Honda Jazz 1,4 i-VTEC EX

Dopada mi se, pretpostavljam da su i motori na standardnom, zavidnom, nivou, ali mi se cini da je pocetna cena ipak pomalo previsoka.

Apsolutno, bez kompromisa, najbolji supermini! Nema potrebe porediti ga sa bilo cime... Samo ostale sa njim!

Jazz ne slusa svako!

I ja se slazem da je ubedljivo najprakticniji i najkvaliteniji mali auto na svetu , ALI ako je pocetna cena za 1.2 motor 16.000 , onda je to zaista pljacka .U Luxembourgu gde ja zivim , pocetna cena za 1.2 motor je oko 12.000 a za 1.4 motor pocetna je 14.800.
Tako da ako je zaista pocetna za 1.2 u Srbiji 16.000 eura kupice ga samo onaj ko ima previse love a takvih nije bas mnogo.

Apsolutno, bez kompromisa, najbolji supermini! Nema potrebe porediti ga sa bilo cime... Samo ostale sa njim!

Jazz ne slusa svako!
(Jeremija, 2. decembar 2008 23:05)

Potpisujem !
I dodajem,Jazz ne slusa svako a jos je manje onih koji ga *sviraju*.
Ko god moze sebi ili nekom svom clanu porodice da priusti ovakav auto sigurno nece pogresiti.Mozda je koju stotinu eura skuplji od samo naizgled slicnih ali vredi svaki cent.Pre tri nedelje na kratko sam vozio ovaj 1.4 u okolini Rizelshajma i nakon samo sat vremena bilo me je sramota sa koliko sam predrasuda zatrovan kad su mali japanski automobili u pitanju.Volim i postujem velike Toyote i Honde a na ove malene sam gledao kao na konfekciju, ali Honda Jazz me je potpuno razoruzala i osvojila.

kao što smo već pričali u ranijim temama vezanim za Hondu , odličan autić ali malo jači sa cenom ...

Zašto jednostavno ne prepišu recept sa Accorda i ne naprave bestbay auto i u toj klasi ???

Stvarno ne znam šta ste toliko napali Jazz zbog cene?
Pa koji konkurent je jeftiniji?
Ovde pričamo o autu koji ima najmanje 90ks i solidnu opremu kojoj se nema mnogo šta dodati. Ako želite da je poredite sa Polom i Corsom koji pod haubom imaju motore pozajmljene od kosilice i "kurble" na vratima - to je samo dobar vic.
Ako uzmete bilo kojeg renomiranog konkurenta iz klase sa dobrom opremom i motorom od 90-100ks, dolazite do cifre od 15.000-17.000 € ! Ako razlika i postoji, ona iznosi ne više od nekoliko stotina evra, a to će vam Jazz već vratiti!

Honda Jazz stara godinu dana u Britaniji kosta oko 1000 funti manje od nove. Auto magazini ne preporucuju kupovinu polovnog Jazz-a starog do tri godine jer je razlika u ceni manja od vrednosti garancije. Honda je u ovom segmentu neprikosnovena.

Jeftinije konkurente mozes da nadjes kod automobila iz J.Koreje, npr. Jaci motori, bolja oprema, niza cena, duza garancija. Slabiji brend - za sada. Pa ti vidi sta ti je bitnije.

DA lepo objasnim svim neupucenima koji kritikuju auto a samo su ga gledali na slikama. Kupio sam Jazza u februatu 2009, i platio ga tada 17000eura 1.4 LS, a pre njega sam vozio stari model Jazz-a. Sad se isti model moze uzeti za oko 14000eur.
Cena u neku ruku moze biti mana ovog automobila, i verujte mozda je i jedina, ALI na utu dobijate sl. spisak opreme pa vi sami procenite da li u startu platiti vise ili kupiti nemacki auto za 10000eura koji od opreme ima samo tockove i volan?!
Oprema:ABS, EBD, EBA, VSA, Digitalna klima, Podizaci stakala, El.retrovizori, El. sklopivi retrovizori, Air-bag bočni, Air-bag za vozača i suvozača, Volan podesiv po visini i dubini, Volan sa audio komandama, Daljinsko centr.zaključavanje, Servo,Audio uređaj AM/FM,CD,MP3,RDS,Prednji i zadnji zvučnici, visokotonci, samoventilirajući diskovi na sva cetiri tocka, sedista podesiva po visini.... A da ne pominjem da ima prtljaznik od 400litara koa i da u gradu sa svojih 100KS trosi 7L benzina i da mu od 0-100km/h treba svega 11.4s.
Priznajem da sam uvek voleo Nemacke automobile, ali kad sam kupio Hondu verujte da vise nikada ne bi ni pomislio na igrackice kao sto su vw, Opel i slicni.... Ja sam Hondom prezadovoljan. Toliko!

Obozavam Honda automobile, znaci obozavam... tata ima Jazz-a 2008 1.4.... fenomenalan.. ALI - početna cena od 16.000 evra !! ma daj, ma daj ! koliko je u full-u 26000 evra ??

Neverovatan auto_ Kupio sam 1.4 LS po;etkom aprila, 100 KS ide kao metak.Neverovatno je praktičan i na prvi pogled možda deluje kao mali auto. Kada sednete unutra shvatite da ste uzeli monovolumen koji ima daleko više prostora od Opel astre ili Golfa V (VI), Citroena C4, Megana koji prestavljaju veću klasu. Naravno da i cena nagoveštava zašto je to tako, jeste skuplji od njegove klase, ali opet napominjem dobijate neverovatan gepek, zadnja sedišta koji se preklapaju u sekundi bez pomeranja prednjih sedišta, ravan prostor koji se dobija je čudo. Na zadnjim sedištima ima mesta za čoveka od preko 2 metra što je retko i u 2-3 klase većim automobilima.

Auto je vrh u svakom pogledu pa samim tim prati ga i visoka cena. Ali uzevsi u obzir krizu i pad prodaje automobila verujem da pocetna cena nece biti 16000 evra vec osetno niza.

ako se ne varam, mi ovaj v-tec necemo videti. za nas je (kao i u prethodnoj verzji) predvidjen dsi (koji je odlican al' je v-tec bolji)

U kanadi ekvivalent evropskom modelu Jazz Honda je Honda FIT. Najmanji motor je 1.5 litara sa 117 KS. Ima ful opremu (AC, 7 Air bags, CD/MP3, power mirrors/windows, trip comuter, ABS, itd.), 3 godine ili 100 hiljada Km garanciju. Cena mu je 17840 Kanadskih dolara sto je tacno 11150 Eura. Uporedite Kanadske sa Srpskim platama (u Kanadi: neto 2500 do 3000 dolara mesecno), plus mogucnost kupovine na 36 do 72 rate uz kamatu 0.9% (manje od 1%!!!). Cela administrativna zavrzlama se resava u bukvalno 10 minuta, kao u onoj nekadasnjoj reklami 'Udjes, Izadjes, Gotovo'. Shalu na stranu, ko god je bio malo duze u SAD ili Kanadi znace o cemu pisem.

Ovaj koncept benzinskih motora a i sami motori (i-VTEC) su najbolji na svetu. Pa ovaj 1.2 moze da potrosi manje od 7l u gradskoj voznji a imate na raspolaganju dosta dobre performanse. Jedino ta unitrasnjost mora biti bolja, ipak kosta 16000 EUR.

Ova verzija sa testa u Nemackoj kosta EUR 18.850. A u Srbiji moze da se kupi renomirani casopis o automobilima koji malo na drugaciji nacin od ovog vidjenja promovise H. Jazz. Zanimljivo je koliko licna (ili ne) nota autora moze da potpuno preokrene sliku o jednom istom automobilu. Mislim da je postalo krajnje neukusno da apsolutno svi bacaju panegirike na ovaj auto kad on to apsolutno ne zasluzuje. Dobar - verovatno jeste. Najbolji - sigurno nije. Postujem intenciju Honde da u jednoj kreaciji objedini i prostor i funkcionalnost, ali tu bi se lista komparativnih prednosti za ovaj auto otprilike zavrsila. Osim ako nije preko noci postalo politicki korektno da se Honda dize u nebesa, u kom slucaju mi je jasna ova euforija bez realnog utemeljenja u cinjenicama, koja za finalnog potrosaca moze da bude cak i pogubna.

Ovo je bezobrazluk! Za te pare ovakva plastika!? Nema sumnje da je motor dobar, kao i ležanje itd. Ali, molim vas, ovako jadna unutrašnjost za te pare nije ništa drugo nego vređanje! I posle, šatro, ne valja Polo . . .

Kratak komentar - preskupo!

Kupio sam novu i samo mogu da kazem da sam PREZADOVOLJAN :))))

kako to "pocetna cena ce biti od 16000" a u Velikoj Britaniji je sasvim neka druga bas za ovaj gore navedeni model cena.http://www.buyacar.co.uk/detailyq22594.jhtml

Stvarno ne znam šta ste toliko napali Jazz zbog cene?
Pa koji konkurent je jeftiniji?
Ovde pričamo o autu koji ima najmanje 90ks i solidnu opremu kojoj se nema mnogo šta dodati. Ako želite da je poredite sa Polom i Corsom koji pod haubom imaju motore pozajmljene od kosilice i "kurble" na vratima - to je samo dobar vic.
Ako uzmete bilo kojeg renomiranog konkurenta iz klase sa dobrom opremom i motorom od 90-100ks, dolazite do cifre od 15.000-17.000 € ! Ako razlika i postoji, ona iznosi ne više od nekoliko stotina evra, a to će vam Jazz već vratiti!
(Sale NB, 5. decembar 2008 09:10)
E pa ima Suzuki Swift 92ks isti paket opreme 11600e a za 16000 sport ferzija 125ks alu felne spojler...

Swift i Jazz su nebo i zemlja. Sednite u bilo šta drugo i pogledajte šta se od opreme dobija i biće vam sve jasno. Inače, Jazz 1.4 ESH sada košta 14k €.

Dobar je Jazz ali stvarno skup.
Mislim da je u toj klasi bestbuy
Mazda 2, iako nesto manja, ali ipak odlicna, sa mortorom 1349 ccm 86 ks i oprema je stvarno odlicna, a cena je znatno niza.Naravno da o kvalitetu i Honde i Mazde ne treba trositi reci

Ovo je bezobrazluk! Za te pare ovakva plastika!? Nema sumnje da je motor dobar, kao i ležanje itd. Ali, molim vas, ovako jadna unutrašnjost za te pare nije ništa drugo nego vređanje! I posle, šatro, ne valja Polo . . .

Ova verzija sa testa u Nemackoj kosta EUR 18.850. A u Srbiji moze da se kupi renomirani casopis o automobilima koji malo na drugaciji nacin od ovog vidjenja promovise H. Jazz. Zanimljivo je koliko licna (ili ne) nota autora moze da potpuno preokrene sliku o jednom istom automobilu. Mislim da je postalo krajnje neukusno da apsolutno svi bacaju panegirike na ovaj auto kad on to apsolutno ne zasluzuje. Dobar - verovatno jeste. Najbolji - sigurno nije. Postujem intenciju Honde da u jednoj kreaciji objedini i prostor i funkcionalnost, ali tu bi se lista komparativnih prednosti za ovaj auto otprilike zavrsila. Osim ako nije preko noci postalo politicki korektno da se Honda dize u nebesa, u kom slucaju mi je jasna ova euforija bez realnog utemeljenja u cinjenicama, koja za finalnog potrosaca moze da bude cak i pogubna.

Stvarno ne znam šta ste toliko napali Jazz zbog cene?
Pa koji konkurent je jeftiniji?
Ovde pričamo o autu koji ima najmanje 90ks i solidnu opremu kojoj se nema mnogo šta dodati. Ako želite da je poredite sa Polom i Corsom koji pod haubom imaju motore pozajmljene od kosilice i "kurble" na vratima - to je samo dobar vic.
Ako uzmete bilo kojeg renomiranog konkurenta iz klase sa dobrom opremom i motorom od 90-100ks, dolazite do cifre od 15.000-17.000 € ! Ako razlika i postoji, ona iznosi ne više od nekoliko stotina evra, a to će vam Jazz već vratiti!

Apsolutno, bez kompromisa, najbolji supermini! Nema potrebe porediti ga sa bilo cime... Samo ostale sa njim!

Jazz ne slusa svako!

Obozavam Honda automobile, znaci obozavam... tata ima Jazz-a 2008 1.4.... fenomenalan.. ALI - početna cena od 16.000 evra !! ma daj, ma daj ! koliko je u full-u 26000 evra ??

U kanadi ekvivalent evropskom modelu Jazz Honda je Honda FIT. Najmanji motor je 1.5 litara sa 117 KS. Ima ful opremu (AC, 7 Air bags, CD/MP3, power mirrors/windows, trip comuter, ABS, itd.), 3 godine ili 100 hiljada Km garanciju. Cena mu je 17840 Kanadskih dolara sto je tacno 11150 Eura. Uporedite Kanadske sa Srpskim platama (u Kanadi: neto 2500 do 3000 dolara mesecno), plus mogucnost kupovine na 36 do 72 rate uz kamatu 0.9% (manje od 1%!!!). Cela administrativna zavrzlama se resava u bukvalno 10 minuta, kao u onoj nekadasnjoj reklami 'Udjes, Izadjes, Gotovo'. Shalu na stranu, ko god je bio malo duze u SAD ili Kanadi znace o cemu pisem.

Dopada mi se, pretpostavljam da su i motori na standardnom, zavidnom, nivou, ali mi se cini da je pocetna cena ipak pomalo previsoka.

ako se ne varam, mi ovaj v-tec necemo videti. za nas je (kao i u prethodnoj verzji) predvidjen dsi (koji je odlican al' je v-tec bolji)

Stvarno ne znam šta ste toliko napali Jazz zbog cene?
Pa koji konkurent je jeftiniji?
Ovde pričamo o autu koji ima najmanje 90ks i solidnu opremu kojoj se nema mnogo šta dodati. Ako želite da je poredite sa Polom i Corsom koji pod haubom imaju motore pozajmljene od kosilice i "kurble" na vratima - to je samo dobar vic.
Ako uzmete bilo kojeg renomiranog konkurenta iz klase sa dobrom opremom i motorom od 90-100ks, dolazite do cifre od 15.000-17.000 € ! Ako razlika i postoji, ona iznosi ne više od nekoliko stotina evra, a to će vam Jazz već vratiti!
(Sale NB, 5. decembar 2008 09:10)
E pa ima Suzuki Swift 92ks isti paket opreme 11600e a za 16000 sport ferzija 125ks alu felne spojler...

Kratak komentar - preskupo!

Ovaj koncept benzinskih motora a i sami motori (i-VTEC) su najbolji na svetu. Pa ovaj 1.2 moze da potrosi manje od 7l u gradskoj voznji a imate na raspolaganju dosta dobre performanse. Jedino ta unitrasnjost mora biti bolja, ipak kosta 16000 EUR.

Apsolutno, bez kompromisa, najbolji supermini! Nema potrebe porediti ga sa bilo cime... Samo ostale sa njim!

Jazz ne slusa svako!
(Jeremija, 2. decembar 2008 23:05)

Potpisujem !
I dodajem,Jazz ne slusa svako a jos je manje onih koji ga *sviraju*.
Ko god moze sebi ili nekom svom clanu porodice da priusti ovakav auto sigurno nece pogresiti.Mozda je koju stotinu eura skuplji od samo naizgled slicnih ali vredi svaki cent.Pre tri nedelje na kratko sam vozio ovaj 1.4 u okolini Rizelshajma i nakon samo sat vremena bilo me je sramota sa koliko sam predrasuda zatrovan kad su mali japanski automobili u pitanju.Volim i postujem velike Toyote i Honde a na ove malene sam gledao kao na konfekciju, ali Honda Jazz me je potpuno razoruzala i osvojila.

Honda Jazz stara godinu dana u Britaniji kosta oko 1000 funti manje od nove. Auto magazini ne preporucuju kupovinu polovnog Jazz-a starog do tri godine jer je razlika u ceni manja od vrednosti garancije. Honda je u ovom segmentu neprikosnovena.

I ja se slazem da je ubedljivo najprakticniji i najkvaliteniji mali auto na svetu , ALI ako je pocetna cena za 1.2 motor 16.000 , onda je to zaista pljacka .U Luxembourgu gde ja zivim , pocetna cena za 1.2 motor je oko 12.000 a za 1.4 motor pocetna je 14.800.
Tako da ako je zaista pocetna za 1.2 u Srbiji 16.000 eura kupice ga samo onaj ko ima previse love a takvih nije bas mnogo.

kao što smo već pričali u ranijim temama vezanim za Hondu , odličan autić ali malo jači sa cenom ...

Zašto jednostavno ne prepišu recept sa Accorda i ne naprave bestbay auto i u toj klasi ???

Auto je vrh u svakom pogledu pa samim tim prati ga i visoka cena. Ali uzevsi u obzir krizu i pad prodaje automobila verujem da pocetna cena nece biti 16000 evra vec osetno niza.

Jeftinije konkurente mozes da nadjes kod automobila iz J.Koreje, npr. Jaci motori, bolja oprema, niza cena, duza garancija. Slabiji brend - za sada. Pa ti vidi sta ti je bitnije.

kako to "pocetna cena ce biti od 16000" a u Velikoj Britaniji je sasvim neka druga bas za ovaj gore navedeni model cena.http://www.buyacar.co.uk/detailyq22594.jhtml

Kupio sam novu i samo mogu da kazem da sam PREZADOVOLJAN :))))

Swift i Jazz su nebo i zemlja. Sednite u bilo šta drugo i pogledajte šta se od opreme dobija i biće vam sve jasno. Inače, Jazz 1.4 ESH sada košta 14k €.

Dobar je Jazz ali stvarno skup.
Mislim da je u toj klasi bestbuy
Mazda 2, iako nesto manja, ali ipak odlicna, sa mortorom 1349 ccm 86 ks i oprema je stvarno odlicna, a cena je znatno niza.Naravno da o kvalitetu i Honde i Mazde ne treba trositi reci

DA lepo objasnim svim neupucenima koji kritikuju auto a samo su ga gledali na slikama. Kupio sam Jazza u februatu 2009, i platio ga tada 17000eura 1.4 LS, a pre njega sam vozio stari model Jazz-a. Sad se isti model moze uzeti za oko 14000eur.
Cena u neku ruku moze biti mana ovog automobila, i verujte mozda je i jedina, ALI na utu dobijate sl. spisak opreme pa vi sami procenite da li u startu platiti vise ili kupiti nemacki auto za 10000eura koji od opreme ima samo tockove i volan?!
Oprema:ABS, EBD, EBA, VSA, Digitalna klima, Podizaci stakala, El.retrovizori, El. sklopivi retrovizori, Air-bag bočni, Air-bag za vozača i suvozača, Volan podesiv po visini i dubini, Volan sa audio komandama, Daljinsko centr.zaključavanje, Servo,Audio uređaj AM/FM,CD,MP3,RDS,Prednji i zadnji zvučnici, visokotonci, samoventilirajući diskovi na sva cetiri tocka, sedista podesiva po visini.... A da ne pominjem da ima prtljaznik od 400litara koa i da u gradu sa svojih 100KS trosi 7L benzina i da mu od 0-100km/h treba svega 11.4s.
Priznajem da sam uvek voleo Nemacke automobile, ali kad sam kupio Hondu verujte da vise nikada ne bi ni pomislio na igrackice kao sto su vw, Opel i slicni.... Ja sam Hondom prezadovoljan. Toliko!

Neverovatan auto_ Kupio sam 1.4 LS po;etkom aprila, 100 KS ide kao metak.Neverovatno je praktičan i na prvi pogled možda deluje kao mali auto. Kada sednete unutra shvatite da ste uzeli monovolumen koji ima daleko više prostora od Opel astre ili Golfa V (VI), Citroena C4, Megana koji prestavljaju veću klasu. Naravno da i cena nagoveštava zašto je to tako, jeste skuplji od njegove klase, ali opet napominjem dobijate neverovatan gepek, zadnja sedišta koji se preklapaju u sekundi bez pomeranja prednjih sedišta, ravan prostor koji se dobija je čudo. Na zadnjim sedištima ima mesta za čoveka od preko 2 metra što je retko i u 2-3 klase većim automobilima.