Alfa Romeo 159 V6 3,2 JTS Q4

Kao prvo veliki pozdrav cenjenom gospodinu potpisanom kao Alfasud.
Kao drugo,a bez zelje da zvuci kao fazon o Crnogorcu koji se samo hvali,kao covek koji je posedovao i poseduje sledece automobile:
-alfa 75 V6 3.0 Imola edizione Grazianni
-alfa 155 Q4 2.0 TI
-alfa GTV 2.0 T V6
-lancia delta integrale EVO 2
-lancia dedra integrale Biasion edition No.317
sto mi nadam se daje za pravo da napisem sledecu pouku,pa neka je shvati ko kako hoce.
Gospodo,poredjenje sa bilo kojom drugom markom,Alfisti ce reci vrstom automobila i Alfa Romea je bespredmetno.Zasto?Zato draga gospodo sto prvom kupovinom ili sticanjem Alfe navlacite sebi na vrat strasan teret obozavanja svog automobila,psihofizicku zavisnost,bes prosecnog ljubitelja automobila koji ceni alles macht am Deutschland,ljubomoru sopstvene zene,ako je ne izgubite u trenu sa zenske strane poimanja racionalnog,tj. apsolutno neracionalnog cina kupovine bilo cega sa azdahom i grbom Milana na haubi,te ostalog dela plebsa oli ti pucanstva naviknutog na sistem vrednosti mediokriteta.garantujem Vam da u Alfi nikada necete videti nekog dizelasa ili obozavaoca opusa melosa radio Teherana,JV-a i sl,da nikada necete videti Turcina kako pegla od Dortmunda ka Konstantinopolju u crvenoj Alfi,nikada necete videti u predelu podbratka i vrata oteklog bumbara kako hita u Alfi sa svojom starleticom od jos malo pa 18 leta i IQ-om na nivou sobne temperature,ne bi li joj pojasnio tajne spedicije i robne razmene na tlu Balkana i sl.
Alfu vole i voze estete,normalan i intelektualan svet,smekerski streberi,ako takva vrsta uopste egzistira ovde.I ne nije im vazno koliko taj automobil pije,srce,trosi,koliko je tezak,jer sve sto valja kosta,prezirace sve nastalo u Wolfsburgu pod nazivom Narodni auto,zgrazavace se na sterilnost japanskih ceda autoindustrije...bice im vazno,ne da li ih je neko video u toj Alfi,nego sopstvena satisfakcija saznanjem sta poseduju i u cemu uzivaju.Alfu ce uvek oslovljavati u zenskom rodu sa pijetetom i perverznom dozom obozavanja...
I uzivace,za sebe,jer to je u stvari ona prava nirvana,zar ne?
Stoga,ako niste probali,ne pokusavajte da razumete komsiju koji Vas podseca na rahmetli Stevu Zigona iz Majstorske radionice u apotekarisanju svoje Alfe,vec probajte,navucicete se garant.Protivterapija i skidanje kostaju od 150000 eura,pa do besvesti,jer samo je ferrari lepsi od zene i Alfe...

Ima anegdota koja kaze da je Henry Ford podizao sesir uvek kada vidi Alfa Romeo,u znak postovanja...sa razlogom.Brutalna i prefinjena.Cuore sportivo.
Ceo zivot ih vozim i one voze mene i ne verujem da bi bilo koji pravi ovisnik od Alfe vozio bilo sta drugo,sem mozda
Ferrari,eventualno Lanciu,ali znam da ce Vam jedino,ali jedino vozac Alfe stati i pitati treba li vam bilo kakva pomoc ili sl. ukoliko vas vidi sa Alfom parkiranom,nebitno sto vas prvi i mozda jedini put vidi.Sekta,mozda pre nego religija.To su vozaci i zavisnici Alfe...

Nakon čitanja komentara moram još jednom da se nadovežem:
1. Alfa jeste skupa. Ipak, jedini pravi konkurenti ovakvom automobilu jesu BMW serije 3, Mercedes C klase i Audi A4, svi sa srazmerno jakim motorom i pogonom na sve točkove. Imajući to u vidu, Alfa je cenom na nivou konkurencije, mada je interesantno čuti da ljudi napolju mogu da ga kupe za mnogo manje para. Pitanje je da li je ovom prilikom g. Mišković malo naduvao cene!?
2. Ljudi kažu da je ova Alfa teška i troma. Treba imati u vidu da je krcata opremom i da ima jedinstveni Q4 pogon na sve točkove, što nosi svoj danak u masi vozila. Sa druge strane, 159 ima savršeno ležanje na putu i vozne osobine, a na testiranju savladavanja čuvenog ½severnog jelena½ iza sebe je ostavila sve konkurente u klasi i nadmoćno osvojila prvo mesto. Ako se nekada zameralo Alfi na manjku kvaliteta, sada kada je na samom vrhu po tom pitanju bilo bi licemerno ponovo omalovažavati.
3. Što se tiče motora i performansi, ranije je vrh ponude bio V6 od 3,2 litre. Danas je to samo međurešenje i pravi ljubitelji performansi treba samo još malo da se strpe dok na tržište ne izađe vrhunska 159 GTA koja će imati V8 motor poreklom iz svoje kuće (Maseratija) i razvijati preko 400 KS. Taj model bi trebao biti ljuti konkurent jednom BMW-u M3, auto će biti olakšan i pružiće istinski užitak onima koji vole i mogu da priušte. U međuvremenu zvanični Alfin tjuner Auto Delta uvek ima šta da ponudi ljudima željnih brzine i snage.
4. Alfa je jedva preživela krizu iz koje je najviše isplivala zahvaljujući promeni strategije i odličnoj prodaji modela 156. Imajući u vidu da je i matična kuća Fiat imala težak period, neki kompromisi u ovom periodu globalizacje naprosto su morali biti napravljeni. Danas se naziru bolji dani, kako za Fiat tako i za Alfu, ali je i poslovna strategija bitno izmenjena. Nema više jeftinih Alfi, nema više kompromisa po pitanju kvaliteta. Da bi se opstalo, mora se biti prisutan u medijima i mora se raditi ozbiljno, što je sada svakako slučaj u Alfi. Kada se zaradi preko potrebni novac i brend ponovo etablira, tada će se inenzivirati i radovi na sopstvenim vrhunskim motorima i Alfu će ponovo pogoniti Cuore Sportivo. U vremenu koje je pred nama očekuje nas Junior koji će biti vrhunski mali gradski automobil i pravi konkurent Miniju, zatim 149 koji će svakako biti jedan od vodećih u ½Golf½ klasi, a šlag na torti će biti luksuzni 169 za koga se očekuje da napadne Mercedesovu coupe-limuzinu CLS uz napomenu da se već sada zna da će taj model pogoniti nova gama vrhunskih i moćnih motora. Sve to ide paralalelno sa povratkom na USA tržište i fenomenalnim sportistom 8C Comptetizione koga već zovu ½mali Ferrari½, a mnogi smatraju i najlepšim automobilom svih vremena.
5. Potrošnja nije tema o kojoj Alfisti pričaju. Ko može da priušti Alfu, o tome ne raspravlja i spreman je da za svoju strast prema vožnji plati više od onih kojima je auto samo puko prevozno sredstvo. Ipak, ako nekome i to bode oči, tu je 159 2,4 JTDM sa brutalnih 200 KS, pa se taj može voziti veoma brzo uz prihvatljivu potrošnju.
6. Pravi Alfista je onaj ko živi za svoj automobil, neguje ga, vodi računa o njemu i uvek ga drži čistim i uglancanim. Pravi je onaj ko o svojoj Alfi satima može pričati i uživati o tome. Biti Alfista – to je posebno stanje svesti i duha koje ne može svako da razume. A oni, ranije spomenuti koji svoj auto kupe na buvljaku zato što je jeftin (starije Alfe umeju biti prilično jeftine!), i kojima ½turcizam½ odjekuje iz jeftinih zvučnika – takvi nisu predmet polemike. Svuda ima određenih anomalija, a kod nas pogotovo, međutim mora se praviti razlika između Alfiste i onoga ko je naprosto nabasao na jeftin automobil.
Kao konačan zaključak može se reći da nema savršenih stvari i da se svemu može pronaći mana, ali Alfa 159 je nešto blizu savršenstva u svom segmentu. Barem ako se ja pitam, a svakako maštam da je vozim jednog dana...

Draga braco Alfisti, moze svako da napravi auto koji ide 300km/h, koji ima 700Nm obrtnog momenta, koji je pouzdan bla bla bla, ali niko nikada nece moci napraviti automobile koji leze na putu kao sto leze Alfe. Nije zabava na semaforu, svaki bizgov moze da jurca na pravcu, za krivinu je potrebno srce i jedinstvo sa automobilom, potrebno je da ste jedno sa njim. To je ono sto se ceni kod Alfe, bas to.

Inace, kao sto sam gore napisao, svako moze da napravi brz auto i u tome ce se jos dosta takmiciti, sta vredi japancu sto ubrza do 100 za 6s? Nista. Cim dodje do krivine mora da koci ko nezdrav. Neka se oni takmice ali niko nemoze da pobije jedan rekord, Alfin rekord, neki od vas sigurno znaju o cemu pricam. Alfa Romeo SZ/RZ je jedini auto na svetu ikad napravljen koji moze da podnese 1.4G u krivini. Jedini ikad !!! I ona ubrzava do 100km/h za 7 sekundi ali zato u pola krivina jedva koristi kocnicu. To je ono sto treba ceniti, sta vredi jednom BMW snaga i Japancu ubrzanje... Ako vam treba ubrzanje kupite Ninju pa se izivljavajte. Samo vas molim vas koji ne znate sta je Alfa, koje je ona tragove ostavila u istoriji auto-sporta, da ne komentarisete sa komentarima tipa: bolji mi je BMW, pre bih uzeo Hondu.... zadrzite to za sebe, o volksvagenu necu ni da pricam njegovo ime sve kaze...
Ne vredjajte Alfu, ne znate sta vredjate.... Vratite se Golfu...

Verovatno nikad ne bih kupio alfu (strah me je), ali... A4, C i serija 3 zaista mogu samo da se pokriju ušima što se dizajna tiče.

Što se tiče performanse, druga stvar. 159 je 200 kg teža nego odgovarajući BMW.

Ali, na kraju, nema veze koliko je teška. Je l nekog zanima koliko je teška Eli Mekferson!?

Te Alfe su vam kao plavuse. Izgled dobar, a u mozgu nista.

Pa znate pljeskavice od soje su mnogo zdrave verovatno i jevtinije ne debljaju i jos mnogo mnogo pluseva.....
Ali ja ipak volim da kod Leskovcanina poojedem dobro pljesku sa urnebesom pa nek skace i pritisak i holesterol i ako treba oticu po dva broja sire pantalone (ako nisam vec iskusno obukao trenerku). jer da pojasnim mozda ce onaj koji jede ZDRAVU hranu ziveti par godina duze, mozda ce odlaziti redje kod lekara , sigurno ce imati manje troskove za lecenje od mene ali ja to sve ZNAM i odo na Pljesku a ne zdravu corbicu od koprive.

poredjenje Alfe i ostalih sa pljeskavicima NIJE UOPSTE BITNO.
Celo poredjenje je da bi shvatili razlicite principe i zivotne stavove . jer na kraju i vozac Alfe i vozac honde ce stici tamo gde je posao a kako ce im put proci biraju sami kao i cime ce taj put proci.
Ja sam uvek za Italijanske automobile ali razumem sve koji voze druge marke i ne diram ih (osim na semaforu ...).


Pozdrav svima

Naravno da me zanima koliko je teska (verovatno bi me zanimalo i koliko je teska Ally McPherson kad bih je "vozio"). Zasto me zanima? Pa iz prostog razloga sto je ceo tekst pun hvale i lepih reci, a onda negde pri kraju dolazi bolno otreznjenje: 7 sekundi do 100 kmh, a bitnu ulogu u tome ima i tezina. Hej, 7 sekundi, a ovamo kao "Zna biti žestoka, pa pomalo plaha i hirovita..." , pa mislim ljudi danas se iz zezanja prave automobili koji idu ispod 6, cak i ispod 5 sekundi do 100 kmh, duplo manje trose i jeftiniji su skoro 50% , pa ipak nisu pretenciozni kao ovaj mobilni kontejner.

I ja sam,kao što je neko napisao pre mene ,ranih 90.tih vozio alfu 33 1,5. Voznja je trajala 18 meseci uz dve generalke(jedna mojom krivicom).loši majstori u to vreme,vaćaroši,trgovci........Od tada više nikada nisam vozio alfu,više me je vodio razum,danas posedujem fabiu 1,4 16v. Ali.....Zadnjih godina ponovo sve više maštam o njoj,razmišljam o kupovini i taj osećaj u meni sve više buja,buja,buja. To je nešto kao kad ne prežalite ostavljanje devojke koju ste mnogo voleli a ostavili ste je bez posebnih razloga. I onda kako godine idu dolazite do saznanja da je svaka sledeća gora od prethodne i sa setom se sećate stare i prave ljubavi.
Mislim da sam vam ovim dočarao kako mi je bilo tih 18 meseci.Neponovljivo.

Kao prvo veliki sam Alfista! Ova Alfa je, kao i svaka druga, prelepa. Međutim, moram da izrazim svoje negodovanje povodom motora i težine ovog automobila. Ova Alfa je teška kao Južna Afrika! Dobro, sa ovim agregatom to i nije problem, ali šta kad je u pitanju neki slabiji motor?! To onda više nije Alfa! Sve u svemu, nadam se da će je uskoro baciti na dijetu i da će napraviti neki čistokrvni italijanski benzinac. Pre spavanja svima toplo preporučujem da poslušaju zvuk Alfinog 2.5 V6 motora iz modela 156. Uz njega, život je mnooogo lepši!

Prelep auto.Vozicu ga kad-tad.

Jednostavo - najbolja je !!! Nema veze ni potrosnja ni pad vrijednosti ni VW Passat ili Mercedes C .......

@laibach

1.Stevo Zigon je vozio SAAB-a u majstorskoj radionici, gospodja Milena Dravic BMW-a, Alfu je vozila prostitutka iz nekog sela...

2.Pre 15-ak godina, kao klinac, provozao nas je par puta Alfom Sprint, cale mog drugara. Osecaj extra, sportski zvuk motora, kupe, dizajn...Posle ga je udario i nije mogao da ga popravi, nije bilo delova...Danas vozi Golfa
3.Video sam mnogo tipova koje pominjes bas za volanom Alfe-radio Teheran, cigana, makroa iz Italije sa klinkama, bas kao i mnogo doktora, arhitekata, menadzera, uopste intelektualaca za volanom BMW-a, npr. coupe M3, Mercedesa cabrio, SAAB-a aero, Audija TT itd.
Znaci, sablona nema.I da, cak se Alfa eksploatisala u nekoliko spotova sa tematikom koju pominjes-krimosi, shabani itd. A shaban je koliko znam sa istoka a ne iz centralne Evrope tj. Wolfsburga, Munchena ili Stutgarta.
4. Kada vec pominjemo emocije onda je tu samo Ferarri, Lamborgini ili Aston Martin....Ali posto je u pitanju i ekonomski faktor, ima jos mnooogo modela sa vise KS, boljim ubrzanjem, manjom cenom i isto tako dobrim dizajnom.

Ko je bolestan od Alfitisa neka je kupi, a ko nije neka bira, pa bar danas je trziste veoma, veoma bogato sa ponudom.

Setite se honde accord, po meni i lepše od ove alfe, a duplo jeftinije. Možda se sa hondom dobije malo manje priče po gradu oko toga ko šta vozi, ali odnos cena/kvalitet je daleko u korist japanca, a u dizajnerskom smislu apsolutno ne zaostaje, bar po meni.

Znam mnogo ljudi koji voze alfe i uglavnom nemaju problema i nikada,NIKADA nebi vozili drugi automobil,medjutim ja bi pre uzeo BMW-a jer nista ne peva ko minhenski sestak jos ako je u M izdanju kakva crna alfa

Jedino sto moze realno da se zamjeri ovom autu je tezina.Ali kad se pogleda spisak opreme.A komentari tipa-stalno je bila kod majstora ili nije dovoljno individualna,djeli platformu,to mogu pisati samo ljudi koji se okrecu jos uvjek za dvojkom ili mercedesom 190.Pogledajte auta iz kuce VW od najmanjeg pola pa do phaetona-retrovizore sjedista prekidace instrumente-identicni na svim cak i skodama,pa ipak ovi mrzitelji svega sto nije njemacko nikad nece napisati da nisu orginalni,a da ne pisem kako hvale pouzdanost auta koja se sama zapale zbog neispravnih toliko hvaljenih dsg mjenjaca ili sjedista sa grijacima.Malo proguglajte,alfe vise nemaju problema sa pouzdanoscu sto govori i garancija na motore od 500.000km,koliko daju ti vasi nijemci.

22 litre na 100 km!!! I uz to cena 45 000 i kusur eura. Ha, ha, ha!! stvarno ne znam ko bi sa zdravim rasudjivanjem kupio takav automobil...

Ova Alfa ima dve mane, prva je tezina, druga je Gm-ov motor(doradjen u od strane alfe).
Na srecu i jedno i drugo ce biti ispravljeno u dogledno vreme.Najavljena je redukcija mase, i vracanje starog dobrog milanskog V6 motora.
@Laibach, svaka cast na komentaru.Na srecu samo mali broj ljudi to moze da razume, mozda je malo elitisticki ali kad bolje razmislim i treba tako.U moru mediokriteta, treba naci pojas za spasavanje.
Cuore Sportivo!!!

Alfa nikada nije bila namenjena kupcu sa prosecnim potrebama, kao ni onima kojima je 300 evra plata za koju rade mesec dana. Svaka Alfa pa i ova zauzima posebno mesto u automobilskoj industriji jer predstavlja vrh u klasi kojoj pripada. Ovaj automobil nije namenjen kao usluzno vozilo u nekom preduzecu tako da je njegova cena kao i cena njegovog odrzavanja potpuno opravdana. Pravljena je da bude brza a ne za pijacu i prevoz gradjevinskih materijala, lepa a ne mali potrosac i definitivno da svi budu ljubomorni kada se vozite u njoj. Stvarno ne razumem ljude koji mogu da kazu nesto lose o ovom ili bilo kojem drugom automobilu(nebitno je iz koje zemlje dolazi). U ovom trenutku nijedan proizvodjac ne pravi losa i nekvalitetna vozila. Jedino je pitanje da li vam je takav auto potreban ili ne.

Pouzdanost, dugotrajnost, kvalitet da li to iko moze da proceni pogledom na sliku, ili probnom voznjom od nekoliko stotina kilometara?!

Jedini pravi smekerski auto je Spachek i donekle Diana. Bio i ostao.

Alfa je život - ostalo su sitnice! Ko zna shvatiće, a ko ne - pa šta mu ja mogu. Ko ne doživljava vožnju kao prosto putovanje od tačke A do tačke B, ko u vožnji uživa ne mareći kako ga drugi doživljavaju onako za svoju sušu i ko se topi od zadovoljstva kad samo posmatra svoju ljubimicu parkiranu u garaži - taj zna šta mu je činiti. Dalja priča je izlišna.
Presrećni vlasnik 156 2.0 TSpark, sa iskrenom nadom da će jednom dosegnuti i do lepote sa fotografija - 159!!

Zaljubio sam se u ovu novu Alfu 159!Italijani ne znaju da dizajniraju ruzan automobil.Ova alfa je jako besna i uliva sigurnost i postovanje svojom pojavom.Jednostavno pravi auto za mene.

@Leibach: ako me pamcenje sluzi, maestro Stevo Zigon je u Majstorskoj Radionici vozio SAAB, a ne Alfu, ali nema veze, iako ne delimo misljenje, i unatoc sujeti i blagoj dozi narcisoidnosti koji su evidentno prisutni, dopada mi se tvoj elokventan komentar, ali mislim da se pored Alfe moze naci jos po koji automobil za "estete i intelektualce" i to performabilnji, jeftiniji a i, Boze oprosti mi, lepsi.

Potpuno se slazem sa Alfasud-om po pitanju zvuka. Imao sam 156 2.5 V6 a sada vozim 159 Q4 3.2. Sa 159 sam ocekivao zvuk GTA masine medjutim dobio sam nesto malo bolje od BMW 525 (koga sam pre toga probao- bljak svakom pogledu, nemoj da se neko zajebe)!
A secam se da prva tri meseca sa 156 nisam palio radio- toliko je fantastican bio zvuk te masine (narocito oko crvene zone koja je kod 156 bila na otpr. 1000 obrtaja vise).
Za 3.2 motor GM je radio samo blok motora a Alfa sve ostalo i stvarno mi nije jasno zasto su ga napravili da se tako cuje...
Inace auto je vrlo lep(stvarno ne vidim nijedan koji i priblizno dobro izgleda- sto kaze Jeremy Clarkson "izgleda tacno milion puta bolje od konkurencije") ali glavna stvar je pogon na 4 tocka. 156-ca je imala dosta problema vec sa 2.5l motorom a pogotovu GTA da prenese snagu preko prednjeg pogona. Ovaj auto fantasticno ubrzava- mnogo bolje i konzistentnije nego sto to cifra od 7sec sugerise. Naravno bilo bi mnogo bolje da je auto laksi- bice zanimljivo videti koliko ce eventualna 159GTA biti olaksana.
Prilicno sam iznenadjen cenom u Srbiji 45,000 evra je stvarno mnogo. Ja sam moj platio nekih 37,000 (sa svom opremom, tockovima od 18", bluetooth-om, bose muzikom itd) dok je BMW330 bio 50,000. i tada sam mislio da je jedan od aduta alfe i cena ali ocigledno to se razlikuje od trzista do trzista.
Zakljucak: nije najbrzi ni najjaci ni naj... ali u toj klasi ne bih vozio nijedan drugi (sem mozda 156 GT 3.2)!!!

@Vozim Alfu jer ne umemm bolje... Da si nekada vozio Alfu ne bi lupao o tih 7 sekundi i o tome kako je taj auto po pitanju motora losih karakteristika. Vozi tamo i dalje svog super Golfa i uzivaj

mnogo lepa alfa!preporucujem samo 1.9 jtdm 150ks i naravno monstruma 2.4jtdm q4 sa 210ks.to je jedini nacin zustrije voznje a da pri tome malo trosi.benzinci su teski i na osnovu konjskih snaga ne idu bas nesto a trose bogami dobro.u praksi nema voznje ispod 13 litara u gradu,a o sestaku i da ne govorim.ja imam 156 sportwagon 2.4jtd sa 175ks.gde su te trojke i a4 itd?bez ljutnje,samo od 3litara pa navise moze da se nosi sa mojim sportwagonom.zamislite 320d 177ks limuzina,tip daje gas i ne veruje svojim ocima da mora da se skloni sa leve trake.civic type r 200ks?no problem.od 100km/h u petoj vise nema potrebe saltovati.od 2000 u/min 400nm te brutalno lepe u sediste.i to sve sa 6.5litara dizela.

A propos potrosnje, Alfa bar nikad nije lagala o potrosnji pa pisala da trosi 8 a da trosi 15. Malo mi je muka od srpskih bajki o tome kako auto malo trosi, vozio sam ja i nemce pa znam. Da 12 u gradu, OK pa sta. Kome se ne svidj neka ne vozi Alfu. A ako je kupi, navuci ce se.

Alfe nisu skupe za odrzavanje nego traze paznju.

Molim ljude koji nisu vozili Alfu da ne pričaju gluposti i neistine!
@Petar
Pojma ti nemaš...

@ Xobotnica

Iskompleksirani!!??????
:-))
Da li neko zaista misli da je suština vožnje Alfe gas do daske na semaforu??
Poenta je skroz promašena. A što se tiče performansi - valja malo proučiti istoriju automobilizma i u njoj pronaći mesto Alfa Romea. Kao naprimer, ko je pobednik prve trke F1!!

xobotnica@@
moja alfa nema spojlere i plastike kao te tvoje honde i bmw-i itd.protiv kojih alfi to na semaforu pobedjuju ti bmw-i i honde?protiv trulih 33-ki?a kao drugo mi alfisti nismo iskomleksirani kao vi,nego ste vi uvek ti koji traze izazov na semaforu!uostalom,krivo vam je sto mi uzivamo u automobilima i ne silujemo ih kao vi vase.svaka alfa je nesto posebno za sebe,a ti vasi plastikaneri svi iscukani i oguljeni nisu nam konkurencija.

Nakon iscitavanja komentara resio sam da ostavim i ja po koji red. Alfa 159 koja je testirana i predstavljena na ovom testu je najskuplja varijanta koja je trenutno kod nas dostupna s toga cena i jeste tako visoka. Za sve one koji zele da voze 159ku sa nesto slabijim motorom tj 1.8 sa 140KS ili 1.9 sa 160 KS mogu je kupiti vec od nekih 25000 eura. Iato tako dizel motor 1.9 150 ks se krece od nekih 27000 eura. Ne znam koliko ste upuceni ali pocetkom marta krece izrada serije 1 alfe 159 koja ce u proseku imati oko 60kg manje i neke male izmene tipa belo osvetljenje instrument table, svako vozilo ce imati ESP itd. Takodje dizel motor 2.4 je pojacan i sad ima 210KS kao sto se i radi na v6 motoru takodje dizel 3.0 250KS. U svakom slucaju i sa cenom, kvalitetom i iznad svega performansama to je auto koje treba da nadje svoje mesto pod nebom! Pozdrav svim Alfistima!!!

Prelepo, nema šta.
Nadam se i da je pouzdanost poboljšana . . .

Laibach - citat:
"garantujem Vam da u Alfi nikada necete videti nekog dizelasa ili obozavaoca opusa melosa radio Teherana ... Alfu vole i voze estete,normalan i intelektualan svet,smekerski streberi"

@Laibach,
ako imaš viška vremena, skokni do Subotice i provozaj se okolo čuvenog subotičkog Buvljaka da vidiš koliko Roma vozi Alfu i jo[ usput poslušaj kakva se muzika čuje iz njih ...
I to nisu stare Alfe, naprotiv, većina nije starija od 7-8 godina a sve imaju talijanske tablice(puno ovdašnjih Roma ima talijanska dokumenta). Eto toliko o tvojoj teoriji da Alfe voze "estete,normalan i intelektualan svet,smekerski streberi koji ne slušaju radio Teheran" ...

Vozim alfu 147 1.9 jtd vec 2 godine 2002 godiste i o toj kvarljivosti na trenutnih 155000 km hvala bogu jos uvek neznam nista.Za ove 2 godine jedino sto mi se desilo sem redovnih servisa bila je paljenje check engina ,auto je i dalje normalno isao a kvar je bio neki senzor i popravka je kostala 60 evra.Enterijer je jos uvek kao nov.Auto je na putu i krivinama kralj i kao da se lepi za put.Ovu Alfu je pravo uzivanje voziti a da ne moram za to da platim ceh na pumpi

Kada čovek pročita komentare ljudi koji boluju od alfamanije, pomosli da se radi o daleko najboljem autu na svetu, kao da se radi o vozilu koji je 'pao' sa neba, za koje drugi pojma nemaju itd. A ovako...

@golfer
Mazda 3mps, ima ubrzanje do 100km/h 6,1sec. cisto da ne budes u zabludi. I ta cena je, predpostavljam, cena u Americi koja nema veze sa cenom u Evropi. I tu mazdu mozes da poredis samo sa 147 gta, ne brkaj loncice.

@petar
Gde si ti kupio amg i kog, za te pare, prosvetli nas sve, molim te?

Ja još ne mogu da prežalim moju 156-icu, prodao je pre dve godine. Uvek ih zagledam i okrećem se za njima na ulici. Sad vozim novog fokusa, nema ni deo tog šarma, lepote, ali novo je novo, služi me savršeno. Ali... kad bi sutra dobio sedmicu na lotou momentalno bi otišao u deltu i uzeo jednu ovakvu 159ku, u srebrnoj boji.

Prelep automobil izradjen u skladu sa "Dolce-vita" filozofijom, namenjen istinskim hedonistima.

Nazalost, moracu da ispravim Laibacha: bas u komsiluku imam par ljakase koji voze alfe, 155 i 145, jedan je malo stariji, jedan malo mladji, klinac. Kada prodju sa tim alfama, prosto sve grmi od turbo-nitro-alzir-islamabad muzike, a i ukrasavanje tih auta je vise nego ljackose. takodje sam u gradu video jednog starijeg "turbo-baju" sa 155-icom, muka ti pripadne samo kad ga vidis! Nazalost tih odlicnih automobila, mogu se videti razni frikovi kako ih voze, mislim bas na Alfe

Dopala mi se jedna izjava vlasnika Alfe: Mnogo su dobre, nema dve iste.

zato se mi pravi alfisti i razlikujemo od drugih.
zamislite da svi voze istu marku,...

BMW sa pogonom na 4 tocka lezi u krivini u najmanju ruku kao Alfa, a o kvalitetu i dizajnu ne treba diskutovati.

Hmm...izgleda odlicno ali meni novi A4 takodje izgleda odlicno! A uz to mnoooogo, mnogo bolji auto od ovog...7 s do 100????

Mnogo vise bi me interesovao model 2.0 benzinac, nego ova azdaja, jer 2.0 sa pogonom na prednjim tockovima i manjkom opreme u odnosu na ovu zver sigurno je laksa 250-300 kg i upravljivija je a sa svojih 160 i vise konja i dalje dovoljno jaka i mnogo jeftinija, dizele koji su odlicni ne pominjem jer sam fan benzinaca

@Vozim Alfu jer ne mogu bolje

7 sekundi nije loše. Mercedes C klase ima motor od 3l sa kojim mu treba 7.3s do 100 i od 3.5l (6.3 do 100).

Alfin rezultat nije dobar, ali nije smak sveta.

Slazem se sa Laibachom u potpunosti. Ista stvar vazi i za SAAB!!!!!

ceca+alfa=prava kombinacija!!!

@Laibach
Btw Steva Zigon je vozio Saab.
Ali sve sto je ostalo napisano stoji.

pozdravljam sve alfiste i moram da kazem jednu lepu vest:novu alfu 159 dizel 150ks mozete kupiti u delti za neverovatnih 28000evra jer je na popustu!!!ja mislim da je to neverovatno povoljno,mada cu na predstojecem sajmu automobila iliti car show-u 2,najverovatnije kupiti (zbog nepovoljne finansijske situacije.citaj nemam para) klija 3 grandtour pa da me bar malo podsecja na 156 SportWagon.PozZdRaW

U komentaru Ljubljančana ima više istine nego u svim ostalim. Svaka čast.
Alfe su uvek imale dušu.

@Zvonko: pocetkom devedesetih sam vozio Alfu 33 QV (odlican autic u to vreme). Danas su neka druga vremena i kad pozelim adrenalin sednem u Mazdu Speed 3 (268 KS, 5.8 sec do 100 kmh a kostala me je ispod 19.000 eura) ili u rent-a-car-u iznajmim Lotus Elise na dan-dva (220e na dan) A sto se tice Golfa, da volim Golf, cesto se moje drustvo okupi i odemo na Golf teren da ispucavamo, onako uz pivo, u zadnje vreme cak pokusavamo i da igramo 18-holer...

Vozio sam Alfu 164 pre 5 godina i moram riznati da je osecaj u voznji odlican. I bio sam vrlo iznenadjen sa udobnoscu tih kola. Veoma udobna. Na zalost druga strana medalje je pouzdanost. Sta da vam kazem kad sam znao na pamet broj telefona mog majstora. Na kraju nisu ni mogli da je poprave pa sam menjao ceo motor. I sa drugim motorom ista prica tako da sam je lepo uvalio nekom tipu za delove. Kupio sam HONDU onda i osecaj u voznji je isti a kod majstora jos nisam isao. Sad vozim ACCORD i to je najbolji auto na svetu. Napred japanci.

Plebejskom porekla znači narodskog, a patricijskog porekla bi eventualno značilo da je plemenit. No, jako dobar auto, neverovatno elegantan, a nadam se da će dostići bar neki održiv nivo pozdanosti jer to i najviše kolje alfu - njih su kupovali samo zaljubljenici. Ja preko newslettera dobijam stalno ponude za novu 159, ali varijanta 1.9JTD, nova košta oko 20.000 EUR, tako da, ako je neko zainteresovan, nek me kontaktira.

za 44313 evra kupicu Audi A4 3,2 FSI koji je u prvoj ligi(zajedno sa bmw-om i mercedesom)u toj klasi automobila

@Vozim Alfu jer ne mogu bolje

Al ti lupas covece!!!

Nisam primetio da neko spominje alfu 166 2.4jtd 175 ks, a to je automobil koji mene ostavlja bez daha. Pa ako ima neko iskustva sa njim voleo bih ga cuti.

Ja sam od onih sto vole nemce kao sto su bmw, vw, audi, ali posto sam imao priliku da vozim ovu alfu koju su testirali moracu da je pohvalim. Jeste malo teza ali tu je motor, i pogon na sva cetri tocka, pa se njena tezina i ne oseca, menjac joj je odlican sto se mojih kriterijuma tice, precizan je i ima kratak hod a to je naj vaznije. Sad unutra je uradjena lepo ali po meni preterana. Sam dizajn je dobar, ali kao sto sam rekao vise volim nemce, pa mi se samim tim i vise svidja njihov dizajn.

Perverzija, sta reci vise! Jedino mi se izbor motora za test ne dopada, daleko bi mi bilo interesantnije da je testirana sa nekim od cuvenih Multijet motora. Naravno, ne svidja mi se i cena...

Ova Alfe je pravljena da bi se opstalo na trzistu, potrebni su ovako veliki i teski automobili, i kupe Brera i Spider su teski. Za nas prave Alfiste, prave su one manje kao sto je bila 156, kakva je 147 ili neka nabijena 155, secate se 33 16V, ili 75 Turbo Milan i sl. Neke stvari su nuzne pa i velike Alfe.

Poredjenja sa Japancima i Nemcima nemaju smisle jer se radi o drugacijem pristupu. Ja inace imam i jednu Mazdu i divna je, brza, niska, ezi kao zalepljena za asvalt ali drugacija. Ne volim svoju Alfu manje zbog nje.

Alo ljudi nije sve u 0-100 ! Kome to treba ? Ajde vidi koliko je od 90-130 u 2. ili 3. brzini.

Stvarno ljudi smarate ... ovo je odličan auto ! Neko kaže kao plavuše dobar spolja i prazan unutra ??? To bi moglo, da se kaže za sve automobile osim za AR i BMW ....

za Sasu...

nisi pogresio..., taj BMW 330 kod nas kosta preko 60000, isto stoji i za Mercedesa 280-320..., tako da jos uvek postoji znatna razlika u ceni izmedju Alfe i Mercedesa, BMW-a....

Cena je bezobrazno visoka. Za nesto manje sam uzeo AMGa koji je za tri klase bolji od ove plastike-fantastke u vidu Alfe. Ne znam ko normalan ce da kupi novu alfu za te pare.

@ Marko-VW

Pozdrav i tebi Marko:-)
Pretplaćen sam ja na Vesti B92 već sigurno 7-8 godina, odnosno od kako sam se zakačio na internet, tako da baš nisam novajlija i često posećujem sajt. Naravno, kao okoreli automobilista visio sam i oglašavao se na sajtu Vrelih Guma, ali od kako je (na moje zadovoljstvo) došlo do saradnje magazina i B92 - to je bio razlog više da se i ovde oglasim. Još kad se preuzme tekst i povede polemika o mom omiljenom četvorotočkašu, onda se mora reći ono što je na srcu:-)

@HONDA
Tako ti je to . . .

Čoveče kakva prašina ! Kao da se priča o košarkaškoj reprezentaciji a ne o kolima ...zaita emotivan auto ta alfa ...

Šta da Vam kažem gospodo alfisti , ima jedan strašno dobar psiholog u mom komšiluku i nije skup , a leči brzo i efikasno :)

Sva sreća pa me zahviti virus honde , em je jeftinije a ne kvari se :::)))

Lucky ja !

@ Vladimir

Šta reći za 166, najveći komad automobila koji se može dobiti za najmanje novca ako govorimo o polovnjacima. Motor legendaran i proveren, auto atraktivan i za prave ljubitelje. Nije na tom tehnološkom nivou kao najnoviji proizvodi iz kuće, ali ako mu se posveti pažnja i uredno održava - zadovoljstvo zagarantovano:-)

Sto volim ove iskompleksirane u Alfama sto misle da su na semaforu najbrzi, a bio sam svedok mnogo puta kada ih u oblaku prasine ostavi BMW, Honda pa cak i Mazda i Renault! VRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRUMMMMM

@Alfissimo
Drago mi je da si poceo da posecujes i sajt B92. :-)

maska i farovi su ochajni

Pa pored ovoliko komentara i dalje smo u nedoumici. Ako se kupci podele na plebejce( logan, hyunday, corolla ) i patricije ( rols rojs, aston martin, Maybach.....), ko su onda kupci Alfe, BMW-a, Audija, Lexusa....
I ko je tu realno bolji i na papiru i u praksi, Alfa ili ostali, kao uporedni test 4 modela u klasi, brzi, lepsi, pouzdaniji, ekonomicniji....Nekada se pricalo nije najkvalitetnija ali je najbrza, a danas, da li je i dalje najbrza? Vidim da se sve svodi na super je alfa ali sada vozim focus ili super je ali sam dva puta menjao motor...I meni je super da je vozim, ali da je drugi odrzava...Popricajte malo sa majstorima iz Alfinog servisa

159 je odlicna i po ceni i po onome sto pruza. tezina je nazalost velika, a motor je mogao biti bolji, ali to su iznudjeni kompromisi. niste valjda mislili da su u Alfi napravili auto pa onda rekli "ups"? pa moralo se u startu ispostovati (sto se tice tezine) puno bezbednosnih zahteva a i pogon Q4 je takodje doprineo velikom broju kg, plus motor je (napisano lepo u tekstu) morao da ispostuje nove norme izduvnih gasova.
u sledecoj evoluciji olaksace je, dobice 100% Cuore Sportivo (sportsko srce) i sve ce leci na svoje mesto.
mozda se varam ali gorepomenuta GTA varijanta ce imati Maserati kvatroporte kako osnovu...

Problem u dizajnu Alfe (ove, kao i vecine drugih) je to sto dele veliki broj delova sa ostalim automobilima (platforma SAAB, Menjac, motor - GM)... rezultat je lepa karoserija na kojoj bi prepusti ipak morali biti manji... a, i manjak mesta za centralno montiranu registarsku tablicu ne deluje bas ozbiljno ni nakon vise godina ovog trenda od strane alfe...
Ljubitelj sam Alfa Romea, ali necu kupiti nijedan dok ne postanu zaista originalni i dosledni do kraja... GM platforma sa tockovima na kojoj je zatim rastegnuta karoserija (po potrebi GM-a) me ne interesuje... sorry....

maska i farovi su ochajni

Naravno da me zanima koliko je teska (verovatno bi me zanimalo i koliko je teska Ally McPherson kad bih je "vozio"). Zasto me zanima? Pa iz prostog razloga sto je ceo tekst pun hvale i lepih reci, a onda negde pri kraju dolazi bolno otreznjenje: 7 sekundi do 100 kmh, a bitnu ulogu u tome ima i tezina. Hej, 7 sekundi, a ovamo kao "Zna biti žestoka, pa pomalo plaha i hirovita..." , pa mislim ljudi danas se iz zezanja prave automobili koji idu ispod 6, cak i ispod 5 sekundi do 100 kmh, duplo manje trose i jeftiniji su skoro 50% , pa ipak nisu pretenciozni kao ovaj mobilni kontejner.

Te Alfe su vam kao plavuse. Izgled dobar, a u mozgu nista.

@laibach

1.Stevo Zigon je vozio SAAB-a u majstorskoj radionici, gospodja Milena Dravic BMW-a, Alfu je vozila prostitutka iz nekog sela...

2.Pre 15-ak godina, kao klinac, provozao nas je par puta Alfom Sprint, cale mog drugara. Osecaj extra, sportski zvuk motora, kupe, dizajn...Posle ga je udario i nije mogao da ga popravi, nije bilo delova...Danas vozi Golfa
3.Video sam mnogo tipova koje pominjes bas za volanom Alfe-radio Teheran, cigana, makroa iz Italije sa klinkama, bas kao i mnogo doktora, arhitekata, menadzera, uopste intelektualaca za volanom BMW-a, npr. coupe M3, Mercedesa cabrio, SAAB-a aero, Audija TT itd.
Znaci, sablona nema.I da, cak se Alfa eksploatisala u nekoliko spotova sa tematikom koju pominjes-krimosi, shabani itd. A shaban je koliko znam sa istoka a ne iz centralne Evrope tj. Wolfsburga, Munchena ili Stutgarta.
4. Kada vec pominjemo emocije onda je tu samo Ferarri, Lamborgini ili Aston Martin....Ali posto je u pitanju i ekonomski faktor, ima jos mnooogo modela sa vise KS, boljim ubrzanjem, manjom cenom i isto tako dobrim dizajnom.

Ko je bolestan od Alfitisa neka je kupi, a ko nije neka bira, pa bar danas je trziste veoma, veoma bogato sa ponudom.

Sto volim ove iskompleksirane u Alfama sto misle da su na semaforu najbrzi, a bio sam svedok mnogo puta kada ih u oblaku prasine ostavi BMW, Honda pa cak i Mazda i Renault! VRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRUMMMMM

Setite se honde accord, po meni i lepše od ove alfe, a duplo jeftinije. Možda se sa hondom dobije malo manje priče po gradu oko toga ko šta vozi, ali odnos cena/kvalitet je daleko u korist japanca, a u dizajnerskom smislu apsolutno ne zaostaje, bar po meni.

22 litre na 100 km!!! I uz to cena 45 000 i kusur eura. Ha, ha, ha!! stvarno ne znam ko bi sa zdravim rasudjivanjem kupio takav automobil...

BMW sa pogonom na 4 tocka lezi u krivini u najmanju ruku kao Alfa, a o kvalitetu i dizajnu ne treba diskutovati.

Hmm...izgleda odlicno ali meni novi A4 takodje izgleda odlicno! A uz to mnoooogo, mnogo bolji auto od ovog...7 s do 100????

za 44313 evra kupicu Audi A4 3,2 FSI koji je u prvoj ligi(zajedno sa bmw-om i mercedesom)u toj klasi automobila

Cena je bezobrazno visoka. Za nesto manje sam uzeo AMGa koji je za tri klase bolji od ove plastike-fantastke u vidu Alfe. Ne znam ko normalan ce da kupi novu alfu za te pare.

Čoveče kakva prašina ! Kao da se priča o košarkaškoj reprezentaciji a ne o kolima ...zaita emotivan auto ta alfa ...

Šta da Vam kažem gospodo alfisti , ima jedan strašno dobar psiholog u mom komšiluku i nije skup , a leči brzo i efikasno :)

Sva sreća pa me zahviti virus honde , em je jeftinije a ne kvari se :::)))

Lucky ja !

Pa pored ovoliko komentara i dalje smo u nedoumici. Ako se kupci podele na plebejce( logan, hyunday, corolla ) i patricije ( rols rojs, aston martin, Maybach.....), ko su onda kupci Alfe, BMW-a, Audija, Lexusa....
I ko je tu realno bolji i na papiru i u praksi, Alfa ili ostali, kao uporedni test 4 modela u klasi, brzi, lepsi, pouzdaniji, ekonomicniji....Nekada se pricalo nije najkvalitetnija ali je najbrza, a danas, da li je i dalje najbrza? Vidim da se sve svodi na super je alfa ali sada vozim focus ili super je ali sam dva puta menjao motor...I meni je super da je vozim, ali da je drugi odrzava...Popricajte malo sa majstorima iz Alfinog servisa

Kao prvo veliki pozdrav cenjenom gospodinu potpisanom kao Alfasud.
Kao drugo,a bez zelje da zvuci kao fazon o Crnogorcu koji se samo hvali,kao covek koji je posedovao i poseduje sledece automobile:
-alfa 75 V6 3.0 Imola edizione Grazianni
-alfa 155 Q4 2.0 TI
-alfa GTV 2.0 T V6
-lancia delta integrale EVO 2
-lancia dedra integrale Biasion edition No.317
sto mi nadam se daje za pravo da napisem sledecu pouku,pa neka je shvati ko kako hoce.
Gospodo,poredjenje sa bilo kojom drugom markom,Alfisti ce reci vrstom automobila i Alfa Romea je bespredmetno.Zasto?Zato draga gospodo sto prvom kupovinom ili sticanjem Alfe navlacite sebi na vrat strasan teret obozavanja svog automobila,psihofizicku zavisnost,bes prosecnog ljubitelja automobila koji ceni alles macht am Deutschland,ljubomoru sopstvene zene,ako je ne izgubite u trenu sa zenske strane poimanja racionalnog,tj. apsolutno neracionalnog cina kupovine bilo cega sa azdahom i grbom Milana na haubi,te ostalog dela plebsa oli ti pucanstva naviknutog na sistem vrednosti mediokriteta.garantujem Vam da u Alfi nikada necete videti nekog dizelasa ili obozavaoca opusa melosa radio Teherana,JV-a i sl,da nikada necete videti Turcina kako pegla od Dortmunda ka Konstantinopolju u crvenoj Alfi,nikada necete videti u predelu podbratka i vrata oteklog bumbara kako hita u Alfi sa svojom starleticom od jos malo pa 18 leta i IQ-om na nivou sobne temperature,ne bi li joj pojasnio tajne spedicije i robne razmene na tlu Balkana i sl.
Alfu vole i voze estete,normalan i intelektualan svet,smekerski streberi,ako takva vrsta uopste egzistira ovde.I ne nije im vazno koliko taj automobil pije,srce,trosi,koliko je tezak,jer sve sto valja kosta,prezirace sve nastalo u Wolfsburgu pod nazivom Narodni auto,zgrazavace se na sterilnost japanskih ceda autoindustrije...bice im vazno,ne da li ih je neko video u toj Alfi,nego sopstvena satisfakcija saznanjem sta poseduju i u cemu uzivaju.Alfu ce uvek oslovljavati u zenskom rodu sa pijetetom i perverznom dozom obozavanja...
I uzivace,za sebe,jer to je u stvari ona prava nirvana,zar ne?
Stoga,ako niste probali,ne pokusavajte da razumete komsiju koji Vas podseca na rahmetli Stevu Zigona iz Majstorske radionice u apotekarisanju svoje Alfe,vec probajte,navucicete se garant.Protivterapija i skidanje kostaju od 150000 eura,pa do besvesti,jer samo je ferrari lepsi od zene i Alfe...

@Leibach: ako me pamcenje sluzi, maestro Stevo Zigon je u Majstorskoj Radionici vozio SAAB, a ne Alfu, ali nema veze, iako ne delimo misljenje, i unatoc sujeti i blagoj dozi narcisoidnosti koji su evidentno prisutni, dopada mi se tvoj elokventan komentar, ali mislim da se pored Alfe moze naci jos po koji automobil za "estete i intelektualce" i to performabilnji, jeftiniji a i, Boze oprosti mi, lepsi.

@HONDA
Tako ti je to . . .

Kada čovek pročita komentare ljudi koji boluju od alfamanije, pomosli da se radi o daleko najboljem autu na svetu, kao da se radi o vozilu koji je 'pao' sa neba, za koje drugi pojma nemaju itd. A ovako...

Vozio sam Alfu 164 pre 5 godina i moram riznati da je osecaj u voznji odlican. I bio sam vrlo iznenadjen sa udobnoscu tih kola. Veoma udobna. Na zalost druga strana medalje je pouzdanost. Sta da vam kazem kad sam znao na pamet broj telefona mog majstora. Na kraju nisu ni mogli da je poprave pa sam menjao ceo motor. I sa drugim motorom ista prica tako da sam je lepo uvalio nekom tipu za delove. Kupio sam HONDU onda i osecaj u voznji je isti a kod majstora jos nisam isao. Sad vozim ACCORD i to je najbolji auto na svetu. Napred japanci.

@Laibach
Btw Steva Zigon je vozio Saab.
Ali sve sto je ostalo napisano stoji.

Nakon čitanja komentara moram još jednom da se nadovežem:
1. Alfa jeste skupa. Ipak, jedini pravi konkurenti ovakvom automobilu jesu BMW serije 3, Mercedes C klase i Audi A4, svi sa srazmerno jakim motorom i pogonom na sve točkove. Imajući to u vidu, Alfa je cenom na nivou konkurencije, mada je interesantno čuti da ljudi napolju mogu da ga kupe za mnogo manje para. Pitanje je da li je ovom prilikom g. Mišković malo naduvao cene!?
2. Ljudi kažu da je ova Alfa teška i troma. Treba imati u vidu da je krcata opremom i da ima jedinstveni Q4 pogon na sve točkove, što nosi svoj danak u masi vozila. Sa druge strane, 159 ima savršeno ležanje na putu i vozne osobine, a na testiranju savladavanja čuvenog ½severnog jelena½ iza sebe je ostavila sve konkurente u klasi i nadmoćno osvojila prvo mesto. Ako se nekada zameralo Alfi na manjku kvaliteta, sada kada je na samom vrhu po tom pitanju bilo bi licemerno ponovo omalovažavati.
3. Što se tiče motora i performansi, ranije je vrh ponude bio V6 od 3,2 litre. Danas je to samo međurešenje i pravi ljubitelji performansi treba samo još malo da se strpe dok na tržište ne izađe vrhunska 159 GTA koja će imati V8 motor poreklom iz svoje kuće (Maseratija) i razvijati preko 400 KS. Taj model bi trebao biti ljuti konkurent jednom BMW-u M3, auto će biti olakšan i pružiće istinski užitak onima koji vole i mogu da priušte. U međuvremenu zvanični Alfin tjuner Auto Delta uvek ima šta da ponudi ljudima željnih brzine i snage.
4. Alfa je jedva preživela krizu iz koje je najviše isplivala zahvaljujući promeni strategije i odličnoj prodaji modela 156. Imajući u vidu da je i matična kuća Fiat imala težak period, neki kompromisi u ovom periodu globalizacje naprosto su morali biti napravljeni. Danas se naziru bolji dani, kako za Fiat tako i za Alfu, ali je i poslovna strategija bitno izmenjena. Nema više jeftinih Alfi, nema više kompromisa po pitanju kvaliteta. Da bi se opstalo, mora se biti prisutan u medijima i mora se raditi ozbiljno, što je sada svakako slučaj u Alfi. Kada se zaradi preko potrebni novac i brend ponovo etablira, tada će se inenzivirati i radovi na sopstvenim vrhunskim motorima i Alfu će ponovo pogoniti Cuore Sportivo. U vremenu koje je pred nama očekuje nas Junior koji će biti vrhunski mali gradski automobil i pravi konkurent Miniju, zatim 149 koji će svakako biti jedan od vodećih u ½Golf½ klasi, a šlag na torti će biti luksuzni 169 za koga se očekuje da napadne Mercedesovu coupe-limuzinu CLS uz napomenu da se već sada zna da će taj model pogoniti nova gama vrhunskih i moćnih motora. Sve to ide paralalelno sa povratkom na USA tržište i fenomenalnim sportistom 8C Comptetizione koga već zovu ½mali Ferrari½, a mnogi smatraju i najlepšim automobilom svih vremena.
5. Potrošnja nije tema o kojoj Alfisti pričaju. Ko može da priušti Alfu, o tome ne raspravlja i spreman je da za svoju strast prema vožnji plati više od onih kojima je auto samo puko prevozno sredstvo. Ipak, ako nekome i to bode oči, tu je 159 2,4 JTDM sa brutalnih 200 KS, pa se taj može voziti veoma brzo uz prihvatljivu potrošnju.
6. Pravi Alfista je onaj ko živi za svoj automobil, neguje ga, vodi računa o njemu i uvek ga drži čistim i uglancanim. Pravi je onaj ko o svojoj Alfi satima može pričati i uživati o tome. Biti Alfista – to je posebno stanje svesti i duha koje ne može svako da razume. A oni, ranije spomenuti koji svoj auto kupe na buvljaku zato što je jeftin (starije Alfe umeju biti prilično jeftine!), i kojima ½turcizam½ odjekuje iz jeftinih zvučnika – takvi nisu predmet polemike. Svuda ima određenih anomalija, a kod nas pogotovo, međutim mora se praviti razlika između Alfiste i onoga ko je naprosto nabasao na jeftin automobil.
Kao konačan zaključak može se reći da nema savršenih stvari i da se svemu može pronaći mana, ali Alfa 159 je nešto blizu savršenstva u svom segmentu. Barem ako se ja pitam, a svakako maštam da je vozim jednog dana...

Prelepo, nema šta.
Nadam se i da je pouzdanost poboljšana . . .

Jedini pravi smekerski auto je Spachek i donekle Diana. Bio i ostao.

Znam mnogo ljudi koji voze alfe i uglavnom nemaju problema i nikada,NIKADA nebi vozili drugi automobil,medjutim ja bi pre uzeo BMW-a jer nista ne peva ko minhenski sestak jos ako je u M izdanju kakva crna alfa

Problem u dizajnu Alfe (ove, kao i vecine drugih) je to sto dele veliki broj delova sa ostalim automobilima (platforma SAAB, Menjac, motor - GM)... rezultat je lepa karoserija na kojoj bi prepusti ipak morali biti manji... a, i manjak mesta za centralno montiranu registarsku tablicu ne deluje bas ozbiljno ni nakon vise godina ovog trenda od strane alfe...
Ljubitelj sam Alfa Romea, ali necu kupiti nijedan dok ne postanu zaista originalni i dosledni do kraja... GM platforma sa tockovima na kojoj je zatim rastegnuta karoserija (po potrebi GM-a) me ne interesuje... sorry....

@Alfissimo
Drago mi je da si poceo da posecujes i sajt B92. :-)

Nazalost, moracu da ispravim Laibacha: bas u komsiluku imam par ljakase koji voze alfe, 155 i 145, jedan je malo stariji, jedan malo mladji, klinac. Kada prodju sa tim alfama, prosto sve grmi od turbo-nitro-alzir-islamabad muzike, a i ukrasavanje tih auta je vise nego ljackose. takodje sam u gradu video jednog starijeg "turbo-baju" sa 155-icom, muka ti pripadne samo kad ga vidis! Nazalost tih odlicnih automobila, mogu se videti razni frikovi kako ih voze, mislim bas na Alfe

Laibach - citat:
"garantujem Vam da u Alfi nikada necete videti nekog dizelasa ili obozavaoca opusa melosa radio Teherana ... Alfu vole i voze estete,normalan i intelektualan svet,smekerski streberi"

@Laibach,
ako imaš viška vremena, skokni do Subotice i provozaj se okolo čuvenog subotičkog Buvljaka da vidiš koliko Roma vozi Alfu i jo[ usput poslušaj kakva se muzika čuje iz njih ...
I to nisu stare Alfe, naprotiv, većina nije starija od 7-8 godina a sve imaju talijanske tablice(puno ovdašnjih Roma ima talijanska dokumenta). Eto toliko o tvojoj teoriji da Alfe voze "estete,normalan i intelektualan svet,smekerski streberi koji ne slušaju radio Teheran" ...

Jednostavo - najbolja je !!! Nema veze ni potrosnja ni pad vrijednosti ni VW Passat ili Mercedes C .......

@Vozim Alfu jer ne mogu bolje

7 sekundi nije loše. Mercedes C klase ima motor od 3l sa kojim mu treba 7.3s do 100 i od 3.5l (6.3 do 100).

Alfin rezultat nije dobar, ali nije smak sveta.

mnogo lepa alfa!preporucujem samo 1.9 jtdm 150ks i naravno monstruma 2.4jtdm q4 sa 210ks.to je jedini nacin zustrije voznje a da pri tome malo trosi.benzinci su teski i na osnovu konjskih snaga ne idu bas nesto a trose bogami dobro.u praksi nema voznje ispod 13 litara u gradu,a o sestaku i da ne govorim.ja imam 156 sportwagon 2.4jtd sa 175ks.gde su te trojke i a4 itd?bez ljutnje,samo od 3litara pa navise moze da se nosi sa mojim sportwagonom.zamislite 320d 177ks limuzina,tip daje gas i ne veruje svojim ocima da mora da se skloni sa leve trake.civic type r 200ks?no problem.od 100km/h u petoj vise nema potrebe saltovati.od 2000 u/min 400nm te brutalno lepe u sediste.i to sve sa 6.5litara dizela.

Slazem se sa Laibachom u potpunosti. Ista stvar vazi i za SAAB!!!!!

Ova Alfa ima dve mane, prva je tezina, druga je Gm-ov motor(doradjen u od strane alfe).
Na srecu i jedno i drugo ce biti ispravljeno u dogledno vreme.Najavljena je redukcija mase, i vracanje starog dobrog milanskog V6 motora.
@Laibach, svaka cast na komentaru.Na srecu samo mali broj ljudi to moze da razume, mozda je malo elitisticki ali kad bolje razmislim i treba tako.U moru mediokriteta, treba naci pojas za spasavanje.
Cuore Sportivo!!!

@Zvonko: pocetkom devedesetih sam vozio Alfu 33 QV (odlican autic u to vreme). Danas su neka druga vremena i kad pozelim adrenalin sednem u Mazdu Speed 3 (268 KS, 5.8 sec do 100 kmh a kostala me je ispod 19.000 eura) ili u rent-a-car-u iznajmim Lotus Elise na dan-dva (220e na dan) A sto se tice Golfa, da volim Golf, cesto se moje drustvo okupi i odemo na Golf teren da ispucavamo, onako uz pivo, u zadnje vreme cak pokusavamo i da igramo 18-holer...

@golfer
Mazda 3mps, ima ubrzanje do 100km/h 6,1sec. cisto da ne budes u zabludi. I ta cena je, predpostavljam, cena u Americi koja nema veze sa cenom u Evropi. I tu mazdu mozes da poredis samo sa 147 gta, ne brkaj loncice.

@petar
Gde si ti kupio amg i kog, za te pare, prosvetli nas sve, molim te?

Plebejskom porekla znači narodskog, a patricijskog porekla bi eventualno značilo da je plemenit. No, jako dobar auto, neverovatno elegantan, a nadam se da će dostići bar neki održiv nivo pozdanosti jer to i najviše kolje alfu - njih su kupovali samo zaljubljenici. Ja preko newslettera dobijam stalno ponude za novu 159, ali varijanta 1.9JTD, nova košta oko 20.000 EUR, tako da, ako je neko zainteresovan, nek me kontaktira.

Pa znate pljeskavice od soje su mnogo zdrave verovatno i jevtinije ne debljaju i jos mnogo mnogo pluseva.....
Ali ja ipak volim da kod Leskovcanina poojedem dobro pljesku sa urnebesom pa nek skace i pritisak i holesterol i ako treba oticu po dva broja sire pantalone (ako nisam vec iskusno obukao trenerku). jer da pojasnim mozda ce onaj koji jede ZDRAVU hranu ziveti par godina duze, mozda ce odlaziti redje kod lekara , sigurno ce imati manje troskove za lecenje od mene ali ja to sve ZNAM i odo na Pljesku a ne zdravu corbicu od koprive.

poredjenje Alfe i ostalih sa pljeskavicima NIJE UOPSTE BITNO.
Celo poredjenje je da bi shvatili razlicite principe i zivotne stavove . jer na kraju i vozac Alfe i vozac honde ce stici tamo gde je posao a kako ce im put proci biraju sami kao i cime ce taj put proci.
Ja sam uvek za Italijanske automobile ali razumem sve koji voze druge marke i ne diram ih (osim na semaforu ...).


Pozdrav svima

Alfa je život - ostalo su sitnice! Ko zna shvatiće, a ko ne - pa šta mu ja mogu. Ko ne doživljava vožnju kao prosto putovanje od tačke A do tačke B, ko u vožnji uživa ne mareći kako ga drugi doživljavaju onako za svoju sušu i ko se topi od zadovoljstva kad samo posmatra svoju ljubimicu parkiranu u garaži - taj zna šta mu je činiti. Dalja priča je izlišna.
Presrećni vlasnik 156 2.0 TSpark, sa iskrenom nadom da će jednom dosegnuti i do lepote sa fotografija - 159!!

@Vozim Alfu jer ne mogu bolje

Al ti lupas covece!!!

159 je odlicna i po ceni i po onome sto pruza. tezina je nazalost velika, a motor je mogao biti bolji, ali to su iznudjeni kompromisi. niste valjda mislili da su u Alfi napravili auto pa onda rekli "ups"? pa moralo se u startu ispostovati (sto se tice tezine) puno bezbednosnih zahteva a i pogon Q4 je takodje doprineo velikom broju kg, plus motor je (napisano lepo u tekstu) morao da ispostuje nove norme izduvnih gasova.
u sledecoj evoluciji olaksace je, dobice 100% Cuore Sportivo (sportsko srce) i sve ce leci na svoje mesto.
mozda se varam ali gorepomenuta GTA varijanta ce imati Maserati kvatroporte kako osnovu...

@ Xobotnica

Iskompleksirani!!??????
:-))
Da li neko zaista misli da je suština vožnje Alfe gas do daske na semaforu??
Poenta je skroz promašena. A što se tiče performansi - valja malo proučiti istoriju automobilizma i u njoj pronaći mesto Alfa Romea. Kao naprimer, ko je pobednik prve trke F1!!

Ja sam od onih sto vole nemce kao sto su bmw, vw, audi, ali posto sam imao priliku da vozim ovu alfu koju su testirali moracu da je pohvalim. Jeste malo teza ali tu je motor, i pogon na sva cetri tocka, pa se njena tezina i ne oseca, menjac joj je odlican sto se mojih kriterijuma tice, precizan je i ima kratak hod a to je naj vaznije. Sad unutra je uradjena lepo ali po meni preterana. Sam dizajn je dobar, ali kao sto sam rekao vise volim nemce, pa mi se samim tim i vise svidja njihov dizajn.

Draga braco Alfisti, moze svako da napravi auto koji ide 300km/h, koji ima 700Nm obrtnog momenta, koji je pouzdan bla bla bla, ali niko nikada nece moci napraviti automobile koji leze na putu kao sto leze Alfe. Nije zabava na semaforu, svaki bizgov moze da jurca na pravcu, za krivinu je potrebno srce i jedinstvo sa automobilom, potrebno je da ste jedno sa njim. To je ono sto se ceni kod Alfe, bas to.

Inace, kao sto sam gore napisao, svako moze da napravi brz auto i u tome ce se jos dosta takmiciti, sta vredi japancu sto ubrza do 100 za 6s? Nista. Cim dodje do krivine mora da koci ko nezdrav. Neka se oni takmice ali niko nemoze da pobije jedan rekord, Alfin rekord, neki od vas sigurno znaju o cemu pricam. Alfa Romeo SZ/RZ je jedini auto na svetu ikad napravljen koji moze da podnese 1.4G u krivini. Jedini ikad !!! I ona ubrzava do 100km/h za 7 sekundi ali zato u pola krivina jedva koristi kocnicu. To je ono sto treba ceniti, sta vredi jednom BMW snaga i Japancu ubrzanje... Ako vam treba ubrzanje kupite Ninju pa se izivljavajte. Samo vas molim vas koji ne znate sta je Alfa, koje je ona tragove ostavila u istoriji auto-sporta, da ne komentarisete sa komentarima tipa: bolji mi je BMW, pre bih uzeo Hondu.... zadrzite to za sebe, o volksvagenu necu ni da pricam njegovo ime sve kaze...
Ne vredjajte Alfu, ne znate sta vredjate.... Vratite se Golfu...

Kao prvo veliki sam Alfista! Ova Alfa je, kao i svaka druga, prelepa. Međutim, moram da izrazim svoje negodovanje povodom motora i težine ovog automobila. Ova Alfa je teška kao Južna Afrika! Dobro, sa ovim agregatom to i nije problem, ali šta kad je u pitanju neki slabiji motor?! To onda više nije Alfa! Sve u svemu, nadam se da će je uskoro baciti na dijetu i da će napraviti neki čistokrvni italijanski benzinac. Pre spavanja svima toplo preporučujem da poslušaju zvuk Alfinog 2.5 V6 motora iz modela 156. Uz njega, život je mnooogo lepši!

Verovatno nikad ne bih kupio alfu (strah me je), ali... A4, C i serija 3 zaista mogu samo da se pokriju ušima što se dizajna tiče.

Što se tiče performanse, druga stvar. 159 je 200 kg teža nego odgovarajući BMW.

Ali, na kraju, nema veze koliko je teška. Je l nekog zanima koliko je teška Eli Mekferson!?

Perverzija, sta reci vise! Jedino mi se izbor motora za test ne dopada, daleko bi mi bilo interesantnije da je testirana sa nekim od cuvenih Multijet motora. Naravno, ne svidja mi se i cena...

Prelep automobil izradjen u skladu sa "Dolce-vita" filozofijom, namenjen istinskim hedonistima.

Ima anegdota koja kaze da je Henry Ford podizao sesir uvek kada vidi Alfa Romeo,u znak postovanja...sa razlogom.Brutalna i prefinjena.Cuore sportivo.
Ceo zivot ih vozim i one voze mene i ne verujem da bi bilo koji pravi ovisnik od Alfe vozio bilo sta drugo,sem mozda
Ferrari,eventualno Lanciu,ali znam da ce Vam jedino,ali jedino vozac Alfe stati i pitati treba li vam bilo kakva pomoc ili sl. ukoliko vas vidi sa Alfom parkiranom,nebitno sto vas prvi i mozda jedini put vidi.Sekta,mozda pre nego religija.To su vozaci i zavisnici Alfe...

Mnogo vise bi me interesovao model 2.0 benzinac, nego ova azdaja, jer 2.0 sa pogonom na prednjim tockovima i manjkom opreme u odnosu na ovu zver sigurno je laksa 250-300 kg i upravljivija je a sa svojih 160 i vise konja i dalje dovoljno jaka i mnogo jeftinija, dizele koji su odlicni ne pominjem jer sam fan benzinaca

Ova Alfe je pravljena da bi se opstalo na trzistu, potrebni su ovako veliki i teski automobili, i kupe Brera i Spider su teski. Za nas prave Alfiste, prave su one manje kao sto je bila 156, kakva je 147 ili neka nabijena 155, secate se 33 16V, ili 75 Turbo Milan i sl. Neke stvari su nuzne pa i velike Alfe.

Poredjenja sa Japancima i Nemcima nemaju smisle jer se radi o drugacijem pristupu. Ja inace imam i jednu Mazdu i divna je, brza, niska, ezi kao zalepljena za asvalt ali drugacija. Ne volim svoju Alfu manje zbog nje.

Alo ljudi nije sve u 0-100 ! Kome to treba ? Ajde vidi koliko je od 90-130 u 2. ili 3. brzini.

Stvarno ljudi smarate ... ovo je odličan auto ! Neko kaže kao plavuše dobar spolja i prazan unutra ??? To bi moglo, da se kaže za sve automobile osim za AR i BMW ....

A propos potrosnje, Alfa bar nikad nije lagala o potrosnji pa pisala da trosi 8 a da trosi 15. Malo mi je muka od srpskih bajki o tome kako auto malo trosi, vozio sam ja i nemce pa znam. Da 12 u gradu, OK pa sta. Kome se ne svidj neka ne vozi Alfu. A ako je kupi, navuci ce se.

Alfe nisu skupe za odrzavanje nego traze paznju.

Potpuno se slazem sa Alfasud-om po pitanju zvuka. Imao sam 156 2.5 V6 a sada vozim 159 Q4 3.2. Sa 159 sam ocekivao zvuk GTA masine medjutim dobio sam nesto malo bolje od BMW 525 (koga sam pre toga probao- bljak svakom pogledu, nemoj da se neko zajebe)!
A secam se da prva tri meseca sa 156 nisam palio radio- toliko je fantastican bio zvuk te masine (narocito oko crvene zone koja je kod 156 bila na otpr. 1000 obrtaja vise).
Za 3.2 motor GM je radio samo blok motora a Alfa sve ostalo i stvarno mi nije jasno zasto su ga napravili da se tako cuje...
Inace auto je vrlo lep(stvarno ne vidim nijedan koji i priblizno dobro izgleda- sto kaze Jeremy Clarkson "izgleda tacno milion puta bolje od konkurencije") ali glavna stvar je pogon na 4 tocka. 156-ca je imala dosta problema vec sa 2.5l motorom a pogotovu GTA da prenese snagu preko prednjeg pogona. Ovaj auto fantasticno ubrzava- mnogo bolje i konzistentnije nego sto to cifra od 7sec sugerise. Naravno bilo bi mnogo bolje da je auto laksi- bice zanimljivo videti koliko ce eventualna 159GTA biti olaksana.
Prilicno sam iznenadjen cenom u Srbiji 45,000 evra je stvarno mnogo. Ja sam moj platio nekih 37,000 (sa svom opremom, tockovima od 18", bluetooth-om, bose muzikom itd) dok je BMW330 bio 50,000. i tada sam mislio da je jedan od aduta alfe i cena ali ocigledno to se razlikuje od trzista do trzista.
Zakljucak: nije najbrzi ni najjaci ni naj... ali u toj klasi ne bih vozio nijedan drugi (sem mozda 156 GT 3.2)!!!

za Sasu...

nisi pogresio..., taj BMW 330 kod nas kosta preko 60000, isto stoji i za Mercedesa 280-320..., tako da jos uvek postoji znatna razlika u ceni izmedju Alfe i Mercedesa, BMW-a....

@Vozim Alfu jer ne umemm bolje... Da si nekada vozio Alfu ne bi lupao o tih 7 sekundi i o tome kako je taj auto po pitanju motora losih karakteristika. Vozi tamo i dalje svog super Golfa i uzivaj

ceca+alfa=prava kombinacija!!!

U komentaru Ljubljančana ima više istine nego u svim ostalim. Svaka čast.
Alfe su uvek imale dušu.

Alfa nikada nije bila namenjena kupcu sa prosecnim potrebama, kao ni onima kojima je 300 evra plata za koju rade mesec dana. Svaka Alfa pa i ova zauzima posebno mesto u automobilskoj industriji jer predstavlja vrh u klasi kojoj pripada. Ovaj automobil nije namenjen kao usluzno vozilo u nekom preduzecu tako da je njegova cena kao i cena njegovog odrzavanja potpuno opravdana. Pravljena je da bude brza a ne za pijacu i prevoz gradjevinskih materijala, lepa a ne mali potrosac i definitivno da svi budu ljubomorni kada se vozite u njoj. Stvarno ne razumem ljude koji mogu da kazu nesto lose o ovom ili bilo kojem drugom automobilu(nebitno je iz koje zemlje dolazi). U ovom trenutku nijedan proizvodjac ne pravi losa i nekvalitetna vozila. Jedino je pitanje da li vam je takav auto potreban ili ne.

Pouzdanost, dugotrajnost, kvalitet da li to iko moze da proceni pogledom na sliku, ili probnom voznjom od nekoliko stotina kilometara?!

I ja sam,kao što je neko napisao pre mene ,ranih 90.tih vozio alfu 33 1,5. Voznja je trajala 18 meseci uz dve generalke(jedna mojom krivicom).loši majstori u to vreme,vaćaroši,trgovci........Od tada više nikada nisam vozio alfu,više me je vodio razum,danas posedujem fabiu 1,4 16v. Ali.....Zadnjih godina ponovo sve više maštam o njoj,razmišljam o kupovini i taj osećaj u meni sve više buja,buja,buja. To je nešto kao kad ne prežalite ostavljanje devojke koju ste mnogo voleli a ostavili ste je bez posebnih razloga. I onda kako godine idu dolazite do saznanja da je svaka sledeća gora od prethodne i sa setom se sećate stare i prave ljubavi.
Mislim da sam vam ovim dočarao kako mi je bilo tih 18 meseci.Neponovljivo.

Molim ljude koji nisu vozili Alfu da ne pričaju gluposti i neistine!
@Petar
Pojma ti nemaš...

Dopala mi se jedna izjava vlasnika Alfe: Mnogo su dobre, nema dve iste.

Ja još ne mogu da prežalim moju 156-icu, prodao je pre dve godine. Uvek ih zagledam i okrećem se za njima na ulici. Sad vozim novog fokusa, nema ni deo tog šarma, lepote, ali novo je novo, služi me savršeno. Ali... kad bi sutra dobio sedmicu na lotou momentalno bi otišao u deltu i uzeo jednu ovakvu 159ku, u srebrnoj boji.

zato se mi pravi alfisti i razlikujemo od drugih.
zamislite da svi voze istu marku,...

Vozim alfu 147 1.9 jtd vec 2 godine 2002 godiste i o toj kvarljivosti na trenutnih 155000 km hvala bogu jos uvek neznam nista.Za ove 2 godine jedino sto mi se desilo sem redovnih servisa bila je paljenje check engina ,auto je i dalje normalno isao a kvar je bio neki senzor i popravka je kostala 60 evra.Enterijer je jos uvek kao nov.Auto je na putu i krivinama kralj i kao da se lepi za put.Ovu Alfu je pravo uzivanje voziti a da ne moram za to da platim ceh na pumpi

Nisam primetio da neko spominje alfu 166 2.4jtd 175 ks, a to je automobil koji mene ostavlja bez daha. Pa ako ima neko iskustva sa njim voleo bih ga cuti.

xobotnica@@
moja alfa nema spojlere i plastike kao te tvoje honde i bmw-i itd.protiv kojih alfi to na semaforu pobedjuju ti bmw-i i honde?protiv trulih 33-ki?a kao drugo mi alfisti nismo iskomleksirani kao vi,nego ste vi uvek ti koji traze izazov na semaforu!uostalom,krivo vam je sto mi uzivamo u automobilima i ne silujemo ih kao vi vase.svaka alfa je nesto posebno za sebe,a ti vasi plastikaneri svi iscukani i oguljeni nisu nam konkurencija.

@ Vladimir

Šta reći za 166, najveći komad automobila koji se može dobiti za najmanje novca ako govorimo o polovnjacima. Motor legendaran i proveren, auto atraktivan i za prave ljubitelje. Nije na tom tehnološkom nivou kao najnoviji proizvodi iz kuće, ali ako mu se posveti pažnja i uredno održava - zadovoljstvo zagarantovano:-)

@ Marko-VW

Pozdrav i tebi Marko:-)
Pretplaćen sam ja na Vesti B92 već sigurno 7-8 godina, odnosno od kako sam se zakačio na internet, tako da baš nisam novajlija i često posećujem sajt. Naravno, kao okoreli automobilista visio sam i oglašavao se na sajtu Vrelih Guma, ali od kako je (na moje zadovoljstvo) došlo do saradnje magazina i B92 - to je bio razlog više da se i ovde oglasim. Još kad se preuzme tekst i povede polemika o mom omiljenom četvorotočkašu, onda se mora reći ono što je na srcu:-)

Zaljubio sam se u ovu novu Alfu 159!Italijani ne znaju da dizajniraju ruzan automobil.Ova alfa je jako besna i uliva sigurnost i postovanje svojom pojavom.Jednostavno pravi auto za mene.

Nakon iscitavanja komentara resio sam da ostavim i ja po koji red. Alfa 159 koja je testirana i predstavljena na ovom testu je najskuplja varijanta koja je trenutno kod nas dostupna s toga cena i jeste tako visoka. Za sve one koji zele da voze 159ku sa nesto slabijim motorom tj 1.8 sa 140KS ili 1.9 sa 160 KS mogu je kupiti vec od nekih 25000 eura. Iato tako dizel motor 1.9 150 ks se krece od nekih 27000 eura. Ne znam koliko ste upuceni ali pocetkom marta krece izrada serije 1 alfe 159 koja ce u proseku imati oko 60kg manje i neke male izmene tipa belo osvetljenje instrument table, svako vozilo ce imati ESP itd. Takodje dizel motor 2.4 je pojacan i sad ima 210KS kao sto se i radi na v6 motoru takodje dizel 3.0 250KS. U svakom slucaju i sa cenom, kvalitetom i iznad svega performansama to je auto koje treba da nadje svoje mesto pod nebom! Pozdrav svim Alfistima!!!

pozdravljam sve alfiste i moram da kazem jednu lepu vest:novu alfu 159 dizel 150ks mozete kupiti u delti za neverovatnih 28000evra jer je na popustu!!!ja mislim da je to neverovatno povoljno,mada cu na predstojecem sajmu automobila iliti car show-u 2,najverovatnije kupiti (zbog nepovoljne finansijske situacije.citaj nemam para) klija 3 grandtour pa da me bar malo podsecja na 156 SportWagon.PozZdRaW

Jedino sto moze realno da se zamjeri ovom autu je tezina.Ali kad se pogleda spisak opreme.A komentari tipa-stalno je bila kod majstora ili nije dovoljno individualna,djeli platformu,to mogu pisati samo ljudi koji se okrecu jos uvjek za dvojkom ili mercedesom 190.Pogledajte auta iz kuce VW od najmanjeg pola pa do phaetona-retrovizore sjedista prekidace instrumente-identicni na svim cak i skodama,pa ipak ovi mrzitelji svega sto nije njemacko nikad nece napisati da nisu orginalni,a da ne pisem kako hvale pouzdanost auta koja se sama zapale zbog neispravnih toliko hvaljenih dsg mjenjaca ili sjedista sa grijacima.Malo proguglajte,alfe vise nemaju problema sa pouzdanoscu sto govori i garancija na motore od 500.000km,koliko daju ti vasi nijemci.

Prelep auto.Vozicu ga kad-tad.