Punto za 5.999 evra

Pitam se u kojoj zemlji zive ljudi koji se zale na ovu ponudu?

Ponuda je tu, niko nas ne tera da je prihvatimo. Vazno je da izbor postoji. Imamo i Toyotu, imamo BMW, imamo Hyundai, imamo Renault na popustu pa izvolite.

Kao da vi ne pravite kompromise u sopstvenom budzetu tokom meseca?

Sta? Svi kupujemo Rusko More dimljenog lososa od 300g svake nedelje za 1200csd?

Ne - kupujemo onu jadnu tunu u komadicima ili sardine u limenci ili neku pastetu. Cak je i Rio Mare vecini preskup artikal.

Ja necu kupiti Punta ali se radujem sto ce ljudi sirom zemlje moci da se nategnu i da voze bezbedniji, tisi, ekonomicniji, cistiji auto sa boljim farovima i kocnicama od sadasnjeg passata karavan iz '85, od lade iz '91, od keca, osmice i juga, kadeta suze...

Samo se zalimo a nista ne radimo jer neko drugi sve treba da nam resi.

Pozdravljam sve koji se ne slazu sa pjluvacinom koja se oplela ovde. Ako neko ima zivaca da kupuje polovnu macku u dzaku iz EU, samo napred, ova ponuda olaksava zivot i podize kvalitet istog mnogima. Otvorice se nova radna mesta.

Pitanje za gospodina Dinkića. Postoji li mogućnost da se u tih 6000€ uračunaju one besplatne akcije od 1000€. Onda bi me auto koštao samo 3000.

vidim da dobar deo posetilaca ovog sajta nema pojma šta znači subvencija. To ne znači da će država dati 1000 evra svakome ko odluči da kupi kola, već da će smanjiti poreze a carine nema jer se proizvodi u Srbiji, pe eto odakle cena od 6000 evra. Gledajući cenu novog Punta (najjeftiniji)pa dobite carinu i porez i doći ćete do približno iste cifre.
I, da ako će ta subvencija pomoći da me ne odvali na pešačkom neki 20 godian stari polovnjak kome ne rade kočnice mislim da se isplati. I to nema nikakve veze sa trudnicama sem što će i one biti bezbednije u saobraćaju.

Au ljudi sto ste negativni,pa svakako da je bolje naterati ljude da sto vise krseva sklone sa ulice koji su strasno nebezbedni,a to nesto kosta,ali donosi mnogostruku korist i materijalnu i kroz spasavanje zivota ljudi!
A to koliko ce ljudi imati 100e za kredit,iznenadicete se interesovanjem i tih 15000 godisnje nece zadovoljiti ni domacu traznju.

Cek, cek, zasto ce drzava poklanjati nase novce FIATu?? Imaju trecinu vlasnistva u Zastavi i odlucili su da dotiraju svaki proizveden automobil (punto starijeg tipa) sa 1000 evra mojih novaca!!? Da li ce na drzavnih 1000 FIAT da odgovori sa 2000 eur donacije?
I odakle im uopste ideja da treba davati pare ljudima koji kupuju automobile? je l to pokusavaju da smanje spoljasnji deficit tako sto ce naterati ljude i koji ne mogu, da ipak kupuju domaca kola? Sta sa onima koji imaju npr 100000 eur u steku, ali ipak hoce da iskoriste ovaj popust od 1000 eur?
A za to vreme mnoge porodice u Srbiji se bore da obuku, prehrane sebe i decu! Za to vreme ljudi u Srbiji odlazu vencanja i pravljenje porodice dok ne odvoje 1-2000 evra sa strane! Katastrofa..
Dinkicu sad si stvarno preterao - sve ces uraditi samo da bi tvoj projekat mogao da se nazove uspelim, pa makar odvojio iz budzeta za trudnice.

Sve sto nama kupcima ide u prilog je za pohvalu,
a cena od 5999 eura +(npr. Yugo iz '89,ili Golf I '79) nije tako losha!!!!!
Mozda bi trebalo dati dodatnu subvenciju za sve one koji imaju bilo koji Zastavin auto,bez obzira na godiste....

Isti ministar je obecao i deonice od 1000 evra, mislim da je trenutno ta prica spala na 25 evra a isplati toga ni reci. Strasno kako ljudi posle svih "neispunjenih obecanja", (da li smem da kazem lazi ili ce me opet nece objaviti) lako poveruju nasim politicarima.

sto znaci da nasa drzava subvencionise prodaju fijatovih automobila. kao da deficit nije dovoljno veliki. na stranu sto je to klasican primer nelojalne konkurencije (zasto da fijat dobije tu povlasticu a neko drugi ne)

katastrofa.

ps. a para za svratiste dece ulice nije bilo...

Jedini problem u svemu...:
"Ideja je da Trayal i Tigar dopremaju gume za Punto, da se ugrađuju akumulatori iz Sombora, limovi iz železare u Smederevu, kao i domaći kablovi,..."
...zbog kojeg je "posao veka" osudjen na propast. Bar tako mislim.

Dobro ljudi, zasto ste toliko negativni. Cena od 6000 je vise nego super. A pomoc drzave je uvek dobro dosla. Pogotovo u vrmenima koji nam tek dolaze. Ako punto bude 6000 ili 100 mesecno, licno mislim da ce trebati 25000-3000 komada samo za domace trziste. Na kraju krajeva to je domaca proizvodnja, i normalno je da ima povoljnu cenu. Neka izvole VW, BMW i ostali da pokrenu proizvodnju u Srbiji, pa ce mo i ova vozila imati povoljnije. Carina mora da postoji, a slobodan uvoz ne sme biti dozvoljen, jer za 6000 uvezen polovnjak, ce samo napraviti jos veci problem koji imamo u bezbednosti saobracaja, jer nam je vozni park u Srbiji u svako slucaju zreo za podmadjivanje. Drzava mora pomoci proizvodnju, koliko moze, a ovo je jedan od nacina u svakom slucaju. Voleo bih da ljudi u Srbiji budu vise pozitivni, i pametniji, da prihvate informacije i da sacekaju da vreme pokaze rezultate. A zna se kako se politicar kaznjava (u ovom slucaju Dinkic), ako se obecano ne ostvari. Jednostavno nemojte glasati na izboria za ljude koji su vas obmanjivali ili vas obmanjuju informacijama. Ja razumem da je u proslosti bilo svega, "obecanje ludom radovanje", ali ko je kriv?
"Krivi smo mi sto smo cutali, sto smo neopredeljeni, sto ne izlazimo na izbore, i sto smo negativni, pa sve ostavaljamo da ide samo po sebi. Valjda nam tako lakse, ili ni sami neznamo zasto tako zelimo???
Dinkicu, cekam punto za 6000, i potrudi se da ovo stvarno i bude. Dajem ti poslednju sansu. Za akcije od 1000EUR, ja ionako nisam upisao, jer sam znao da od toga nema nista, ali objasni ljudima koji su upisali za besplatne akcije, zasto tako nesto u stvari nije ni moglo da se ostvari. Ako se izvines ovim ljudima, mozda ces imati srece na sledeci izborima. Pozdrav Srbiji, Goran

..Strašno plitki komentari......strašno...ali, to je Srbija i naše shvatanje demokratije....no, sad je SAMO Dinkić kriv zbog pada besplatnih akcija?!?!?!?...pa ko je prvi izašao iz priče oko gasnog sporazuma???...drugo, država mora na neki način stimulisati potrošnju u ovo vreme krize, a ako to radi sa proizvodom koji treba da se sklapa kod nas, ne vidim u čemu je problem????

Dakle ,ovako:
1. Sada vozim bolji auto od Punta III
2. Vozio sam Punta I
3. Ako Punto bude istog kvaliteta kao sto se pravio u Italiji i ako stvarno cena bude 6000e (bez klime) buduci vlasnik ce voziti najbolji auto za te pare u Evropi
4. Svi koji su na forumu protiv Punta tj. Fiata ubedjen sam su "srecni" vozaci Golfa 2 i 3 misleci da su to najbolji automobili na svetu.
5. Dobar automobil je kao i sve na svetu relativan pojam.Meni npr.Ferrari nije dobar auto jer zivim u Srbiji i nemam gde da ga vozim i nemam novca da ga odrzavam.Dakle, ne ispunjava nijedan moj uslov sem estetske lepote.
6. Ubedjen sam da ce za sadasnje vlasnike starih Zastavinih vozila ulazak u nov Punto biti pravo otkrovenje (abs,city-servo,centralna brava ,el.prozori,deljiva zadnja klupa...) i da prosecan gradjanin Srbije sa njim moze zavrsiti svaki posao.
7.Vlasnici Golfa 2i3 neka izvuku iz slamarice 20.000e pa neka kupe lepo Golfa 6 i onda se lepo vozaju po selu jer je to za njih vrhunac zivota imati ga vlasnistvu.

7 god = 84 meseci x 100 E = 8400 Eura.
Da li je to kamata od 4,5% na godisnjem nivou ??!!
Hvala Dinkicu i bankama na NICEMU !!!

Srbi su lud narod. Sta god im ponudis-ne valja. Prvo kukaju kako je auto industrija(koja nikad nije ni imala potencijal samo za srpsko trziste, vec za bivsu Jugu) zamrla, a sad kad je ozivljavaju, onda opet kukaju. Ko vas tera da kupite taj Punto? Uzmite kredit na 7 godina i kupite nekog polovnjaka za te pare. Niko vam to ne brani. Ko je lud da nekom proda automobil za dzabe, a pogotovo nekom iz drzave u kojoj vecina radi 5 dana u nedelji. Proguglajte malo kako se rinta na zapadu, koja je satnica i videcete da je svima jos super. Njima su uzeli i dusu, rade cele nedelje, otplacuju gomile kredita i imaju. Ali po koju cenu? Ja se ne bi menjao s njima za moje slobodno vreme i dosta manju platu, ali dovoljnu da uzivam u zivotu...

Sve je to lepo, nego samo je pitanje hoce li ljudi imati tih 100eur mesecno za kredit...

Subvencije ne znace da ce drzava da uzme iz budzeta i da da novac Fiat-u nego ce se odrecei poreze i carine na delove za Punta,raznih taksi a dileri dela zarade i evo ga,Punto za 6000eur. Dakle,nece drzava zapravo dati pare. Isto iz ove subvencije od 120 milijardi,pa odakle drzavi 120 milijardi?
Uzgred,Punto je odlican autic. Zastareo? Pa kako?
Motor iste koncepcije kao danasnji samo je 8v a danasnji vecinom 16v jos neke sitnice.
Dizajn je subjektivna stvar,meni je auto lep.
Elektronika ista kao u danasnjim automobilima.
Mehanika slicna kao u danasnjim automobilima,euro 4 norma,4 zvezdice za bezbednost,milioni prodatih... Sto samo postali izbirnjivi a prosek starosti automobila u Srbiji 15 godina a 50% automobila Yugo ili 101. Mislim de je pojedinima krivo jer ni ovo ne mogu da kupe,a oni koji najvise pljuju Punta voze Yuga.
I dosta,ali stvarno dosta,vise jaukanja,prenamaganja,plakanja na sajtu jer sve,ali stvarno sve,i sto je dobra vest i sto je losa vest proprati se jadikovkama i negativnom kritikom.

Setite se pre 2 godine kako su svi leteli da kupe rumunski Daciu Logan (osnovni model samo 7000 EUR) ... a sad nam "nas" Fiat Punto za 6000 EUR ne odgovara.

Verovatno jer je u srpskom bicu da vozi polovnog Golfa 3, prevazisli smo Mercedes 123 (nemac je nemac).

Eh koja pljuvačina stavrno neverovatno. Pa niko nije branio ni VW ni Audiju i BMWu da otvori fabriku u Srbiji (a imaju modele za nas Polo, Golf, A3, itd.) pa bi imali iste pogodnosti kao i Fijat. A ne, oni su to uradili u Češkoj ili Maleziji (njima dražim zemljama) a sada neko hoće da kupi duplo skuplju i 5-6 godina stariju Škodu kao biće bolji pazar (pa izvolite). Hvala Fijatu i hvala Dinkiću za ovako nešto, možda je to ipak većim delom propaganda jer znamo da 100€ je ipak previše za već zadužene građane ali ipak je pomak na bolje, posebno zamena staro za novo. Da se ja pitam dao bih još veće subvencije, koliko nas je Zastava crpila ovo je mizerija. U perspektivi vidim i Lineu i Cromu a ko zna možda kasnije i neku Lanciu Deltu ili Alfu 147.

Hm, ovih dana po medijima idu dve priče, jedna je "bilo šta staro za punto novo", a druga priča je u subvencioniranju kredita sa mesečnom kamatom od samo 4,5%. U prvom slučaju, gotovo sigurno, kao stara vozila prihvataće se samo ona u voznom stanju, tj. registrovana. Za ostala vozila, država nema interes da stimuliše njihovu zamenu kad se ionako ne voze. U drugoj priči, kamata od 4,5% izgleda kao super prilika, jer su kamate na auto kredite išle i do 17-18% godišnje. Kupovina auta sa kamatom od samo 4,5% bez učešća, isplati se čak i u varijanti da imate, recimo 10.000€ u šteku. Na tih 10.000€ svaka banka bi vam trenutno dala 8-9% godisnje kamate. Isplati se da narednih 7 godina otplaćujete stotinjak evra mesečno (za kamatu ćete dati 1100-1500€), a da od iste banke, recimo ubirete nekih 800€ godišnje za položenih 10.000€ na štednju (na 7 godina imaćete zaradu od oko 5600€), odnosno 8 mesečnih rata otplatićete od prispele kamate. Para na paru ide ... Prosvetlite me ako nije tako

Pozdrav svima,
moj jedini problem je da shvatim zasto niko ovde ne vidi sebe, citaj radnike, u tom poslu. Da li ce pokusaj da se angazuju radnici, fabrike, pare, pokusaj da se stvori posao i neka perspektiva za buducnost. Ili cemo, klasika, da batalimo sve pa kud koji opet da gledamo u nekog drugog i da cekamo... da odemo odavde ili da dodje neko kod nas da nas spasi? Moram da istaknem da je ovde kasno za sve velike odluke ali nije vreme ni da dignemo ruke od svega...

Ma ne treba ići u krajnosti. Nije ovo ni katastrofalan ni genijalan potez. Lično mislim da je ideja OK, ali ni sam ne verujem da će sve biti kako nam obećavaju. Svako, ali baš svako obećanje od naših političara treba prihvatiti krajnje oprezno zbog svih dosadašnjih prevara. Ja bih lično voleo da kupim taj Punto po toj ceni, inače vozim Zastavu Floridu od 18 godina ali bojim se da mi je tih 100EUR nedohvatljivo jer sa svojih 250EUR plate ja i supruga jedva sastavljamo kraj sa krajem, a uostalom to mi je više od trećine plate pa će me i odbiti za kredit. Bojim se ad je u ovoj zemlji sve za imućne. Slažem se da će se prodavati dosta Punta kod nas ali će ih kao i sve ostalo kupovati bogatuni svojoj deci i sl., ili kao drugi auto a mi prosečna sirotinja ćemo voziti krševe i moći samo da im zavidimo na novom autu.

Meni je ova mogućnost sasvim Ok.
Posedujem Yugo 55 1991 godište i planirao sam da ga menjam još pre 5 meseci, ali dok sam se ja smislio evro počeo da 'divlja' (tj moja kreditna sposobnost je pala) , a i kamate su nešto porasle.
Opcija koju najavljuje g. Dinkić mi više nego odgovara - imam nešto spremljenog keša, pa umesto da ga uložim u kola, uzeću kredit na sedam godina, a pare oročiti. ovako nisku kamatnu stopu bi trebalo iskoristiti, već to vredi.
S druge strane, možemo da izbegnemo krizu samo ako manje uvozimo, a meni se čini da ovim ostaje u Srbiji mnogo više para nego kupovinom polovnjaka iz uvoza. Takođe, sklanjanje krntija s naših ulica je odličan potez. Slobodnim uvozom bi samo još više zatrpali naše puteve kršem koji su drugi odbacili (da je valjalo - oni bi to i dalje vozili, zar ne?!? ) i nama bi ostao lom, a njima pare.
Da bi kupio dobar polovnjak - treba ti sreće k'o na lutriji.
Kredit mogu da dobijem nešto preko 100€ mesečno, tako da se i tu uklapam.

Voleo bih da se sve otcepimo jednom iz beograda posebno mi juzno od njega pa da vidimo kako bi razmazeni ljudi tamo kupovali i od cega kad u bg nepostoji nijedan veci izvoznik(al zato znaju da trose tudje devize na zapadna kola),u njemu se ne proizvodi ni hrana tj bas me zanima od cega bi ziveli tih 1.5 miliona ljudi kad ne bi imali koga da muzu.Ovako oni sve hoce da bude njima kao na zapadu ,da voze automobile kao i nemac a sto putevi juzno od bg i ne postoje vise maltene to im ne smeta jer ionako tamo i ne idu.Punto je odlican auto za nas standard mada i takvog ogromna vecina nece moci da priusti.Ali opet verovatno ljudima koji zive na tudjoj grbaci je auto koji je pre 3-4 god bio 4. najprodavaniji auto u zapadnoj evropi najgori auto.Pa ako imas para ti kupi drugi ne brani ti niko ,ionako nam je spoljni deficit 8 milijardi eura i za 3-4. god ce da vozimo bicikle svi jer necemo imati odakle da uvozimo i naftu i automobile

Odmah uvesti MJ motore za 8000e i ko bog ds nas vidi!

Prošlog leta sam bio na letovanju u Marmarisu i video sam jedan neobičan trend kod ženskog dela Britankse populacije. Sve imaju po dvoje ili troje dece i to me je zbunilo, ali sam upoznavši jedan Britanski par dobio logično objašnjenje. Sva žena u Velikoj Britaniji koja ima troje dece možde da odluči da li će posle porodiljskog odsustva sa trećim detetom da se vrati na posao koji je radila ili će dobiti penziju kako bi mogla da se posveti deci a to država plaća. Kod nas min dinkić hoće da donira sa 1.000,00 EUR kupovinu Punta??? Prvo od toga nema ništa kaop ni od besplatnih deonica od 1.000,00 EZr , kao ni od juče demontavnae izjave imenvanog da će država u novu topionicu bakra u Boru uložiti 120 miliona EZr, pa ga je vlada odmah sutradan demantovala. Dinkić kao da radi sam protiv sebe ili se totalno izgubio pa više ne zna šta priča. Umesto dotacije za kupovinu automobila, bolje bi bilo da se stimuliše rađanje u ovoj zemlji, da se daju beskamatni krediti zapovratnike u sela jer su nam sela pusta a ne pričati o povoljnijoj prodaji automobila. Još izjava da će R. Srbija plaćati dotaciju i za zemlje iz okruženja. Molim Vas da ne širite ovu priču mnogo jer ako čujui u Indiji za Dinkićeve ideje, Srbija će postati deponija krševa iz celog sveta!

@bojan miljenovic
Bravo,majstore. Konacno neko pametan! Svaka ti cast na komentaru. Mi,Srbi,smo uvek spremni da osudjujemo,pljujemo po drugima,a na sebe licno ne obracamo paznju. To je nasa tuzna istina. Predlog je dobar,samo da se jos i obistini i na leto se vozim novim Zastavinim Puntom.

Znaci da ce odredjeni ljudi nasim parama kupovati jeftinije Z10? E pa onda cu i ja to uraditi pa makar ga morao prodati nakon godinu dana! Trenutno nemam ni za starog Yuga, a da placam nekome kamatu (i deo) za Z10? Radije bi te pare dao nezbrinutoj deci. E Dinkicu neces vise od mene dobiti glas!

Ta ista drzava je mogla da dozvoli slobodan uvoz i sad ne bi bilo potrebe da se kupuje NOV-STARI PUNTO! Kakve bre granice uvoza i slicne monopolisticke deskriminacije, pa dal vi shvatate da je ovde jedina cena kola koja lici na svetsku za NOV auto, i euro 3, a ostla su nebeski precenjena, a mnoga su u nevidjeno boljem stanju od ove Punto igracke!
Sta sad za one koji imaju auto od 3000e-nista, a nist ai za one kojima je ovo namenjeno, jer ti sto imaju ispod 1000e, nema sanse da 7 god odvajaju 100e od plate koja je najverovatnije jedva preko 200e!
Manite se corava posla, jer za do 3000e ima do 10 god starosti da se izabere sta god hoces na zapadu, a sve je to za Punta Mercedes!

@zoran
ako je cena 6.000 , a rata 100 eura, onda je kamata 10 % godisne.Na cenu od 7.300 eura sa kamatom 4.5 % , rata je stvarno oko 100 eura, ali gde je onda popust. Ili neko nije racunao, ili su to pausalne price.
U svako slucaju sam za akciju pod fer uslovima.

Ja se samo pitam kako to da Madjari prave Suzuki (sve nove modele), Audi TT, Fiat i Opel, kako to da Turci prave Fijate, Toyote i Renoe, kako Poljaci mogu da prave Fijate i Opele, zasto Ceska moze da pravi Hyundai, Citroen, Peugeot i Toyota, itd. a mi moramo opet da pravimo najgori auto na trzistu?

Zasto bih kupio punta, kada za te iste pare mogu kupiti polovnu oktaviju, sa euro3 motorom, koja je i veca i bolja od punta? Da li neko razmatra ideju da se lepo ukinu carine na vozila iz EU, pa da konkurencija bude prirodna, zasto samo da se ogranicavamo na jednu stvar? Ima toliko finih automobila koji su bolji i kvalitetniji, i sada su nam nedostupni, jer ce kao i ranije Zastavu, drzava stititi FIAT. E vala dosta su. >:(

Nije sporno da je povolja ponuda, problem je sto je glupo subvencionisati proizvodnju na ovakav nacin. Placamo porez svi, da bi manje od 1% stanovnistva kupovalo stanove ili automobile.

Covek koji ima platu od 10.000 dinara placa PDV 18% na sve zivo sto kupi da bi se posle neko vozio u novom puntu ili da bi kupovao stan sa popustom u centru Beograda.

Nije pravedan sistem. Ukinite subvencije i smanjite poreze, i bice svima bolje.

Imamo carinu na nove automobile iz uvoza, da bi punili budžet, a isti budžet praznimo da bi kupili te iste automobile sklopljene u Srbiji. Pa daj da organizujemo i sklapanje VW, Opela, BMW..... Jer ko je još lud da plaća carinu ako ne mora.
Što se tiče ugradnje pojedinih domaćih delova, prvo treba pojačati kontolu kvaliteta istih u skladu sa važećim standardima pa tek onda...

Ko ce nama Srbima ugoditi...

Bolje bi bilo da drzava daje subvencije poljoprivrednicima da proizvode hranu, jer selo nestaje, a "Punto" se ne maze na hleba.

Za sve one koji imaju problema sa kamatnim racunom. Ovo su detalji kredita sa sajta "kamatica"

Mesečna rata: 83.40
Iznos kredita: 6000
Učešće: 0
Ukupno otplate: 7 005.68
Ukupno kamate: 1 005.68
Kamata: 4.5 %
Period otplate: 84 meseci

Dakle ovo je strašno. Iz ovih komentara se jasno vidi pravo lice velike većine stanovništva: NJIMA NE ODGOVARA ŠTA GOD DA SE URADI. Jedino i samo jedino ako im neko da nešto na kredit koji ne moraju da vrate i to od posla sa dobrom platom koji ne moraju da rade. Naravno auto na kredit isključivo da bude bar gornji C segment, poslednje generacije.

Nikad i ničim zadovoljni...

Ovoj ideji sa Puntom ama baš ništa ne fali. Odlična akcija države da se podmladi vozni park srbije. A građani moraju da shvate da, ako hoće da u budućnosti voze bolje domaće automobile, za početak moraju da kupuju Punta i time potpomognu razvoj fiat-zastave. Fiat neće ništa da ulaže ako prodaja ne ide....

Toliko zlobe na jednom mestu da je neverovatno. Moram da zamolim B92 da kao uslov za komentarisanje postavi po zadatak iz matematike za osnovnu skolu. Verujem da bilo manje besmislenih komentara.

Bilo bi fenomenalno da se u Srbiji pravi neki koliko toliko bezbedan automobil koji bi bio pristupacan gradajanima, ali ne moze cela privreda drzave da trpi katasrofalne posledice zbog tamo neke Zastave iz Kragujevca u kojoj se nista ne porizvodi decenijama. Slazem se da treba uposliti ljude, da je strasno kada ljudi ostanu bez posla, ali Zastava je jedan veliki parazit koji decenijama prazni budzet Srbije. Srbiji je hitno potrebna reindustrijalizacija, visko strucni kadar, mladi inzenjeri koji ce biti sposobni da naprave nove konkurentne proizvode po najvisim svetskim standardima. Mi vise nemamo nista domace, tako ni toga Punta i to su sve gluposti... da rezimiram kada taj punto bude napravljen u zastavi i bude domaci i bude kostao 6000 eur pozovite mene da dodjem sa tanjirom, nozem i viljuskom da ga pojede. Srbija u ovim kriznim vremenima treba da subvencionise proizvodzace hrane da narod ima sta da jede. Zasto mi Srbi moramo da vozimo najlosiji auto u Evorpi i jos to da debelo placamo?

kad evropske zemlje "u krizi" uvode eko5, Srbija pocinje sa gradnjom eko3 otpada- ponosno

Pozdrav svima koji su duli svoje misljenje ovde, ali se ja pitam da li ce taj auto sa domacim delovima, limom, gumama, kablovima, sedistima itd, bez klime zaista vredeti 6000 evra?

Malo računice. Proizvodjačke kompanije u Evropi vrše uporedbu uspešnosti poslovanja po Michelinovom modelu ROI. Ako se ovaj model primeni na "naš posao stoleća" i uzme cena punta u računicu od 7300 evra i godišnja proizvodnja od 15000 komada, dobijemo sledeći rezultat: ROI = svega oko 5,5 mil. evra ili bolje rečeno država dobije na čistom porezu oko 550 hiljada evra. Kako ih nije sramota da stalno lažu narod?!

sve je ok,ali da li ce taj auto da bude dovoljno kvalitetan sa tom opremom,to jest sa tim delovima iz Srbije,koliko smo mi sposobni za proizvodnju tih delova????Kod nas nema da iskontrolise taj auto,i Yugo je bio ekstra auto dok u njega nisu poceli da "stavljaju" svasta.......?

OK, dat je predlog, videćemo šta će biti. Besmisleno je očekivati da sada odmah izbace i kalkulaciju plana otplate kredita! Život je umetnost mogućeg, budimo malo pozitivniji i pokušajmo da nađemo sopstveni interes.

Ono što je utopija je da će se na ovaj način poboljšati bezbednost u saobraćaju. Neće, kao što se neće poboljšati ni donošenjem novog zakona. Bezbednost se poboljšava suštinskim delovanjem, sprovođenjem, a ne slovima na papiru. Pa mi i sada imamo zakon, zar ne?!

Malo su mi naivne kalkulacije 100€ puta broj meseci i sl. Gospodo, automobil treba servisirati, sipati gorivo, registrovati, a to košta! Dodajte i to u kalkulaciju.

Voleo bih da vidim veliki broj tih automobila na našim ulicama, ali sam skeptičan. Pa ne voze se krševi jer smo mi zaljubljeni u njih! Mućnite malo glavom!

Na kraju, kada se otplati Punto, prođe taman toliko godina da on de fakto ulazi u kategoriju krša! Po našim putevima za 3 godine, de jure!

Procitah ove komentare. Na prvi pogled cini mi se prihvatljivo.
Moram da komentarisem ono o bezbednosti u saobracaju sa starim autima. Imam tri auta 81,88 i 2000-to godiste i mislim da sam bezbedan na putu sve dok nesretnem ona skupa nova kola koja jurcaju jer misle da je ceo svet njihov. Nevode racuna o brzini pokazuju koliko su mocni i jaki i po suvom i po vlaznom vrmenu. Oni su najveca opasnost pogotovo tatini sinovi kojima tate kupuju takva skupa kola.
Sto se tice punta verovatno cu da zamenim ovo starije auto jer mi to jedinstvena prilika da vozim novo auto. Nepoznajem dovoljno punto ako neko moze da mi ga oceni i kaze kakv je to auto .POZDRAV!

Sta mislite kada izbace punta iz Zastave da li ce polovni puntici pojeftiniti?
Znam da mnogi misle da ne moze da se poredi Italijanski punto i Zastavin, samo me zanima vase misljenje i predvidjanje.

@Nenad
Pasce cene polovnih Punta sigurno kada se masovnije pojave ovi "nasi". Delimicno ce toga biti postedjeni Multijet dizel verzije i eventualno neka atraktivna jaca verzija (HGT, Michael Schumacher...) koja privlaci mladje vozace. Najveci pad cena ce zabeleziti osrednje benzinske verzije.

Jedini problem u svemu...:
"Ideja je da Trayal i Tigar dopremaju gume za Punto, da se ugrađuju akumulatori iz Sombora, limovi iz železare u Smederevu, kao i domaći kablovi,..."
...zbog kojeg je "posao veka" osudjen na propast. Bar tako mislim.

Cek, cek, zasto ce drzava poklanjati nase novce FIATu?? Imaju trecinu vlasnistva u Zastavi i odlucili su da dotiraju svaki proizveden automobil (punto starijeg tipa) sa 1000 evra mojih novaca!!? Da li ce na drzavnih 1000 FIAT da odgovori sa 2000 eur donacije?
I odakle im uopste ideja da treba davati pare ljudima koji kupuju automobile? je l to pokusavaju da smanje spoljasnji deficit tako sto ce naterati ljude i koji ne mogu, da ipak kupuju domaca kola? Sta sa onima koji imaju npr 100000 eur u steku, ali ipak hoce da iskoriste ovaj popust od 1000 eur?
A za to vreme mnoge porodice u Srbiji se bore da obuku, prehrane sebe i decu! Za to vreme ljudi u Srbiji odlazu vencanja i pravljenje porodice dok ne odvoje 1-2000 evra sa strane! Katastrofa..
Dinkicu sad si stvarno preterao - sve ces uraditi samo da bi tvoj projekat mogao da se nazove uspelim, pa makar odvojio iz budzeta za trudnice.

Ta ista drzava je mogla da dozvoli slobodan uvoz i sad ne bi bilo potrebe da se kupuje NOV-STARI PUNTO! Kakve bre granice uvoza i slicne monopolisticke deskriminacije, pa dal vi shvatate da je ovde jedina cena kola koja lici na svetsku za NOV auto, i euro 3, a ostla su nebeski precenjena, a mnoga su u nevidjeno boljem stanju od ove Punto igracke!
Sta sad za one koji imaju auto od 3000e-nista, a nist ai za one kojima je ovo namenjeno, jer ti sto imaju ispod 1000e, nema sanse da 7 god odvajaju 100e od plate koja je najverovatnije jedva preko 200e!
Manite se corava posla, jer za do 3000e ima do 10 god starosti da se izabere sta god hoces na zapadu, a sve je to za Punta Mercedes!

Sve je to lepo, nego samo je pitanje hoce li ljudi imati tih 100eur mesecno za kredit...

sto znaci da nasa drzava subvencionise prodaju fijatovih automobila. kao da deficit nije dovoljno veliki. na stranu sto je to klasican primer nelojalne konkurencije (zasto da fijat dobije tu povlasticu a neko drugi ne)

katastrofa.

ps. a para za svratiste dece ulice nije bilo...

Zasto bih kupio punta, kada za te iste pare mogu kupiti polovnu oktaviju, sa euro3 motorom, koja je i veca i bolja od punta? Da li neko razmatra ideju da se lepo ukinu carine na vozila iz EU, pa da konkurencija bude prirodna, zasto samo da se ogranicavamo na jednu stvar? Ima toliko finih automobila koji su bolji i kvalitetniji, i sada su nam nedostupni, jer ce kao i ranije Zastavu, drzava stititi FIAT. E vala dosta su. >:(

7 god = 84 meseci x 100 E = 8400 Eura.
Da li je to kamata od 4,5% na godisnjem nivou ??!!
Hvala Dinkicu i bankama na NICEMU !!!

..Strašno plitki komentari......strašno...ali, to je Srbija i naše shvatanje demokratije....no, sad je SAMO Dinkić kriv zbog pada besplatnih akcija?!?!?!?...pa ko je prvi izašao iz priče oko gasnog sporazuma???...drugo, država mora na neki način stimulisati potrošnju u ovo vreme krize, a ako to radi sa proizvodom koji treba da se sklapa kod nas, ne vidim u čemu je problem????

Ja se samo pitam kako to da Madjari prave Suzuki (sve nove modele), Audi TT, Fiat i Opel, kako to da Turci prave Fijate, Toyote i Renoe, kako Poljaci mogu da prave Fijate i Opele, zasto Ceska moze da pravi Hyundai, Citroen, Peugeot i Toyota, itd. a mi moramo opet da pravimo najgori auto na trzistu?

Znaci da ce odredjeni ljudi nasim parama kupovati jeftinije Z10? E pa onda cu i ja to uraditi pa makar ga morao prodati nakon godinu dana! Trenutno nemam ni za starog Yuga, a da placam nekome kamatu (i deo) za Z10? Radije bi te pare dao nezbrinutoj deci. E Dinkicu neces vise od mene dobiti glas!

Malo računice. Proizvodjačke kompanije u Evropi vrše uporedbu uspešnosti poslovanja po Michelinovom modelu ROI. Ako se ovaj model primeni na "naš posao stoleća" i uzme cena punta u računicu od 7300 evra i godišnja proizvodnja od 15000 komada, dobijemo sledeći rezultat: ROI = svega oko 5,5 mil. evra ili bolje rečeno država dobije na čistom porezu oko 550 hiljada evra. Kako ih nije sramota da stalno lažu narod?!

Pitanje za gospodina Dinkića. Postoji li mogućnost da se u tih 6000€ uračunaju one besplatne akcije od 1000€. Onda bi me auto koštao samo 3000.

vidim da dobar deo posetilaca ovog sajta nema pojma šta znači subvencija. To ne znači da će država dati 1000 evra svakome ko odluči da kupi kola, već da će smanjiti poreze a carine nema jer se proizvodi u Srbiji, pe eto odakle cena od 6000 evra. Gledajući cenu novog Punta (najjeftiniji)pa dobite carinu i porez i doći ćete do približno iste cifre.
I, da ako će ta subvencija pomoći da me ne odvali na pešačkom neki 20 godian stari polovnjak kome ne rade kočnice mislim da se isplati. I to nema nikakve veze sa trudnicama sem što će i one biti bezbednije u saobraćaju.

kad evropske zemlje "u krizi" uvode eko5, Srbija pocinje sa gradnjom eko3 otpada- ponosno

Sve sto nama kupcima ide u prilog je za pohvalu,
a cena od 5999 eura +(npr. Yugo iz '89,ili Golf I '79) nije tako losha!!!!!
Mozda bi trebalo dati dodatnu subvenciju za sve one koji imaju bilo koji Zastavin auto,bez obzira na godiste....

Isti ministar je obecao i deonice od 1000 evra, mislim da je trenutno ta prica spala na 25 evra a isplati toga ni reci. Strasno kako ljudi posle svih "neispunjenih obecanja", (da li smem da kazem lazi ili ce me opet nece objaviti) lako poveruju nasim politicarima.

Dobro ljudi, zasto ste toliko negativni. Cena od 6000 je vise nego super. A pomoc drzave je uvek dobro dosla. Pogotovo u vrmenima koji nam tek dolaze. Ako punto bude 6000 ili 100 mesecno, licno mislim da ce trebati 25000-3000 komada samo za domace trziste. Na kraju krajeva to je domaca proizvodnja, i normalno je da ima povoljnu cenu. Neka izvole VW, BMW i ostali da pokrenu proizvodnju u Srbiji, pa ce mo i ova vozila imati povoljnije. Carina mora da postoji, a slobodan uvoz ne sme biti dozvoljen, jer za 6000 uvezen polovnjak, ce samo napraviti jos veci problem koji imamo u bezbednosti saobracaja, jer nam je vozni park u Srbiji u svako slucaju zreo za podmadjivanje. Drzava mora pomoci proizvodnju, koliko moze, a ovo je jedan od nacina u svakom slucaju. Voleo bih da ljudi u Srbiji budu vise pozitivni, i pametniji, da prihvate informacije i da sacekaju da vreme pokaze rezultate. A zna se kako se politicar kaznjava (u ovom slucaju Dinkic), ako se obecano ne ostvari. Jednostavno nemojte glasati na izboria za ljude koji su vas obmanjivali ili vas obmanjuju informacijama. Ja razumem da je u proslosti bilo svega, "obecanje ludom radovanje", ali ko je kriv?
"Krivi smo mi sto smo cutali, sto smo neopredeljeni, sto ne izlazimo na izbore, i sto smo negativni, pa sve ostavaljamo da ide samo po sebi. Valjda nam tako lakse, ili ni sami neznamo zasto tako zelimo???
Dinkicu, cekam punto za 6000, i potrudi se da ovo stvarno i bude. Dajem ti poslednju sansu. Za akcije od 1000EUR, ja ionako nisam upisao, jer sam znao da od toga nema nista, ali objasni ljudima koji su upisali za besplatne akcije, zasto tako nesto u stvari nije ni moglo da se ostvari. Ako se izvines ovim ljudima, mozda ces imati srece na sledeci izborima. Pozdrav Srbiji, Goran

Prošlog leta sam bio na letovanju u Marmarisu i video sam jedan neobičan trend kod ženskog dela Britankse populacije. Sve imaju po dvoje ili troje dece i to me je zbunilo, ali sam upoznavši jedan Britanski par dobio logično objašnjenje. Sva žena u Velikoj Britaniji koja ima troje dece možde da odluči da li će posle porodiljskog odsustva sa trećim detetom da se vrati na posao koji je radila ili će dobiti penziju kako bi mogla da se posveti deci a to država plaća. Kod nas min dinkić hoće da donira sa 1.000,00 EUR kupovinu Punta??? Prvo od toga nema ništa kaop ni od besplatnih deonica od 1.000,00 EZr , kao ni od juče demontavnae izjave imenvanog da će država u novu topionicu bakra u Boru uložiti 120 miliona EZr, pa ga je vlada odmah sutradan demantovala. Dinkić kao da radi sam protiv sebe ili se totalno izgubio pa više ne zna šta priča. Umesto dotacije za kupovinu automobila, bolje bi bilo da se stimuliše rađanje u ovoj zemlji, da se daju beskamatni krediti zapovratnike u sela jer su nam sela pusta a ne pričati o povoljnijoj prodaji automobila. Još izjava da će R. Srbija plaćati dotaciju i za zemlje iz okruženja. Molim Vas da ne širite ovu priču mnogo jer ako čujui u Indiji za Dinkićeve ideje, Srbija će postati deponija krševa iz celog sveta!

OK, dat je predlog, videćemo šta će biti. Besmisleno je očekivati da sada odmah izbace i kalkulaciju plana otplate kredita! Život je umetnost mogućeg, budimo malo pozitivniji i pokušajmo da nađemo sopstveni interes.

Ono što je utopija je da će se na ovaj način poboljšati bezbednost u saobraćaju. Neće, kao što se neće poboljšati ni donošenjem novog zakona. Bezbednost se poboljšava suštinskim delovanjem, sprovođenjem, a ne slovima na papiru. Pa mi i sada imamo zakon, zar ne?!

Malo su mi naivne kalkulacije 100€ puta broj meseci i sl. Gospodo, automobil treba servisirati, sipati gorivo, registrovati, a to košta! Dodajte i to u kalkulaciju.

Voleo bih da vidim veliki broj tih automobila na našim ulicama, ali sam skeptičan. Pa ne voze se krševi jer smo mi zaljubljeni u njih! Mućnite malo glavom!

Na kraju, kada se otplati Punto, prođe taman toliko godina da on de fakto ulazi u kategoriju krša! Po našim putevima za 3 godine, de jure!

Pitam se u kojoj zemlji zive ljudi koji se zale na ovu ponudu?

Ponuda je tu, niko nas ne tera da je prihvatimo. Vazno je da izbor postoji. Imamo i Toyotu, imamo BMW, imamo Hyundai, imamo Renault na popustu pa izvolite.

Kao da vi ne pravite kompromise u sopstvenom budzetu tokom meseca?

Sta? Svi kupujemo Rusko More dimljenog lososa od 300g svake nedelje za 1200csd?

Ne - kupujemo onu jadnu tunu u komadicima ili sardine u limenci ili neku pastetu. Cak je i Rio Mare vecini preskup artikal.

Ja necu kupiti Punta ali se radujem sto ce ljudi sirom zemlje moci da se nategnu i da voze bezbedniji, tisi, ekonomicniji, cistiji auto sa boljim farovima i kocnicama od sadasnjeg passata karavan iz '85, od lade iz '91, od keca, osmice i juga, kadeta suze...

Samo se zalimo a nista ne radimo jer neko drugi sve treba da nam resi.

Pozdravljam sve koji se ne slazu sa pjluvacinom koja se oplela ovde. Ako neko ima zivaca da kupuje polovnu macku u dzaku iz EU, samo napred, ova ponuda olaksava zivot i podize kvalitet istog mnogima. Otvorice se nova radna mesta.

sve je ok,ali da li ce taj auto da bude dovoljno kvalitetan sa tom opremom,to jest sa tim delovima iz Srbije,koliko smo mi sposobni za proizvodnju tih delova????Kod nas nema da iskontrolise taj auto,i Yugo je bio ekstra auto dok u njega nisu poceli da "stavljaju" svasta.......?

Bilo bi fenomenalno da se u Srbiji pravi neki koliko toliko bezbedan automobil koji bi bio pristupacan gradajanima, ali ne moze cela privreda drzave da trpi katasrofalne posledice zbog tamo neke Zastave iz Kragujevca u kojoj se nista ne porizvodi decenijama. Slazem se da treba uposliti ljude, da je strasno kada ljudi ostanu bez posla, ali Zastava je jedan veliki parazit koji decenijama prazni budzet Srbije. Srbiji je hitno potrebna reindustrijalizacija, visko strucni kadar, mladi inzenjeri koji ce biti sposobni da naprave nove konkurentne proizvode po najvisim svetskim standardima. Mi vise nemamo nista domace, tako ni toga Punta i to su sve gluposti... da rezimiram kada taj punto bude napravljen u zastavi i bude domaci i bude kostao 6000 eur pozovite mene da dodjem sa tanjirom, nozem i viljuskom da ga pojede. Srbija u ovim kriznim vremenima treba da subvencionise proizvodzace hrane da narod ima sta da jede. Zasto mi Srbi moramo da vozimo najlosiji auto u Evorpi i jos to da debelo placamo?

Eh koja pljuvačina stavrno neverovatno. Pa niko nije branio ni VW ni Audiju i BMWu da otvori fabriku u Srbiji (a imaju modele za nas Polo, Golf, A3, itd.) pa bi imali iste pogodnosti kao i Fijat. A ne, oni su to uradili u Češkoj ili Maleziji (njima dražim zemljama) a sada neko hoće da kupi duplo skuplju i 5-6 godina stariju Škodu kao biće bolji pazar (pa izvolite). Hvala Fijatu i hvala Dinkiću za ovako nešto, možda je to ipak većim delom propaganda jer znamo da 100€ je ipak previše za već zadužene građane ali ipak je pomak na bolje, posebno zamena staro za novo. Da se ja pitam dao bih još veće subvencije, koliko nas je Zastava crpila ovo je mizerija. U perspektivi vidim i Lineu i Cromu a ko zna možda kasnije i neku Lanciu Deltu ili Alfu 147.

Bolje bi bilo da drzava daje subvencije poljoprivrednicima da proizvode hranu, jer selo nestaje, a "Punto" se ne maze na hleba.

Au ljudi sto ste negativni,pa svakako da je bolje naterati ljude da sto vise krseva sklone sa ulice koji su strasno nebezbedni,a to nesto kosta,ali donosi mnogostruku korist i materijalnu i kroz spasavanje zivota ljudi!
A to koliko ce ljudi imati 100e za kredit,iznenadicete se interesovanjem i tih 15000 godisnje nece zadovoljiti ni domacu traznju.

Srbi su lud narod. Sta god im ponudis-ne valja. Prvo kukaju kako je auto industrija(koja nikad nije ni imala potencijal samo za srpsko trziste, vec za bivsu Jugu) zamrla, a sad kad je ozivljavaju, onda opet kukaju. Ko vas tera da kupite taj Punto? Uzmite kredit na 7 godina i kupite nekog polovnjaka za te pare. Niko vam to ne brani. Ko je lud da nekom proda automobil za dzabe, a pogotovo nekom iz drzave u kojoj vecina radi 5 dana u nedelji. Proguglajte malo kako se rinta na zapadu, koja je satnica i videcete da je svima jos super. Njima su uzeli i dusu, rade cele nedelje, otplacuju gomile kredita i imaju. Ali po koju cenu? Ja se ne bi menjao s njima za moje slobodno vreme i dosta manju platu, ali dovoljnu da uzivam u zivotu...

Nije sporno da je povolja ponuda, problem je sto je glupo subvencionisati proizvodnju na ovakav nacin. Placamo porez svi, da bi manje od 1% stanovnistva kupovalo stanove ili automobile.

Covek koji ima platu od 10.000 dinara placa PDV 18% na sve zivo sto kupi da bi se posle neko vozio u novom puntu ili da bi kupovao stan sa popustom u centru Beograda.

Nije pravedan sistem. Ukinite subvencije i smanjite poreze, i bice svima bolje.

Dakle ovo je strašno. Iz ovih komentara se jasno vidi pravo lice velike većine stanovništva: NJIMA NE ODGOVARA ŠTA GOD DA SE URADI. Jedino i samo jedino ako im neko da nešto na kredit koji ne moraju da vrate i to od posla sa dobrom platom koji ne moraju da rade. Naravno auto na kredit isključivo da bude bar gornji C segment, poslednje generacije.

Nikad i ničim zadovoljni...

Ovoj ideji sa Puntom ama baš ništa ne fali. Odlična akcija države da se podmladi vozni park srbije. A građani moraju da shvate da, ako hoće da u budućnosti voze bolje domaće automobile, za početak moraju da kupuju Punta i time potpomognu razvoj fiat-zastave. Fiat neće ništa da ulaže ako prodaja ne ide....

Odmah uvesti MJ motore za 8000e i ko bog ds nas vidi!

Voleo bih da se sve otcepimo jednom iz beograda posebno mi juzno od njega pa da vidimo kako bi razmazeni ljudi tamo kupovali i od cega kad u bg nepostoji nijedan veci izvoznik(al zato znaju da trose tudje devize na zapadna kola),u njemu se ne proizvodi ni hrana tj bas me zanima od cega bi ziveli tih 1.5 miliona ljudi kad ne bi imali koga da muzu.Ovako oni sve hoce da bude njima kao na zapadu ,da voze automobile kao i nemac a sto putevi juzno od bg i ne postoje vise maltene to im ne smeta jer ionako tamo i ne idu.Punto je odlican auto za nas standard mada i takvog ogromna vecina nece moci da priusti.Ali opet verovatno ljudima koji zive na tudjoj grbaci je auto koji je pre 3-4 god bio 4. najprodavaniji auto u zapadnoj evropi najgori auto.Pa ako imas para ti kupi drugi ne brani ti niko ,ionako nam je spoljni deficit 8 milijardi eura i za 3-4. god ce da vozimo bicikle svi jer necemo imati odakle da uvozimo i naftu i automobile

Pozdrav svima koji su duli svoje misljenje ovde, ali se ja pitam da li ce taj auto sa domacim delovima, limom, gumama, kablovima, sedistima itd, bez klime zaista vredeti 6000 evra?

Imamo carinu na nove automobile iz uvoza, da bi punili budžet, a isti budžet praznimo da bi kupili te iste automobile sklopljene u Srbiji. Pa daj da organizujemo i sklapanje VW, Opela, BMW..... Jer ko je još lud da plaća carinu ako ne mora.
Što se tiče ugradnje pojedinih domaćih delova, prvo treba pojačati kontolu kvaliteta istih u skladu sa važećim standardima pa tek onda...

Ma ne treba ići u krajnosti. Nije ovo ni katastrofalan ni genijalan potez. Lično mislim da je ideja OK, ali ni sam ne verujem da će sve biti kako nam obećavaju. Svako, ali baš svako obećanje od naših političara treba prihvatiti krajnje oprezno zbog svih dosadašnjih prevara. Ja bih lično voleo da kupim taj Punto po toj ceni, inače vozim Zastavu Floridu od 18 godina ali bojim se da mi je tih 100EUR nedohvatljivo jer sa svojih 250EUR plate ja i supruga jedva sastavljamo kraj sa krajem, a uostalom to mi je više od trećine plate pa će me i odbiti za kredit. Bojim se ad je u ovoj zemlji sve za imućne. Slažem se da će se prodavati dosta Punta kod nas ali će ih kao i sve ostalo kupovati bogatuni svojoj deci i sl., ili kao drugi auto a mi prosečna sirotinja ćemo voziti krševe i moći samo da im zavidimo na novom autu.

Meni je ova mogućnost sasvim Ok.
Posedujem Yugo 55 1991 godište i planirao sam da ga menjam još pre 5 meseci, ali dok sam se ja smislio evro počeo da 'divlja' (tj moja kreditna sposobnost je pala) , a i kamate su nešto porasle.
Opcija koju najavljuje g. Dinkić mi više nego odgovara - imam nešto spremljenog keša, pa umesto da ga uložim u kola, uzeću kredit na sedam godina, a pare oročiti. ovako nisku kamatnu stopu bi trebalo iskoristiti, već to vredi.
S druge strane, možemo da izbegnemo krizu samo ako manje uvozimo, a meni se čini da ovim ostaje u Srbiji mnogo više para nego kupovinom polovnjaka iz uvoza. Takođe, sklanjanje krntija s naših ulica je odličan potez. Slobodnim uvozom bi samo još više zatrpali naše puteve kršem koji su drugi odbacili (da je valjalo - oni bi to i dalje vozili, zar ne?!? ) i nama bi ostao lom, a njima pare.
Da bi kupio dobar polovnjak - treba ti sreće k'o na lutriji.
Kredit mogu da dobijem nešto preko 100€ mesečno, tako da se i tu uklapam.

Dakle ,ovako:
1. Sada vozim bolji auto od Punta III
2. Vozio sam Punta I
3. Ako Punto bude istog kvaliteta kao sto se pravio u Italiji i ako stvarno cena bude 6000e (bez klime) buduci vlasnik ce voziti najbolji auto za te pare u Evropi
4. Svi koji su na forumu protiv Punta tj. Fiata ubedjen sam su "srecni" vozaci Golfa 2 i 3 misleci da su to najbolji automobili na svetu.
5. Dobar automobil je kao i sve na svetu relativan pojam.Meni npr.Ferrari nije dobar auto jer zivim u Srbiji i nemam gde da ga vozim i nemam novca da ga odrzavam.Dakle, ne ispunjava nijedan moj uslov sem estetske lepote.
6. Ubedjen sam da ce za sadasnje vlasnike starih Zastavinih vozila ulazak u nov Punto biti pravo otkrovenje (abs,city-servo,centralna brava ,el.prozori,deljiva zadnja klupa...) i da prosecan gradjanin Srbije sa njim moze zavrsiti svaki posao.
7.Vlasnici Golfa 2i3 neka izvuku iz slamarice 20.000e pa neka kupe lepo Golfa 6 i onda se lepo vozaju po selu jer je to za njih vrhunac zivota imati ga vlasnistvu.

Subvencije ne znace da ce drzava da uzme iz budzeta i da da novac Fiat-u nego ce se odrecei poreze i carine na delove za Punta,raznih taksi a dileri dela zarade i evo ga,Punto za 6000eur. Dakle,nece drzava zapravo dati pare. Isto iz ove subvencije od 120 milijardi,pa odakle drzavi 120 milijardi?
Uzgred,Punto je odlican autic. Zastareo? Pa kako?
Motor iste koncepcije kao danasnji samo je 8v a danasnji vecinom 16v jos neke sitnice.
Dizajn je subjektivna stvar,meni je auto lep.
Elektronika ista kao u danasnjim automobilima.
Mehanika slicna kao u danasnjim automobilima,euro 4 norma,4 zvezdice za bezbednost,milioni prodatih... Sto samo postali izbirnjivi a prosek starosti automobila u Srbiji 15 godina a 50% automobila Yugo ili 101. Mislim de je pojedinima krivo jer ni ovo ne mogu da kupe,a oni koji najvise pljuju Punta voze Yuga.
I dosta,ali stvarno dosta,vise jaukanja,prenamaganja,plakanja na sajtu jer sve,ali stvarno sve,i sto je dobra vest i sto je losa vest proprati se jadikovkama i negativnom kritikom.

Pozdrav svima,
moj jedini problem je da shvatim zasto niko ovde ne vidi sebe, citaj radnike, u tom poslu. Da li ce pokusaj da se angazuju radnici, fabrike, pare, pokusaj da se stvori posao i neka perspektiva za buducnost. Ili cemo, klasika, da batalimo sve pa kud koji opet da gledamo u nekog drugog i da cekamo... da odemo odavde ili da dodje neko kod nas da nas spasi? Moram da istaknem da je ovde kasno za sve velike odluke ali nije vreme ni da dignemo ruke od svega...

Toliko zlobe na jednom mestu da je neverovatno. Moram da zamolim B92 da kao uslov za komentarisanje postavi po zadatak iz matematike za osnovnu skolu. Verujem da bilo manje besmislenih komentara.

@bojan miljenovic
Bravo,majstore. Konacno neko pametan! Svaka ti cast na komentaru. Mi,Srbi,smo uvek spremni da osudjujemo,pljujemo po drugima,a na sebe licno ne obracamo paznju. To je nasa tuzna istina. Predlog je dobar,samo da se jos i obistini i na leto se vozim novim Zastavinim Puntom.

Setite se pre 2 godine kako su svi leteli da kupe rumunski Daciu Logan (osnovni model samo 7000 EUR) ... a sad nam "nas" Fiat Punto za 6000 EUR ne odgovara.

Verovatno jer je u srpskom bicu da vozi polovnog Golfa 3, prevazisli smo Mercedes 123 (nemac je nemac).

Hm, ovih dana po medijima idu dve priče, jedna je "bilo šta staro za punto novo", a druga priča je u subvencioniranju kredita sa mesečnom kamatom od samo 4,5%. U prvom slučaju, gotovo sigurno, kao stara vozila prihvataće se samo ona u voznom stanju, tj. registrovana. Za ostala vozila, država nema interes da stimuliše njihovu zamenu kad se ionako ne voze. U drugoj priči, kamata od 4,5% izgleda kao super prilika, jer su kamate na auto kredite išle i do 17-18% godišnje. Kupovina auta sa kamatom od samo 4,5% bez učešća, isplati se čak i u varijanti da imate, recimo 10.000€ u šteku. Na tih 10.000€ svaka banka bi vam trenutno dala 8-9% godisnje kamate. Isplati se da narednih 7 godina otplaćujete stotinjak evra mesečno (za kamatu ćete dati 1100-1500€), a da od iste banke, recimo ubirete nekih 800€ godišnje za položenih 10.000€ na štednju (na 7 godina imaćete zaradu od oko 5600€), odnosno 8 mesečnih rata otplatićete od prispele kamate. Para na paru ide ... Prosvetlite me ako nije tako

Ko ce nama Srbima ugoditi...

@zoran
ako je cena 6.000 , a rata 100 eura, onda je kamata 10 % godisne.Na cenu od 7.300 eura sa kamatom 4.5 % , rata je stvarno oko 100 eura, ali gde je onda popust. Ili neko nije racunao, ili su to pausalne price.
U svako slucaju sam za akciju pod fer uslovima.

Za sve one koji imaju problema sa kamatnim racunom. Ovo su detalji kredita sa sajta "kamatica"

Mesečna rata: 83.40
Iznos kredita: 6000
Učešće: 0
Ukupno otplate: 7 005.68
Ukupno kamate: 1 005.68
Kamata: 4.5 %
Period otplate: 84 meseci

Sta mislite kada izbace punta iz Zastave da li ce polovni puntici pojeftiniti?
Znam da mnogi misle da ne moze da se poredi Italijanski punto i Zastavin, samo me zanima vase misljenje i predvidjanje.

@Nenad
Pasce cene polovnih Punta sigurno kada se masovnije pojave ovi "nasi". Delimicno ce toga biti postedjeni Multijet dizel verzije i eventualno neka atraktivna jaca verzija (HGT, Michael Schumacher...) koja privlaci mladje vozace. Najveci pad cena ce zabeleziti osrednje benzinske verzije.

Procitah ove komentare. Na prvi pogled cini mi se prihvatljivo.
Moram da komentarisem ono o bezbednosti u saobracaju sa starim autima. Imam tri auta 81,88 i 2000-to godiste i mislim da sam bezbedan na putu sve dok nesretnem ona skupa nova kola koja jurcaju jer misle da je ceo svet njihov. Nevode racuna o brzini pokazuju koliko su mocni i jaki i po suvom i po vlaznom vrmenu. Oni su najveca opasnost pogotovo tatini sinovi kojima tate kupuju takva skupa kola.
Sto se tice punta verovatno cu da zamenim ovo starije auto jer mi to jedinstvena prilika da vozim novo auto. Nepoznajem dovoljno punto ako neko moze da mi ga oceni i kaze kakv je to auto .POZDRAV!