Fascinantna je opčinjenost raznih bokida Kinom. Radite za Euro,familija vam je u EU zavise direktno ili indirektno od nje. Plate zarađuju u EU a ne u Kineskim firmama. Kada pukne ona pukli smo i mi.
Ako planiraju da auto izađe u 2026-oj, to znači da ništa nemaju osim ideje ili crteža.
Za razvoj auta od 0 danas uz pomoć kompjutera je dovoljno 2 godine.
Ako dijeli dijelove sa nekim drugim autom(a sigurno dijeli) onda i manje.
Do 2026. samo BYD će izbaciti iz proizvodnje najmanje 4-5 nova automobila.
Novi Reno '5' je prešminkani Zoe, samo u nekom meni nepoznatom ruhu. Lično imam Zoe i mislim da je jako logičan i praktičan autić, a nenametljivog izgleda. Sa baterijom od 50kWh domet mu je sasvim dovoljan i za duži put. Mana je samo cena, koja je kod nas 40.000€
Originalni Twingo je bio autić, genijalnog dizajna i estetski i po iskorišćenju prostora. Čak i novi Tiwngo koji deli platformu sa Smartom je zgodan autić za grad - kratak, 4 sedišta, okreće se u mestu zbog zadnjeg pogona.
Što se cene tiče:
Baterija mora biti barem 35-40kWh za realnih 200km dometa u najgorim uslovima. Pri tome, cena ne sme preći 15.000€ za ceo auto.
Ljudi izgleda žive u 1964.g. kad bilo bitno samo da motorizuješ naciju. Sad se traži i bezbedan auto a ne limenka od 3.5m za puki prevoz ljudi.Neću decu da stavljam u to pa makar mi ga poklonili. Treba mi i za grad veći i sigurniji auto, alo!
Konkurencijo, ko te izmisli nek' je ziv i zdrav. Udarila bi Evropa kojekakve carinske i necarinske prepreke za EV iz Kine ali Kina je istovremeno i ogromno trzište za sve evropske firme, ne samo iz auto-industrije tj. bilo bi posledica.
Sad se Evropljani pecite na vatri koju ste sami sebi potpalili pa se udruzujte svi komplet, već odavno ste svi "Valeo" samo je značka bila drugačija.
A da oderete, to volite, npr. da spusti VW cene u Kini za 50%, to moze, u Evropi deri. Kako seješ, tako zanješ.
Bolje da su vratili onaj stari Twingo iz 90-ih za 10 000€, umesto sto ubedjuju ljude da ce elektricna mini kanta biti jeftina za 20 000€. Posle kad prodaja ne ide, kaze Kinezi vrse inavziju...
Ovi zaista nisu normalni.
Električni Tvingo za 20k, i to tek od 2026, a inače (kao što kažu) imaju sve već spremno.
Dajte da kaparišemo odmah to, kao da je Tesla u pitanju.
Pa Kinezi već imaju EV te veličine za manje od 10k, a mogu samo da zamislim šta će tek imati u ponudi 2026.
Ovi ne kapiraju da ljudi od nekakvog budućeg e-Tvinga sigurno ne očekuju veliki gepek, super komfor i domet od 1000 km, pošto znaju da to sigurno ne može da im ponudi zato što nije ni predviđen za to, nego očekuju pre svega nisku cenu za jedan takav gradski auto (kao drugi ili treći u porodici).
Bolje da su vratili onaj stari Twingo iz 90-ih za 10 000€, umesto sto ubedjuju ljude da ce elektricna mini kanta biti jeftina za 20 000€. Posle kad prodaja ne ide, kaze Kinezi vrse inavziju...
Ovi zaista nisu normalni.
Električni Tvingo za 20k, i to tek od 2026, a inače (kao što kažu) imaju sve već spremno.
Dajte da kaparišemo odmah to, kao da je Tesla u pitanju.
Pa Kinezi već imaju EV te veličine za manje od 10k, a mogu samo da zamislim šta će tek imati u ponudi 2026.
Ovi ne kapiraju da ljudi od nekakvog budućeg e-Tvinga sigurno ne očekuju veliki gepek, super komfor i domet od 1000 km, pošto znaju da to sigurno ne može da im ponudi zato što nije ni predviđen za to, nego očekuju pre svega nisku cenu za jedan takav gradski auto (kao drugi ili treći u porodici).
Novi Reno '5' je prešminkani Zoe, samo u nekom meni nepoznatom ruhu. Lično imam Zoe i mislim da je jako logičan i praktičan autić, a nenametljivog izgleda. Sa baterijom od 50kWh domet mu je sasvim dovoljan i za duži put. Mana je samo cena, koja je kod nas 40.000€
Originalni Twingo je bio autić, genijalnog dizajna i estetski i po iskorišćenju prostora. Čak i novi Tiwngo koji deli platformu sa Smartom je zgodan autić za grad - kratak, 4 sedišta, okreće se u mestu zbog zadnjeg pogona.
Što se cene tiče:
Baterija mora biti barem 35-40kWh za realnih 200km dometa u najgorim uslovima. Pri tome, cena ne sme preći 15.000€ za ceo auto.
Konkurencijo, ko te izmisli nek' je ziv i zdrav. Udarila bi Evropa kojekakve carinske i necarinske prepreke za EV iz Kine ali Kina je istovremeno i ogromno trzište za sve evropske firme, ne samo iz auto-industrije tj. bilo bi posledica.
Sad se Evropljani pecite na vatri koju ste sami sebi potpalili pa se udruzujte svi komplet, već odavno ste svi "Valeo" samo je značka bila drugačija.
A da oderete, to volite, npr. da spusti VW cene u Kini za 50%, to moze, u Evropi deri. Kako seješ, tako zanješ.
Fascinantna je opčinjenost raznih bokida Kinom. Radite za Euro,familija vam je u EU zavise direktno ili indirektno od nje. Plate zarađuju u EU a ne u Kineskim firmama. Kada pukne ona pukli smo i mi.
Ako planiraju da auto izađe u 2026-oj, to znači da ništa nemaju osim ideje ili crteža.
Za razvoj auta od 0 danas uz pomoć kompjutera je dovoljno 2 godine.
Ako dijeli dijelove sa nekim drugim autom(a sigurno dijeli) onda i manje.
Do 2026. samo BYD će izbaciti iz proizvodnje najmanje 4-5 nova automobila.
Ljudi izgleda žive u 1964.g. kad bilo bitno samo da motorizuješ naciju. Sad se traži i bezbedan auto a ne limenka od 3.5m za puki prevoz ljudi.Neću decu da stavljam u to pa makar mi ga poklonili. Treba mi i za grad veći i sigurniji auto, alo!
Ljudi izgleda žive u 1964.g. kad bilo bitno samo da motorizuješ naciju. Sad se traži i bezbedan auto a ne limenka od 3.5m za puki prevoz ljudi.Neću decu da stavljam u to pa makar mi ga poklonili. Treba mi i za grad veći i sigurniji auto, alo!
Bolje da su vratili onaj stari Twingo iz 90-ih za 10 000€, umesto sto ubedjuju ljude da ce elektricna mini kanta biti jeftina za 20 000€. Posle kad prodaja ne ide, kaze Kinezi vrse inavziju...
Fascinantna je opčinjenost raznih bokida Kinom. Radite za Euro,familija vam je u EU zavise direktno ili indirektno od nje. Plate zarađuju u EU a ne u Kineskim firmama. Kada pukne ona pukli smo i mi.
Ovi zaista nisu normalni.
Električni Tvingo za 20k, i to tek od 2026, a inače (kao što kažu) imaju sve već spremno.
Dajte da kaparišemo odmah to, kao da je Tesla u pitanju.
Pa Kinezi već imaju EV te veličine za manje od 10k, a mogu samo da zamislim šta će tek imati u ponudi 2026.
Ovi ne kapiraju da ljudi od nekakvog budućeg e-Tvinga sigurno ne očekuju veliki gepek, super komfor i domet od 1000 km, pošto znaju da to sigurno ne može da im ponudi zato što nije ni predviđen za to, nego očekuju pre svega nisku cenu za jedan takav gradski auto (kao drugi ili treći u porodici).
Novi Reno '5' je prešminkani Zoe, samo u nekom meni nepoznatom ruhu. Lično imam Zoe i mislim da je jako logičan i praktičan autić, a nenametljivog izgleda. Sa baterijom od 50kWh domet mu je sasvim dovoljan i za duži put. Mana je samo cena, koja je kod nas 40.000€
Originalni Twingo je bio autić, genijalnog dizajna i estetski i po iskorišćenju prostora. Čak i novi Tiwngo koji deli platformu sa Smartom je zgodan autić za grad - kratak, 4 sedišta, okreće se u mestu zbog zadnjeg pogona.
Što se cene tiče:
Baterija mora biti barem 35-40kWh za realnih 200km dometa u najgorim uslovima. Pri tome, cena ne sme preći 15.000€ za ceo auto.
Ako planiraju da auto izađe u 2026-oj, to znači da ništa nemaju osim ideje ili crteža.
Za razvoj auta od 0 danas uz pomoć kompjutera je dovoljno 2 godine.
Ako dijeli dijelove sa nekim drugim autom(a sigurno dijeli) onda i manje.
Do 2026. samo BYD će izbaciti iz proizvodnje najmanje 4-5 nova automobila.
Konkurencijo, ko te izmisli nek' je ziv i zdrav. Udarila bi Evropa kojekakve carinske i necarinske prepreke za EV iz Kine ali Kina je istovremeno i ogromno trzište za sve evropske firme, ne samo iz auto-industrije tj. bilo bi posledica.
Sad se Evropljani pecite na vatri koju ste sami sebi potpalili pa se udruzujte svi komplet, već odavno ste svi "Valeo" samo je značka bila drugačija.
A da oderete, to volite, npr. da spusti VW cene u Kini za 50%, to moze, u Evropi deri. Kako seješ, tako zanješ.
IMAGE SOURCE
19 Komentari
Sortiraj po: