Vlada usvojila Zakon o saobraćaju

Ovaj zakon je tipicna komunisticka tvorevina.
Radi se o bezbednosti saobracaja, a skoncentrise se jedino na represiju gradjana.
MUP radi naj jednostavnije: brani sebe i drzavne institucije na papiru.
A sta je sa uslovima saobracaja ?
Ko ce da regulise i da deli kazne za propuste i aljkavost institucija
koje trebaju da obezbede bezbedan saobracaj ?

Kome da se gradjanin zali, trazi intervenciju ili nadoknadu stete
samo zbog neodgovarajuce saobracajne infrastrukture, koji
ugrozava bezbednost saobracaja ?

Zasto se zakon o bezbednosti saobracaja jedino skoncentrise na vozace ?

1. rupe na putevima (svaki komentar je suvisan, jedino bih zeleo da
neko da procenu vrednosti stete na voznom parku (gume, felne, ovesenje)
nastalu zbog rupa na putevima).

2. neodgovornost nadleznih kod kontrole izvodjenja radova
za nestrucno i aljkavo krpenje puteva
(jedva da sam video ispravno odradjen posao u Srbiji. Kad sam jednog
izvodjaca zapitao zasto tako aljkavo rade, odgovorio je da sta ce onda
da rade sledece godine, ako posao savesno odrade ? Ovde je krivac
kontrola kvalitete izvodjenih radova. Vec sami tenderi bi morali tacno
specificirati zahtevanu metodu krpenja puteva, i ne bi se smelo finansirati
uopste krpenje puteva lopatom i asfaltom. Tu je kriva struka.)

2. neodrzavani rubovi puteva (mislim tu nema sta da kazem,
sramota jedna GENERALNO)

3. nedostajuca i propala infrastruktura na auto putevima
i kvazi auto putevima (kratko i jasno SRAMOTA, nemamo
nista od toga valjano odradjeno)

4. nemarno postavljeni saobracajni znaci koje se ne
vide zbog gradjevina ili vegetacije (toga vec nazalost
ima mnogo zbog dugo godina zanemarenog nadzora i odrzavanja)

5. veoma lose projektovane i izgradjene raskrsnice u
gradskom saobracaju pre svega u Novom Sadu (skretanja
u levo, linije raskrnica se lome, itd.)

6. veoma lose projektovani tako u dimenzijama kao i u
razporedjivanju parkiralista u Hadzi Ruvimovoj u Novom Sadu
(neka idu tamo svi strucnjaci sa licencom za saobracaj,
da vide kako se to ne treba da radi. Neverovatno da je to
neko smatrao dobro izvedenom u danasnje vreme.)

7. veoma lose planirani i organizovani radovi na putevima,
gde se prvo struze asfalt, pa zatim posle dve nedelje se asfaltiraju rupe,
a medjuvremenu se niti ne oznacavaju iskopine
(da covek ne poveruje da se tako nesto tako cesto desava, da ne kazem
da je postalo praksa)

8. rigorozne kazne za kradju saobracajnih znakova (tu su krivi i
gradjani, sto ne jave nestanak signalizacije, mada iskreno, nemaju
ni jasno definisano i organizavano, gde bi to mogli uraditi.
Zasto za to ne postoji valjano odradjen formular na Web sajtu MUP-a ?)

9. visoke kazne za namerno ostecenje saobracajne signalizacije
(vezbanje streljastva, saranje i natpisi na saobracajnim znacima)

10. trebamo nadzornike javnih povrsina mnogo vise, nego veci
broj milicionera. Treba prosiriti nadleznosti nadzornika,
i povecati broj istih drasticno.

11. nekvalitetna farba na ostarelim pa cak i na obnovljenoj horizontalnoj
signalizaciji (ne svetli, mat je boja, nedostaju refleksijske cestice)

12. nekvaliteta farba cak i na novim soabracajnim znacima
(ne svetli, mat je boja, nedostaju refleksijske cestice)

13. nova asfaltiranja puteva tako neravna (npr. Sirig - Srbobran)
da voznja na njima podseca na putovanje camcem na valovitom moru

14. nestrucno postavljene semafore kao na telepu u Temerinu

15. do neprepoznatljivosti istroseni saobracajni znaci koji vec znace ko sta misli da je

16. horizontalna signalizacija u stilu plana kroja iz Prakticne zene na kvazi autoputu Horgos - Novi Sad

18. nedostajuci prometni znaci, koji su zbog stednje postavljeni u samo jednom smeru,
ili nedovoljno puta (moze se prikljuciti na put sa ogranicenjem na 40km
sa puta sa ogranicenjem na 60km bez upozorenja, da je na ovoj deonici
ogranicenje na samo 40km na sat)

19. nemarno projektovani i postavljeni kanali i sahte za odvodjavanje puteva

20. nestrucno, lose projektovani i izgradjeni lezeci policaji (ko ne zna kakvi su ti,
neka ih pogleda u Temerinu. Pozimi se toliko leda pokupi na njima, da struze dno kola,
a preostali metalna sipke od te gradjevine jedsnotavno dere gume i ovesenje kod bilo kakve brzine)

21. kaubojsko parkiranje vozila snadbevanja pored puteva (teretnjaci posebno, ali i kombi vozila tipicno)

22. itd. ima toga MNOGO

...

Trebalo bi da se utvrde savremena nacela regulacije saobracaja, i da se sto vise uvede:

1. ogranicavanje mogucnosti skretanja u levo na glavnim saobracajnim pravcima u gradovima

2. favorizovanje upotrebe kruznih tokova GENERALNO

3. veci broj pametno odabrane jednosmerne ulice u vecim gradovima

4. ostrva usporivaci kod ulaska u mesta, pa i kod skola
(ali pametno projektovani i izgradjeni a ne kao vecina lezecih milicionera)

Trebali bi MUP da postavi Web sajt, gde se mogu prijaviti problemi u saobracaju
(posebno ako primetite nestali saobracajni znak, ostecenja na kolovozu,
korumpiranog milicionera ili milicionera koji bez razloga sikanira kola strane registracije,
lose projektovanu raskrsnicu, slabu vidljivost horizontale ili vertikalne signalizacije,
losu vidljivost raskrsnice, frekventan neodgovarajuci saobracaj - teska mehanizacija, teretnjaci
u stanbenim delovima mesta itd.).

Danas vec imamo foto aparate pri ruci (mobilni), a neki vec i GPS, pa bi se lako moglo da rade dobre prijave).

Tolko.
To je samo deo toga sto mislim da nedostaje u nacelima Zakona o bezbednosti saobracaja.

Zakon je potpuno represivan prema vozacima, policajac je prema ovom zakonu apsoltna vlast i njihov zapisnik je apsolutna istina, putari i svi ostali osim vozaca su liseni bilo kakve ogdovornosti, itd...
Sve u svemu uzeto je ono najrestriktivnije iz raznih zakona... inace razna istrazivanja koja su sprovodjena po EU su pokazala da su kola sada daleko savremenija i da povecanje dozvoljenih brzina za 10 do 30km/h ne utice na bezbednost saobracaja, da smanjenje dozvoljene kolicine alkohola u krvi sa 0,5 na 0,3 ili 0,0 nisu nista donela obzirom da su osobe koje su ucestvovale u saobracajnim nesrecama sa kolicinom alkohola od 0,0 do 0,5 gotovo zanemarljive, odnosno da oni koji rese da sednu za vloan u alkoholisnom stanju (i kasnije izazovu nesrecu) imaju u proseku preko 0,85 pa nadalje, sto zanci da ih nije ni zanimalo koliko je dozvoljeno, itd...
Mogli bi ovako jos dugoa li ukratko novi zakon je samo nacin za prikupljanje novog haraca i nece nista bitino (na zalost) uticati na broj nesreca...
Ili predlog (ali da ne lazu na izvestajima... ako zakon uspe da smanji bar za 5% broj nesreca, predlagacima svaka cast i sve pohvala (i nagrade) ako ne onda predlagaci i Ministar vratite vase vozacke dozvole (i ukinite im vozace naravno) ;))

Od novog zakona ocekujem samo maltretiranje obicnih gradjana. Ni sadasnji zakon ne bi bio toliko los da se primenjuje. Nazalost, sadasnje stanje je postalo neizdrzivo. Primer: stojim ispred pesackog prelaza da bih propustio ocigledno hendikepiranu osobu koja, iako se vidljivo trudi, ide preko prelaza sporije nego zdrava osoba. Vozac iza mene trubi, zatim me pretice na punoj liniji i potom "sece" na sledecem pesackom prelazu. I sve to u centru Zemuna.

"1. rupe na putevima (svaki komentar je suvisan, jedino bih zeleo da
neko da procenu vrednosti stete na voznom parku (gume, felne, ovesenje)
nastalu zbog rupa na putevima)."

To je najmanji problem sa rupama. Sad skoro sam ukapirao da ja za sve vreme voznje gledam u asfalt, pokusavajuci da izbegnem rupe (rupetine, actually). Ne daj boze da mi nesto u tom trenutku izleti na put. Da stvar bude gora, pre neki dan sam se vratio iz Svajcarske, pa sam depresivniji nego inace kad se pomenu rupe na putevima...

Samo dva konkretna pitanja, obzirom da u nacrtu koji sam ja video toga nema.

Da li saobraćajna policija naplaćuje kazne ili izdaje uplatnice pa pravac banka/pošta ?

Da li ona nebulaza zvana potpisao si zapisnik, ideš na vešala sada stoji u zakonu? Tu se krše prava o kadiji i sudiji, ispada da je to dokaz na sudu - a nije.

Sa ovim zakonom se vracamo u Milosevicevo policijsko vreme,gde ce moci da maltretiraju gradjane kako hoce i kako im je volja.Sa ovim zakonom policija postaje najveca privatna firma u Srbiji,koja ce bez imalo stida da otima od gradjana ove nase napacene zemlje.

"Drago mi je" da će ovaj zakon rešiti problem parkiranja u Beogradu, pogotovo na Vračaru, jednostavno posle 18 nepropisnih parkiranja u okolini svoje kuće idete na polaganje vozačkog, posle još toliko trajno vam se oduzima dozvola i onda šta će vam auto. Treba samo policajac da prošeta sa digitalnim fotoaparatom i za 3 meseca rešen problem parkiranja bez investicija u podzemne garaže.

(dragan, 10. april 2009 10:49)

DA.... ali vidis nema policije da ga kazni. Jednostavno NEMA, ali zato ti policajcici ti napisu kaznu za alkohol 1,4% i puste te da vozis kuci... BOLEST... samo da napisu kaznu i uzmu pare

27. marta ulica, lik skrece preko pune linije i pravi okret, a policajcici na 10m u kolima gledaju show.. ni da mrdnu...

Ko je čitao pažljivo tekst video je da prema podacima iz policije skoro 50% udesa donosi prekoračenje brzine, zatim vožnja u alkoholisanom stanju, itd... Da, a šta je sa tehničkom neispravnošću automobila? Koliko će tome doprineti mera preregistracije stranih vozila?

Jako je cudno da vecina koja se zali na zakon spominje ogranicenja brzine i lose puteve.Pa ako su putevi vec toliko losi sta ce vam jos veca dozvoljena brzina.

Svuda u svetu je hijerarhija odgovornosti: put, vozilo, vozac. Zanci, ako je dobar put i dobra kola, onda moras da si JAKO bezobrazan da napravis prekrsaj. Kod nas je naravno obrnuto, i vozac treba da je supermen sa rendgenskim pogledom da uoci i anticipira svaki moguci razvoj dogadjaja od rupa, samoubica, meteora, vremeneske prognoze.
A da li su se pitali zasto ljudi "jure"?
Evo malo "fizike": Ako je Herceg Novi 600 km daleko (od Zrenjanina), ako ides 100 na sat stizes za 6 sati. Ako ides 50 na sat (!!) stizes za 12 sati. Pa kako DODJAVOLA ja putujem autobusom 18 sati!?! Koja je moguca srednja brzina na nasim putevima? 20? Ljudi koriste prevoz da bi negde STIGLI a ne da ne bi stigli. Neka uporede broj nesreca na autoputu BG-Nis sa nesrecama na Ibarskoj magistrali, pa ce videti zasto je autoput, kojim se BRZE vozi, bezbedniji.
Kaznene poene su uvele Amerika i Evropa, jer ti od Bostona do Bafala koji je 800 km daleko stizes za 6-7 sati.
Da, putovao sam i 4 sata do Subotice (100km), usred ravne Vojvodine. Bolja je mobilnost u Sibiru nego u Srbiji.
Druga stvar koju treba da isprave je ne VOZACE vec one koji im DAJU DOZVOLU necitavima...Svi ti sto jurcaju su policijska i politicarska deca, jer jedino oni smeju da se bahate-njih policija i ne dira, dzaba zakon.

Voleo bih da vidim kako će novi zakon vlada da primeni u Beogradu! Pošto ja smatram da je u Beogradu nemoguće voziti i poštovati ovakaj zakon u isto vreme.

Bedo od vozača. Ja sam ti, bre, Policajac. Ja sam gospod BOG tvoj i nemaš drugog boga osim mene.
Ovo je odprilike srž "novog" zakona, ali tu nema ništa novo, već je viđeno: KOS, UDBA, tamo negde KGB i sl. Ko će da kontroliše policiju? Verovatno kao i sada sami sebe. Na izlazu iz Požege ka ČA vozim iza kamiona 30 km/h, ispadaju neki kamenčići, proširenje Boinga da okreneš i nigde niko, obiđem ga. Na vrhu brda, 500m odatle, hajdučka zaseda. Normalno, kazna. U redu. Dalje ka ČA, gomila punih linija, izuzetno opasan put, 4 puta naglo kočenje i bežanje ka Moravi zbog ludaka koji pretiču na punoj liniji, a policije normalno nigde. Zato su tu ludaci. Policija stoji tamo gde, ko ne zna za brdo, sigurno pravi prekršaj jer je sve apsolutno bezbedno i niko nije ugrožen.
Vozim 39 godina,dozvola 36,pređenih km do sada oko 1,5 miliona, pre neki dan kupio 20-ti auto, i sve lošiji od lošijeg. Svečano obećavam da ću da trpim neki mesec (ostao bez posla) i prvi put u životu, kupim antiradar.

Vozim kola,ali vozim i motor.Postujem sve ucesnike u saobracaju(vozace kola,motoriste,pesake,itd).Situacija od pre neki dan.Kolona na ibarskoj mag. prema groblju Orlovaca.Dupla puna,svi smo u koloni.Vozim motor.Pogledam u retrovizor i ne mogu da verujem:lik pretice celu kolonu i uvlaci se na moje mesto sa namerom da me izgura.Svirnem mu,a on mi se naceri sa svoja 4 zuba u glavi,smota svog Opela suzu reg. KV...... i nastavi da pretice!Do groblja je 3 puta tako preticao.Znaci nista cudno,jer pandura nema,ali moje pitanje:zasto ne mozemo da prijavimo tog lika,ne znam putem SMSa,dez. tel.SOS tel,sta ti ja znam.Mozda bi to nesto resilo,a mozda i ne.Posebno,mislim da
nam treba mnogo vise tolerancije i saobracajne kulture za sve ucesnike u saobracaju.Pocnimo od sebe.

punim 18.godina u junu,a sve casove sam izvozao jos pre 2 meseca.
zanima me da li po novom zakonu kada dobijem dozvolu dobijam probnu dozvolu ili dobijam pravu?
hvala unapred

da li se o novom zakonu spominju vozila sa volanom na desnoj strani vozila koja su uvezena iz Velike Britanije, i kojima bi, po mom misljenju, trebalo zabraniti upotrebu...a vec je spoment kvazi auto-put Horgos-Novi Sad i da ne pocinjemo temu naplate putarina, koja me uvek izbaci iz takta...

E moj zkR! Na osnovu onoga što do sada znam(o) o ovom PREDLOGU Zakona odgovori bi bili:

1. Patrola te na licu mesta ponižava uz pozivanje na Zakon, Ministra (koferče The nepotkupljivi!), ulazak u Evropu gde je sve već odavno ovako, citira ti deo Zakona o tome koliko tačkica dobijaš uz plaćanje toliko dinara (elektronsko ili keš na šalteru, po volji) dok ti na licu menjaš sve raspoložive boje iz spektra i kalkulišeš šta da radiš; sâmi će ti odrediti šta su ti mogućnosti: ako im je kvota u'vaćenih za taj dan tanka, dobijaš tretman uz otpusnicu koja je neoboriva i pred Sudom u Strazburu (Zapisnik srBskog kvalifikovanog uniformisanog lica) - ako nije, črvena-dve će, uz dodatna samoponiženja završiti kao sitan detalj u biografiji koga ćete radosno zaboraviti i ti i oni.
Savet iz iskustva, ako smem: pusti njih da maksimalno vode igru! Da ne bi potegli priču o korupciji, mitu... i nabili cifru do neizdrža!

2. Srbija je ratifikovala Konvenciju o ljudskim pravima. U ovom slučaju, i po važećem i po budućim Zakonima u bilo kojoj oblasti, ti si DUŽAN da se štitiš od onog ko te privodi nezavisnom (hm?) sudiji sa uredno popunjenom prijavom i osnovanom sumnjom da si... Ništa nikad ne potpisuj što te sutra može dovesti u situaciju u kojoj će ti sudija reći "Vi ste potvrdili navode u prijavi svojim potpisom". Imaš pravo da kršiš svaki Zakon, ali o kaznama odlučuje Sud, ne onaj ko te je uhvatio sa prstima u tegli jer on to mora dokazuje pred istim tim Sudom. Prema tome, ono policijsko "morate da potpišete" odbijaš pod pretnjom zatvora. Njegova reč protiv tvoje, to je ono što dobijaš pred Sudom; potpisani zapisnik je rešen slučaj protiv tebe.

Evo cudim se opet nemogu da se nacudim cudu.Ako je zakon represivniji neznaci da ce se postovati,po meni a u istoriji se pokazao.I Milosevic je to pokazao kad god je bio represivan gubio je strasno mnogo.Tako i ovaj zakon o sabracaju.
Problematika nelezi u zakonu nego u infrastrukturi i samom prilazu gradjana.Pogledajmo komsije Hrvate oni imaju zakon o sabracaju ali imaju i infrasktrukturu i infrastrukturu odgovarajucu.Kroz naseljeno mesto ogranicenje na magistralnom putu je 70 km/h a na sporednom 50 km/h,van grada je 90 km/h na putu rezervisanom za motorna vozila 110 km/h i na auto putu 130 km/h/.Postujem zakon a i putevi su takvi da nemoras juriti sa bi stigao do odredjene destinacuje.Mozes i malo prekoraciti niko nista,nevalja kad je puno prekoracenje.KAo drugu stvar svaki dan na radniju obljavljuju podatke kada i gde se nalaze radari sa tacnom lokacijom i vremenom postavljanja.Kod nas kazu danas ce biti oko 90 radarskih kontrola na i to na putu M5 putevima i to je to ..... mislim ako vi razumete ja razumem dok kod Hrvata je tacna lokacija i od kada do kada stoje na tom mestu a mesto je obelezno sa znakom radaska kontrola.
Cak su i ogranicenje kroz naseljno mesto,bez obzira dali je to magistralni put ili ne kroz naseljeno mesto smanjili na 50 km/h.Slazem da se smanji ogranicenje pored skola tu treba da je i 30 km/h i ko ga prekoraci za 10 km/h treba u zatvor ali ovo drugo je budalastina.
Mislim da se ovim zaknon manjakv,nemoze da zazivi u sustini a sama smisao je da se parama od gradjana Srbije puni Budzet Srbije i policije.
Da bi Zakon bio validan mora da postoji odgovrajuca infrastruktura i obavestenost gradjana a prekrsiocima posle mozes kako hoces.Ovako kprupcija se nece smanjiti cak ce se povecati a jadni gradjani ce samo to osetiti po standardu koji je vise nego bedan.Da taj Zakon u sebi sadrzi da moze se kaznjavati i nardoni poslanici i Vlada rep.Srbije sigurno nebi bio ovakav.
Sada gradjani Srbije zamotajte glave i naguite se lepo.Cuvajte svoje zivote(tacnije dupeta) jer vasa policija savsesno radi (tacnije je..e) uz Zakon o Sabracaju koji je donela Vlada Republike Srbije(glavih je.ca).Sretno u sabracaju!

Mene samo interesuje zašto stari zakon nije primenjivan. Imam platu duplo veću od prosečne a opet su mi kazne predviđene POSTOJEĆIM zakonom velike. Ako stari zakon nije primenjivan, a nije i to svi znamo, ko nam garantuje da će novi da se primenjuje?

Na ulicama se najbahatije ponasaju taksisti i vozaci gradskog prevoza.Nije moguce koliko su bezobzirni i bezobrazni!Trebalo bi se time malo pozabaviti

Pa u redu ja sam prvi za postovanje propisa, ali mislim da je mnogo veci problem sprovodjenje zakona nego sam sadrzaj (mada je i on jako bitan).
Svi smo imali kontakta sa korumpiranim saobracajcima, ako su kazne vece, veca je i motivacija da se podmiti saobracajac... A sta je sa time da ostali policajci ne moraju ni da obnove registraciju, a o kaznama za prekrsaje i da ne pricam...
Ako rec policajca znaci definitivnu presudu za vozaca kasnije, bez potreba za dokazima, mogucnost zloupotrebe se povecava. Oni imaju normu i mogu da vas zaustave i kazu da ste napravili prekrsaj, pa ako neces da platis ode dozvola... (da ne pominjem price sa autoputa i iznude para strancima u tranzitu sto je sramota za celu drzavu).
Da ne duzim - bez kontrole rada saobracajaca i njihove odgovarnosti, i ako je njihova rec uvek ispred reci vozaca (uprkos poslovicnoj korumpiranosti) ovo samo stvara dodatni prostor za zloupotrebu, nadam se da cemo biti i barem malo bezbedniji...

Odlican zakon ali ce ipak "crni" i "teget" automobili raditi sta i koliko hoce(kao i do sada)na putevima!

Da li ce po novom zakonu biti dozvoljena voznja trotoarom. Vidim da je po starom dozvoljeno. Budale cekaju u koloni ispred SIV-a a pametni voze trotoarom.

Po ovom novom (MUP-ovskom) zakonu, jedini savestni vozaci bice oni koji imaju dozvole a ne voze. Ma koliko se trudili da postujemo nova pravila, godina je duga, nacinicemo prekrsaj, makar to bilo i izbegavanje rupe na putu ili proklizavanje na ledu zbog nemara putara, bicemo krivi jer smo to boze moj morali da ocekujemo... ili ne daj boze da naidjete na raskrsnicu gde vam je upaljen zeleni signalni pojam i vi normalno vozite kad na pesackom iskoci pesak koji prolazi na crveno i vi ga ne daj boze udarite, opet cete biti krivi jer ste morali da ga ocekujete... najbolje je da mi svi nasem Daci predamo nase dozvole pa neka se on sam bezbedno vozi...ili da svi vozimo 10 km/h tada valjda ne bismo napravili nikakav prekrsaj... Sve u svemu pored toga sto ce ovaj zakon drasticno smanjiti budzete ljudi i njihovih porodica, nadam se da ce isto tako smanjiti i broj saobracajnih nezgoda i broj poginulih i povredjenih na nasim putevima... Zao mi je ponajvise sto su ipak ovaj zakon delimicno pokvarili oni koji su ga na kraju vladi podneli, mislim da bio mnogo bolji i efektniji bio i da bi svi bili zadovoljniji da je prihvacena verzija koju je sastavila grupa strucnjaka na celu sa profesorom Milanom Vujanicem...

Spadam u "brze" vozace. Imam vozilo kupljeno u salonu u kome se prodaju samo nova vozila. Od trenutka kada sam kupio vozilo pocinje moj hod po mukama sa policijskom administracijom i saobracajnom policijom.
Prvo su hteli da mi zadrze potpuno novo vozilo na proveri do trideset dana, jer je bilo slucajeva da su uvoznici navodno uvezli kradena vozila. Potom sam sa saobracajcima imao sukobe oko tehnicke ispravnosti novog vozila, iako su pored njih prolazili krsevi kakvi nigde u svetu ne bi mogli ni u garazi da opstanu, a kamoli na putu.
O kaznjavanju za brzu voznju nema potrebe da pricam bilo sta jer su tu u pravu.
Kada su do sada mogli proizvoljno da odlucuju o tome koga treba kazniti za teh.neispravnost ili nesto slicno, mozete misliti kako ce to sada da rade.
Apsolutno se ne slazem da je najcesci uzrok nesreca brza voznja. Ne zaboravite obavezan zakljucak sa uvidjaja da vozac nije prilagodio brzinu kretanja uslovima puta i vremena. Vozim preko 25 godina brzinama koje nisu za hvsljenje, ali sam uvek na cilj stizao bez i jedne ogrebotine, ne ugrozivsi nikoga na putu i oko njega. Cinjenica je da nasi ljudi ne biraju sredstva da pokazu svoje imovno stanje kupovinom brzih i mocnih automobila svojoj deci, unucima, uopste svim neiskusnim i nedoraslim vozacima koji ne mogu da shvate da jakom masinom treba znati upravljati.
Alkohol treba potpuno zabraniti za vozace i drakonski kaznjavati one koji se drznu da sednu za volan pod uticajem pica koje su slatko popili pre kreyanja na put.
Policajci, i vi ste ljudi. Zamislite kako bi ste se osecali da ste u nasoj kozi pre nego sto krenete da nas rasturate jer vam je data sva sila ovlascenja da vedrite i oblacite.
Zakonodavac je zaboravio samo jednu stvar: postoje vozaci i vozaci, postoje i frugi ucesnici u saonracaju koji nece dobijati poene niti im se preti kaznama zatvora i oduzimanjem dece i vozila.
Putare bas briga. Stave znak o ogranicenju na 20, 30 km/h i zastite svoje zadnjice, a i bez toga. naravno nisu krivi.
Mnogo toga je dobro u ovom zakonu, samo je na pogresan nacin propisano.

Priča:
Neki čovek se popeo visoko na drvo sa testerom, seo na jednu granu i počeo da je seče sa strane bliže stablu. Gleda to nečastivi i plače, a ovaj ga čovek, vrlo iznenađen pitaše: "A što ti plačeš, kad znam da tebi nikog i ničeg nikad nije bilo žao?". "Plačem", veli onaj, "što ćeš kad presečeš tu granu na kojoj sediš pasti dole na zemlju i slomiti vrat, a posle će ti nečastivi biti kriv".
Drvo, to je ovde narod. Grana, to je samo jedan od udova koji se hrani kroz stablo da bi doneo plodove, doprinosi snazi drveta, ali samo drvo preživljava ako se i neka grana odseče.
Čovek koji seče granu, ko je on? Bojim se da su to nadležni koji testerom - zakonima poput ovih, pokušavaju navodno da reše problem, ali bolje da ne istraju zbog njihovog sopstvenog dobra, a narod će se već sam nekako snaći, preživeo je uvek do sada pa će i sad.

Citam ove a i stare slicne komentare :
17. jun 2008.
http://www.b92.net/automobili/komentari.php?nav_id=304021
i skoro sa svim kritikama na racun policije se slazem-nisu vozaci slepi:sve se vidi, ali dzabe - oni nikako da shvate da su tu zbog nas a ne mi zbog njih, no to je stvar sa celom drzavom i njenim sluzbama-al to nije tema...

1.Mislim da mi koji vozimo po gradu 60Km/h ne pravimo te nesrece pa da nam treba smanjiti na 50Km/h- to jest ta brzina nije uzrok nesreca, vec su uzrok oni bahati koji voze pored nas normalnih ( a njih nije briga koliko je propisano!)- znaci to je doneto da ko vozi npr. 5 ili 10 Km/h vise oderes ga i eto ti punjenje budzeta ...dok naravno da nece da se jure bahati mafijasi,tatini sinovi i ostali sa legitimacijama...

2.Ko ce policajce kao vozace da kontrolise?Dacic ih je kao opomenuo da paze kako voze-medjutim i po starom zakonu oni moraju da postuju propise- medjutim ja svaki dan vidjam kako voze, i naravno muka mi je da ce takvi mene da kaznjavaju ili da moja bezbednost "zavisi" od njihovog rada...

...sta reci,ovako mozemo da pisemo sto godina to nema nikakvog smisla- Dzordz Orvel je to davno opisao u one dve knjige :"Zivotinjska farma" i "1984"...

Konacno i kod nas,s obzirom da imamo dosta nervoznih vozaca,a pravila se cesto krse,mislim da je ovo pravi potez

Ma samo po dzepu i onda svi voze ko bele lale. Komentari tipa "rupe ko fica", "putari ne krpe puteve" nemaju veze s vezom. Pa nek se neko javi na forum i neka mi objasni sta je to bitnije od jednog jedinog ljudskog zivota. A ginu najvise mladi.

Jako je cudno da vecina koja se zali na zakon spominje ogranicenja brzine i lose puteve.Pa ako su putevi vec toliko losi sta ce vam jos veca dozvoljena brzina.

Ma samo po dzepu i onda svi voze ko bele lale. Komentari tipa "rupe ko fica", "putari ne krpe puteve" nemaju veze s vezom. Pa nek se neko javi na forum i neka mi objasni sta je to bitnije od jednog jedinog ljudskog zivota. A ginu najvise mladi.

Konacno i kod nas,s obzirom da imamo dosta nervoznih vozaca,a pravila se cesto krse,mislim da je ovo pravi potez

"Drago mi je" da će ovaj zakon rešiti problem parkiranja u Beogradu, pogotovo na Vračaru, jednostavno posle 18 nepropisnih parkiranja u okolini svoje kuće idete na polaganje vozačkog, posle još toliko trajno vam se oduzima dozvola i onda šta će vam auto. Treba samo policajac da prošeta sa digitalnim fotoaparatom i za 3 meseca rešen problem parkiranja bez investicija u podzemne garaže.

Zakon je potpuno represivan prema vozacima, policajac je prema ovom zakonu apsoltna vlast i njihov zapisnik je apsolutna istina, putari i svi ostali osim vozaca su liseni bilo kakve ogdovornosti, itd...
Sve u svemu uzeto je ono najrestriktivnije iz raznih zakona... inace razna istrazivanja koja su sprovodjena po EU su pokazala da su kola sada daleko savremenija i da povecanje dozvoljenih brzina za 10 do 30km/h ne utice na bezbednost saobracaja, da smanjenje dozvoljene kolicine alkohola u krvi sa 0,5 na 0,3 ili 0,0 nisu nista donela obzirom da su osobe koje su ucestvovale u saobracajnim nesrecama sa kolicinom alkohola od 0,0 do 0,5 gotovo zanemarljive, odnosno da oni koji rese da sednu za vloan u alkoholisnom stanju (i kasnije izazovu nesrecu) imaju u proseku preko 0,85 pa nadalje, sto zanci da ih nije ni zanimalo koliko je dozvoljeno, itd...
Mogli bi ovako jos dugoa li ukratko novi zakon je samo nacin za prikupljanje novog haraca i nece nista bitino (na zalost) uticati na broj nesreca...
Ili predlog (ali da ne lazu na izvestajima... ako zakon uspe da smanji bar za 5% broj nesreca, predlagacima svaka cast i sve pohvala (i nagrade) ako ne onda predlagaci i Ministar vratite vase vozacke dozvole (i ukinite im vozace naravno) ;))

Ovaj zakon je tipicna komunisticka tvorevina.
Radi se o bezbednosti saobracaja, a skoncentrise se jedino na represiju gradjana.
MUP radi naj jednostavnije: brani sebe i drzavne institucije na papiru.
A sta je sa uslovima saobracaja ?
Ko ce da regulise i da deli kazne za propuste i aljkavost institucija
koje trebaju da obezbede bezbedan saobracaj ?

Kome da se gradjanin zali, trazi intervenciju ili nadoknadu stete
samo zbog neodgovarajuce saobracajne infrastrukture, koji
ugrozava bezbednost saobracaja ?

Zasto se zakon o bezbednosti saobracaja jedino skoncentrise na vozace ?

1. rupe na putevima (svaki komentar je suvisan, jedino bih zeleo da
neko da procenu vrednosti stete na voznom parku (gume, felne, ovesenje)
nastalu zbog rupa na putevima).

2. neodgovornost nadleznih kod kontrole izvodjenja radova
za nestrucno i aljkavo krpenje puteva
(jedva da sam video ispravno odradjen posao u Srbiji. Kad sam jednog
izvodjaca zapitao zasto tako aljkavo rade, odgovorio je da sta ce onda
da rade sledece godine, ako posao savesno odrade ? Ovde je krivac
kontrola kvalitete izvodjenih radova. Vec sami tenderi bi morali tacno
specificirati zahtevanu metodu krpenja puteva, i ne bi se smelo finansirati
uopste krpenje puteva lopatom i asfaltom. Tu je kriva struka.)

2. neodrzavani rubovi puteva (mislim tu nema sta da kazem,
sramota jedna GENERALNO)

3. nedostajuca i propala infrastruktura na auto putevima
i kvazi auto putevima (kratko i jasno SRAMOTA, nemamo
nista od toga valjano odradjeno)

4. nemarno postavljeni saobracajni znaci koje se ne
vide zbog gradjevina ili vegetacije (toga vec nazalost
ima mnogo zbog dugo godina zanemarenog nadzora i odrzavanja)

5. veoma lose projektovane i izgradjene raskrsnice u
gradskom saobracaju pre svega u Novom Sadu (skretanja
u levo, linije raskrnica se lome, itd.)

6. veoma lose projektovani tako u dimenzijama kao i u
razporedjivanju parkiralista u Hadzi Ruvimovoj u Novom Sadu
(neka idu tamo svi strucnjaci sa licencom za saobracaj,
da vide kako se to ne treba da radi. Neverovatno da je to
neko smatrao dobro izvedenom u danasnje vreme.)

7. veoma lose planirani i organizovani radovi na putevima,
gde se prvo struze asfalt, pa zatim posle dve nedelje se asfaltiraju rupe,
a medjuvremenu se niti ne oznacavaju iskopine
(da covek ne poveruje da se tako nesto tako cesto desava, da ne kazem
da je postalo praksa)

8. rigorozne kazne za kradju saobracajnih znakova (tu su krivi i
gradjani, sto ne jave nestanak signalizacije, mada iskreno, nemaju
ni jasno definisano i organizavano, gde bi to mogli uraditi.
Zasto za to ne postoji valjano odradjen formular na Web sajtu MUP-a ?)

9. visoke kazne za namerno ostecenje saobracajne signalizacije
(vezbanje streljastva, saranje i natpisi na saobracajnim znacima)

10. trebamo nadzornike javnih povrsina mnogo vise, nego veci
broj milicionera. Treba prosiriti nadleznosti nadzornika,
i povecati broj istih drasticno.

11. nekvalitetna farba na ostarelim pa cak i na obnovljenoj horizontalnoj
signalizaciji (ne svetli, mat je boja, nedostaju refleksijske cestice)

12. nekvaliteta farba cak i na novim soabracajnim znacima
(ne svetli, mat je boja, nedostaju refleksijske cestice)

13. nova asfaltiranja puteva tako neravna (npr. Sirig - Srbobran)
da voznja na njima podseca na putovanje camcem na valovitom moru

14. nestrucno postavljene semafore kao na telepu u Temerinu

15. do neprepoznatljivosti istroseni saobracajni znaci koji vec znace ko sta misli da je

16. horizontalna signalizacija u stilu plana kroja iz Prakticne zene na kvazi autoputu Horgos - Novi Sad

18. nedostajuci prometni znaci, koji su zbog stednje postavljeni u samo jednom smeru,
ili nedovoljno puta (moze se prikljuciti na put sa ogranicenjem na 40km
sa puta sa ogranicenjem na 60km bez upozorenja, da je na ovoj deonici
ogranicenje na samo 40km na sat)

19. nemarno projektovani i postavljeni kanali i sahte za odvodjavanje puteva

20. nestrucno, lose projektovani i izgradjeni lezeci policaji (ko ne zna kakvi su ti,
neka ih pogleda u Temerinu. Pozimi se toliko leda pokupi na njima, da struze dno kola,
a preostali metalna sipke od te gradjevine jedsnotavno dere gume i ovesenje kod bilo kakve brzine)

21. kaubojsko parkiranje vozila snadbevanja pored puteva (teretnjaci posebno, ali i kombi vozila tipicno)

22. itd. ima toga MNOGO

...

Trebalo bi da se utvrde savremena nacela regulacije saobracaja, i da se sto vise uvede:

1. ogranicavanje mogucnosti skretanja u levo na glavnim saobracajnim pravcima u gradovima

2. favorizovanje upotrebe kruznih tokova GENERALNO

3. veci broj pametno odabrane jednosmerne ulice u vecim gradovima

4. ostrva usporivaci kod ulaska u mesta, pa i kod skola
(ali pametno projektovani i izgradjeni a ne kao vecina lezecih milicionera)

Trebali bi MUP da postavi Web sajt, gde se mogu prijaviti problemi u saobracaju
(posebno ako primetite nestali saobracajni znak, ostecenja na kolovozu,
korumpiranog milicionera ili milicionera koji bez razloga sikanira kola strane registracije,
lose projektovanu raskrsnicu, slabu vidljivost horizontale ili vertikalne signalizacije,
losu vidljivost raskrsnice, frekventan neodgovarajuci saobracaj - teska mehanizacija, teretnjaci
u stanbenim delovima mesta itd.).

Danas vec imamo foto aparate pri ruci (mobilni), a neki vec i GPS, pa bi se lako moglo da rade dobre prijave).

Tolko.
To je samo deo toga sto mislim da nedostaje u nacelima Zakona o bezbednosti saobracaja.

Spadam u "brze" vozace. Imam vozilo kupljeno u salonu u kome se prodaju samo nova vozila. Od trenutka kada sam kupio vozilo pocinje moj hod po mukama sa policijskom administracijom i saobracajnom policijom.
Prvo su hteli da mi zadrze potpuno novo vozilo na proveri do trideset dana, jer je bilo slucajeva da su uvoznici navodno uvezli kradena vozila. Potom sam sa saobracajcima imao sukobe oko tehnicke ispravnosti novog vozila, iako su pored njih prolazili krsevi kakvi nigde u svetu ne bi mogli ni u garazi da opstanu, a kamoli na putu.
O kaznjavanju za brzu voznju nema potrebe da pricam bilo sta jer su tu u pravu.
Kada su do sada mogli proizvoljno da odlucuju o tome koga treba kazniti za teh.neispravnost ili nesto slicno, mozete misliti kako ce to sada da rade.
Apsolutno se ne slazem da je najcesci uzrok nesreca brza voznja. Ne zaboravite obavezan zakljucak sa uvidjaja da vozac nije prilagodio brzinu kretanja uslovima puta i vremena. Vozim preko 25 godina brzinama koje nisu za hvsljenje, ali sam uvek na cilj stizao bez i jedne ogrebotine, ne ugrozivsi nikoga na putu i oko njega. Cinjenica je da nasi ljudi ne biraju sredstva da pokazu svoje imovno stanje kupovinom brzih i mocnih automobila svojoj deci, unucima, uopste svim neiskusnim i nedoraslim vozacima koji ne mogu da shvate da jakom masinom treba znati upravljati.
Alkohol treba potpuno zabraniti za vozace i drakonski kaznjavati one koji se drznu da sednu za volan pod uticajem pica koje su slatko popili pre kreyanja na put.
Policajci, i vi ste ljudi. Zamislite kako bi ste se osecali da ste u nasoj kozi pre nego sto krenete da nas rasturate jer vam je data sva sila ovlascenja da vedrite i oblacite.
Zakonodavac je zaboravio samo jednu stvar: postoje vozaci i vozaci, postoje i frugi ucesnici u saonracaju koji nece dobijati poene niti im se preti kaznama zatvora i oduzimanjem dece i vozila.
Putare bas briga. Stave znak o ogranicenju na 20, 30 km/h i zastite svoje zadnjice, a i bez toga. naravno nisu krivi.
Mnogo toga je dobro u ovom zakonu, samo je na pogresan nacin propisano.

punim 18.godina u junu,a sve casove sam izvozao jos pre 2 meseca.
zanima me da li po novom zakonu kada dobijem dozvolu dobijam probnu dozvolu ili dobijam pravu?
hvala unapred

"1. rupe na putevima (svaki komentar je suvisan, jedino bih zeleo da
neko da procenu vrednosti stete na voznom parku (gume, felne, ovesenje)
nastalu zbog rupa na putevima)."

To je najmanji problem sa rupama. Sad skoro sam ukapirao da ja za sve vreme voznje gledam u asfalt, pokusavajuci da izbegnem rupe (rupetine, actually). Ne daj boze da mi nesto u tom trenutku izleti na put. Da stvar bude gora, pre neki dan sam se vratio iz Svajcarske, pa sam depresivniji nego inace kad se pomenu rupe na putevima...

Ko je čitao pažljivo tekst video je da prema podacima iz policije skoro 50% udesa donosi prekoračenje brzine, zatim vožnja u alkoholisanom stanju, itd... Da, a šta je sa tehničkom neispravnošću automobila? Koliko će tome doprineti mera preregistracije stranih vozila?

(dragan, 10. april 2009 10:49)

DA.... ali vidis nema policije da ga kazni. Jednostavno NEMA, ali zato ti policajcici ti napisu kaznu za alkohol 1,4% i puste te da vozis kuci... BOLEST... samo da napisu kaznu i uzmu pare

27. marta ulica, lik skrece preko pune linije i pravi okret, a policajcici na 10m u kolima gledaju show.. ni da mrdnu...

Odlican zakon ali ce ipak "crni" i "teget" automobili raditi sta i koliko hoce(kao i do sada)na putevima!

Po ovom novom (MUP-ovskom) zakonu, jedini savestni vozaci bice oni koji imaju dozvole a ne voze. Ma koliko se trudili da postujemo nova pravila, godina je duga, nacinicemo prekrsaj, makar to bilo i izbegavanje rupe na putu ili proklizavanje na ledu zbog nemara putara, bicemo krivi jer smo to boze moj morali da ocekujemo... ili ne daj boze da naidjete na raskrsnicu gde vam je upaljen zeleni signalni pojam i vi normalno vozite kad na pesackom iskoci pesak koji prolazi na crveno i vi ga ne daj boze udarite, opet cete biti krivi jer ste morali da ga ocekujete... najbolje je da mi svi nasem Daci predamo nase dozvole pa neka se on sam bezbedno vozi...ili da svi vozimo 10 km/h tada valjda ne bismo napravili nikakav prekrsaj... Sve u svemu pored toga sto ce ovaj zakon drasticno smanjiti budzete ljudi i njihovih porodica, nadam se da ce isto tako smanjiti i broj saobracajnih nezgoda i broj poginulih i povredjenih na nasim putevima... Zao mi je ponajvise sto su ipak ovaj zakon delimicno pokvarili oni koji su ga na kraju vladi podneli, mislim da bio mnogo bolji i efektniji bio i da bi svi bili zadovoljniji da je prihvacena verzija koju je sastavila grupa strucnjaka na celu sa profesorom Milanom Vujanicem...

Da li ce po novom zakonu biti dozvoljena voznja trotoarom. Vidim da je po starom dozvoljeno. Budale cekaju u koloni ispred SIV-a a pametni voze trotoarom.

Svuda u svetu je hijerarhija odgovornosti: put, vozilo, vozac. Zanci, ako je dobar put i dobra kola, onda moras da si JAKO bezobrazan da napravis prekrsaj. Kod nas je naravno obrnuto, i vozac treba da je supermen sa rendgenskim pogledom da uoci i anticipira svaki moguci razvoj dogadjaja od rupa, samoubica, meteora, vremeneske prognoze.
A da li su se pitali zasto ljudi "jure"?
Evo malo "fizike": Ako je Herceg Novi 600 km daleko (od Zrenjanina), ako ides 100 na sat stizes za 6 sati. Ako ides 50 na sat (!!) stizes za 12 sati. Pa kako DODJAVOLA ja putujem autobusom 18 sati!?! Koja je moguca srednja brzina na nasim putevima? 20? Ljudi koriste prevoz da bi negde STIGLI a ne da ne bi stigli. Neka uporede broj nesreca na autoputu BG-Nis sa nesrecama na Ibarskoj magistrali, pa ce videti zasto je autoput, kojim se BRZE vozi, bezbedniji.
Kaznene poene su uvele Amerika i Evropa, jer ti od Bostona do Bafala koji je 800 km daleko stizes za 6-7 sati.
Da, putovao sam i 4 sata do Subotice (100km), usred ravne Vojvodine. Bolja je mobilnost u Sibiru nego u Srbiji.
Druga stvar koju treba da isprave je ne VOZACE vec one koji im DAJU DOZVOLU necitavima...Svi ti sto jurcaju su policijska i politicarska deca, jer jedino oni smeju da se bahate-njih policija i ne dira, dzaba zakon.

da li se o novom zakonu spominju vozila sa volanom na desnoj strani vozila koja su uvezena iz Velike Britanije, i kojima bi, po mom misljenju, trebalo zabraniti upotrebu...a vec je spoment kvazi auto-put Horgos-Novi Sad i da ne pocinjemo temu naplate putarina, koja me uvek izbaci iz takta...

Citam ove a i stare slicne komentare :
17. jun 2008.
http://www.b92.net/automobili/komentari.php?nav_id=304021
i skoro sa svim kritikama na racun policije se slazem-nisu vozaci slepi:sve se vidi, ali dzabe - oni nikako da shvate da su tu zbog nas a ne mi zbog njih, no to je stvar sa celom drzavom i njenim sluzbama-al to nije tema...

1.Mislim da mi koji vozimo po gradu 60Km/h ne pravimo te nesrece pa da nam treba smanjiti na 50Km/h- to jest ta brzina nije uzrok nesreca, vec su uzrok oni bahati koji voze pored nas normalnih ( a njih nije briga koliko je propisano!)- znaci to je doneto da ko vozi npr. 5 ili 10 Km/h vise oderes ga i eto ti punjenje budzeta ...dok naravno da nece da se jure bahati mafijasi,tatini sinovi i ostali sa legitimacijama...

2.Ko ce policajce kao vozace da kontrolise?Dacic ih je kao opomenuo da paze kako voze-medjutim i po starom zakonu oni moraju da postuju propise- medjutim ja svaki dan vidjam kako voze, i naravno muka mi je da ce takvi mene da kaznjavaju ili da moja bezbednost "zavisi" od njihovog rada...

...sta reci,ovako mozemo da pisemo sto godina to nema nikakvog smisla- Dzordz Orvel je to davno opisao u one dve knjige :"Zivotinjska farma" i "1984"...

Od novog zakona ocekujem samo maltretiranje obicnih gradjana. Ni sadasnji zakon ne bi bio toliko los da se primenjuje. Nazalost, sadasnje stanje je postalo neizdrzivo. Primer: stojim ispred pesackog prelaza da bih propustio ocigledno hendikepiranu osobu koja, iako se vidljivo trudi, ide preko prelaza sporije nego zdrava osoba. Vozac iza mene trubi, zatim me pretice na punoj liniji i potom "sece" na sledecem pesackom prelazu. I sve to u centru Zemuna.

Samo dva konkretna pitanja, obzirom da u nacrtu koji sam ja video toga nema.

Da li saobraćajna policija naplaćuje kazne ili izdaje uplatnice pa pravac banka/pošta ?

Da li ona nebulaza zvana potpisao si zapisnik, ideš na vešala sada stoji u zakonu? Tu se krše prava o kadiji i sudiji, ispada da je to dokaz na sudu - a nije.

Na ulicama se najbahatije ponasaju taksisti i vozaci gradskog prevoza.Nije moguce koliko su bezobzirni i bezobrazni!Trebalo bi se time malo pozabaviti

Vozim kola,ali vozim i motor.Postujem sve ucesnike u saobracaju(vozace kola,motoriste,pesake,itd).Situacija od pre neki dan.Kolona na ibarskoj mag. prema groblju Orlovaca.Dupla puna,svi smo u koloni.Vozim motor.Pogledam u retrovizor i ne mogu da verujem:lik pretice celu kolonu i uvlaci se na moje mesto sa namerom da me izgura.Svirnem mu,a on mi se naceri sa svoja 4 zuba u glavi,smota svog Opela suzu reg. KV...... i nastavi da pretice!Do groblja je 3 puta tako preticao.Znaci nista cudno,jer pandura nema,ali moje pitanje:zasto ne mozemo da prijavimo tog lika,ne znam putem SMSa,dez. tel.SOS tel,sta ti ja znam.Mozda bi to nesto resilo,a mozda i ne.Posebno,mislim da
nam treba mnogo vise tolerancije i saobracajne kulture za sve ucesnike u saobracaju.Pocnimo od sebe.

E moj zkR! Na osnovu onoga što do sada znam(o) o ovom PREDLOGU Zakona odgovori bi bili:

1. Patrola te na licu mesta ponižava uz pozivanje na Zakon, Ministra (koferče The nepotkupljivi!), ulazak u Evropu gde je sve već odavno ovako, citira ti deo Zakona o tome koliko tačkica dobijaš uz plaćanje toliko dinara (elektronsko ili keš na šalteru, po volji) dok ti na licu menjaš sve raspoložive boje iz spektra i kalkulišeš šta da radiš; sâmi će ti odrediti šta su ti mogućnosti: ako im je kvota u'vaćenih za taj dan tanka, dobijaš tretman uz otpusnicu koja je neoboriva i pred Sudom u Strazburu (Zapisnik srBskog kvalifikovanog uniformisanog lica) - ako nije, črvena-dve će, uz dodatna samoponiženja završiti kao sitan detalj u biografiji koga ćete radosno zaboraviti i ti i oni.
Savet iz iskustva, ako smem: pusti njih da maksimalno vode igru! Da ne bi potegli priču o korupciji, mitu... i nabili cifru do neizdrža!

2. Srbija je ratifikovala Konvenciju o ljudskim pravima. U ovom slučaju, i po važećem i po budućim Zakonima u bilo kojoj oblasti, ti si DUŽAN da se štitiš od onog ko te privodi nezavisnom (hm?) sudiji sa uredno popunjenom prijavom i osnovanom sumnjom da si... Ništa nikad ne potpisuj što te sutra može dovesti u situaciju u kojoj će ti sudija reći "Vi ste potvrdili navode u prijavi svojim potpisom". Imaš pravo da kršiš svaki Zakon, ali o kaznama odlučuje Sud, ne onaj ko te je uhvatio sa prstima u tegli jer on to mora dokazuje pred istim tim Sudom. Prema tome, ono policijsko "morate da potpišete" odbijaš pod pretnjom zatvora. Njegova reč protiv tvoje, to je ono što dobijaš pred Sudom; potpisani zapisnik je rešen slučaj protiv tebe.

Mene samo interesuje zašto stari zakon nije primenjivan. Imam platu duplo veću od prosečne a opet su mi kazne predviđene POSTOJEĆIM zakonom velike. Ako stari zakon nije primenjivan, a nije i to svi znamo, ko nam garantuje da će novi da se primenjuje?

Voleo bih da vidim kako će novi zakon vlada da primeni u Beogradu! Pošto ja smatram da je u Beogradu nemoguće voziti i poštovati ovakaj zakon u isto vreme.

Pa u redu ja sam prvi za postovanje propisa, ali mislim da je mnogo veci problem sprovodjenje zakona nego sam sadrzaj (mada je i on jako bitan).
Svi smo imali kontakta sa korumpiranim saobracajcima, ako su kazne vece, veca je i motivacija da se podmiti saobracajac... A sta je sa time da ostali policajci ne moraju ni da obnove registraciju, a o kaznama za prekrsaje i da ne pricam...
Ako rec policajca znaci definitivnu presudu za vozaca kasnije, bez potreba za dokazima, mogucnost zloupotrebe se povecava. Oni imaju normu i mogu da vas zaustave i kazu da ste napravili prekrsaj, pa ako neces da platis ode dozvola... (da ne pominjem price sa autoputa i iznude para strancima u tranzitu sto je sramota za celu drzavu).
Da ne duzim - bez kontrole rada saobracajaca i njihove odgovarnosti, i ako je njihova rec uvek ispred reci vozaca (uprkos poslovicnoj korumpiranosti) ovo samo stvara dodatni prostor za zloupotrebu, nadam se da cemo biti i barem malo bezbedniji...

Evo cudim se opet nemogu da se nacudim cudu.Ako je zakon represivniji neznaci da ce se postovati,po meni a u istoriji se pokazao.I Milosevic je to pokazao kad god je bio represivan gubio je strasno mnogo.Tako i ovaj zakon o sabracaju.
Problematika nelezi u zakonu nego u infrastrukturi i samom prilazu gradjana.Pogledajmo komsije Hrvate oni imaju zakon o sabracaju ali imaju i infrasktrukturu i infrastrukturu odgovarajucu.Kroz naseljeno mesto ogranicenje na magistralnom putu je 70 km/h a na sporednom 50 km/h,van grada je 90 km/h na putu rezervisanom za motorna vozila 110 km/h i na auto putu 130 km/h/.Postujem zakon a i putevi su takvi da nemoras juriti sa bi stigao do odredjene destinacuje.Mozes i malo prekoraciti niko nista,nevalja kad je puno prekoracenje.KAo drugu stvar svaki dan na radniju obljavljuju podatke kada i gde se nalaze radari sa tacnom lokacijom i vremenom postavljanja.Kod nas kazu danas ce biti oko 90 radarskih kontrola na i to na putu M5 putevima i to je to ..... mislim ako vi razumete ja razumem dok kod Hrvata je tacna lokacija i od kada do kada stoje na tom mestu a mesto je obelezno sa znakom radaska kontrola.
Cak su i ogranicenje kroz naseljno mesto,bez obzira dali je to magistralni put ili ne kroz naseljeno mesto smanjili na 50 km/h.Slazem da se smanji ogranicenje pored skola tu treba da je i 30 km/h i ko ga prekoraci za 10 km/h treba u zatvor ali ovo drugo je budalastina.
Mislim da se ovim zaknon manjakv,nemoze da zazivi u sustini a sama smisao je da se parama od gradjana Srbije puni Budzet Srbije i policije.
Da bi Zakon bio validan mora da postoji odgovrajuca infrastruktura i obavestenost gradjana a prekrsiocima posle mozes kako hoces.Ovako kprupcija se nece smanjiti cak ce se povecati a jadni gradjani ce samo to osetiti po standardu koji je vise nego bedan.Da taj Zakon u sebi sadrzi da moze se kaznjavati i nardoni poslanici i Vlada rep.Srbije sigurno nebi bio ovakav.
Sada gradjani Srbije zamotajte glave i naguite se lepo.Cuvajte svoje zivote(tacnije dupeta) jer vasa policija savsesno radi (tacnije je..e) uz Zakon o Sabracaju koji je donela Vlada Republike Srbije(glavih je.ca).Sretno u sabracaju!

Sa ovim zakonom se vracamo u Milosevicevo policijsko vreme,gde ce moci da maltretiraju gradjane kako hoce i kako im je volja.Sa ovim zakonom policija postaje najveca privatna firma u Srbiji,koja ce bez imalo stida da otima od gradjana ove nase napacene zemlje.

Priča:
Neki čovek se popeo visoko na drvo sa testerom, seo na jednu granu i počeo da je seče sa strane bliže stablu. Gleda to nečastivi i plače, a ovaj ga čovek, vrlo iznenađen pitaše: "A što ti plačeš, kad znam da tebi nikog i ničeg nikad nije bilo žao?". "Plačem", veli onaj, "što ćeš kad presečeš tu granu na kojoj sediš pasti dole na zemlju i slomiti vrat, a posle će ti nečastivi biti kriv".
Drvo, to je ovde narod. Grana, to je samo jedan od udova koji se hrani kroz stablo da bi doneo plodove, doprinosi snazi drveta, ali samo drvo preživljava ako se i neka grana odseče.
Čovek koji seče granu, ko je on? Bojim se da su to nadležni koji testerom - zakonima poput ovih, pokušavaju navodno da reše problem, ali bolje da ne istraju zbog njihovog sopstvenog dobra, a narod će se već sam nekako snaći, preživeo je uvek do sada pa će i sad.

Bedo od vozača. Ja sam ti, bre, Policajac. Ja sam gospod BOG tvoj i nemaš drugog boga osim mene.
Ovo je odprilike srž "novog" zakona, ali tu nema ništa novo, već je viđeno: KOS, UDBA, tamo negde KGB i sl. Ko će da kontroliše policiju? Verovatno kao i sada sami sebe. Na izlazu iz Požege ka ČA vozim iza kamiona 30 km/h, ispadaju neki kamenčići, proširenje Boinga da okreneš i nigde niko, obiđem ga. Na vrhu brda, 500m odatle, hajdučka zaseda. Normalno, kazna. U redu. Dalje ka ČA, gomila punih linija, izuzetno opasan put, 4 puta naglo kočenje i bežanje ka Moravi zbog ludaka koji pretiču na punoj liniji, a policije normalno nigde. Zato su tu ludaci. Policija stoji tamo gde, ko ne zna za brdo, sigurno pravi prekršaj jer je sve apsolutno bezbedno i niko nije ugrožen.
Vozim 39 godina,dozvola 36,pređenih km do sada oko 1,5 miliona, pre neki dan kupio 20-ti auto, i sve lošiji od lošijeg. Svečano obećavam da ću da trpim neki mesec (ostao bez posla) i prvi put u životu, kupim antiradar.