u sedalni deo smestim samo dupe noge mi vise zato i na zadnjim sedistima izgleda da ima neverovatnog prostora. A o udobnosti ne treba trositi reci ko ima kamen u bubregu lako ce ga isterati oseca svaki kamencic pa se vozite kao princeza na zrnu graska

Jednostavan odgovor na pitanje zasto ne bih vozio VW je Skoda!
Ovde dobijes i jare i pare!
Prostor i kvalitet da se uplase "Premium" limuzine.
Jedina mana(mozda svesno odradjena) je sto bi bolji dizajn odradili Ladini dizajneri od pre 20 godina. :)

Lep auto nema sta.Sigurno pruza neverovatan uzitak u voznji.Puno prostora.
Cena modela koji ste vozili je skoro 30 hiljada evra.Auto je nov.Meni bode oci a gde su elektronski podesiva sedista za vozaca i suvozaca.
Ne smatram to kao neki veliki nedostatak,ja vozim bmw iz 2001 god,njemu je to standardna oprema.Mozda gresim ali uz ovakav luksuz i lep enterijer,ide ovo gore navedeno.
Generalno,auto kome bih svakom preporucio bez obzira na sve!!

Bas je SUPER(B)! Kvalitet, cena, velicina, sve je na vrhunskom nivou. Dizajn je subjektivna stvar, tako da ga ne vredi komentarisati, mada reci cu da mi zadnji deo bas ne lezi, kao i volan koji se smesi.

Ne samo da je odlican porodicni automobil, nego je dobar i za drzavne funkcionere, pa "draga" gospodo sada nemate vise izgovor da kupujete silne A6-ice i A8-ice.

Ono sto mi se kod Oktavije (prtljaznik, kisobran, stalak za odelo,...) i Superba svidja su sveze i prakticne ceske ideje, koje daju smek Skodi, u previse bezdusno uniformisanom izgledu nemackih i azijskih automobila ili vec dosadnim stereotipnim izgledom mediteranskih (talijani, francuzi, spanci), britanskih i severnih (svedska, rusija) automobila.

Bez obzira na mnoga suprotstavljana mišljena o Wolksvagenovim TDI motorima, nihovom zvuku, perfomansama....kao i modelima generalno, ja u tehniku te marke zaista verujem. Prošle godine kao drugi automobil u porodici kupili smo Fabiju i automobil je izvanredan, duh Nemačkog brenda se znatno oseti a po mom ličnom i subjektivnom mišljenju čini mi se da je Škoda možda za nijansu više od Wolksvagena poklonila pažnje završnoj obradi enterijera.
Sve u svemu oduvek sam voleo Nemačka kola, bez obzira na to šta drugi misle, ali njihova cena, rizik od krađe i sl. uvek je bio razlog zbog koga sam pribegavao nekim racionalnijim izborima, e Škoda je za mene kao Wolksvagen koji košta koliko treba da košta i koji se ne krade, a iskreno Škodini modeli mi se više i sviđaju od Wolsvagenovih a kao što sam već i naveo čini mi se da imaju i lepši, kvalitetniji i bogatiji enterijer.
Kako je autor naveo, mnogima se zadnji kraj Superba ne sviđa i mogao bih reći da i ja spadam u tu grupu tako da Superb samo iz tog razloga otpada kao moj izbor pri kupovini, ali zato će taj izbor najverovatnije u skorije vreme biti nova Oktavija.

Skodu vozim vec godinu dana do duse fabia-u ali mogu recu da sam sa skodom prezadovoljan, to je vrhunski automobil, superb sam vozio malo i to je vhr automobil, za svaku pohvalu, ali za te pare - exclusive :)

Bolja kupovina od Passata.. realno. Prostor, performase, cak i luksuz, a na sve to i nizha cena... Shto se dizajna tice, stvar ukusa, ali meni licno prednja maska izvanredna, zadnji kraj korektan.. Tesko je naci manu ovakvom automobilu.. Osim shto ima znak shkoda napred a ne VW, ali kome je to bitno, nek kupi skuplji a slabiji passat.

@realno
Cena osnovnog modela 1.4 TSI (125ks) je nesto ispod 19000 evra sa carinom i PDV-om, zar je to puno?
A cena najjaceg 3.2 FSI sa 260ks i AWD pogonom pocinje od 28000 e.

Skoda je postala ono sto je VW nekad bio. Pouzdan i pristupacan "narodni" automobil.

U ovom tekstu nije detaljno opisana sva oprema koja dolazi uz njega, inace bi se neki vlasnici novih premijum automobila uhvatili za bradu :)

@Marko

Kada sam bio u Pragu 2005, na Hradcanima, tvrdjavi iznad grada gde je i kancelarija predsednika, video sam da je zvanicni auto ceskog predsednika Skoda Superb.

Ako je stari model dovoljno dobar za predsednika zemlje koja je ipak solidno bogatija od Srbije, mislim da si vise nego u pravu da bi novi Superb trebalo da bude sasvim dovoljan za nase politicare.

Automobilčina za male pare!

Mislim da je dizajn morao biti ovakav kako bi se napravio ipak neki balans i ne bi dovela u pitanje trzisna pozicija VW-a. Narodski receno negde su ipak morali da zakinu kako ova Skoda ne bi ugrozila daleko skuplja i extravagantnija vozila iz koncerna.

U tekstu kazete: Već na prvi pogled, bilo je jasno da je prva generacija modela Superb kreirana po uzoru na Passat. Škoda je tada napravila nešto veći automobil odličnog kvaliteta i dala mu prilično ambiciozno ime. Superb znači ”izvanredno”, ali to sigurno nije bio presudni detalj zbog kojeg je stari Superb bio uspešan.
Skoda je davne 1938. godine izbacila na trziste vozilo koje se zvalo Superb 3000 OHV type 924. Vozilo se proizvodilo sve do 1949. godine, imalo je radnu zapreminu motora od 3137ccm i snagu od 62.6kW / 85ks. Menjac je manuelni sa 3 brzine + R. Postizao je max. brzinu od 125 km/h. Nekada je to bilo tako, i verovatno je tada taj automobil izgledao glamuroznije od ovih danas! Sve u svemo mislim da i ovaj danas ostavlja mnoge bez daha. Tehnicki i tehnoloski uopste ne zaostaje i za mnogo skupljim automobilima te klase. Oduvek se postavljalo samo jedno pitanje: Sta ko ocekuje i sta daobija za odredjeni novac? Mislim da Skoda pruza mnogo vise od onoga sto ocekujete. To nam dokazuju razni testovi koje su radili po raznim zemljama i gde je Skoda uvek bila u samom vrhu.Zadovoljstvo kupaca je najbitnije i najrevnosnije!

@realno
Konstatacija neprimerena i iz rukava. "auto nije lose..."-kakva je ovo konstrukcija recenice? Auto - srednji rod?

Odlican automobil uz dobru cenu. Mislim da A4 sa istim motorom kosta vise a ovo je ipak u rangu A6.
Ravnomernije ubrzava jer je motor (valjda)2.0 CR a ne PD.

Da, baš ove Superbe 2,0 TDI je kupila Vlada za potrebe ministarstava, početkom ove godine. Auto je odličan, naročito sam oduševljen ovim twin-door sistemom otvaranja prtljažnika, odnosno petih vrata. Zna li neko da li su i neki drugi prozvođači uveli ovaj sistem i na kojim modelima?