Automobil jeste europski izum, ali se smisao poklopio s američkim načinom života .
On se, čak i silom, pokušava nametnuti na svim meridijanima i još bi da ti određuju karakter po držanju upravljača .
Boli me za automobil dok prevaljujem 200 metara do posla, rive ili kafića .
Auto mi je potreban kao Eskimu hladnjak .
Koliko vidim automobile sa srpskom registracijom, šofer ima levu ruku na volanu a u desnoj telefon. Ako je žena, u levoj i desnoj ima telefon a nos na volanu!:)
@
Prpfesionalni vozači(trkači) svi drže u poziciji 15 do 3 volan, jer se auto kreće i usmerava levo i desno podjednako.
Ako biste volan držali u poziciji 10 do 2, iskrivili biste se svaki put kada auto usmeravate levo a još više u desno, što nije logično.
Sportski pozdrav
(komentator x, 16. februar 2024 00:54
Ne znam koliko imas godina, ali ranije je obuka govorila “10 do 2” kao najispravnije, a tek nakon sto su airbagovi postali standard je promenjeno na “15 do 3”.
Nema nikakve razlike u upravljanju bez obzira na trke, jer ne vozimo nikad u tom ekstremu
Za to da bi se “iskrivio” pri skretanju “u desno a jos vise u levo” ako drzim ruke na “10 do 2” ne znam sta bi ti rekao sem da sam pukao od smeha. Kako bre ti to skreces covece ? Celim telom ili samo rukama ? :D Razlika izmedju ta dva polozaja je par centimetara …
@
Prpfesionalni vozači(trkači) svi drže u poziciji 15 do 3 volan, jer se auto kreće i usmerava levo i desno podjednako.
Ako biste volan držali u poziciji 10 do 2, iskrivili biste se svaki put kada auto usmeravate levo a još više u desno, što nije logično.
Sportski pozdrav
(komentator x, 16. februar 2024 00:54
Ne znam koliko imas godina, ali ranije je obuka govorila “10 do 2” kao najispravnije, a tek nakon sto su airbagovi postali standard je promenjeno na “15 do 3”.
Nema nikakve razlike u upravljanju bez obzira na trke, jer ne vozimo nikad u tom ekstremu
Za to da bi se “iskrivio” pri skretanju “u desno a jos vise u levo” ako drzim ruke na “10 do 2” ne znam sta bi ti rekao sem da sam pukao od smeha. Kako bre ti to skreces covece ? Celim telom ili samo rukama ? :D Razlika izmedju ta dva polozaja je par centimetara …
Hahahahahha... Ma nek drzi ko kako hoce, ja vristim od smeha kad vidim ove se levom ispruzenom rukom kako drze volan gore ili sa desne strane skoro (za to mora na jogu da se ide!), a rame im je... ma sta rame!, legli bre na suvozacevo sediste! Ili one sa kaziprstom desne sake na obrazu a palcem pod bradu, dok je lakat na odmoristu. Jes vala, shega svaki dan u saobracaju. Mene ako neko pita... pozicija-tata, eto priznajem. Kad vozim brzo (Nemacka) onda sredina, nesto kao pola 10/pola 3. Komentar sa Roleksom i Balensijagom je za medalju!
Neplivac
Vecina volana kod novijih auta ima "urezane" polazaje za ruke na 15 do 3. Taj polozaj 10 do 2 je davno vazio u obuci, ali je odavno i prevazidjen. U polozaju 15 do 3 vozac je najspremniji reagovati na bilo sta, tako da to vise nije "sportski" polozaj kako ovdje navode, vec pravilan polozaj... Kao sto je neko rekao i zbog otvaranja vazdusnih jastuka za ruke je bolje da nisu na 10 do 2... Zalosno je sto si dobio toliko pluseva sto samo govori koliko vozaca i ne zna sta se danas smatra za pravilan polozaj ruku na volanu...
Desna ruka na volanu, levu koristim samo da odmorim desnu 3 minuta svakih 3 sata voznje, ako vozim preko 150 km/h ili ako idu neke krivine itd. Realno samo neiskusnim vozacima stoje obe ruke na volanu. Ovi sto voze 8-12h dnevno mogu vrv i penisom da upravljaju
(Nenad, 15. februar 2024 22:51)
Pa zavisi koliko je čovek visok/nizak, potpuno je drugačiji položaj tela za visoke i za niske ljude u kolima, koliko god podešavali sedište i volan.
A volan se sa dve ruke drži da u slučaju neke rupčage na putu ne ispadne iz te jedne ruke, a kad idemo brže da bi stabilnije držali traku. Ovi što se hvale da voze stalno jednom rukom su dileje, OK je kad nema rupa i kad voziš sporo.
Prpfesionalni vozači(trkači) svi drže u poziciji 15 do 3 volan, jer se auto kreće i usmerava levo i desno podjednako.
Ako biste volan držali u poziciji 10 do 2, iskrivili biste se svaki put kada auto usmeravate levo a još više u desno, što nije logično.
Sportski pozdrav
Desna ruka na volanu, levu koristim samo da odmorim desnu 3 minuta svakih 3 sata voznje, ako vozim preko 150 km/h ili ako idu neke krivine itd. Realno samo neiskusnim vozacima stoje obe ruke na volanu. Ovi sto voze 8-12h dnevno mogu vrv i penisom da upravljaju
Kao na prvoj slici, nazalost i na autoputu - tek na ca.160 km/h stavim i desnu ruku na volan, polozaj
10 do 2 otprilike. 160 km/h je negde brzina gde osetim da brzo vozim, sve ispod toga mi se cini da se vucem po autoputu. Mnogo brze od 160 km/h retko vozim, jer na 190-200 km/h cujem motor da je na ivici, a to mi se ne svidja, zao mi ga nekako pa smanjim brzinu na 150-160 km/h - onda zuji kao aparat za brijanje, iako je dizel.
Negde sam čuo da je držanje volana s dve ruke zaostavština nekih davnih vremena kad kola nisu imala servo, pa je bilo potrebno više snage i preciznosti na volanu. De fakto, 99% vremena vozim jednom rukom u raznim položajima, kako mi odgovara u tom trenutku. U stvari, ne znam ni taj 1% sa dve ruke kad se desi.
Moja žena se ne plaši da se vozi sa mnom dok vozim jednom rukom. Kad počnem da vozim sa dve ruke, e onda se plaši…
(LosmiBgd, 15. februar 2024 15:26)
Ja kad uhvatim volan sa dve ruke sin me pita dal je sve ok sa kolima...
Levom rukom vozim a desna na menjacu. Tako se vidi Roli dok vozim. I obavezno popustim narukvicu da mi sat padne do sake da se bolje vidi. Ako ga stavim kako treba, sakriven je ispod rukava a to me izluđuje. Kao da kupis Balensijagu a nigde ne piše koja je marka, više volim velika slova preko grudi.
Krakat sam i onda mi lakat obicno stoji zaglavljen u vratima gde moze, a saka na volanu gde dohvati - dohvati. Nekako mi je tako najzgodnije na duze staze.
Desna ruka je obicno blizu menjaca, opet lakat na naslonu za ruke, a ruka gde zavrsi.
Secam se kad sam bio na obuci i drzao volan kao "dad" sa slike pa je instruktor prokomentarisao: Kako to drzis volan ko tepsiju?! A u krivini je romentarisao vidi da sto vrti tepsiju ko kokice da koka :D "Ruka preko ruke, tako motaj".
Sad sam izgleda farmer/kamiondzija...
Koliko samo puta pozelim da sam daleko, da me vetar nosi nekud najdalje
pre 1 godinu
Mislim da dosta zavisi da li vozite kola sa manuelnim ili automatskim menjacem.
Kad sam ziveo u Srbiji, leva ruka na 12h na volanu, desna konstantno na menjacu. Kad stanes na neku raskrsnicu, samo kaziprstom leve ruke pokazes nekom da ga pustas, nema tu puno nepotrebnih pokreta.
Kad sam presao na automatski menjac, obe ruke su mi konstantno na volanu na polozaju 2 i 10 h. Ubedljivo najbolji polozaj za odmaranje kao i brze reakcije u voznji.
Leva ruka na jedan sat, telo pod uglom od 45 stepeni nagnuto ka suvozačkom sedištu, u desnoj ruci mobilni, kuckaju se poruke, ili se govori u donji pljosnati deo telefona. Glava vozača, ćelava skroz, ili obrijana na "keca"...
Leva ruka na jedan sat, telo pod uglom od 45 stepeni nagnuto ka suvozačkom sedištu, u desnoj ruci mobilni, kuckaju se poruke, ili se govori u donji pljosnati deo telefona. Glava vozača, ćelava skroz, ili obrijana na "keca"...
Krakat sam i onda mi lakat obicno stoji zaglavljen u vratima gde moze, a saka na volanu gde dohvati - dohvati. Nekako mi je tako najzgodnije na duze staze.
Desna ruka je obicno blizu menjaca, opet lakat na naslonu za ruke, a ruka gde zavrsi.
Moja žena se ne plaši da se vozi sa mnom dok vozim jednom rukom. Kad počnem da vozim sa dve ruke, e onda se plaši…
(LosmiBgd, 15. februar 2024 15:26)
Ja kad uhvatim volan sa dve ruke sin me pita dal je sve ok sa kolima...
Koliko samo puta pozelim da sam daleko, da me vetar nosi nekud najdalje
pre 1 godinu
Mislim da dosta zavisi da li vozite kola sa manuelnim ili automatskim menjacem.
Kad sam ziveo u Srbiji, leva ruka na 12h na volanu, desna konstantno na menjacu. Kad stanes na neku raskrsnicu, samo kaziprstom leve ruke pokazes nekom da ga pustas, nema tu puno nepotrebnih pokreta.
Kad sam presao na automatski menjac, obe ruke su mi konstantno na volanu na polozaju 2 i 10 h. Ubedljivo najbolji polozaj za odmaranje kao i brze reakcije u voznji.
Levom rukom vozim a desna na menjacu. Tako se vidi Roli dok vozim. I obavezno popustim narukvicu da mi sat padne do sake da se bolje vidi. Ako ga stavim kako treba, sakriven je ispod rukava a to me izluđuje. Kao da kupis Balensijagu a nigde ne piše koja je marka, više volim velika slova preko grudi.
Secam se kad sam bio na obuci i drzao volan kao "dad" sa slike pa je instruktor prokomentarisao: Kako to drzis volan ko tepsiju?! A u krivini je romentarisao vidi da sto vrti tepsiju ko kokice da koka :D "Ruka preko ruke, tako motaj".
Sad sam izgleda farmer/kamiondzija...
Negde sam čuo da je držanje volana s dve ruke zaostavština nekih davnih vremena kad kola nisu imala servo, pa je bilo potrebno više snage i preciznosti na volanu. De fakto, 99% vremena vozim jednom rukom u raznim položajima, kako mi odgovara u tom trenutku. U stvari, ne znam ni taj 1% sa dve ruke kad se desi.
Desna ruka na volanu, levu koristim samo da odmorim desnu 3 minuta svakih 3 sata voznje, ako vozim preko 150 km/h ili ako idu neke krivine itd. Realno samo neiskusnim vozacima stoje obe ruke na volanu. Ovi sto voze 8-12h dnevno mogu vrv i penisom da upravljaju
(Nenad, 15. februar 2024 22:51)
Desna ruka na volanu, levu koristim samo da odmorim desnu 3 minuta svakih 3 sata voznje, ako vozim preko 150 km/h ili ako idu neke krivine itd. Realno samo neiskusnim vozacima stoje obe ruke na volanu. Ovi sto voze 8-12h dnevno mogu vrv i penisom da upravljaju
@
Prpfesionalni vozači(trkači) svi drže u poziciji 15 do 3 volan, jer se auto kreće i usmerava levo i desno podjednako.
Ako biste volan držali u poziciji 10 do 2, iskrivili biste se svaki put kada auto usmeravate levo a još više u desno, što nije logično.
Sportski pozdrav
(komentator x, 16. februar 2024 00:54
Ne znam koliko imas godina, ali ranije je obuka govorila “10 do 2” kao najispravnije, a tek nakon sto su airbagovi postali standard je promenjeno na “15 do 3”.
Nema nikakve razlike u upravljanju bez obzira na trke, jer ne vozimo nikad u tom ekstremu
Za to da bi se “iskrivio” pri skretanju “u desno a jos vise u levo” ako drzim ruke na “10 do 2” ne znam sta bi ti rekao sem da sam pukao od smeha. Kako bre ti to skreces covece ? Celim telom ili samo rukama ? :D Razlika izmedju ta dva polozaja je par centimetara …
Neplivac
Vecina volana kod novijih auta ima "urezane" polazaje za ruke na 15 do 3. Taj polozaj 10 do 2 je davno vazio u obuci, ali je odavno i prevazidjen. U polozaju 15 do 3 vozac je najspremniji reagovati na bilo sta, tako da to vise nije "sportski" polozaj kako ovdje navode, vec pravilan polozaj... Kao sto je neko rekao i zbog otvaranja vazdusnih jastuka za ruke je bolje da nisu na 10 do 2... Zalosno je sto si dobio toliko pluseva sto samo govori koliko vozaca i ne zna sta se danas smatra za pravilan polozaj ruku na volanu...
@
Prpfesionalni vozači(trkači) svi drže u poziciji 15 do 3 volan, jer se auto kreće i usmerava levo i desno podjednako.
Ako biste volan držali u poziciji 10 do 2, iskrivili biste se svaki put kada auto usmeravate levo a još više u desno, što nije logično.
Sportski pozdrav
(komentator x, 16. februar 2024 00:54
Ne znam koliko imas godina, ali ranije je obuka govorila “10 do 2” kao najispravnije, a tek nakon sto su airbagovi postali standard je promenjeno na “15 do 3”.
Nema nikakve razlike u upravljanju bez obzira na trke, jer ne vozimo nikad u tom ekstremu
Za to da bi se “iskrivio” pri skretanju “u desno a jos vise u levo” ako drzim ruke na “10 do 2” ne znam sta bi ti rekao sem da sam pukao od smeha. Kako bre ti to skreces covece ? Celim telom ili samo rukama ? :D Razlika izmedju ta dva polozaja je par centimetara …
Kao na prvoj slici, nazalost i na autoputu - tek na ca.160 km/h stavim i desnu ruku na volan, polozaj
10 do 2 otprilike. 160 km/h je negde brzina gde osetim da brzo vozim, sve ispod toga mi se cini da se vucem po autoputu. Mnogo brze od 160 km/h retko vozim, jer na 190-200 km/h cujem motor da je na ivici, a to mi se ne svidja, zao mi ga nekako pa smanjim brzinu na 150-160 km/h - onda zuji kao aparat za brijanje, iako je dizel.
Pa zavisi koliko je čovek visok/nizak, potpuno je drugačiji položaj tela za visoke i za niske ljude u kolima, koliko god podešavali sedište i volan.
A volan se sa dve ruke drži da u slučaju neke rupčage na putu ne ispadne iz te jedne ruke, a kad idemo brže da bi stabilnije držali traku. Ovi što se hvale da voze stalno jednom rukom su dileje, OK je kad nema rupa i kad voziš sporo.
Prpfesionalni vozači(trkači) svi drže u poziciji 15 do 3 volan, jer se auto kreće i usmerava levo i desno podjednako.
Ako biste volan držali u poziciji 10 do 2, iskrivili biste se svaki put kada auto usmeravate levo a još više u desno, što nije logično.
Sportski pozdrav
Automobil jeste europski izum, ali se smisao poklopio s američkim načinom života .
On se, čak i silom, pokušava nametnuti na svim meridijanima i još bi da ti određuju karakter po držanju upravljača .
Boli me za automobil dok prevaljujem 200 metara do posla, rive ili kafića .
Auto mi je potreban kao Eskimu hladnjak .
Koliko vidim automobile sa srpskom registracijom, šofer ima levu ruku na volanu a u desnoj telefon. Ako je žena, u levoj i desnoj ima telefon a nos na volanu!:)
Hahahahahha... Ma nek drzi ko kako hoce, ja vristim od smeha kad vidim ove se levom ispruzenom rukom kako drze volan gore ili sa desne strane skoro (za to mora na jogu da se ide!), a rame im je... ma sta rame!, legli bre na suvozacevo sediste! Ili one sa kaziprstom desne sake na obrazu a palcem pod bradu, dok je lakat na odmoristu. Jes vala, shega svaki dan u saobracaju. Mene ako neko pita... pozicija-tata, eto priznajem. Kad vozim brzo (Nemacka) onda sredina, nesto kao pola 10/pola 3. Komentar sa Roleksom i Balensijagom je za medalju!
Desna ruka na volanu, levu koristim samo da odmorim desnu 3 minuta svakih 3 sata voznje, ako vozim preko 150 km/h ili ako idu neke krivine itd. Realno samo neiskusnim vozacima stoje obe ruke na volanu. Ovi sto voze 8-12h dnevno mogu vrv i penisom da upravljaju
Kao na prvoj slici, nazalost i na autoputu - tek na ca.160 km/h stavim i desnu ruku na volan, polozaj
10 do 2 otprilike. 160 km/h je negde brzina gde osetim da brzo vozim, sve ispod toga mi se cini da se vucem po autoputu. Mnogo brze od 160 km/h retko vozim, jer na 190-200 km/h cujem motor da je na ivici, a to mi se ne svidja, zao mi ga nekako pa smanjim brzinu na 150-160 km/h - onda zuji kao aparat za brijanje, iako je dizel.
Negde sam čuo da je držanje volana s dve ruke zaostavština nekih davnih vremena kad kola nisu imala servo, pa je bilo potrebno više snage i preciznosti na volanu. De fakto, 99% vremena vozim jednom rukom u raznim položajima, kako mi odgovara u tom trenutku. U stvari, ne znam ni taj 1% sa dve ruke kad se desi.
Levom rukom vozim a desna na menjacu. Tako se vidi Roli dok vozim. I obavezno popustim narukvicu da mi sat padne do sake da se bolje vidi. Ako ga stavim kako treba, sakriven je ispod rukava a to me izluđuje. Kao da kupis Balensijagu a nigde ne piše koja je marka, više volim velika slova preko grudi.
Leva ruka na jedan sat, telo pod uglom od 45 stepeni nagnuto ka suvozačkom sedištu, u desnoj ruci mobilni, kuckaju se poruke, ili se govori u donji pljosnati deo telefona. Glava vozača, ćelava skroz, ili obrijana na "keca"...
Koliko samo puta pozelim da sam daleko, da me vetar nosi nekud najdalje
pre 1 godinu
Mislim da dosta zavisi da li vozite kola sa manuelnim ili automatskim menjacem.
Kad sam ziveo u Srbiji, leva ruka na 12h na volanu, desna konstantno na menjacu. Kad stanes na neku raskrsnicu, samo kaziprstom leve ruke pokazes nekom da ga pustas, nema tu puno nepotrebnih pokreta.
Kad sam presao na automatski menjac, obe ruke su mi konstantno na volanu na polozaju 2 i 10 h. Ubedljivo najbolji polozaj za odmaranje kao i brze reakcije u voznji.
Moja žena se ne plaši da se vozi sa mnom dok vozim jednom rukom. Kad počnem da vozim sa dve ruke, e onda se plaši…
(LosmiBgd, 15. februar 2024 15:26)
Ja kad uhvatim volan sa dve ruke sin me pita dal je sve ok sa kolima...
Secam se kad sam bio na obuci i drzao volan kao "dad" sa slike pa je instruktor prokomentarisao: Kako to drzis volan ko tepsiju?! A u krivini je romentarisao vidi da sto vrti tepsiju ko kokice da koka :D "Ruka preko ruke, tako motaj".
Sad sam izgleda farmer/kamiondzija...
Prpfesionalni vozači(trkači) svi drže u poziciji 15 do 3 volan, jer se auto kreće i usmerava levo i desno podjednako.
Ako biste volan držali u poziciji 10 do 2, iskrivili biste se svaki put kada auto usmeravate levo a još više u desno, što nije logično.
Sportski pozdrav
Koliko vidim automobile sa srpskom registracijom, šofer ima levu ruku na volanu a u desnoj telefon. Ako je žena, u levoj i desnoj ima telefon a nos na volanu!:)
Krakat sam i onda mi lakat obicno stoji zaglavljen u vratima gde moze, a saka na volanu gde dohvati - dohvati. Nekako mi je tako najzgodnije na duze staze.
Desna ruka je obicno blizu menjaca, opet lakat na naslonu za ruke, a ruka gde zavrsi.
@
Prpfesionalni vozači(trkači) svi drže u poziciji 15 do 3 volan, jer se auto kreće i usmerava levo i desno podjednako.
Ako biste volan držali u poziciji 10 do 2, iskrivili biste se svaki put kada auto usmeravate levo a još više u desno, što nije logično.
Sportski pozdrav
(komentator x, 16. februar 2024 00:54
Ne znam koliko imas godina, ali ranije je obuka govorila “10 do 2” kao najispravnije, a tek nakon sto su airbagovi postali standard je promenjeno na “15 do 3”.
Nema nikakve razlike u upravljanju bez obzira na trke, jer ne vozimo nikad u tom ekstremu
Za to da bi se “iskrivio” pri skretanju “u desno a jos vise u levo” ako drzim ruke na “10 do 2” ne znam sta bi ti rekao sem da sam pukao od smeha. Kako bre ti to skreces covece ? Celim telom ili samo rukama ? :D Razlika izmedju ta dva polozaja je par centimetara …
Automobil jeste europski izum, ali se smisao poklopio s američkim načinom života .
On se, čak i silom, pokušava nametnuti na svim meridijanima i još bi da ti određuju karakter po držanju upravljača .
Boli me za automobil dok prevaljujem 200 metara do posla, rive ili kafića .
Auto mi je potreban kao Eskimu hladnjak .
Hahahahahha... Ma nek drzi ko kako hoce, ja vristim od smeha kad vidim ove se levom ispruzenom rukom kako drze volan gore ili sa desne strane skoro (za to mora na jogu da se ide!), a rame im je... ma sta rame!, legli bre na suvozacevo sediste! Ili one sa kaziprstom desne sake na obrazu a palcem pod bradu, dok je lakat na odmoristu. Jes vala, shega svaki dan u saobracaju. Mene ako neko pita... pozicija-tata, eto priznajem. Kad vozim brzo (Nemacka) onda sredina, nesto kao pola 10/pola 3. Komentar sa Roleksom i Balensijagom je za medalju!
Neplivac
Vecina volana kod novijih auta ima "urezane" polazaje za ruke na 15 do 3. Taj polozaj 10 do 2 je davno vazio u obuci, ali je odavno i prevazidjen. U polozaju 15 do 3 vozac je najspremniji reagovati na bilo sta, tako da to vise nije "sportski" polozaj kako ovdje navode, vec pravilan polozaj... Kao sto je neko rekao i zbog otvaranja vazdusnih jastuka za ruke je bolje da nisu na 10 do 2... Zalosno je sto si dobio toliko pluseva sto samo govori koliko vozaca i ne zna sta se danas smatra za pravilan polozaj ruku na volanu...
Desna ruka na volanu, levu koristim samo da odmorim desnu 3 minuta svakih 3 sata voznje, ako vozim preko 150 km/h ili ako idu neke krivine itd. Realno samo neiskusnim vozacima stoje obe ruke na volanu. Ovi sto voze 8-12h dnevno mogu vrv i penisom da upravljaju
(Nenad, 15. februar 2024 22:51)
Pa zavisi koliko je čovek visok/nizak, potpuno je drugačiji položaj tela za visoke i za niske ljude u kolima, koliko god podešavali sedište i volan.
A volan se sa dve ruke drži da u slučaju neke rupčage na putu ne ispadne iz te jedne ruke, a kad idemo brže da bi stabilnije držali traku. Ovi što se hvale da voze stalno jednom rukom su dileje, OK je kad nema rupa i kad voziš sporo.
@
Prpfesionalni vozači(trkači) svi drže u poziciji 15 do 3 volan, jer se auto kreće i usmerava levo i desno podjednako.
Ako biste volan držali u poziciji 10 do 2, iskrivili biste se svaki put kada auto usmeravate levo a još više u desno, što nije logično.
Sportski pozdrav
(komentator x, 16. februar 2024 00:54
Ne znam koliko imas godina, ali ranije je obuka govorila “10 do 2” kao najispravnije, a tek nakon sto su airbagovi postali standard je promenjeno na “15 do 3”.
Nema nikakve razlike u upravljanju bez obzira na trke, jer ne vozimo nikad u tom ekstremu
Za to da bi se “iskrivio” pri skretanju “u desno a jos vise u levo” ako drzim ruke na “10 do 2” ne znam sta bi ti rekao sem da sam pukao od smeha. Kako bre ti to skreces covece ? Celim telom ili samo rukama ? :D Razlika izmedju ta dva polozaja je par centimetara …
IMAGE SOURCE
66 Komentari
Sortiraj po: